34 464 шт.), что на 159,2% больше (LADA - +101,4%), чем в октябре 2022 года. Статистика бу автомобилей в россии новости.
Цены на новые автомобили снизились на 1–3% с начала года
- Продажи автомобилей в России упали на 84% в мае 2022 года — Топ-25 моделей и все марки
- Итоги 2023-го
- Продажи новых легковых автомобилей в России в октябре 2023 года
- Как изменился авторынок России в 2023 году – «Дром»
- Продажи новых легковушек и грузовиков в России упали на 12%
- Выбраться из ямы
Автомобильный рынок России в марте 2023 года: рейтинги марок, моделей и основные итоги
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2023 года составили почти 54,3 тыс. машин, сообщается в релизе комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), поступившем в «». Авто - 6 января 2024 - Новости Самары - Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в апреле 2023 года составили почти 54,3 тыс. машин, сообщается в релизе комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), поступившем в «». Несмотря на то, что продажи новых машин в России демонстрируют относительно неплохую динамику роста, повода для оптимизма в целом, увы, нет. Статистика продаж ДСТ. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала статистику продаж новых легковых автомобилей и моделей легкого коммерческого транспорта за май 2022 года.
Российский авторынок: итоги 2023 года
В России за последние полтора года рекордно сократились продажи автомобилей с пробегом. Объём продаж новых легковых автомобилей в России второй месяц подряд превысил 72 тысячи. Вопреки ожиданиям, рынок легковых автомобилей в России заканчивает 2023 год с высокими показателями роста, пробив под конец года казавшуюся нереальной отметку 1 млн проданных машин. 34 464 шт.), что на 159,2% больше (LADA - +101,4%), чем в октябре 2022 года. В России по итогам первого квартала продажи новых легковых автомобилей рухнули на 44,7% в годовом выражении, до 153 477 авто.
Продажи автомобилей выросли на 59% в 2023
Это, конечно, не китайская марка, но — вот как посмотреть. Самые популярные модели автомобилей В китайском сегменте сменился лидер — теперь это снова Haval Jolion. А вот самый продаваемый «китаец» февраля и прошлого года — Chery Tiggo 7 Pro — в марте опустился на 14-е место в общем зачете. Судя по тому, что впереди в числе прочих и Chery Tiggo 7 Pro Max, рестайлинговая версия модели вскоре заменит предыдущую. С ними конкурируют только модели Lada.
Россияне бросились покупать электромобили В марте 2023 года российский авторынок установил очередной рекорд по количеству покупок электромобилей. Потребители зарегистрировали 702 автомобиля на новой энергии, почти столько же, сколько за весь 2020 год.
При этом именно автомобили японских марок обеспечили российскому рынку более 184 тыс. Следом на рынке машин с пробегом расположились отечественные бренды - 165,3 тыс. Так, в пятерку лидеров по маркам вошли Lada 146 тыс.
Причины этого похожи на те, что разрушают авторынок России: в 1959 году постреволюционная Куба попала под эмбарго США, поставки машин в страну прекратились, а гражданам запретили продавать автомобили, выпущенные после 1959 года. России подобный сценарий в чистом виде не грозит, потому что страна обладает собственным автопромом плюс поставки продолжает Китай. Но полпути до кубинского варианта мы все-таки прошли. Рейтинг марок и моделей Уже который месяц в лидерах вторичного рынка отнюдь не «Лады», а Ford Focus: он перепродается в количестве более 10 тысяч штук в месяц. Следом расположилась KIA Rio, и, кстати, если сложить ее результат с «Солярисом», то дуэт корейских близнецов был бы лидером вторичного рынка это ведь, по сути, одна модель.
