Наша корпорация провела инженерный конкурс по созданию дрона-ассистента, который мог бы стать отличным подспорьем для космонавтов на будущей Российской орбитальной станции. Дрон может выполнять полеты по заданным маршрутам или управляться оператором вручную. В апреле этого года инженеры из новосибирской компании «Оптиплейн» разработали уникальный дрон S2M, который совмещает в себе летные свойства как квадрокоптеров. Дроны будущего: как развиваются беспилотные технологии и что мешает отрасли. Дрон «Упырь» предназначен для ударов в глубине фронта, в том числе для пресечения подвоза боеприпасов и уничтожения бронетехники на закрытых позициях.
"Дёшево, сердито, эффективно": Как в зоне СВО начали воевать наземные беспилотники
У ученых разный бэкграунд. Михаил скорее теоретик: отучился на мехмате в НГУ, потом поступил в магистратуру МГУ, где занимался тренажерами для пилотов и анализом поведения человека в виртуальной реальности. Хорошо ориентируется в теории, но в лабораторию пришел с нулевым уровнем прикладных знаний о робототехнике. Именно за счет разных специализаций получилось эффективно сработаться. На вопрос, когда он гордился вторым своим домашним питомцем последний раз, Михаил отвечает, что буквально десять минут назад, когда демонстрировал робота в действии. Мы должны на месте найти причину, все исправить и успеть объяснить, что такое происходит довольно часто и это нормально. Ведь даже в природе нет аналогов такой четвероногой штуки. Вся документация робота только в наших головах, вплоть до платы, которую разработал аспирант Сколтеха Алексей Щербак. Больше никто в мире такого многофункционального робота не делает. Весь разговор меня не покидает ощущение, что робот для Михаила и Жанибека правда живой. Задаю им тот же вопрос, что и Дарье: «Что бы вам сказал робот, если бы он умел говорить?
В любом международном вузе таким проектом занималась бы команды из десяти человек. Но, несмотря на большой объем работы, руки не опускаются. Все мы сидели на скучных лекциях на мехмате, но именно в робототехнике ты начинаешь понимать, зачем это все было. У меня, например, был электрический скейтборд, которому пятнадцать лет, и я смог восстановить его, собрав заново часть электроники. Сейчас очень хочу сделать автоматическую кормушку для своей черепахи, чтобы наконец-то можно было уехать на конференцию, с телефона смотреть, как она там живет, и понимать, что мой домашний питомец в порядке Из капель вырастает море Курирует оба проекта и вообще заведует всем в лаборатории профессор Дмитрий Тетерюков. Мои собеседники до интервью называли его отцом беспилотных роботов в России. Его выпускники занимают ключевые позиции в Центре робототехники «Яндекса», Департаменте робототехники Aramco Innovations Rus, компании «Эвокарго». В Россию Дмитрий приехал в 2014-м. До этого много лет жил в Японии, работал в Токийском университете, потом возглавлял лабораторию в Технологическом университете Тоехаси.
Лётно-испытательный комплекс ЛИК Специализированная площадка, оборудованная всем необходимым аэронавигационным оборудованием для проведения испытательных полётов БАС.
В ЛИК будут проводиться отработка и тестирование основных бизнес-моделей применения БАС и их подготовка к сертификации. Лабораторно-исследовательский центр ЛИЦ Набор оборудования и испытательных стендов для тестирования узлов и компонентов БАС, на котором можно проводить испытания электродвигателей и драйверов, прочностные и климатические испытания композитных элементов БАС и др.
За счет внедрения в повседневную жизнь людей БПЛА, которые в десятки раз быстрее автомобилей, вопрос о проблемах городской и внегородской мобильности будет решен раз и навсегда. Почему это Решение глобальных проблем Улучшение жизни людей Мегаполисы давно перестали быть местом для комфортной жизни. Несмотря на обилие возможностей для карьеры, учебы и досуга в городах, на качестве жизни людей все сильнее сказывается загрязнение воздуха и воды, уровень шума, отсутствие доступного и качественного жилья, загруженность дорог.
Устройство спроектировали и запустили буквально за несколько недель — до этого приходилось диагностировать состояние реактора с вертолета, который должен был зависнуть над аварийной зоной. Понятно, что там было огромное радиационное излучение, смертельно опасное для здоровья. А робот мог легко справиться с этой задачей, — говорит Александр Лемех. Как работает «Канатоход» и почему привлекает сотни миллионов инвестиций Александр Лемех основал «Лабораторию будущего» в 2011 г.
