Интерфакс: Пресс-секретарь польской Пограничной стражи Анна Михальская заявила, что Польша начнет строительство электронного барьера на границе с Россией в марте.
'+obj.error+'
Фото: bialystok. Столько ежегодно тратили приезжающие в Польшу белорусские туристы. Поэтому предприниматели предлагают или открыть в районе Белостока хотя бы один закрытый погранпереход, или начать поддержку бизнеса, работающего в этом регионе и несущего убытки из-за закрытия границы.
Я боюсь, не происходит ли то же самое на данный момент, не находимся ли мы на какой-то стадии подготовки к горячему моменту». Ведь никто не ожидал, что в сторону беженцев с детьми полетят светошумовые польские гранаты. Что толпу безоружных и уставших, но озлобленных людей будут поливать раствором с химикатами против сорняков и насекомых. Минск заявляет о сотне пострадавших и нарушении своей границы. Варшава насчитала семерых раненых сотрудников пограничной стражи. Но итогами довольна — Нацбанк Польши даже выпустит коллекционную монету «в честь защиты границы на востоке».
Но даже после всех пережитых в приграничье ужасов европейского гостеприимства, беженцев, решивших улететь к себе домой, едва набрался самолет. Первый эвакуационный рейс из Белоруссии в Ирак совершен в четверг. С границы беженцев бесплатно привозят белорусы, потом иракскими авиалиниями беженцы бесплатно летят к себе домой. Заявки на эвакуацию все еще открыты, но ажиотажа нет. Зато появилось пугающее слово депортация и прямые просьбы к президенту Белоруссии. Жизнь в теплом, сытом, но явно не рассчитанном на такое количество народа терминале с каждым днем становится труднее.
Польские Вооруженные силы ранее подняли в небо самолеты. Согласно заявлениям оперативного командования страны, причиной стала активность дальней авиации России. Польские ВВС не первый раз поднимают в небо самолеты из-за якобы сильной активности российской авиации. Но в Минобороны РФ отмечают, что все полеты выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Никто не хотел уступать Утром в пятницу, 24 ноября СМИ обеих стран сообщили , что в Польше в очереди на пересечение границы умер еще один украинский водитель грузовика. Это уже второй украинский водитель, умерший в многодневном стоянии на границе с Польшей, где продолжается забастовка польских перевозчиков. А тем временем, около 10:30 поляки заблокировали еще один пункт пропуска — «Медика-Шегини». Напомним, что еще весной наплыв дешевого украинского зерна вызвал дестабилизацию польского рынка: перекупщики же выкупали его прямо на границе, чтобы перепродать по более высокой цене в западноевропейских странах. Тогда польские фермеры страны вышли на протесты, перекрывая дороги и разворачивая украинские фуры, требуя от властей установить ограничения на ввоз украинского зерна, а также компенсировать им потери. В апреле Еврокомиссия согласовала установление запрета на импорт продовольствия из Украины. Позднее его скорректировали всего на четыре культуры: пшеницу, кукурузу, рапс и подсолнечник. Но эти запреты, в свою очередь, вызвали возмущение уже в Украине, ее власти назвали их «противоречащими существующим двусторонним соглашениям об экспорте» и призвали к переговорам для урегулирования этого вопроса. В приграничных пробах уже «сгорели» миллиарды долларов А осенью нашелся еще один серьезный повод: 6 ноября забастовку на границе с Украиной начали польские перевозчики, а позже к ним присоединились и словацкие. Они протестуют против льгот для украинских коллег и требуют восстановления обязательных разрешений на въезд в ЕС для грузовиков — их отменили после начала СВО России в Украине, чтобы поддержать украинскую экономику. С тех пор ситуация только ухудшается. Сегодня в Польше угрожают расширить блокаду на границе, к которой присоединятся фермеры.
Польский генерал призвал установить минные поля на границе с Беларусью и Россией
С февраля 2023 года на границе Польши и Беларуси работают только два погранперехода — «Брест» и «Козловичи». Позднее два пункта пропуска с Беларусью оставила и Литва. К следующей новости.
Заместитель министра внутренних дел Польши Матей Вонсик пригрозил, что Польша, Литва и Латвия пребывают в готовности «добиваться полной изоляции Белоруссии», что включает и закрытие железнодорожных переездов на границе.
