110 лет назад, 2 февраля по новому стилю, под Нижним Новгородом на свет появился человек, которому суждено было стать кумиром для всего Советского Союза – Самые лучшие и интересные новости по теме: Политика, СССР, Чкалов на развлекательном портале Валерий Чкалов стал воздушным первопроходцем и кумиром миллионов. Сормовские корни, затопленная школа и кухлянка на оленьем меху: Пять малоизвестных фактов о «сталинском соколе» Чкалове.
Чкалова помнят
120 лет назад родился летчик-испытатель Валерий Чкалов. Дед Чкалова всю жизнь ходил бурлаком по Волге, исполинской силы был человек, характером, правда, лютый, зато отходчивый и справедливый. 7 ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТОВ О ВАЛЕРИИ ЧКАЛОВЕ 🇷🇺 Сегодня День рождения легендарного летчика, героя всех советских. На этом острове, ранее называвшемся Удд, приземлился экипаж Чкалова 22 июля 1936 года. Валерий Чкалов без сомнения стал одним из воздушных первопроходцев нашей страны. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.
10 рассекреченных фактов о полёте Валерия Чкалова в Америку
ЧКАЛОВ. МИФЫ И ФАКТЫ. Фильм | Настоящий ас, легендарный летчик, красавец Валерий Чкалов уверенно вел самолет, преодолевая все трудности опасного маршрута — 8,5 тысяч километров. |
Валерий Чкалов: фанатичная любовь к небу и каждодневный риск - Вера СМАГИНА | Вскоре на острове Удд, переименованном в остров Чкалов, была построена деревянная взлетная полоса длиной 500 метров. |
Жизнь в полёте. Сегодня — 120 лет со дня рождения Валерия Чкалова. | Перелёт экипажа Чкалова из Москвы на Дальний Восток стартовал 20 июля 1936 года и продолжался 56 часов до посадки на песчаной косе острова Удд (позднее остров был переименован в Чкалов в честь лётчика) в Охотском море. |
Тайна гибели летчика №1 СССР Валерия Чкалова
Но как бы лихо Чкалов себя не вел в небе и на земле, у него всегда была святая константа – Родина. Интересен один из фактов его биографии этого периода. В 1924 году Чкалов участвовал в церемонии похорон Владимира Ленина, стоя в карауле у гроба вождя мирового пролетариата. Но, несмотря на этот интересный факт, лично Чкалов в Свердловске так никогда и не побывал, хотя его наверняка желал бы видеть своим гостем Иван Кабаков под которым, правда, в начале 1937 года уже всерьез зашаталось кресло. Например, последний телесериал «Чкалов», где главную роль сыграл актер Евгений Дятлов, был жестко раскритикован дочерьми Героя Советского Союза, которые обвинили создателей картины в значительной подмене биографических фактов. О Чкалове после окончания им полетов был написан и передан командованию сохранившийся в документах вывод.
120 лет со дня рождения Валерия Чкалова: чем известен нижегородец и как живут его потомки
О Чкалове вождь народов Иосиф Сталин, скорее всего, услышал во время воздушного парада в честь десятой годовщины Октябрьской революции, на котором присутствовало высшее руководство страны. Интересные факты из биографии великого летчика: В свои пятнадцать лет работал кочегаром и не думал о небе. О Чкалове вождь народов Иосиф Сталин, скорее всего, услышал во время воздушного парада в честь десятой годовщины Октябрьской революции, на котором присутствовало высшее руководство страны.
Лучший в небе: Валерий Чкалов
Совершить пролет под мостом в 1928 году он никак не мог. Не мог он этого сделать и в 1927 году — проходил обучение в Липецке. В 1926 году Чкалов вообще не летал — он отбывал уголовное наказание.
В марте 1928 года он был переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью.
В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР на один год лишения свободы, а также был уволен из Красной Армии. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я. Алксниса и К.
Ворошилова , менее чем через месяц наказание было заменено на условное, и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы. Будучи в запасе, в начале 1929 года Чкалов вернулся в Ленинград и по ноябрь 1930 года работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был лётчиком-инструктором. За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. Перебазирование из обыденного события превратилось в первый в СССР воздушный парад с пролётом над Красной площадью: 45 самолётов летели колонной по три машины в ряд, а во главе шёл бомбардировщик ТБ-3 с бортовым номером 311, управлявшийся экипажем Валерия Чкалова.
