Lab_Mercedes_GLK_220_X204_1. Mercedes Benz Vision GLK Freeside Concept. GLK получил большой список доступных опций и богатую гамму двигателей. В России стартовали продажи нового Mercedes GLC 2024 модельного года.
Белорус пригнал Mercedes-Benz GLC из Германии, а спустя год рассказал о нюансах
Последние новости. Показать 0 свежих новостей. В России Mercedes-Benz GLK продавался только с системой полного привода, в моторную гамму модели входили три агрегата: два бензиновых и один дизельный. автомобиль в целом достаточно надежный, если рассматривать дизельную комплектацию. На российском рынке прекращены продажи кроссовера Mercedes-Benz GLK. Mercedes Benz GLK 220 CDI 4matic.
МЕРСЕДЕС – БЕНЦ – GLK 220CDI
Перемещение по сложным участкам местности облегчает система полного привода 4MATIC с вязкостной муфтой, распределяющей крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 45:55. Не обошлось и без контроллера тяги 4ETS. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ — флегматичными. Все это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса.
GLK имеет длину 4528 мм, ширину 1840 мм и высоту 1689 мм. Колесная база очень большая и достигает 2755 мм. Несмотря на это, в салоне не слишком просторно. Высокому человеку не место на заднем диване. Ему будет сложно удобно расположить свои ноги. Багажник вмещает от 450 до 1550 литров, пол ровный, а высокая грузоподъемность позволяет перевозить тяжелые вещи. Передняя панель выполнена в классическом стиле.
Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне. Мерседес ГЛК обновился в 2012 году. В результате, рычаг автоматической коробки передач переехал с центральной консоли на рулевую колонку, и изменилась передняя панель — квадратные вентиляционные отверстия стали круглыми.
Двигатели 1830-килограммовый автомобиль приводится в движение одним из 5 двигателей, каждый из которых имеет разную степень форсировки. М 274 — GLK 200 R4 2. М 274 — GLK 250 V6 3. М 272 — GLK 350 V6 3. Топовый бензиновый GLK 350 достигает первой сотни за 6,7 секунды, а потребляет не меньше 10 литров на 100 км. К сожалению, каждый из силовых агрегатов имеет серьезные недостатки.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.
Since then, regulators all over the world have looked into several automakers over similar suspicions, and while some came out clean, others have been caught using the same, illegal, practice. The most recent incident concerns Mercedes-Benz, who was forced to recall several diesel-powered vehicles in Germany. The premium compact SUV is believed to have been fitted with software that provides false data during emissions tests, after preliminary investigation found that it only meets the required standards when a specific function is activated.
Допускаются файлы следующих форматов: doc, docx, xls, xslx, pdf, gif, jpg, tif, png, zip, rar, 7z. Размер файла не должен превышать 25 мегабайт. Проверьте поступившие документы в своём приложении Госключ и подпишите их в течение указанного срока. Не закрывайте данную страницу! В случае закрытия страницы подпись документа не сохранится! До окончания срока подписания осталось. Выберите тип электронной подписи Квалифицированная электронная подпись на USB носителе. Выдается в удостоверяющем центре.
«Мерседес GLK 220»: технические характеристики, отзывы
The most recent incident concerns Mercedes-Benz, who was forced to recall several diesel-powered vehicles in Germany. The premium compact SUV is believed to have been fitted with software that provides false data during emissions tests, after preliminary investigation found that it only meets the required standards when a specific function is activated. The German paper said that the alleged function was actually removed by Daimler during a software update.
Однако особенностей у новинки хватает, ведь кроссовер отличается не только типом кузова. Новый Mercedes-Benz GLC По сравнению с предшественником длина выросла на 61 миллиметр до 4716 мм , причём колёсная база стала больше всего на 15 миллиметров, а оставшаяся прибавка в основном досталась заднему свесу. Колея расширена на шесть миллиметров спереди и 23 миллиметра сзади, при этом габаритная ширина не изменилась 1890 мм , а высота даже уменьшилась на четыре миллиметра.
