Если заглянуть в новости про Мурино, там можно увидеть большое количество заметок о разных происшествиях. (Напомню, застройка западной части Мурино началась в 2012 г., это важно!). Смотрите видео Мурино Новости в высоком качестве.
В Мурине построят новую дорогу
Телеграм канал «Мурино/Девяткино», описание канала в Telegram: Новости района Мурино(Девяткино) Ленинградской области. Главная» Новости» Спб мурино новости. самосознание есть только у кучки активных граждан, строчащих коментарии в группах. В Мурино же работает всего 17 участковых, официально проживает 100 тысяч человек, по словам активистов, реально жителей может быть в три раза больше. В Мурино у многоэтажки нашли 59-летнего мужчину с серьезными травмами.
Западное Мурино
- Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
- Для жителей Мурино – новые объекты. Город продолжает активно развиваться
- Кошмарный сон урбаниста или что не так с Мурино
- Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом» · Родина на Неве
- Восточное Мурино
- В Мурино двумя долгостроями станет меньше
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
Мурино – перспектива развития города. | Владислас | Недвижимость | Дзен | Инфраструктура Западного Мурино. самый быстрорастущий район с населением более трёхсот тысяч человек. Свежие новости домов, квартала и целого района. |
В Мурино двумя долгостроями станет меньше - МК Ленинградская область | Примечательно, что жители Западного Мурина отрицают свою причастность к истории Восточного: «Мурино до революции принадлежало роду Воронцовых. |
Два Мурина вместо одного | Инфраструктура Западного Мурино. самый быстрорастущий район с населением более трёхсот тысяч человек. Свежие новости домов, квартала и целого района. |
Новости Мурино, Девяткино, Бугры | Новости Общение Жизнь Мурино Показать полностью Инфраструктура Конкурсы. события Развлечения для детей Реконструкции Религия Рождество и Новый год Рождество и Новый Год в ресторанах. |
В Мурине построят новую дорогу // Новости НТВ | Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит капитального инфраструктурного характера. |
Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом»
Нелегко приходится пешеходам — очереди на посадку в общественный транспорт от метро до новых ЖК и обратно огромные, иногда в них стоит более 50 человек. Отдельного внимания заслуживают нехватка автопарковок, нерегулируемые пешеходные переходы и состояние дорожного полотна на участках с интенсивным движением. Городские и региональные власти пытаются разрешить дорожно-транспортную проблему в западной части Мурино, однако пока серьезных подвижек в этом направлении не наблюдается. Ввиду злободневности темы портал «ДорИнфо» пообщался с жителями западного Мурино и выяснил, что их не устраивает сейчас, каких решений они ждут от властей. Кроме того, редакция запросила информацию о текущих работах и планах по развитию улично-дорожной сети на западе Мурино в дорожном комитете Ленобласти и администрации города.
Подробнее об этом — в нашем материале. На фото: пересечение бульваров Воронцовского и Менделеева Что сделали региональные дорожники для муринцев? Развитие дорожной инфраструктуры в Мурино идет поэтапно, сообщили порталу «ДорИнфо» в пресс-службе дорожного комитета Ленобласти. В рамках первого этапа в 2017 году сделали «прокол» под КАД Санкт-Петербурга, что позволило выезжать из новых кварталов в сторону проспекта Культуры минуя улицу Шоссейную.
В год окончания работ первого этапа был заключен контракт по второму этапу - строительству развязки с КАД Петербурга стоимостью 774 млн рублей. Строительство объекта завершили в сентябре 2020 года. В 2021 году развязка была дополнена круговым перекрестком, который в перспективе имеет съезд в сторону бульвара Менделеева, что в свою очередь, разгрузит внутреннюю улично-дорожную сеть города», - сообщили в комитете. На фото: круговой перекресток у развязки с КАД Санкт-Петербурга Движение транспорта по круговому перекрестку запустили в сентябре прошлого года.