Совместно со своим старшим товарищем Александром Анисимовым он испытывал новейшие самолёты-истребители 1930-х годов И-15 биплан и И-16 моноплан конструкции Поликарпова. Автор новых фигур высшего пилотажа - восходящего штопора и замедленной бочки. Весной 1936 года Чкалов, Байдуков и Беляков обратились в правительство с предложением провести такой перелёт, но Сталин указал другой план маршрута: Москва - Петропавловск-Камчатский, опасаясь повторения неудачной попытки Леваневского в августе 1935 года полёт С. Леваневского, Г.
Байдукова и В. Левченко по маршруту Москва - Северный полюс - Сан-Франциско был прерван из-за неисправности. Чкалов, Байдуков и Беляков Перелёт экипажа Чкалова из Москвы на Дальний Восток стартовал 20 июля 1936 года и продолжался 56 часов до посадки на песчаной косе острова Удд в Охотском море. Общая протяжённость рекордного маршрута составила 9375 километров.
Уже на острове Удд на борт самолёта была нанесена надпись «Сталинский маршрут», сохранённая и при следующем перелёте - через Северный полюс в Америку. Оба чкаловских перелёта официально носили это название вплоть до начала т. Кроме того, Чкалову был подарен личный самолёт У-2 сейчас находится в музее в Чкаловске. О большой пропагандистской важности этого перелёта для своего времени говорит то, что И.
Сталин лично приехал 10 августа 1936 года на Щёлковский аэродром близ Москвы встречать возвратившийся самолёт. Валерий Чкалов и Сталин Чкалов продолжал добиваться разрешения на совершение перелёта в США, и в мае 1937 года разрешение было получено. Старт самолёта АНТ-25 состоялся 18 июня. Полёт проходил в значительно более сложных условиях, чем предыдущий отсутствие видимости, обледенение и т.
Протяжённость перелёта составила 8504 километра. За этот перелёт экипаж был награждён орденами Красного Знамени. По просьбе жителей Василёва их посёлок был переименован в Чкаловск. Иосиф Сталин лично предложил Чкалову занять должность руководителя НКВД, но тот отказался и продолжал заниматься лётной испытательной работой.
Гибель Валерия Чкалова Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого испытательного полёта на новом истребителе И-180 на Центральном аэродроме. Полёт готовился в большой спешке, чтобы успеть до конца года. Выпуск самолёта на аэродром назначался на 7 ноября, 15 ноября, затем 25 ноября... Поликарпов протестовал против ненужной гонки при подготовке И-180 к первому вылету, ввиду чего был отстранён от этих работ.
Чкалов произвёл рулёжку самолёта по земле, при которой мотор часто глох.
Совершить пролет под мостом в 1928 году он никак не мог. Не мог он этого сделать и в 1927 году — проходил обучение в Липецке. В 1926 году Чкалов вообще не летал — он отбывал уголовное наказание.
Теперь уже никто не сомневался в способности экипажа Чкалова совершить трансарктический перелёт в США. Он стартовал 18 июня 1937 года. Маршрут до города Ванкувера в штате Вашингтон был немного короче, чем до Камчатки — 8504 километра, но полёт проходил в гораздо худших условиях. Корпус самолёта обледеневал, летели в условиях нулевой видимости, только по приборам. Однако всё прошло успешно, и через 63 часа 16 минут после взлёта советский АНТ-25 совершил успешную посадку. Они перелетели в столицу Соединённых Штатов, где встретились с Франклином Рузвельтом. Президенту Чкалов и его товарищи очень понравились, он сказал о них немало тёплых слов. Домой Чкалов, Байдуков и Беляков вернулись уже международными звёздами. Они стали депутатами Верховного Совета. По просьбе земляков командира экипажа его родное село Василёво, разросшееся до посёлка, в 1937 году переименовали в Чкаловск. Почтовая марка. Wikimedia Commons Валерий продолжал испытывать новые модели самолётов. В начале декабря 1938 года его срочно вызвали из отпуска: требовалось проверить в небе новую машину Поликарпова И-180. Самолёт был явно ещё не готов к пробным полётам, сам конструктор протестовал против испытаний. Но начальству авиазавода хотелось красивого годового отчёта, и оно стремилось вопреки всему провести полёты до 31 декабря. Поликарпова отстранили, а Чкалова усадили за штурвал ещё не готовой машины. Уже при пробных рулёжках И-180 Валерий обнаружил массу неполадок: мотор постоянно отключался. Тем не менее на 15 декабря назначили пробный полёт. Стоял морозный день. И-180 поднялся в воздух. Первые два круга на небольшой высоте над Центральным аэродромом прошли без эксцессов. Чкалов поднял машину выше. Лётчик Владимир Коккинаки, совершавший испытательный полёт неподалёку, видел, как Чкалов показал ему из кабины большой палец, мол, всё идёт хорошо.
