В Мурманске ледокол приступит к работе на маршрутах Северного морского пути. Первый рабочий рейс планируется через несколько дней. Новости предприятия. Балтийский завод спустил на воду новый атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" и вывел его на испытания. отметил и.о. генерального директора «Атомфлота» Леонид Ирлица. В конце января в Мурманском порту произошло грандиозное событие – новейший российский атомный ледокол «Сибирь» ушел в свой первый рейс.
Атомный ледокол «Сибирь» впервые обеспечил проводку в акватории Енисея
В конце января в Мурманском порту произошло грандиозное событие – новейший российский атомный ледокол «Сибирь» ушел в свой первый рейс. Балтийский завод (входит в состав ОСК) завершает работы по строительству первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сибирь». Суда проекта 22220 — атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» — то, чем россияне по праву могут гордиться. В период последней навигации, серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь», завершил свою работу и вернулся в порт Мурманска для планового ремонта.
Атомный ледокол Сибирь обеспечил проводку в акватории реки Енисей
Ледокол был заложен 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Серебряная монета номиналом 3 рубля масса драгоценного металла в чистоте — 31,1 г, проба сплава — 925 имеет форму круга диаметром 39,0 мм.
Перед экипажем атомохода стояла задача сделать дополнительные ледовые каналы и прорези в русле реки, чтобы предотвратить возможные ледовые заторы. Толщина льда ледовой дороги достигала двух метров.
Технические возможности ледокола, опыт экипажа и рекомендации Штаба морских операций ФГБУ «Главсевморпуть» обеспечили эффективное решение данной задачи». Противозаторные мероприятия проводили по заявке администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края 22 и 23 мая.
По причине возникших проблем с парогенераторами в 1993 году приняли решение о консервации судна. В 1996 году специалисты произвели выгрузку отработавшего ядерного топлива. В 2016 году стоимость работ по утилизации «Сибири» оценивалась в 1,7 млрд руб. Как сообщалось, изменение структуры работ и самого проекта позволили снизить расходы до 700—800 млн руб.
В номенклатуру поставок вошли уникальные в своём роде донно-бортовая арматура и клапаны затопления [5]. Планировался к вводу в эксплуатацию в 2019 году [6]. На церемонии спуска на воду сроком сдачи был назван ноябрь 2020 года [9]. Конструкция Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла 3,0 метра наибольшая.
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
17 ноября 2021 года атомный ледокол "Сибирь" начал заводские ходовые испытания. — Впервые атомный ледокол проекта 22220 зашел в Енисейский залив и отработал в реке на малых глубинах. ПРАЙМ, 1920, 27.03.2023. Ввод в эксплуатацию первого серийного универсального атомного ледокола "Сибирь" укрепит позиции России в Арктическом регионе. Суда проекта 22220 — атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» — то, чем россияне по праву могут гордиться.
Новости по теме: ледокол Сибирь
Атомный ледокол «Сибирь» завершил работы на реке Енисей. Статья автора «Судострой» в Дзене: Балтийский завод отправил на ходовые испытания универсальный атомный ледокол «Сибирь». Серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершил навигацию.
АЛ "Сибирь" принят в состав атомного ледокольного флота России.
Скорость резко упала. Начинался лед Таймырского массива. Ледокол вынужден прокладывать себе путь ударами... Начальник СП-29 В. Лукин вместе с гидрологами вылетел для осмотра льдины, на которую предстояло высадить персонал станции и доставить груз. Разгрузка шла круглые сутки. Надо было не только извлечь 360т груза из трюмов ледокола, но и развезти его тракторами по своим местам, помочь полярникам поставить домики.
Затем состоялось торжественное открытие новой полярной станции СП-29. Первый поход "Арктики" на Северный полюс состоялся в августе 1977 г. И хотя раньше там побывали атомные подводные лодки, это отнюдь не умаляет достижения ледоколов. Дело в том, что верхушка планеты всегда прикрыта плотным двухметровым льдом, проломить его субмарина не может, и ее командиру приходится искать разводья или полыньи и подниматься на поверхность "в районе Северного полюса". Точно выйти на него способен только ледокол. Надо сказать, что после адмирала С.