Крупный кузов удалось сделать обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх снизился с 0,31 до 0,29. Дизайн экстерьера проще всего описать одним словом — сдержанный. В новом GLC не найти экстравагантных решений, и только детали вроде креплений наружных зеркал, «переехавших» вниз дверных ручек и чуть изменившихся пропорций подсказывают, что Mercedes-Benz провёл большую работу. У обоих опциональные колёса диаметром 20 дюймов в базе — 18-дюймовые , однако полный набор модификаций будет раскрыт не скоро, а возможности персонализации покупателям покажут, когда заработает конфигуратор. Интерьер нового Mercedes-Benz GLC Интерьер нового GLC в точности копирует C-Class в самых богатых комплектациях, и большой вопрос, будут ли у кроссовера дешёвые модификации с «кнопочным» салоном без 11,9-дюймового портретно-ориентированного тачскрина.
На тот момент менеджера Сергея за что-то уволили но благодаря ему мне к машине подарили еще кучу всего и мне от машины ключи вручила другой менеджер-девушка…. В АвтоФоруме подвеску проверили и вынесли вердикт.. Я уже молчу про очень тугой рель, про никакую базовую музыку, про маленький багажник, про отсутствие в салоне маленьких удобных полочек и прочего, куда можно положить телефоны например, про другие мелочи…ибо подвеска стала моих бичом.. Для справедливости стоит отметить что у GLK есть и куча плюсов, в частности дизель, был просто великолепен….
У нас Вы можете выгодно сдать свой авто в трейд-ИН, или засчитать его в счет первого взноса на автомобиль, оставляйте заявку на сайте что бы получить предварительное одобрение автокредита. Мы предлагаем воспользоваться услугами ведущих банков, таких как: Сетелем, ВТБ, Тинькофф, Совкомбанк и другие, в общей сложности у нас более 18 банков партнеров и более 56 выгодных кредитных программ.
Комментарии
Mercedes-Benz GLC | Мерседес-Бенц GLK 220 CDI 4matic. |
Mercedes-Benz GLK получит новую бензиновую версию | С 2008 года нам знаком самый маленький покоритель бездорожья в линейке компании Mercedes-Benz — кроссовер GLK. |
МЕРСЕДЕС – БЕНЦ – GLK 220CDI | К выбору самого маленького гелендвагена Мерседес ГЛК нужно подойти ответственно. |
Новый Мерседес ГЛК 2022 2023 года: последние новости, фото, видео тест драйв | Mercedes Benz GLK 220 CDI 4matic. |
Купить MERCEDES-BENZ GLK 220 CDI 4MATIC | В России стартовали продажи Mercedes-Benz GLK 220 CDI с четырехцилиндровым дизельным двигателем. |
Автомобили
- Новый Mercedes GLC 2024 начали продавать в России. Сколько он стоит?
- Mercedes Benz GLK I поколение X204 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации • 2561
- Mercedes-Benz представил обновленный кроссовер GLK
- Mercedes показал новое поколение кроссовера GLC: фото
- Конструктивные особенности
Продажа подержанных Mercedes-Benz GLK-Класс
Известная немецкая автомобилестроительная компания Mercedes-Benz в 2015 году запустила разработку семейства GLC взамен моделей GLK класса. Мерседес-Бенц GLK 220 CDI 4matic. Обзор новой модели Mercedes-Benz GLC 2022 года, комплектации и цены, фото, дата выхода в России, технические характеристики и видео тест-драйв второго поколения. Купить Мерседес-Бенц ГЛК-Класс в Москве Модельный ряд, описание и фото, технические характеристики, комплектации и цены на Mercedes-Benz GLK от официального дилера Авилон Выбрать модель GLK по лучшей цене!
