Новости что такое вагон бистро в сапсане

Что такое Сапсан внутри и за что платят пассажиры? Действительно ли он удобный и сколько стоит поесть в вагоне-бистро? Кормят только пассажиров купе и вагона-бистро. Говорят, что в честь своего десятилетия «Сапсан» обновит интерьер поездов и (барабанная дробь!) добавит розетки во все вагоны даже в обычном поезде.

Вагон-бистро в Сапсане — новый уровень комфорта и сервиса

В «Сапсанах» от вагонов-ресторанов отказались, теперь там просто разогревают готовые блюда от компании RBE Group. Когда на борту скоростного поезда обновили список блюд, некоторые решения весьма удивили гурманов. Ведь в «Сапсанах» от вагонов-ресторанов давно отказались, и теперь в этих поездах не готовят, а подают готовые разогретые блюда от компании RBE Group. Однако Роспотребна дзор настаивает , что срок хранения «Сельди под шубой», которую традиционного готовят с майонезом и слабосолёной селедкой, составляет не более 12 часов. То есть за это время оператору питания нужно привезти готовый салат с фабрики к поезду по пробкам, а затем продать его пассажирам в вагоне-бистро, чтобы те успели его съесть.

В нем могут разместиться 66 пассажиров. Здесь также имеется туалет и два багажных отделения. Имеется и гардероб. Мягкие пассажирские кресла в вагоне имеют тканевую обивку.

Спинку кресла можно регулировать. Имеется откидная опора, на которой можно удобно разместить ноги. Каждый пассажир может воспользоваться индивидуальным освещением и откидным столиком. Каких-либо дополнительных услуг не предусмотрено.

Что касается розеток, то в вагоне они есть, но не у каждого кресла. Четвертый вагон — также эконом-класс. Он обозначен «2С». Компоновка и комфорт такие же, как в третьем вагоне.

Исключение — здесь могут разместиться 64 пассажира. Здесь также имеются багажные отделения, туалет, гардероб. Не отличаются чем-то и пассажирские кресла. Дополнительные услуги не предусмотрены.

При необходимости еду можно купить. Для этого следует пройти в вагон-бистро. Но можно и просто подождать, когда появится сотрудник с тележкой-баром и купить еду у него. За время пути сотрудник по поезду со своей тележкой проходит несколько раз.

Пятый вагон особенный, это вагон-бистро. Разместиться в нем могут от 40 до 50 пассажиров. Обозначенный «2С» шестой вагон — это эконом-класс. Он предназначен для людей, имеющих ограниченные физические возможности.

В нем установлено 60 кресел. Каждое имеет кнопку для вызова проводника. Имеются специальные крепления для инвалидных колясок. Как и в других вагонах экном-класса, имеется гардероб, багажные отделения, туалет.

Персонал говорит, что после ребрендинга посетителей стало больше. Сразу все - что в наличии. Несут сырники 350 руб. К каждому блюду полагается напиток на выбор чай, кофе или морс. Когда первый кусок омлета лег на язык, я не поверил, что это готовили на фабрике и замораживали.

Омлет украшен кунжутом, семенами тыквы, сливочным сыром. Еще и финтифлюшка из огурца сбрызнутая бальзамическим уксусом. Сырники и блинчики оказались обычными. В зависимости от аппетита, обед на одного гостя обойдется в 500 — 1000 рублей. В дороге чуть больше двух часов.

Из-за столика за спиной раздавалось довольное хлюпанье и чавканье. Просто улет! Так я понял, что на обед, к которому пришлось переходить через 15 минут после завтрак, чтобы все успеть, солянку можно не брать. Ее уже отрецензировали за меня. Прошу куриный суп 180 руб.

На второе два самых дорогих блюда — индейка с овощами 540 руб. Индейка рубленная, с большим количеством тушеных зеленых перцев. Для меня это оказалось слишком ЗОЖ.

Комфорт тот же, а стоит дешевле : Тем более, Купе-сьют представлены только в новых поездах «Сапсан». Бизнес класс - наверное, не нуждается в представлении, но мы все-таки отметим кожаные кресла с регулируемыми спинками, столик, а также напитки, прессу, дорожный набор и плед. Первый класс.

