Строящееся метро. Перспективы развития метрополитена, даты открытия новых станций и закрытия старых: Вот что ожидает нас в ближайшие годы: 2022 год. Развитие метро Санкт-Петербурга также предполагает расширение сети до пригородных районов. 20.04.2023 Ход строительства и открытие станций метро в 2023-2024 года в Санкт-Петербурге, когда запустят новые станции, схема метро с расчетом времени. Перспективная карта развития метро Санкт-Петербурга до 2035 года. Сегодня мы рассмотрим перспективную схему метро Санкт-Петербурга, которую нам предоставил канал Живой ого просмотра!
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Строящееся метро. Перспективы развития метрополитена, даты открытия новых станций и закрытия старых: Вот что ожидает нас в ближайшие годы: 2022 год. На рабочем совещании правительства Санкт-Петерубрга на первой рабочей неделе 2023 года одобрен проект планировки территории участка Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» на. Метрополитен Санкт-Петербурга. Карта выполнена агентством SPB4RENT по официальной схеме развития Петербургского Метрополитена на 2018—2030 годы с перспективой (от 22 марта 2018 года). Внеклассное мероприятие по географии 5 класс с презентацией. Презентация дни славянской письменности и культуры в школе. Роскадастр официальный сайт публичная карта московской области.
Несбыточные мечты? В Петербурге планируют построить больше 50 станций метро
Основная сложность — работа на глубине до 70 метров, чтобы сделать перегонные тоннели. Из-за того, что путь пролегает под Невой, пришлось слишком долго все оборудовать. В итоге проект начал строиться только в 17-ом году, но из-за постоянного срыва сроков, растянется до 2024. Станцию планируют с 2015 года. Первое смещение даты произошло из-за переориентации на другие задачи.
Сначала планировали открыть на Чемпионат Мира в 2018 году, чтобы отбить хотя бы часть затрат на инфраструктуру, но потом дважды перенесли даты. В перспективе, ветку будут продлевать вплоть до Юнтолово. Юго-Западная Продлит Красно-Калининскую линию на юго-восток. Пока что относительно готов только надземный вестибюль.
Из-за того, что там уже находилась подходящая структура зданий, рабочим потребовалось гораздо меньше времени на проектирование и создание помещения. В плане утвержден футуристичный дизайн. В интерьере будет преобладать металл, различные конструкции и светлые цвета. Будет конечной, поэтому потребуется дополнительно делать 2 тоннеля.
Путиловская Юго-Западная и Путиловская будут образовывать дополнительный участок.
В 2014 году экс-губернатор Петербурга Георгий Полтавченко с трибуны Законодательного собрания отрезвил публику : к 2020 году будет построено лишь 13 станций. Среди обещанного остались: Фрунзенский радиус, две станции по оранжевой ветке, две на зеленой и шесть остановок подземки по коричневой с учетом пересадочных вестибюлей.
Бывший градоначальник подчеркнул: темпы строительства подземки будут расти! После этого Георгий Полтавченко еще разок промахнулся с обещанием насчет метро, когда в 2017 году оптимистично заявил, что в 2018 намерен открыть пять станций. По факту вышло только две — «Новокрестовская» и «Беговая».
Недовольство губернатора низкими темпами строительства метро трансформировалось в увеличение финансирования этой статьи бюджета до «обязательных» 30 млрд рублей в год. Он не стал разбрасываться обещаниями об открытии станций. Сказал, что нужно провести ревизию планов и сделать так, чтобы контрольный пакет в ОАО «Метрострой» принадлежал городу.
К декабрю 2018 года власти обнародовали схему развития метро, которая выглядела максимально прагматично. По ней в 2020 году должно было открыться лишь пять станций: три на Фрунзенском радиусе и «Театральная» с «Горным институтом». Но в мае 2019 года и Беглов ступил на скользкий путь обещаний, рассказав, что к 2032 году в Петербурге появится 29 новых станций метро.
