Анализы свежих масел VOA (Virgin Oil Analysis).

анализ и обзор на Ойл Клубе. Последнее сообщение S-OIL Seven 4T RIDER 10w-40. Обзор масла S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30. Автор темы Niba. Тем кто решил провести анализ через лабораторию oil-club необходимо зарегистрироваться и обратиться к torcon в ЛС.

Где купить

Основные категории
Основные категории
Разоблачение ресурса www.oil-club.ru на видео доказательства поддельности анализов ойл-глупа
Масло и объем масляной системы в HDI (объединенная тема)
Комментарий модератора
Лист технической информации

Ойл клуб тойота

Николай1967 на ойл-клубе ник Адель - был забанен за нечестное голосование по акции Лукойл, в которой он принимал участие - рассылал в личку форумчан спам, в котором подговаривал проголосовать за него, регистрировал на ойл-клубе ники-боты и голосовал сам за себя, для того что бы урвать главный приз запас масел Лукойл от дилера, устроившего акцию. Это называется накруткой и запрещено на любых форумах. Вобщем, жадность данного человека заставила его нарушить правила.

Подробную информацию о действующих и завершенных промо-акциях Компании Вы можете найти на нашем сайте в разделе « Промо-акции ».

Вся подробная информация о том, как стать дистрибьютором, указана на нашем сайте в разделе « Стать партнером ». С полный перечнем сервисов по техническому обслуживанию клиентов с подробным описанием их возможностей Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе « Технические сервисы ». С уважением,.

Сразу масло не проверил. Посмотрел только через 2 недели пробег был уже 11тыс - масло выше нормы и очень черное. У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы.

Вернуться к подбору Перейти в кабинет Письмо уже в пути! Вернуться к подбору масла Если письмо от нас не пришло к вам в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку со спамом или отправьте на другой адрес электронной почты.

Account Options

Что показал анализ «брендовых» моторных масел в лаборатории - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Рекомендованные сообщения
Завод смазочных материалов Devon представляет вам 3 линейки моторных масел
Актуальное
Лист технической информации
Первый международный форум о маслах и смазках. Акции, призы и конкурсы!

Разоблачение ресурса www.oil-club.ru на видео доказательства поддельности анализов ойл-глупа

В тестах на уровень шума двигателя, заморозку, испарения, высокотемпературные отложения и расход топлива принимали участие масла Shell, Lukoil, Novus и GT OIL. Поиск информации в интернете: веб страницы, картинки, видео и многое другое. Ойл клуб кстати недавно сделал тест масла синтек и после этого многие задумались. Здесь собраны результаты тестирования масел, протоколы испытания и другие ссылки по материалам Сергея Смирнова и его блога Отвечаем на самые обычные вопросы по маслам. Это ответы дружественного канала Novus автомасла, дублирую их сюда.

Ойл Клуб torcon - ТЫ НЕ ПРАВ!!!

Ойл клуб кстати недавно сделал тест масла синтек и после этого многие задумались. и ресурсосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. анализ на Ойл Клубе — смотреть онлайн Видео. Южнокорейские масла Micking (производитель концерн Michang Oil) в России с 2022-го, а до регионов начали доходить только в нынешнем году. Судя по анализам Oil-club, наши производители массово стали использовать вот этот пакет присадок, а именно Richful RF6188E SP, и как заявляет Китайский производитель, это самый современный пакет присадок уровня API SP. Моторные масла S-OIL SEVEN.

Форум-клуб www.масла.орг

В 2017 году производитель присадок компания Lubrizol провела анализ моторных масел для грузовых автомобилей и внедорожной техники и гидравлических масел C. По результатам исследований компания предоставила официальные письма о полном соответствии масел C. Параллельно с этим другой производитель присадок — компания Infineum подтвердила, что моторные масла для легковых автомобилей C.

Он включает 13 линеек для бензиновых двигателей и четыре для дизелей, масла разливаются в пластиковые и металлические канистры. Набор вязкостей тоже впечатляющий — от 0W-20 до 5W-50, 10W-60 и 20W-50. По классам качества United учитывает прежде всего потребности азиатских автопроизводителей. Есть масла на основе эстеров. Более чем внушительна гамма трансмиссионных продуктов — 19 наименований только для различных автоматических агрегатов. Среди них универсальные жидкости, рассчитанные на вариаторы и АКП. Они отвечают едва ли не всем существующим требованиям.

United на российском рынке уже несколько лет. Всего ассортимента «здесь и сейчас» вы, наверное, вряд ли найдете. Тем не менее самые популярные позиции в наличии быть могут. Масла Renovar от малазийской компании JP Lubricant в нашей стране пару лет. Ассортимент здесь значительно меньше, чем у United. Впрочем, распространенные вязкости 0W-20, 5W-30, 5W-40 и 10W-40 в нем имеются. Как и ответ на потребности моторостроителей из Европы. Правда, довольно ограниченный. Набор невелик, хотя наличествуют в нем и низкотемпературные продукты, и масла с характерными для региона индексами вязкости 15W-40 и 20W-50.

А канистры несут вот такую своеобразную крышечку над основной пробкой. В России эти масла появились далеко не вчера, однако по-прежнему малоизвестны. Ассортимент небольшой, хотя в нем есть и маловязкие масла для гибридов, и смазка для форсированных моторов 5W-50 и 10W-60. У Verity четкая ориентация на внутренний рынок Японии. Поэтому никаких ACEA вы здесь не найдете. Аналогичная ориентация у пары ATF — только на «японцев». Известный японский бренд TCL, знакомый своими антифризами, масла выпускает с 2017—2018 годов. Считается, что преимущественно для российского рынка. Возможно, для каких-то азиатских стран.