В «Сапсанах» разрешили оплачивать покупки в вагонах-бистро лицом

Что такое вагон бистро в Сапсане? Удобство и комфорт Вагон бистро создан для того, чтобы обеспечить пассажирам удобство и комфорт во время длительных поездок на более высоких скоростях. Он оснащен специальной столовой, где пассажиры могут заказывать еду и напитки, а также есть возможность проведения перекуса или полноценного обеда за столом. Вагон бистро предлагает широкий выбор блюд и напитков, включая горячие и холодные закуски, супы, салаты, горячие блюда, десерты, чай, кофе и другие напитки. В меню присутствуют как классические блюда, так и блюда национальных кухонь различных стран. Каждый пассажир сможет найти что-то по своему вкусу.

Расписание и бронирование Вагон бистро работает на регулярной основе и входит в состав поезда Сапсан. Пассажиры могут заранее ознакомиться с расписанием отправлений Сапсана и выбрать подходящий для них вагон и время поездки. Бронирование места в вагоне возможно как при приобретении билета, так и отдельно. Вагон бистро в Сапсане — это отличная возможность не только насладиться вкусными блюдами и напитками, но и сделать поездку более комфортной и разнообразной. Он создает атмосферу уютного кафе прямо внутри поезда, где пассажиры могут расслабиться и насладиться приятной атмосферой.

Преимущества вагона бистро в Сапсане: — Удобство и комфорт во время поездки — Широкий выбор блюд и напитков — Возможность бронирования места — Создание уютной атмосферы внутри поезда Описание и особенности вагона бистро в поезде Сапсан Вагон бистро обычно находится в середине поезда и имеет специальную зону, отделенную от остальных вагонов. Здесь есть возможность заказать горячие и холодные напитки, снэки, салаты, горячие блюда и десерты. Вагон бистро оборудован современной кухней, где профессиональные повара готовят блюда непосредственно перед подачей к пассажирам.

Двое мужчин за нами выбрали вместо завтрака именно это: уже около Зеленограда закрыли глаза атласными повязками, выдающимися в комплекте с атласными тапочками, раскинулись. Но я так не могу, хоть и сильно хочется спать.

Каждый поезд для меня всегда как новый временный дом, в котором нужно осмотреться, понять взаимосвязи его частей, оценить вид из окна, обжиться: как же можно так вот сразу спать в первом попавшемся кресле? Поезд — он как будто сразу и навсегда, даже если из него выходишь через час. В нем есть спокойствие дома. С самолетами по-другому. Самолет не дом, он так оторван от земли, что это всегда аттракцион.

Крылатая ракета, в которой ты не путешественник, а полезная нагрузка. А «Сапсан» — и вообще скоростные поезда — нечто среднее между наземным транспортом и надземным. Он не теряет сцепления с землей, но несется так, что составляет прямую конкуренцию самолетам. Он и внутри похож на самолет, и меня рады приветствовать на борту, а не в вагоне. И в то же время это суперэлектричка, связывающая районы гигантского мегаполиса, разделенные реками, лесами, водохранилищами.

Еда — вот что еще делает поезд похожим на перемещаемый дом. Даже сейчас, когда жареная курица с вареной картошкой встречаются реже, чем купленный у проводницы доширак. Ешь, когда просыпается аппетит, а не когда принесут еду. Еда как часть путешествия — в том же смысле, как еда — это часть дома. Домашние привычки, взятые с собой в дорогу.

На столе крошки хлеба, кожура копченой колбасы, скомканные салфетки — а за окном поднимаются и опускаются провода как непрерывная часть пейзажа. Пока я так размышляю, приносят завтрак.

Пока в холдинге решали, делать ресторан или бистро, в ФПК успели подсчитать, во сколько обойдётся обычному пассажиру перекусить под стук колёс. Средний чек должен снизиться, считают в ФПК. В настоящее время для комплексного завтрака, обеда или ужина он составляет около одной тысячи рублей. По новой концепции если таковая появится , «комплекс» будет стоить 600 рублей. Новый формат уже тестируют на маршрутах Москва — Санкт-Петербург и Москва — Адлер самые загруженные и популярные в летний сезон направления, — прим.