Он позволил ускорить проезд машин по всем четырем съездам развязки. Кольцо представляет собой четырехполосную дорогу с двумя действующими съездами и одним в перспективе. Кроме того, вдоль кольца со стороны жилых домов смонтированы шумозащитные экраны. На открытии кольцевого перекрестка заместитель директора по строительству ГКУ «Ленавтодор» Дмитрий Донской рассказал о планах региональных дорожников: готовится проект нового участка Охтинской аллеи с выходом на Шоссейную улицу и проектируется дорога «Обход западного Мурино».
На фото: круговой перекресток у развязки с КАД Санкт-Петербурга На фото: съезд с кругового перекрестка у КАД на Охтинскую аллею Строительство обхода Мурино в створе Гражданского проспекта является еще одним этапом развития дорожной инфраструктуры западной части города. В 2018 году губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявлял, что стоимость первого этапа обхода - 2,3 млрд рублей.
В Восточном Мурине течет река Охта со своей сложной топографией — местами ее берега облагорожены официально например, есть небольшой Муринский парк , где-то наблюдается стихийное благоустройство например, в районе Графского пруда , а частично — просто природные пространства, где можно отдохнуть наедине с собой. Но пользуются ими только жители Восточного Мурина — из Западного предпочитают туда не ходить, а ездить на прогулку сразу в Петербург.
При этом жители Восточного Мурина постоянно высказывают опасения, что эти природные богатства могут у них отнять — под застройку или иными способами. При этом обе части считают, что «соседям» достается больше внимания: западные думают, что Восточному живется лучше по праву нахождения там администрации города, восточные — что Западному повезло больше, поскольку это новый квартал, в котором благоустройство — это процесс, а не результат. Истина, как всегда, посередине: у каждой части свои специфические проблемы. Так, Западное оказывается заложником планирования еще на этапе застройки: управляющие компании не могут по своей воле ничего изменить без собрания кворума собственников, что отдельная сложная задача, которая зависит от добросовестности управляющей компании.
При этом для квартала характерна постоянная разделенность бесчисленными заборами и заборчиками — до такой степени, что иногда невозможно перейти из одной половины двора в другую.
Оно запланировано на конец 2024 года. В «Ленавтодоре» уже готова строительная документация, но она не окончательная. Разработчики говорят, что будут правки и, возможно, многочисленные. Одна из первых потенциальных проблем — дорога пройдет в 30 метрах от жилых домов. Даже несмотря на установку шумовых экранов, вряд ли жители обрадуются такому соседству.
Из важного: 4 полосы, тротуары, велодорожка, освещение. Плюс светофор на перекрёстке с Воронцовским бульваром, тк трафик там большой. Отдельно будет рассматриваться вариант установки светофора на пересечении будущей дороги и улицы Шекспира: стройка многоэтажек здесь постепенно топает за горизонт и выезд нужно регулировать.
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
Но по факту добраться в Северную столицу не так просто. Рассказываю, какие есть способы. Из Мурина до метро «Гражданский проспект» в Петербурге есть народная тропа. Но она идет под теплотрассой, мимо гаражей, и там нет нормального тротуара или перехода. Тропу не убирают и не освещают, поэтому на ней страшно и опасно.
Жители Мурина не раз просили у властей ее благоустроить, но безуспешно. Хотя, если бы тропу обустроили, я бы точно ею пользовалась. Но сейчас предпочитаю ездить в Петербург на метро или автобусе. Самый неприятный участок народной тропы к метро.
Источник: pikabu. Посреди Мурина есть станция метро «Девяткино». Она находится на самой удобной, красной ветке метро, и до центра можно добраться всего за полчаса. Еще мне нравится, что станция конечная и я всегда могу сесть в вагоне.
До метро мы ходим пешком. Есть два одинаково удобных пути, а дорога занимает 20—25 минут умеренным шагом. Мне кажется, метро у нас невероятно близко Правда, местами дорога не благоустроена. Например, здесь тротуара нет, хотя сюда ведет переход Автобусом или маршруткой.