Макарова, проектировавшего свой "Ермак" и с этой целью, идея покорения полюса возродилась лишь с появлением "Ленина". Тогда скептики возражали - "Нельзя рисковать первым в мире атомоходом и авторитетом имени вождя". Но вот вступила в строй "Арктика". Имя корабля не столь претенциозно, им можно и рискнуть! А как известно, кто не рискует, тот на полюсе и не бывает… С 1993 года ледокол «Сибирь» законсервирован из-за неисправности парогенераторов. В настоящее время ледокол находится в холодном отстое и полностью подготовлен к разделке: пройден доковый ремонт, с судна убраны отходы и ядерное топливо, днище герметизировано.
Из новостей: 29 июня 2010 08:20 Атомоход «Сибирь» полностью подготовлен к утилизации. Как сообщает экологическая организация «Беллона», с ледокола убраны радиоактивные отходы и ядерное топливо, проведена герметизация днища. На очереди - следующий устаревший ледокол «Арктика» и плавбазы «Лотта», «Лепсе» и «Володарский». Первоначально сообщалось, что «Сибирь» начнут резать в 2011 году. Но, по всей видимости, утилизация начнется после 2015 года, отмечают в организации. Действующая программа по обеспечению ядерной и радиационной безопасности России предусматривает в срок до 2015 года разработку проекта утилизации ледоколов и судов технологического обслуживания, а также создание необходимой инфраструктуры стоимостью 500 млн руб.
Его ранее носил правда не весь срок своей службы другой ледокол. Сталин» и однотипный «В. Молотов», а спустя месяц, на николаевском заводе имени Марти ныне имени Носенко — «Л. Каганович» и «О. В 1938 г только что поднявшему флаг «И. Сталину» устроили проверку в Арктике — вместе с ледорезом «Ф.
Литке» он должен был прорваться к дрейфовавшему в Северном Ледовитом океане пароходу «Г. Седов» и вывести его на чистую воду. Суда достигли 83 градуса северной широты, встретили 10-балльный торосистый лед и были вынуждены вернуться, когда до цели оставалось всего 50 миль. В 1939 г «И. Сталин» совершил второй экспериментальный рейс, прошел из Мурманска к бухте Тикси и обратно, что по тем временам было выдающимся достижением. А в декабре все-таки вызволил « Г.
Седов» из ледового плена. За это ледокол наградили орденом Ленина, а его капитан Белоусов был удостоен звания Героя Советского Союза. Великая Отечественная застала «И. Сталин» в Арктике, на ремонте. В августе 1941 г он вместе со старым ледоколом «Ленин» бывший «Александр Невский» под охраной эсминцев перешел из Мурманска в Карское море, а в октябре перебазировался в Архангельск. В советские северные порты пошли союзнические конвои, нужно было обеспечивать проводку транспортов через замерзающее Белое море, поскольку Мурманск немцы почти непрерывно бомбили.
В ноябре судно вооружили четырьмя 45-мм пушками и пулеметами. В начале 1942 г «И. Сталин» находился в море уже три недели, запасы угля подошли к концу. Ледокол встал у острова Сосновец, там к нему ошвартовался пароход «Правда», и экипажи занялись перегрузкой топлива. Три разорвались в воде, рядом с ледоколом, а вот последняя угодила в корпус, над вторым котельным отделением. Погибло четверо моряков, 17 получили ранения, вышло из строя два орудия, в бортах и надстройках образовались 102 пробоины, разорвало трубопроводы и кабели электропитания, в отсеки хлынула вода, ледокол потерял ход.
Только через 10 ч экипажу удалось ввести в действие 6 котлов, но этого оказалось недостаточно, и «Правде» пришлось взять ледокол «И. Сталин» на буксир и отвести на базу. А в мае «И. Сталин» выручил коллег из Совторгфлота. Встречая очередной союзнический конвой PQ-16 изрядно потрепанный немцами, он отбуксировал в порт назначения подбитый транспорт «Чернышевский». В 1943 г в Карском море и море Лаптевых все чаще стали появляться немецкие подводные лодки, усилилась в той акватории и минная опасность.
Поэтому линейные ледоколы вновь перевели в Белое море и вернули, когда возросли перевозки по Северному морскому пути. Это была весьма солидная операция — для прикрытия ледоколов «И. Сталин», «Л. Каганович», «Красин» и «Ф.
Ледокол «Сибирь» будет находится в Мурманске на плановом обслуживании.
Для справки: Сейчас в акватории Северного морского пути СМП успешно работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Эти современные суда являются определяющим фактором устойчивого развития судоходства в высоких широтах.
Отмечу, поставленные задачи на время рейса перед экипажем выполнены. Команда, обладая большим опытом, отработала слаженно и выполнила все контрактные обязательства перед заказчиками, — прокомментировал и. Команда капитана Олега Щапина сдаст вахту капитану Константину Келареву.