Не очень понятна разница между вагоном-рестораном и бистро. Может быть, во втором варианте еда будет подогреваться, но если это действительно так, то колоссальной разницы по факту и не будет, считает опрошенный vgudok. Можно уйти из своего купе, выпить тай чай, кофе, может что покрепче. Если в поезде есть такое место — это уже очень хорошо. Потому что люди в кафе и рестораны ходят не только за едой, но и за атмосферой, для того чтобы отвлечься. Если же получится в вагонах-бистро продавать питание, грубо говоря, вкусное, которое можно будет разогревать в микроволновках, это будет очень хорошо.

Многие задают вопрос, что же продаётся в буфете поезда Сапсан. Меню вагона ресторана В данном вагоне вы сможете позавтракать омлетом, запеканкой или съесть кашу. Для лёгкого перекуса в бистро вы можете заказать чипсы, орешки, бутерброды или блинчики. Стоимость такого перекуса обойдется вам в 100-300 рублей.

Найдите «Сапсаны» или любые другие поезда по всем направлениям.

  • Вагон бистро в поезде Сапсан
  • Вагоны поезда «Сапсан»
  • РЖД меняет вагоны-рестораны на вагоны-бистро
  • В «Сапсанах» разрешили оплачивать покупки в вагонах-бистро лицом |
  • Все, что вы хотели знать о «Сапсане»
  • «Сапсан» как средство передвижения: самое основное

Скоростной поезд «Сапсан» сообщением Москва – Петербург: как купить билеты, цены, советы

Несколько вагонов-бистро в обычных поездах уже работают, и их количество будет неуклонно возрастать. «Cапсан» вагон бистро что это? Вагон бистро в поезде Сапсан – это особый вагон, предоставляющий пассажирам возможность насладиться вкусной едой и различными напитками прямо во время. Один рейс «Сапсана» обслуживает 24 работника: машинист, помощник машиниста, бортинженер, начальник поезда, 9 проводников, кассир, 7 стюардов, из которых 4 — для вагонов бизнес-класса, 2 официанта вагона-бистро и один бармен. Несколько вагонов-бистро в обычных поездах уже работают, и их количество будет неуклонно возрастать. Каждый вагон поезда «Сапсан» имеет свою схему размещения мет для пассажиров.

Как делают еду для «Сапсанов»

Предусмотрены также пресса, дорожные наборы для взрослых и детей. Электрические розетки имеются у каждого кресла. Третий вагон представлен эконом-классом. В нем могут разместиться 66 пассажиров. Здесь также имеется туалет и два багажных отделения. Имеется и гардероб.

Мягкие пассажирские кресла в вагоне имеют тканевую обивку. Спинку кресла можно регулировать. Имеется откидная опора, на которой можно удобно разместить ноги. Каждый пассажир может воспользоваться индивидуальным освещением и откидным столиком. Каких-либо дополнительных услуг не предусмотрено.

Что касается розеток, то в вагоне они есть, но не у каждого кресла. Четвертый вагон — также эконом-класс. Он обозначен «2С». Компоновка и комфорт такие же, как в третьем вагоне. Исключение — здесь могут разместиться 64 пассажира.

Здесь также имеются багажные отделения, туалет, гардероб. Не отличаются чем-то и пассажирские кресла. Дополнительные услуги не предусмотрены. При необходимости еду можно купить. Для этого следует пройти в вагон-бистро.

Но можно и просто подождать, когда появится сотрудник с тележкой-баром и купить еду у него. За время пути сотрудник по поезду со своей тележкой проходит несколько раз. Пятый вагон особенный, это вагон-бистро. Разместиться в нем могут от 40 до 50 пассажиров. Обозначенный «2С» шестой вагон — это эконом-класс.

Он предназначен для людей, имеющих ограниченные физические возможности. В нем установлено 60 кресел.

В вагоне бистро также есть кафе, где можно приобрести напитки, закуски и горячие блюда. Пассажиры могут заказать еду и напитки на свое усмотрение и насладиться ими в уютной обстановке вагона. Вагон бистро часто используется на долгих маршрутах, таких как поездки из Москвы в Санкт-Петербург, и предназначен для того, чтобы сделать поездку более комфортной и приятной для пассажиров.

Кроме того, в вагоне бистро отдельное внимание уделено безопасности пассажиров.

Многие задают вопрос, что же продаётся в буфете поезда Сапсан. Меню вагона ресторана В данном вагоне вы сможете позавтракать омлетом, запеканкой или съесть кашу. Для лёгкого перекуса в бистро вы можете заказать чипсы, орешки, бутерброды или блинчики. Стоимость такого перекуса обойдется вам в 100-300 рублей.