Биография Валерия Чкалова
Валерий Чкалов: лихая жизнь и странная смерть любимого «сокола» Сталина | Библиотекарь сельской библиотеки посетила и школу, чтобы познакомить детей с интересными фактами из истории авиации и биографии выдающегося лётчика, совершившего во имя страны множество подвигов. |
Валерий Чкалов | Решение сменить работу Валерий Чкалов принял после того, как в 1919 году в первый раз увидел самолет. |
Валерий Чкалов. Подробное описание экспоната, аудиогид, интересные факты. Официальный сайт Artefact | Жизнь Чкалова была недолгой, но яркой: он совершил перелет из Москвы в Ванкувер (США) через Северный полюс, который продлился 63 часа 25 минут, преодолев расстояние в 9130 км, в том числе 5900 км над океанами. |
Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь
В августе 1937 года посёлок Василёво был переименован в Чкаловск ныне город , там открыт мемориальный музей В. Имя Чкаловск в 1956—2016 годах носил город Бустон Согдийская область, Таджикистан. Его именем также были названы несколько посёлков, остров на Дальнем Востоке, горный пик в Дагестане, станции метро в Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, площадь в Ростове-на-Дону, проспект в Санкт-Петербурге, улицы во многих городах, Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны Российской Федерации, Центральный аэроклуб в Москве, Новосибирское авиационное производственное объединение, Воронежский авиационный техникум, Череповецкий лесомеханический техникум, Егорьевский авиационный технический колледж, школы, теплоход на Волге , улица в городе Ванкувер Канада. Чкалова, а на месте его гибели в Москве — памятный знак. В городах Гатчина Ленинградская область и Москва на домах, в которых он жил, Чкаловск, где он родился, а также на станции Чкаловская в черте города Щёлково Московской области на здании, в котором он работал, и в городе Николаевск-на-Амуре Хабаровский край на здании, в котором он выступал, установлены мемориальные доски. Его имя присвоено стратегическому бомбардировщику Ту-160 Дальней авиации и пассажирскому самолёту Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот».
В 1938 году город Оренбург был переименован в город Чкалов историческое название возвращено в 1957 году. Имя В. Чкалова носили Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков ныне — Борисоглебская учебная авиационная база , Ташкентское авиационное производственное объединение ныне — Ташкентский механический завод , Горьковский инженерно-строительный институт ныне Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет , станция метро в Ташкенте ныне станция «Дустлик» , улица в Москве ныне Земляной Вал , крейсер Балтийского флота и танкер Черноморского морского пароходства ныне утилизированы. Сочинения: Наш полёт на АНТ-25 в соавторстве.
Тут ювелирная точность нужна.
Прежде чем повтор этого трюка сделать, Борисенко между двух сосен пролетал. Ювелирная точность». За то, что совершил аварию в небе над Брянском, где Чкалов тоже служил, летчик попал под военный трибунал и был уволен из армии. Какое наказание понес Чкалов за пролет под Троицким мостом, и понес ли его вообще, опять же точно не известно. Есть только догадки.
Мария Тихонова, корреспондент: «Еще одна легенда о Чкалове связана с этой военной комендатурой на Садовой улице. Говорят, за свои выходки в небе легендарный летчик сидел здесь не раз. Якобы за тот самый пролет под Троицким мостом он получил 15 суток гауптвахты. Сейчас здесь не осталось ни той самой камеры, ни каких-либо доказательств того, что именно здесь Чкалов отбывал свои наказания. Да и сами сотрудники комендатуры теперь уверяют, что это не более, чем миф».
А это уже никакая не легенда и не миф. На этом аэродроме под Гатчиной Чкалов летал и как военный пилот, и как инструктор летной школы. Мария Тихонова, корреспондент: «Если не посидеть за штурвалом, то хотя бы подняться в небо.