Тем же путем идет и китайская торговля», — заявил Вонсик. По его мнению, власти Китая должны в таком случае «послать правильный сигнал» белорусскому президенту Александру Лукашенко, «чтобы он не предпринимал действий, от которых они пострадают». Впрочем, Вонсик пообещал, что если Лукашенко пойдет на уступки, Польша даже будет готова открыть некоторые из ранее закрытых пунктов пропуска на границе.
Тут нужно отметить, что через Белоруссию и Польшу идет китайский транспортный коридор, который Варшава сейчас угрожает «прихлопнуть». С одной стороны, как указывают специалисты , это нанесет экономический удар и по самой Польше. В преддверии назначенных на 15 октября парламентских выборов правящая партия «Право и Справедливость» накачивает своего избирателя «белорусской угрозой», от которой его могла бы спасти, разумеется, только «ПиС».
С другой, полное закрытие границы с Белоруссией могло бы нанести сильный удар по имиджу правящей партии, ибо нанесло бы новый удар по польской экономике, и так пребывающей отнюдь не в блестящем положении. Ведь по подсчетам экспертов, уже введенные Варшавой ограничения в отношении Белоруссии привели к потере Польшей транзита грузов, стоимость которых в прошлом году составила около 1 млрд долларов. Белорусский политолог Алексей Дзермант констатирует , что угрозой закрытия границ Варшава шантажирует не только Минск, но и Пекин.
О чем идет речь? Первое — миграционный поток, который пошел после того, как поляки пытались устроить госпереворот. Мы отказались охранять границу, сняв с себя соответствующие обязательства.
Второе — присутствие российских военных.
Разрешение возобновить протест польским перевозчикам дал суд. Пока открыт лишь один КПП, через него хлынули потоки фур. Протесты, напомним, продолжаются уже почти 1,5 месяца в Польше и других странах Восточной Европы: от ЕС требуют отменить льготы для украинских транспортных компаний, из-за которых местные — на грани разорения.
Из-за блокады границы начались перебои с доставкой многих товаров на Украину. На транспортные проблемы стали жаловаться промышленники, фармацевты и заправщики.
Замминистра инфраструктуры Сергей Деркач публично обвинил поляков в том, что они якобы стопорят фуры с гуманитарной помощью и опасным грузом. О полной поддержке акции перевозчиков, а также о готовности присоединиться к ней заявили и польские фермеры. При этом цены на транзит грузов между двумя странами выросли в три раза — до шести тысяч евро за 22 тонны. Гендиректор «Украинского клуба аграрного бизнеса» Олег Хоменко заявил, что ситуация на рынке продуктов питания в стране становится критической, а с полок магазинов скоро начнут пропадать привычные продукты. Однако польские власти все равно не стали оказывать давление на перевозчиков. Местные же СМИ открыто поддерживают участников протеста — они подчеркивают, что речь идет не о политике, а о бизнесе.
Вскоре также стало известно, что блокада начала больно бить и по украинским промышленникам. В пробках застряло множество фур с трубами — одним из важнейших индустриальных товаров Украины. По словам экспертов, если ситуация не разрешится, то уже в ближайшее время ряду украинских заводов придется остановиться. Мэр Львова Андрей Садовой обозвал польских протестующих «группой маргиналов» и призвал официальную Варшаву вернуться к реальности, прекратив «позорную блокаду». О том, что украинский бизнес, по сути дела, обворовывал соседей, он предпочел дипломатично промолчать. Вполне ожидаемо поляки в ответ не только не успокоились, но и расширили блокаду на четвертый пункт пропуска.
Руководители акции протеста заявили, что считают свои действия воспитательными. Когда родитель дарит сладости, покупает игрушки, многое позволяет, ребенок вежлив.
Полезная информация о Польше
- В Польше призвали установить минные поля на границе с Россией
- Правила въезда в Польшу для россиян в 2024 году
- Польский генерал Скшипчак: на границе с РФ и Белоруссией нужны минные поля
- Польша открыла границы для всех стран, кроме России и Белоруссии
Авдонин объяснил, в чем первопричины обострения на польско-украинской границе
Ситуация на украинско-польской границе снова обостряется. Польские фермеры перекрыли движение грузовиков на шести из девяти пропускных пунктов. государство в Централ. Организатором протеста на украинско-польской границе выступил Рафал Меклер, представитель ультраправой партии Ruch Narodowy. Интерфакс: Пресс-секретарь польской Пограничной стражи Анна Михальская заявила, что Польша начнет строительство электронного барьера на границе с Россией в марте.