Но в Японии масла TCL если якобы и продаются, то только через сервисы и маркетплейсы. По части классов качества и вязкостных предпочтений они схожи с Verity. Разве что отсутствуют высокотемпературные масла. Трансмиссионные масла также рассчитаны на «японцев», но их больше, чем у Verity. Японский бренд Takumi в России лет десять и опять же ограниченно известен в восточной части страны. В трансмиссионном направлении — универсальные жидкости и смазки для вариаторов Honda и Nissan. Южнокорейские масла Micking производитель концерн Michang Oil в России с 2022-го, а до регионов начали доходить только в нынешнем году. Набор вязкостей полный. Как минимум в 2021 году в РФ засветился японский бренд Ichiro.

На сайте его российского импортера ограниченный ассортимент. Есть и кое-какие трансмиссионные продукты. Масло Eiffel из Эмиратов также из разряда редкостей. Если же пойдет по регионам, то кое-что под этим брендом могут найти в том числе владельцы европейских автомобилей. Но опять же ассортимент в РФ — это лишь часть от того, что продается на родине марки. В общем, покупателю есть над чем поломать голову. Когда же средства позволяют и есть проверенная торговая точка, можно остаться верным «старым» брендам, включая оригинальные масла. Последние продолжают поставлять — трудно и долго, но конечный потребитель готов подождать.

Вернуться к товару Если письмо от нас не пришло к вам в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку со спамом или отправьте на другой адрес электронной почты.

Откуда она берет эти значения, которые индивидуальны для каждой модели двигателя, да еще к тому же сильно зависят от эксплуатационных условий? И я поимел неосторожность спросить об этом напрямую главного администратора форума, причем вопросы пришлось повторять 5 раз подряд привожу часть вопросов : «Опять же я не пойму по каким признакам вы определяете, что допустим, содержание в масле металла столько то процентов это нормально, а вот столько то это уже перебор и сигнал к тому, чтобы призадуматься, а то и немедленно прекратить эксплуатацию мотора Что за нормативы, если не секрет, кем утверждены, кто разработал, когда, и для каких моторов????????? Что за нормы, кем разработаны, в какие годы для каких двигателей и эксплуатационных условий? Каким образом вы вышли на эти значения, кем они нормированы??????????????????? Конкретно скажите, кто установил, что в моем моторе Тойота 1HD такая то концентрация железа это нормально, а свыше такой то цифры не нормально и свидетельствует о неисправности??? Конкретно назовите мне источник, которым вы руководствуетесь». Ответа на эти казалось бы простые и очень важные вопросы я так и не услышал. Точнее после очередного повторения вопросов я был вышвырнут с форума без права реабилитации — моему компу был заблокирован доступ на форум, причем даже без объяснения какой пункт правил форума мной был нарушен. Вот такие аргументы приняты в этом виртуальном сообществе, администрация которого пиарит себя в качестве крупных специалистов по маслам и смазкам. Таким образом, приходится признать печальные факты: мало того, что лаборатория Оил Клуба при составлении заключения о нормальности ненормальности протекания процесса механического износа деталей двигателя не принимает к учету количество металла, содержащегося в фильтре. По всей видимости она еще и оценивает «нормальность» концентрации металлов в масле руководствуясь принципом внутренней убежденности, поскольку такие данные если и существуют, то являются одной из тайн производителей, никто их напоказ не выставляет и в справочниках не публикует. И я уж не говорю о том, что по признанию главного администратора форума torcon оборудование лаборатории не способно выявить частицы металла крупнее 3…8 мкм. Вот такая научность… Для чего я затеял эту писанину? Прежде всего я хотел предостеречь от возможных ошибок тех людей, кто считает Оил Клуб этаким Всероссийским научно-исследовательским центром. Увы, такая оценка в корне не верна. Оил Клуб суть обычный коммерческий проект, объединивший меж собой хорошо начитанных дилетантов специалистов на форуме считанные единицы и обычно они помалкивают. И как в каждой коммерческой организации администрация прежде всего преследует свои личные выгоды: умело раскручивает свою лабораторию и очень тонко рекламирует различные малоизвестные бренды масел крупные производители с подобными мелкими клубами стараются не связываться. Поэтому не стоит возводить порой достаточно сомнительные выводы авторитетов Оил Клуба в ранг заключения экспертов.

Oil - club и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба?

Южнокорейские масла Micking (производитель концерн Michang Oil) в России с 2022-го, а до регионов начали доходить только в нынешнем году. On a long enough timeline, the survival rate for everyone drops to zero. Периодически сталкиваюсь с клиентами таких вот "экспертов", типа ойл клуба и прочих любителей масел Бардэль. Масло: Kroon Oil PolyTech 5-40. Идеальные масла по версии Oilchoice. анализ и обзор на Ойл Клубе.

Форумы OEM-OIL

Разбор таблицы по проверки масла в Ойл клубе. Плюс у Обнинска свои бренды: Sintec, Rolf, Tokoyama, ну и Волга Ойл. Никто никогда не будет делать масла по разным рецептурам, что залито в Sintec, то же самое будет залито в Castrol. Oil-Club Polska. Strona główna. это компания, занимающаяся производством смазочных материалов и технических жидкостей для автомобилей, промышленного оборудования, сельскохозяйственной и строительной техники. масла и смазки.

Новости ойл клуб масла