Основной целью компании стало создание автоматов и роботов, способных выполнять различные работы по обслуживанию — сначала сделали ставку на атомные станции, а потом сместились в сферу электросетевой энергетики. Как рассказывает г-н Лемех, тогда основатели исходили из того, что в ближайшем будущем автоматизация и роботы изменят экономику России и мира в целом. Сейчас в «Лаборатории будущего» работает 45 сотрудников, прежде всего мехатроники, электронщики и ИТ-специалисты. За айтишников на рынке труда большая конкуренция и крупные компании дают очень высокие стартовые условия, которые мы сегодня не можем себе позволить. Поэтому мы стараемся брать студентов еще во время обучения в университете и выращивать из них компетентных сотрудников. Проводим зимнюю и летнюю школы, приглашаем к себе на практику студентов разных специальностей, от мехатроники до ИТ. Мы ставим перед студентами реальные задачи. Часть студентов приходят и на вторую практику и потом остаются у нас работать. У нас есть и сотрудники, которые работают за рубежом, — говорит коммерческий директор «Лаборатории будущего» Ярослав Шиколев. Всего на сегодняшний день в проект вложено более 300 млн руб.
Сейчас компания вышла на очередной раунд привлечения инвестиций: 150 млн руб. Запланирован следующий тур, в рамках которого планируется привлечь порядка 20 млн евро. Главный конкурент «Канатохода» — предыдущая базовая технология, пешие осмотры. Канатоходы «Лаборатории будущего» принципиально отличаются от устройств, которые способны осматривать линию с воздуха, так как находятся непосредственно на проводе. К тому же дроны не могут летать близко к высоковольтной линии — из-за электромагнитного поля электроника сходит с ума. Канатоход же имеет технологию электромагнитной совместимости, позволяющую ему работать на проводе включенной линии, — говорит Ярослав Шиколев. Сейчас «Лаборатория будущего» производит несколько дронов: «Стрекоза», «Паук» и «Оса». В некоторых регионах на проводах зимой образуются большие массы льда, с которыми энергокомпании борются по-разному: от сбивания до плавки избыточным током. Если же осенью смазать провода гидрофобным составом, они не обледенеют. Создатели говорят, что аналога их устройствам в мире нет: западные компании пытались создать аналог «Канатохода», но патенты «Лаборатории будущего» в Северной Америке не позволили им зарегистрировать разработку.
Дрон всемогущий. Как беспилотники меняют сельское хозяйство
Так же дело обстоит и с наземными беспилотниками, считает Багдасарян. По мнению военного эксперта Андрея Кошкина, будущее в военном деле — за искусственным интеллектом. Слишком много сигналов научились перехватывать и глушить. А искусственный интеллект позволяет не использовать сигналы, а идти полностью автономно, — напомнил Кошкин. Он отмечает, что в военном деле было три революции: порох, ядерное оружие, а теперь ожидается искусственный интеллект. Действительно, эта технология позволит, например, запускать на противника рои дронов. Сейчас такие разработки уже ведутся в России. Например, в феврале 2024 года разработчики из Грозненского государственного нефтяного технического университета ГГНТУ заявили , что создали программное обеспечение для помощи в разминировании. Для этого предлагается использовать отряд дронов, которые будут картографировать местность и выявлять мины. В конце января 2024 года глава страны Владимир Путин прокомментировал ситуацию с применением отечественных беспилотников. Дёшево, сердито и очень эффективно, — пояснил президент.
Так что перспективы для развития беспилотников, в том числе и наземных, очень большие.
Дрон оборудован модулем для сброса управляемого боеприпаса, который можно скинуть и продолжить управление, чтобы корректировать полет снаряда до самой цели. Максимальная полезная нагрузка аппарата — 4 кг. Полетное время аппарата — 60 минут, дальность — до 30 км. Беспилотник работает на нестандартных частотах, что делает его невосприимчивым к средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ противника. Предварительная стоимость «Аква-22» — до 1 млн рублей.
