Головное судно проекта 23550 патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» был спущен на воду 25 октября в Петербурге. Военно-морской флот России получит построенный в Петербурге патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» до конца 2024 года. Согласно договору 2016 г., головной корабль «Иван Папанин» должен был начать службу уже в этом году, но он пока только спущен на воду. Экипаж строящегося на предприятии АО «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) первого в ВМФ России патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин» завершил процесс заселения на корабль.
Испытания корабля ледового класса "Иван Папанин" начнутся в конце 2022 года
Адмиралтейские верфи сообщили об 1 пострадавшем. Напомним, что патрульные корабли проекта 23550 «Арктика» - это серия российских многоцелевых патрульных кораблей ледового класса для Арктики, с управляемым ракетным вооружением, имеющие свойства ледокола, буксира и военного корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания - от тропических до арктических и могут преодолевать лед толщиной до 1,7 м. Основные характеристики: полное водоизмещение корабля по проекту - 9 тыс.
Торжественная церемония прошла при участии начальника технического управления военно-морского флота России контр-адмирала Игоря Зварича, председателя совета директоров АО "Объединённая судостроительная корпорация" ОСК Георгия Полтавченко, вице-губернатора Санкт-Петербурга Владимира Кириллова и генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Александра Бузакова. Открывая церемонию, Александр Бузаков напомнил, что почти 60 лет назад, в декабре 1959 года, адмиралтейцы передали заказчику первый в мире атомный ледокол "Ленин", и эта традиция продолжается и сегодня. В 2017 году корабелы завершили строительство дизель-электрического ледокола проекта 21180 "Илья Муромец", а сегодня спускают на воду патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин". О некоторых технических особенностях корабля рассказал Игорь Зварич. Патрульный корабль проекта 23550 получил сверхпрочный корпус, а также самое современное оружие и вооружение.
В свою очередь Георгий Полтавченко отметил, что сегодняшний спуск — это подарок тем, кто конструировал этот корабль — ЦМКБ "Алмаз", которое на этой неделе отмечается своё 70-летие. По его словам, на стадии создания рассматривались разные варианты нового корабля для Арктики. В итоге выбор пал на варианте боевого корабля, который может одновременно обеспечивать безопасность, работать в качестве ледокола, проводить научные исследования и отстаивать национальные интересы в Арктике.
Адмиралтейские верфи сообщили об 1 пострадавшем.
Напомним, что патрульные корабли проекта 23550 «Арктика» - это серия российских многоцелевых патрульных кораблей ледового класса для Арктики, с управляемым ракетным вооружением, имеющие свойства ледокола, буксира и военного корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания - от тропических до арктических и могут преодолевать лед толщиной до 1,7 м. Основные характеристики: полное водоизмещение корабля по проекту - 9 тыс.
Его основное предназначение — обеспечение безопасности районов морской экономической деятельности и судоходства России в Арктической зоне. При проектировании учтены условия эксплуатации в высоких широтах, в том числе максимальная защита швартовых палуб от воздействия окружающей среды.
Первый в мире боевой ледокол «Иван Папанин» готовится к испытаниям, экипаж заселился на корабль
Telegram: Contact @ArcticRout | Уникальный ледокол «Иван Папанин» готовится к ходовым испытаниям. |
Испытания корабля ледового класса "Иван Папанин" начнутся в конце 2022 года | Благодаря усиленному корпусу и мощным двигателям, «Иван Папанин» может проламывать лед толщиной до 1,7 метра. |
Построенный в Петербурге головной корабль «Иван Папанин» передадут ВМФ до конца года | Экипаж строящегося на предприятии АО «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) первого в ВМФ России патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин» завершил процесс заселения на корабль. |
Зачем патрульным ледоколам «Калибры»? | Итак, головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" (проекта 23550) обзавёлся своим бортовым номером "400". |
Сообщить об опечатке
- Экипаж для первого патрульного ледокола — Северный рабочий
- Патрульный ледокол «Иван Папанин» получил бортовой номер 400 / Новости за июнь 2023
- В Петербурге завершилась подготовка экипажа ледокола «Иван Папанин»
- Экипаж первого патрульного ледокола «Иван Папанин» поднялся на борт
- Еще по теме
Испытания патрульного ледокола «Иван Папанин» начнутся в 2022 году
Экипаж строящегося на предприятии АО «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК) первого в ВМФ России патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин» завершил курс подготовки в объединённом учебном центре Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге. На "Иване Папанине" будет базироваться один многоцелевой о всего кораблей планируется построить по проекту 23550, пока неизвестно. Министерство обороны сообщает, что на лето текущего года запланированы ходовые испытания первого боевого ледокола «Иван Папанин». «Иван Папанин» — это не классический ледокол, а военный корабль, так что установка на него вооружений не должна вызывать вопросы, заявил посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов РИА «Новости».
Спуск на воду патрульного корабля "Иван Папанин". Фоторепортаж
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Основная задача изначально, когда он проектировался, — это охрана водных экономических ресурсов арктической зоны», — говорит главный строитель отдела надводного судостроения АО «Адмиралтейские верфи» Руслан Касимов. Пожарное судно способно преодолевать льды толщи полутора метров. Оборудован вертолетной площадкой, ангаром для беспилотников. А еще двумя боевыми катерами типа «Раптор». Здесь реализованы различные новейшие разработки, все отечественного производства, никаких иностранных механизмов, устройств здесь уже нет», — говорит командир электромеханической боевой части патрульного корабля «Иван Папанин» Александр Пермяков.
На корабле — новейшие автоматизированные системы управления.
Елена Молчанова ИА REGNUM Ледокол «Иван Папанин» Напомним, универсальный корабль, который строили с апреля 2017 года, относится к перспективным разработкам в интересах ВМФ и объединяет функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способного преодолеть лёд толщиной до 1,7 метра. Кроме того, ледокол будет вооружен крылатыми ракетами «Калибр» и 100-мм носовой универсальной артиллерийской установкой А-190.
Также на борту ледокола будет базироваться многоцелевой вертолет Ка-27 и два скоростных боевых катера типа «Раптор», которые предназначены для преследования, задержания и уничтожения нарушителей границы, пиратов и для других целей.
Военные моряки приняли материальную часть и приступили к ее освоению. Выход на заводские ходовые испытания в море состоится этим летом. Для жизни и несения службы личного состава создали комфортные условия: для матросов и старшин — четырехместные помещения, офицеры и мичманы живут в двухместных, командный состав — в одноместных каютах. Каждая из них оборудована санитарным блоком. На корабле также есть отдельная зона отдыха и спортивный зал.
Защита от дураков. Почему ВМС США встревожены ледоколом «Иван Папанин»?
На строящийся ОСК патрульный ледокол заселился экипаж | Торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля ледового класса проекта 23 550 «Иван Папанин» состоялась 25 октября на территории АО. |
Российский патрульный ледокол «Иван Папанин» получил бортовой номер | Экипаж строящегося ледокола "Иван Папанин" приступил к освоению нового судна. |
Вооруженный ледокол «Иван Панин» будет передан ВМФ в 2023 году | "Иван Папанин" является головным кораблём проекта 23550, который был разработан в ЦМКБ "Алмаз". |
Головной ледокольный патрульный корабль «Иван Папанин» вышел во льды на ходовые испытания | Боевой ледокол "Иван Папанин", на котором сегодня произошел хлопок газа, в Минобороны РФ планируют принять в 2023 году, узнал " Петербургский дневник". |
Экипаж патрульного ледокола «Иван Папанин» завершил курс береговой подготовки | Головной корабль «Иван Папанин» был заложен в 2017 году, спущен на воду в 2019 году. |
Первый в мире боевой ледокол «Иван Папанин» готовится к испытаниям, экипаж заселился на корабль
Подробности важного для отрасли события — в традиционном репортаже Sudostroenie. Корабль предназначен для конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Контракт на строительство двух кораблей проекта 23550 был заключен между Адмиралтейскими верфями и Минобороны 25 апреля 2016 года. Церемония закладки головного корабля прошла 19 апреля 2017 года.
