ВАСО, ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество». Воронежское авиационное самолётостроительное общество (ВАСО, филиал ПАО «Ил») отгрузило первый комплект мотогондолы, изготовленный для нового двигателя ПД-8.
Филиал ПАО «Ил» – ВАСО определил стратегические задачи на 2022 год
Воронежский авиазавод станет филиалом ПАО «Ил». На Воронежском авиазаводе рассказали о ходе строительства пассажирского Ил-96-400М. Ил-112В был произведен на ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в ПАО "ОАК"). С заводского аэродрома Придача Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО, входит в ПАО «Ил») в первый день ноября подняли в первый полёт. на «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО, Воронежский авиазавод) предприятие имеет стабильный. Все эти предприятия станут филиалами ПАО "Ил", пишет пресс-служба ОАК. Воронежское авиационное самолётостроительное общество (ВАСО, филиал ПАО «Ил») отгрузило первый комплект мотогондолы, изготовленный для нового двигателя ПД-8.
В Воронеже в 2024 году стартует серийное производство Ил-96-400М
Сегодня филиал ПАО «Ил» – ВАСО специализируется на производстве и обслуживании широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96. Филиал ПАО «Ил» – ВАСО специализируется на производстве и обслуживании широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96. ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в ОАК) позволит РФ выйти на выпуск до 15 военно-транспортных самолетов Ил-112В.
ОАК присоединила к ПАО "Ил" несколько производителей транспортных самолетов
Они подробно рассказали о мерах, которые фракция КПРФ предпринимает для поддержки авиастроения и, в частности, Воронежского авиационного завода. Как отметил первый заместитель председателя ЦК КПРФ Юрий Афонин, причина сегодняшних проблем в том, что в 90-е и начале 2000-х мало внимания уделялось развитию отечественной промышленности. Но сегодня ситуация выглядит совершенно иначе. Самолётостроение поддерживают на федеральном уровне, в том числе благодаря позиции КПРФ.
По словам Афонина, решения, которые были приняты 21 сентября по частичной мобилизации, вызвали в обществе определенные вопросы. Безопасность России зависит не меньше, чем на фронте, от решения задач развития авиационной промышленности», — заявил депутат.
При этом, по данным облправительства, будут реализованы все производственные программы деятельности предприятий, планы модернизации и развития производственных мощностей и аэродромной инфраструктуры. Предполагается сохранить производственный и инженерно-технический кадровый состав предприятий. В пресс-службе ОАК сообщили, что до официального утверждения решений говорить о конкретике и сроках изменения статуса ВАСО преждевременно. Там добавили, что отношения предприятия с Воронежской областью продолжат быть «предельно конструктивными»: «В случае изменения юридического статуса ВАСО на работниках это не отразится. Благодаря мерам по финансовому оздоровлению предприятие не имеет проблемной задолженности, загрузка авиазавода понятна до 2030 года, она будет год от года нарастать».
По информации издания, вчера утром случилось короткое замыкание на главной понизительной подстанции филиала авиазавода «ИЛ» в Воронеже. В результате без света осталась вся территория завода, а без электричества и тепла 31 многоквартирный жилой дом — это свыше 12 тысяч человек. Люди сидели без света вчера почти весь день. Причину короткого замыкания пока не выяснили.
Также я знаю, что у завода сегодня есть потребность в рабочих и инженерных кадрах — их необходимо порядка трех тысяч.
С ОАК и Минпромторгом мы заявили о содействии приему на работу тех специалистов, которые вынужденно покидают Украину, которые работали на наших заводах-партнерах в Киеве, Харькове, Запорожье. Мы найдем возможность их поддержать здесь, в Воронеже», — сказал Гаврилов. По сложившейся традиции, депутат отметил благодарностями и «гавриловскими» стипендиями молодых рабочих ВАСО. Профсоюзный лидер завода Лидия Щеднова поблагодарила Сергея Гаврилова за многолетнее сотрудничество, поддержку работы профсоюзной организации, Совета ветеранов, молодежного совета ВАСО и, конечно, отстаивание интересов отечественного авиастроения на федеральном уровне. Борис Чуйко.
