В начале октября в соцсетях появилась новость о том, что владельцы брендов Hyundai и Kia, наконец, пришли к решению уйти с российского рынка.
Последние материалы
- Новые автомобили Hyundai
- В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio, но есть нюанс
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- Электроника и бытовая техника
Hyundai Motor продаст завод в Петербурге компании "Арт-Финанс"
Первую собственную модель Пони корейская компания выпустила в 1974 году и через пять лет производила уже по 50 тысяч машин в год. Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально.
Расходники пока есть Владельцы корейских марок, понятное дело, обеспокоены: если производители всё же по-настоящему уходят, то как быть дальше с ремонтом и обслуживанием машин? Дилеры водителей успокаивают, уверяя, что все работы пока что ведутся «в штатном режиме». Во всяком случае, с мелким ремонтом и плановым сервисным обслуживанием «корейцев» проблем сейчас, как правило, не возникает.
Во-первых, на дилерских складах ещё достаточно много оригинальных расходников и запчастей. То, чего нет, заказывают у местных импортёров, везущих в РФ товары по схеме параллельного импорта. Наконец, на рынке как был, так и остаётся довольно большой выбор качественных аналогов корейского производства, которые ничем не хуже OEM если не можете вспомнить, что это такое, переходите сюда. Так, замену масел в ряде сервисов обслуживания Hyundai-Kia сейчас производят с использованием продукции бренда Hyundai XTeer, которая прибывает в РФ непосредственно из Южной Кореи и полностью отвечает требованиям корейских автопроизводителей, хотя и не является оригинальной — в том смысле, что не прописана в инструкциях к авто в качестве официально рекомендованной.
Многие автовладельцы полностью перешли на масла XTeer задолго до ухода Shell именно этот бренд масел официально фигурировал в инструкциях к автомобилям Hyundai, продававшихся в России до СВО. Фото от подписчика Реальные сложности сейчас могут быть с ремонтом автомобилей Hyundai-Kia по гарантии. Его нужно согласовывать с производителем, что в существующих условиях сделать крайне непросто. Так, на полную замену поломанных агрегатов или деталей кузова на новые, заботливо предоставляемые производителем, автовладельцам теперь рассчитывать не приходится.
У него есть соглашение с китайским Volkswagen о выпуске машин для внутреннего рынка, очень похожих на Volkswagen Polo. Заводы Hyundai в Солнечногорске и Санкт-Петербурге, скорее всего, станут внешней площадкой сборки авто под корейской маркой для Казахстана. Особого выбора в данном случае нет: в Подмосковье у Hyundai еще и моторный завод, перепрофилировать который на чужие двигатели крайне сложно. Эксперты «Ъ» считают, что промышленная кооперация попасть под санкции не должна, и предприятия бренда будут работать вполне успешно. Hyundai и Volkswagen фактически стали последними иностранными автомобильными заводами, чья судьба после февраля 2022 года так и не решилась.
Но для завода такой мощности — это несерьёзно. Сейчас весь этот огромный и очень дорогостоящий комплекс стоит, а корейцы каждый раз продлевают срок его остановки, но при этом не говорят, что они его продадут», — высказал мнение автоэксперт. По мнению Можаретто, завод корейцы всё же продадут, но есть вопрос — на каких условиях: «Потому что они вложили в него огромные деньги — речь может идти о нескольких миллиардах долларов. Формально завод может продолжить выпускать модели Hyundai и KIA, но фактически это невозможно, если уйдут корейцы, тем более, что Южная Корея присоединилась ко многим антироссийским санкциям».
Он также не уверен, что выпуск упомянутых выше моделей возможен под китайским брендом GAC. Однако в данном случае скорее речь может идти о каком-то перезапуске производства в паре с китайскими партнёрами. Но понятно, что китайцы не будут вкладываться в этот бизнес. Они сейчас ведут себя на российском рынке, с одной стороны, агрессивно, приводя в Россию всё новые бренды и модели. Но, с другой стороны, вкладывать здесь деньги они не спешат. Потому что сейчас гораздо выгоднее привозить к нам машины, чем налаживать их производство в РФ», — пояснил заместитель главреда журнала «За рулём». Возможны варианты По словам Игоря Моржаретто, сейчас очень сложно прогнозировать судьбу питерского автозавода Hyundai Motor Manufacturing Rus.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали производство автомобилей Solaris
Детали сделки будут согласовываться с компанией "Арт-Финанс". Несмотря на это, концерн продолжит предоставлять послепродажное обслуживание для российских владельцев его автомобилей. Пресс-служба "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" подтвердила продажу завода. Газета "Чосон ильбо" приводит сумму сделки. Она составила 10 тыс.
