Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов. " Судоходная компания «Совкомфлот» одна из любимых «игрушек» российского правительства и законодательной власти страны.
У России станет меньше нефтяных танкеров – «Совкомфлот» продает суда из-за санкций
Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России. Ее собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 134 судна. Вышел в свет очередной номер корпоративного издания группы компаний «Совкомфлот» «Вестник СКФ» (№ 03 (76), июнь-июль 2022 г.). В нем вы найдете материалы, посвященные достижениям ПАО «Совкомфлот» и деятельности его сотрудников. Программа льготного лизинга водного транспорта ГТЛК направлена на обновление флота российских судоходных компаний, замену устаревшей техники современными и комфортабельными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма.
Свежие новости по теме
- SCF Group - Список судов
- Попавшие под санкции танкеры «Совкомфлота» остановились: ограничения США обжалуют
- SCF Group - Список судов
- На СНСЗ спустили на воду пассажирский катамаран, построенный по заказу ГТЛК
«Совкомфлот» получил $206,2 млн чистой прибыли в третьем квартале
| СНСЗ спустил на воду третий катамаран проекта"Котлин" для линии Петербург - Кронштадт | " Судоходная компания «Совкомфлот» одна из любимых «игрушек» российского правительства и законодательной власти страны. |
| Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот | Группа компаний «Совкомфлот» (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок. |
| "Совкомфлот" перевел на долгосрочные контракты половину флота в конвенциональном сегменте | ПАО “Совкомфлот” (FLOT) – это судоходная компания, предоставляет услуги по морским перевозкам углеводородов в России. |
| «Совкомфлот» ушел с мирового рынка балкерных перевозок | ИА Красная Весна | Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов. |
"Совкомфлот" перевел на долгосрочные контракты половину флота в конвенциональном сегменте
Топ-менеджер также отметил высокий уровень законтрактованности в индустриальном сегменте бизнеса компании, который не подвержен рыночным колебаниям включает транспортировку СПГ и обслуживание нефтегазодобычи на континентальном шельфе.
Это новый ледовый навигационный тренажерный комплекс, а также оборудованные при финансовой поддержке ГК ПАО «Совкомфлот» новейшие учебно-тренажерные комплексы по мореходной астрономии и электронной картографии. В рамках визита были намечены новые направления развития традиционного партнерства между Макаровкой и Совкомфлотом. Макарова в университете реализуется стипендиальная программа СКФ. Сегодня в ее составе 126 курсантов 2-5 курсов специальностей «Судовождение», «Эксплуатация судовых энергетических установок» и «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики». Ежегодно компания проводит отбор наиболее успевающих обучающихся.
По информации от собеседников издания, компания продала пять танкеров дубайской компании «Koban Shipping», а так же четыре газовоза сингапурской организации «Eastern Pacific Shipping». Сообщается, что последняя заплатила 700 млн долларов банку, перед которым у «Совкомфлота» были долги. Компания продолжает вести переговоры о продаже кораблей. Одним из следующих покупателей может стать китайская корпорация «China Merchants Group Ltd».
Работа в сложных климатических условиях может быть не только трудоемкой, но и вдохновляющей. На протяжении многих лет суда «Совкомфлота» круглогодично работают в акватории Балтики и осуществляют отгрузки в крупнейших балтийских портах — Приморске, Усть-Луге, Высоцке. В морском глубоководном терминале Бронка состоялось имянаречение флагмана компании — газовоза «Кристоф де Маржери».
"Совкомфлот" перевел на долгосрочные контракты половину флота в конвенциональном сегменте
Основные направления деятельности СКФ: морская транспортировка нефти и нефтепродуктов; обслуживание нефтегазовых проектов на шельфе; морская транспортировка сжиженного газа. СКФ специализируется на операциях в сложных климатических и навигационных условиях, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке России.
Размещенная на следующих веб-страницах информация содержит сведения, предназначенные исключительно для лиц, находящихся за пределами юрисдикций, где распространение данной информации запрещено или ограничено, включая США, Канаду, Австралию и Японию. Данная информация не должна передаваться или предоставляться какому-либо лицу в США, Канаде, Австралии или Японии, равно как и любому лицу, передача или предоставление которому данной информации являются незаконными. Размещенная на следующих веб-страницах информация адресована и предназначена только для тех лиц в странах-участниках Европейской экономической зоны «ЕЭЗ» или Великобритании каждая такая страна — «Соответствующая страна» , кто является «квалифицированным инвестором», i как этот термин определен в ст.
Дополнительно, в Великобритании данная информация распространяется исключительно среди, и предназначена исключительно для Квалифицированных инвесторов, которые являются лицами, i имеющими профессиональный опыт в вопросах, связанных с инвестициями, подпадающими под действие ст. О финансовой рекламе , принятого на основании Закона 2000 г.
