ая Двина длиной 744 км и на всю её длину всего лишь 3 автомобильных моста. Вода в Северной Двине поднялась до отметки в 828 сантиметров. Ниже впадения Пинеги Северная Двина разбивается на протоки с многочисленными островами, ширина долины возрастает до 18 км. Дельта Северной Двины (площадь дельты около 900 км²) начинается от Новодвинска. На реке Северной Двине в 14:00 мск голова густого ледохода была зафиксирована в районе г/п Боброво (38 км от г. Северная Двина — крупная судоходная река на севере Европейской части России, протекающая в Вологодской и большей частью (примерно 90 % общей длины) Архангельской областях.
Дождались! Ночью в Архангельск пришел ледоход
| Дождались! Ночью в Архангельск пришел ледоход | Связаться с нею можно по телефону ЕДДС: 8(81830)33-008. В администрации также передают, что более серьезных последствий удается избежать благодаря тому, что льды сейчас сдерживает песчаная дамба: она была создана на Северной Двине накануне. |
| Река Северная Двина: расположение и общая характеристика | Северная Двина — СЕВЕРНАЯ ДВИНА, река в Европейской части России. Длина 744 км. Образуется слиянием рек Сухона и Юг (у города Великий Устюг), впадает в Двинскую губу Белого моря, образуя дельту (площадь около 900 км2). |
| Подход ледохода к Архангельску прогнозируется к 25 апреля | В порту Архангельск и в устьевой области Северной Двины в результате проведенных ледокольных работ наблюдается движение льда в виде ледохода различной интенсивности. |
| Данные по ледоходу в Поморье 27 апреля 2024 года | Река Северная Двина находится на севере Европейской части Росиии и впадает в Двинскую губу Белого моря. |
По Двинским просторам. Чем удивляет река Северная Двина и почему она обмелела?
Подвижки льда зафиксированы в 48 километрах от Архангельска Подвижки льда зафиксированы в 48 километрах от Архангельска В настоящее время на реке Северной Двине ледоход по-прежнему развивается в рукавах Холмогорского разветвления. Опасных явлений на реках Архангельской области не зафиксировано. По главному руслу Холмогорского разветвления голова ледохода — ниже гидропоста Чухчерема 78 км от Архангельска. Подвижки льда распространились до гидропоста Тройная Гора 61 км от Архангельска ; в протоке Быстрокурка — в районе гидропоста Холмогоры 70 км от Архангельска ; в протоке Богоявленка — ниже гидропоста Романовская 65 км от Архангельска.
Матвеев считает название балтийским по происхождению и сравнивает его с лит. Viena — «Двина», с лит. Далее течёт на север, в Архангельскую область. Почти на самом севере сливается с Пинегой. Ниже впадения Пинеги Северная Двина разбивается на протоки с многочисленными островами, ширина долины возрастает до 18 км.
Северная Двина — типично равнинная река. Имеет многочисленные перекаты и острова.
На 1 фото: — пароход «Ношуль», год постройки — 1914, построен г. Устюг, завод Северного пароходного общества. Длина — 40,5 метра, ширина — 5,5 метра, высота — 2 метра, мощность — 140 сил. Разобран в Исакогорке в 1959 году.
В случае длительного затора льда уровень воды может достигнуть отметки 1080 см. На месте к реагированию готова оперативная группа. Сегодня сотрудники отдела спецработ центра гражданской защиты проводят ледовзрывные работы в двух точках: на Северной Двине у деревни Бабонегово в Приморском округе и на реке Пинеге у деревни Нижняя Паленьга в Холмогорском округе.
В порту Архангельск и в устьевой области Северной Двины проводятся ледокольные работы. Из-за прохождения местного ледохода при высокой скорости течения затруднены буксирные маршруты к островным территориям.
Река Северная Двина от истока до устья в Архангельской области
На 2 фото — пароход «Посыльный», год постройки — 1915, построен г. Длина — 36,0 метра, ширина — 5,18 метра, высота — 1,97 метра, мощность — 110 сил. Погиб от мин 24 сентября 1919 года. На 3 фото — пароход «Крепыш», год постройки — 1915, построен г.
