Между Сахалином и материком стал ходить новый паром «Александр Деев».
Паром «Александр Деев» столкнулся с льдиной в Хабаровском крае
| Буксировка парома между Сахалином и материком отложена - МК | «Александр Деев» является первым из паромов проекта CNF11CPD, строящихся на Амурском судостроительном заводе. |
| Паром "Александр Деев" выходит в первый рейс на линии между Сахалином и материком | Паром «Александр Деев» вывели с линии Ванино — Холмск на техобслуживание. ОАО Сахалинское морское пароходство оповестило министерство об успешном завершении мероприятий по ледовой проводке в морском порту Ванино Хабаровского края. |
| Паром «Александр Деев» не может закончить рейс на Сахалин | Грузопассажирское судно «Александр Деев» при движении на переправе Ванино-Холмск получило повреждение. |
Выход на линию парома "Александр Деев" - событие, которое невозможно переоценить
Качка, удары волны воспринимаются очень слабо по ощущениям. Так что пароход хорошей мореходности! Паромы перевозят на остров половину всех грузов. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В.
Новейшее судно "Александр Деев" провело в акватории три дня. За это время команда специалистов выполнила целый комплекс замеров и испытаний. Планируется, что на линию современный грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром выйдет в 2023 году", - рассказали в пресс-службе правительства региона.
По информации областных властей, судно вышло на испытания в режиме максимальной нагрузки на двигатели. Были замерены вибрация корпуса, микроклимат, воздух на наличие углекислого газа, а также уровень шума. Кроме того, специалисты проверили системы вентиляции и кондиционирования помещений.
Поэтому обновление флота станет гарантом стабильности поставок всего необходимого для островного региона, - отметил Валерий Лимаренко. Повышенный ледовый класс позволит «Александру Дееву» работать на линии круглогодично. Сейчас отмечаются задержки из-за того, что на линии остался один грузовой паром «Сахалин 10». Однако долгожданное прибытие «Александра Деева» поможет разгрузить линию и стабилизировать ситуацию, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко.
Судно предназначено для перевозки до 32 железнодорожных вагонов 77 т или 27 автосоставов 55 т на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и до 9 легковых автомобилей 1,5т.
Как рассказал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев, «Александр Деев» — судно с принципиально новой архитектурой, оснащенное новейшим оборудованием. Технологические операции паромов типа «Сахалин» коренным образом отличаются от схемы работы нового парома. В сахалинском Минтрансе отмечают, что работа новых, непривычных для местных моряков механизмов и оборудования требует постоянной отладки, корректировки и настройки. Все это происходит одновременно с параллельной работой паромов типа «Сахалин» на этой же линии. При этом приобретенный опыт будет учтен при достройке второго парома «Василий Ощепков».
Паром «Александр Деев» не смог пришвартоваться в Холмске
Судостроение и судоходство. Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD 00300 отправился с АСЗ на достройку во Владивосток. Между Сахалином и материком стал ходить новый паром «Александр Деев». Повреждённое на Сахалине грузопассажирское судно "Александр Деев". Судостроение и судоходство. Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD 00300 отправился с АСЗ на достройку во Владивосток.
Комфорт, вместимость и безопасность: рейс парома «Александр Деев» встретили в Хабаровском крае
| В 2023 году паром "Александр Деев" выйдет на переправу "Холмск — Ванино" - | "На сегодняшний день судно "Александр Деев" проходит ходовые испытания. |
| Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD 00300 отправился с АСЗ на достройку во Владивосток | Интерфакс: Грузопассажирское автомобильно-железнодорожное судно "Александр Деев", построенное для паромной переправы между Сахалином и материковой частью РФ, не может принимать железнодорожные вагоны из-за несовместимости рельс причала и судна. |
| У берегов Сахалина паром врезался в льдину и треснул | Паром «Александр Деев» является судном усиленного ледового класса Arc5, способным преодолевать лед толщиной до 1 м и работать при внешних температурах до -40 градусов по Цельсию. |
| Александр Деев освободил паром Сахалин-9 из ледового плена | Паром «Александр Деев» с 63 людьми на борту получил повреждение при столкновении с льдиной в Татарском проливе. |
На Сахалине паром "Александр Деев" с 63 пассажирами столкнулся со льдиной
Александр Деев руководил Дальзаводом во Владивостоке и Амурским судостроительным в Комсомольске-На-Амуре. Холмск получило повреждение, предположительно, по причине столкновения с льдиной. «Александр Деев» был построен на Амурском судостроительном заводе (АСЗ; входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) в Комсомольске-на-Амуре и 31 мая 2023 г. передан Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Последние новости о персоне Александр Деев новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. На Сахалине терпит бедствие паром «Александр Деев». Александр Тимофеевич Деев родился 27 ноября 1918 года в селе Болдырево Тверской губернии, в крестьянской семье.