Cкакими странами граничит Польша
Согласно официальным заявлениям, эти грузовики и тракторы доставили из зоны боевых действий. Однако фермеры отреагировали на эту выставку не так, как ожидали украинцы. Поляки перешли к решительным мерам: с помощью болгарок они начали вскрывать украинские фуры и высыпать зерно. Позже фермеры переключились на железнодорожные составы: ночью они срезали замки с вагонов, и 160 тонн украинского зерна оказались рассыпанными на дороге. Туск против поляков Для стабилизации положения украинские власти предложили коллегам из Польши встретиться на границе и даже приехали туда большим коллективом. Однако поляки их попросту проигнорировали. Позже польский президент Анджей Дуда заявил, что проблему нужно решать на уровне Евросоюза. Немного погодя украинцам все же назначили встречу — она состоится 28 марта этого года в Варшаве.
Между тем протестующие отказались пускать фуру с грузом для армии Украины. Машины со снарядами для артиллерии простояли на границе три дня. Разумеется, украинские чиновники тут же назвали фермеров «пророссийскими провокаторами» и заявили, что именно из-за них ВСУ терпят поражение.
Если до этого протестующие открывали коридор с 20:00 до 9:00, то с 27 ноября они переходят на круглосуточную блокировку, которую намерены снять не раньше 3 января. Но я думаю, что к тому времени что-то будет решено, потому что всё идёт в правильном направлении», — прокомментировал ситуацию представитель польского комитета защиты перевозчиков и работодателей в сфере транспорта Адам Издебский. Протестующие требуют ввести коммерческие разрешения для украинских транспортных компаний и ограничить их количество.
Польские ВВС не первый раз поднимают в небо самолеты из-за якобы сильной активности российской авиации. Но в Минобороны РФ отмечают, что все полеты выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Читайте ИноСМИ в нашем канале в Telegram Украина может предложить цену ниже, потому что платит меньше водителям, собирает более щадящие налоги и не связана Пакетом мобильности ЕС, который требует, чтобы дальнобойщики возвращались домой для отдыха минимум на 45 часов раз в четыре недели. Это должно насторожить и другие страны ЕС — например, Нидерланды, где после забастовки дальнобойщиков 2021 года был заключен более эффективный коллективный трудовой договор. Украинские же водители такими соглашениями не связаны, и ЕС об этом, по-видимому, хорошо осведомлен. После решения ЕС отменить украинские квоты польские и украинские грузовики теперь стоят в одних и тех же очередях для въезда в шенгенскую зону, причем демонстранты утверждают, что украинская сторона пропускает выезжающие украинские грузовики впереди возвращающихся европейских — таким образом польские перевозчики несут расходы в ожидании. Польские дальнобойщики ответили блокадой, в результате чего около 1 200 украинских грузовиков простояли в очередях на пограничных контрольно-пропускных пунктах уже16 дней, а один украинский водитель даже скончался в собственной машине. Хотя колоннам с гуманитарной помощью и военным конвоям разрешено пересекать границу в обычном режиме, блокада коммерческого транспорта лишь усугубляется. В понедельник протестующие закрыли дополнительный пограничный переход в Медыке.
Польша стягивает к границам Белоруссии крупные военные силы
Зато появилось пугающее слово депортация и прямые просьбы к президенту Белоруссии. Жизнь в теплом, сытом, но явно не рассчитанном на такое количество народа терминале с каждым днем становится труднее. Две тысячи человек в замкнутом помещении, на одном складе. Здесь можно 10 минут простоять в пробке, чтобы пройти от одного ряда к другому. Люди выходят из положения как могут — спят в проходах, на втором и третьем этажах. За порядком следят старшие — их легко опознать по самым дорогим вещам из гуманитарки белорусов. Но даже их авторитета хватает не всегда. Беженец по имени Наим вместе с сестрой прорываются в немецкий город Кассель — там родня и 400 евро каждый месяц в качестве пособия.
В Польше их уже ждут люди, которые помогут с транспортом. Вот только Варшава показательно идет на принцип. Президент Польши требует от Меркель не разговаривать с непризнанным Европой президентом Лукашенко сепаратно. Белорусы тратят силы, деньги, нервы, чтобы удержать толпу в пределах охраняемого терминала.
Такое заявление представитель Кремля сделал в интервью журналисту Павлу Зарубину. Фрагмент интервью размещен в телеграм-канале журналиста. Как в Кремле прокомментировали заявление Дуды о ядерном оружии Польша всегда пытается быть впереди телеги, — заявил Песков.