Последний, четвертый, все еще находится в процессе изготовления на Обуховском заводе, он будет готов к работе в следующем году. Начальник участка монтажа горно-проходческого оборудования и грузоподъемных механизмов АО «Метрострой Северной Столицы» Андрей Кореньков рассказал, что диаметр тоннелепроходческого механизированного комплекса составляет 5,5 м, длина — порядка 40 м, масса — 280 т. Чтобы ускорить проходку тоннеля, щиты попарно пойдут навстречу друг другу. На новом участке метро протяженностью 7 км появятся станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Он определяет функционал всей территории города, а по большому счету - развитие Петербурга на десятилетия вперед. Заложенные в нем решения становятся основанием для разработки городских программ в сфере социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры. Сейчас Северная столица живет по 20-летнему Генплану, принятому в 2005 году. Далеко не все из него выполнено, к тому же город и его потребности за это время сильно изменились.
Новый документ должны были представить к 2018-му, но его обсуждение состоялось только летом прошлого года. Проект вызвал большой резонанс, к нему было подано рекордное количество поправок - свыше 11 тысяч. О бедах Петербурга можно спорить, но в их числе точно есть недостаточно развитое метро и не всегда бережное отношение к исторической застройке. По первому из этих пунктов Генплан обещает к 2040 году 120 станций метрополитена. В него вошли три новые линии: Адмиралтейско-Охтинская, Красносельско-Калининская и долгожданная Кольцевая. Подземка также охватит южные районы. Новые станции должны появиться в жилой зоне поселка Шушары, рядом с "Экспофорумом", в Пушкине и городе-спутнике Южном, где планируют построить жилье для 130 тысяч человек. Кроме того, в Генплан включили пять новых мостов через Неву и другие переправы, путепроводы и порядка 200 развязок.
Новая схема метро спб развития до 2030
План развития метро в Санкт-Петербурге до 2024 года, включая строительство новых станций Путиловская и Горный институт, а также планы на будущее до 2030 года с включением новой станции Юго-Западная. На рабочем совещании правительства Санкт-Петерубрга на первой рабочей неделе 2023 года одобрен проект планировки территории участка Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» на. Карты развития петербургского метрополитена рисуются красивые, речи из уст Беглова — главы города на Неве, причём объективно слабого руководителя —.
Карта метро Санкт-Петербурга в 2024 году: новые станции
Будущие станции метро санкт петербурга: план развития метро СПб до 2030 Новая Схема Метро Спб 2025 Года — Новый год 2022. Какие новые станции добавятся в метро Санкт-Петербурга в 2024-2025 году: этапы расширения транспортной развязки, карта-схема, сложности строительства подземки. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга предлагает изменить срок ввод в эксплуатацию некоторых станций метро. Появилась новая схема петербургского метро. В комитете по транспорту подчеркивают, что сейчас схема находится в стадии утверждения. Метрополитен Санкт-Петербурга.
Развитие метро Петербурга: перспективы 2020-2028 года
В первую очередь войдут станции "Юго-Западная" и "Путиловская" пересадочная на станцию "Кировский завод" В 2023-2025 гг : - продление Невско-Василеостровской линии до станции "Планерная"; - открытие станции "Театральная"; - открытие станции "Кудрово" станет новой конечной на "оранжевой" линии ; - открытие станции "Шуваловский проспект" на пятой, "фиолетовой", линии; - открытие новых выходов со станций "Балтийская", "Василеостровская", "Приморская" В 2026 -2027 гг: - продление Кировско-Выборгской "красной" линии станциями "Александрино" и "Проспект Маршала Жукова" после текущей конечной "Проспект Ветеранов"; - продолжение шестой линии - открытие станций "Броневая", "Заставская", "Боровая", "Каретная" переход на станцию "Обводный канал". Начало строительства кольцевой линии метро в Санкт-Петербурге запланировано на 2021 год. Сдача первого участка линии ориентировочно произойдет с период с 2028 по 2030 годы.
Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки.
Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции. Отдельно оговариваются работа со скульптурой Александра Пушкина, её нужно будет очистить от краски и отреставрировать.
Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года. Открыть станцию обещают в мае 2025 года. На новом участке оранжевой линии петербургского метро 21 марта запустили технический состав, который отправился от станции "Спасская" к будущей станции "Театральная". Хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ доставил метростроителям необходимое оборудование, сообщили в "Метрострое Северной столицы".
