Завод «Москвич» в марте продал более 500 автомобилей. ХВАТИТ НАГЛЕТЬ В ГОСДУМЕ ЖЕСТКО РАСКРИТИКОВАЛИ АВТОВАЗ ЦЕНЫ НА АВТО ВЗЛЕТЯТ НОВОСТИ СЕГОДНЯ. Авто - 20 ноября 2022 - Новости Новосибирска - Завод «Москвич» резко снизил цены на автомобили.
Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить?
Для выпуска машин и развития производства завод должен будет наладить доставку необходимых грузов, поэтому планируется создать новый транспортно-логистический центр ТЛЦ , который будет называться «Южный порт». В частности, будут созданы контейнерная и универсальная площадки для тяжеловесных грузов, стало известно из сообщения мэра. ТЛЦ будет построен в Печатниках и начнет работать в период с 2023-го по 2024 год.
Он считает, что наблюдается снижение интереса к электрическим автомобилям EV , и инженеры активно рассматривают различные варианты гибридных транспортных средств. В частности, Масляков отметил интерес к гибридам с расширителями дальности REV , способными проехать до 2 тыс. Презентация завода «Москвич» указывает, что эти планы могут быть реализованы в ближайшие три года, до 2027 года.
Комплекс обеспечит порядка 1,5 тысячи рабочих мест. Ранее глава "Москвича" Дмитрий Пронин анонсировал запуск на предприятии производства электромобилей к 2025 году. Порядка 200 таких транспортных средств готовятся представить уже в 2022 году. Завод Renault в столице переименовали в "Москвич" после ухода французского бренда из России.
Причем китаец не из лучших, уверен автоэксперт и автоблогер Артем Зайцев: «Сама платформа была выбрана не самая удачная. JAC — производитель ниже среднего и по качеству, и по проектированию даже среди китайских марок». И дело не только в том, что «Москвич» немного «промахнулся» с партнером. Существует еще и вопрос цены: перелицованные JAC, по идее, должны быть дешевле своих братьев, которые поставляются в Россию под своим «оригинальным» брендом. Однако до поры до времени разница в ценах была почти незаметной. В «Москвиче» это, пусть с приличным запозданием, но все же поняли, и результатом стало существенное снижение цен : кроссовер 3 стал дешевле на 630 и 712 тысяч рублей в зависимости от комплектации , лифтбек 6 — на 490 тыс. Таким образом «третья» модель в базе теперь стоит 1,5 млн рублей, и благодаря этому, считает Артем Зайцев, стала «костью в горле для Lada Vesta, чей ценник начинается от 1,6 млн рублей». Решение правильное, но, опять-таки, убыточное. Поэтому сотрудничество с еще одним автоконцерном из Поднебесной для «Москвича» решение жизненно необходимое. Модели какого именно бренда добавятся к переименованным JAC — пока сказать сложно. По мнению Артема Зайцева, в идеале это были бы Chery или Geely, либо их «дочки».
Своими глазами: мы побывали на запуске завода Москвич
Даже там, где снять надписи и логотипы еще не успели, их наспех заклеили пленкой. Но штат сотрудников сохранен. И даже отделы маркетинга и пиара Москвичу достались от Renault почти в полном составе. Главной задачей правительства Москвы было скорейшее возобновление производства, чтобы завод не висел на балансе города мертвым грузом. И надо отдать должное всему коллективу: поиск нового партнера и организация сборки заняли рекордные шесть месяцев. Но и чуда за такие сроки ждать не стоит: ни о собственном автомобиле, ни о полноценном производстве речи пока нет.
А что есть? Первой моделью новой гаммы стал компактный кроссовер Москвич 3. То есть китайский кроссовер JAC JS4, о котором мы недавно рассказывали , — такие машины под исходной маркой появились у российских дилеров в середине осени, причем без публичной огласки. В Китае этот паркетник дебютировал в 2020 году, и там он называется JAC Jiayue X4, хотя на самом деле это перелицованная и более дорогая разновидность паркетника JAC Refine S4 он уже снят с производства. Сейчас такие Джаки можно купить у официальных дилеров китайской марки, однако новых поставок модели JS4 уже не будет.
Дальше — только Москвич 3. Кстати, а почему «три»? По задумке, цифровые индексы моделей указывают на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Так что этот кроссовер — один из самых младших в перспективной гамме. А гипотетический Москвич 1 если такой вообще появится будет вовсе не флагманским «бортом номер один», а самой младшей машиной.
