Сегодня завод является филиалом ПАО «Ил» — ВАСО и входит в дивизион транспортной авиации Объединённой авиастроительной корпорации (в составе Госкорпорации «Ростех»). Последние новости: Балицкий: Спецоперация закончится в следующем году. По словам директора филиала ПАО «Ил» – ВАСО Станислава Гретченко, на ВАСО планируют нанять 1630 основных производственных рабочих и порядка 1,3 тысячи сотрудников инженерно-технических и иных специальностей. ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в ОАК) позволит РФ выйти на выпуск до 15 военно-транспортных самолетов Ил-112В. на «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО, Воронежский авиазавод) предприятие имеет стабильный. Филиал ПАО "ИЛ" -ВАСО. «Новости Воронежа»: Воронежские новости сегодня.
Воронежский авиазавод планирует до конца 2023 года набрать 1,5 тысяч новых рабочих
Программа по серийному производству самолетов семейства Ил-96 традиционно обеспечивает основную загрузку авиазавода. После провального 2020 г. Также в 2021 г. Ранее вице-премьер правительства России Юрий Борисов официально заявил, что из-за катастрофы в августе 2021 г. В нынешнем апреле вице-премьер правительства России Юрий Борисов заявил, что строительство первого широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета в версии Ил-96-400М завершится в 2022 г. ОКБ компании «Ильюшин» Как сообщили несколько федеральных информагентств, по обвинению в мошенничестве арестованы до 11 октября 2022 г. По версии следствия, благодаря использованию мошеннической схемы «мертвые души» они похитили 18 млн.
Все трое обвиняются следствием в совершении преступления, предусмотренного част.
На площадке будут консолидированы лучшие технологии изготовления комплектующих для отечественных самолетов - Проект имеет большое значение для промышленного развития региона и является приоритетным. После запуска нового производства появится более 500 новых рабочих мест, а налоговые поступления в консолидированный бюджет региона за 15 лет составят не менее 5,6 миллиарда рублей, - добавил Александр Гусев. Воронежский авиазавод ВАСО - единственный в России производитель дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96 - в рамках кооперации изготавливает также мотогондолы и ряд других агрегатов для Ил-76, Ил-114, МС-21 и Sukhoi Superjet 100. Потребность предприятий-партнеров в комплектующих для пассажирских самолетов выросла в связи с введенными в 2022 году международными санкциями: поставки из Европы и США прервались. В МС-21 и машинах семейства Sukhoi Superjet, помимо иностранных композитных материалов, кабелей и электроники, использовались американские и французские двигатели. Под них закупались и соответствующие мотогондолы. В модификации Sukhoi Superjet New предыдущее название - Sukhoi Superjet 100R изначально планировали использовать больше отечественных агрегатов, чем в первой версии судна.
В частности, в 2022 году заводу предстоит сдать несколько самолетокомплектов для Ил-114. Среди общих, но немаловажных задач на этот год — материально-техническое обеспечение и модернизация производства, развитие социальной сферы, продолжение комплексной работы по улучшению бытовых условий работников завода. Шла речь и о средней заработной плате на заводе.
Помимо сборки самолетов, по которым ВАСО имеет статус завода-финалиста, предприятие продолжает участвовать в целом ряде кооперационных программ. В частности, в 2022 году заводу предстоит сдать несколько самолетокомплектов для Ил-114. Среди общих, но немаловажных задач на этот год — материально-техническое обеспечение и модернизация производства, развитие социальной сферы, продолжение комплексной работы по улучшению бытовых условий работников завода.
Воронежский авиазавод попал в федеральный инвестпроект по самолетостроению
В течении трех дней ребятам предстоит выстроить идеальное Показать ещё производство на примере узких процессов, а затем защитить созданные проекты перед экспертами, в том числе отвечая на их вопросы. В процессе мы сталкиваемся с различными инструментами бережливого производства, и тут недостаточно логики, нужны знания. Но это как раз то, чем мы ежедневно занимаемся на заводе. Свою работу Антон ценит за то, что она не узконаправленная, позволяет увидеть все аспекты производства.
Депутат Госдумы Сергей Гаврилов верит в будущее Воронежского авиазавода 22 Августа 2021 На фоне негатива в адрес воронежских авиастроителей, который появился в соцсетях в связи с крушением военного транспортника Ил-112В в подмосковной Кубинке, в защиту Воронежского авиазавода выступил депутат Госдумы от КПРФ Сергей Гаврилов. В новой реальности Депутат Гаврилов, уже не первый год курирующий Воронежское акционерное самолетостроительное общество по парламентской линии, заметил, что предприятие выполнило свою работу профессионально. Тем более нет сомнений в опыте погибших летчиков-испытателей первого класса. Мы должны расширить в Воронеже серийное производство современных качественных самолетов для транспортной авиации России. Но важным пунктом, конечно, остается обеспечение безопасности полетов». Параллельно депутат Госдумы вполне определенно высказался в отношении Алексея Рогозина, возглавлявшего Авиационный комплекс имени С. Ильюшина ПАО «Ил».