Благодаря модернизации «Чернышевская» сможет принимать на 6,5 тыс. Он был грузовым и перевозил строительные материалы для проведения работ на станции. Состав состоял из мотовозов и двух платформ.
Согласно государственной программе Санкт-Петербурга от 2011 года, планируется значительно увеличить эксплуатационную протяжённость линий метрополитена. Самое первое, на что можно обратить внимание — это кольцевая линия, но сроки начала строительства первого участка этой линии назначены на 2023—2028 годы. На первой красной линии будет ответвление в сторону севера от станции Политехническая, и протянется вплоть до поселка во Всеволожском районе, где находится складской комплекс «Raum Бугры». Также после 2025 года первая линия продлится на юг города: от метро «Проспект Ветеранов» до станции «Ульянка» и далее к долгожданной станции «Пулково», что существенно разгрузит движение по шоссе к аэропорту и СК «Кулон Пулково». Вторая линия метро останется неизменной.
В результате финансовой чехарды срок реализации масштабных транспортных проектов год за годом откладывается, а отношения между Смольным и «Метростроем» остаются напряженными. Взаимные иски структур не ведут к «потеплению», скорее, только увеличивают градус накала. По словам участников дорожно-строительного рынка, вполне вероятно, что в Петербург могут прийти опытные московские метростроительные компании. Хотя, пока финансовая ситуация остается прежней, к такому повороту событий нужно относиться с известной долей скепсиса. Другие статьи.
Официальная схема развития метро Санкт-Петербурга до 2025 года
Достаточно сказать, что отраслевая схема развития метро — вопиющий факт — многие годы противоречила Генеральному плану Петербурга. Одной рукой рисовали метро, другой утверждали проекты застройки участков будущих станций. После того как город лишился актуального Генплана его расчетный срок истек в 2015 году, продлевался до 2021 года, новый документ до сих пор не внесен в городской парламент ситуация зашла в стратегический тупик. В итоге приоритеты заявляются по ситуации и меняются вместе с ответственными лицами Юго-Запад, стадион, Кaмeнкa, Тeaатральная площадь... Если бы об отсутствии в Петербурге Генерального плана узнал Петр I, многие головы полетели бы с плахи... Мощный рывок в развитии московского метро заставляет сравнивать: что в столице делают иначе?
Одно из ключевых отличий — конкуренция подрядчиков. Главный проект последнего времени, Большую кольцевую линию, под контролем «Мосинжпроекта» прокладывали больше десятка компаний из Москвы, Петербурга, Казани, с БАМа, из Беларуси, Азербайджана и Китая — всем хватило работы. В результате огромный объем подземного строительства 70 км тоннелей, 31 станция, 20 пересадок выполнен за 12 лет. Петербург уже «обжегся» о монополию старого «Метростроя», который оказался не в состоянии выполнить заказы города.
Предполагалось, что граждане смогут добраться до «Горного института» в конце 2019 года. Еще по теме «Метрострой Северной столицы» хочет купить новую технику: могут возникнуть проблемы Станция «Горный институт» будет расположена на Лахтинско-Правобережной оранжевой линии. Речь идет о южной части Васильевского острова. Она находится рядом с Горным университетом. Что касается «Юго-Западной» и «Путиловской», то они появятся на строящейся Красносельско-Калининской коричневой линии.
В частности, вестибюль «Юго-Западной» станции будет расположен на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Маршала Казакова.
Он не стал разбрасываться обещаниями об открытии станций. Сказал, что нужно провести ревизию планов и сделать так, чтобы контрольный пакет в ОАО «Метрострой» принадлежал городу. К декабрю 2018 года власти обнародовали схему развития метро, которая выглядела максимально прагматично. По ней в 2020 году должно было открыться лишь пять станций: три на Фрунзенском радиусе и «Театральная» с «Горным институтом». Но в мае 2019 года и Беглов ступил на скользкий путь обещаний, рассказав, что к 2032 году в Петербурге появится 29 новых станций метро.