Большим спросом на вторичке пользуется неизменная Toyota с моделями Corolla и Camry, а также прочие модели «Лады», включая ВАЗ-2107, который продается в количестве почти 9 тысяч автомобилей в месяц. И это — спустя полвека с дебюта первых «Жигулей». Ford Focus второго поколения всеволожской сборки был лидером рынка в годы своего расцвета, а сейчас пользуется большим спросом на вторичке. Он недешев: экземпляры 2010—2011 года в среднем стоят 500—600 тысяч — примерно как новые «Фокусы» в те годы Источник: Ford Lada же предсказуемо лидирует в зачете марок, за ней расположилась Toyota в том числе за счет праворульных экземпляров , далее KIA и Hyundai, а замыкает пятерку Nissan. Поэтому всё чаще возникает вопрос, реально ли продать китайский автомобиль на вторичном рынке? Пока новости не слишком обнадеживающие — продажи «китайцев» на вторичке стагнируют, и за первые пять месяцев было куплено 42,5 тысячи машин из КНР, что соответствует уровню прошлого года. По итогам же первых четырех месяцев продажи китайских автомобилей на вторичке и вовсе упали. Большая часть спроса приходится на «китайцев» в возрасте более 10 лет, они обеспечивают половину всех продаж.
Стоит напомнить, что многие автомобильные компании в России последнее время переходят новым владельцам либо ставят производство на паузу. Лишь немногие единицы по-прежнему остаются на плаву в плане производства и рейтинга. Понятное дело, что на полной паузе импорт, поэтому запасы новых автомобилей иностранного производства у дилерских центров постепенно сводятся к нулю. Положительную динамику в России и статистике рейтинга показывают лишь отдельные марки автомобилей. Наверное, самый позитивный плюс пришелся на автомобили Поднебесной. Небольшой плюс пришелся на корейскую модель кроссовера Hyundai Santa Fe. При этом стоит учитывать, что в рейтинге за август и сентябрь показатели отсутствовали. Так же в рейтинг добавили Skoda Rapid.
Самые продаваемые автомобили в России: рейтинг 2023 года
Статистика проданных автомобилей на японских аукционах с расчётом стоимости доставки до Владивостока по актуальному курсу. Автостат подвел итоги продаж автомобилей на российском рынке в ушедшем 2023 году. В ноябре 2023 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России выросли на 95,4% и составили 119 761 ед. новости о статистике автомобильного рынка в России. Стали известны результаты продаж автомобилей в России за I полугодие 2009 года. В этом разделе представлена аукционная статистика продаж с указанием конечной цены во Владивостоке.
Лидеры рейтинга. Продажи легковых авто в РФ в октябре выросли в 2,6 раза
После существенного падения продаж в 2022 году мы видим, что рынок восстанавливается и к концу 2023-го может достичь объема в 1 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей». С января по август 2023 года в России было продано почти 607 тыс. новых легковых автомобилей, что. Пока не восстановился АвтоВАЗ, рассчитывать, что отечественные автомобили смогут насытить рынок, тоже не приходится: Lada Vesta стали в продажу поступать, но часть из них, порядка 50–60%, по данным РОАД, пока невозможно продавать из-за отсутствия комплектующих. Статистика продаж от Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Официальная мировая статистика продаж автомобилей за 2023 год по странам и производителям всех мировых брендов. Лидером продаж по итогам года стала LADA Granta с результатом 95 879 автомобилей, рыночная доля модели выросла более чем в 2 раза и достигла отметки 14,2%* (в 2021 году рыночная доля Granta составила 6,7%).
Официальные продажи автомобилей в апреле выросли в РФ на 70%
Например, продажи автобусов выросли до 5,5 тыс. При этом эксперты отметили, что от месяца к месяцу в 2023 году продажи автомобилей постоянно росли. Это может свидетельствовать о восстановлении рынка после падения в 2022 году. По сравнению с данными от Ассоциации европейского бизнеса статистика «Автостата» учитывает реально проданные автомобили, в то время как у АЕБ нет доступа к статистике продаж некоторых марок.
Это может свидетельствовать о восстановлении рынка после падения в 2022 году. По сравнению с данными от Ассоциации европейского бизнеса статистика «Автостата» учитывает реально проданные автомобили, в то время как у АЕБ нет доступа к статистике продаж некоторых марок. Статистика не включает данные о продажах одного из лидеров рынка в России — концерна Chery, в который также выходит еще два суббренда — Exeed и Omoda. Также не учтены данные о продажах BMW и Mercedes-Benz Rus в связи с решением штаб-квартир брендов делиться этими данными ежеквартально.