Экономика Автомобили, телевизоры, холодильники: Производители каких товаров из Южной Кореи уходят из России Россиянам, привыкшим к автомобилям, бытовой технике, мобильным телефонам и другим товарам южнокорейских марок, возможно, придётся о них забыть. О каких товарах идёт речь? Это заявление российского лидера многие восприняли как сигнал к возможному закрытию российского рынка для официальных корейских товаров.
Однако эксперты считают, что по факту торговое сотрудничество России и Южной Кореи планомерно сворачивается уже несколько месяцев подряд и, скорее всего, в ближайшей перспективе сократится до минимума, а запущенное Правительством РФ импортозамещение не сможет обеспечить желающих привычным списком всего корейского по приемлемой цене. При этом у некоторых групп товаров есть свои особенности. Автомобили Корейские легковые автомобили составляли значительную часть российского авторынка, проигрывая по объёму только отечественному автопрому. Согласно результатам исследования "Авито. Однако, по мнению автоэкспертов, корейские авто вполне могут отойти в России на второй план. Это связано с остановкой в марте 2022 года производства в РФ автомобилей марки KIA и сокращением до минимума производства машин марки Hyundai.
Все подробности.
Процесс увольнения работников завода корейского концерна Hyundai стартовал в Петербурге. Компания Hyundai уходит из России в 2023 году Процесс увольнения разделен на два этапа. Для начала необходимо приехать и подписать соглашение, а также сдать форму и инструменты.
Известно, что на приобретение завода в Питере претендовал российский автопроизводитель «Автотор» из Калининграда.
Об этом, в частности, говорили и в российском Минпромторге. Вторым претендентом стала уже упомянутая компания AGR. И похоже на то, что именно она и будет новым владельцем завода в партнёрстве с китайской GAC. Впрочем, как пишет «Фонтанка», владелец AGR Андрей Павлович пока не хочет комментировать судьбу завода, а ждёт реакции от российского представительства Hyundai.
Но и в Hyundai Motor Manufacturing Rus тоже пока эту ситуацию не комментируют. И уже в конце января можно ожидать запуска производства. Это следует из «подслушанных» разговоров между представителями GAC и руководством «Авилона», которые в минувшую пятницу посетили Hyundai делегацию «Авилона» возглавлял сам Андрей Павлович », — делает предположение автор телеграм-канала «Русский автомобиль». Реально ли это?
Ничего не производит, за исключением того, что какое-то время он делал кузова для своего казахского подразделения. Но для завода такой мощности — это несерьёзно.
Пилорама или автомобили: что ждет питерский завод Hyundai
| Hyundai планирует продать свой завод в России // Новости НТВ | Новая глава в развитии HYUNDAI была открыта в 2014 году с новаторской идеи создания специального пространства бренда — HYUNDAI MOTORSTUDIO Seoul. |
| Внешне — «Солярис», внутри — «китаец»? Стоит ли покупать новый Solaris HS из Петербурга | В России под брендом GAC продаются кроссоверы и минивэны марки Trumpchi — с конца 2019 года. |
| На российский завод Hyundai Motor нашлись новые желающие | Что будут выпускать на заводе Hyundai и как теперь россиянам ремонтировать свои автомобили этой марки — в материале |
| Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге - - 29.11.2023 | Автоэксперт Петр Баканов объяснил, почему завод продали так дешево, и что ждет марку Hyundai в нашей стране. |
Новинки Hyundai 2022-2023 года
Продаваться они будут под китайской маркой GAC, которая стала новым партнером AGR, пишет «Русский автомобиль». Петербургский автозавод Hyundai, принадлежащий южнокорейскому концерну (ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", ХММР), продолжит свой простой до последних. Стало известно о закрытии компанией «Арт-Финанс» сделки по приобретению активов южнокорейского автопроизводителя Hyundai. А кто подходит на эту роль лучше «Автотора», который сотрудничает с Hyundai с 2012 года и имеет реальный опыт выпуска автомобилей этой марки, а также налаженные контакты с руководством корейской компании.
Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
История создания и развития корейского бренда складской и дорожностроительной техники Hyundai (Хёндэ, Ошибочно называют: Хюндай, Хундай). Бренд «Solaris» в России зарегистрирован в России концерном Hyundai-Kia не только как название модели, но и как отдельный бренд на ООО «Hyundai Motor Manufacturing Group» еще в 2012 году. По информации издания машины марки Chery — Крупнейший автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет передан новому владельцу. Бренд Solaris могут получить машины Hyundai и Kia, которые выпустили на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ООО «ХММР») в Санкт-Петербурге. Hyundai Motor решает будущее своего завода в России, одним из вариантов, представленных на рассмотрение руководства компании, является сценарий его продажи. Hyundai и Kia считались главными претендентами на то, чтобы составить конкуренцию китайским и российским маркам, доминирование которых на рынке к середине осени стало подавляющим.
Завод двигателей Hyundai хотят перезапустить
Как сообщил «Автостат» , на запущенном с 9 января конвейере производятся автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio. Пока планируется выпустить около 2 тыс. Еще 20 тыс.
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России Корейские Kia и Hyundai опровергли сообщения об окончательном уходе из России Москва , 4 октября, 2023, 14:47 — ИА Регнум. Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка.
Об этом 4 октября в беседе с « Известиями » заявили официальные дилеры компаний. Дилерские центры и сервисные зоны работают в штатном режиме, а обслуживание автомобилей и выполнение гарантийных обязательств идёт согласно регламенту. При этом в самих Kia и Hyundai не стали никак комментировать сообщения об уходе из РФ.
Родился Чон Чжу Ён в 1915 г. Родители — бедные крестьяне, у которых было еще семеро детей — сумели дать первенцу приличное по меркам деревни образование: будущий олигарх окончил начальную школу. В 18 лет Чон отправился в Сеул на заработки. Он работал грузчиком, разнорабочим, курьером и автомехаником, а в 1939 г.
В 1946 г.
Новые Hyindai Solaris из салона производства 2021 года - от 2,5 млн рублей. В общем, уже никак не назовешь их бюджетными... Теперь это просто Solaris, без Hyundai. Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет.
То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится.
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
| В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio, но есть нюанс | Главная» Новости» Хендай в россии последние новости. |
| Встряхнет наш рынок: какие сюрпризы скрывает авто от бывшего завода Hyundai - 13.04.2024, ПРАЙМ | Как сообщил «Автостат», на запущенном с 9 января конвейере производятся автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio. |
| На бывшем заводе Hyundai в Петербурге снова выпускают машины | Петербургский завод Hyundai не работал два года — с начала специальной военной операции на Украине в 2022 году. |
Hyundai › Модельный ряд
В 1970 году, Чунг Джу Юн решил заняться судостроением, несмотря на то, что у копании Hyundai не было никакого опыта, капитала и технологий. Тем не менее, компании Hyundai удалось получить заказы на два танкера с нефтью с грузоподъемностью — 260. На официальном сайте компании используется написание «Хендэ». Поскольку в России марка записывается латиницей, часто встречаются ошибочные прочтения латинской транслитерации как «Хёндай», «Хюндай», «Хундай» и т. Подобные сложности прочтение латинской транслитерации встречаются и в других странах.
Южнокорейский бренд Hyundai ассоциируется с неизменным стремлением к прогрессу при производстве практичных, функциональных автомобилей. Сейчас в России именно его выбирают те, кто разбирается в достоинствах персонального и коммерческого транспорта. Это обусловлено надежностью, эффектным обликом и хорошими ценами. Официальный дилер Hyundai в Москве У официального дилера в Москве можно купить «Хендэ», выбрав тип кузова, цвет, модель, комплектацию из онлайн-каталога. Также предоставляется доступ в автосалон для визуального изучения корейских машин. В наличии модели и 2023 года выпуска.
Можно заказать тест-драйв понравившегося авто из представленной линейки, забрать машину из салона. У дилера поклонники южнокорейского бренда могут рассчитывать на большой перечень услуг, включая профессиональное техобслуживание, ремонт, профилактические, диагностические и восстановительные работы, продажу оригинальных запчастей, комплектующих и аксессуаров.
Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России. Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке. Одним из них может быть контрактная сборка», — добавил эксперт. Руководитель проекта «Автомаркетолог» предположил, какие бренды смогут составить конкуренцию «корейцам». Ждем во втором полугодии появления китайских автомобилей. Ждем Chery и другие бренды, которые сейчас заявили о появлении седанов в нижнем сегменте среднего класса», — заявил собеседник НСН.