Совкомфлот остаётся ключевым игроком в поставках российской нефти на Восток. Или, другими словами, величина доходов за единицу времени фрахта, которую обеспечивает судовладельцу конкретное судно при работе на открытом фрахтовом рынке, не включающая переменные расходы. Источник: отчетность за 2023 г. Такая положительная динамика связана с благоприятной ситуацией на рынке транспортировки нефти в 2023 году и существенным объемом контрактов. Ставки на фрахт держатся на высоких уровнях, что отражается на росте финансовых показателей. Совкомфлот сократил операционные и эксплуатационные расходы за счет продажи неэффективных судов. И это в долларах.
В рублевом выражении чистая прибыль составила 79,55 млрд руб.
Шойгу в такое тяжёлое время мог оставаться на должности так долго, если он "давно был в разработке у ФСБ"? Он ведь по сути продал бы всё что угодно и кому угодно... Или это как в старой поговорке - "Держи друзей близко, а….
Совкомфлот – последние новости
| Совкомфлот — последние новости | Последние новости по акциям компании Совкомфлот (FLOT) в Тинькофф Инвестиции. Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов. |
| «Совкомфлот» продал около десятка своих танкеров — | Несмотря на ограничения, крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» заявила о том, что планирует придерживаться ответственности перед своими контрагентами. |
| «Совкомфлот» получил почти $300 млн прибыли - Ведомости | «На семинаре объявлено решение руководства компании об увеличении числа кадетов на судах СКФ в 2023 году на 15%. |
| Новости компании Совкомфлот, ПАО - Судовладельцы | За достигнутые в 2022 году успехи экспертная комиссия Росморречфлота признала «Совкомфлот» лучшей судоходной компанией, осуществляющей морские грузовые перевозки (сухогрузы/наливные). |
«Совкомфлот» продал около десятка своих танкеров
Индия нарастила закупки нефти в Соединенных Штатах после ужесточения американцами санкций в отношении российской судоходной компании "Совкомфлот". Мне хотелось бы в свою очередь изложить более подробно историю рождения этой уникальной судоходной компании. Индия нарастила закупки нефти в Соединенных Штатах после ужесточения американцами санкций в отношении российской судоходной компании "Совкомфлот". Деятельность компании подвержена влиянию геополитических факторов и незаконно вводимых санкций со стороны недружественных стран» — уточняет СКФ в пресс-релизе. крупнейшей российской судоходной компании, одной из ведущих мировых энергетических перевозчиков. Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа.
Список судов
Группа компаний «Совкомфлот» — одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке газа и нефти, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. Собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 133 судов общим дедвейтом более 11,6 млн тонн. Около 80 судов обладают ледовым классом.
Все без исключения танкера, регулярно, а фактически каждый рейс, проходят процедуру проверки, так называемый Веттинг инспекшин, которую проводят, уполномоченные специализированные компании, которые ни при каких обстоятельствах не будут нарушать санкции, а без прохождения такой проверки, перевозка нефти и нефтепродуктов практически невозможна. Финансовые обязательства компании оцениваются в 249463000000 рублей 249 миллиардов 463 миллиона рублей или 3357844522 доллара 3 миллиарда 357 миллионов 844 тысячи 522 доллара США, по курсу, указанному выше.
Прибыль компании за 2021 год составила 35800000000 рублей 35 миллиардов 800 миллионов или 481878410 481 миллион 878 тысяч 410 долларов США. Прибыль компании за 2020 год составила 266865000000 рублей 266 миллиардов 865 миллионов или 3623219888 3 миллиарда 623 миллиона 219 тысяч 888 долларов США. Санкции против любой компании делают ее «токсичной» с точки зрения сотрудничества с ней и пользования ее услугами и продуктами ее производства. После введения западных санкций против компании «Совкомфлот», она становится «токсичной» для большинства компаний, особенно поддержавших санкции, а все ведущие мировые нефтяные компании их поддержали.
После введения санкций против СК «Совкомфлот» ее танкера перестали фрахтовать ведущие мировые нефтяные компании. Большинство танкеров компании в настоящее время 2 апреля 2022 находятся без работы и сконцентрированы в Балтийском море Финский залив и подходы к нему , Черное море, Мраморное море, Владивосток — Находка, на подходах с Сингапуру, в Баренцевом море к северо-западу от Кольского залива , некоторые танкера находятся в Красном море и других морях, а также в океанах. В настоящее время 2 апреля 2022 30 танкеров и газовозов из 109, находящихся под иностранными флагами, транспортируют нефть, то есть находятся с грузом, на переходе, в портах и на якоре, из них не все имеют порт назначения, из них 2 газовоза с СПГ находятся в Балтийском море для снабжения терминал у побережья Калининградской области. Танкера и суда снабженцы, находящиеся под флагом РФ, продолжают эксплуатироваться в обычном режиме на перевозках нефти в русской Арктике из Обской губы в Кольский залив и обслуживать российские буровые в Арктике и у Сахалина.