128602-МЭТС
При покупке авто предоставляется гарантия на двигатель и коробку а также на основные агрегаты! У нас Вы можете выгодно сдать свой авто в трейд-ИН, или засчитать его в счет первого взноса на автомобиль, оставляйте заявку на сайте что бы получить предварительное одобрение автокредита.
Игорь Владимирский Фото: компания Mercedes-Benz Это уже третья мировая премьера кроссовера за сегодняшний день! Пока только со стандартным пятидверным кузовом и ограниченным набором модификаций. Да и неожиданностей новый паркетник не принес: эволюция идет в одном направлении с другими моделями. Последние два года GLC был популярным Мерседесом, обогнав даже C-класс: в прошлом году продано 270 тысяч машин. Поэтому отпугивать аудиторию своего бестселлера смелыми экспериментами в компании не решились. Пропорции кузова в целом сохранены, даже форма бокового остекления осталась узнаваемой. Колесная база растянута на 15 мм до 2888 мм , но габаритная длина выросла на 60 мм до 4716 мм — в основном благодаря увеличенному заднему свесу. Ширина не изменилась 1890 мм , а высота уменьшена на 4 мм до 1640 мм.
Также расширена колея — на 6 мм спереди и на 23 мм сзади. Самое заметное изменение во внешности — сросшиеся с решеткой радиатора раскосые фары. Они светодиодные уже в базе, а за доплату впервые предложены фары Digital Light, которые могут «рисовать» на дороге подсказки для водителя в виде стрелок и символов. В каждой такой фаре установлены три мощных диода и матрица из 1,3 млн микрозеркал, управляя которыми электроника создает «изображение»: в сумме получилось 2,6 млн пикселей.
Хозяин авто считает, что пользоваться тачпадом субъективно не очень удобно Кнопка подогрева сидений есть отдельно у водителя и переднего пассажира. Габариты у него следующие: длина — 4 656 мм, ширина — 1 890 мм, высота — 1 639 мм, колесная база — 2 872 мм. В основном Роберт передвигается один либо вместе с супругой, а для двоих места в салоне достаточно: над головой, в плечах, а также в ногах задних пассажиров. Правда, сзади лучше ехать одному, чтобы испытать максимальный комфорт. Так считает владелец авто. Багажник стал длиннее и шире: объем вырос до 550 л, а при сложенных задних креслах — до 1 600 л.
Кнопки складывания спинок сидений сзади — стандартное оснащение. Под полом нет запаски — здесь лишь органайзер и ремкомплект. Любопытно, что полка в багажнике закрывается на ключ: там могут храниться ценные вещи. Объем багажника у GLC — 550 л, а при сложенных задних сиденьях — 1 600 Полка в багажнике закрывается на ключ. Это опция — Дверь оборудована опциональным электроприводом, есть выдвижной фаркоп — ни разу им не пользовался, он здесь скорее как защита в случае наезда сзади. Замечу, что машина застрахована по каско и уже был один случай: супруга въехала в столбик, повредив площадку под номерной знак, хромированную накладку и решетку. Эти детали меняли у официального дилера, и суммарно все обошлось где-то в районе 2 000 руб. Можно сказать, годовая страховка практически себя окупила. Едет быстро, расходует мало Надо сказать, немецкий кроссовер с дизельной «четверкой» объемом 2,1 литра не поражает мощностью — в его активе всего 170 л. До «сотни» такая модификация добирается за 8,3 сек.
Мотор отвечает экологическому стандарту «Евро-6», а поэтому рядом с заправочной горловиной еще одна — для мочевины. У GLC постоянный полный привод 4Matic с несимметричным межосевым дифференциалом тяга распределяется в соотношении 45:55 в пользу задней оси. В основном на кроссе ездит жена, и это машина не для драйва. X3 был чуть экономичнее «Мерса»: средний «аппетит» — 8 литров. На трассе он потребляет 6,2 литра, а в городе — около 8,5—9. Думаю, для 2,1-литрового «движка» это вполне нормально. Жаль, в связи с пандемией не удалось съездить куда-нибудь на дальние расстояния. По словам владельца, средний расход дизельного кросса такой: до 9 литров в городе и 6,2 литра — при езде по трассе Добавлять мочевину требуется согласно сообщению БК примерно раз в 20—30 тыс. Вероятно, самый экономичный позволил бы добиться более впечатляющих показателей расхода топлива, но мириться со слишком спокойными откликами машины тоже не хочется.
