АЗЛК уже 24 года как прекратил существование. Но на дорогах России сегодня колесит 200 тысяч тех самых «Москвичей», их удалось сохранить благодаря энтузиастам. Резким броском вслед за убегающим прогрессом стал очередной рестайлинг от АЗЛК, который в январе 1976 выпустил Москвич-2140. Автомобильную марку "Москвич", что покоится с миром почти два десятка лет, собираются возродить. На данных рендерных картинках показана модель «Москвич» АЗЛК в кузове универсал 2022-2023 модельных годов, либо модель, которая в итоге будет пользоваться довольно. «Новый седан Москвич-2140 АЗЛК позаимствует дизайн Dacia Logan третьего поколения, который появился в 2020 году», – отмечает эксперт. Внутри машины установят современную.
Краткая история «Москвича»
- Как будет выглядеть новый «Москвич»?
- Как будет выглядеть новый «Москвич»?
- Автозавод «Москвич» будет искать новых партнеров для сборки машин // Новости НТВ
- Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза
- Москвич New
- Новый Москвич 6 (2024 - 2025): цены, комплектации, характеристики и фото
Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить?
Спереди установлены знакомые С-образные фары головного света, между которыми решетка радиатора с логотипом АЗЛК по центру и наполнением в виде горизонтальных хромированных планок. Ниже находится бампер с большим воздухозаборником и «противотуманками» по краям. Профиль ничем особым не привлекает. Можно отметить разве что диски с нестандартным для отечественного автопрома спицевым рисунком. На корме большие разделенные фонари и «строгий» бампер с одним выхлопным патрубком слева.
Салон автомобиля также был показан. Там тоже всё выполнено в стиле Renault Megane.
Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться. Не является публичной офертой. Подробности уточняйте у официальных дилеров Москвич.
Переоделся в низкокачественный вентфасад и посинел тонированным остеклением Дворец спорта «Москвич». Изменился подвижной состав транспорта. Территория Южного порта ушла под застройку бесчисленным по метражу и этажности жильём. На повестке вопрос о рентабельности Технополиса, который может быть вынесен за пределы Москвы. И тогда на территорию бывшего завода «Москвич» вновь зайдёт тяжёлая техника, которая теперь не оставит и следа от промышленного характера территории.
Практически завершена деиндустриализация и перестройка экономики и жизненного уклада Москвы. Наступил момент социокультурного переосмысления казавшегося незыблемым индустриального прошлого столицы. И для рефлексии, а также передачи исторических знаний нужны форма и пространство. Даже в случае полной ликвидации бывшего предприятия и превращения всех 55 гектаров, включающих завод «Рено», в жилой квартал, власти Москвы оставят городское наследие автозавода по другую сторону Курской железной дороги МЦД-2. Город модернизировал стадион «Москвич», сохранив архитектурный замысел трибун, так или иначе отремонтирован Дворец спорта «Москвич», одноимённый культурный центр — в процессе окончания ремонта. На противоположной стороне Курской железной дороги, в бывшей промзоне, строится памятник воевавшим сотрудникам автозавода. Но для трудовых свершений мало одного мемориала, нужно что-то большее, и желательно на историческом месте. Сохранению памяти об истории труда полностью отвечает здание бывшего заводского музея. Музея не было на генеральных планах конца 1960-х, когда Промстройпроект и другие подрядчики, включая «Рено», завершили проектирование новой территории завода «Москвич». Он был и остался единственным советским зданием, задуманным и построенным как автомузей действующего завода, причём по инициативе самих работников этого завода.
Снимок носит иллюстративный характер. Почему мы так решили? Увидели снимки, которые на днях рассекретили. Сходство поразительное, если не сказать, что стопроцентное.
Новый «Москвич-412»: вот как он может выглядеть
предположил, что на столичном автозаводе «Москвич» могут возобновить сборку автомобилей Renault. Автозавод «Москвич» в этом году займется поиском второго восточного партнера помимо JAC Motors. Завод «Москвич» возобновил выпуск автомобилей: что будут производить и когда начнутся продажи. Хорошая новость для патриотов страны: в конце года в России в продаже появится обновленная модель «Москвича». Сказать, что эта новость шокировала автомобильное сообщество, — все равно, что ничего не сказать. На этой странице собраны новости Москвич.
Содержание
- «Москвич» новой модели: что будут выпускать под известной маркой | Статьи | Известия
- Названа цена и характеристики нового «паркетного» кроссовера «Москвич 3»
- Легендарный завод «Москвич» уже работает: до конца 2022 года с конвейера сойдут 600 автомобилей
- Завод "Москвич" презентовал новую модель седана - Москва 24
- Россиянам показали дизайн обновленного «Москвича»
Как россиянам продают новый «Москвич» с китайской душой
Новый Москвич 3: чем отличается от китайского близнеца, кроме цены — обзор, комплектации, фото. Автомобильный завод «Москвич» раскрыл, какие новинки ждут отечественный рынок в течение ближайших нескольких лет. Завод "Москвич" на этой неделе начнет сборку первых автомобилей после возрождения производства, объявил мэр столицы Сергей Собянин. На этой странице собраны новости Москвич.
Судьба бренда
- Почему конвейер возрожденного завода «Москвич» пришлось запускать два раза
- Читайте также на Дроме
- Автомобили «Москвич»
- История автомобильной марки "Москвич"
- Перспективные виды застройки технополиса «Москва»
Названа цена и характеристики нового «паркетного» кроссовера «Москвич 3»
последние новости из мира автомобилей. Москвич - все об авто и авторынке на Универсал «Москвич-2137» выпускался на АЗЛК с 1976 до 1985 года. По конструкции автомобиль в целом был аналогичен седану «Москвич-2140». АЗЛК уже 24 года как прекратил существование. Но на дорогах России сегодня колесит 200 тысяч тех самых «Москвичей», их удалось сохранить благодаря энтузиастам. Завод АЗЛК на Волгоградском проспекте выпускал автомобили «Москвич» до 2001 года. Им оказался кроссовер с индексом «Москвич 3». Сегодня мы с вами совершим исторический экскурс и вспомним главные вехи на пути легендарной марки.