В августе 2019 года, за месяц до выборов губернатора Петербурга, градоначальник поделился планами на менее отдаленную перспективу и заявил, что в сентябре наконец-то откроется Фрунзенский радиус, а после него до 2025 года будет построено еще семь станций метро. В сентябре тогда еще врио губернатора честно попытался открыть метро, но после личного осмотра станций заявил, что еще месяц они будут работать без пассажиров. В октябре, уже в статусе губернатора, Александр Беглов торжественно открыл Фрунзенский радиус и для пассажиров. Раз «Метрострой», два «Метрострой» В крахе всех обещаний власти легче всего обвинить исключительно «Метрострой», который, однако, не дёргал градоначальников за язык. Тем не менее в конце 2019 года директор и крупнейший акционер «Метростроя» Николай Александров уехал в СИЗО, а Смольный фактически получил контроль над компанией. При этом чиновники еще и психологически сломили оппонентов.
Карта развития метро СПБ. Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге. Метрополитен Санкт-Петербурга схема 2022. Перспективная схема метро Петербурга. План развития метро СПБ. Ветки метро СПБ 2023. Карта метро СПБ 2021.
Карта метрополитена СПБ 2023. Карта развития метро Санкт-Петербурга 2022. Перспективная схема метро Санкт-Петербурга 2035. Петербургский метрополитен перспективная схема. Схема метро Санкт-Петербурга 2022. План развития метро Санкт-Петербурга до 2030 года схема. Схема строящегося метрополитена в Санкт-Петербурге.
Схема метро СПБ 2022 со строящимися станциями. Проект схема метро Санкт-Петербурга 2025. Развитие метро СПБ до 2030 года схема. Петербургский метрополитен схема 2021. Карта метрополитена Петербурга 2021. Карта метро Санкт-Петербурга 2030. Карта метрополитена СПБ 2022.
Схема линий Петербургского метрополитена 2022. Схема метро Санкт-Петербурга планы развития. План метро Санкт-Петербурга 2021. Схема развития метро Санкт-Петербурга. Схема метро СПБ будущего. Схема будущих станций метро Санкт-Петербурга. Метро схема Питер 2025.
Карта метрополитена Санкт Петербург 2020 год. Схемы метрополитена Петербург 2020. Карта метро Питера 2020. Схема метро СПБ 2022. Метро Питера схема 2022. Схема метрополитена СПБ 2022. Метрополитен СПБ перспективная схема.
Кольцевая линия метро СПБ схема. Кольцевая линия метро СПБ план. План застройки метрополитена СПБ. Схема метро Питера 2020. Метро Санкт-Петербурга схема новая 2020. Линии метро Санкт-Петербург схема 2020. Схема развития метро Петербурга до 2030.
Новая схема метро СПБ 2030. Схема метро СПБ 2030. Метрополитен Санкт-Петербург 2050г. Схема метрополитена Санкт Петербурга 2022 года. Схема метро Питер 2030. Схема развития метро СПБ 2030. Схема кольцевой метрополитена СПБ.
Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2022. Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге до 2030 года. Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2030. Метрополитен СПБ 2030.
В проект Генплана Петербурга включили 120 станций метро и 200 развязок
Первая очередь пройдет от станции "Большой Проспект-2" до "Лесная-2" и будет включать себя, помимо этих станций, вестибюли "Василеостровская-2", "Спортивная-2", "Петроградская-2", "Кантемировская" не будет являться пересадочной на одну из основных линий Метро СПб в будущем Согласно утвержденному 28. Комментарии пользователей Показать комментарии Транспорт.
В 2026 году планируется открыть станции «Богатырский проспект» и «Планерная» на севере города, а также «Театральную» — в центре. В 2028 году — «Шуваловский проспект» на севере Петербурга. Четыре станции Красносельско-Калининской линии в сторону Обводного канала должны быть готовы в 2029 году вместе со станцией «Кудрово» Лахтинско-Правобережной линии. В 2030 году на намывных территориях Васильевского острова должны появиться «Гавань» и «Морской Фасад».
