The Bolide concept's 8.0-liter W-16 produces 1825 horsepower and 1364 lb-ft of torque; Bugatti hasn't yet decided if it'll go into production. Here is the first look at Bugatti's new Hypercar Concept, the Bolide with 1850hp, 0.67 kg/hp and a claim to lap the Le Mans track in nearly 3:07:00. Bugatti's W-16 receives four new turbochargers to boost output from 1500 in the Chiron Pur Sport to 1825 for the Bolide.
Официально представлена финальная версия Bugatti Bolide, готового к серийному производству
Bugatti's Bolide track car will deliver concept car looks and top level motorsport performance. Bugatti начали создавать болид с двигателя W16, а затем построили на его основе максимально легкую машину весом 1450 кг. Прежде чем начать производство Bugatti Bolide, команда разработчиков получила информацию от очень опытного гонщика, передает Tengri Auto со. Here is the first look at Bugatti's new Hypercar Concept, the Bolide with 1850hp, 0.67 kg/hp and a claim to lap the Le Mans track in nearly 3:07:00. Статья автора «Naked Science» в Дзене: Весной 2023 года компания Bugatti опубликовала фотографии серийной версии гиперкара Bolide, который получит двигатель W16 с четырьмя.
Bugatti Bolide показали широкой публике
На одном из ночных кадров видны огненно-красные тормозные диски. Bugatti заявляет, что Bolide оснащен крупнейшими углерод-углеродными тормозами, которые когда-либо ставили на гоночный гиперкар. Разработанные компанией Brembo тормоза полностью соответствуют стандартам Формулы 1 и LMDh, и это просто поражает. Bugatti Bolide едет на 8-литровом W16 с четырёхкратным турбонаддувом, способном выдавать до 1825 л. Ясное дело, такому гиперкару нужны невероятно мощные тормоза, которые будут работать стабильно на протяжении всей гонки. У Brembo ушло два года на создание углерод-углеродной тормозной системы, которую разрабатывали эксклюзивно для Bolide. Она отличается от углерод-керамических тормозов, которые используются в современных суперкарах и гиперкарах.
Анди Уоллес, главный тест-пилот Bugatti, утверждает, что Bolide сможет обогнать автомобиль Формулы-1 в определенных условиях, особенно мощностью после поворотов. Это говорит о том, что, хотя скорость и была снижена, динамика и управляемость остаются на высоте. Кроме того, Bugatti сделала акцент на доступности управления Bolide даже при максимальных нагрузках.
Благодаря передовым технологиям, таким как системы антиблокировки тормозов и электронной стабилизации, водить его проще, чем можно было ожидать.
Bugatti уверяет, что это углеволокно по прочности на разрыв соответствует углеволокну аэрокосмической промышленности. Интересно, что все винты и крепежные элементы изготовлены из титанового сплава.
Керамические тормоза оснащены суппортами массой всего лишь 2,4 кг каждый. Масса кованых алюминиевых колес с центральной гайкой как у болидов Formula 1 и иных классов FIA —7,4 кг спереди и 8,4 кг сзади. Обувать диски предполагается в шины шириной 340 мм спереди и 400 мм сзади.
Для этой процедуры Bugatti даже предусматривает домкрат с пневматическим приводом и четырьмя гидроцилиндрами. В подвеске применены горизонтальные амортизаторы — опять же, как в F1.
Сочетается агрегат с семиступенчатой трансмиссией и системой полного привода. Сухая масса «Болида» составляет 1240 кг, а соотношение массы к мощности равно 0,67. Новинка также оборудована внушительным ассортиментом систем безопасности, разработанных по правилам FIA.
Фантастический гиперкар Bugatti Bolide воплотят в серийной модели
Насчёт нескольких клиентских экземпляров - они думают их построить и продать своим самым самым VIP-клиентам. Машины то купят. Вопрос упирается в сколько построить и кому продать. Ртов много, а серию хотят ограничить 2-3 экземплярами. С W16, с 8-литровым турбомотором, и со 110-октановым вроде, максимально разрешено только 102, с четким списков состава бензином? Правда, у Bolide колесные диски вполне " омологационные" - всего 18 разрешенных дюймов, вместо возможных 20-21-22. Может кто-нибудь подтвердить пожалуйста? Хотя сам автомобиль был полностью функциональный. Типа, показали, на что вообще способна компания. Однако, затем, вероятно не без давления со стороны клиентов, сказали, что, возможно, построят 2-3 экземпляра.
