Новости фракджет строй саратов

Директор проектного офиса компании Виталий Кирьянов рассказал, что «ФракДжет-Строй» намерен отстаивать свои интересы в суде. Государственная инспекция труда в Саратовской области завершила расследование сразу четырех фатальных несчастных случаев: с монтажником ООО «ФракДжет-Строй». Экс-подрядчик — ООО «Фракджет-Строй» — выразил намерение оспорить решение властей в суде, сообщило издание «СарИнформ». Подрядчик (ООО «ФракДжет-Строй») подал в суд на ООО «СГЭТ» и потребовал дать ему 135 дней на завершение строительства.

Лента новостей

  • Рекомендуем
  • За компанию. Часть 2
  • Отстраненный от скоростного трамвая в Саратове подрядчик подал в суд
  • Защита документов
  • Миллиардеры, Роман Бусаргин и «опозорились» | "Объектив" новости г. Маркса

«Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд

Депутаты Саратовской областной Думы разобрались в причинах срыва реализации проекта скоростного трамвая на 9-м маршруте. Совещание в региональном парламенте, прошедшее 31 января , стало реакцией на многочисленные вопросы и жалобы жителей Саратова, которым обещали запуск первой обновленной ветки ещё в прошлом году. Напомним, первые сигналы о том, что проект пробуксовывает, пришли из прокуратуры. Надзорное ведомство сообщило, что заказчик «Саратовгорэлектротранс» и подрядчик «Фракджет-строй» не выполняют обязательства по проекту и вынесло предостережения организациям и главе города. После этого Лада Мокроусова заявила о переносе сроков запуска трамвая чуть ли не на год. Губернатор Роман Бусаргин в ответ на немой вопрос общественности пояснил, что на самом деле никто не собирается переносить сроки и пообещал запустить трамвайную линию в марте 2024 года. Кроме того, глава региона раскритиковал работу своего заместителя Павла Мигачева. Тогда Бусаргин распорядился поставить на месте стройки специальный вагончик. Но работать в нем Мигачеву пришлось недолго — уже накануне Нового года он был снят с должности. В самом начале 2024 год стало известно о расторжения договора с «Фракджет-строем» и все работы остановились — первые 100 метров проложенных путей на 9-ом маршруте засыпало снегом. Режим тишины нарушили депутаты Облдумы, которые сообщили о плохо проработанной проектно-сметной документации, которая каким-то образом с недостоверными данными по геологии и с полным отсутствием дренажа прошла госэкспертизу.

Всю вину за это председатель комитета по социальной политике Облдумы Роман Грибов возложил на проектировщиков. Парламентарии пригласили объяснить эти факты оставшегося в строю после кадровых чисток министра транспорта Алексея Петаева. То, что в срыве проекта виноват кто угодно, но только не подрядчик, было понятно всем участникам совещания, но не Петаеву и заказчику реконструкции «Саратовгорэлектротрансу» учредитель СГЭТ — минтранс области - прим.

В единый лот вошли четыре помещения общей площадью более 1,1 тыс. Торги проходили посредством публичного предложения и ООО «Инвестойл» предложила наилучшую цену — 45,2 млн рублей.

Начальная цена составляла 81 млн рублей. Компания «Инвестойл» зарегистрирована 3 года назад в Энгельсе. Основной вид деятельности — продажа топлива, в дополнительных — еще 22: от продажи бытовых приборов и ремонта авто до речных пассажироперевозок. Единственный учредитель и руководитель — Александр Максимов. Покупка, видимо, обусловлена успешной работой компании: если в 2018 году выручка «Инвестойла» составляла 144,4 млн рублей, то в прошлом году эта цифра выросла до 312,7 млн рублей.

Скоростной трамвай. До окончания суда на «девятку» вернулся «ФракДжет-Строй» За комментарием по поводу возможного возврата ООО "ФракДжет-Строй" в проект наше издание обратилось в пресс-службу областного миндортранса. Взгляд-инфо После того, как губернатор Роман Бусаргин под давлением лоббистов пересмотрел свою позицию по поводу разрыва контракта с "ФракДжет-Строем", в суд было представлено мировое соглашение между сторонами.

В Усть-Курдюме дама на «Мерседесе» сбила 43-летнего мужчину 25. Усть-Курдюме г. Саратов , на улице Комсомольской произошло ДТП, в результате которого пострадал пешеход. Саратова, женщина за рулем автомобиля «Мерседес»... В ДТП под Саратовом пострадали 5 пассажиров перевернувшегося автобуса 25.

В Саратове отстраненный от скоростного трамвая подрядчик подал в суд

Подрядчик (ООО «ФракДжет-Строй») подал в суд на ООО «СГЭТ» и потребовал дать ему 135 дней на завершение строительства. На основании вышеизложенного, у ООО «ФракДжет-Строй» возникли убытки, в связи с приобретением контрафактной продукции «Базалит-Б». В конце года нижегородская компания Пасар подала иск в отношении саратовского ООО ФракДжет-Строй Дмитрия Колосова. В конце года нижегородская компания Пасар подала иск в отношении саратовского ООО ФракДжет-Строй Дмитрия Колосова. ФракДжет-Строй активно нанимает сотрудников и предлагает множество вакансий с зарплатой до 140000 руб.

Защита документов

Замечу, что просьба о продлении договора была направлена подрядчиком только 29 декабря 2023 года. Представители подрядчика в ходе обсуждения не сумели назвать ни одной суммы, отметив лишь то, что весь аванс, полученный ими от региона, был полностью потрачен. Напомню, что сумма аванса составляла 816 миллионов рублей — сейчас эти средства регион намеревается вернуть в бюджет. У меня нет сомнений в том, что реализация проекта скоростного трамвая в Саратове оказалась - катастрофой.