Торжественная церемония прошла при участии начальника технического управления военно-морского флота России контр-адмирала Игоря Зварича, председателя совета директоров АО "Объединённая судостроительная корпорация" ОСК Георгия Полтавченко, вице-губернатора Санкт-Петербурга Владимира Кириллова и генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Александра Бузакова. Открывая церемонию, Александр Бузаков напомнил, что почти 60 лет назад, в декабре 1959 года, адмиралтейцы передали заказчику первый в мире атомный ледокол "Ленин", и эта традиция продолжается и сегодня. В 2017 году корабелы завершили строительство дизель-электрического ледокола проекта 21180 "Илья Муромец", а сегодня спускают на воду патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин".
О некоторых технических особенностях корабля рассказал Игорь Зварич.
Может решать неограниченное количество различных задач и благодаря заложенным конструкторским решениям, работать в Арктическом регионе максимально эффективно, — сказал председатель Совета директоров АО «ОСК» Георгий Полтавченко. Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели.
Может преодолевать лед толщиной около 1,7 м. Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9 тыс. Арктическая категория корабля Arc7.
Об этом сообщает Telegram-канал «Русский флот». Контракт на постройку первой пары таких кораблей для российского ВМФ был подписан 25 апреля 2016 года. Текущий срок ввода «Ивана Папанина» в строй — конец 2024 года.
Спуск на воду был запланирован на третий квартал 2024 года [14]. Заказчиком кораблей стала Пограничная служба ФСБ России а не ВМФ России, как на первые два корабля проекта , стоимость контракта на строительство головного пограничного сторожевого корабля ПСКР проекта 23550 «Ермак» составила около 18 млрд рублей, заложен первый из них — «Пурга» [17] [18] ; ориентировочный срок сдачи корабля — конец 2024 года. Второй ПСКР 1-го ранга проекта 23550, заложенный на ВСЗ 22 декабря 2023 года, получил имя «Дзержинский», которое до этого носили несколько Краснознамённых пограничных сторожевых кораблей [20].
Проект 23550
- На первый боевой ледокол «Иван Папанин» заселился экипаж
- Материалы рубрики
- Испытания патрульного ледокола «Иван Папанин» начнутся в 2022 году
- О компании
- Арктический стражник. Боевой ледокол «Иван Папанин» спустили на воду в Петербурге
- Последние новости
Заводские ходовые испытания корабля «Иван Папанин» начнутся летом 2024 года
Строительство этого уникального корабля, реализованное на санкт-петербургском заводе «Адмиралтейские верфи», открывает новую страницу в защите Арктических границ России и обеспечении безопасности на Северном морском пути. Эти действия подтверждают высокую готовность команды к скорым морским испытаниям.
Корреспондент «Известий» Наталья Оскерко расскажет — в чем его уникальность. Спортивный зал, где можно играть даже в баскетбол, просторная столовая, зона отдыха — и все это на корабле. Военные моряки только начали обживать патрульный ледокол «Иван Папанин». Четырехразовое питание, каюты разной вместимости — одноместные для командования, четырехместные для матросов и старшин.
Экипаж — только опытные моряки. Ответственность, подчеркивают, колоссальная: служба на корабле, аналогов которому на флоте еще нет.
В контексте развития Северного морского пути передача этих патрульных кораблей флоту увеличит ледокольные возможности флота двойного назначения, который может использоваться и для проводки транспортов, в том числе попавших в бедствие — корабль оснащён самым современным буксирным оборудованием. В сравнении с морально устаревшим патрульным ледоколом «Иван Сусанин», который входит в состав группировки Войск и Сил на северо-востоке России Тихоокеанского флота ВМФ России, «Иван Папанин» почти в три раза больше по водоизмещению, но зато в 2,5 раза меньше по численности экипажа. При этом корабль постройки 1973 года, обеспечивающий проводку подводных лодок, других кораблей Тихоокеанского флота и гражданских судов во льдах, по прежнему в строю. Это говорит о качестве нашего судостроения. Спущен на воду 28 февраля 1973 года. После достройки на плаву был сдан ВМФ 31 декабря 1973 года. Но давайте рассуждать здраво — трудные времена после развала СССР завершились, примерно с середины 2000-х страной был взят курс на модернизацию судостроения. Плоды смены курса видны уже сейчас.
