Если вы думаете, что только китайцы занимались бессовестной 'копи-пастой', то взгляните на Kia Opirus, который так страстно хотел всеобщего внимания и – Самые лучшие и интересные. В интернете недавно появились фотографии корейского автомобиля Kia Opirus второго поколения. Kia Opirus (Киа Опирус) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Обзор KIA Opirus. Эта модель имеет неоднозначную репутацию. С одной стороны здесь есть все, чтобы получать удовольствие от комфортной езды, как от автомобиля. Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобиля Kia Opirus о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках и других видов автомобильных.
Kia Opirus: «большой кореец» двадцать лет спустя
решение в профильных автосервисах в Москве по выгодной цене. Сервис Киа Опирус без очередей. Быстро. Запчасти в наличии. Модель Kia Opirus снабдили независимой подвеской с 2-рычажной конструкцией впереди и многрычажкой сзади. Kia Opirus оснащен ксеноновыми фарами с системой автоматической регулировки, пятиступенчатой автоматической коробкой передач, системой из 8 воздушных подушек.
«Киа Опирус» (Kia Opirus): технические характеристики и отзывы
Статьи про Киа Опирус | В интернете недавно появились фотографии корейского автомобиля Kia Opirus второго поколения. |
Совершенно новый Kia Opirus | В нашей «примерочной» — полноприводный кроссовер Kia Sportage последнего поколения (+мнение читателя). |
Киа опирус отзывы владельцев плохие - 92 фото | Цены на автомобили Kia Opirus б/у у официальных дилеров. |
Kia Opirus: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ | По предварительным данным, новый Opirus станет немного крупнее нынешнего. |
Kia Opirus: «большой кореец» двадцать лет спустя
Здесь, однако, самая дорогая модель Kia сразу попала под прицел опытных глаз автомобильных обозревателей и критиков. Один заметил сходство с Jaguar XJ, второй нашел черты Mercedes W210, третий посчитал внешность «неуклюжей». Обзор Kia Opirus после двух десятилетий эксплуатации Доля правды во мнениях о корейском бизнес-седане в момент премьеры, возможно, присутствовала. Но автомобиль нашел своего покупателя, хотя торговлю, во всяком случае, в России, бойкой назвать было трудно. Kia Opirus: разве он не красив? Фото: YouTube. Однако мониторинг продаж выявил неожиданную вещь: если в начале «карьеры» спрос на новые авто был так себе, то, по прошествии времени, на вторичном рынке наблюдается подъем активности. При этом ценники более, чем приемлемые: за модели первых лет просят 450-500 тыс. Выясняется и еще одно обстоятельство: обслуживание Kia Opirus, запчасти и узлы относительно недороги. В таком случае, присмотримся к седану пристальнее и вместе прикинем, во что обойдется покупка «корейца» с солидным пробегом.
Кузов Исходим из того, что машина не побывала в серьезных ДТП. В целом, впечатление приятное: корейцы славятся высоким качеством ЛКП. Краска слабо выгорает, сохраняя заводские насыщенные тона. Полировка кузова жидким воском обойдется в 2 000 руб. ЛКП Kia Opirus выгорает слабо, держится хорошо. Края арок могут только начать коррозировать, а под накладками посмотрим: как бы уже не началась «перфорация». Если видимые панели удовлетворительные, то под пластиковыми молдингами картина может быть плачевной: здесь держится сырость, поэтому начинаются процессы ржавления кузова.
Но это не означает отсутствие сквозных дыр, которые могут быть обнаружены невооруженным глазом в нижней части порогов и задних колесных арок.
В том случае, если открытые зоны хорошие, то стоит заглянуть под молдинги из пластика, где существует наибольшая вероятность обнаружения дефектов. При рассмотрении кузова, результат сложно назвать выдающимся — ощущается старение машины, и состояние будет зависеть исключительно от того, насколько хорошо за ними ухаживали. Вторая особенность, которая присуща «возрастному» корейскому автомобилю — это редкость и стоимость запасных частей для кузова. Здесь стоит принимать во внимание особенность модели, так как ассортимент деталей очень скромный, а на разборах машин довольно мало. В итоге, восстановление автомобиля даже после небольшого ДТП может стать проблематичным, а приобретение машины для восстановления — не самая лучшая идея. При желании, перебрать ее можно качественно и недорого. Единственной сложностью могут стать настраиваемые амортизаторы, регулировка которых может производиться от комфортного до спортивного режима.