Заявление Дуды, по-моему, даже вызвало страх в США и ряде европейских столиц, — отметил пресс-секретарь главы российского государства. В начале недели польский лидер заявил, что Польша готова разместить у себя ядерное оружие в рамках программы Североатлантического альянса Nuclear Sharing.
В Польше генерал предложил установить минные поля на границе с Россией Польский генерал: на границе с Россией и Белоруссией надо установить минные поля Варшава , 28 апреля, 2024, 23:40 — ИА Регнум.
Бывший замминистра национальной обороны Польши Вальдемар Скшипчак заявил, что угроза полномасштабной войны в Европе на данном этапе отсутствует. Иван Шилов ИА Регнум При этом генерал считает, что на польской и литовской границах с Россией и Белоруссией нужно сделать минные поля и выстроить укрепления. В военное время укрепления на приграничных территориях строить может быть уже слишком поздно», — заявил Скшипчак интернет-порталу Прибалтики Delfi.
Однако даже увеличение нагрузки на Прибалтику в два раза просто приблизит объемы пропуска местных КПП до цифр 2021 года. Увеличивали срок прохождения вот этих переходов. Если сейчас Козловичи закрыть, возникнет транспортный коллапс, дней на пять, может быть, на семь очередь. Сейчас эти 60 километров мы оцениваем в 60-70 часов прохождения.
Это трое суток. Это некритично. Если же они закроют и весь этот транспортный поток перейдет на транзит по Прибалтике, нормой мы будем считать прохождение границы в среднем за 80-100 часов четыре-пять суток. Такую ситуацию мы уже наблюдали в апреле и мае 2022 года сразу после введения пятого санкционного пакета».
Из Европы мы продолжаем получать широкий круг товаров: в первую очередь лекарства, медоборудование, овощи и фрукты, некоторые промтовары. И план Б на случай закрытия еще и Прибалтики у логистического бизнеса есть — это Турция. На местных складах товары перепродают и уже ввозят в Россию легально.
Глава ГПК назвал главные причины больших очередей на границе
Литва, Латвия и Польша планируют рассмотреть вопрос полного закрытия границы с Белоруссией, сообщает ТАСС. Интерфакс: Пресс-секретарь польской Пограничной стражи Анна Михальская заявила, что Польша начнет строительство электронного барьера на границе с Россией в марте. Польша увеличивает число военнослужащих на границе для предотвращения переброски сил.
Наши проекты
- Как в Кремле прокомментировали заявление Дуды о ядерном оружии
- Когда начнётся польская интервенция на Западную Украину
- Генерал Скшипчак: Польше и Литве нужно разместить минные поля на границе с РФ
- Достопримечательности
Глава ГПК назвал главные причины больших очередей на границе
Напомним, ранее президент Польши Анджей Дуда заявил , что Варшава не имеет возможности направить американские зенитно-ракетные комплексы «Patriot» Украине, так как у Республики их попросту нет.
Какие документы нужны для въезда в Польшу Медицинская страховка должна действовать во всех странах Шенгенского соглашения на протяжении всей поездки. Документы, которые подтверждают основания для въезда. Они нужны всем гражданам России, которые въезжают в Польшу не из стран Шенгена.
Например, справка о зачислении в учебное заведение или рабочий контракт. Другие документы. У путешественника при въезде в страну могут проверить обратный билет, бронь жилья и наличие денег на время пребывания. Цены в рублях пересчитываются по актуальному курсу каждый раз, когда вы открываете страницу Каковы правила транзита через Польшу Россияне могут летать через Польшу транзитом из других стран.
Но в некоторых случаях для такого перелета понадобятся особые основания. Разберу нюансы. Из одной страны Шенгенского соглашения в другую со стыковкой в Польше летать по-прежнему можно. Уважительная причина не нужна, так как это будет считаться путешествием внутри Шенгенской зоны.
Например, так можно добраться из Риги до Мюнхена через Варшаву. Для путешествия нужна только действующая шенгенская виза. Из страны, которая не входит в Шенгенское соглашение, в страну Шенгена через Польшу могут летать граждане России с постоянным или временным ВНЖ в Польше или другой стране ЕС, а также их супруги и дети. Они должны направляться к месту своего жительства или пребывания.
В группе «Граница сегодня» во «Вконтакте» одна из участниц рассказала , что в мае 2023 без проблем пересекла сухопутную границу между Россией и Польшей в Калининграде для транзита в Штутгарт. Она въезжала с визой типа D для воссоединения с мужем — гражданином Германии.