Ехать около 50 минут. Но каждый раз я машинально вытаскиваю в автобусе карту «Подорожник» и только потом вспоминаю, что в области она не действует. Некоторые водители принимают оплату на карту, но большинство — нет.
Реалии» Кавказ.
Реалии Крым. НЕТ» Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей» Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Реалии» Кавказ. Реалии Крым.
Свободными дороги становятся лишь ближе к 11 часам утра, и то не надолго. Протяженность будущей дороги — около двух километров. Она пройдет по краю застройки, через пустырь, который зарос кустарником и вольется в Ручьевский проспект, и тем самым разгрузит центральную магистраль Мурина — улицу Шувалова.
Муринский глава Алексей Белов говорит, что местные жители готовы чуть ли не начать обратный отчет до момента пуска движения. Оно запланировано на конец 2024 года.
Активисты МУРИНО: «Не хотим быть городским отшибом»
Согласно условиям контракта, АО «Буер» предстоит к 15 ноября 2024 года построить четырехполосную автомобильную дорогу от кольцевой развязки рядом с КАД вдоль проспекта Авиаторов Балтики через деревню Лаврики до Ручьёвского проспекта. По прогнозам, новая дорога сможет перераспределить трафик и улучшить транспортную ситуацию в западном Мурино. В перспективе новый участок должен быть подключен к транспортно-пересадочному узлу «Девяткино» рядом с одноименной станцией метро.
Новости с тегом мурино Мурино — поселок на территории Всеволожского района Ленобласти. Он вплотную примыкает к СПб. В поселке расположена станция метро «Девяткино».
Нет полиции, больницы, пожарного депо, библиотеки, торгового комплекса и кинотеатра. Вперед в светлое будущее? По информации Новострой-СПб, сейчас в районе метро «Девяткино» продаются квартиры в 73 жилых комплексах. Цены стартуют от 1 млн рублей — за эту сумму можно купить студию площадью 20 кв. Бывшие совхозные поля осваивают настолько активно, что плотность застройки превышает нормативы в 2,5 раза, по неофициальным данным здесь уже живут около 100 тыс. На столь быстрорастущее население действительно не хватает социальных и учебных объектов. Казалось бы, все именно так, как говорят урбанисты, а значит дальше будет только хуже. Однако застройщики приводят свои контраргументы. Некоторые из них считают, что локация вокруг метро «Девяткино» ничем не отличается от других спальных районов Петербурга во времена их массовой застройки, к примеру от Приморского и Выборгского. Им потребовались десятилетия, чтобы превратиться в места, где люди стремятся жить. Местные власти уже взялись за решение транспортной проблемы — обсуждаются возможные схемы увеличения пропускной способности станции метро «Девяткино», а до 2022 года здесь должен появиться транспортно-пересадочный узел «Девяткино». ТПУ свяжет воедино международный автобусный вокзал, железнодорожную станцию и конечную точку красной ветки метро. Планируемый пассажиропоток — 62 тыс. В мае этого года началось строительство одного из съездов на развязке с КАД в западном Мурино — таким образом жители получат дополнительный выезд из территории интенсивной застройки. Что касается нехватки социальных объектов, то получение Мурино статуса города поможет в решении и этой проблемы. По российскому законодательству к городам предъявляется больше требований в плане инфраструктуры. Теперь Мурино может рассчитывать на различные федеральные программы, направленные на улучшение городской среды, получать дополнительные средства на развитие и строительство соцобъектов. Смогут ли все эти действия превратить локацию Девяткино в город-сад? Если посмотреть на карту местности, можно увидеть, что проекты застройки не подразумевают ни озеленения, ни каких-то других пространств для отдыха — дома стоят максимально плотно друг к другу. Только между Новым Девяткино и Мурино есть островки зелени и протекает река Охта. Дополнительные школы, детские сады, больницы, не говоря о торговых центрах с кинотеатром, тоже требуют места.