В том же письме Порая есть зачеркнутая им после написания фраза — "все мое товарищеское отношение к Валерию было направлено на его воздержание от ненужного удальства…" А. Клембовский, выступая в защиту конструкторов и инженеров, пишет следующее: "Пришло время вспомнить о крутом характере Чкалова, его своеволии, большой пробивной силе. Кто мог противостоять ему? Берия должен был высылать автомашины на аэродром, чтобы 12 декабря перегородить взлетную полосу перед И-180. Приходится признать этот факт. Здесь напрашивается вывод о стремлении Чкалова совершить полет именно 15 декабря вопреки всяким запретам и рекомендациям… В результате группа конструкторов и инженеров И-180 пострадала напрасно.
И позорно, не разобравшись, сваливать на них вину за гибель пилота и машины, что в авиации, к сожалению, происходило и раньше, и позднее. Попытки некоторых лиц обосновать, что Чкалова сознательно "убили" — являются ложными, не подтверждаются очевидцами и документами". Дети Чкалова считают, что их отца убили Тем не менее, сторонников версии об умышленном убийстве Чкалова по-прежнему немало. Придерживаются ее и дети В. Его дочь, Валерия Валерьевна, например, утверждает: — Смерть такого популярного человека уже не может быть просто случайностью, и я нашла подтверждение своим мыслям в документах разных архивов… Документы, с которыми я получила возможность познакомиться, свидетельствуют о том, что ни о какой случайности речь не может идти. Самое главное теперь ясно: гибель отца легко можно было предотвратить. В этом меня окончательно убедили два письма Берии, написанные 12 декабря, в день, который первоначально был назначен для испытаний, и 15 декабря — сразу же после катастрофы. А вот, что говорил сын Игорь Валерьевич: — Отца убрали потому, что он имел большое влияние на Сталина. В одной из книг приводится эпизод, когда разговор с вождем закончился тем, что отец встал и так хлопнул дверью, что Поскребышев подскочил на стуле.
На следующее утро Сталин позвонил отцу и сказал: "Ты давай не обижайся, а приходи. Ты мне нужен". В другом интервью сын, правда, признает, что документальных подтверждений версии преднамеренного убийства недостаточно: — Ни в одном документе это не зафиксировано, но маме было доподлинно известно, что в начале 1938 года Сталин предложил отцу должность наркома внутренних дел. Пытаясь вручить отцу "топор палача", ему ставили своего рода ультиматум: "жить или не жить…" Когда отец отказался, на него было совершено семь покушений… О пущенном под откос поезде, на котором должен был ехать Чкалов, о раскрытом НКВД заговоре, в результате которого легендарного летчика должны были зарезать дети кулаков, о специально оставленном в замке шасси самолета сверле и некоторых других "покушениях", рассказал сыну перед уходом на фронт личный охранник Чкалова И. Других серьезных доказательств и свидетельств в подтверждение подобного рода сенсационных заявлений, на сегодняшний день нет. Поэтому откровения Варенова и некоторых других свидетелей вызывают большие сомнения в своей достоверности. За исключением, пожалуй, истории с патронами. Их привезли Чкалову незадолго до гибели. А потом выяснилось, что при производстве стрельбы патроны давали осечку и при переламывании ружья стреляли то ли в обратную сторону, то ли в ту же, но через несколько секунд, когда охотник заглядывал в ствол, чтобы выяснить причину сбоя.
В 1939 году от этих патронов чуть не погиб родственник Чкаловых. Позже выяснилось, что в патронах были установлены специальные замедлители, и что изготовили эти патроны по заказу Чкалова в Горьковском управлении внутренних дел. Кроме И. Варенова, дети ссылаются на мать — О. Чкалову, которая им рассказывала о том, что в последние месяцы перед гибелью отец был встревожен, спал с револьвером под подушкой, осунулся, у него изменилось выражение глаз… Несмотря на отсутствие документов, версию, которую отстаивают дети Чкалова, все же не назовешь детской. Да, прямых доказательств нет. Однако, имеется немало фактов и обстоятельств, косвенно свидетельствующих о том, что эта версия имеет право не только на существование, но и на дальнейшую проработку. Что мы имеем в виду, помимо истории с патронами? Во-первых, историю с тремя "Паккардами", предупреждающие звонки с Лубянки и Кремля, и письмо Л.