Вернуться в раздел К 2045 году в Петербурге будут работать более 50 новых станций метро Проектный институт «Ленметрогипротранс» ЛМГТ по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры разработал план сдачи и ввода новых станций метрополитена Северной столицы. Согласно графику, в 2024 году поедут «Путиловская» и «Казаковская» «Юго-Западная» Красносельско-Калининской коричневой линии , а также «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии, сообщает издание fontanka. В 2028 году заработает станция «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии, также откроют второй вестибюль «Балтийской» Кировско-Выборгская линия. На 2029 год намечена сдача станции метро в Кудрово плюс депо «Правобережное» , «Броневой», «Заставской», «Боровой» и «Каретной» Красносельско-Калининской линии, а также второго вестибюля «Василеостровской».
Что же до этих двух станций, то стройка здесь идёт в полную силу. Готовность, конечно, уступает "Горному Институту" и "Театральной", но всё же уже и не начальный этап - шахты все сооружены, проходка перегонных тоннелей вышла на финишную прямую. Чтобы не быть голословным, предлагаю посмотреть на еще одну упрощенную схемку: Строящийся участок шестой линии. Готовность на март 2021 года. Авторская иллюстрация Строящийся участок шестой линии. Авторская иллюстрация "Красноты" здесь гораздо больше и обиднее всего то, что строить-то начали раньше продолжения оранжевой линии почти на год! Таким вот долгостроем получается несчастная Красносельско-Калининская линия. Подготовка к проходке наклонного хода станции "Путиловская". Источник: пользователь Wolf с форума subwaytalks. Работы здесь еще года на три, не меньше. Схема не врёт. Второй выход с Балтийской Проект готов, но не пройдена экспертиза. Вероятность открытия к 2024 - нулевая, хотя в целом выход был бы полезен в связи с массовой застройкой территории бывшей Варшавской железной дороги. Выход запланирован с западной стороны торгового комплекса "Варшавский экспресс". Схема расположения второго выхода станции "Балтийская" на основе карт Яндекса Схема расположения второго выхода станции "Балтийская" на основе карт Яндекса Оранжевый 2025 Богатырский проспект и Планерная Линия 3 Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга следующим этапом видит открытие конкретно в 2025 году всего двух станций - "Богатырский проспект" и "Планерная". Что первая, что вторая - будут однозначно востребованы. Домов понастроено уже безумное количество. Давайте взглянем на спутниковый снимок: Желтые круги - граница пешеходной доступности условно - 600 метров. Желтые круги - граница пешеходной доступности условно - 600 метров. Еще в советские годы на заре проектирования метрополитенов посчитали, что 600 метров это максимальная дистанция, которую большинству категорий граждан комфортно пройти пешком. Субъективно, конечно, но вы меня скорее поддержите, что по факту это больше. Пускай километр. Исходя из этого и взглянув на схему выше, мы можем заметить, что станцию "Богатырский проспект" размещают неграмотно, охватывая лесопарк. В ранних проектах станцию размещали южнее на 700 метров - на перекрестке улицы Оптиков и Туристской. Что это - сознательное вредительство? По всей видимости такое решение продиктовано обилием инженерных сетей, которые просто не захотели выносить из пятна стройки вестибюля метро. Вот такая экономия на удобстве. По поводу "Планерной" вопросов нет. Вот её как раз сдвинули на восток, подальше от парка как было изначально. Ждать ли в 2025? К сожалению, нет. Сейчас участок перепроектируют и в ближайшие года два начало строительства не намечено. Строить такой участок по времени порядка 4 лет. Чтобы сдать в 2025-м надо было в январе 2021-го выходить на площадки. Да и единственная машина, которая способна построить заложенный в проект двухпутный тоннель, сейчас в Москве - строит Большую кольцевую линию метро, а в ближайшее время будет перевезена для строительства совершенно новой линии на Рублёвку - там нужно. Второй выход Василеостровской "Василеостровская" бесспорно одна из самых востребованных и загруженных станций Петербургского метрополитена. Как я выше уже отметил, остров испытывает дефицит подземки, а на существующей "Василеостровской" всего три эскалатора, которые не справляются. Возможность второго выхода была заложена еще при проектировании станции в 1963 году. Один из вариантов вестибюля станции "Василеостровская", совмещенного с торговым центром.