Теплоходы следовали в порт Дудинка. При входе в Енисейский залив атомоход оставил Турухан, а Терский берег проследовал в устье реки Енисей. По данным сервиса отслеживания судов, Сибирь ведет по замерзшему Енисею грузовое судно Erasmusgracht, идущее под флагом Нидерландов, к Дудинке, где идет строительство нефтеналивного терминала Порт бухта Север.
Конструкция Сибири позволяет работать атомоходу как на мелководье, заходя в русла северных рек, так и в морях, преодолевая многолетние льды. Достигается это изменением осадки ледокола, то есть он фактически 2-осадочный.
Арктический витязь встал в строй: на ледоколе "Сибирь" подняли флаг России
Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Кроме «Сибири» на предприятии ведётся строительство ещё трёх атомоходов проекта — это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики.
Экипаж сработал с ювелирной точностью и обеспечил безопасную проводку судна в Восточно-Сибирском море. Отмечу, поставленные задачи на время рейса перед экипажем выполнены.
Команда, обладая большим опытом, отработала слаженно и выполнила все контрактные обязательства перед заказчиками», — прокомментировал и.
Церемонию освещения первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» провел настоятель Николо-Богоявленского морского собора протоиерей Богдан Сойко. После этого по морской традиции «крестная мать» универсального атомного ледокола «Сибирь» Татьяна Голикова разбила бутылку шампанского о борт судна и на глазах нескольких тысяч зрителей атомоход сошел со стапеля в воду. Строительство ледоколов проекта 22220 — уникальная инженерно-технологическая задача. Эти атомные ледоколы не имеют аналогов в мире. Отечественные ученые, проектировщики, судостроители, объединили в них все передовые технические решения, которые существуют на сегодняшний день», - сказала Т.
Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев поблагодарил сотрудников Балтийского завода за работу и выразил надежду, что первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» будет сдан в ноябре 2020 года.
Сквозь лед «Якутия» и другие ледокольные суда такого же класса движутся со скоростью 22 километра в час. В «Атомфлоте» считают, что для этого потребуется не менее 13 атомных ледоколов. По словам президента Владимира Путина, благодаря ледоколам объем перевозок на Севморпути в ближайшем будущем должен составить до 200 миллионов тонн. Она подчеркнула, что выбросы сажи или черного углерода от ледоколов составляют всего 500 граммов в год. Если сравнивать с выбросами обычной угольной котельной, это в 100 тысяч раз меньше, — заметила вице-премьер. Ранее глава российского правительства Михаил Мишустин утвердил комплекс мер по экологии региона, согласно которому в Арктической зоне России будет сокращено количество вредных выбросов. В план по улучшению экологии Арктики включено 13 мероприятий. Их закрепили за профильными ведомствами. Им стал знаменитый ледокол «Ленин».
Однако приобретать черты настоящей транспортной артерии Севморпуть стал только в 1970-е годы.
Новости по теме: ледокол Сибирь
В описании лота уточняется, что предлагаемое к продаже имущество является судном, которое подлежит разделке на металлолом на территории Российской Федерации в количестве 12831,16 тонн. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» построили на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 1052 и ввели в эксплуатацию в 1977 году. Длина ледокола составляла 148 м, ширина — 30 м, высота — 17,2 м, осадка — 11 м, мощность — 75 тыс. Ледокол впервые провел круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка в 1978 году.
Повышение объема перевозок по Севморпути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия Госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе. Читайте по теме:.
Банк России 12 марта 2024 года выпускает в обращение памятные монеты «Атомный ледокол «Сибирь» серии «Атомный ледокольный флот России»: — серебряную номиналом 3 рубля; — золотую номиналом 200 рублей. Ледокол был заложен 26 мая 2015 года.
Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года.
Хочу сказать огромное спасибо конструкторам ЦМКБ «Айсберг», сплочённому коллективу Балтийского завода, подрядчикам, контрагентам, и, конечно, нашим коллегам из ФГУП «Атомфлот», которым предстоит работать на этом атомоходе. Судами проекта 22220 мы вместе и сообща открыли новую страницу отечественного атомного гражданского флота.
Судостроители Балтийского завода уверены, что эти ледоколы покажут себя как надёжная и эффективная техника, способная достойно нести службу в самых экстремальных условиях Крайнего Севера. И пусть линейка атомных ледоколов проекта 22220 не ограничится 5 заказами. Эти суда нужны стране, а мы готовы их ей дать» - отметил в приветственной речи генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов.