Как россиянам продают новый «Москвич» с китайской душой
Как сообщил мэр Москвы, завод забирают на баланс города и возобновляют производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич». По словам градоначальника, коллектив завода и его смежников постараются по максимуму сохранить, основным технологическим партнером станет Камский автомобильный завод. Пока что речь пойдет об автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, но на перспективу планируется линейка электромобилей. Наиболее вероятно, что это будут те же «Рено», но с другим логотипом… Тогда как оригинальный «Москвич» был автомобилем самобытным, со своей конструкторско-инженерной школой. Меньше всего хотелось бы, чтобы эту бутафорскую униформу изгоя глобального мира украсили надписью «Москвич».
В ожидании официальных премьер инженеры и дизайнеры делают предположения, как будет выглядеть «Москвич» будущего.
Этот концепт был представлен в декабре 2020 года, он позиционируется как трехдверный четырехместный компактный смарт-кроссовер длиной 3,4 м, шириной 1,7 м, высотой 1,6 м, клиренсом 160 мм. Так как на заводе в Москве ранее собирали автомобили Renault, логично предположить, что и новые «Москвичи» будут созданы на базе продукции французского автогиганта. Издание «На автотрассе» демонстрирует рендер модели «Москвич Легенда», который может быть создан на основе модели Renault Arkana. Кстати, в Южной Корее Arkana продается под брендом Samsung. Возможно, именно так будет выглядеть модель «Москвич Элегант», представляющая собой переработанную модель Renault Kaptur.
Как такое возможно? Какие есть наработки? И сколько она может стоить?
Все узнал корреспондент «Известий» Сергей Хайдаров. Этот «Москвич» 407 — звезда мировых гонок. До сих пор Георгий Карпунин выигрывает на нем медали и кубки в ретро категориях, но все же машине 60.
Она на восемь лет старше хозяина. Сложно поверить, но на своем «Москвиче» Карпунин в прошлом году проехал из Москвы до Севастополя и обратно без единой поломки. Для инженера-испытателя Юрия Гейко появление у него во дворе этого старенького «Москвичонка» стало большим сюрпризом.
Именно на таком он совершил кругосветное путешествие и гордо показывал советскую машину американцам. Ну и как, мол? Я говорю — ни одной поломки.
Казалось, что спрос на «москвич» начинал расти с выходом очередного фильма, где культовый автомобиль был отнюдь не на вторых ролях: «Бриллиантовая рука», «Гараж», «Берегись автомобиля» и многие другие. Он стал не только звездой советского кино, но и лучшим другом многих советских водителей. Доступная цена и надежность сделали еще тот, советский «Москвич» по-настоящему народной машиной.
Уже в июне ему вернули историческое название Москвич, а параллельно начался активный поиск партнеров для организации производства автомобилей. Возродить выпуск «сорок первых» Москвичей или их вариаций, понятное дело, невозможно: вся оснастка и оборудование уже давно утрачены, создавать их заново нет никакого смысла. Продолжать выпуск моделей Renault вплоть до марта здесь делали кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana, а также Nissan Terrano тоже нельзя.
Французы хоть и оставили на московской площадке все производственное оборудование, но, во-первых, забрали с собой всю программную часть это интеллектуальная собственность , а во-вторых — полностью отрезали поставки импортных компонентов, коих в российских моделях Renault оставалось немало. Без части деталей, как вы понимаете, автомобиль уже не собрать. В итоге весь задел комплектующих, который остался на московском заводе, отошел АВТОВАЗу и будет отправлен в сервисную сеть для обслуживания и ремонта уже выпущенных машин.
В цехах еще стоят конвейеры и оборудование Renault, но видимые следы присутствия французов старательно удалены. Даже там, где снять надписи и логотипы еще не успели, их наспех заклеили пленкой. Но штат сотрудников сохранен.
И даже отделы маркетинга и пиара Москвичу достались от Renault почти в полном составе. Главной задачей правительства Москвы было скорейшее возобновление производства, чтобы завод не висел на балансе города мертвым грузом. И надо отдать должное всему коллективу: поиск нового партнера и организация сборки заняли рекордные шесть месяцев.
Но и чуда за такие сроки ждать не стоит: ни о собственном автомобиле, ни о полноценном производстве речи пока нет. А что есть? Первой моделью новой гаммы стал компактный кроссовер Москвич 3.
То есть китайский кроссовер JAC JS4, о котором мы недавно рассказывали , — такие машины под исходной маркой появились у российских дилеров в середине осени, причем без публичной огласки. В Китае этот паркетник дебютировал в 2020 году, и там он называется JAC Jiayue X4, хотя на самом деле это перелицованная и более дорогая разновидность паркетника JAC Refine S4 он уже снят с производства. Сейчас такие Джаки можно купить у официальных дилеров китайской марки, однако новых поставок модели JS4 уже не будет.
Дальше — только Москвич 3. Кстати, а почему «три»? По задумке, цифровые индексы моделей указывают на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду.
Так что этот кроссовер — один из самых младших в перспективной гамме. А гипотетический Москвич 1 если такой вообще появится будет вовсе не флагманским «бортом номер один», а самой младшей машиной. Еще летом на одном из мероприятий были показаны слайды с «примерным модельным рядом» Москвича, и на нем было четыре модели, так что другие цифровые индексы еще пригодятся.