Это событие стало долгожданным для жителей города, долгое время испытывавших трудности из-за отсутствия моста. До его постройки, чтобы попасть на левый берег Северной Двины, где располагались трасса М-8 и железнодорожный вокзал здание вокзала до сих пор сохранилось и находится в отличном состоянии. В 1955 году специалисты под руководством главного конструктора Марии Ремпель подготовили рабочую, сдаточную и эксплуатационную документацию, предназначенную для постройки ледокольного автомобильного парома проекта 722, рассчитанного на перевозку 10 грузовых автомобилей ЗИС-151 и 90 пассажиров. Уже в июне 1958-го северодвинские корабелы передали Северному речному пароходству два судна, построенных по проекту 722.
Строительство надводных и подводных кораблей, включая революционные для тех дней атомоходы, а также вспомогательных судов ВМФ не мешало работе и над гражданскими заказами. Всего по проекту 722 на заводе было построено два парома. Они получили имена «Северодвинск» и «Норильск» и использовались для переправы через Северную Двину в Архангельске. С их помощью обеспечивалось круглогодичное сообщение жителей эстонских островов Сааремаа и Хиумаа с материком, а также Кронштадта с фортами и городом Ломоносов.
Устье реки Северная Двина В гидрологии устьем называют то место, где речка впадает в Океан, море, озеро или другой водоем. В данном случае, Северная Двина впадает в Белое море, а если быть точнее, то в Двинскую губу.
При этом устье имеет вид огромной дельты, площадь которой можно сопоставить с площадью города Волгограда. Она равняется примерно 900 квадратным километрам. Дельта Северной Двины представляет собой целую систему мелких проток, рукавов, проливов и островов. При этом ширина речной долины увеличивается до 18 километров. Двинская губа - это крупный залив Белого моря, в его юго-восточной части. Глубины - в пределах 120 метров средние значения - около двадцати метров.
В Двинскую губу впадает более десятка рек, в том числе и Северная Двина. Стоит отметить, что это - самое теплое место всего северного моря. Судоходство на Северной Двине Судоходство возможно на всей протяженности этой реки. Правда, оно весьма затруднено в районе города Архангельска. Так, крупногабаритные корабли не могут заходить далеко в глубь устья. Как правило, они обслуживаются в порте Экономия.
Что примечательно, планы по оптимизации судоходства в дельте Северной Двине разрабатывались еще в XIX веке, однако они так и не были толком осуществлены.
Если считать от этой точки, то длина Северной Двины составит 750 км. Но есть и альтернативная методика подсчета от истока Сухоны , тогда длина Северной Двины будет уже 1310 км. Почему именно от истока Сухоны, а не Юга — неизвестно. Ширина русла здесь — 430 метров, а глубина — 3,5 метра, в той же Архангельской области она уже 12 — 24 метров. Северную Двину условно делят на два участка. Малой Северной Двиной называют верхний участок в 74 км от все того же места слияния Сухоны и Юга в Великом Устюге до места впадения в нее Вычегды. Здесь русло реки не широкое и со множеством порогов.
Синоптики рассказали об актуальной обстановке на реках Поморья
он был спущен на воду еще в 1911 году и до сих функционирует как полноценное круизное судно, пользующееся вниманием со стороны туристов. Утром на Северной Двине у села Пиньгиша разрушился затор льда, который держался с 17 апреля. По Волжско-Севердовинскому водному пути крупнотоннажные речные суда будут доходить до Северной Двины. Поскольку в месте слияния Вычегда по длине больше Северной Двины, река между истоком и впадением в Вычегду иногда называют Малой Северной Двиной (русский: Малая Северная Двина).
Этимология
- Подвижки льда зафиксированы в 48 километрах от Архангельска
- Река Северная Двина: обзор и характеристики, притоки, исток, устье
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Характеристика реки Северная Двина - online presentation
- Притоки Северной Двины
- Вы точно человек?
Лед тронулся на реке Северная Двина.
О том, как и когда начнется оздоровление Северной Двины, читайте в материале ФедералПресс. Длина его достигала почти 12 километров. Длина. Протяженность Северной Двины 745 километров. РЖД завершили капитальный ремонт моста через Северную Двину в Архангельске. Северная Двина — река на севере Европейской части России. Длина — 744 км, длина с Сухоной — 1300 км, длина с Вычегдой — 1803 км. По данным государственного водного реестра длина водного пути р. Кубена — оз. Оценка переноса ЗВ по длине Северной Двины проведена на основе расчета объемов их притока.