Еще летом на одном из мероприятий были показаны слайды с «примерным модельным рядом» Москвича, и на нем было четыре модели, так что другие цифровые индексы еще пригодятся. В официальных заявлениях сотрудников Москвича название компании JAC не фигурирует, здесь ее деликатно называют «восточный партнер». Московская команда изучала ассортимент многих китайских автопроизводителей, но, судя по всему, выбор сделан не без участия КАМАЗа, который еще летом был назначен технологическим партнером Москвича — и у которого уже были налаженные отношения с компанией JAC по проекту среднетоннажных грузовиков Компас. Хотя, право, мне трудно представить, чем здесь может помочь производитель больших грузовиков: специфика продаж, обслуживания и даже рекламы у легковушек совсем другая. Как бы то ни было… Москвич 3 — это одноклассник моделей Haval Jolion или Chery Tiggo 4: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм.
Колесная база — 2620 мм против 2700 мм у Джолиона и 2610 мм у Tiggo 4. Уже в базовой комплектации есть 17-дюймовые легкосплавные колеса. Причем исторический зубец АЗЛК вписан в тот же овал, который у китайских машин содержит надпись «JAC»: не пришлось даже менять выштамповки и посадочные места под логотипы.
Поначалу на "Москвиче" будут выпускаться электрокары китайского бренда JAC. Но руководство завода уверяет, что ведется самая активная работа по разработке собственного электромобиля. Работать над этим проектом будет команда, трудившаяся на заводе в то время, когда он принадлежал Renault.
Но в середине 2022 года было принято решение о продаже активов московскому правительству и российскому Минпромторгу. Также часть акций принадлежит корпорации "Ростех".
С учетом этих параметров, новая модель «Москвич 8» может стать прямым конкурентом таким автомобилям, как Kia Sorento или Hyundai Santa Fe. В оснащение автомобиля «Москвич 8» будет предусмотрен только один тип силового агрегата, это 1,5-литровый бензиновый турбированный мотор GDI, мощностью которого заявлена 174 лошадиные силы, трансмиссия семиступенчатая роботизированная, привод только передний. Планируется, что автомобиль поступит в продажу к концу текущего года, а цена, по словам экспертов, будет составлять около 2,5 млн рублей.
Новости по тегу: Москвич
Директор завода "Москвич" Ханс-Петер Мозер рассказал о предстоящих новинках возрожденного бренда, а также о плане и объеме выпуска. На столичном заводе «Москвич» в ближайшие месяцы начнется мелкоузловая сборка автомобилей «Москвич 3» и «Москвич 3е». Объем продаж автомобилей «Москвич» в 2024 году составит 26 тыс. единиц. Сегодня линейка автомобилей включает три модели – городской кроссовер «Москвич 3», электромобиль «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». 26.04.2024. Дмитрий Пронин займет должность председателя совета директоров завода «Москвич», подтвердил «Ведомостям» представитель предприятия. Сегодня началось серийное производство модели «Москвич 6» — вместительного городского седана.
«КАМАЗ» планирует продать к концу года 26 тысяч «Москвичей»
Тысячи людей в таком случае потеряют свои рабочие места, многомиллиардные инвестиции просто растворятся в недрах завода. Вероятней всего, в таком темпе завод не сможет долго существовать. Долгов уже по горло. Но еще больше вопросов к заводу появилось после того, как был опубликован финансовый отчет предприятия за 2023 год. Судя по той информации, что отражена в нем, совокупный долг завода составил почти 43 млрд рублей. По сравнению с прошлым годом он вырос в 2,5 раза. Чистый убыток за 23 год вырос в 3,6 раз и составил 8,6 миллиардов рублей. А вот валовая прибыль предприятия упала почти на 75 процентов. Как мы понимаем, до подобных значений заводу еще очень далеко. Да и на самом деле вряд ли удастся достигнуть таких показателей продаж. Ожидаем закрытие?
Как бы прискорбно это ни звучало, но, судя из всех совокупных данных, завод неизбежно катится на дно. С подобными показателями завод долго протянуть не сможет. Рано или поздно нашему государству может просто надоесть спонсировать данный проект. Электрокары в нашей стране не в почете, так как довольно суровый климат и плохо развитая инфраструктура просто делают приобретение подобных автомобилей нецелесообразным. Лишь малая часть населения нашей страны готова к покупке таких автомобилей. Но чаще всего покупают куда более дорогие автомобили, например, Lixiang L7 или L9, Zeekr, Voyah и так далее. Но у таких людей или есть собственный дом с зарядной станцией, или место на подземной парковке, также со своей зарядкой. В таком случае иметь электромобиль, чисто для города, довольно неплохое решение. Но покупать наш электрический «Москвич» такие люди точно не будут, поэтому закрытие завода просто неизбежное решение. Деньги освоили.
Завод можно закрывать! Кто помнит Волгу Сайбер?!
