Движение судов в Босфорском проливе, закрытое из-за сломавшегося 190-метрового сухогруза, восстановлено. В конце сентября в Босфорском проливе приостанавливали движение из-за поломки сухогруза.
Проливы мира
Что не смогли включить — заменили на свои аналоги. И сейчас у нас полностью по всем системам корабельным, по всему оборудованию — российские исполнители». Здесь не раз доказали, что «Строить флот сильной страны» — не просто девиз амурских корабелов — а вполне конкретная работа. Специалисты высокого класса и уникальный набор компетенций позволяют одновременно строить несколько серий гражданских и военных заказов. Это корветы и ракетные корабли, паромы.
Буксир-спасатель ледового класса осенью отправится на сдаточную базу во Владивосток. У его строителей, вопреки попыткам уже бывших западных коллег помешать, нет сомнений: свой «Керченский пролив» точно появится в российской Арктике. Для лиц старше 18 лет.
Конечно, наиболее рациональной выглядит гипотеза, что Валентич был просто дезориентирован, и что объект, который он видел, был просто огнями его собственного самолета, отраженными в воде, когда он летел вверх ногами, прежде чем разбиться. В конце концов, он не был особенно опытным пилотом, имея за плечами всего около 150 часов налета, и он несколько раз проваливал экзамен на лицензию коммерческого пилота. Однако эта теория оспаривалась из-за того, что условия полета в то время были очень хорошими. Это привело к версии, что он покончил жизнь самоубийством и намеренно разбил свой самолет в море, но нет никаких доказательств этого, и даже если он действительно хотел покончить с собой, зачем придумывать всю сложную историю, которую поведал диспетчеру? Некоторые предполагают, что Валентич инсценировал собственное исчезновение, и всё это было в соответствии с его планом. Это отчасти подтверждается тем фактом, что самолет Валентича не был обнаружен на радарах, а это означает, что он, возможно, даже не был там, где сообщал. Существует также, конечно, теория, что Валентич действительно столкнулся с НЛО, который сыграл определенную роль в его исчезновении.
В самом деле, примерно в то же время, когда произошло исчезновение, в этом районе якобы наблюдалось множество НЛО, и было несколько очевидцев, которые утверждали, что видели НЛО с ярко-зеленым светом в том же районе и примерно в то же время, когда произошел странный инцидент с Валентичем. Человеку по имени Рой Манифольд даже удалось сделать снимок странного объекта в небе с чем-то похожим на выхлопной след, когда он фотографировал закат у побережья с помощью камеры с замедленной съемкой. Манифольд утверждает, что он не заметил объект до тех пор, пока не проявил пленку, и что бы это ни было, похоже, оно двигалось очень быстро. Его сын Джейсон позже утверждал, что вскоре после того, как был сделан снимок, он вышел на улицу и услышал звук мотора «Сессны», но ничего не увидел в ясном небе, после чего звук внезапно прекратился, «как будто кто-то выключил радио». Как бы то ни было, ни Валентича, ни его самолет никогда больше не видели, как и не было объяснения жуткому металлическому скрежету, услышанному до того, как закончилась последняя передача. Этот случай был предметом бесчисленных статей, книг и дискуссий, и, похоже, с тех пор мы не приблизились к истинному пониманию того, что произошло. Что случилось с Фредериком Валентичем?
Он разбился? Он специально исчез или покончил жизнь самоубийством? Его похитили инопланетяне? Возможно, этого мы никогда не узнаем. Всё это случайно совпало с интенсивной волной наблюдений НЛО над Бассовым проливом, вдоль берегов Тасмании и Виктории в 1978 и 1979 годах.
К месту происшествия прибыли два буксира, но вопрос о буксировке еще не решен. В Telegram-каналах и соцсетях сообщала ранее о взрывах. Утверждалось, что они произошли возле Крымского моста, однако крымские власти заявили, что мост не был атакован. Позднее стало известно, что поврежден российский танкер Sig.
Святослав Брусаков: Посетил сегодня рыбоконсервный завод «Пролив» Посетил сегодня рыбоконсервный завод «Пролив» Работники этого предприятия — люди трудолюбивые и неравнодушные. Они всегда в первых рядах в общественной жизни города. Сегодня в рамках общегородского Дня чистоты коллектив включился в уборку территории.