Санкции создали большие трудности для эксплуатации танкеров компании. В случае, если России удастся найти сбыт нефти в третьи страны, например, в Индию, а другие развивающиеся страны потребляют ничтожное, по сравнению с ней, количество нефти, то с их транспортировкой танкерами компании, возникнут сложности. В случае запрета для судов под флагом Либерии перевозить российскую нефть, танкера компании не смогут заниматься ее транспортировкой. Перерегистрация большинства танкеров компании из под флага Либерии под флаг Российской Федерации невозможна, так как они не являются собственностью РФ, а принадлежат иностранным банкам, находится у них в залоге.
Перерегистрация по аналогии с лизинговыми российскими самолетами невозможна, так как в отличии от самолетов, летающих в воздушном пространстве РФ, танкера перевозят нефть через международные воды и заходят в иностранные порты, в которых на них будет наложен арест по искам от банков-владельцев, а некоторые и даже большинство, будет задержано еще на переходе в международных водах, кораблями ВМС стран НАТО.
Есть и другая цифра. Представители компании, пытаясь сгладить негативный эффект, заявляют, что продают «возрастной тоннаж», то есть не самые современные суда своего флота. В пресс-службе компании заявили: «К продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж, а также суда, эксплуатация которых не представляется целесообразной в силу введенных в отношении российского торгового флота ограничений». Это заявление, как минимум, спорное.
Если бы компания была частная, то да, такие действия оправданы. Но если компания государственная, занимающая, не побоимся этого слова, стратегическое положение в своей отрасли, то такое решение представляется неоправданным. Есть общемировая практика — при отсутствии работы торговые суда выводятся в отстой. Если отстой долговременный, то суда проходят специальную консервацию. Еще раз повторимся — «Совкомфлот» — компания государственная, и суда, входящие в состав её флота — государственная собственность, которая может потребоваться в любой момент.
Газета «Financial Times» высказала предположение, что решающим фактором в продаже явилось нежелание руководства «Совкомфлота» портить репутацию в глазах нефтяных компаний «Shell» и «Total», которые активно фрахтуют танкеры «Совкомфлота». По данным «РИА Новости», после продажи флот компании составляет 111 судов. Напомним, что переговоры шли с компаниями в Дубае и в КНР. Четыре газовоза пополнили флот дубайской компании «Koban Shipping». Что купила китайская «China Merchants Group» доподлинно не известно.
Через некоторое время после продажи, британская компания «Shell» продолжила фрахт этих газовозов. Еще четыре танкера проданы компаниям, контролируемым греческим миллиардером Эвангелосом Маринакисом. Заключение Правительство РФ распорядилось не предусматривать акционерам «Совкомфлота» дивиденды за 2021 год. Эта информация опубликована на портале правовой информации Правительства. В Дубай переехали часть сотрудников компании.
Об этом сообщила «The Wall Street Journal» со ссылкой на сотрудников.
Благодаря сотрудничеству с балтийскими портами обеспечивается эффективное функционирование системы морских перевозок в этом регионе. Поздравляем с праздником и призываем заботиться о нашем уникальном Балтийском море вместе! Сегодня мы знаем об истинной природе северного сияния, и поэтому предлагаем полюбоваться им вместе — без опасений и с удовольствием.
Крупнейшая танкерная компания России срочно продает треть своего флота
Мировые СМИ сообщили, что одна из крупнейших в мире и главная в России судоходная компания сбыла уже около десятка своих судов и готовится продолжать их распродажу. Российские компании получили новые возможности с введением санкций. Новости. Программа льготного лизинга водного транспорта ГТЛК направлена на обновление флота российских судоходных компаний, замену устаревшей техники современными и комфортабельными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма. «Группа компаний Совкомфлот (СКФ)» представляет собой корпорацию полного цикла — от судовладения до осуществления коммерческого и технического менеджмента, и предоставляет клиентам услуги по транспортировке энергоресурсов, в том числе.