Благодаря освоению иностранной модели, удалось сохранить рабочие места — порядка 1600 человек, ранее трудившихся на сборочном заводе Renault, продолжили заниматься привычным делом и получать зарплату. С 2022 года удалось собрать уже 27 тысяч автомобилей, которые поступают в сервисы такси и каршеринга, автопарки госучреждений и ведомств, а также продаются физическим лицам. Завод "Москвич" вернулся к тому, с чего начинал в советские годы — пока он собирает иномарки, но уже ведутся разработки собственных моделей Первыми моделями стали "Москвич-3" JAC JS4 и его электрическая версия.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Об этом мэр города написал в личном телеграм-канале. Для развития производства понадобится наладить доставку необходимых грузов", — объявил градоначальник. Собянин подчеркнул, что для этих целей в Москве будет оборудован транспортно-логистический центр "Южный порт". Автозавод "Москвич" обеспечит основную загрузку предприятия, причем в совокупности транспортно-логистический центр сможет обрабатывать до 5,6 миллиона тонн грузов за год.
Завод "Москвич" возобновил работу и запустил серийное производство кроссовера "Москвич 3"
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин принял участие в торжественном запуске производства Московского автомобильного завода «Москвич», состоявшемся сегодня, 23 ноября, в Москве. Отверточная сборка не дает особенных преимуществ, и сейчас «Москвич» переходит на мелкоузловую технологию, что можно записать в плюс заводу: в перспективе это сулит определенный дисконт на пошлины и прочие плюшки. Что же случилось на нашим заводом «Москвич» за 2023 год? Главные новости Московского автомобильного завода «Москвич».
Автосалоны начали отказываться от продаж моделей «Москвич»: крупный холдинг уже расторг договор
В церемонии запуска принял участие мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, в борьбе за выживание автомобильный завод, где год назад были пустые цеха, побеждает. Уже собраны и реализованы десятки тысяч автомобилей.
Долгосрочные обязательства выросли вдвое, почти до 7 млрд руб. Краткосрочные обязательства возросли в 2,6 раза, до 35,6 млрд руб. За год компания привлекла почти 19,4 млрд руб. Выпускаемая на мощностях "Москвича" линейка автомобилей включает три модели - городской кроссовер "Москвич 3", электромобиль "Москвич 3е" и седан "Москвич 6".
Об этом сообщает technodzen. Основой «Москвича 3е» стал мощный электродвигатель, обеспечивающий 193 лошадиные силы, что делает его одним из лидеров в своем классе по мощности. Благодаря передовой технологии, этот электромобиль способен проехать до 410 километров на одном заряде. Дизайн «Москвича 3е» не оставляет равнодушными: панорамная крыша, светодиодные фары и 18-дюймовые колесные диски делают его не только эффективным, но и стильным автомобилем.
В период с 2024 по 2027 годы автозавод планирует выпустить новую модель «М2» и гибридный «М5», а также провести рестайлинг уже выпускаемых моделей. В настоящее время завод выпускает кроссовер «Москвич 3» и его электрическую версию «Москвич 3е», а также седан «Москвич 6». В 2024 году также планируется начать выпуск кроссовера D-класса «Москвич 8» и кроссовера «Москвич 5».
Когда автозавод «Москвич» избавится от убытков
Интерфакс: АО "Московский автомобильный завод "Москвич" (бывшая площадка Renault) в 2023 году увеличило чистый убыток по РСБУ в 3,6 раза, до 8,6 млрд рублей, говорится в опубликованной отчетности компании. Автозавод «Москвич» готов к переходу на производство полного цикла: тестирование окрасочного комплекса прошло успешно – все окрашенные кузова из опытной серии признаны соответствующими эталонам. Директор по производству автозавода «Москвич», Олег Масляков заявил на форуме «Российский промышленник», что завод рассматривает возможность внедрения производства гибридных автомобилей. Как сообщил директор по производству автозавода «Москвич» Олег Масляков в интервью «РИА Новости», Renault, предыдущий владелец производственной площадки «Рено Россия», теперь известной как «Москвич», не оставил заводу никаких технологий. Автомобильный завод «Москвич» раскрыл, какие новинки ждут рынок России в течение ближайших нескольких лет. Сейчас «Москвич» собирают в основном из китайских комплектующих.
Продажи автомобилей "Москвич" в 2024 году планируются на уровне 26 тыс. единиц
С нынешними ценами это вряд ли получится сделать, но если дилеры продолжат продавать автомобили с большими скидками, как сегодня, то есть все шансы максимально приблизиться к этим цифрам. Так, китайско-российская марка «Москвич» сегодня находится в глубокой яме. И с каждым годом яма становится все глубже и глубже. Что же случилось на нашим заводом «Москвич» за 2023 год? Во-первых, еще в 2022 году, до начала официальных продаж, наш народ уже был крайне негативно настроен.
Люди высказывались очень негативно о том, что под нашей маркой выпускают китайские автомобили JAC, да еще и по таким ценам. На старте продаж, кроссовер Москвич 3 на механике стоит чуть менее 2 миллионов рублей. А кроссовер на вариаторе в начальной комплектации стоил 2,03 млн рублей. Но это цены на кроссовер без учета скидок, на которые завод расщедрился под конец 2023 года.