Сухогруз заблокировал Босфорский пролив
На место незамедлительно выдвинулись спасатели и медики. Вчера, 30 июня, в 17:05 в проливе Босфор Восточный в районе входа в канал экстренная медицинская эвакуация потребовалась члену экипажа маломерного плавсредства.
Как сообщал «ПортНьюс» ранее, буксир-спасатель «Керченский пролив» мощностью 7 МВт ледового класса для арктических и холодных морей был заложен летом 2010 года, но затем его строительство прекратилось. Спуск судна на воду состоялся в октябре 2020 года. Ожидалось, что буксир будет передан заказчику в конце 2021 года, затем предприятие планировало передать «Керченский пролив» Морспасслужбе в конце 2023 года. В конце 2023 года правительство России выделило Росморречфлот у из резервного фонда еще 767,4 млн рублей на достройку судна, за счет чего общая цена госконтракта возросла до 6,14 млрд рублей.
Несмотря на то, что соревновательный принцип не являлся приоритетным, все участники стремились проплыть дистанцию 4700 метров как можно быстрее, чтобы проверить себя и свои возможности. Самых скоростных пловцов наградил Губернатор Приморского края. Среди женщин первое место заняла москвичка Наталья Гилева, преодолевшая расстояние за 1 час 16 минут 50 секунд, второе и третье места заняли представительницы Владивостока — Анастасия Логинова 1ч. Среди мужчин приход на финиш был достаточно плотным, призеров разделяли лишь несколько секунд. Первым финишировал Дмитрий Соболев из Владивостока, проплывший пролив Босфор Восточный за 1 час 4 минуты 51 секунду, через три секунды приплыл белорус Андрей Голета из Минска 1 ч. Олег Кожемяко отметил, что проведение заплыва на рассвете символизирует начало дня большой страны во Владивостоке на острове Русский, завершение которого часть участников соревнований встретят в Калининграда. На Русском острове мы начали строить велобеговую дорожку, которая пройдет по всем мысам, 20 километров, появится удобное место для проведения соревнований всех уровней по триатлону, потому что здесь хорошее теплое море, есть возможность пробежаться и проехать на велосипеде. Остров Русский будет становиться местом подготовки наших спортсменов, сборных России, потому что акцент сейчас сдвигается на страны Азиатско-Тихоокеанского региона — это Олимпиады в Корее, Токио, Пекине и в последующем — в Австралии. Создадим все необходимые условия для качественной подготовки к соревнованиям, а радушие приморцев всегда было на высоте. Искренне рад всех видеть, приезжайте к нам чаще", — обратился глава Приморья к участникам соревнований.
Было высказано много предположений о судьбе "Венеры": от гибели в шторм до захвата Басса и его команды испанцами в Чили, объявления их контрабандистами и отправки их на работу на серебряные рудники. В последней версии существенным противоречием является то обстоятельство, что все британские заключенные, удерживаемые испанцами в Чили и Перу, были освобождены в 1808 году и вернулись в Европу. Если же экипаж "Венеры" действительно был захвачен в плен, то получается, что никто из 25 человек не выжил. Таким образом, окончательная судьба первооткрывателя Бассова пролива до сих пор остается загадкой. А что же Мэтью Флиндерс? После совместной экспедиции 1798-1799 годов их пути с Джорджем Бассом разошлись. Мэтью Флиндерс продолжил свою исследовательскую деятельность в Австралии, вернувшись домой в Англию лишь в 1810 году. Он тут же принялся за написание книги о своих путешествиях «A Voyage to Terra Australis», которая была опубликована 18 июля 1814 года. На следующий день после публикации путешественника не стало. Джордж Басс и Мэтью Флиндерс на монете в 50 австралийских центов источник фото: Интернет Джордж Басс и Мэтью Флиндерс на монете в 50 австралийских центов источник фото: Интернет Если история Бассова пролива и судьбы его первооткрывателей Вам понравились, то ставьте "лайк" и подписывайтесь на канал "Имена Земли".