Как отмечают специалисты, для работы курьера-беспилотника понадобится специально подготовленная огороженная площадка на здании или возле него, а также дронопорт. В общих чертах дронопорт — это наземная инфраструктура базирования беспилотника. Он представляет собой большую коробку, из которой дрон вылетает и в которую возвращается после выполнения своей миссии. Внутри коробки машину обслуживает робот: он загружает в нее посылки, обеспечивает зарядку или меняет аккумуляторы, он же поддерживает связь с беспилотником. Взлетная масса дронов значительно меньше, чем у любого из эксплуатируемых в настоящее время воздушных судов типа самолетов и вертолетов. Специально подготовленные площадки для дронов потребуют значительно меньших подготовленных площадей для взлета и посадки, для них нужно меньше мощных конструкций искусственных покрытий. Кроме того, при обустройстве площадок для дронов на крышах, скорее всего, не потребуется вносить существенные изменения в несущие конструкции зданий, как, например, при устройстве вертолетных площадок.
Источник изображений: tb-drone. Сначала будет запущена сборка двигателей, бортовых комплексных систем, термопласта, производство винтов, корпусов, оснастки и стендовые испытания.
Весной следующего года с конвейера должны сойти первые беспилотники «Гектор S-80», предназначенные для мониторинга и обработки полей, аэрологистики, выполнения задач региональных министерств и ведомств, в том числе для доставки лекарств для министерства здравоохранения Самарской области. Запуск второй очереди завода должен состояться в июле 2024 года, а третьей — в декабре того же года. Планируется, что на этих этапах компания наладит производство 400 тыс. В более дальней перспективе предприятие рассчитывает выпускать 10 тыс. БАС ежегодно. Помимо дронов компания займётся разработкой мобильных комплексов, предназначенных для наземного обслуживания беспилотников и систем безопасного использования БПЛА внутри транспортных коридоров. Агродрон S-60 В общей сложности компания «Транспорт будущего» вложила в предприятие 7 млрд рублей. Более 2 млрд рублей ушло на строительство завода, а остальные средства — на разработку дронов. Компания планирует производить семь моделей беспилотников, а также комплектующие для них, включая винты, двигатели, драйверы, полётные контроллеры, детали корпуса и др.
В качестве своих основных клиентов компания рассматривает крупных сельскохозяйственных производителей, представителей нефтегазового сектора, а также разные министерства и ведомства. Выбор Самарской области для строительства завода связан с запуском в ноябре этого года в регионе экспериментального правового режима ЭПР для БАС. Он предусматривает исключения в действующем законодательстве, за счёт которых компания сможет протестировать свои технологии на определённой территории. На большей части России в настоящее время действует запрет на использование дронов. Эксперимент имеет все предпосылки стать мировой практикой. Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 2. Развёртывание беспилотников с автоматическими внешними дефибрилляторами AED, automated external defibrillators началось летом 2020 года. Проект охватил территорию западной Швеции с населением около 200 тыс. Первоначальное исследование, проведенное летом 2020 года в Гетеборге и Кунгальве, показало, что идея осуществима и безопасна.
Собранный учёными материал удостоился публикации в престижном медицинском журнале The Lancet Digital Health. Предпосылкой к данному проекту стала статистика, которая говорит, что в Швеции ежегодно внезапная остановка сердца происходит примерно у 6 тыс. Из них выживают только 600 человек или десятая часть пациентов. При этом в стране имеются десятки тысяч приборов AED, но они не доступны в домах людей, где случаются приступы. В то же время важно как можно быстрее попытаться запустить остановившееся сердце. Приборы AED позволяют сделать это неспециалисту — они сами определяют, нужен разряд или нет. Беспилотники могут быть оповещены, прибыть, доставить AED, и люди на месте успевают воспользоваться AED до приезда скорой помощи», — сказала София Ширбек, ведущий автор исследования. В ходе проведения работы беспилотники доставили приборы AED в 55 случаях подозрения на остановку сердца. Позвонивший должен был достать прибор из контейнера и, следуя голосовым инструкциям, применить его, что в стрессовой ситуации довольно непросто.