Берия от 12 декабря, в котором он прямо информировал первых лиц страны о том, что испытание самолета грозит гибелью Чкалова. Все это сильно смахивает на показное, демонстративное предостережение. Не исключено, что с целью отвести от себя какие-либо подозрения, поскольку никто из получивших сообщения Берии так и не отреагировал на них должным образом, а сам запрет на испытания распространялся почему то только на 12 декабря. Во-вторых, несколько загадочных смертей людей из числа арестованных или допрошенных в связи с гибелью Чкалова. В первую очередь, это ведущий инженер по проекту И-180 Н. Вскоре после катастрофы при невыясненных обстоятельствах его сбросили с электрички. Начальник летно-испытательной станции В.
В ноябре 1930 г. Здесь он освоил свыше 30 типов самолетов и выполнил более 800 испытательных полетов. В 1933 г. Чкалов стал летчиком-испытателем в ОКБ авиаконструктора Н. Испытывал самолеты-истребители И-15, И-16 и И-17. Чкалов, будучи командиром экипажа самолета АНТ-25, вместе со вторым пилотом Г. Байдуковым и штурманом А. Беляковым выполнил беспосадочный полет на расстояние почти 9400 км по маршруту Москва — Северный Ледовитый океан — Петропавловск-Камчатский — остров Удд ныне остров Чкалова в устье Амура. Продолжительность полета составила более двух суток — 56 часов 20 минут. За этот подвиг летчики были удостоены званий Героев Советского Союза с вручением орденов Ленина. Протяженность маршрута составила более 8500 км. Экипаж самолета находился в воздухе 2,5 суток — 63 часа 16 минут. Валерий Павлович Чкалов трагически погиб во время испытательного полета на новейшем опытном истребителе И-180. Ему было 34 года. Похоронен в Кремлевской стене на Красной площади в г. Шамсутдинов Комбриг В.
Валерий Чкалов. Легендарный авиатор и любимец Сталина
110 лет назад, 2 февраля по новому стилю, под Нижним Новгородом на свет появился человек, которому суждено было стать кумиром для всего Советского Союза – Самые лучшие и интересные новости по теме: Политика, СССР, Чкалов на развлекательном портале Свой первый тюремный срок Чкалов получил, когда ему едва исполнился двадцать один год. С огромным интересом Чкалов слушал рассказы боевых авиаторов о победоносных воздушных боях с хорошо оснащёнными новой авиационной техникой интервентами и белогвардейцами.
Подготовка к полетам
Библиотекарь сельской библиотеки посетила и школу, чтобы познакомить детей с интересными фактами из истории авиации и биографии выдающегося лётчика, совершившего во имя страны множество подвигов. Чкалову принадлежит авторство таких фигур, как восходящий штопор, замедленная бочка, выход из пике с набором высоты в перевёрнутом полёте. 1929–1930 годы Валерий Чкалов руководит школой планеристов и работает инструктором при Осоавиахиме Ленинграда. не факт, но если и случился, то в Ленинграде, а в Барнауле Валерий Чкалов и не был. Интересные факты Факты.
Валерий Чкалов: фанатичная любовь к небу и каждодневный риск
Ольга Эразмовна осталась без мужа, а Игорь и Валерия лишились отца — опоры и защитника. Для Ольги это был особенно тяжелый удар, ведь она уже носила новую жизнь под сердцем. Он воспитал двоих сыновей, одного из которых назвал в честь отца. Внук легендарного летчика, в свою очередь, своего старшего сына назвал Игорем. Дочь летчика Валерия Валерьевна посвятила жизнь науке, прошла путь от рядового инженера до начальника сектора во Всесоюзном НИИ радиотехники. За свою жизнь посвятила отцу несколько книг, но, к сожалению, ее уже тоже нет среди живых. А вот самая младшая дочь Ольга Валерьевна здравствует, ей уже более 80 лет. Ее стезя — биология. В продолжение рода знаменитого летчика у нее на свет появилась дочь Мария, которая, так же как и другие родственники, тесно связана с наукой. Один из самых громких связан с домом и участком в поселке Серебряный Бор.