Моторы отличаются надежностью уже в силу своего происхождения — Япония. Явно выраженных болячек нет: даже ременной ГРМ редко подводит.
А на катализатор стоит обращать внимание почаще: этот узел имеет свойство крошиться, что не новость в принципе. Под капотом Kia Opirus. С этим приводом хлопотно — ресурс, по техпаспорту 200 тыс. Комплект ГРМ стоит от 10 тыс. Простой способ не допустить неприятности — почаще диагностировать систему. Заключение Корейский представительский седан сегмента Е «Киа Оперус» вызвал своим появлением разноречивые чувства пользователей: от резкого неприятия «уродец» до восхищения «красавец». Внешность действительно оригинальная со слегка просматриваемым плагиатом. Но над технической частью и комплектацией корейцы работали на совесть, поэтому в принадлежности к бизнес-классу сомнений нет. В солидности Kia Opirus не откажешь.
Ресурс агрегатов огромный, фирменных болячек нет. Содержание не больно бьет по карману, комплектующие не в дефиците. Габаритные размеры, расход топлива, динамические характеристики позволяют чувствовать себя в дорожном потоке обладателем не обычной машины, а серьезного транспортного средства, надежного и безопасного. А передвижение внутри удобного и потрясающего в плане комфорта авто доставляет удовольствие. Цены на вторичке подкупающе низкие. Но нужно давать себе отчет, что «большой кореец» за прошедшие годы эксплуатации основательно поистрепал свой немалый потенциал.
Все поколения Kia Opirus История 1990-е годы были для корейской компании Kia периодом сплошных заимствований. Автомобили практически всех классов этой марки представляли собой либо перелицованные модели других производителей, либо построенные с использованием более 50 процентов сторонних технологий, компонентов и агрегатов машины. Так, например, было с седаном представительского класса Enterprise, построенным на платформе Mazda Sentia и укомплектованным японскими двигателями и трансмиссиями.
Правда, выпускалась эта модель недолго — с 1998 по 2001 годы. А затем, после слияния Kia с Hyundai Motors, ей на смену пришел флагманский седан представительского класса Opirus на американском рынке — Amanti , который был построен на платформе Hyundai Grandeur XG. Для Kia введение в 2003 году в свою линейку модели Opirus было своеобразной попыткой втиснуться в нишу представительских автомобилей, где вольготно себя чувствовали модели американских, европейских и японских марок. Дизайн экстерьера первого поколения Kia Opirus оригинальным назвать нельзя: круглые двойные фары головного света напоминали таковые у Jaguar S-Type, да и решетка радиатора походила на ягуаровскую, с той лишь разницей, что у корейской модели она была более раздутой. Модель производилась только в одной комплектации, но в ней было все: полный набор систем активной и пассивной безопасности, просторный и роскошный салон с качественным материалами отделки и обивки, прогрессивное мультимедийное оборудование.
Компания KIA готовит замену флагманскому седану Opirus
представительский автомобиль / полноразмерный седан, производимый Kia Motors и продаваемый в одном поколении 2003-2012 модельных годов по всему миру и 2004-2009 в. Скажем так — надежность КИА Опирус точно не хуже, чем у того же Мерседеса Е-класса в кузове W210. KIA Opirus теперь с 5-летней гарантией. Пятилетняя гарантия распространяется на способность автомобиля передвигаться и не ограничена по километражу. KIA Opirus, КИА Опирус, Опирус, киа. Своими четырьмя овальными фарами Opirus, выпущенный в 2003 году, напоминает старый Mercedes E-Class и Jaguar S-Type одновременно. Kia Opirus (Киа Опирус) — автомобиль высшего класса в кузове седан, выпускавшийся с 2003 по 2011 года.
Киа Опирус 2006 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы
Двигатель авто стал производительнее на 32 л. Новинка объединяется 5-ступенчатой автоматической трансимиссией Sportmatic. Amanti — лидер по числу подушек безопасности среди авто в собственном секторе среднеразмерных автомобилей класса седан 8 единиц. Похожие посты.
Stinger, напротив, сразу же настраивает на спортивный лад Интерьер Kia Opirus все же из прошлого века: монументальные, спокойные линии, большой руль, простые но уже так называемые «оптитронные» приборы и скромный экран на центральной консоли. И, конечно, салон «Опируса» просторнее — он и сам по себе длиннее «Стингера», оправдывая статус представительского седана.
Тут больше места для ног и по ширине, а тело радуется неожиданно мягким сиденьям. Вместительнее и багажник, хотя «трюмом» удобнее пользоваться в «Стингере» — здесь поднимается электроприводом пятая дверь. Так старая или новая? И есть ли прогресс? Выбор очевиден — Stinger.
Его уже по праву можно назвать машиной, которая позволяет Kia наседать на пятки немецким премиум-маркам — а это невероятный прогресс за такой короткий срок. Благодаря тому, что Kia не надо было следовать консервативному стилю в развитии как многим традиционным премиум-маркам , у корейских инженеров и дизайнеров были развязаны руки.
Кстати заказ запчастей для новых автомобилей KIA не доставит каких-то неудобств клиентам, так как планируется ввести в работу онлайн поиск запчастей для автомобилей KIA.
Об этом сообщили пресс-релизом южнокорейского автопроизводителя. Считается, что новинка будет создана на переднеприводной платформе от седана следующего поколения Hyundai Grandeur. Габаритная ширина данной машины составит 1850 миллиметров, длина — 4945 миллиметров, а колесная база и высота — 2845 и 1475 миллиметров соответственно.
Реже автомобиль выбирают семейные пары для рабочих поездок. Технические возможности KIA Opirus соответствуют модели бизнес-класса. На многофункциональном рулевом колесе расположены органы управления круиз-контролем и аудиосистемой, позволяющие не отвлекаться от управления. Двухзонный климат-контроль гарантирует комфортный микроклимат, а регулируемое водительское сиденье с боковой поддержкой и подогревом сделает легкой любую длительную поездку за рулем. Читайте также: Пикап Great Wall Wingle 5: плюсы, минусы, стоит ли брать Узнаваемая внешность седана покоряет с первого взгляда. Четыре круглые фары разного диаметра в ансамбле с хромированной решеткой радиатора создают классический образ роскошного автомобиля.
Харизматичная форма кузова подчеркнута сияющей лентой молдинга, буквально опоясывающей авто. Впечатляющие размеры свидетельствуют о высоком уровне комфорта водителя и пассажиров. Эргономичные ручки облегчают процесс открывания дверей. Большая площадь остекления обеспечивает оптимальный обзор, а оригинальная форма задней стойки увеличивает пространство над головой для пассажиров заднего ряда. Избежать столкновения при экстренном торможении помогут крупные задние фонари и дополнительный стоп-сигнал. Богатый интерьер с функциональным оснащением обеспечивает премиальный уровень комфорта и безопасности внутри автомобиля.
Отделка салона ценными породами дерева и натуральной кожей подчеркивает высокий статус владельца и доставляет эстетическое удовольствие. Куда бы Вы не направлялись, климат-контроль с индивидуальными настройками и современная аудиосистема с качественным звучанием сделают поездку незабываемой. Доступные в России комплектации KIA Opirus оборудованы тремя вариантами экономичных бензиновых двигателей на выбор. Наименее мощный — 187-сильный мотор рабочим объемом 3 л. Силовой агрегат объемом 3,5 л развивает мощность до 202 л. Все автомобили оснащены силовыми установками с 5-ступенчатой АКПП.
Четвертое поколение KIA Magentis оснащено на выбор двумя типами бензиновых двигателей рабочим объемом 2 литра, либо 2,4 л. Мощность силовых установок составляет 150 или 245 л. Седаны могут быть оборудованы механической коробкой передач с 6 ступенями, либо автоматической трансмиссией с 6 передачами. Каталог автомобилей в наличии с качественными фото и описанием размещен на сайте компании. Участвуйте в акциях или воспользуйтесь специальными предложениями, чтобы существенно сэкономить. Работы по техническому обслуживанию выполняются строго в соответствии с регламентом специалистами, прошедшими обучение в учебных центрах автопроизводителя.
KIA Opirus / КИА Опирус
Дежурство скорой помощи на мероприятиях в СПб | Автомобильные новости | В 2007 году Kia Opirus пережила рестайлинг, который, по сути, оказался первым и последним в ее недолгой модельной жизни – всего через пару лет ей на смену придет Kadenza. |
Тест-драйв: KIA Opirus | Kia Opirus может похвастать просторным салоном, где с комфортом смогут разместиться пять пассажиров. |
Прошивка Киа Опирус чип тюнинг | Модель KIA Opirus изначально не имела успеха, причиной ее провала являлся «замысловатый» дизайн. |
Компания Kia представила преемника седана Opirus | Если вы думаете, что только китайцы занимались бессовестной 'копи-пастой', то взгляните на Kia Opirus, который так страстно хотел всеобщего внимания и – Самые лучшие и интересные. |
KIA Opirus / КИА Опирус | Отзывы реальных владельцев об автомобилях Киа Опирус, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Kia Opirus. |
Тест-драйв: KIA Opirus
Устойчивость автомобиля гарантирует шарнирная балка. Стоимость Автомобили бизнес-класса высшей категории, к которым относится и «Опирус», ценятся высоко. Владелец такой машины автоматически попадает в число успешных предпринимателей и становится членом сообщества деловых людей. Существует клуб по интересам, где собираются почитатели этого в высшей степени достойного автомобиля.
Автомобиль заменил собой снятую с производства модель KIA Enterprise. Преемник, известный среди жителей Северной Америки под названием KIA Amanti, получил передний привод и совершенно новый дизайн. Внешний вид и внутренне убранство авто были доработаны южнокорейским производителем в 2007 году, одновременно расширилась линейка двигателей.
В результате фронтальная часть авто и головная оптика стали схожи с элементами дизайна популярного Mercedes Е-класса. В соответствии с характеристиками машина позиционируется как комфортное и вместительное транспортное средство для деловых людей. Реже автомобиль выбирают семейные пары для рабочих поездок.
Технические возможности KIA Opirus соответствуют модели бизнес-класса. На многофункциональном рулевом колесе расположены органы управления круиз-контролем и аудиосистемой, позволяющие не отвлекаться от управления. Двухзонный климат-контроль гарантирует комфортный микроклимат, а регулируемое водительское сиденье с боковой поддержкой и подогревом сделает легкой любую длительную поездку за рулем.
Читайте также: Пикап Great Wall Wingle 5: плюсы, минусы, стоит ли брать Узнаваемая внешность седана покоряет с первого взгляда. Четыре круглые фары разного диаметра в ансамбле с хромированной решеткой радиатора создают классический образ роскошного автомобиля. Харизматичная форма кузова подчеркнута сияющей лентой молдинга, буквально опоясывающей авто.
Впечатляющие размеры свидетельствуют о высоком уровне комфорта водителя и пассажиров. Эргономичные ручки облегчают процесс открывания дверей. Большая площадь остекления обеспечивает оптимальный обзор, а оригинальная форма задней стойки увеличивает пространство над головой для пассажиров заднего ряда.
Избежать столкновения при экстренном торможении помогут крупные задние фонари и дополнительный стоп-сигнал. Богатый интерьер с функциональным оснащением обеспечивает премиальный уровень комфорта и безопасности внутри автомобиля. Отделка салона ценными породами дерева и натуральной кожей подчеркивает высокий статус владельца и доставляет эстетическое удовольствие.
Куда бы Вы не направлялись, климат-контроль с индивидуальными настройками и современная аудиосистема с качественным звучанием сделают поездку незабываемой. Доступные в России комплектации KIA Opirus оборудованы тремя вариантами экономичных бензиновых двигателей на выбор.
Опирус «рестайлинг» За столь продолжительное время производства, дизайн машины начал стареть. Поэтому в 2009-м году, южнокорейская компания произвела рестайлинг Киа Опирус.
Так, автомобиль получил более сглаженную, широкую решетку радиатора и лишился хромированных молдингов. Архитектура фар осталась прежней. В линейке добавился еще один мотор. Это 3,8-литровый атмосферник с V-образным расположением цилиндров.
Его максимальная мощность составляет 284 лошадиные силы. Агрегат оснащался новой АКПП, на 6 ступеней. Оснащение Kia Opirus имеет достойный уровень оснащения. С 2003 года, автомобиль укомплектовывался 8 подушками безопасности, ксеноновой оптикой, системой курсовой устойчивости, памятью положения сидений, задними и боковыми шторками, электронным спидометром и системой контроля подвески ECS.
Акустика на Опирус устанавливалась от Инфинити. Качество звучания музыки — на высоте. Подвеска Автомобиль имеет многорычажную систему подвески. Машина хорошо сглатывает ямы и другие неровности.