В 2016 году режим местного приграничного передвижения был приостановлен. Раньше получить разрешение на заграничные поездки было просто — достаточно было паспорта и регистрации. Теперь для поездки в Польшу россиянам требуется шенгенская виза. Получить её непросто. Жителям, живущим в приграничных городах, теперь для посещения Польши нужно каждый раз покупать тур или получать приглашение с польской стороны. Второй вариант возможен только в том случае, если на территории Польши у россиян есть хорошие знакомые или родственники. Подробнее об оформлении и получении гостевой визы в Польшу можно узнать пройдя по данной ссылке. По данным российского МИДа, в 2015 году границу с Польшей пересекли более 4000000 человек, из них — более 1000000 россиян.
В среднем каждый калининградец оставлял в Польше за 1 поездку около 90 евро.
Для поездки можно использовать шенгенские визы других стран, например Франции или Испании. Консульства Польши: в Москве , Санкт-Петербурге , Иркутске , Калининграде Визы оформляют по гуманитарным причинам, когда есть особые основания и когда того требуют интересы Польши. Подать заявку могут, например, супруги граждан Польши и обладатели карты поляка. На карту вправе претендовать те, у кого получится доказать свою принадлежность к польскому народу или подтвердить свое активное участие в жизни польских организаций или диаспор. На сайте московского посольства нет точного списка всех категорий граждан, которым оформляют визы. Поэтому перед тем, как собирать документы, рекомендуем написать на почту moskwa. За студенческими или рабочими визами придется обращаться в представительства Польши в других странах, например в Армении, Грузии, Узбекистане.
Но для этого нужно подтвердить, что заявитель легально проживает в стране. Например, на сайте посольства Польши в Армении указано , что претендовать на визы могут только иностранцы — обладатели ВНЖ. На сайтах дипмиссий в Грузии и Узбекистане есть требование представить копию ID, который подтверждает легальное проживание в выбранном консульском округе. Business Harbour, PBH. Она помогала стартапам, компаниям, предпринимателям и отдельным сотрудникам из Беларуси, Украины, Армении, Грузии, Азербайджана и Молдовы переехать на территорию Польши. Воспользоваться программой могли и россияне, но заявки приходилось подавать не в России, а на территории другого государства. Как правило, для этого требовался ВНЖ в той стране , где подавали документы. Но 26 января 2024 года МИД Польши приостановил действие программы на неопределенный срок.
Сейчас визу PBH не выдают нигде. Тем, кто на нее претендовал, предлагают обращаться за обычной рабочей визой, но получить ее в России сейчас нельзя.
Наши проекты
- МИД Польши: Варшава предлагает пододвинуть систему ПРО к Калининградской области — РТ на русском
- В Польше предложили установить минные поля на границе с Россией
- Глава ГПК назвал главные причины больших очередей на границе | СмартПресс
- Польша закрыла границы для российских грузовиков
- Когда начнётся польская интервенция на Западную Украину
- Граница Польши и России в 2024 году: запись в очередь, пересечение на машине
Польша закрыла границы для российских грузовиков
Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. Польше необходимо заминировать границу с Россией, заявил бывший замминистра национальной обороны республики генерал Вальдемар Скшипчак в интервью порталу Delfi. Бывший командующий сухопутными войсками Польши Вальдемар Скшипчак заявил о необходимости установить мощные минные заграждения на польской и литовской границах с Российской Федерацией и Белоруссией.
Прибалтика и Польша шантажируют Китай Белоруссией
Фермеры из Польши остановили блокаду контрольно-пропускного пункта «Шегини — Медыка» на границе с Украиной после достижения соглашения с правительством. Бывший замминистра национальной обороны Польши Вальдемар Скшипчак считает, что угроза полномасштабной войны в Европе на данный момент отсутствует, однако на польской и литовской границах с Российской Федерацией и Белоруссией необходимо установить минные. В 2007 году Польша и Литва договорились о свободном пересечении границы и закрыли все контрольно-пропускные пункты.
Что может потерять Польша, если начнется по ее же инициативе пересмотр границ
Названа причина коллапса на границе с Польшей, где скопилась масса легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. Блокада польскими перевозчиками границы с Украиной длится уже второй месяц, однако теперь последствия противостояния «братских» стран начали ощущать на себе и республики Прибалтики. К польским дальнобойщикам, блокировавшим уже четвёртый пункт пропуска, присоединились местные польские же фермеры, которые организовали свои блокпосты на границе.