От корабелов Северодвинска — Архангельску
Соединена через реку Сухона, озеро Кубенское и др. Гоголь» — самый старый сохранившийся пароход России, всё ещё находящийся в эксплуатации построен в 1911 году.
Telegram-канал С. Радионовой Также стоит отметить, что на р. Лена ранее произошла утечка нефтепродуктов из танкера. В июле Росприроднадзор обнаружил на поверхности р.
Волга большое маслянистое пятно площадью более 60 тыс. Месяцем ранее в р.
В каюте все удобства, и красивый вид из окна. Но лучше, конечно, выйти на палубу и любоваться красотой, что медленно проплывает перед твоими глазами. В жаркий день прямо на палубе можно было принять душ. Наигравшись, все пошли в ресторан на ужин, где попробовали местный деликатес — запечённую стерлядь. Рано утром теплоход уже приближался к дорогим, и до боли знакомым местам. Здесь мы ещё в детстве зимой гоняли зайцев, а вот тут, на Меледихе, ловили стерлядь на донки.
Прошли Ракулку, следующая пристань — Черевково. На пристани уже стоят братья, встречают гостей. Закончилось ещё одно замечательное путешествие по Северной Двине. Как жаль, что сейчас это невозможно… Только воспоминания, приятные воспоминания о том советском времени периода 80-х годов прошлого века.
Наибольший размах колебаний уровня между устьями рек Ваги и Пинеги до 14 м. Замерзает в конце октября — начале ноября, вскрывается от начала апреля до начала мая. Ледоход бурный с частыми заторами. Соединена через реку Сухона , озеро Кубенское и др.
Судоходство Северная Двина судоходна на всём протяжении. В середине XIX века существовал план улучшения судоходства по Северной Двине в районе Архангельска , над ним работал американский инженер Дж. Уистлер [3]. Крупные морские суда могут заходить только в морской порт Экономия, вблизи устья. Периодически в районе Архангельского порта проводят дноуглубительные работы.
Характеристика реки Северная Двина
Актуальная информация по измерениям на гидропосту в г. Котлас на реке Северная Двина по данным Центр регистра и кадастра. На Северной Двине от устья р. Вычег-ды до устья р. Ваги разветвления реки занимают 47,7 % от длины участка. Длина Северной Двины составляет 744 км (462 мили). Ледоход на Северной Двине движется в 60 километрах от Архангельска.
Страницы истории судоходства на Северной Двине
Зампред Общественного совета при Минприроды России Светлана Липина , сославшись на многочисленные исследования региональных и федеральных ученых, отметила, что в течение долгих лет основными источниками загрязнения бассейна Северной Двины является сброс недостаточно очищенных сточных вод предприятиями целлюлозно-бумажной промышленности, коммунального хозяйства, сброс ливневых и дренажных вод и аварийные ситуации. Что, в свою очередь, приносит опасность размывания многих участков. Потребуются берегоукрепительные работы, перенос строений и, естественно, огромные финансовые вливания. Северная Двина и Онега — это единственные арктические реки, протекающие через населенные пункты в их нижнем течении, поэтому они могут быть значительным источником пластикового мусора для белого моря и Северного Ледовитого океана», — рассказала Светлана Липина. Статс-секретарь «Экологической палаты России», председатель Общественного совета при Росгидромете и экспертного совета проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей» «Экософия» Вадим Петров также считает, что одна из крупнейших рек европейского севера России — Северная Двина — сегодня находится в достаточно сложном экологическом состоянии. Все это говорит о необходимости проведения комплексного оздоровления водоема. Северная Двина сегодня — это достаточно загрязненный водный объект, судя по данным государственного мониторинга. В районе Архангельска фиксируется максимальное содержание валовой ртути», — уточнил Петров. Несмотря на серьезность ситуации с рекой, выход, похоже, уже найден. В апреле 2023 года Министерство природы РФ заявило о намерении расширить федеральную программу по оздоровлению рек. Северную Двину планируется включить в нее по аналогии с проектом «Оздоровление Волги».
Как восстановить экологию реки Для того чтобы уменьшить количество загрязнений, песчаных наносов и завалов леса в Северной Двине на территории Архангельской области, придется применить целый комплекс мер. Бороться нужно как с замусоренностью береговой линии, так и с вредными примесями в самой воде. В ходе заседания председатель Общественного совета при Минприроды России Александр Закондырин объяснил, почему арктическую реку нужно обязательно включить в федеральный экопроект.