Они заявляют, что появится больница, пенсионный фонд, налоговая, суд и прочее. А откуда мы на это будем брать деньги? Это процесс не быстрый, это игра вдолгую, а то, что они показали за три года правления, меня не убеждает. Например, история с инициативным бюджетированием, где нужно было взаимодействовать с Ленобластью. Жители выходили с инициативой внедрить это и у нас, но совет депутатов несколько раз это блокировал. Нам приходилось самостоятельно выходить на губернатора и просить. Обещали сделать дизайн-код. Но ушли в суды, в итоге фирма отжала два миллиона рублей у администрации. И получились красивые картинки, которые приложили к правилам благоустройства. А сейчас Ленобласть разрабатывает свой дизайн-код. Просто потеряли два миллиона. Отделение от района. Не продуманно это на 250 шагов вперед и просто нереализуемо». Политконсультант Ярослав Игнатовский согласен с тем, что политическая мотивация в этой истории довлеет над житейской. Мы знаем про давнее противостояние совета Мурино с администрацией района, - говорит эксперт. В первую очередь экономическая. В Мурино живет больше 100 тысяч человек, но сложно его назвать полноценной частью Всеволжского района. Финансирование, которое идет из бюджета района на 100-тысячное Мурино — это 650 миллионов. Сумма не велика. Учитывая плотность населения, город может считаться Химками или Балашихой Ленинградской области. Но я сомневаюсь, что совет способен будет пролоббировать подобное решение. Другой вопрос, если сообщество жителей выступит и их голос будет значительный: не несколько человек, а тысячи людей. Если будет представлен план как будет развиваться Мурино. Тогда их голос может быть услышан». В поисках идентичности Полноценный город - это не только дома и дороги. Это в первую очередь люди, которые, ощущают себя горожанами. Есть ли в Мурино это самосознание, или люди считают себя жителями петербургского «спальника»? Несмотря на всю критику, муринская общность все же формирутся. Например, местный житель Зульфат Валиуллин начал с поиска желающих присоединиться к уличным тренировкам, а теперь в его группе в ВК можно найти компанию и досуг на любой интерес: от настольного тенниса и настольных игр до совместных пробежек и походов в баню. Муринцы ищут компанию для занятий спортом в соцсетях. Но активист признается, что при богатой истории, с городской символикой в Мурино плохо. Например, тут было первое в России поле для гольфа, крестьяне в Мурино на 20 лет раньше получили освобождение от крепостного права благодаря Воронцовым. Таких исторических фактов, на которых можно было бы строить отношение к городу, много. Но есть и странности. Один из символов Мурино - памятник Менделееву на бульваре Менделеева. Люди каждый день ходят к метро мимо него. А Дмитрий Иванович никакого отношения к истории города не имеет и никогда тут не был. Почему он стал символом? Не понятно». Главный арт-объект Мурино - памятник Менделееву. Но сам химик здесь никогда не бывал. И им важно, чтобы убирали улицы, было отопление и работало метро, - говорит он, - но есть и жители, которые рассматривают Мурино, как своей дом. Это молодые люди, которые переехали из Питера или других регионов. И они настаивают, что город должен соответствовать современным требования по благоустройству и управлению. Это и привело к результату на выборах: у нас молодое население, которое ищет что-то новое». Проблему создает и историческое разделение Мурино на западную и восточную часть. На востоке — есть остатки деревни, старая застройка и частный сектор. Запад — исключительно новостройки. Они отделены железной дороги и никакой связи ни физической, ни ментальной между жителями одного муниципалитета нет. Но для меня Мурино - это конечно не Питер, это другая планета со своей атмосферой. Есть ли у остальных самосознание? У тех, кто живёт в старой части - Оборонная, Медвежий стан, весь частный сектор - у них точно есть. Но город наступает, и они в меньшинстве. В западном Мурино - самосознание есть только у кучки активных граждан, строчащих коментарии в группах. Большинству же всё до лампочки - они или снимают здесь квартиры, или живут в ожидании переезда в более комфортное место".