Он добавил, что у пассажиров поездов дальнего следования должно быть несколько вариантов питания. Сейчас вагоны-бистро действуют в скоростных поездах «Сапсан». При покупке билета туда уже включено питание на сумму 2000 руб. По отзывам пассажиров, этого с лихвой хватает, чтобы наесться. Еду можно сравнить с той, что подают в самолетах — ее тоже только разогревают в духовых шкафах в заводской упаковке. В телеграм-канале «Крыша ТурДома» новость о замене ресторанов на бистро вызвала неоднозначную реакцию. Кто-то сомневается в качестве такой еды, считая, что для увеличения срока хранения и поддержания приемлемой цены придется использовать консерванты.

Сапсан: бизнес класс

Если вы серьезно проголодались, вашему вниманию предлагаются различные салаты, супы, паста, картофель. Чтобы основательно покушать вам потребуется потратить примерно 200-400 рублей. Из напитков вы можете выбрать минеральную воду, сок, лимонад, а также чай или кофе. К чаю и кофе вы конечно же можете заказать десерт: пироженные, кекс, шоколад и пр.

Не то чтобы большая часть населения в них бывала. Все-таки цены там приличные. Но вагон-ресторан — это история и часть бренда железнодорожного транспорта. Однако руководство РЖД тут же поспешило всех успокоить: на замену поставят вагоны-бистро. Изобретать новый тип вагонов не понадобилось. На прежних ресторанах сменили вывеску и сделали интерьер проще. Они остаются в туристических «Сочи», «Жемчужина Кавказа», «Байкальский сказка» и фирменных поездах.

А на маршруты дальнего следования начали выводить вагоны-бистро. Руководство железных дорог признает, что вагон-ресторан воспринимали как нечто дорогостоящее. Шаблон решили ломать, делать общепит доступным. В фильме Рязанова «Невероятные приключения итальянцев в России» 1973 Джузеппе, Антонио и Андрей обмывают в вагоне-ресторане идею заработать миллиард. Стол ломится: ведерко черной икры, шампанское, бананы, апельсины. Фото: кадр из фильма. Изменилась концепция. Раньше пассажир заходил в вагон-ресторан и оказывался среди сервированных столов: приборы, фужеры, скатерти, парадные шторы на окнах. В бистро проще: аккуратные занавески, столы закрыты бумажными салфетками — так называемыми плейсметами. Поезд двухэтажный.

Поэтому блюда с кухни отправляют в зал на таком лифте.

Ну, это без комментариев; Модули для поддержания гаджетов в рабочем состоянии. Очень удобная аппаратура, позволяющая увлечься просмотром фильма, не отвлекаясь на посторонние шумы. Время в поездке пролетает незаметно; Переговорная услуги вагона-бистро. За отдельную плату всегда можно приобрести дополнительное питание или алкогольные напитки; заказ такси.

Забронировать номер, арендовать автомобиль, другие ваши пожелания поможет исполнить стюард; продажа сувенирной продукции; перевозка документов. Самостоятельный распространенный сервис в современном мобильном деловом мире. Принимаются к транспортировке пакеты до 5 кг, стоимость доставки зависит от заявленной стоимости и расстояния, так, например, цена доставки небольшого пакета из столицы в Питер составит 350 рубликов. Питание и возможность употребления алкоголя или кормят ли в сапсане? Сапсан: схема вагонов Питание в I и business классе поезда «Cапсан» включено в цену билета, и может быть выбрано заранее из предлагаемого меню.

Это удобный популярный среди как среди заядлых туристов так и путешествующих по работе, когда нет ни минуты лишнего времени и все должно быть четко и по делу. Если пассажир не воспользовался заранее сервисом выбора блюд, то заказать желаемое можно на месте исходя из меню. Прохладительные напитки, чай, кофе в вагонах бизнес-класса подаются без ограничений. Что касается алкоголя, то бесплатно предоставляется только определенное количество порций, установленное правилами конкретного поезда на определенном маршруте следования. Как правило, это 1-2 порции спиртного.