В двух случаях прибор рекомендовал запустить импульс, и в одном случае это привело к запуску остановившегося сердца. Пациент выжил. По его словам, проект был заморожен и с марта не проводятся тестовые испытания беспилотников. Согласно федеральному проекту «Беспилотная доставка грузов», почтовый оператор должен был до конца 2024 года проложить семь маршрутов доставки грузов с помощью беспилотников вертолётного типа на Ямале и 21 маршрут на Чукотке. Решение о заморозке, как утверждают источники, было принято вскоре после назначения в декабре 2022 г. Новый руководитель сосредоточился на проектах, которые позволяют получить прибыль в ближайшее время, чего не скажешь о коммерческой доставке дронами на только формирующемся рынке. В текущей ситуации для компании деньги сейчас, возможно, более ценны, чем деньги потом», — сообщил Волков «Ведомостям» в октябре 2023 г. Но сейчас в данной нише появилась ГТЛК Государственная транспортная лизинговая компания , которая активно участвует в реализации федерального проекта по БАС», — отметил Никита Данилов, гендиректор компании «Флай дрон». В августе 2022 г.
ГТЛК объявила о запуске авиакомпании — оператора беспилотных аппаратов ООО «БАС», которая сейчас пополняет свой флот беспилотниками и с весны планирует начать грузоперевозки. В соседнем государстве дроны теперь могут использовать только компании и индивидуальные предприниматели, и только со специальным разрешением. Александр Лукашенко подписал указ «О государственном учёте и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов». Согласно данному указу, физлицам теперь запрещено ввозить в страну, покупать и продавать, хранить, самостоятельно изготавливать и использовать дроны. Запреты на ввоз, использование и изготовление уже вступили в силу, одновременно с публикацией указа. Хранить и продавать дроны в Беларуси частным лицам будет запрещено через полгода. В течение следующих шести месяцев граждане Беларуси должны продать имеющиеся у них дроны компаниям или «передать их на хранение» в уполномоченную организацию, определённую правительством. Но пока что не сообщается, что это за организация. Полностью гражданские беспилотники небо Беларуси не покинут.
Их по-прежнему смогут использовать компании и индивидуальные предприниматели для своей «предпринимательской и профессиональной деятельности».
Дрон-браслет Nixie
- Будущее уже здесь! Ну или где-то там... | Пикабу
- Активы проекта
- BAE показала военный дрон будущего: как он устроен - Hi-Tech
- ДРОН БУДУЩЕГО? Полный обзор самоуправляемого дрона // Кейси Найстат
ДРОН БУДУЩЕГО? Полный обзор самоуправляемого дрона // Кейси Найстат
Также широкое применение дроны получили в военной сфере, – заметил Роман Федоренко. А еще мы нашли макет дрона, который в будущем сможет перевозить людей. Все новости и репортажи с выставки CeBIT 2017 — по ссылке. На «Играх будущего» трасса будет просторная, а здесь кругом ограничения, узкое пространство, из-за любого неверного движения дрон может наткнуться на преграду. Новости Вооружение История Мнения Аналитика Видео.
Гонки коптеров: как мастера управления дронами готовятся к «Играм будущего»
Сфера подтягивает множество других отраслей, которым также дает поле для развития, — это вопросы искусственного интеллекта, электроники и кибербезопасности. На рынке превалирует глобализация, которая даст возможность как интеграции небольшим игрокам, которые занимаются отдельно взятой технологией, так и масштабному росту крупных компаний в этой сфере. Микромобильность Одним из главных трендов в развитии беспилотного наземного транспорта считается микромобильность — поездки на небольшие расстояния на электросамокатах, сегвеях, моноколесах и велосипедах. Эти виды передвижения стали транспортом «последней мили», удобным для совершения небольших поездок до семи километров. Пользователи ездят на них от дома до остановок наземного транспорта или метро, создавая непрерывный маршрут. Транспорт будущего также стремится к микромобильности и созданию автомобилей, которые не займут много места и подойдут для небольших поездок.
Главная проблема и перспективы Одна из основных проблем, которая мешает развитию рынка, — нехватка грамотных и профессиональных специалистов. Большие компании пытаются «взращивать» молодых экспертов под себя и замечать их на этапе обучения в школе или вузах. Так, значимое количество перспективных кадров предоставляет Университет Иннополис, который обучает робототехнике, информатике, инженерным системам, анализу данных и другим дисциплинам. Однако с увеличением рынка растет и потребность в числе профессионалов. Поэтому в ближайшее время будет остро стоять вопрос по сокращению разницы в кадрах, которые поставляют профильные учебные заведения.