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
Главная» Новости» Мурино новости происшествия. Строительство транспортно-пересадочного узла в Мурино могут начать уже в этом году. Примечательно, что жители Западного Мурина отрицают свою причастность к истории Восточного: «Мурино до революции принадлежало роду Воронцовых.
Мурино - лучшее "гетто" Ленинградской области
Темпы строительства жилья были такими высокими и масштабными, что бывший поселок с населением 5 тысяч человек стал полноценным городом, в котором проживают почти 100 тысяч. Наличие всего двух въездов в этот район можно считать проектной ошибкой. Свободными дороги становятся лишь ближе к 11 часам утра, и то не надолго. Протяженность будущей дороги — около двух километров. Она пройдет по краю застройки, через пустырь, который зарос кустарником и вольется в Ручьевский проспект, и тем самым разгрузит центральную магистраль Мурина — улицу Шувалова.
Уже сейчас там строятся ЖК «Авиатор» и «Цвета радуги». Внутри жилмассива запланирован крохотный рекреационный участок. Впрочем, зеленые зоны предлагается создать еще севернее, вдоль того самого притока Охты, который в нескольких местах разливается в небольшие озера. Но и там несколько участков отдаются под застройку, правда, уже малоэтажную. Еще дальше на север земли сельскохозяйственного назначения планируется оставить в их нынешнем статусе. Фото: планы по развитию дорожной сети в Мурино. Источник: Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и ЛО Продолжится застройка и территории, примыкающей к депо метрополитена, справа от реки Охты. Будут строить еще. Согласно генплану 2013 года, население Муринского сельского поселения должно достичь в итоге 96,4 тыс. Но уже сейчас утверждены проекты планировки территорий градостроительные документы, предшествующие выдаче разрешения на строительство на 164,5 тыс. И хотя менять эту цифру они не собираются, в расчетах по нормативам различной инфраструктуры используется именно второй показатель. Дороги Как было сказано выше, в ближайшее время через Мурино пройдет две вылетные магистрали, которые учитываются в откорректированном генплане. Первая — обход Мурино и Нового Девяткино в створе Пискаревского проспекта с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург — Матокса». Сообщалось, что конкурс на строительство этой дороги объявят в конце этого года, само же строительство займет два-три года. С новой дороги можно будет повернуть в Мурино.
Что думают муринцы? Кроме того, ему не нравится, как настроен светофор на пересечении улиц Шувалова и Охтинской аллеи в сторону Воронцовского: «по левой стрелке разрешено следовать только налево, но иногда в этой полосе никого нет на поворот, и можно было бы разрешить проезд транспорта прямо». Также, по его мнению, необходим светофор на пересечении Воронцовского бульвара и Охтинской аллеи, а для безопасного движения пешеходов следует установить светофоры на пересечении Охтинской аллеи и бульвара Менделеева, бульваров Менделеева и Воронцовского. Как рассказала нам местная жительница Елена, ранее люди уже обращались в администрацию города с просьбой обеспечить безопасное движение по пешеходным переходам на Воронцовском бульваре. Нужен лежачий полицейский или светофор. Водители по-другому их даже не замечают», - добавила женщина. На фото: пешеходный переход на Воронцовском бульваре На фото: пешеходный переход на Воронцовском бульваре На фото: переход на пересечении бульваров Воронцовского и Менделеева Анастасия, проживающая в новостройке у Воронцовского бульвара, также отметила небезопасность пешеходных переходов на дороге. Кроме того, по ее словам, ситуацию усугубляют периодически останавливающиеся на парковках вдоль Воронцовского фуры, грузовики. Из-за них