Вид на Сухону с колокольни Успенской церкви. Фото Dunaeva A. Исток — Кубенское озеро.
Длина — 558 километров. Сухона соединена Северо-Двинской системой через реку Шексну с Волгой. Судоходна на всем протяжении, но летом иногда судоходство прерывается из-за маловодья в нижнем течении. Грузовые перевозки на баржах. Пассажирские перевозки осуществляются на участке Шуйское — Туровец в Междуреченском районе. Интересные факты: Сухона исторически имела важнейшее транспортное значение, находясь на водном пути от Архангельска в Центральную Россию.
В 1278 году по приказу белозерского князя Глеба Васильковича была спрямлена крутая излучина около истока Сухоны. Это был первый искусственный речной канал на Руси. Отдельные части Сухоны именовались по-разному. Исток — северо-западные склоны Северных Увалов. Юг сливается с Сухоной, образуя Северную Двину. Напротив устья — город Великий Устюг.
Длина — 574 километра. В ХХ веке река была судоходна на отдельных участках в короткий полноводный период. Сейчас Юг считается водным путем без гарантированных габаритов судового хода. Гарантированные габариты судового хода устанавливают для определенного низкого уровня воды. На реках есть участки с наименьшими габаритными размерами — некоторые перекаты, пороги, изгибы русла, — которые ограничивают размеры и осадку судов. Интересные факты: С IX века началось заселение земель выходцами из Новгорода.
До этого на берегах Юга жило племя чудь. По реке Юг проходил торговый путь от Северной Двины к реке Ветлуге. Реки Юг и Унжа были связаны волоком.
Основной фактор — это массовая вырубка леса еще со времен СССР. Лес рубили не только на Двине, но и на её притоках. Большие, малые, средние реки стали получать меньше воды, так как дожди и снега не задерживаются в почве, а уходят сразу в реку. Еще добавилось массовое осушение болот. Мелиорацию проводили очень активно, закопали тысячи километров труб в болотах и полях.
В результате сейчас судоходство на соседних реках Пинега, Мезень, Вага ушло в прошлое. Очень мелко, суда не могут пройти. Двину еще мало-мало поддерживают в судоходном состоянии. Диву даешься, когда смотришь, какие криули приходится выписывать баржам, чтобы пройти по фарватеру. Тут только на суднах с низкой осадкой идти, таких как колесный пароход. Вообще забавно получается: на машинах, чем выше дорожный просвет, тем внедорожнее, а на воде наоборот — чем ниже, тем проходимее. Лет 15 назад можно было прокатиться по Двинским просторам из Архангельска в Котлас на колесном пароходе. Это самый настоящий колесник, который гребет колесами по бортам, а из трубы валит дым.
Сейчас колесному пароходу «Н. Гоголь» исполнилось 110 лет. Ветерана уже не гоняют так далеко по Двинским просторам, а жаль. Это настоящий музей на воде и настоящее приключение. Грузовые перевозки по воде оказались мало кому нужны, а пассажирские не выгодны. Дешевле все доставлять по дорогам. Судоходному руслу каждый год надо делать дноуглубительные работы, а это дорого. Интересно, а можно ли песок со дна реки использовать для строительства дорог?
Ведь он идеальный по составу. Тогда можно решить сразу две проблемы. Как вам идея? Сейчас самыми частыми посетителями Северной Двины можно считать рыбаков, а не туристов. Их тут как раз совсем немного. Мы пока ездили по диким местам, не видели ни одного, а вот на трассе машины встречаются с разными регионами России. Богата была раньше Двина на рыбу. Это река кормилица для местных жителей.
Этакая Волга, только северная.
Навигация длится с середины мая до октября. Временами река может значительно мелеть, поэтому предприятиями российского водного комплекса регулярно проводятся дноуглубительные работы. Связано обмеление, в основном, с особенностями географического характера - почва, по которой протекает река, состоит из глины, мергеля и гипса. Посадочный материал увлекается течением и образует отмели, острова и песчаные косы. Как только река освобождается ото льда, в Архангельске начинают работу морские трамвайчики.
Они полностью обеспечены работой, поскольку имеется большой пассажиропоток между населенными речными островами и деловым центром Архангельска.