Сегодня кроссовер продают с выгодой до 490 тысяч рублей, но для этого нужно купить кроссовер в кредит и сдать свой автомобиль в трейд-ин. Весь 2023 год продажи марки держались на довольно невысоком уровне, который даже не превышал отметку в 3 тысячи автомобилей. Самым удачным месяцем продаж стал ноябрь прошлого года, когда дилеры смогли реализовать три модели марки общим количеством 2381 шт. Россияне обходят стороной за километр.
Всего было продано 700 автомобилей, и это несмотря на то, что все автомобили завод продавал с довольно внушительными скидками. Конечно, в начале 2023 года продажи у «Москвича» были еще меньше, но на тот момент не было такого большого количества дилерских центров, как сегодня. Да и в целом план продаж в 2023 году завод с треском провалил. За год завод смог собрать 31 тысячу автомобилей, а вот продалось только около половины.
То есть масштаб бедствия огромный, так как на начало 2024 года на балансе у дилеров и у самого завода находится просто гигантское количество автомобилей 2023 года. И все эти автомобили необходимо куда-то девать, а точнее как-то продавать. Но подобными темпами все эти автомобили могут зависнуть уже до конца 2024 года. И вот что делать в такой ситуации, когда уже на автомобили предоставляют довольно внушительные скидки, но россияне обходят стороной за километр дилерские центры «Москвич».
Планы завода на 2024 год. В начале 2023 года у завода были довольно амбициозные планы.
Для задних пассажиров выведены отдельные воздуховоды климат-контроля и два USB-разьема. А еще сзади оказалось неожиданно много места. Пассажиры могут именно садиться, а не втискиваться. Даже после регулировки водительского сиденья под себя мой рост, если что, 189 сантиметров , от спинки сиденья водителя до коленок оставалось весьма приличное пространство. Такой просторный и удобный автомобиль я и искал. Консультант очень подробно рассказала о характеристиках машины и быстро организовала тест-драйв, — говорит волгоградец, выезжая на трассу.
Что сказать, дизайн автомобиля на высшем уровне Источник: Сергей Устинов Москвич 3 переднеприводный, но очень динамичный. Из приятных деталей — автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией автоудержания, что экономично для города при остановках на светофорах. В остальном — это современный городской кроссовер, который прекрасно ведет себя на дороге, — делится эмоциями Андрей. По опыту эксплуатации расход топлива после обкатки в режиме трасса колеблется в районе 5—5,5 литра. Если кто не помнит, двухцилиндровая «Ока» кушала больше. Понравилось и рулевое управление. От упора до упора — всего три оборота, да и выворот колес, похоже, большой, ибо маневренности у нового Москвича хоть отбавляй. Подвеска практически идеальная.
Плотная и сбитая, легко проглатывающая неровности весенних волгоградских дорог, но при этом оставляющая где-то там, внизу, все толчки и пинки. И это несмотря на то, что сзади стоит старая добрая неразрезная балка. Клиренс в 170 миллиметров позволяет достаточно спокойно перемещаться и по грунтовым дорогам. Небольшие свесы, внешне добавляющие машине свойства с полноприводным кроссовером, провоцируют на покорение бездорожья.
Автомобиль представляет собой модель кроссовера, он оснащен бензиновым турбомотором 1,5 л, 150 л. Запуск полномасштабного производства на площадке "Москвича" обеспечит работой еще около 40 тысяч человек, подчеркнули в Минпромторге.
Кроме того, благодаря созданной за последние годы высококлассной конструкторской и инженерной школе, компания является одним из отечественных лидеров в области разработки и производства коммерческого транспорта, электротранспорта и беспилотной инновационной продукции, что также будет способствовать возрождению «Москвича».
В рамках соглашения с «КАМАЗом» была разработана Стратегия развития завода на срок до восьми лет, согласно которой в производстве легковых автомобилей определены три больших шага. Сегодня состоялся запуск производства в рамках первого этапа: при содействии «КАМАЗа» оперативно были налажены новые цепочки поставок и дан старт крупноузловой сборке автомобилей «Москвич 3» и электромобилей с постепенным повышением доли локализации. Кроме того, уже ведётся разработка собственной новой универсальной платформы российского электромобиля и создание производства ключевых автокомпонентов при всесторонней поддержке Правительства России. На втором этапе, с 2024 года, параллельно с крупноузловой сборкой начнётся мелкоузловая сборка, а уровень локализации вырастет за счёт привлечения более широкого пула локальных поставщиков с полностью российскими компонентами кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и т. На третьем этапе на «Москвиче» начнётся производство российского электрического автомобиля из основных российских компонентов на собственной универсальной платформе электродвигатель, батареи, редуктор.