создается слепая зона: пешеход не видит автомобиль, а водитель - пешехода. На фото: грузовики паркуются вдоль Воронцовского бульвара «Мурино в принципе не создано для водителей авто. Тут нет широких дорог и невозможно организовать адекватный поток транспорта. В час пик все стоят, во время снегопада тоже все стоят. Дороги убирать невозможно, потому что на обочине всегда припаркованы автомобили, а вдоль Воронцовского бульвара вообще стоят фуры. Живя тут, совсем не хочется покупать авто, так как нет достаточного количества парковочных мест, все ставят свои машины под окнами, а также на газонах и тротуарах, мешая проезду спецтехники», - сказала Анастасия. На фото: ЖК вдоль Воронцовского бульвара Также она добавила, что пробки на узких улицах были всегда из-за многоэтажной застройки. В дальнейшем они будут только увеличиваться, как и количество домов, с этим придется смириться. По мнению Анастасии, в районе необходимо построить паркинг, установить недостающие светофоры и сделать выделенную полосу для велосипедистов, так как сейчас они едут по пешеходной части Воронцовского бульвара. На фото: Воронцовский бульвар Отметили местные жители и плохое состояние дороги, ведущей от пересечения Воронцовского бульвара и Охтинской аллеи вдоль КАД до улицы Шоссейной. По словам Елены, из года в год, несмотря на ремонт, качество дороги становится все хуже.
В западном Мурино, например, до сих пор нет здания полиции и своей поликлиники, не так просто выехать в город за КАД. Основной землевладелец, Андрей Березин, выкупил сельхозземли у совхоза «Ручьи». Согласовал их перевод в жилую функцию. А затем — продал девелоперам. Проекты планировки одобряли муниципалы. И застройщики диктовали проектировщикам: давай-ка побольше метров! Тогда регламенты позволяли дороги проектировать по деревенским нормативам, а высоту и плотность — по городским. А за «социалку» вообще отвечала область. Так и получилось то, что получилось» Георгий Богачёв владелец базы отдыха «Илоранта», экс-вице-губернатор Ленобласти Муринские земли были популярны у девелоперов из-за близости к метро и КАД, а также относительно невысокой цены. Сказалась и градостроительная политика Петербурга. А спрос оставался высоким. Значит, предложение массового недорогого жилья просто должно было где-то появиться. Произошло это в Мурино и Кудрово», — вспоминает господин Богачёв. Чтобы вести диалог с жителями, власти Ленобласти предприняли оригинальный ход: создали Совет новостроек. Туда вошли представители населения Мурино, Бугров, Кудрово, Всеволожска, а также чиновники областного уровня, включая губернатора, и из муниципальных администраций. В повестке заседаний — вопросы про дороги, школы, детские сады, поликлиники, парки. В самом Мурино весьма бодрые сообщества в соцсетях, жители нередко самоорганизуются на субботники. Так, граждане, к примеру, сами построили деревянные мостки через ручей, организовали уборку на бульваре Менделеева и т. Многие из активистов на выборах 2019 года стали муниципальными депутатами, сделав город «островом демократии». Новосёлы за партой Большую часть «социалки» в Мурино возвели застройщики, многие — при помощи федеральной программы «Стимул» и местной «Соцобъекты в обмен на налоги». Так, компания «Полис Групп» ввела в эксплуатацию семь детских садов и две школы. Одна из них на 1224 ученика стала совместным проектом с ГК «Арсенал-Недвижимость». Вторая построена по госпрограмме «Стимул» и рассчитана на 1175 мест, рассказывает председатель совета директоров ГК «Полис Групп» Андрей Сорочинский. Холдинг Setl Group, который возвёл в Мурино жилой комплекс — «миллионник» «GreenЛандия», уже сдал восемь муниципальных детсадов на 880 малышей и общеобразовательную школу на бульваре Менделеева для 1175 учеников.