Покинувший порт Одессы сухогруз вошел в пролив Босфор
Ему ответили, что в этом районе нет никаких других самолетов, и ни один из них не появлялся на радаре. Но Валентич настаивал, что он видит самолет, что он движется с очень высокой скоростью и приближается, по-видимому, играя с ним. Когда он сделал несколько проходов над ним, Валентич сообщил: «Дельта Сьерра Джульетта, Мельбурн, кажется, что он преследует меня. То, что я сейчас делаю, вращаюсь вокруг своей оси, и эта штука тоже вращается надо мной. Он горит зеленым светом и вроде как металлический, он весь блестит снаружи». Когда его спросили, что это за самолет, Валентич не смог даже точно сказать, гражданский это самолет или военный. Всё, что он смог разобрать — что он имел «длинную форму», был металлическим и имел огни, и что был невероятно быстрым и маневренным. В какой-то момент странный самолет, казалось, исчез, и Валентич пожаловался, что его двигатель работает на холостом ходу. Затем таинственный самолет, по-видимому, снова появился из ниоткуда, и Валентич сделал свою последнюю жуткую передачу, расшифровка которой приводится ниже: «Мои намерения — э-э...
Этот странный самолет снова парит надо мной пауза на две секунды. Он парит, и… пауза на секунду это не самолет». Затем микрофон оставался включенным целых 17 секунд, в течение которых можно было слышать странный металлический скрежет, прежде чем передача прекратилась. Вскоре после инцидента были начаты воздушные и морские поиски, которые охватили 1000 квадратных миль, но не было обнаружено никаких следов ни Валентича, ни его самолета, и их судьба остается загадкой по сей день. Это особенно странно, поскольку условия полета в то время были идеальными, а у Валентича оставалось достаточно топлива, чтобы преодолеть еще 800 километров. Принимая во внимание странные и непонятные обстоятельства, связанные с исчезновением Валентича, и невероятно странный последний сеанс связи с авиадиспетчерской службой, этот случай стал почти легендарным, вокруг него велись всевозможные споры и строились теории. Конечно, наиболее рациональной выглядит гипотеза, что Валентич был просто дезориентирован, и что объект, который он видел, был просто огнями его собственного самолета, отраженными в воде, когда он летел вверх ногами, прежде чем разбиться. В конце концов, он не был особенно опытным пилотом, имея за плечами всего около 150 часов налета, и он несколько раз проваливал экзамен на лицензию коммерческого пилота.
Однако эта теория оспаривалась из-за того, что условия полета в то время были очень хорошими. Это привело к версии, что он покончил жизнь самоубийством и намеренно разбил свой самолет в море, но нет никаких доказательств этого, и даже если он действительно хотел покончить с собой, зачем придумывать всю сложную историю, которую поведал диспетчеру?
При этом представитель администрации США отметил Bloomberg, что Штаты и их союзники полны решимости продолжать поддерживать Украину. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику с тыла. Кондратьев сообщил в Telegram , что киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки в Славянском, Северском и Кущевском районах, используя беспилотники.
Никто не пострадал, «серьезных повреждений нет». Он поблагодарил военных за «отражение атаки и уничтожение БПЛА». Глава района Роман Синяговский сообщил в Telegram , что «было девять атак на резервуарный парк и ректификационную колонну» на территории завода в Славянске-на-Кубани. Выстроенная система защиты не допустила повреждения резервуарного парка, но была повреждена ректификационная колонна. Возгорание ликвидировано, пострадавших нет, сообщил Синяговский.
Напомним, в марте в результате атаки на Славянском НПЗ произошел пожар. Как сообщил оперативный штаб Краснодарского края, «в момент атаки БПЛА один человек погиб », предположительно, от сердечного приступа. Он не исключил, что завод получил скрытые повреждения. По его словам, на месте происшествия работают пожарные и ремонтные бригады. Ранее сообщалось, что российские военные подавили более десяти беспилотников, которые пытались атаковать НПЗ и объекты инфраструктуры в Краснодарском крае.