Среди предполагаемых клиентов назывались Хэзи Шакед и Сэм Ли.
Также работает и активное заднее антикрыло на моделях Veyron и Chiron, они также могут выдвигаться и втягиваться в течение десятых долей секунды, чтобы реагировать на изменение скорости. Ямочки не только снижают сопротивление, но и улучшают топливную экономичность автомобиля. Возможно, это будет новый прорыв в линейке автомобилей компании "Буггати", а их успех в свою очередь подстегнет интерес других компаний, занимающихся производством авто. Таким образом, может начаться еще более активная гонка за лидерство на рынке, и мир увидит еще больше потрясающих машин и изобретений. Технические характеристики "Болида" Благодаря усовершенствованной аэродинамике и улучшенному 8,0-литровому четырехцилиндровому двигателю W16, производящему 1824 л. С таким уровнем производительности Bolide мог бы пройти круг в Ле-Мане за 3:07,1 минуты и преодолеть Нюрбургринг на Северной петле за 5:23,1 минуты. На данный момент Bolide - это разовая концепция, существующая только на бумаге и на столе тестировщиков.
Болиду требуется 3:07,1 минуты, чтобы пройти круг Ле-Мана. И 5:23,1 минуты, чтобы обойти Северную петлю. Под капотом авто функционирует модифицированный мотор V16 рабочим объёмом 8 л, который выдаёт 1850 л.
Мощность агрегата составит 1850 лошадиных сил. Двигатель работает совместно с семиступенчатой коробкой передач и системой полного привода. Разгон до сотни у новинки занимает 2,17 секунды. Всего 4,36 секунды требуется Bolide для достижения 200 км в час. В компании утверждают, что новинка способна преодолеть круг на Ле-Мане за 3 минуты и 07,1 секунды, на Нюрбургринге за 5 минут и 23,1 секунды.
Bugatti показала «монстра» скорости — мощнейший гиперкар Bolide
Bugatti рассекретила серийный гиперкар Bolide за 4 миллиона евро | Bugatti Bolide оснащен 8,0-литровым мотором W16 с четырьмя турбинами. |
Bugatti Bolide — Википедия | Для сражения с болидом «Бугатти» дали три попытки – в виде дрэг-гонки на 400 метров. Трижды победил RB7. |
Fuel consumption and emissions
- Bugatti показала «монстра» скорости — мощнейший гиперкар Bolide
- Fuel consumption and emissions
- Комментарии
- Автобренды
- Bugatti представила трековый концепт Bolide
Гиперкар Bugatti Bolide окажется прочнее спортпрототипов LMDh
Bugatti заявляет, что Bolide оснащен крупнейшими углерод-углеродными тормозами, которые когда-либо ставили на гоночный гиперкар. Компания Bugatti опубликовала видео с тестов гиперкара Bolide. Бугатти Мистраль 2022 99 экземпляров Bugatti W16 Mistral будут продаваться по цене 5 миллионов евро каждый. In October of 2020, Bugatti unveiled the next evolutionary step in its range of track-only hypercars with the Bolide concept.
Новый Bugatti Bolide показали на живых фото
Here is the first look at Bugatti's new Hypercar Concept, the Bolide with 1850hp, 0.67 kg/hp and a claim to lap the Le Mans track in nearly 3:07:00. Стоит отметить, что Bugatti Bolide работает на высокооктановом гоночном топливе (110-е топливо) и моторе W16 — за счёт этого гоночному болиду удаётся демонстрировать столь. Bugatti BolideНапомним, что премьера прототипа Bolide состоялась в 2020 году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Бугатти Болид: самый экстремальный гиперкар на сегодняшний день
- Price in USA
- Компания Bugatti представила новый трековый гиперкар Bolide
- Bugatti показала «монстра» скорости — мощнейший гиперкар Bolide
Новый Bugatti Bolide показали на юбилейной гонке в Ле-Мане
Фото Bugatti Салон Bugatti Bolide. Фото Bugatti О перспективах новинки пока ничего неизвестно. Не исключено, что на его базе будет создан полноценный трековый болид, который положит начало новому классу гонок на выносливость.