Два Мурина вместо одного
Главная» Новости» Мурино новости происшествия. Инфраструктура Западного Мурино. Главная» Новости» Мурино сегодня новости. пригороды мегаполиса. Портал «Мойка78» планах застройщиков, долгостроях, проблемах дольщиков, развитию транспортной инфраструктуры, нехватке детских садов и школ, а также об отсутствии поликлиник и больниц. Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит капитального инфраструктурного характера.
Новости Девяткино и Мурино
Инфраструктура Западного Мурино | Инфраструктура Западного Мурино. самый быстрорастущий район с населением более трёхсот тысяч человек. Свежие новости домов, квартала и целого района. |
Мурино - не мурло. Самый знаменитый человейник России потребовал независимости | В западном Мурино после ввода развязки стало получше, но обострилась проблема транзита потока через дворы нескольких ЖК. |
Можно ли жить в Мурино: ни маршруток, ни поликлиник, «полный треш» | Госстройнадзор Ленобласти выдал разрешение на ввод в эксплуатацию первого и второго корпусов проблемного ЖК «Десяткино 2.0» в Мурино. |
В Мурино двумя долгостроями станет меньше | Стартовало проектирование новой дороги в западном Мурино. |
Жители Западного Мурино выбирают самую важную локальную проблему
Мурино Новости последние новости новости мира новости сегодня новости дня мировые новости Кровавая бойня. Дурная слава Мурино ушла далеко за пределы Северной столицы: сюда приезжают блогеры, чтобы показать отрицательный пример молодого города. Девяткино и Мурино: Готэм-Сити рядом с Петербургом. Инфраструктура Западного Мурино. самый быстрорастущий район с населением более трёхсот тысяч человек. Свежие новости домов, квартала и целого района. Девяткино и Мурино: Готэм-Сити рядом с Петербургом.
Что в наличии?
- Где в Ленобласти лучше жить: мало маршруток, нет поликлиник, «полный треш» — гид по Мурино
- «Буер» построит обход западного Мурино к ноябрю 2024 года
- Западное Мурино: почти готово, жить можно - Рынок жилья - газета
- Как живёт Мурино – город, выросший в полях
- «Кто-то прочитал, что это магистраль». Город Мурино замер перед шумной трассой
В Мурине построят новую дорогу
Что будет дальше? Не знаю. Бюджет нам не позволит создать музей. Надо искать инвесторов со стороны. Но конкретно на тему создания в ней музея Мурино с Комитетом по культуре не общались. На Садовой есть ещё уникальный дом Магнуса Христиановича Кногеля. Работая главным бухгалтером сообщества «Братья Нобель», он построил в Мурино дом, когда это место переживало дачный бум. Есть подтверждённые архивные документы, что этот дом на Садовой — его. Но исследования показало, что он в аварийном состоянии, подвержен гниению. Его расселили и хотят снести.
Очень обидно, что такие штрихи нашей Муринской истории стираются. Мы недавно написали запрос в администрацию Ленинградской области с просьбой дать полный отчёт, что к чему подключено. Мощности очистных ГИПХа, по имеющейся информации, давно себя исчерпали, и к ним уже ничего нельзя подключить. Администрация Всеволожского района заявляла, что нужно заниматься их реновацией, но никаких шагов в этом направлении не предпринималось. А дома каким-то чудом продолжают к ним подключать. То же самое в Мурино, где дома как бы подключают к очистным НИИ «Поиск», у которых вдруг обнаруживаются «скрытые резервы». Но в трёхстах метрах от моего дома протекает Капральев ручей, неся канализационные стоки из Нового Девяткино и распространяя соответствующие запахи. Но, грубо говоря, это — полторы калеки. Это энтузиасты — участие в патруле никак не оплачивается, люди безвозмездно тратят своё личное время.