Что нас ждет дальше — стагнация или экспоненциальный рост технологий, — пока непонятно. На данный момент существует несколько тенденций развития индустрии. Первая — активная помощь государства в развитии транспорта и субсидирование компаний в секторе беспилотных технологий. Вторая — объединение монополистов для снятия регуляторных барьеров, которые не способствуют развитию отрасли. Сказать можно одно: это гигантский и быстрорастущий рынок.
Полетное время аппарата — 60 минут, дальность — до 30 км. Беспилотник работает на нестандартных частотах, что делает его невосприимчивым к средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ противника. Предварительная стоимость «Аква-22» — до 1 млн рублей.
Как указали в волонтерском проекте, в будущем боевой дрон может быть применен в зоне спецоперации. Накануне в оборонно-промышленном комплексе ОПК заявили, что в России создали первый боеприпас с управляемым подрывом в калибре 23 мм, который позволит эффективно сбивать дроны из зенитных орудий.
Эта фирма тоже занимается производством летательных аппаратов. Автономная некоммерческая организация «Платформа Национальной Технологической Инициативы» существует с 2019 года, зарегистрирована в Москве. Компания занимается исследованием конъюнктуры рынка. Общая площадь производственных и офисных помещений НПЦ составит больше 30 гектаров. Ключевыми площадками станут: производственная площадка на территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Тольятти» на площади 34 кв. НПЦ будет специализироваться на двигателях, винтах, драйверах, искусственном интеллекте, квантовой связи и тяжелых БПЛА.
Целью сообщества не является создать учебник по математике или анализу данных. Хоть премодерации в сообществе и нет, правила обязательны к исполнению. Показать полностью Здесь вы можете свободно создавать посты по теме Искусственного интеллекта. Добро пожаловать : Разрешено: - Делиться вопросами, мыслями, гипотезами, юмором на эту тему.
В России создан миниатюрный дрон-убийца
РКК «Энергия» - Новости - Дроны для орбитальной станции испытали на инженерном конкурсе | По мнению экспертов, подводным дронам предстоит сыграть решающую роль в морских сражениях будущего. |
Дроны в будущем | Производителями беспилотников, выбывшими из конкурса, являются компании Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman. |
В Новосибирске разработали дрон нового поколения на основе нейросети | Дрон может использоваться для инспектирования, поисково-спасательных работ, общественной безопасности, картографии, пожаротушения. |
Дроны в будущем | Для российских беспилотников будущего тестируется алмазный квантовый гироскоп, который разработали студенты Томского государственного университета. |
До 2024 года в 500 школ Свердловской области завезут дроны. Детей научат ими управлять | Оператор лишь контролировал процесс, а дрон сам подлетал к зданию, сканировал его и раскрашивал стены. |
Беспилотные Летательные Аппараты
Новости на тему Дронов в России и мире. На будущее прогнозы таковы: рынок достигнет цифры в $14 млрд в 2028 году и продолжит кратный ежегодный рост. Вполне вероятно, что дрон будет рассчитан на поражение малоподвижных или неподвижных целей на околозвуковой или сверхзвуковой скорости. сменную сенсорную нагрузку, широкий потенциал для доработок и модификаций. Расскажем и покажем всё о дронах и роботах, новейшие технологии, обзоры и прогнозы будущего. Также широкое применение дроны получили в военной сфере, – заметил Роман Федоренко.
В Новосибирске разработали дрон нового поколения на основе нейросети
Беспилотники: будущее авиации | В России разработали уникальную станцию для обнаружения малозаметных дронов. |
Дрон-браслет и еще 7 невероятных гаджетов будущего - Афиша Daily | Правда, после боя разряженные дроны не успели увезти — и с ними расправились украинские FPV-беспилотники. |
BAE показала военный дрон будущего: как он устроен - Hi-Tech | Центр военно-патриотического воспитания «Звено» не только собирает свои дроны, но и обучает пилотов», — написал Никитин. |
BAE показала военный дрон будущего: как он устроен - Hi-Tech | Дрон будущего оснащен новой 50-килограммовой управляемой ракетой, также разработанной компанией «Кронштадт». |
$65 млрд к 2032 году: "Беспилот" описал настоящее и будущее рынка доставки дронами
Компания занимается исследованием конъюнктуры рынка. Общая площадь производственных и офисных помещений НПЦ составит больше 30 гектаров. Ключевыми площадками станут: производственная площадка на территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Тольятти» на площади 34 кв. НПЦ будет специализироваться на двигателях, винтах, драйверах, искусственном интеллекте, квантовой связи и тяжелых БПЛА. Основными элементами нового центра будут: серийное производство БПЛА, как текущих, так и перспективных моделей массой 10, 25, 30 и 500 килограммов; база для испытаний и тестирования различных типов дронов; центр коллективного пользования металлообработки; цифровые сервисы по контролю использования беспилотников. Всё это связано с тем, что в Самарской области создают кластер беспилотной авиации.