Средства планировалось направить на реализацию проекта линии скоростного трамвая в Саратове. Для реализации проекта в октябре 2022 года Саратов заключил концессионное соглашение о передаче городского трамвая в ООО "Саратовгорэлектротранс", учредителем которого является правительство Саратовской области. Финансирование проекта осуществляется за счет федеральных субсидий, средств банка ВЭБ.

РФ и Фонда национального благосостояния. Читайте нас в.

Соотвествующий иск фирма неделю назад подала к учрежденному правительством региона ООО «Саратовгорэлектротранс» в Арбитражный суд Саратовской области. Материалы дела опубликованы в картотеке «Электронное правосудие». Всентябре впрокуратуре Саратовской области заявили оналичии «достаточных данных» оневыполненииООО«Саратовгорэлектротранс» и«ФракДжет-Строй»обязательств попроекту. Руководителям организаций имэру Ладе Мокроусовой вынесли предостережения. Уже вноябре Мокроусова официально перенесла нагодсроки запуска скоростного трамвая.

Компания работает 8 лет 7 месяцев, с 11 сентября 2015 по настоящее время. Основной вид деятельности "Фракджет-Строй" - Строительство жилых и нежилых зданий и 29 дополнительных видов. Москве с 07 ноября 2022 г.

НОВОСТИ ВОЛЬСК

На основании вышеизложенного, у ООО «ФракДжет-Строй» возникли убытки, в связи с приобретением контрафактной продукции «Базалит-Б». ООО «ФракДжет-Строй», которое выполняло работы по реконструкции трамвайных путей маршрута №9 в Саратове и с которым в одностороннем порядке был расторгнут договор на. московское ООО "Фракджет-Строй" - оспаривает правомерность расторжения контракта в суде. Компания Фракджет-Строй, ООО принимала участие в 68 торгах из них выиграла 35.

Популярные запросы

  • «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд
  • Пресс-служба | АС Саратовской области
  • За компанию. Часть 2 - Rigel
  • Новый поиск
  • Что еще почитать

Миллиардеры, Роман Бусаргин и «опозорились»

Подрядчик (ООО «ФракДжет-Строй») подал в суд на ООО «СГЭТ» и потребовал дать ему 135 дней на завершение строительства. Главная» Новости» Фракджет строй новости. Вакансии компании ФракДжет-Строй в Саратовской области. Буквально за два дня до конца аукциона ее подало ООО "ФракДжет-Строй", конкурсная комиссия признала ее допущенной к торгам. Два дела по искам «ФракДжет-Строя» к «СГЭТ» и «Газпромбанку» объединили.

Отстраненный от скоростного трамвая в Саратове подрядчик подал в суд

Саратовская область получила от правительства РФ 6,12 млрд рублей на реализацию проектов, связанных с комплексным развитием городского электрического транспорта в 2023-2025 годах. Средства планировалось направить на реализацию проекта линии скоростного трамвая в Саратове. Для реализации проекта в октябре 2022 года Саратов заключил концессионное соглашение о передаче городского трамвая в ООО "Саратовгорэлектротранс", учредителем которого является правительство Саратовской области. Финансирование проекта осуществляется за счет федеральных субсидий, средств банка ВЭБ.

РФ и Фонда национального благосостояния. Читайте нас в.

Для этого приглядимся к компании «Фракджет-Строй» и её владельцам. Дмитрий Колосов и губернатор Тульской области Алексей Дюмин на подписании соглашения о производстве импортозамещающего оборудования для нефтегазовой отрасли, февраль 2018 года фото: пресс-служба Правительства Тульской области.

Колосов является учредителем 18 юридических лиц. В 2020-х годах списочная численность компании выросла со 134 в 2020 г. За последние 3 года выручка компании выросла с 1,2 млрд. Прибыль компании выросла с 7,1 млн.

Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. В последние годы в Саратовской области посредством аукционов получила ряд контрактов: 1 контракт в Саратовской области на 55 млн.

Подрядчиком стала компания «ФракДжет-Строй».

Об этом сообщает правительство области. Общая стоимость работ — 2,7 млрд рублей.

Не далее как год назад, в феврале 2023 года на площадке Саратовской облдумы прошло совещание по вопросу строительства линии скоростного трамвая. На тот момент контракт с «ФракДжет-Строем» еще не подписали.

Облдеп Алексей Антонов призывал к прямому диалогу с жителями на всех этапах реализации проекта. За обсуждение «открыто, с привлечением экспертов» высказался депутат Александр Бурмак. После этого облдума не возвращалась к трамвайной теме целый год. С лета пресса писала, что «ФракДжет-Строй» заметно тормозит и до конца года точно не успеет, граждане не скрывали негодования по поводу автобусов, которые не в состоянии заменить закрытые трамвайные маршруты.

За автобусы отдувалась мэрия, долгое время вообще предпочитавшая не замечать, что с ними что-то не так, дума, призывавшая к диалогу с жителями, хранила молчание. На спешно созванном совещании представитель «ФракДжет-Строя» жаловался на дополнительный объем работ, о котором де стало известно только после того, как начали копать котлованы, не учтенные проектом инженерные коммуникации. Глава минтрансаАлексей Петаев упирал на то, что документация прошла госэкспертизу и объективно нет доказательств, что по ней нельзя строить. Депутаты вспомнили, что из-за трамвайного провала уже уволен из правительства зампред Павел Мигачев, но легче от этого никому не стало.

От депутатов досталось обеим сторонам, по их мнению подрядчик и СГЭТ «заигрались в бюрократию и упустили время».

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий