Тефлоновые полироли для автомобиля можно использовать не только для новых или свежеокрашенных машин, но также и для ТС, владельцы которых желают вернуть былой лоск кузову. Где лучшее всего выбирать полироль для авто от царапин что бы он был качественный и он дал эффект уже после первого использования? Полироль для кузова автомобиля FP Fast Polish, 500 мл. Как отполировать машину своими руками.
До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова?
Царапина царапине - рознь! Керамический лак не каждая паста возьмет Автопроизводители используют разные по свойствам лаки. Корейские машины имеют совсем тонкий слой лака, полировку нужно делать особенно осторожно. В Mercedes нужно еще смотреть на цвет, который указан на ребре двери — там есть наклейка с номером оттенка. К примеру, может быть индекс «040» — просто черный c обычным лаком. А маркировка «С040» — такой же цвет, но лак уже керамический. У него свои плюсы и минусы.
Машина отлично блестит, цвет очень яркий. Поцарапать керамический лак сложно, но еще труднее — отполировать его, если все же повреждение есть. Даже не каждая паста возьмет такой лак — 3M, допустим, вообще не может взаимодействовать с ним. Полироль не проникает в лак, а запекается на круге и осыпается. На машине с обычным лаком после попадания мелких камешков на капоте остаются почти невидимые сколы. При этом на керамическом лаке сколов практически не остается, зато при попадании крупного камня откалывается немалый кусок — такой лак будто стеклянный, трескается и отлетает довольно большими частями, и скол получится заметным», - рассказывает специалист.
Перед полировкой нужно точно знать, какие элементы из чего сделаны. Пластик и металл греются по-разному Сложность полировки зависит от расположения царапин. На ровном участке сделать это проще, чем на изгибе. Царапину можно подогреть, за счет этого теплый лак стекает прямо на повреждение, а на ребрах такой вариант особо не получится использовать. Отдельная тема — пластиковые детали. Греются пластик и металл, в том числе алюминий, по-разному.
С пластиком работы нужно более аккуратно проводить, иначе перегреете элемент», - поясняет Виталий. С помощью глины разного цвета легко убирается битум Перед полировкой машина должна быть идеально вымыта. Дальше следует опрыскать автомобиль обычной водой. Как вариант, можно добавить немного мыла: «Кто-то использует растворители, но это уже дело вкуса. Почему лучше водой брызгать — жидкость попадает на разные по свойствам детали, и некоторые можно повредить. Скажем, легко «спалить» уплотнители, хромированную окантовку стекол».
Если провести рукой по мокрому кузову, можно почувствовать мелкие кусочки битума, которые не смогла удалить мойка. Убирается битум при помощи специальной глины, она существует нескольких типов. Красная — агрессивная, когда смолы и битума на кузове много, а синяя — более деликатная. Работать глиной нужно аккуратно, ведь ею тоже можно поцарапать лак. Смола быстро скапливается на капоте, крыше и багажнике, если машина стоит под деревьями. Летом люди часто не моют автомобиль, а уже через неделю смолу можно и не убрать.
Спустя еще семь дней не факт, что полировка уберет ее. Мошки и смола — органика, эти вещества проедают лак. Человек проехал по трассе, на кузов налепились мошки. Если хозяин не мыл авто две-три недели или хотя бы не убирал насекомых особыми средствами либо салфетками, при полировке могут остаться заметные пятна. Был случай, когда люди оставили Audi на парковке, а сами улетели в отпуск.
Мифы и факты о полировке авто 30. Для этого используют шлифовку, круги для полировки и соответствующие составы, например, пасту гои. Шлифовка выполняет защитную функцию , уберегая автомобильный кузов от негативного влияния окружающих факторов, коррозии. Она способствует восстановлению салонного вида. Но не каждый автомобилист решится на такую процедуру. Люди задаются вопросами, сколько раз можно полировать автомобиль, не сотрется ли ЛКП в результате, не станет ли покрытие более уязвимым и тонким. Кто же прав? Поэтапный процесс полировки в детейлинг-салонах Задаваясь вопросом, чем можно полировать машину, лучше не изобретать велосипед, а обращаться в салон. Там процесс осуществляется в семь этапов: Мойка. Кузов очищают от чрезмерных загрязнений и обезжиривают. Обрабатываемая поверхность должна буквально блестеть от чистоты, в противном случае все крошки, которые не были своевременно удалены, приведут к образованию очередных царапин. Анализ фронта работ и состояния авто. Прежде чем специалист приступит к работе, надо понять, насколько покрытие повреждено. Это определяет, насколько сильно снимут лак и краску. Защита деталей из металла. Все детали из хрома и металла, ручки с молдингами надо заклеить скотчем. Полировка поверхностей над ними — ручная. Если процедура затронет хромированную область, то у последней появится потертость либо матовый налет. Нелегко снова заставить ее сиять. При ощутимом повреждении прибегают к глубокой полировке абразивами. Этот шаг выполняют лишь в случае глубоких царапин и серьезных дефектов. Когда степень серьезности повреждений высока, то полировка осуществляется до грунта. Затем участок, который подвергся такой обработке, красят в тон остальной поверхности. Восстановление полировочного слоя. Устраняют неглубокие царапины и небольшие повреждения, неровности. Сначала работа производится болгаркой или шуруповертом со средне- или крупноабразивной пастой.
Синтетической и абразивной полироли объемом 500 мл хватит на 20-25 обработок. Полироль помогает освежить цвет покрытия кузова Как подготовить автомобиль перед нанесением полироли Автомобиль полируют при температуре не ниже 20-22 градусов и желательно в помещении. Важно, чтобы на поверхность автомобиля не попадали прямые солнечные лучи и ветер. В противном случае эффект от обработки кузова будет не таким долгосрочным. До начала полировки тщательно очистите автомобиль по следующей схеме. Проведите двухфазную мойку автомобиля. С помощью бесконтактной мойки вы очистите крупные частицы грязи, а механическая поможет избавиться от статического загрязнения. Обработайте кузов автомобиля антибитумом. Он удалит остатки старых защитных покрытий и реагентную пленку, которая образуется в зимнее время и в теплую погоду после мойки шампунем. Смойте антибитум и обезжирьте поверхность кузова спиртовым или антисиликоновым обезжиривателем. Перед нанесением полироли автомобиль необходимо намыть Как правильно полировать автомобиль своими руками, если вы новичок Подготовьте не только автомобиль, но и самого себя. Внимательно изучите рекомендации производителей полироли, посмотрите обучающие ролики в интернете и протестируйте средство на какой-нибудь другой поверхности. Автомобиль можно визуально разделить на несколько частей для удобства обработки. Наносите пасту небольшим равномерным слоем , чтобы ее было проще полировать.
Во первых на машине заметно появляется глубокий блеск, во вторых защита от гумна дорожного реагенты и т. Стоит недорого и на мой взгляд оптимальный набор положительных свойств. Правда самому сделать не получится, так как технология нанесения применима только на мойке и если не соблюдать ее, ничего не получится.
10 лучших полиролей для кузова
Разумеется, что минимальное количество такого препарата не сильно отразится на качестве лакокрасочного покрытия кузова нового автомобиля, но все же, зачем испытывать судьбу и тестировать своего «железного» коня. Можно выделить три основных защитных элемента, которые отлично подойдут для кузова новенького автомобиля: Полироли. Полироль наносится наверх лакокрасочного покрытия тонким слоем и гарантирует отличный блеск и хорошую защиту кузова от возникновения различных царапин и мелких механических повреждений. Полироли между собой могут отличаться уровнем тяжести нанесения, а также ценой. Главное не экономить на покупке, если вы самостоятельно принимаетесь провести полировку кузова своего новенького автомобиля.
Также особое внимание следует уделять тому, чтобы в составе полировочных паст не было абразивных средств, которые могут значительно снизить уровень лакокрасочного покрытия; Жидкое стекло. Проводится такая процедура в автосервисах, где используется современное оборудование. Отличается от полироля тем, что создается более толстый защитный шар, разумеется, что и процедура стоит на порядок выше. На кузов наносится сначала состав с помощью губки, после чего он вручную полируется мягкой тканью; Воск.
Такие составы держатся недолго, поэтому их периодически нужно подновлять. Зато при работе с ними не нужно сильно тереть, как при использовании абразивных паст. Защитные полироли для кузова содержат в составе застывающие вещества или тефлон.
Тот при контакте с краской вступает в реакцию. По ее завершении образуется прочная блестящая защитная корка. Срок ее службы может составить 2-6 месяцев.
Это качественный удобный в нанесении финишный состав. В зависимости от активного компонента автомобильные полироли защитного типа можно разделить на 3 основных вида: Восковые. Группа восковых полиролей самая распространенная.
В их состав входит воск. Он обеспечивает высокий глянцевый эффект при достаточном полировании, кроме этого защищает краски от образования трещин. Качественный восковый состав может продержаться до 2-3 цикла мойки кузова.
После этого его нужно наносить повторно. Силиконовый полироль по стойкости и прочим качествам достаточно схож с восковым. Это наиболее удобный для нанесения состав, так как совершенно не нуждается в длительном полировании.
Достаточно его нанести в одно движение тонким слоем, и глянцевый блеск обеспечен. Полимерный состав полироли имеет самый высокий защитный эффект. Он не только дает блеск, но и формирует самую прочную к повреждениям пленку, которая может держаться до 6 месяцев.
Такие составы защищают лакокрасочное покрытие кузова от агрессивного воздействия птичьего помета, ультрафиолет, влаги. Состав спасет краску от царапин, сколов. Для формирования такого слоя нужно полировать существенно дольше, чем при работе с прочими составами.
Для мебели Это также обширная группа полиролей, задача которых заключается в защите лаковой поверхности на древесине и придании ей блеска.
Это не китайская продукция с сомнительной историей и характеристиками. Это лучшие пасты для полировки автомобилей, которыми пользуются крупнейшие детейлинг центры и официальные СТО автомобильных марок BMW и Volkswagen. Если для восстановления лакокрасочного покрытия премиум авто нужна хорошая полироль, цена обычно не играет значения, детейлинг мастера больше смотрят на качество. Но и тут нужно сказать, что стоимость профессиональной полироли Carsystem соответствует среднему сегменту.
Такие пасты выбирают мастера, которые не считают возможным экономить на качестве. Покупка полироли для автомобиля от царапин на кузове — это возможность провести восстановительные работы, чтобы лак выглядел, как новый, и дополнительно был защищен от агрессивного воздействия окружающей среды. Немецкие полимерные средства способны удалить старую окислившуюся краску и заполнить микротрещины поверхности. Финишный слой на лаке будет лучше проявляться при потускневшем покрытии. Это хороший вариант для борьбы с неглубокими повреждениями, независимо от типа полироли, которая была использована ранее.
Полировать средствами Carsystem можно машинным и ручным способом, в зависимости от того из чего оно состоит. Немецкие материалы надежно защищают кузов от появления ржавчины под влиянием химических реагентов на дорожном покрытии.
Разумеется, что минимальное количество такого препарата не сильно отразится на качестве лакокрасочного покрытия кузова нового автомобиля, но все же, зачем испытывать судьбу и тестировать своего «железного» коня. Можно выделить три основных защитных элемента, которые отлично подойдут для кузова новенького автомобиля: Полироли. Полироль наносится наверх лакокрасочного покрытия тонким слоем и гарантирует отличный блеск и хорошую защиту кузова от возникновения различных царапин и мелких механических повреждений. Полироли между собой могут отличаться уровнем тяжести нанесения, а также ценой. Главное не экономить на покупке, если вы самостоятельно принимаетесь провести полировку кузова своего новенького автомобиля.
Также особое внимание следует уделять тому, чтобы в составе полировочных паст не было абразивных средств, которые могут значительно снизить уровень лакокрасочного покрытия; Жидкое стекло. Проводится такая процедура в автосервисах, где используется современное оборудование. Отличается от полироля тем, что создается более толстый защитный шар, разумеется, что и процедура стоит на порядок выше. На кузов наносится сначала состав с помощью губки, после чего он вручную полируется мягкой тканью; Воск.
13 лучших автомобильных полиролей
Напоследок один из самых суровых способов защитить кузов автомобиля, но не только от сколов, а даже от зомби-апокалипсиса. В линейку автокосметики для кузова LIQUI MOLY входят специализированные полироли для кузова, очистители ЛКП, автошампуни и прочие средства ухода за кузовом автомобиля. Если Вы решили на собственном авто испытать все преимущества полироля «жидкое стекло», но до этого хотите более подробно узнать его рабочие свойства, тонкости нанесения, преимущества и другие нюансы. Apico-auto предлагает купить автомобильную полироль для кузова автомобиля для ухода и защиты лакокрасочного покрытия. Лучшие полироли для кузова автомобиля 2024 года, которые обеспечат ему блеск и защиту.
Полировка кузова: не только блеск, но и надежная защита!
После обработки кузова машины тефлоном придется посещать только бесконтактную мойку. В противном случае защитная пленка быстро сотрется. Стоят препараты на основе тефлона довольно дорого, что ограничивает их применение. Могут возникнуть сложности с нанесением на криволинейные поверхности. Также не имеет смысла обрабатывать вмятины. Наносится тефлон с помощью пористой губки. Возможно только ручное нанесение. Причем действовать нужно очень аккуратно, стараясь не пропускать участки кузова. Керамика Этот способ обработки еще называют «жидким стеклом».
В основе лежат силикаты, которые и выполняют защитную функцию. Автослесари и производители утверждают, что это один из самых надежных способов защиты кузова, в том числе и после мойки. Перечислим основные особенности данного способа обработки. Практически полностью отталкивает бензин, кислоты, масла. Это обеспечивает долговечность лакокрасочного покрытия. Кузов становится более устойчив к царапинам и сколам. Чем меньше повреждений, тем дольше вам не придется сталкиваться с ремонтом кузова. Гидрофобность просто поражает.
Вода скатывается с кузова. Если обработать одну часть капота керамикой, а другую оставить без дополнительной обработки, полить водой и потом продуть компрессором, вода просто улетит с поверхности отполированной жидким стеклом. Кузов выглядит блестящим, даже слегка глянцевым. Можно мыть машину практически не боясь стереть защиту. Зимой на машине не будет образовываться наледь. Снег при движении также сдувает. Это хороший способ обработки. Жидкое стекло одинаково хорошо ложиться, что на обычную краску, что на аэрографию и другие виды кузовного тюнинга.
Существует также и ряд недостатков. Высокая стоимость. Покрытие обойдется вам в хорошую цену. Жидкое стекло совершенно не скрывает сколы и царапины. Перед тем, как обработать автомобиль придется заполировать все микроповреждения. Собственно, из-за плохого сокрытия царапин и сколов, после мойки имеет смысл использовать только на новых машинах. Что выбрать Как видите, выбор достаточно широкий. Это мы еще не затронули конкретные марки полиролей, там вообще глаза разбегаются.
Но, остается вопрос, какое средство для автомобиля выбрать.
Испытание на снижение уровня блеска после мокрого истирания снизило этот показатель на 5 единиц. После нахождения в камере искусственной погоды поверхность, обработанная «черепашкой», не потеряла блеска, что говорит абсолютной устойчивости средства к UV-излучению. Это мягкая паста средней густоты со кремовым оттенком. Очень легко наносится, быстро распределяется и дает моментальный блеск, вдобавок ко всему не липнет.
Уровень блеска после полировки, как и в случае с предыдущим вариантом, максимально приближен к эталонному значению, а в процесс нанесения средства не требует дополнительных усилий. Испытание устойчивости к воздействию воды показало снижение блеска на 4 единицы, и такую же потерю под влиянием ультрафиолетового излучения. По внешнему виду продукт напоминает желе со светло-желтым оттенком. Наносить и распределять его легко, а уровень блеска обработанной поверхности соответствует эталонному значению.
При располировке защитной полироли своими руками, не прикладывайте больших усилий на полирующий инструмент, чтобы не перегреть поверхность. Использование жесткого круга может привести к матовости ЛКП. Как правильно ухаживать за новым автомобилем Как не удивительно, но представлять опасность для лакокрасочной поверхности может не только грязь, пыль и песок, но и сама процедура очистки от них, проще — мойка автомобиля. Бесконтактная мойка менее вреда, чем обычная, но и ее применять нужно правильно. При применении слабых реактивов, потребуется домывание автомобиля.
И тут в процесс вливаются хозяйственные губки, различные тряпки. Но примите к сведению, что они будут вести себя как абразив во время полировки. Поэтому их нужно заменить на специальные мягкие мочалочки. Следите затем, чтобы при мойке автомобиля не использовались агрессивные средства. Химия для мойки автомобиля не должна содержать абразивов, так как она постепенно смывает защитную полироль, портит лак, затем краску. Если есть возможность, то не используйте при мойке сильный напор, а тем более не смывайте грязь струей воды. Кузов нового автомобиля нуждается в защите и тогда, когда лак не в силах защитить слой краски от ультрафиолетовых лучей. Такую защиту могут дать полироли фирм 3М, а также Turtle Wax. Но помните, что вещества на основе воска также быстро смываются, как и наносятся.
Понравилась статья?
Зачем нужно покрывать машину после мойки Для начала стоит разобраться, зачем выполнять такую обработку. В первую очередь все вещества создают тончайшую пленку, которая снижает степень взаимодействия кузова с реагентами и другими опасными факторами. Также с помощью покрытия можно добиться более яркого внешнего вида автомобиля. В зависимости от выбранного покрытия можно получить матовую или блестящую поверхность. Какие варианты покрытий есть На практике применяется разные вещества для обработки кузова после мойки. Рассмотрим их особенности более подробно. Каждое решение имеет свои особенности и нюансы.
Воск Многие автолюбители считают такую обработку одной из лучших. Препараты на основе воска продаются в следующих формах: твердый воск; жидкий; пенообразный. Наноситься может горячим или холодным методом. Тут многое зависит от ваших возможностей и потребностей. Считается, что горячий воск лучше всего защищает от коррозии, хотя подтверждающих это исследований с точными цифрами нет. Перечислим основные преимущества воска нанесенного после мойки. Легко наносится. Не возникает проблем даже с препаратом в твердом виде.
А спреи вообще распыляются за считанные секунды. Образует гидрофобную пленку на поверхности кузова. Эта пленка защищает от грязи и других негативных воздействий. Вода, попавшая на автомобиль, просто стекает не задерживаясь. Обладает способностью маскировки царапин и незначительных сколов лакокрасочного покрытия автомобиля. Воск способен предупредить коррозию кузова. После обработки не остается разводов на поверхности. Защищает от ультрафиолета.
Краска на машине выгорает значительно медленнее. Помимо преимуществ существует и целый ряд недостатков. Смывается буквально после нескольких моек. Рекомендуется наносить его каждую вторую мойку, хотя производитель утверждает, что можно проводить обработку всего 2 раза в год. Крупные царапины и сколы на автомобиле, возможно, не получиться заполировать. Пеннообразный воск невозможно нанести руками. В целом восковая полировка автомобиля после помывки хороший вариант для защиты кузова, даже с учетом ряда недостатков. Тефлон Этот способ обработки кузова также достаточно популярен.
В первую очередь в связи с высокой эффективностью в сокрытии визуальных недочетов лакокрасочного покрытия. Давайте посмотрим, какие есть преимущества у тефлона применяемого после мойки. Совершенно не взаимодействует с солями, кислотами и другими производными реагентов.
Как выбрать полироль для автомобиля — советы и рекомендации
Какой лучше полироль купить для кузова автомобиля: советы по выбору, стоимость, характеристики, плюсы и минусы каждого средства. Полироль для кузова защищает ЛКП, а также восстанавливает краску и эмаль (цветные, черные разновидности). Автополироль для кузова автомобиля надежно защищает корпус автомобиля от воздействия вредных внешних факторов, ультрафиолета. Полироль ELTRANS Экспресс Блеск для кузова, триггер-спрей, 500 мл EL-0803.01.
Какой полироль выбрать для новой машины
Полироль. Виды и составы. Применение и особенности | Если Вы решили на собственном авто испытать все преимущества полироля «жидкое стекло», но до этого хотите более подробно узнать его рабочие свойства, тонкости нанесения, преимущества и другие нюансы. |
Полироль для черного автомобиля | Apico-auto предлагает купить автомобильную полироль для кузова автомобиля для ухода и защиты лакокрасочного покрытия. |
Полироль. Виды и составы. Применение и особенности | Что касается средств для блеска, лучшие полироли для кузова автомобиля — всё же это очистители-восстановители, если авто уже в не очень хорошем состоянии. |
Полироль для «ласточки»: рейтинг лучших защитных покрытий для кузова авто в 2023 году | Полироль ELTRANS Экспресс Блеск для кузова, триггер-спрей, 500 мл EL-0803.01. |
ТОП 15 лучших автомобильных полиролей в 2022 году | Абразивные полироли Такие полироли позволяют загладить мелкие царапинки на покрытии авто, освежить и подравнять цвет, за счет воздействия абразивными частицами на верхний слой краски. |
Полироль для автомобиля кузова жидкий воск
Полироль для кузова защищает ЛКП, а также восстанавливает краску и эмаль (цветные, черные разновидности). Такая полироль придает кузову блеск, но о защите говорить не приходиться; чаще всего восковые составы используют, когда готовят машину к продаже. Какие автомобильные воски лучше защищают кузов и позволяют реже мыть машину. Какие автомобильные воски лучше защищают кузов и позволяют реже мыть машину. Абразивные частицы в составе полиролей (как правило, это оксид алюминия) могут отличаться размером — те, что помельче, лучше справляются с помутнениями, потертостями и мелкими рисками на лаке и краске, но царапины посерьезнее им обычно одолеть сложнее.
Полироль для кузова
Однако такого результата сложно добиться, если не пользоваться специальными защитными составами. Одним из таких вариантов является защитная тефлоновая полировка кузова автомобиля, благодаря которой ЛКП поддержанного авто будет выглядеть, как новое спустя десятилетия. Что это Это особое средство, способное гарантировать автолюбителю защиту лакокрасочного покрытия от внешних негативных факторов. В среднем держится нанесенный состав около 3-х месяцев.
Такой эффект обеспечивается за счет наличия в полироле тефлона, который обладает высокими защитными свойствами. Качественные полироли для авто Тефлоновые полироли для автомобиля можно использовать не только для новых или свежеокрашенных машин, но также и для ТС, владельцы которых желают вернуть былой лоск кузову. Также он обеспечивает железного коня должной защитой от царапин, сколов и потертостей.
Плюсы и минусы Осуществление полировки автомобилей средствами, которые содержат в себе тефлон, рекомендуется осуществлять только в том случае, есть нет повреждений лакокрасочного покрытия. В состав средства входит полимер, отличающийся абсолютной прозрачностью. Он отвечает за создание на кузове защитного слоя.