Публичные выпады против Алексея Рогозина, очевидно, преследуют своей целью ударить не только по его репутации, но и по всему российскому авиастроению. Ни депутат Гаврилов, ни эксперты не отрицают, что в отрасли есть проблемы. Например, как сообщил после катастрофы политический телеграм-канал «Незыгарь», « трагедия в Кубинке выявила слабую эффективность реформ в авиастроении с объединением в единую структуру ведущих конструкторских бюро и опытных производств.
Подведение итогов состоялось во время традиционного очного часа, в котором приняли участие руководители подразделений завода. Обсуждались основные производственные программы предприятия, главное место среди которых занимает выпуск гражданского авиалайнера Ил-96-300 и работы по новому пассажирскому дальнемагистральному широкофюзеляжному самолету Ил-96-400М, выкатка которого ожидается в этом году. Одновременно продолжается сборка двух опытных легких военно-транспортных самолетов Ил-112В. Помимо сборки самолетов, по которым ВАСО имеет статус завода-финалиста, предприятие продолжает участвовать в целом ряде кооперационных программ.
Она включает в себя удлинение фюзеляжа, модернизацию систем и оборудования, установку более мощных двигателей ПС-90А1, установку отечественного пилотажно-навигационного оборудования нового поколения, обеспечивающего полёты по всем навигационным спецификациям. Такой самолёт способен выполнять беспересадочные трансконтинентальные перелеты.
Поэтому мы сегодня здесь подняли много важных вопросов. Внимание к сотрудникам, которые здесь работают, поможет сделать их труд максимально эффективным, а это особенно ценно в наше непростое время. Ведь предприятие завязано в целой цепочке производств, необходимых стране именно сейчас. Мы ответили на вопросы представителей актива завода, и я признателен и руководству предприятия, и главе города Вадиму Кстенину за такой отклик.
В Воронеже в 2024 году стартует серийное производство Ил-96-400М
В случае, если ВАСО станет филиалом ПАО «Ил» — головного предприятия дивизиона транспортной авиации, — то «Ростех» может продолжить политику "разделяй и властвуй". 27 апреля 2024 г.,– Филиал ПАО «Ил» —ВАСОотправил вУльяновскочередной комплект пилонов для самолетаИл-76МД-90А. 27 апреля 2024 г.,– Филиал ПАО «Ил» —ВАСОотправил вУльяновскочередной комплект пилонов для самолетаИл-76МД-90А. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) должно в 2023 г. выйти на темпы производства 12 новых легких военно-транспортных самолетов Ил — 112В в год. ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество". По словам директора по производству филиала ПАО "Ил" – ВАСО Евгения Гришина, новая линия позволяет наносить на изделия гальваническое покрытие, в том числе и готовить их под покраску.
В Филиале ПАО «Ил»-ВАСО наградили победителей конкурса детского рисунка
– Чтобы зарабатывать, нужно работать, – подчеркнул директор филиала ПАО «Ил» – ВАСО Фарит Шарафеев. Новым руководителем Воронежского авиазавода (филиала ПАО «Ил») назначен Станислав Гретченко. Ил-112В был произведен на ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в ПАО "ОАК"). Филиал ПАО «Ил» – ВАСО специализируется на производстве и обслуживании широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96.
В Воронеже в 2024 году стартует серийное производство Ил-96-400М
ВАСО Евгения Гришина, новая линия позволяет наносить на изделия гальваническое покрытие, в том числе и готовить их под покраску. Все эти предприятия станут филиалами ПАО "Ил", пишет пресс-служба ОАК. Сегодня завод является филиалом ПАО «Ил» — ВАСО и входит в дивизион транспортной авиации Объединённой авиастроительной корпорации (в составе Госкорпорации «Ростех»). Последние новости: Балицкий: Спецоперация закончится в следующем году. "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (входит в состав дивизиона транспортной авиации ПАО "ОАК" госкорпорации "Ростех") до конца 2023 года планирует. Воронежское авиационное самолётостроительное общество (ВАСО, филиал ПАО «Ил») отгрузило первый комплект мотогондолы, изготовленный для нового двигателя ПД-8.