Однако, на повторах Опирус сильно кренит. Пятиметровый кузов и 2 тонны веса дают о себе знать. Кстати, на скорости руль «тяжелеет» такую систему практиковали ранее на БМВ , что положительно отражается на безопасности движения. В плане обслуживания, эта подвеска очень дорогая.
Помимо высокой цены, владельцы сталкиваются с отсутствием наличия нужных рычагов и сайлентблоков. Хотя их ресурс составляет до двухсот тысяч. Поскольку машина имеет большую снаряженную массу, производитель укомплектовал ее дисковыми тормозами, причем сзади и спереди. Механизм управления — реечный, с электрическим усилителем.
Заключение Опирус — автомобиль, не похожий на другие Киа. Этот седан с трехлитровым мотором на заднем приводе способен завлечь внимание многих автолюбителей. Удобные сиденья и высокая плавность хода — те незабываемые впечатления, за которые стоит платить такие деньги. Кстати, на вторичном рынке этот автомобиль продается за 350-500 тысяч рублей.
Подробнее об автомобилях KIA.
Безопасность КИА Опирус уже в базовой комплектации превосходит все ожидания. Есть и АBS, и активные подголовники передних сидений, и целых восемь подушек, и ремни с преднатяжителями. Автомобиль оснащен также передовой системой контроля устойчивости автомобиля - ESP. Таким образом, электроника контролирует любые рискованные маневры и в случае опасности включает систему стабилизации траектории, а также систему антипробуксовки. Следует заметить, что при этом машина не только с легкостью отправляется в вираж, но и сама уменьшает подачу топлива до тех пор, пока не прекратится занос. Опирус комплектуется также системой электронного контроля жесткости подвески, именуемой ECS. Она призвана минимизировать приседания на резких стартах, крены при торможении. Это может быть особенно актуально при езде по извилистой дороге или мостам.
Звукоизоляция в салоне - на высшем уровне. Система климат-контроля отзывчиво реагирует на выхлопы проезжающих рядом грузовиков, самостоятельно включая систему рециркуляции. KIA Opirus представляет собой впечатляющее сочетание оригинальной внешности, вместительного салона и обилия современной электроники. Однако многие машины на рынке если и обладают всеми заявленными выше качествами, то обладают высокими ценами.
Такой мотор, кстати, установлен и на Hyundai Azera. К сравнению, мощность двигателя Аmanti — 200 л.
«Киа Опирус» (Kia Opirus): технические характеристики и отзывы
Киа Опирус машина бизнес класса в первый раз была показана публике в 2002-м году. Последние новости об автомобилях KIA Opirus: анонсы новых и обновленных моделей авто; шпионские фотографии и утечки информации. История появления автомобиля «Киа Опирус», дизайн кузова, характеристики, комплектации, особенности Kia Opirus рестайлинг, фото и отзывы. KIA Opirus, КИА Опирус, Опирус, киа.
Совершенно новый Kia Opirus
Новости с меткой киа опирус. Обзор автомобиля KIA Opirus: цена, фото, цена, технические характеристики, отзывы владельцев КИА Опирус, модификации, обои, одноклассники по цене. Своими четырьмя овальными фарами Opirus, выпущенный в 2003 году, напоминает старый Mercedes E-Class и Jaguar S-Type одновременно. Над машиной не смеялся только ленивый и Kia Opirus сразу же с завидной регулярностью стал попадать во всевозможные конкурсы автомобильных уродцев. Киа клуб KIA CLUB KIA клуб KIA RIO Club Все о KIA Клуб любителей корейских автомобилей Клуб владельцев корейских автомобилей форум про автомобили корейские клуб грузовики KIA. КИА Опирус характеризуется внушительными габаритами: длина авто с 3,8-литровым бензиновым мотором достигает 5000 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1485 мм.
Компания Kia представила преемника седана Opirus
Пользователь может ввести адрес назначения с помощью сенсорного экрана или голосовых команд, а система автоматически построит оптимальный маршрут и будет предоставлять подробные инструкции по движению. Развитие системы безопасности Одно из основных обновлений в системе безопасности Киа Опирус — это введение новых активных помощников водителю. Например, улучшенная система контроля мертвых зон Blind Spot Detection помогает предотвратить опасные ситуации при перестроении на дороге, предупреждая о наличии других автомобилей в слепых зонах. Также была улучшена система предупреждения о столкновении с помощью радара Forward Collision Warning , она стала более точной и чувствительной, что позволяет еще раньше обнаружить опасность и принять необходимые меры. Важным аспектом безопасности является также улучшенная система стабилизации Electronic Stability Control , которая контролирует общую устойчивость автомобиля. Благодаря этой системе водитель может чувствовать себя уверенно на дороге и быть уверенным в том, что автомобиль будет держаться на заданной траектории даже в сложных условиях. Развитие системы безопасности Киа Опирус также включает в себя улучшение пассивных мер безопасности. Новая модель оснащена более надежными и современными подушками безопасности, которые обеспечивают дополнительную защиту для водителя и пассажиров.