Грузопассажирский паром «Александр Деев» вышел в первый рейс на Сахалин
| Новый паром «Александр Деев» соединил Сахалин с материком | Судно будет работать на маршруте, который связывает островной регион с Хабаровском. |
| Техническое обслуживание парома «Александр Деев» завершится 1-2 декабря 2023 года | Построенный на Амурском судостроительном заводе грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» вышел из Комсомольска-на-Амуре курсом на порт приписки – город Холмск (остров Сахалин), сообщила пресс-служба АСЗ. |
"Александр Деев" ушёл в арендное плавание
Паром «Александр Деев» с 63 людьми на борту получил повреждение при столкновении с льдиной в Татарском проливе. Хабаровск" встретила судно в порту Ванино, куда оно пришло с Сахалина: паром "Александр Деев" наладил расписание и даже уже взял на борт первых пассажиров. «Александр Деев» является первым из паромов проекта CNF11CPD, строящихся на Амурском судостроительном заводе. «Александр Деев» уже работает на переправе, «Василий Ощепков» достраивается на Амурском судостроительном заводе. 20.09.2023, Новости Хабаровского края. Грузопассажирское судно «Александр Деев» во время движения на переправе Ванино — Холмск получило повреждение при столкновении с льдиной.
Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD 00300 отправился с АСЗ на достройку во Владивосток
Даже опытный капитан на новом судне должен отточить мастерство швартовки. Иван Лучин, капитан-дублёр парома «Александр Деев»: «Александр Деев» — это как ребёнок, который встал на ноги и начинает свои шаги. И он учится, и мы учимся проходить все эти трудности». Насколько ювелирная это работа, становится понятно, когда судно подходит к причалу. На этом этапе мобилизуются все. И так несколько минут, отсчитывая сантиметры, буквально миллиметруют припадая даже на колено… до заветного: « — Вагоны состыковали». Нина Асадчая вот так 30 лет встречает паромы, но каждый раз с волнением. Конечно, когда стыковка хорошая, идеальная. Смотрите, как ровно рельсы лежат».
Когда рельсы лежат ровно — выход Светланы Цыгановой.
РФ на Дальнем Востоке , еще часть — из бюджета Сахалинской области. Источник, близкий к ОСК, говорит, что регион выделял около 1,5 млрд руб. По его словам, судно полностью готово к работе, а вопросы его эксплуатации находятся в компетенции владельца.
Представитель ВЭБ. ДВ лишь подтвердил факт софинансирования проекта. Один из источников «Ведомостей», близких к проекту, утверждает, что власти Сахалина в предыдущие годы просили у федерального правительства субсидию в размере 1 млрд руб. Он оценивает совокупные расходы на эксплуатацию парома в 300 млн руб.
Сахалинская область — один из немногих в России регионов с профицитом бюджета. На 1 июля 2023 г. С учетом дефицита федерального бюджета и профицита бюджета региона рассчитывать на субсидию властям Сахалина сложно, полагает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров.
Из соображений безопасности судна, экипажа и пассажиров, принято решение о возвращении парома в порт Ванино для проведения ремонта. Все это время пассажиров кормили.
Пострадавших на судне нет.
В 2024 г. Высокий ледовый класс Arc5 позволит парому работать на линии круглый год. Паром усиленного ледового класса Arc5 проекта CNF11CPD предназначен для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, всех видов автомобилей, включая грузовые автосоставы, различной колесной техники и контейнеров на ролл-трейлерах, рефконтейнеров, с вариативной схемой грузообработки для автотранспорта.