Атомный ледокол "Сибирь" обеспечил первую в 2023 году постановку судна к ледовому причалу
В конце января в Мурманском порту произошло грандиозное событие – новейший российский атомный ледокол «Сибирь» ушел в свой первый рейс. «Таймырский телеграф» – Компания «Норникель» планирует заключить с «Росатомом» контракт на использование атомного ледокола «Сибирь» проекта 222220 – самого мощного в мире – до 2041 года. Атомный ледокол "Сибирь" вернулся 21 сентября 2023 года в порт приписки Мурманск, сообщили в отделе коммуникаций ФГУП "Атомфлот".
Атомный ледокол «Сибирь» завершил испытания
Атомный ледокол "Сибирь" стал вторым судном проекта 22220, судно спустили на воду 22 сентября 2017 года. Универсальный атомный ледокол «Сибирь» – второе судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. В период последней навигации, серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь», завершил свою работу и вернулся в порт Мурманска для планового ремонта. «Таймырский телеграф» – Универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» завершил противопаводковые работы на реке Енисей. Главная» Новости» Ледокол урал проекта 22220 последние новости. — 24 декабря в Санкт-Петербурге на площадке АО «Балтийский завод» состоялась церемония подписания акта приема-передачи первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220, — приводит сообщение госкорпорации РИА Новости.
В порт Дудинки пришел атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь»
Закладка следующего ледокола "Урал" строительный номер 05708 был произведена на Балтийском заводе 25 июля 2016 года, а спуск на воду был осуществлен 25 мая 2019 года. Ранее Балтийский завод осуществил постройку головного универсального атомного ледокола "Арктика" строительный номер 05706 проекта 22220 ЛК-60Я по контракту стоимостью 36,959 млрд рублей с государственной корпорацией "Росатом" для ФГУП "Атомфлот", заключенному 20 августа 2012 года. Головной ледокол "Арктика" был заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года, вышел на заводские ходовые испытания 12 декабря 2019 года, а акт приема-передачи ледокола "Арктика" был подписан 21 октября 2020 года в Мурманске. Длина ледокола этого проекта составляет 173,3 метра, ширина - 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 метра, минимальная рабочая осадка - 8,55 метра.
Но ей предшествовала большая подготовительная работа: в припайном льду были сделаны прорези по месту стоянки судна, размечена ось подходного канала, выставлены ориентиры.
Отмечается, что постановка к ледовому причалу считается одной из наиболее сложных операций в акватории Северного морского пути СМП. Она требует четкой координации действий экипажей атомного ледокола и проводимого судна, а также гидрологов, ответственных за ледовый причал. Канал должен быть идеально прямым, иначе судно не сможет набрать нужную скорость. Благодаря слаженной работе экипажа атомохода, постоянной координации со стороны береговых гидрологов мы с первого раза справились с этой задачей».
Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года [2] [3]. В рамках договорных отношений по обеспечению атомного ледокола «Сибирь» судовой арматурой, машиностроительный завод АО « Армалит » поставил на «Балтийский завод» около 1 тыс. В номенклатуру поставок вошли уникальные в своём роде донно-бортовая арматура и клапаны затопления [5].
Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса. Судно будет проходить испытания в полигонах Финского и Выборгского заливов, для проверки якорных устройств ледокол должен уйти к Гогланду на глубину 120 метров. С поздравительной речью выступил глава «Атомфлота» М. Кашка, отметив, что ввода в эксплуатацию «Сибири» ждут не только «Росатомфлот», но и вся Россия. По его словам, «благодаря постройке головного ледокола «Арктика» проекта 22220 мы уже сроднились». Он уточнил, что все ледоколы, кроме атомного ледокола «Ленин», были построены на Балтийском заводе.
А вот генеральный директор Балтийского завода А. Кадилов подчеркнул, что уже сейчас «Сибирь» как первый серийный ледокол строится по-другому, в отличие от строительства «Арктики». И пояснил, что «мы растем изо дня в день, из года в год. Техника стала знакомой, но проблем при реализации заказа меньше не стало». Он выразил уверенность, что спустя 21 день ледокол вернется на Балтийский завод, где «мы его достроим, и 20 декабря будет подписан приемный акт судна». Пока «Сибирь» отшвартовывали от достроечной стенки Балтийского завода, гендиректор Балтийского завода и глава «Атомфлота» рассказали о значимости сегодняшнего дня и в целом о сути всего строительства подобных атомных ледоколов.