Патрулируют они вместе с сотрудником полиции и работником администрации, совершая рейды по шумным соседям, пресекая нелегальную торговлю, в том числе алкоголем. В дружины жителей активно приглашали, в них вступили несколько человек, но на всё Мурино — это капля в море. Никто не хочет работать даром. В сети мы все всегда активны, а когда надо выйти в реальный мир, возникают проблемы. Например, мы с Екатериной познакомились в сети, она меня пригласила поучаствовать в одном их своих проектов, которые она реализовывала в Новом Девяткино, в том числе экологического проекта «Чистые игры». Я пришёл на её акцию в Новое Девяткино со своими товарищами из благотворительного фонда по формированию здорового образа жизни «Утренняя Звезда». Получилось очень здорово. Он засветился раньше благодаря борьбе за строительство пешеходного моста в Медвежке микрорайоне Мурино Медвежий стан — прим. Позднее мы с новодевяткинскими активистами пригласили его вместе показать тележурналистам места канализационных сливов в Охту.
В декабре мы вместе участвовали в митинге против нового генплана в Токсово, ведь это, по сути, в том числе и наша рекреационная зона — леса, озёра… Но леса вырубаются, берега застраиваются коттеджами, перекрывается доступ к озёрам. Жители Токсово тоже недовольны. Токсово — это моя малая родина. Там моя мама родилась, там моя дача, я эти места с детства люблю, и мне больно наблюдать за тем, что там происходит, начиная ещё с 90-х годов. И для меня партийность конкретного человека не имеет никакого значения, если он действительно занимается полезной для города Мурино деятельностью. И если возникают проблемы с шумными соседями, мы знаем, к кому обратиться.
В социальных сетях распространяется воззвание к жителям города Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Граждане обеспокоены предстоящим строительством широтной автомагистрали, как сказано, прямо под окнами домов. Трасса, как утверждается, транзитная, её проект разработан в 2012-2014 годах , когда Мурино ещё не было так застроено, как сейчас. Из-за дороги, предполагают авторы, жители Западного Мурино будут отрезаны от метро, железной дороги. Всё потому, что через неё спроектирован всего один пешеходный переход, в створе бульвара Менделеева. И все жители стотысячного города, которые сейчас идут к метро напрямую в сторону Петровского бульвара или Охтинской аллеи, будут вынуждены пользоваться единственным переходом, и то, представлять он собой будет щель в шумозащитном экране. Проезжать по новому пути тоже будет неудобно, поскольку на всей магистрали не предполагается обустройство левых поворотов. Председатель комитета по дорожному хозяйству Денис Седов заверил корреспондента 47news в том, что граждане так критически настроены к проекту из-за того, что толком в нём не разобрались. И кто-то пытается заведомо сыграть на страхах людей, пытаясь дискредитировать появление нового объекта. Никаких трёхметровых защитных экранов тоже не планируется. У нас создана рабочая группа, куда включены и представители общественности, и местные депутаты, и сейчас работаем над внесением изменений в проектные решения, - прокомментировал он.
Проблема нехватки объектов социальной инфраструктуры в Мурино постепенно решается. К лету 2018 года введут в эксплуатацию две школы на 1 175 и 700 мест, в течение полугода откроются три новых детских сада.
После признания банкротства компании «Normann» в 2019 году, достройку данного здания осуществляло ООО «Инженерные системы» при содействии некоммерческой организации «Фонд защиты прав граждан — участников долевого строительства Ленинградской области». В трёх секциях двадцатиэтажного здания расположено 334 квартиры общей площадью 12377м2. Екатерининская, д. В центральной части города с опережением графика завершено строительство ЖК «Мурино Space». Таким образом в 14-ти жилых корпусах, построенных в 2023 году, введено в эксплуатацию 9628 квартир общей площадью 337 777,7м2.
Мурино-2040: каким станет поселок через несколько лет
В западном Мурино после ввода развязки стало получше, но обострилась проблема транзита потока через дворы нескольких ЖК. В Дорожном комитете Ленинградской области рассказали о проекте по строительству третьего выезда из города Мурино. Из-за дороги, предполагают авторы, жители Западного Мурино будут отрезаны от метро, железной дороги. Главная» Новости» Мурино сегодня новости. это четырехполосная магистраль.