Питание в Сапсане Что касается недавно введенного класса «Эконом плюс», то, как правило, это всегда небольшой перекус в виде горячего сэндвича, сладких хлебо-булочных изделий и напитка. Алкоголь предоставляется платно на общих условиях. По желанию, всегда можно приобрести любое питание и напитки воспользовавшись мобильным баром, или приятно провести время в вагоне-ресторане. Дополнительная информация Сапсан Самый распространенный и удобный способ оформления проездных документов на Sapsan, конечно же, онлайн-бронирование на официальном сайте ОАО РЖД. Не стоит забывать что на посадку приходить нужно заранее для прохождения предрейсового осмотра.

Благо действует электронная регистрация и, имея распечатанный электронный билет, можно сразу проходить на посадку. Если вы не успели распечатать, или купили билет через смартфон, допускается показать электронный билет проводнику при посадке, при условии хорошего качества фото. Если же вам нужно отчитаться за командировку, необходимо получить «классический» билет в кассе вокзала.

В приложении просят указать номер телефона, загрузить свои фотографии, а также ввести данные банковской карты. А при оплате в вагоне-бистро пассажирам предложат воспользоваться специальным терминалом. Система сама идентифицирует покупателя и проведет транзакцию.

Вагон №5 (бистро) поезда «Сапсан»

В «Сапсанах» от вагонов-ресторанов отказались, теперь там просто разогревают готовые блюда от компании RBE Group. Любой пассажир всегда может заказать блюда из меню вагона-бистро через медиацентр «Сапсан». Вагон-ресторан (бистро) В самой средине состава, в вагоне №5, размещается вагон ресторан поезда Сапсан, где вы можете подкрепиться холодными и горячими. Цена билетов в вагоне бистро в поезде Сапсан (2е) — от 5344.20 руб. В Сапсане есть 10 вагон (в сдвоенном ещё 20). В вагоне-бистро поезда "Сапсан" для удобства пассажиров раположены 2 барных стола и 10 приоконных.

Сапсан: история и особенности высокоскоростного поезда

  • Вагон-бистро в «Сапсане»: что входит в стоимость
  • РЖД меняет вагоны-рестораны на вагоны-бистро
  • "Сапсан": вагон-ресторан и эксклюзивные услуги
  • Сапсан - вагон №5 (бистро) - схема расположения мест, фото внутри и услуги в вагоне на OneTwotrip
  • Расписание движения «Сапсанов», остановки

Высокоскоростной электропоезд "Сапсан"

В поездке пассажиры могут бесплатно воспользоваться медиацентром, автоматом для чистки обуви и получить гарантированное питание. Медиацентр информационно-развлекательная система работает при подключении смартфона, планшета, ноутбука или другого мобильного устройства к сети Wi-Fi. Пассажиры могут почитать полезную информацию новости, расписание «Сапсана», информацию о поезде или насладиться просмотром фильмов, прослушиванием музыки и аудиокниг. Остальные услуги предоставляются за отдельную плату: бронирование экскурсий;.

Новая система, разработанная в российском наукограде Дубна , позволяет выявить взрывчатые и наркотические вещества.

На первом этапе с её помощью выборочно досматриваются только пассажиры поезда «Сапсан» [99]. Также в Интернете появилась серия мультфильмов, главным героем которых выступил рисованный Сапсанчик ОАО «РЖД» подтвердили причастность к этой медиакампании [100]. Кроме того, в начале 2012 года в Интернете появился ролик «Сапсан, я люблю тебя» , состоящий из 5 короткометражных фильмов и снятый в ходе настоящих рейсов «Сапсанов» при участии компании РЖД [101]. За повышенную опасность для окружающих в некоторых СМИ получил прозвище «Белая смерть». В эпизоде «Кто быстрее» Сапсан и Тишка решают выяснить, кто из них быстрее, и устраивают соревнование.

Во время заезда у Сапсана отваливается колесо, — данный момент также является аллюзией на факт повышенного износа колёс у реального «Сапсана». Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. В результате этого в дневное время стало невозможно доехать из Москвы до ряда городов линии Москва-Петербург Вышний Волочек, Бологое, Окуловка и другие ничем иным, кроме «Сапсана». При этом стоимость поездки на «Сапсане» в 4—5 раз выше, чем в отменённых поездах. Были перекрыты переходы через пути, сильно увеличилось время закрытия переездов.