Компания «Соллерс Авто» планирует перепрофилировать дальневосточный завод, которым владела на паях с Mazda , на выпуск машин другой марки. Volkswagen был одним из первых иностранных производителей, которые стали использовать российский прокат, и построил моторный завод Источник: Volkswagen Пока эти намерения не обрели официальный статус. А вот сворачивание производства Nissan в России уже подтверждено, и вкупе с нынешними планами Hyundai и Kia, а также Toyota это означает смерть питерского автокластера. Когда-то помимо перечисленных марок здесь собирались также Ford, Opel и Chevrolet. В списке марок, хранящих гордое молчание, остался лишь калужский кластер, состоящий из не самых значимых для легкового рынка брендов: Peugeot, Citroen, Opel, Mitsubishi. Производство остановлено еще весной, но новостей нет. Впрочем, наиболее востребованный из этих брендов, Mitsubishi, по итогам 2021 года занял лишь 14-е место, так что стоит ли овчинка выделки — вопрос. До конца года завод планирует возобновить выпуск Lada Vesta, но ее сборку перенесли из Ижевска в Тольятти. Но если Lada заняла весь лоукост-сегмент, то в ценовой нише от 2 млн рублей безраздельно властвуют китайские бренды, среди которых выделяется троица Haval, Chery и Geely. Единственным иностранным автосборщиком в России остается Haval, тогда как Chery ввозит автомобили напрямую из Китая, а Geely собирает их в Беларуси. Сегодня лишь китайские марки обновляют модельный ряд в России. Оставшуюся треть формируют марки, которые распродают складские запасы. Ожидается, что они иссякнут к концу года, а значит, усилится и доминирование русско-китайской коалиции. Приход новых марок пока скорее декларируется, чем заметен на практике. В сентябре сборку китайских электромобилей под брендом Evolute начали под Липецком, но этот проект пока вызывает много вопросов.
Стало известно, кому Hyundai Motor продает свой завод в Петербурге
Эта структура ранее приобрела российскую собственность Фольксвагена! Зачем пусть крупному, но дилеру нужны простаивающие конвейеры, по сей день остаётся загадкой. По нашей информации, от офисных сотрудников бывшей «Фольксваген Груп Рус» сейчас требуют жесточайшего соблюдения трудовой дисциплины, угрожая санкциями за малейшие опоздания. Понятно, что при отсутствующем производстве «АГР» не способен содержать огромный штат бывшей «ФГР» и всячески приветствует редеющие ряды. И неудивительно. Как показывает практика, партнёры из «дружественных» стран не горят желанием приходить на российские заводы.
Когда комплектующие для машин Hyundai и Kia закончатся, завод может переориентироваться на сборку китайских моделей GAC.
Материалы по теме:.
Все готовые отчёты Петербургский завод Hyundai возобновит производство автомобилей в 2024 году.
Как сообщает Telegram-канал « Русский автомобиль » со ссылкой на свои источники, компания AGR, которая близка к дилерскому холдингу «Авилон» и владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге, в начале следующего года закроет сделку по покупке предприятия «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге. Ожидается, что производство на этом предприятии возобновится в ближайшие месяцы, причем с конвейера будут сходить автомобили Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio, которые на нем выпускались и прежде. AGR планирует выпустить 70 тыс.
Ранее, в начале марта, в Сеть просочилась информация, что Hyundai определит судьбу российского завода в течение месяца. В руководстве компании подчеркнули, что все подробности станут известны после того, как окончательное решение будет принято, либо в течение одного месяца. В конце декабря завод Hyundai частично возобновил работу и начал штамповать кузовные детали, а также сваривать и окрашивать кузова. Правда, производство машин в полном объёме по-прежнему не ведётся. Кузова предназначены для экспорта в соседний Казахстан. На заводе в Алма-Ате российские кузова превратятся в готовые машины Hyundai Solaris.
«Русский автомобиль»: Hyundai и Kia вернутся в Россию под новой маркой
Hyundai и Kia выпустят 70 тыс. машин в России под брендом GAC. Сегодня у Kia и Hyundai нет конкурентов в России, но во втором полугодии 2023 года их потеснят китайские автомобили, сказал НСН Олег Мосеев. Hyundai Motor нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге — его решила приобрести компания из Казахстана.