Основными элементами нового центра будут: серийное производство БПЛА, как текущих, так и перспективных моделей массой 10, 25, 30 и 500 килограммов; база для испытаний и тестирования различных типов дронов; центр коллективного пользования металлообработки; цифровые сервисы по контролю использования беспилотников. Всё это связано с тем, что в Самарской области создают кластер беспилотной авиации.
Об этом стало известно в конце 2022 года. По словам властей, производимые в регионе дроны будут использовать не только в военных целях. Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео.
В 2024 году там планируется произвести около 1500 БАС массой более 10 кг, преимущественно агродронов. В перспективе «Транспорт будущего» рассчитывает создавать по 10 000 БАС в год. Помимо сборки БАС на производственной площадке будет развёрнуто автоматизированное масштабное производство всех ключевых компонентов БАС в рамках Научно-производственного центра.
Обеспечение связи организация фрагментов сетей подвижной радиосвязи, ретрансляция сигналов и др. Уникальная отечественная разработка — летающий роутер компании «Беспилотные системы».
Аппарат поднимается в воздух до 100 метров и раздаёт интернет в радиусе 100 км. Образовательная и спортивная деятельность в этом году Министерство спорта РФ включило программирование беспилотников во Всероссийский реестр видов спорта. Фотограф Максим Русев, корпорация «Синергия» Визуальные инсталляции демонстрация рекламных конструкций, создание визуальных эффектов. Авторство: Aviageek1 Внешние работы строительно-монтажные работы, мойка фасадов, тушение пожаров, аварийно-спасательные работы и др. Flyox I — это беспилотный гидроплан, который может использоваться для тушения лесных пожаров. Авторство: Jvilata МЧС России применяет беспилотную авиацию для поиска пропавших людей, мониторинга обстановки в зонах затопления, для тушения пожаров, обследования разрушений и целостности конструкций. Каждый третий участник рынка — разработчик или изготовитель беспилотников, в основном это негосударственные организации. Государственные организации выступают преимущественно в роли заказчика.
Лента новостей
- В России создан миниатюрный дрон-убийца
- Транспорт Будущего Самара - Транспорт будущего (Hi-Fly)
- Будущее в небе: в Алтайском крае похвастались новыми сельхоз дронами // АвиаПорт.Новости
- Смотрите также
- Лента новостей
Как беспилотные технологии изменят нашу жизнь уже в ближайшем будущем
Доставка малых грузов Агродрон Универсальный дрон Инспектор Аэротакси R-12|R-30 S-700. Как проектируют беспилотники в России: технологии будущего от Сколтеха. Первые кадры перехвата дрона с помощью новой системы пуска сетей. via.
Sorry, your request has been denied.
В ближайшем будущем ОКБ «Астрон» планирует модернизировать БПЛА-400Т и выпускать его усовершенствованные версии. эту и другие новости читайте на сайте Главгосэкспертизы России. Оператор лишь контролировал процесс, а дрон сам подлетал к зданию, сканировал его и раскрашивал стены. Дрон будущего оснащен новой 50-килограммовой управляемой ракетой, также разработанной компанией «Кронштадт». Ученые рассказали о стадиях разработки дрона, летательных тестах и уникальных кейсах применения БПЛА в условиях чрезвычайных ситуаций. Дрон-конвертоплан «Ловкий» / © РИА Новости.
Гонки коптеров: как мастера управления дронами готовятся к «Играм будущего»
Соглашения предусматривают проведение совместных НИОКР в области анти-дрон систем, индикаторов обнаружения беспилотников. А еще мы нашли макет дрона, который в будущем сможет перевозить людей. Все новости и репортажи с выставки CeBIT 2017 — по ссылке. Сельское хозяйство будущего: в Израиле фермеры используют дроны с искусственным интеллектом для сбора урожая, — AFP. Сельское хозяйство будущего: в Израиле фермеры используют дроны с искусственным интеллектом для сбора урожая, — AFP.