Откуда везли автомобили в Россию в 2023-м Интересна структура ввоза автомобилей по странам. Среди новых машин, понятно, доминирует Китай. Кстати, благодаря России наш восточный партнер в 2023 году впервые стал крупнейшим экспортером автомобилей — хотя китайские автомобили в больших количествах поставляют и в другие страны. Очевидно, что всё это «серый» импорт. Сколько новинок появилось на авторынке России в 2023-м В 2021 году, последнем докризисном, рубеж в 50 тысяч проданных машин перешагнули восемь марок.
Сейчас — вдвое меньше. Но есть и положительные моменты. Никогда в последние годы на российский рынок не выходило столько новинок. В Гран-при «За рулем» обычно отбиралось до полусотни премьер , а нынче набралось 58. Это без учета рестайлингов, новых модификаций и «серого» импорта: с ними вместе выйдет до полутора сотен.
Haval Jolion продавался немногим хуже, чем прежний бестселлер Hyundai Creta. А ведь цены на них кусаются, без 4 млн рублей не подступиться! В прежние времена за эти деньги были доступны совсем не китайские машины аналогичных размеров, но на вершину таблицы они что-то не пробивались. Еще мы привыкли сетовать, что рынку не хватает седанов и лифтбеков, которые доступнее кроссоверов. И что же видим?
И то во многом благодаря корпоративным продажам в такси. Kaiyi E5 и Omoda S5 продаются с весны, но не добрались даже до отметки в 7000 машин. Может, российский покупатель богаче, чем мы привыкли думать?
Ford Focus второго поколения всеволожской сборки был лидером рынка в годы своего расцвета, а сейчас пользуется большим спросом на вторичке. Он недешев: экземпляры 2010—2011 года в среднем стоят 500—600 тысяч — примерно как новые «Фокусы» в те годы Источник: Ford Lada же предсказуемо лидирует в зачете марок, за ней расположилась Toyota в том числе за счет праворульных экземпляров , далее KIA и Hyundai, а замыкает пятерку Nissan. Поэтому всё чаще возникает вопрос, реально ли продать китайский автомобиль на вторичном рынке? Пока новости не слишком обнадеживающие — продажи «китайцев» на вторичке стагнируют, и за первые пять месяцев было куплено 42,5 тысячи машин из КНР, что соответствует уровню прошлого года. По итогам же первых четырех месяцев продажи китайских автомобилей на вторичке и вовсе упали.
Большая часть спроса приходится на «китайцев» в возрасте более 10 лет, они обеспечивают половину всех продаж. Чайнакары пока выбирает небогатая клиентура, которая ищет иномарку по низкой цене. Например, Chery Tiggo T11 в возрасте 10—13 лет стоят в среднем около 400 тысяч рублей есть и дешевле : это вдвое меньше, чем новая Lada Granta в бедненькой комплектации. Chery Tiggo первого поколения в разных вариациях продавался в России более десяти лет с 2005 года, поэтому является и лидером чайнакаров на вторичном рынке Источник: Chery Из китайских автомобилей на вторичном рынке наибольшей популярностью пользуется бренд Chery, за ним следует Geely, потом обанкротившийся Lifan, далее Great Wall и Haval. Впрочем, этот рейтинг не говорит о ликвидности марок: «Чери» лидирует, потому что продается дольше и активнее других марок уже почти 20 лет. А тот же Haval пришел в Россию лишь в 2014 году, поэтому и на вторичном рынке его меньше. Но вот продажи китайских трехлеток, наоборот, сократились, что связано, скорее, с отказом продавцов расставаться с достаточно свежей машиной. Интересно, что в случае со многими китайскими автомобилями цена перепродажи выше, чем стоимость новой машины в год покупки.
Такого не было с конца 90-х. Куда пришел авторынок в конце 2023 года
Она уже близка к попаданию в Топ-10 самых продаваемых сейчас она поднялась на 13-ю строчку. Год назад в первый месяц продаж этой модели было реализовано 115 штук, а в мае 2022 года уже 425 штук. Конечно, по прежним меркам оба результата — не выдающиеся, но в условиях дефицита машин на российском рынке это уже почти бестселлер. За месяц своих покупателей нашли всего 20 машин против 1866 годом ранее. Отсюда — общие цифры у АЕБ несколько ниже, чем у «Автостата».
Учитывая, что за колебания курса рубля, изменение утилизационного сбора и сложности параллельного импорта привели к подорожанию автомобилей, многие россияне обращают внимание на машины с пробегом.