Кроме того, в автомобиле установлены новые усиленные рамы и стойки, обеспечивающие лучшую защиту при фронтальном и боковом столкновении. В целом, развитие системы безопасности является важным приоритетом для Киа Опирус и рестайлинг позволил значительно улучшить безопасность автомобиля. Водители и пассажиры могут быть уверены в том, что они находятся в надежном и безопасном автомобиле. Под капотом: новый двигатель В рамках рестайлинга Киа Опирус была оснащена совершенно новым двигателем, который обладает рядом преимуществ по сравнению с предыдущей версией. Увеличенная мощность Новый двигатель Киа Опирус имеет повышенную мощность, что позволяет автомобилю развивать более высокую скорость и обеспечивает более динамичное ускорение. Это позволяет обеспечить более комфортную и безопасную езду, особенно на автострадах и при обгоне других автомобилей. Улучшенная топливная экономичность Новый двигатель Киа Опирус также обладает улучшенной топливной экономичностью.
Благодаря современным технологиям и оптимизированной конструкции, он способен обеспечить максимальную эффективность использования топлива. Это позволяет снизить расход топлива и экономить деньги при заправке автомобиля. Низкий уровень шума и вибраций Новый двигатель Киа Опирус также отличается низким уровнем шума и вибраций. Благодаря применению современных технологий и инженерных решений, создана более плавная и тихая работа двигателя. Это обеспечивает более комфортную езду и улучшает общую акустическую изоляцию салона. Новый двигатель Киа Опирус — это настоящий прорыв в области автомобильных технологий, который делает эту модель еще более привлекательной и современной. Экономичность и экологичность Обновленный Опирус также отличается высокой экологичностью.
Кстати, владелец подумывает поменять что-нибудь в выпускной системе, чтобы сделать его чуть погромче. В «Стингере» это уже решено с помощью динамиков, причем через меню можно настроить, насколько интенсивно акустика будет добавлять синтетический звук. Спортивный стиль против классики Салон «Стингера» тоже выдержан в спортивном духе — тут низкая посадка, явно выраженная боковая поддержка, руль с «подпиленной» нижней частью, красивые приборы с большим экраном и широкая передняя панель с тремя дефлекторами вентиляции по центру, дизайн которых был подсмотрен в авиации, у самолетных турбин. Работает, кстати, все быстро и адекватно. Stinger, напротив, сразу же настраивает на спортивный лад Интерьер Kia Opirus все же из прошлого века: монументальные, спокойные линии, большой руль, простые но уже так называемые «оптитронные» приборы и скромный экран на центральной консоли. И, конечно, салон «Опируса» просторнее — он и сам по себе длиннее «Стингера», оправдывая статус представительского седана. Тут больше места для ног и по ширине, а тело радуется неожиданно мягким сиденьям. Вместительнее и багажник, хотя «трюмом» удобнее пользоваться в «Стингере» — здесь поднимается электроприводом пятая дверь.
Так старая или новая?
KIA Opirus теперь с 5-летней гарантией KIA Opirus теперь с 5-летней гарантией Пятилетняя гарантия распространяется на способность автомобиля передвигаться и не ограничена по километражу. На остальные технические характеристики машины действуют другие гарантийные сроки. В частности, автопроизводитель обещает сохранность лакированного покрытия кузова в течении 3 лет и дает гарантию от сквозной ржавчины на 6 лет.
Подробнее о технических характеристиках КИА Опирус характеризуется внушительными габаритами: длина авто с 3,8-литровым бензиновым мотором достигает 5000 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1485 мм. Благодаря таким размерам седан отличается просторным салоном и устойчивостью на любом покрытии. Объем багажника этой модели достигает 440 л.
Автомобиль расходует 10,9 л на 100 км пути, у вариантов с двигателями меньшей мощности этот показатель составляет 5,8 л на 100 км пути.