Акционеры воронежского авиазавода одобрили присоединение компании к ПАО «Ил»
Baza: Спецслужбы ведут проверку из-за ситуации на Воронежском авиазаводе | Сегодня завод является филиалом ПАО «Ил» — ВАСО и входит в дивизион транспортной авиации Объединённой авиастроительной корпорации (в составе Госкорпорации «Ростех»). Последние новости: Балицкий: Спецоперация закончится в следующем году. |
ВАСО: 2023 год стал особо плодотворным - Промышленные вести | «Новости Воронежа»: Воронежские новости сегодня. |
Воронежское акционерное самолётостроительное общество — Википедия | ВАСО Евгения Гришина, новая линия позволяет наносить на изделия гальваническое покрытие, в том числе и готовить их под покраску. |
Под Воронежем запустят производство мотогондол для "Суперджетов"
Воронежский авиазавод станет филиалом ПАО «Ил». На Воронежском авиазаводе рассказали о ходе строительства пассажирского Ил-96-400М. Новости Воронежа. Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96−400М, изготовленный на филиале ПАО «Ил» — ВАСО (входит в ОАК Ростеха), совершил первый полет. Новости Воронежа. Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96−400М, изготовленный на филиале ПАО «Ил» — ВАСО (входит в ОАК Ростеха), совершил первый полет. В свою очередь, директор филиала ПАО «Ил» − ВАСО Станислав Гретченко рассказал о масштабных планах, которые будут реализованы в ближайшее время на воронежском предприятии. Читайте последние новости на тему васо в ленте новостей на сайте Аргументы недели.
Филиал ПАО «Ил» – ВАСО определил стратегические задачи на 2022 год
А к концу года, согласно планам руководства ВАСО, приблизится к 50 тысячам. А директор поставил задачу, чтобы жилье для молодых авиастроителей было самым дешевым в Воронеже и с минимальной стоимостью ипотеки». Но есть проблема: информация о зарплатах и льготах воронежских авиастроителей зачастую не выходит за периметр предприятия. А ведь в Воронеже живет не менее 100 тыс. Несмотря на трагедию в Кубинке и гибель опытнейших летчиков, жизнь продолжается. Но одновременно продолжается производственная программа, связанная с Ил-112В. Второй опытный образец легкого военного транспортника уже проходит прочностные испытания на стенде, а он нужен стране, и прежде всего Минобороны. К полетам планируется подключить третий и четвертый опытные образцы самолета. По словам депутата Госдумы Сергей Гаврилова, у сотрудников предприятия серьезный научно-технический потенциал.
Во взаимодействии с Воронежским государственным техническим университетом и авиационным техникумом он может способствовать появлению в Воронеже мощного научно-технологического центра.
В процессе мы сталкиваемся с различными инструментами бережливого производства, и тут недостаточно логики, нужны знания. Но это как раз то, чем мы ежедневно занимаемся на заводе. Свою работу Антон ценит за то, что она не узконаправленная, позволяет увидеть все аспекты производства. Дипломированным специалистом он стал только в этом году, с красным дипломом окончив ВГТУ.
Мы сейчас запустили две машины, начали производство тройки, четверки. Все нормально", - заявил генеральный директор компании Юрий Грудинин, отвечая на вопрос, как продвигаются испытания Ил-112. На сегодня их изготовление находится на этапах заготовительно-штамповочного и механического производства, изготавливаются детали агрегатов. В рамках программы реализованы необходимые меры по доработке конструкторской документации и снижению веса конструкции", - сообщал бывший глава ПАО "Ил". В 2022 году самолеты присоединятся к программе летных испытаний. При этом, на тот же год, по его словам, был запланирован и запуск серийного производства Ил-112В.
И здесь не только наша проблема, но и всего ОПК. Поставщик может поднять цены, а мы - нет. Поэтому единственный выход - внутренние резервы, которых на ВАСО много». С налаживанием ритмичного серийного производства появятся новые возможности и заказчики. Важнейшие задачи для России - безопасность и транспортная доступность. Многие его мероприятия в последние годы проводились при поддержке и участии Сергей Гаврилова. А во встрече с советом принял участие потомственный авиастроитель и депутат Воронежской гордумы Владимир Калинин фракция КПРФ , заместитель руководителя летно-испытательной станции - начальник инспекции по безопасности полетов Воронежского авиазавода. А возглавляет молодежный совет начальник отдела главного технолога Сергей Шахов, кандидат технических наук. Как выяснилось во время встречи, средняя зарплата на авиазаводе в 2020-м составила 39022 рубля. По итогам июня 2021-го она достигла 44 тысяч.