Динамично ехать по горам удобнее именно на G 500. Вот только тормоза его подводят: задние диски — сплошные! Якобы ради их прочности на бездорожье. Что хуже: расколоть тормозной диск на офроуде или машину на серпантине? С такой строгой системой стабилизации они просто сгорают заживо. Вот бы «пятисотому» тормоза от G 63 AMG — те держат нагрузку. Вот «пятисотый» G-ваген со старым 387-сильным «атмосферником» 5. В нём нет испепеляющей дури, без AMG-подвески машина комфортнее и, пожалуй, понятнее в управлении. Я понимаю, в чём шарм «шестьдесят третьего» как аксессуара, но как автомобиль G 500 лучше. В планах — замена атмосферной «восьмёрки» более экономичной и тяговитой наддувной объёмом 4,7 л. Очень ровный, комфортный ход! А ведь есть ещё G 65 AMG — 612 л. Заглядываешь под капот — и кажется, что G-ваген натянут на 12-цилиндровый мотор. Как будто машина попыталась проглотить его, но он так и застрял в пасти. Какой тут должен быть жар под стальной крышкой! Какое наказание обслуживать такую машину! Наёмным водителям «шестьдесят пятых», пожалуй, стоит перенять приёмы контраварийного маневрирования у пилотов тюнингованных Эволюций. Есть одно несминаемое правило: биться чем угодно, только не передком. Топ-модель G 65 AMG выставлена в сторонке. Ездить на этом редком и умопомрачительно дорогом автомобиле даже европейские цены начинаются от 264 180 евро, а у нас от 13 900 000 рублей! Под капотом всё так плотно упаковано — палец не засунешь. Просто существует особая категория мерседесовских клиентов, у которых всё должно быть 12-цилиндровым. И хотя пресс-релиз называет «шестьдесят пятый» первым G-классом с двигателем V12, мы точно знаем, что Mercedes уже собирал «гелики» для избранных с «атмосферником» V12 6. Как минимум один шестилитровый G-класс был продан в России. А Википедия даже называет такую модификацию G 63 AMG: якобы в Аффальтербахе было подготовлено 12 подобных автомобилей. На сегодня из закрытых кузовов в производстве остался только пятидверный, но G 500 бывает ещё короткобазным 2400 мм кабриолетом. На влажной дороге за таким нужен глаз да глаз! Сегодня, когда дизельная «восьмёрка» исчезла из легковой гаммы Мерседеса, её успешно заменяет европейская шестицилиндровая версия G 350 Bluetec. Тут 211 л. Новый фаворит? Увы, нам даже не показали такой «гелик» — ещё одну жертву дизельной блокады российского рынка. Чтобы вы понимали, в таком положении G 500 может остановиться и сдать назад. Как хорошо, что он оснащается камерой заднего вида — меньше шансов сбить с неба солнце при движении на реверсе. На мой взгляд, это нонсенс, но у нас и впрямь доступны только бензиновые версии G-класса. При этом мерседесовские дилеры, в отличие, например, от дилеров Porsche, наотрез отказываются брать на себя ответственность за гарантийные машины, ввезённые в частном порядке. Получается, единственный выход для человека, одержимого идеей владеть дизельным G-вагеном с заводской поддержкой, — купить 183-сильный G 280 CDI Professional. Вы знали о существовании такой машины? Я — нет. В прошлом году квота модели G Professional на Россию составила всего четыре штуки. В этом поставки и вовсе свернули: немцы перестали ставить на "гелик" двигатели Евро-3, с которым машина продавалась у нас. Но при этом на нём горные ботинки, альпинистская сбруя, а также маска и трубка для подводного плавания. Такой проберётся везде. Я не любитель оффроуда, тем более пресс-показушного, ибо он заведомо проходим. А от поездки на Профессионале осталось впечатление, что под него нельзя сконструировать трассу. Такие машины надо выпускать в экспедицию наподобие джиповского «Рубикона». Пределы для G-вагена определяет природа. Всё, на что способна фантазия человека, по плечу Мерседесу с тремя блокировками и шноркелем. Ползёт он по мшистым кочкам, а земля почёсывается. А в салоне всё по-спартански. Плоские дерматиновые «стульчики», аналоговые приборы, печка с ручным управлением заслонками, переключатель режимов светомаскировки, унифицированный с военными образцами... На видном месте — электронный счётчик моточасов. Тут мало что изменилось за последние 33 года.
Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Обзор второго поколения
- Мерседес glk 220 - фото и картинки на рабочий стол
- Обновленные Мерседес GLK 300 и 220: много ли нового?
- Mercedes Benz GLK I поколение X204 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
тест-драйв Mercedes-Benz GLK 220 CDI
О проблемах GLK 220 особой серии на спорт подвеске. | Ауди Клуб Россия | Новое поколение Mercedes-Benz GLC представлено официально: модель стала больше, получила новые опции и гибридные двигатели. |
Продажи авто MERCEDES BENZ GLK-CLASS X204 в Корее | Mercedes-Benz GLC может вписаться в любую нишу премиальных среднеразмерных SUV, имея в арсенале четыре цилиндра c наддувом, 9-АКПП и полный. |
Mercedes GLK прошел рестайлинг | Власти Германии обязали немецкий автоконцерн Daimler отозвать 60 тысяч автомобилей Mercedes-Benz GLK 220 CDI с дизельными двигателями, пишет газета Bild am Sonntag. |
МЕРСЕДЕС – БЕНЦ – GLK 220CDI
Нахожусь в активном поиске ГЛК220сди последних годов выпуска(хотелось бы), но изучение данной модели вызывает некоторые вопросы, в частности дизеля, т.к. до этого пользовались только бензиновыми двс. Скажем, МЕРСЕДЕС GLK300 с бензиновой V-образной «шестеркой» всего на 5 км/ч быстрее и на 1,2 с раньше достигает сотни. Мерседес GLK 220, или просто Гжелька, как ласково называет свое авто Екатерина Носкова, — это машина-универсал. По крайней мере, в семье частного предпринимателя она отлично подходит и для поездок на работу, и для отдыха с большой семьей.
Mercedes-Benz GLC
Сегодня главных представителей компактных кроссоверов класса люкс невозможно так же легко отличить друг от друга, как это было десять лет назад. Если сравнивать характеристики «Мерседес GLK 220» и спецификации вышеупомянутых внедорожников на бумаге, то производители предлагают почти идентичные решения, что вынуждает потенциальных покупателей сосредоточиться на личных предпочтениях, а не на различиях в параметрах автомобилей. Поэтому возникает вопрос: остался ли смысл покупать гелендваген-люкс-компакт? Если отвечать коротко, то да, автомобиль находится в верхней части сегмента, рядом с Range Rover Evoque. Косметические изменения В модели 2015 года исчезли черный пластиковый передний бампер, круглые противотуманные фары с внедорожным обвесом, отвратительные квадратные вентиляционные отверстия, слишком тонкое рулевое колесо и не очень захватывающие прямоугольные выхлопные трубы. Визуальные различия по сторонам несущественные, задний бампер обрел более четкие очертания, и прямоугольные выхлопные трубы теперь объединены с брызговиком.
Само собой разумеется, внешняя система освещения спереди и сзади была обновлена. В задних габаритных огнях используется оптоволокно и светодиоды. Спереди производитель оснастил «Мерседес-Бенц GLK» стандартными ужасно выглядящими фарами отражательного типа. Гораздо лучше смотрится опциональная система интеллектуального освещения ILS, в которой сочетаются биксеноновый дальний и ближний свет, светодиодные оптоволоконные кабели для габаритных фонарей и светодиодные индикаторы поворота. Эстетика или качество В любом случае, следует воздерживаться от приобретения набора легкосплавных колес наименьшего размера 17 дюймов , потому что квадратные арки не очень хорошо сочетаются с небольшим ободом.
Но хотя этот набор и улучшает внешний вид автомобиля, он требует пожертвовать качеством езды из-за более короткой боковины шины по сравнению с 18- и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Внутри салона Любители более орлиного вида Mercedes хорошо знают, что вентиляционные отверстия модели 2015 года являются данью классике — полноразмерному роскошному седану 1965 года W111, почетному предшественнику W116 — оригинальному автомобилю S-класса. Само собой разумеется, что хромированное обрамление вентиляционных отверстий вместе с алюминиевой отделкой, которая идет от одного края приборной панели к другому, гармонируют с общим дизайном салона.
Специальная серия GLK Edition 1, доступная к заказу с 2008 по 2009 год, поставлялась в двигателем V6, спорт-пакетом для экстерьера, 20-дюймовыми колёсными дисками, технологией Easy-Pack, особым пакетом для интерьера, обивкой из кожи наппа, многофункциональным кожаным рулевым колесом AMG и прочими отличительными элементами. Автомобиль оснащался силовой установкой, состоящей из 4-цилиндрового двигателя с технологией BlueTEC и электромотора. В оснащение модели вошли 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски, обивка приборной панели из чёрной кожи, мультимедиа система Command APS с центральным дисплеем и подвеска с технологией Agility Control. Кузов автомобиля окрасили в фирменный цвет «alubeam blue».
И это несмотря на присутствие в гамме модификаций вполне удачного 318-сильного гибрида, который пришелся по душе европейцам. А ведь среди доступных версий до сих пор представлены кроссоверы с обычными четырех- и шестицилиндровыми моторами, да и внешность немецкого компактного SUV сразу была признана удачной. Но стандартный пятилетий «жизненный» цикл пройден, и уже с солидным запасом, поэтому конструкторам ничего не остается, как форсировать разработку наследника. Кузов Сравнивая текущую версию паркетника с попавшими в объективы камер фотошпионов замаскированными прототипами нового Mercedes-Benz GLC, можно констатировать, что кузов кроссовера станет длиннее и шире, но уменьшится по высоте. Скорее всего, новинке достанется модульная платформа MRA Modular Rear Architecture от современного С-class, как, впрочем, и очень многое из оснащения. Уже сейчас некоторые внешние отличия видны невооруженным глазом: перенесенные на двери стойки боковых зеркал заднего вида, видоизмененный передний бампер с воздухозаборником, узкие корпуса фар головной оптики и новый дизайн «сетки» фальшрадиаторной решетки. Разумеется, смена поколения не обойдется и без новых колесных дисков.
Места сзади немного, за рослым водителем неуютно Все для человека? От этого багажника отнять бы сантиметров десять да добавить их в салон. В начале выпуска все его модификации, вне зависимости от объема, имели существенный недостаток. Уже на 100-тысячных пробегах двигатель начинал работать неровно, давал «провалы» при разгоне автомобиля, появлялся металлический звук при прогреве, а на приборной панели загорался индикатор Check Engine. Причиной подобных симптомов становятся износ шестерни балансирного вала и растяжение цепи ГРМ. Цена ремонта зависит от степени запущенности проблемы и составляет от 90 до 150 тыс. Однако все это касается автомобилей, выпущенных в 2008 году: производитель быстро устранил проблему и начиная с 2009 года выпуска подобных неприятностей не отмечают. В остальном динамические и эксплуатационные характеристики бензиновых двигателей вызывают исключительно положительные отзывы. Оба, разумеется, с системой питания сommon rail. Агрегаты надежные и умеренно прихотливые к российским топливным реалиям. Умеренно, потому что не приносят неприятностей только при строгом соблюдении регламента по замене масла и всех фильтров. Например, откладывая дорогостоящую около 150 тыс. Периодический перегрев впускных коллекторов при забитом сажевом фильтре приводит к расслаиванию внутренней стенки коллектора. Отделившиеся от нее металлические частицы травмируют лопасти турбины, что приводит к снижению работоспособности этого узла, а впоследствии и к полной его поломке. Замена турбины и впускных коллекторов обойдется в сумму около 120 тыс. Кстати, срок его службы может сократиться при несвоевременной замене топливного фильтра — она рекомендована каждые 10 тыс. В основе конструкции агрегата лежит автоматическая трансмиссия модификации 722, девятая серия. Статистика отказов этого узла насчитывает некоторое количество обращений уже на пробегах 80—90 тыс. Неисправность проявляется внезапным переходом АКПП в аварийный режим. Основная причина некорректной работы узла — плата электронного блока управления, расположенного в гидроблоке.
Mercedes-Benz GLK получит новую бензиновую версию
Оценили 0 человек.
Объем двигателя небольшой, ездит на дизельном топливе. Средний расход зимой укладывается в 10 литров. На баке в 66 литров проезжает около 700 км. Хорошо держит дорогу.
Проблем с пуском в морозы не было. Очень удобно, что у нее полный привод, особенно, это актуально для наших дворов и зимних сугробов. Конечно, это не внедорожник и по болотам не проедет, но с любой повседневной задачей справляется на отлично. Не ожидала, что багажник окажется таким вместительным 450л : туда влазит коляска-трансформер и еще остается место для детских ледянок. Ничего нового в авто мы не привносили.
Есть и датчик дождя и света, подогрев сидений, климат-контроль, бортовой компьютер, семь подушек безопасности.
Выберите тип электронной подписи Квалифицированная электронная подпись на USB носителе. Выдается в удостоверяющем центре. Выбрать Квалифицированная электронная подпись через приложение Госключ. Выбрать Требования к загружаемым изображениям лотов Изображения должны быть хорошего качества, в высоком разрешении, минимальный размер изображений по любой из сторон должен быть не менее 500 пикселей. Рекомендуемый размер 1920x1080 и более. Изображения должны соответствовать названию и описанию объявления, а также передавать суть вашего предложения. Размер каждого файла не должен превышать 25 Мб. Формат файла должен быть.
Плюс автомобиль обзавелся рядом новых и модернизированных электронных помощников. Например, здесь появился ассистент парковки с прицепом: специальный датчик в фаркопе рисует динамическую разметку на камере заднего вида. Улучшенный адаптивный круиз-контроль в пробочном режиме научился трогаться автоматически, а также заранее плавно притормаживать перед дорожным затором, наличие которого определяется по штатноуму навигатору. Старт продаж нового Мерседес GLC пришелся на июнь две тысячи девятнадцатого, а до дилеров первые экземпляры должны добраться в июле. По началу поставки кроссоверов наладили из Германии, а позже их заменят на машины российской сборки. Комплектация Premium включает диодную светотехнику, двухзонный климат-контроль, мультимедийку MBUX с камерой заднего вида, обивку кресел кожзамом, электропривод крышки багажника, функцию бесключевого доступа в салон и систему автоматической парковки.
Исполнение Sport щеголяет наличием AMG обвеса и соответствующим декором салона, плюс в наличии контурная подсветка интерьера, обогрев рулевого колеса, электропривод передних сидений, штатная система навигации и 19-дюймовые легкосплавные диски. Вариант Sport Plus дополнен разве что продвинутой акустической системой, черным декором в салоне и расширенной графикой приборов.