Перспективы развития метрополитена
В Санкт-Петербурге до 2032 года планируется построить 20 новых и реконструировать 12 действующих станций метро, сообщила пресс-служба администрации губернатора. Санкт-Петербург — Метрополитен — Схемы проектов; Юмор — Фото — Городской электротранспорт. 2024 I Развитие Санкт-Петербургского Метро I. Схема развития скоростного рельсового транспорта Санкт-Петербурга (метрополитен, скоростной трамвай и Надземный экспресс) до 2025 года. Новые станции метро в Санкт-Петербурге: карта 2024, план развития, схема. 2024 I Развитие Санкт-Петербургского Метро I.
Опубликована новая карта петербургского метрополитена
Почетный гражданин Санкт-Петербурга, заслуженный строитель Вадим Александров, возглавлявший «Метрострой» почти 25 лет и владеющий нужными акциями, в беседе с журналистом «Коммерсанта» заявил: «Скажут продать — продам». Перспективы развития метрополитена Санкт-Петербурга — пост пикабушника DELETED. Санкт-Петербург. Проекты метро санкт-петербурга: новые станции Карта метро спб. Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт‑Петербурге, утвержденная постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 28.06.2011 № 836 (в актуальной редакции). Новые станции метро в Санкт-Петербурге: карта-схема 2024, план развития.
Карта метро Санкт-Петербурга в 2024–2025 году: новые станции
К 2028-му построят девять дополнительных станций, а ещё через два года добавят 14 транспортных объектов, их тоже отразили на схеме. Недавно мы рассказывали , что Смольный планирует создать 60 общественных пространств в 2024 году. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Telegram в Москве и Санкт-Петербурге.
Называться он будет в честь находящегося рядом одноименного учебного учреждения. Адмиралтейский район Центральная часть Санкт-Петербурга, открывающая доступ к красивейшим местам, фонтанам, культовым магазинам, а также всемирно известному Мариинскому театру и консерватории им. Она будет построена на ул. Однако по некоторым данным строительство вестибюля будет закончено к 2024 году.
И это при том, что открытие вестибюля было обещано еще в 2012 году. Согласно заверениям, она станет пересадочной. Всеволожский район Не стоит ожидать нововведений в году Дракона. Однако неожиданно прервалось к 1997 — не хватило денег на продолжение. К счастью, уже через несколько лет на Мурманском шоссе появятся два вестибюля. Вот только жителям Кудрово по-прежнему придется тратить время на дорогу. Кольцевая линия Пусть Санкт-Петербург и уступает Москве по площади и количеству проживающих, он также нуждается в проектировке собственной Кольцевой.
При этом сама идея стара. И возникла за 5 лет до запуска метро. Введение запланировано поэтапное. Всего в составе кольца будет 15 станций. По крайней мере пока заявлено именно столько. Нововведения существенно разгрузят метрополитен и наземный транспорт, позволят жителям и гостям комфортно перемещаться по Северной Пальмире. Кроме того, некоторые станут затрачивать меньше времени на поездки, их маршрут упростится.
В вестибюле должны установить четыре новых эскалатора, вместо трех, срок эксплуатации которых подошёл к концу. Все работы планируют завершить к маю 2024 года. Также до 2027 года капитальный ремонт ждет еще семь станций метро: «Фрунзенская», «Парк Победы» и «Электросила», «Удельная», «Технологический институт», «Озерки» и «Площадь Ленина».
Какие еще станции метро строят в Петербурге До 2030 года планируется построить 31 объект метро, включая станции и вторые выходы к ним, уточнил губернатор в ходе прямой линии. Кроме «Горного института», «Юго-Западной» и «Путиловской», еще шесть станций находятся в стадии строительства, а еще 10 проектируют. Начались работы на Невско-Василеостровской линии в сторону станции «Зоопарк». В 2023 году начнется проходка Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону центра, к Обводному каналу, до станции «Каретная» Также глава города добавил, что финансирование строительства метро планируется увеличить с 30 млрд рублей в 2023 году до 55 млрд в 2025 году.
Часть денег хотят потратить на новое горнопроходческое оборудование отечественного производства. Напомним, что некоторые эксперты уверены в возникновении проблем , которые связаны с поиском новых поставщиков.