Ранее к переговорам по Украине призвал папа римский Франциск. В Telegram -канале ведомства указано, что эвакуация иностранной военной техники с передовой проходила в два этапа. Сначала проводилась инженерная разведка района эвакуации для обеспечения безопасности личного состава и используемой техники. Вторым этапом была проведена операция по эвакуации бронетрофеев, которые позже были доставлены в ремонтное подразделение. Также специалистами-ремонтниками в течение короткого времени будут заменены гусеничные ленты, некоторые элементы электропроводки и основные детали.
После чего будет принято решение на дальнейшую транспортировку американских машин. Ранее Минобороны сообщало, что организует проведение выставки трофейного вооружения и военной техники, захваченных российскими военнослужащими во время СВО. В парке Победы на Поклонной горе будут представлены более 30 образцов военной техники производства 12 стран. Кроме того, два беспилотника ПВО сбила над Крымом.
Затем таинственный самолет, по-видимому, снова появился из ниоткуда, и Валентич сделал свою последнюю жуткую передачу, расшифровка которой приводится ниже: «Мои намерения — э-э... Этот странный самолет снова парит надо мной пауза на две секунды. Он парит, и… пауза на секунду это не самолет». Затем микрофон оставался включенным целых 17 секунд, в течение которых можно было слышать странный металлический скрежет, прежде чем передача прекратилась. Вскоре после инцидента были начаты воздушные и морские поиски, которые охватили 1000 квадратных миль, но не было обнаружено никаких следов ни Валентича, ни его самолета, и их судьба остается загадкой по сей день. Это особенно странно, поскольку условия полета в то время были идеальными, а у Валентича оставалось достаточно топлива, чтобы преодолеть еще 800 километров. Принимая во внимание странные и непонятные обстоятельства, связанные с исчезновением Валентича, и невероятно странный последний сеанс связи с авиадиспетчерской службой, этот случай стал почти легендарным, вокруг него велись всевозможные споры и строились теории. Конечно, наиболее рациональной выглядит гипотеза, что Валентич был просто дезориентирован, и что объект, который он видел, был просто огнями его собственного самолета, отраженными в воде, когда он летел вверх ногами, прежде чем разбиться. В конце концов, он не был особенно опытным пилотом, имея за плечами всего около 150 часов налета, и он несколько раз проваливал экзамен на лицензию коммерческого пилота. Однако эта теория оспаривалась из-за того, что условия полета в то время были очень хорошими. Это привело к версии, что он покончил жизнь самоубийством и намеренно разбил свой самолет в море, но нет никаких доказательств этого, и даже если он действительно хотел покончить с собой, зачем придумывать всю сложную историю, которую поведал диспетчеру? Некоторые предполагают, что Валентич инсценировал собственное исчезновение, и всё это было в соответствии с его планом. Это отчасти подтверждается тем фактом, что самолет Валентича не был обнаружен на радарах, а это означает, что он, возможно, даже не был там, где сообщал. Существует также, конечно, теория, что Валентич действительно столкнулся с НЛО, который сыграл определенную роль в его исчезновении. В самом деле, примерно в то же время, когда произошло исчезновение, в этом районе якобы наблюдалось множество НЛО, и было несколько очевидцев, которые утверждали, что видели НЛО с ярко-зеленым светом в том же районе и примерно в то же время, когда произошел странный инцидент с Валентичем. Человеку по имени Рой Манифольд даже удалось сделать снимок странного объекта в небе с чем-то похожим на выхлопной след, когда он фотографировал закат у побережья с помощью камеры с замедленной съемкой. Манифольд утверждает, что он не заметил объект до тех пор, пока не проявил пленку, и что бы это ни было, похоже, оно двигалось очень быстро. Его сын Джейсон позже утверждал, что вскоре после того, как был сделан снимок, он вышел на улицу и услышал звук мотора «Сессны», но ничего не увидел в ясном небе, после чего звук внезапно прекратился, «как будто кто-то выключил радио». Как бы то ни было, ни Валентича, ни его самолет никогда больше не видели, как и не было объяснения жуткому металлическому скрежету, услышанному до того, как закончилась последняя передача.
По словам идейного вдохновителя, одного из организаторов и участников акции "Обними Россию", руководителя проекта Х-Waters Александра Базанова ожидания после прошлогоднего тестового заплыва полностью оправдались. Это очень внушительно, мощно и здорово. Все это развивает плавательное сообщество, дает пример вести здоровый и активный образ жизни. Я очень рад, что во Владивосток приехали люди со всей России и из-за ее пределов, такие мероприятия позволяют объединить людей", — подчеркнул Александр Базанов. Несмотря на то, что соревновательный принцип не являлся приоритетным, все участники стремились проплыть дистанцию 4700 метров как можно быстрее, чтобы проверить себя и свои возможности. Самых скоростных пловцов наградил Губернатор Приморского края. Среди женщин первое место заняла москвичка Наталья Гилева, преодолевшая расстояние за 1 час 16 минут 50 секунд, второе и третье места заняли представительницы Владивостока — Анастасия Логинова 1ч. Среди мужчин приход на финиш был достаточно плотным, призеров разделяли лишь несколько секунд. Первым финишировал Дмитрий Соболев из Владивостока, проплывший пролив Босфор Восточный за 1 час 4 минуты 51 секунду, через три секунды приплыл белорус Андрей Голета из Минска 1 ч. Олег Кожемяко отметил, что проведение заплыва на рассвете символизирует начало дня большой страны во Владивостоке на острове Русский, завершение которого часть участников соревнований встретят в Калининграда.
Сухогруз заблокировал Босфорский пролив
Бассов пролив южно австралийский треугольник Ловушка для кораблей и самолетов. Главная → Мировые новости → 90 дельфинов выбросились на берег в Бассовом проливе. В конце сентября в Босфорском проливе приостанавливали движение из-за поломки сухогруза. Ожидалось, что буксир будет передан заказчику в конце 2021 года, затем предприятие планировало передать «Керченский пролив» Морспасслужбе в конце 2023 года. Депозитарные расписки группы «Русагро» 9 и 10 апреля были куплены генеральным директором Максимом Басовым в количестве 30160 шт. Береговая охрана Турции сообщила, что 190-метровый сухогруз Sophia Z на несколько часов заблокировал Босфорский пролив.
Описание Бассова пролива
- Бассов пролив — Рувики: Интернет-энциклопедия
- В Босфорском проливе остановили движение судов
- Еще по теме
- Навигация по записям
- Освобождённый украинский военный захотел снова штурмовать Керченский пролив
- Пострадавших передали бригаде скорой помощи
Пролив Босфор закрыли в обоих направлениях из-за поломки судна
Босфорский пролив временно закрыт для судоходства из-за поломки следовавшего через него сухогруза. Басов пролив. Тайное и неизведанное. Движение судов было приостановлено в обе стороны в проливе Босфор. Все катера противника уничтожены огнем из штатного вооружения российского корабля в 140 километрах северо-восточнее пролива Босфор.
Турция приостановила движение судов по Босфорскому проливу
Движение судов в проливе было открыто в направлении юг - север в 20:00. Танкер под санкциями По данным сервисов отслеживания судов, танкер Peria следовал из порта Новороссийск в порт Алиага в Турции, где расположен нефтяной терминал, обеспечивающий нефтеперерабатывающий завод НПЗ İzmir Refinery. Прибыть в порт Алиага судно должно было 23 января 2024 г. Под санкциями оказались сама Hennesea и еще 17 танкеров Hennesea 1 декабря 2023 г.
Виртуальная регата «Бассов пролив» 03. Яхт-Ком приглашает всех любителей яхтинга принять участие в виртуальной онлайн-регате "Бассов пролив". В виртуальной регате "Бассов пролив" установлен индивидуальный старт, каждый гонщик сам выбирает оптимальное время старта, учитывая ветер, планируя свое время когда будет возможность управлять яхтой. В регате "Бассов пролив" доступны 4 путевые точки, благодаря которым яхта сама будет двигаться по проложенному маршруту. Опция "Автоматическая смена парусов" позволит игроку спокойно спать или заниматься другой работой, в то время как яхта будет идти по намеченному курсу.