Патрульный ледокол «Иван Сусанин». Фото: beliberden. Хотя введённый в эксплуатацию береговой охраны ВМС Норвегии в 2002 году патрульный ледокол «Свальбард» водоизмещением 6300 тонн и является одним из крупнейших кораблей на вооружении ВМС Норвегии, нашему патрульному ледоколу «Иван Папанин» он уступает и в размерах, и в мощи вооружения, имея на борту лишь артиллерию и вертолёт в ангаре. И это несмотря на сопоставимость размера экипажа в 50 военных моряков.
Планируется, что корабль завершит основную испытательную программу до конца 2024 года и будет принят в состав Кольской флотилии разнородных сил Северного флота ВМФ России.
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» - головной корабль проекта 23550, который предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства Российской Федерации в Арктической морской зоне. Он имеет большое водоизмещение и прочный корпус, рассчитанный на преодоление ледовых полей с толщиной льда более полутора метров.
«Папанин» для Арктики: в России создан боевой ледокол
- Арктические универсалы: чем уникальны новые патрульные ледоколы ВМФ и ФСБ России
- Что еще почитать
- В Петербурге закрыли дело о взрыве на строящемся ледоколе "Иван Папанин"
- Главные новости
- Крупнейший новый боевой корабль для ВМФ РФ получил свой бортовой номер / Алекс Никмар
- В МИДе ответили на претензии США по ледоколу «Иван Папанин»
Арктические универсалы: чем уникальны новые патрульные ледоколы ВМФ и ФСБ России
На фото: головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 (Фото: Александр Демьянчук/ТАСС). Экипаж первого патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин», строящегося на Адмиралтейских верфях, прибыл на судно. Интерфакс: Октябрьский районный суд Петербурга прекратил производство по делу о нарушении правил безопасности при ведении работ на строящемся патрульном ледоколе проекта 23550 "Иван Папанин". Головной боевой ледокол проекта 23550 «Иван Папанин» был отбуксирован в Кронштадт, где пройдет процедуру размагничивания корпуса судна. "Царьград": боевой ледокол "Иван Папанин" введут в эксплуатацию в конце 2024-го.
ВМФ РФ получит первый боевой ледокол «Иван Папанин» в этом году — главком
В пресс-службе предприятия уточнили, что инцидент произошел в результате взрыва газа в закрытом помещении на строящемся патрульном корабле проекта 23550 «Иван Папанин». «Иван Папанин» — первый патрульный корабль ледового класса, он же буксир. Боевой корабль ледового класса "Иван Папанин" спущен на воду на судостроительном предприятии "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге. Выход патрульного корабля ледокольного класса «Иван Папанин», строящегося на предприятии АО «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК), на заводские ходовые испытания в море состоится летом 2024 года. Как сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга 20 февраля, поводом для судебной тяжбы стала производственная травма, полученная слесарем-монтажником Степановым на патрульном корабле «Иван Папанин». В минувшие выходные, 21 октября, головной патрульный корабль ледовой зоны проекта 23550 "Иван Папанин" покинул достроечную стенку "Адмиралтейских верфей" и был отбуксирован в Кронштадт для размагничивания корпуса.
Боевой ледокол «Иван Папанин» спустили на воду в Петербурге
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550 поступит на вооружение Военно-морского флота (ВМФ) России до конца 2024 года, сообщил главком ВМФ РФ адмирал Николай Евменов. В преддверии лета, команда первого боевого ледокола России, «Иван Папанин», начала свои подготовительные работы на корабле. Строящийся российский ледокол «Иван Папанин» стал новым источником раздражения для военно-морского ведомства США.