Это вызвало недовольство жителей Тверской области и Московской области ; зафиксировано более полутора десятков случаев нападения на поезд [106] [107] [108] [109] [110] [111].

Между сидениями оборудована розетка и два USB-разъёма. Доступ к Wi-Fi осуществляется на платной основе. Питание не входит в стоимость проезда.

В стоимость билета входит гарантированное питание. В вагоне оборудовано специальное купе с пеленальным столиком для пассажиров с маленькими детьми. Салон оборудован 36 посадочными местами для пассажиров с детьми и игровой детской зоной с интерактивными мониторами, предназначенными для игр. Приоконные столики украшены самоклеющей пленкой с развивающими играми.

Мы понимаем, что пища — это источник эмоций человека, а кулинарные традиции и предпочтения — образ жизни, который необходимо поддерживать вне зависимости от того, где находится человек — дома, в ресторане или в дороге. В этой связи мы стараемся учесть предпочтения и пожелания всех наших пассажиров. Например, наряду с традиционными блюдами русской и европейской кухни в меню вагона-бистро включены блюда, рекомендованные для здорового образа жизни, вегетарианского и детского питания, продукты с пониженным содержанием глютена и многое другое», — говорит заместитель начальника службы по обслуживанию пассажиров ДОСС Дмитрий Бармин. Процесс утверждения меню непростой. После этого меню считается утверждённым. Мы делаем это для того, чтобы они не только попробовали и оценили, но и дали обратную связь о меню. Это помогает нам учитывать предпочтения людей в процессе оказания услуг по питанию. В этот раз мы обновили меню для пассажиров всех классов. Например, 1 декабря впервые в меню для пассажиров бизнес-класса попадёт такое блюдо, как салат с яйцом и копчёной индейкой с соусом из садовой зелени, и салат с бужениной «Баварский». Пассажиров первого класса впервые угостят блинным тортом с муссом и лепестками лосося, а также запеканкой по-сербски, жареным судаком с рисом микс и польским соусом.

Наконец, мы добавили в меню для пассажиров первого класса мандариновый десерт и черничное пирожное», — говорит «Гудку» руководитель отдела маркетинга Группы компаний РБЕ Татьяна Крылова. Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Анна Героева.

Расписание поездов

  • Сапсан: что означает вагон Бистро
  • Где в поезде находится вагон-ресторан
  • Поездка на «Сапсане» – удобно и выгодно | Блог проекта
  • Ещё по теме

Бистро вместо ресторана: в поездах опробуют новый формат питания

Поскольку мы впервые ехали в Сапсане, да ещё в фактически в ресторане для нас было неожиданностью, что в стоимость билета в этот вагон входит депозит на сумму порядка 2000 рублей на каждый билет, включая детский. В итоге из вагона-бистро питерского «Сапсана» я выходила с бумажным пакетом, полным шоколадок, орешков и печенья. В вагоне-бистро поезда "Сапсан" для удобства пассажиров раположены 2 барных стола и 10 приоконных.

Что входит в тариф вагона-бистро в «Сапсане»?

Вагон-бистро скоростного поезда «Сапсан» относится ко второму классу обслуживания (2Е). Как выбрать билет на поезд "Сапсан", что влияет на цену билета и как можно сэкономить на покупке? Кормят только пассажиров купе и вагона-бистро. Говорят, что в честь своего десятилетия «Сапсан» обновит интерьер поездов и (барабанная дробь!) добавит розетки во все вагоны даже в обычном поезде. Пассажирам «Сапсана» перевозчик предлагает специальную категорию билетов в вагон-бистро с депозитом 2000 рублей. Вагоны-бистро уже много лет действуют в скоростных поездах «Сапсан».

Сервис в поезде Сапсан.

Вагон-ресторан (бистро) В самой средине состава, в вагоне №5, размещается вагон ресторан поезда Сапсан, где вы можете подкрепиться холодными и горячими. Скоростной поезд “Сапсан” Москва-Санкт-Петербург (вагон эконом, вагон-бистро). Сейчас вагоны-бистро действуют в скоростных поездах «Сапсан». Вагон-бистро №15 в новом составе поезда "Сапсан" 2020 года. Вагон-бистро №15 в новом составе поезда "Сапсан" 2020 года.

Похожие новости:

Оцените статью
Добавить комментарий