Сейчас на судне выполняется работа по включению пультов судовождения, завершается монтаж основных систем жизнедеятельности, помещения готовятся под зашивку, все подготовлено для монтажа «плавающего пола». Фото из Telegram-канала АСЗ На капитанском мостике «Керченского пролива» сейчас идет процесс включения судовых пультов. Мы проработали все отечественные рынки, нашли российских соисполнителей, которые нам организовали работу. Попутно комплектующие заменялись на российские аналоги».
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
Турция приостановила движение судов по Босфорскому проливу
Это – Баccов пpолив, отделяющий Авcтpалию от оcтpова Таcмания. Прямо сейчас Бассов пролив демонстрируется в ряде круглосуточных онлайн эфиров с камер в реальном времени, а по соседству размещаются: Смиттон (Тасмания), Стэнли (Тасмания) и. Проходя через открытый им пролив, Басс во время своего путешествия 1801 года записал его в судовом журнале просто как пролив Басса. говорится в сообщении службы в Twitter. Как сообщает корреспондент РИА Новости, со стороны материка маслянистая плёнка растянулась примерно на 100 метров у моста на остров Русский. Сухогруз Blue Shark начали вытягивать с мелководья в поселке Витязево под Анапой. Операцию по эвакуации выполнит Морская спасательная служба. Судовладелец предварительно.
Судоходство в проливе Босфор приостановлено из-за сломанного судна
К расследованию этого случая были подключены специалисты из НАСА. После досконального изучения всех деталей они пришли к выводу, что несчастный стал жертвой НЛО. Загадочное исчезновение Валентича оказалось здесь не единственным происшествием, которое нельзя объяснить. Многие таинственные факты были отмечены гораздо раньше.
Так случалось и раньше Первым свидетельством необъяснимых явления стала публикация в мельбурнской газете «Аргус» в 1886 году. В заметке говорилось о том, что жители прибрежных районов заметили висящий над заливом гигантский объект сигаровидной формы. Вскоре «сигара» вошла в воду и исчезла из поля зрения наблюдателей.
В июле 1920 года в проливе Басса пропал без вести парусник «Святая Амалия». На ее поиски вылетел самолет, который тоже не вернулся. Спасательная экспедиция, вышедшая из Девонпорта, не увенчалась успехом.
Самолет, перевозивший почту и пассажиров из Дели в Хобарт, бесследно исчез над проливом осенью 1934 года. В начале 1944 года первый пилот британского бомбардировщика сообщает о том, что в небе над Бассовым проливом их преследовало НЛО. С приближением объекта связь отключилась, приборы отказали.
Затем объект удалился на необычайно высокой скорости, все оборудование восстановило свою работу, и экипаж смог продолжить полет. Аномалии продолжаются Аномальные явления в Бассовом проливе продолжают происходить и сейчас, в XXI веке. Летом 2004 года пассажиры прогулочного катера видели в проливе туман розового цвета, выплывающий из воды.
В 2005-м жители Мельбурна обратились в полицию, так как были напуганы внезапным появлением в небе НЛО шарообразной формы большого размера. В начале 2006 года очевидцы сообщили о разноцветном «колесе», которое вращалось над водой в проливе. Туристы и местные жители продолжают заявлять о том, что были свидетелями НЛО в районе острова Тасмания и Бассова пролива.
Возможно, внушающие ужас исчезновения дают волю их воображению.
Сопровождать корабль выдвинулось маленькое частное судно «Наутилус» с запасами питьевой воды и продовольствия на борту. Путешествие оказалось удачным. Флиндерсом была составлена карта северных пределов Тасмании, были открыты неизвестные ранее острова, и пролив получил свое название в честь Джорджа Басса. Открытие о. Тасмании европейцами привело к тотальному уничтожению местного населения и колонизации их территории. Первое поселение европейцев было основано в 1803 году, затем была построена тюрьма для каторжников с целью использования их рабского труда на угольных шахтах. Это место называли адом на земле. Но времена великих открытий и великих трагедий канули в Лету.