Последний уберегает поверхность ЛКП от микроповреждений, а также придает ей красивый зеркальный блеск. За счет подобного глянца цвет покрытия визуально становится глубже. Машина до и после обработки кузова полиролем Далеко не все понимают, что это — тефлоновая полировка кузова и какой результат она дает.
На самом деле все достаточно просто. После проведения данной процедуры кузов авто будет выглядеть так, словно он только что был в покрасочной камере. Полимер, входящий в состав защитного средства, обладает многочисленными положительными качествами: Гидрофобностью или возможностями отталкивать воду, что существенно упрощает процесс мойки, а также эффективнее защищает автомобиль от налипания грязи.
Антистатичностью, исключающей налипание пыли в сухую погоду.
К минусам можно отнести мелкий шрифт инструкции по применению. И 300 рублей за 250 мл.
Делают полироли и в нашей стране. Оно дешевле остальных. И 250 мл обойдётся примерно в 150 рублей.
К плюсам так же, как и у немцев, можно отнести концентрацию. Средство легко наносить, оно не растекается, быстро сохнет. Этот состав может удалить и останки насекомых.
Дарит блеск и гладкость. Наносить следует с небольшим усилием. Ещё один российский собрат, вообще, обойдётся в 100 рублей за 300 мл.
Чудо это называется Sapfire Car Polish. К минусам можно отнести очень быстрое высыхание. Прозевав, придётся смачивать поверхность для лучшего результата.
Лучше глянцевый эффект заметен на тёмной краске. Какую выбрать? Так, какая полироль для кузова автомобиля лучше?
Что касается средств для блеска, лучшие полироли для кузова автомобиля — всё же это очистители-восстановители, если авто уже в не очень хорошем состоянии. Если достаточно только защиты, то стоит выбирать восковые или синтетические. Они обычно удобнее в использовании и поэкспериментировать можно самостоятельно!
Укажите насколько полезна была Вам эта статья!!!
Мы проверили это, а попутно сравнили эффективность разных составов. Компания собралась пестрая: в крупных московских магазинах мы закупили 11 образцов. Что будем царапать? Главред предусмотрительно убрал свою Теслу с глаз долой: вдруг царапины сами собой обернутся неприличным словом, а средства для их удаления окажутся недостаточно эффективными? Поэтому мы обратились в один из дилерских центров компании Volkswagen, где кузовщики нашли для нас списанный капот кроссовера Touareg с замятым углом, но с родной краской-«металлик» толщиной 110—120 мкм. Пользоваться препаратами несложно: нанес, тщательно втер в «больные» места и располировал начисто. Много времени это не заняло — в отличие от замеров, подведения итогов и обсуждения результатов Сперва специалисты подготовили пластины, безжалостно пройдясь по лаку специальной но не самой грубой матирующей губкой, — так сымитировали белесые потертости, которые, например, остаются после несильного контакта бамперами.
Разумеется, что сразу бросаться за полировочное устройство или отправлять машину в автосервис для проведения полировки после возникновения пары царапин не стоит, но и затягивать с такой процедурой также не рекомендуется. Царапины на кузове - вполне нормальное явление, от которого очень сложно застраховаться. Даже самые лучшие защитные полироли не могут гарантировать длительное время отсутствия царапин. Самое главное помнить, что полировку лучше всего проводить после того, как кузов подвержен уже большому количеству царапин, так как каждая полировка удаляет небольшой слой лакокрасочного покрытия кузова. Разумеется, что можно пользоваться косметической полировкой, которая позволяет при помощи полировочных паст устранять небольшие царапины на кузове. Но разновидность паст настолько большая, что новичку довольно сложно разобраться в вопросе — какая лучше всего? Что важно помнить при выборе полироли для автомобиля? Категорически запрещается полировать кузов нового автомобиля разными абразивными средствами. Покупая в магазине полировочную пасту, необходимо особое внимание обратить на ее состав.