Когда-то в далеком 1939 году землю потомкам авиатора подарила советская власть, дав право на бесплатное и бессрочное пользование дачей. В 90-е годы дача была в собственности компании «Мосдачтрест». Ее приватизировали, а в 2020 году участок с жилым помещением в ставшем элитным поселке, где проживали потомки летчика, приобрело «Бон Инвестиции». Семейству предлагали переезд в другое место, но они были намерены до последнего отстаивать свое проживание на вверенной в бессрочное пользование земле.
Мальчишка сразу захотел научиться летать. В Василёве осуществить эту мечту не было никаких возможностей, и парень двинул в Нижний Новгород. Там он встретил односельчанина, работавшего на сборке самолётов в авиапарке. Тот научил Чкалова, как найти кратчайший путь к науке воздухоплавания. Теперь заветные летающие машины он мог видеть каждый день.
Оставалось только научиться на них летать. Ждать этого пришлось ещё пару лет. Только в 1921 году после многочисленных просьб Валерия отправили в лётную школу в подмосковный Егорьевск, но вот беда — она оказалась теоретической. Просидев за партой два года, курсант Чкалов перешёл в армейскую лётную школу в Борисоглебске. Именно там, летом 1923 года он впервые совершил самостоятельный полёт на английской машине «Avro 504». Памятник в Чкаловске. Wikimedia Commons Учёба на этом не закончилась. В разных лётных училищах Валерий осваивал навыки воздушных боёв и бомбометания, изучал различные марки самолётов. В 1924 году в Серпуховском училище инструктором у него был Михаил Громов.
Учитель был всего на пять лет старше ученика, но уже являлся опытным асом, которого курсанты слушали с благоговейным вниманием. Никто не предполагал, что один из этих желторотых учлётов менее чем через пятнадцать лет опередит своего инструктора в полётах через Северный полюс. У начальства он был явно не на очень хорошем счету. Нет, летал он превосходно, но дисциплинированным поведением не отличался. Во время тренировочных вылетов Чкалов начинал выделывать в воздухе такие выкрутасы, что командиры хватались за сердце, и отстраняли его от полётов. Самый знаменитый свой фортель воздушный хулиган выкинул в центре города на глазах у сотен ленинградцев: почти не снижая скорости, он пролетел под Троицким мостом. Дисциплину Чкалов нарушал не только в воздухе, но и на земле. В конце концов, командование не выдержало, и когда лётчик-истребитель в очередной раз явился на службу в состоянии лёгкого подпития, его отдали под суд. В конце 1925 года Чкалов получил год лишения свободы, но вскоре срок сократили наполовину.
Эта легенда давно растиражирована советской пропагандой и повторяется до сих пор как непреложный исторический факт. Все помнят его подвиг. Но кто вспомнит имя каскадера, который на съемках фильма «Валерий Чкалов» пролетел под мостом четырежды? Для справки.
На кадрах они тогда в последний раз были вместе, легендарные советские летчики-герои — чкаловский экипаж и его ближайшие друзья. Вспоминали как жил и летал великий ас. Первым перелететь Северный полюс пытался еще летчик Сигизмунд Леваневский.
Попытка оказалась неудачной. Вторым пилотом Леваневского был Георгий Байдуков. Он то и уговорил Валерия Чкалова на рекордный маршрут. Выбирали двумя голосами против одного. Выбрали его командиром экипажа. Именно такой человек и нужен был. Именно такой человек мог пойти на рискованный полет на одномоторном самолете, каким был АНТ-25", — рассказывал Георгий Байдуков в фильме "Ваша жизнь".
Размах крыльев 34 метра. В крыльях расположены бензобаки. Для того времени необычно. Запас топлива у машины был шесть тон. Полетный же вес машины 11 тонн. И надо было быть очень большим мастером, чтобы со взлетной полосы поднять такую тяжелую машину. Тот самый АНТ-25.
Его второе имя РД — рекорд дальности. На нем экипаж Чкалова совершил два легендарных беспосадочных перелета. В 1936-м из Москвы на остров УД. Ныне остров Чкалова устье реки Амур. А в следующем 37-м легендарный — из Москвы в Америку. Через Северный полюс. Кабина очень узкая.
Чтобы поменять местами пилотов — раскладывали сиденья и перелезали. В самолете нет принудительного отопления. Риск был огромным. Над Северной Америкой почти закончились кислород и топливо. Внутри кабины замерзла вода. Но они долетели.