Текущая ситуация на автомобильном рынке и прогнозы на ближайшие месяцы — в материале "ДП". Лента новостей.
Kia 38,6 тыс. Всего за восемь месяцев 2023 года в России продано около 4,4 млн подержанных машин, что почти на 1 млн больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Будем догнивать: что на самом деле происходит сегодня с авторынком России Автопарк страны превращается во вторую Кубу Несмотря на то, что продажи новых машин в России демонстрируют относительно неплохую динамику роста, повода для оптимизма в целом, увы, нет. Ведь автопарк нашей страны очень уверенными шагами стареет и через пару десятков лет мы реально можем стать второй Кубой, где средний возраст «ласточек» — аж под 60 лет. Так что же на самом деле сейчас происходит на нашем авторынке и стоит ли верить полным карамельной сладости планам и отчетам производителей и дистрибьюторов машин?
Статистика продаж автомобилей
Ниже — краткий анализ авторынка, который показывает не столь радужную картину. Один миллион — это много? Это очень мало: даже в 2001 году в России продали более 1,4 миллиона автомобилей , после чего рынок непрерывно рос и к 2007-му перешагнул рубеж в 2 миллиона машин, а к 2008-му — остановился в шаге от 3 миллионов. Затем, после кризиса 2009 года, рынок снова быстро восстанавливался и вернулся к уровню 3 миллионов автомобилей в 2012-м. Но больше столь высоко он не забирался: после «крымской весны», в 2015 году, продажи упали почти вдвое, до 1,6 миллиона машин, и этот уровень стал среднестатистическим на все последующие годы. То есть нынешний миллион проданных автомобилей не дотягивает даже до показателей сравнительно депрессивного периода, включая и ковидные годы. С учетом цен это успех Но прошлый год был еще хуже 626 тысяч , и нынешний миллион проданных машин достигнут на фоне сюрреалистичных цен, которые росли весь 2023 год.
Нынешняя система координат такова: самая дешевая модель, Lada Granta, стоит минимум 700 тысяч, топовые версии — около миллиона рублей, премиальные — до 1,374 миллиона рублей. Lada Vesta в реальных комплектациях стоит от 1,6 миллиона рублей. Иномарки, представленные только китайскими брендами, начинаются от 1,75 миллиона, за моноприводный городской кроссовер просят 2—2,5 миллиона рублей, за семейный кроссовер 3—5 миллионов. Диапазон цен на Lada Vesta из наличия: от 1,6 до 2,2 миллиона рублей. Формально модель стоила от 1,24 миллиона, но такую машину нам найти не удалось Источник: Артем Краснов И если брать рынок в денежном выражении, то у него всё прекрасно: скажем, с 2015-го по 2019-й россияне тратили в среднем 1,8—2,5 триллиона рублей на новые автомобили, в 2023-м рынок установил новый рекорд, перешагнув рубеж в 3 триллиона рублей. Объем рынка на уровне 1 миллиона автомобилей еще в докризисные времена назывался экспертами минимальной рабочей величиной, а теперь ему помогает еще и увеличившаяся средняя цена, которая за десять лет выросла аж втрое — с 907 тысяч до более чем 3 миллионов рублей.
За чей счет банкет?
Второе место занимает Toyota c 53 947 перерегистрациями в марте текущего года. Самым продаваемым автомобилем с пробегом в России остается Kia Rio. Замыкают пятерку лидеров LADA 2114 и Hyundai Solaris, которые в марте 2024 года купили 10 988 и 10 964 раза соответственно. Ранее аналитики назвали самые продаваемые кроссоверы и внедорожники в России.
Популярное: Надёжность Продажи Лучшие Полная статистика продаж автомобилей в России 2024 год В марте 2024 года в России продано 146,5 тыс. Согласно аналитики этих компаний продажи составили: АЕВ - 144,6 тыс, без учёта альтернативных поставок - 98,9 тыс. Статистика основана на собственных данных. АО "ППК" - 150,6 тыс. В основе лежат данных о передаче автомобилей их владельцам.
Самые популярные автомобили в России в марте 2024 года. Следом за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 39,9 тыс. Все ведущие бреды показали положительную динамику.