Райский уголок Сегодня Бассов пролив и Тасмания являются одним из центров мирового туризма и отдыха. Уникальная природа, мягкий приморский субтропический климат и экзотика исторических мест обещают гостям незабываемые впечатления. Богатейший растительный и животный мир острова включает в себя виды, которые не встречаются больше нигде в мире. Сегодня о. Тасмания является объектом Всемирного наследия. На территории Лонсестонского Национального парка находятся два уникальных озера. Одно полностью окружено горами, а другое наполнено чистейшей ледниковой водой. Это озеро Сент-Клэр, на его берегу путешественников ждут небольшие уютные отели. Достопримечательности острова и пролива в Австралии Туристам на Тасмании и берегах пролива Басса доступны не только пешие маршруты по территории национальных парков и заповедников, но и интересные городские объекты: Королевский театр и каскадный пивоваренный завод в Хобарте, развалины поселения каторжников в Порт-Артуре, плотина Гордона высотой 140 м на реке Гордон.
К услугам гостей предоставлены лучшие отели и пляжи. Недалеко от берега прямо из воды поднимаются горы из розового гранита. Они обособляют бухту от остального океана, защищая ее от волн и штормов.
Богатейший растительный и животный мир острова включает в себя виды, которые не встречаются больше нигде в мире.
Сегодня о. Тасмания является объектом Всемирного наследия. На территории Лонсестонского Национального парка находятся два уникальных озера. Одно полностью окружено горами, а другое наполнено чистейшей ледниковой водой.
Это озеро Сент-Клэр, на его берегу путешественников ждут небольшие уютные отели. Достопримечательности острова и пролива в Австралии Туристам на Тасмании и берегах пролива Басса доступны не только пешие маршруты по территории национальных парков и заповедников, но и интересные городские объекты: Королевский театр и каскадный пивоваренный завод в Хобарте, развалины поселения каторжников в Порт-Артуре, плотина Гордона высотой 140 м на реке Гордон. К услугам гостей предоставлены лучшие отели и пляжи. Недалеко от берега прямо из воды поднимаются горы из розового гранита.
Они обособляют бухту от остального океана, защищая ее от волн и штормов. На местных рынках можно приобрести самобытные сувениры и артефакты. Кухня изобилует восхитительными блюдами из редких морепродуктов и свежей дичи. Гостям предложат копчености и сыры местного приготовления, местные вина, элитные сорта пива, тасманийский мед, сочные фрукты.
В водах Бассова пролива проходят парусные регаты. Любители экстремальных ощущений здесь проверяют на прочность свои паруса и свои нервы. Но в 1978 году пролив Басса приобрел совсем другую славу. Зловещие странности Фредерик Валентич, пролетавший на «Цессне» над этим районом, вдруг бесследно исчез вместе с самолетом.
Радиостанция, державшая связь с Валентичем зафиксировала последние слова, произнесенные с ужасом в голосе: «Странный самолет прямо надо мной! И это не самолет! К расследованию этого случая были подключены специалисты из НАСА.
Список необъяснимых явлений и таинственных исчезновений в зоне Бассова пролива впечатляет, и причины феномена обсуждаются не одно десятилетие.
Природа Острова в проливе — их несколько десятков — полны жизни, здесь обитают морские птицы тонкоклювый буревестник, снеговая китовая птичка, австралийская чайка, австралийский кулик-сорока и рептилии тигровая змея, ящерица колючий сцинк. Здесь же живет малый пингвин — самый маленький из всех пингвинов. Островитяне зарабатывают сыроварением, ловлей лобстеров, сбором водорослей и даже таким экзотическим промыслом, как торговля кипяченой и бутилированной дождевой водой, считающейся очень чистой. На северном берегу пролива, на континенте, находится город Мельбурн — второй по величине австралийский город после Сиднея.
Он был основан как поселение каторжников, а теперь стал торговым, промышленным и культурным центром страны. Демографическая картина Мельбурна поразительна: здесь живут выходцы из 233 стран, говорящие на 180 языках и исповедующие 116 религий. На южном берегу самый большой город в зоне пролива — тасманийский Лонсестон. Пусть он отстоит от берега на 60 км, но соединен с ним широкой рекой Теймар, больше похожей на длинное озеро.
В 1798 г.