Совкомфлот – последние новости
| Судоходная Sun из Дубая может попасть под санкции ЕС | «На семинаре объявлено решение руководства компании об увеличении числа кадетов на судах СКФ в 2023 году на 15%. |
| У России станет меньше нефтяных танкеров – «Совкомфлот» продает суда из-за санкций | «Группа компаний Совкомфлот (СКФ)» представляет собой корпорацию полного цикла — от судовладения до осуществления коммерческого и технического менеджмента, и предоставляет клиентам услуги по транспортировке энергоресурсов, в том числе. |
| На СНСЗ спустили на воду пассажирский катамаран, построенный по заказу ГТЛК | Глава Татарстана Рустам Минниханов призвал руководителей предприятий усилить безопасность после атак беспилотников в Елабуге и Нижнекамске. |
| «Совкомфлот» увеличит число кадетов на судах СКФ в 2023 году на 15% | Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» продала около шестой части своего флота, чтобы расплатиться с кредиторами и избежать дефолта. |
| "Совкомфлот" перевел на долгосрочные контракты половину флота в конвенциональном сегменте | обыкн. и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику FLOT. |
«Совкомфлот» ушел с мирового рынка балкерных перевозок
Об этом сообщает Offshore Energy. Между тем, пишет издание, пока не ясно, в какой степени новые санкции повлияют на «Совкомфлот», и как российская компания подстроится под новые условия работы. Судоходная компания «Совкомфлот» группа СКФ имеет собственный флот из 133 судов общим дедвейтом 11619330 тонн со средним возрастом 12,4 года, специализирующихся на перевозке сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживании морской добычи нефти и газа.
Как писали «Ведомости», после введения эмбарго на поставки российской нефти в ЕС и предельных потолка цен на нефть и нефтепродукты российские нефтекомпании начали переориентировать экспортные потоки в Азию, где крупнейшими покупателями стали Китай и Индия. Рост объемов поставок из России в Азию привел к увеличению транспортного плеча: продолжительность кругового рейса из Мурманска в порт Роттердам составляла 13 суток, а в Индию — 70, в Китай — 122 дня. Увеличилось плечо, суда меньше находятся в технологическом простое», — поясняет он. До конца текущего года, по его словам, фундаментальных причин для снижения ставок фрахта нет.
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что важным фактором повышения эффективности бизнеса судоходной компании стала продажа значительной части устаревшего флота, что позволило сократить расходы на его обслуживание и амортизацию.
Он также отметил, что ранее не было планов передать компанию под патронаж «Росатома». Из-за этого предложения и произошла путаница в СМИ — речь не шла об управлении всем портом. Никогда не создавались никакие управляющие компании.
Мы продолжаем развивать этот проект и есть уже другие регионы, которые хотят у себя эксплуатировать данные суда. И это у нас будет масштабный проект, большая серия, которая действительно обновит лицо пассажирских перевозок Российской Федерации.
Как позднее пояснили, для запуска рассматриваются такие регионы как Татарстан, Башкирия и Карелия. Фото: Медиапалуба Фото: Медиапалуба Юрий Набатов, гендиректор компании «Нева Тревел» также выразил уверенность, что компания продолжит обновление флота для городских пассажирских перевозок в Санкт-Петербурге. Год назад мы спускали первый головной катамаран «Форт Кроншлот». Это были яркие эмоции, трепет, переживания. И все эти эмоции были полностью оправданы. Суда получились прекрасные.
Они себя очень хорошо продемонстрировали при работе на навигацию 2023 года. Мы получаем только самые лучшие отзывы от наших дорогих пассажиров. И сейчас спускаем «Форт Александр I» уже с другими ощущениями.
Главные котировки
- Совкомфлот – последние новости
- Цифровой паспорт (7 проектов)
- Наши проекты
- СКФ: взгляд изнутри - Морские вести России
ПАО "Совкомфлот" объявлено судоходной компанией года
Хотите быть в курсе самых интересных событий и новостей? Подписывайтесь на наши каналы в ЯндексДзен и Telegram. Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
Ожидается, что "Форт Александр I" и "Форт Тотлебен" - третье и четвертое по счету суда проекта - будут готовы в эту навигацию. По условиям контракта вторая пара катамаранов должна быть передана заказчику в навигацию 2024 года, третья - в мае 2025 года. Проект судна разработан петербургским проектно-конструкторским бюро "Форсс Технологии" с учетом особенностей эксплуатации в условиях акватории Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны смогут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами.
Топ-менеджер также отметил высокий уровень законтрактованности в индустриальном сегменте бизнеса компании, который не подвержен рыночным колебаниям включает транспортировку СПГ и обслуживание нефтегазодобычи на континентальном шельфе.
У грузоотправителей есть свои проблемы с фрахтом, а у « Совкомфлот а» — свои проблемы с использованием судов. Нужно совместить возможности и потребности наших грузоотправителей и перевозчиков. Я Вас прошу проработать это и доложить свои предложения», - сказал президент.
«Совкомфлот» как знак качества: судоходная компания вновь признана лучшей
Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов. Деятельность компании подвержена влиянию геополитических факторов и незаконно вводимых санкций со стороны недружественных стран» — уточняет СКФ в пресс-релизе. Главные новости об организации Совкомфлот на