Агентство ссылается на данные АО «Паспорт промышленный консалтинг» и собственную сегментацию. По итогам сентября 2023 года в России было реализовано 110 358 новых легковых автомобилей, что в 2,5 раза больше, чем в том же месяце прошлого года. Лидером рейтинга по продажам в сентябре 2023 года традиционно стал отечественный «АвтоВАЗ». Компания реализовала почти 35 тысяч автомобилей, что в два раза больше показателя сентября прошлого года. В «АвтоВАЗе» сегодня отметили, что продажи автомобилей Lada в сентябре стали лучшим результатом за последние два года.
Продажи новых автомобилей в России выросли за последний год в 2,6 раза
При этом эксперты отметили, что от месяца к месяцу в 2023 году продажи автомобилей постоянно росли. Это может свидетельствовать о восстановлении рынка после падения в 2022 году. По сравнению с данными от Ассоциации европейского бизнеса статистика «Автостата» учитывает реально проданные автомобили, в то время как у АЕБ нет доступа к статистике продаж некоторых марок. Статистика не включает данные о продажах одного из лидеров рынка в России — концерна Chery, в который также выходит еще два суббренда — Exeed и Omoda.
В последний раз такие объемы наблюдались в июле — сентябре 2023 года, при этом их пик пришелся на август 1204 шт. Затем вторичный рынок электрокаров начал демонстрировать падение, от месяца к месяцу, и в январе 2024 года его объем опустился ниже 500 единиц. С февраля этот рынок пошел в рост. На втором месте находится американская Tesla 257 шт.
Впрочем, считать это тенденцией нельзя — негативные факторы, влияющие на цены, сохраняются. Вместо корейцев — китайцы Рынок изменился не только количественно, но и качественно. Lada Granta и Vesta лидируют, но в остальном — полная смена актерского состава. Скажем, самая популярная иномарка по итогам 2023 года — Haval Jolion тульской сборки. В нулевых за лидерство в этой категории боролись родственные Kia Rio и Hyundai Solaris, был звездный год у Renault Logan, а в конце нулевых процветал Ford Focus. Уверенный лидер среди иномарок — Haval Jolion. Кроссовер тульской сборки размером с Volkswagen Tiguan предлагал очень конкурентоспособную цену: базовые версии стоили до 2 миллионов рублей. И это — не считая параллельного импорта. В 2022 году статистику еще «портили» остатки ввезенных иномарок, но к концу 2023 года из иномарок «старой школы» в топ-10 российского рынка на последнем месте оставалась только Kia. Если отбросить статистические погрешности, рынок в пропорции примерно 40:60 делят российские и китайские марки соответственно. Росавтопром повторяет пройденное Первые 20 лет XXI века правительство России боролось за развитие местной сборки автомобилей, пусть даже иномарок. Российские бренды при этом имели почти втрое меньшую долю. С точки зрения росавтопрома мы откатились на десятки лет назад и начинаем заново путь, который проходили в начале нулевых. Большая часть автозаводов простаивает: на паузе весь питерский кластер Hyundai, Toyota, Nissan и калужский Volkswagen, бывший завод Renault выпускает китайские автомобили в режиме отверточной сборки с шильдиком «Москвич», а калининградский «Автотор» — китайские машины под родными брендами Kaiyi, BAIC, SWM.
Самым продаваемым автомобилем с пробегом в России остается Kia Rio. Замыкают пятерку лидеров LADA 2114 и Hyundai Solaris, которые в марте 2024 года купили 10 988 и 10 964 раза соответственно. Ранее аналитики назвали самые продаваемые кроссоверы и внедорожники в России. Какие модели вошли в топ, рассказывали «Автоновости дня».
Какие автомобили россияне чаще всего покупают онлайн – статистика за I квартал 2024 года
В 2022 году продажи новых авто в России упали на 59%, а цены выросли на 24%. Сегодня на конференции FinAuto’24 специалисты из Автостата обновили статистику по продажам автомобилей в первом квартале 2024 года. Начиная с июля 2023 года, пресс релиз АЕБ дополнен данными о продажах, предоставленными АО «ППК», включающими, в том числе, не входящие в статистику АЕБ объемы продаж. Агентство «Автостат Инфо» опубликовало рейтинг продаж подержанных автомобилей в октябре 2023 года.