Кузов, разумеется, построен из карбона. Активная аэродинамика умеет менять форму крыши для лучшей обтекаемости на сверхвысоких скоростях.
Как утверждают представители Bugatti, Bolide должен пройти «Северную Петлю» за 5 минут и 31 секунду. Редакция рекомендует:.
В рамках знаменательного события, посвященного 100-летию проведения этого мероприятия, долгожданный Bolide занял центральное место, продемонстрировав зрителям свои феноменальные возможности.
Гонщик с богатым опытом засвидетельствовал поразительные характеристики, подчеркнув, что он воплощает в себе суть настоящего гоночного автомобиля с исключительными характеристиками, которые оставляют неизгладимое впечатление. Также пилот был особенно очарован способностью гиперкара генерировать прижимную силу, в два раза превышающую его собственный вес, на максимальной скорости.
Классический восьмилитровый W16 проапгрейжен и облегчён, тут новые турбонагнетатели с видоизменённой геометрией и новой крыльчаткой, иная система смазки с сухим картером, которая позволит избежать масленого голодания при перегрузках в поворотах и видоизменённый выпуск. По итогу французам удалось выжать 1850 л. Несмотря на то, что представители Bugatti заверяют, что Bolide полностью сертифицирован по правилам гоночной безопасности Международной автомобильной федерацией FIA , на треках он появится вряд ли, разве что для красивых фотографий.
Новая французская модель Bugatti Bolide будет стоить 345 000 000 руб.
Инженеры Bugatti разработали Bolide с нуля, начиная с нового монокока из углеродного волокна. Bugatti представила свое новое авто в октябре этого года, им оказался гиперкар Bolid. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Серийный Bugatti Bolide оказался почти на 90 км/ч медленнее концепта.
Видео: Bugatti выпустил 1850-сильный гиперкар
Машину построили вокруг карбонового монокока. Некоторые детали машины выполнены из титанового сплава, который применяется в аэрокосмической отрасли. Пока гиперкар создан лишь в единственном экземпляре. Получит ли новинка серийную версию в будущем пока неизвестно.
Chiron весит под две тонны. Также, гиперкар Bugatti Bolid обладает необычной внешностью, которая, к слову, очень понравилась жюри 36-го международного автомобильного фестиваля в Париже. Отбирали кандидатов профессиональные дизайнеры, а участвовать в конкурсе могли только серийные спортивные модели стоимостью более 60 000 евро.
The projected numbers are hard to conceptualize. The oiling system is upgraded to deal with high-speed track driving, while a new air-to-air intercooler with a water pre-cooling system keeps intake temperatures in check. One of the cooler details on the Bolide is the roof scoop. Were it to be put into production, the Bolide would be a track-only hypercar built to FIA safety standards.
Компания Bugatti рассекретила салон серийной версии трекового гиперкара Bolide. Машина базируется на тележке Chiron, но интерьер купе не имеет с салоном «Широна» ничего общего. Специально для Bolide были разработаны, к примеру, руль-штурвал, необычные кресла и оригинальный интерфейс. Цена Bugatti Bolide стартует от 4 миллионов евро. Основой дизайнерской концепции интерьера стали X-мотивы. Визуально салон гиперкара должен пересекаться с оформлением кузова, например с конфигурацией оптики.
Bugatti представила трековый концепт Bolide
Bugatti is set to bow out of the combustion-engined hypercar stakes by making the biggest bang possible: a production version of the incredible Bugatti Bolide concept car from last year. At the car's core is Bugatti's 8.0-liter quad-turbo W16 engine, producing 1,577 horsepower. Гиперкар Bugatti Bolide дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде. Компания Bugatti опубликовала полноценные изображения гиперкара Bolide, который только готовится к серийной сборке в количестве 40 штук – Самые лучшие и интересные автоновости.