В метрополитене города Алматы состоялся технический запуск двух новых станций. На станциях «Абай» и «Б. Момышулы» установлены специальные терминалы Face Pay, которые позволяют моментально оплачивать проезд с помощью ИИ.
Алма-Ата. Часть 4: Алматинский метрополитен
С 17 января «подземка» снова начала принимать пассажиров. Метро будет открыто с 07:00 до 21:00 по местному времени. Интервал движения подземного транспорта составит десять минут в час пик и 13 минут в остальное время. Администрация Алма-Атинского метрополитена будет оповещать граждан об изменениях в графике работы.
Три новые станции метро появятся в Алматы до 2030 года Фото: пресс-служба акимата Алматы В Алматы популярность метро растет, поэтому в 2025 году в рамках развития третьей очереди метрополитена завершится строительство станции метро "Калкаман". Это позволит увеличить количество пассажиров на 20 тыс. Об этом 8 декабря 2023 года заявил заместитель акима Алматы Аскар Амрин, отвечая на вопрос депутата Ералы Сауранбаева о перспективах развития общественного транспорта в мегаполисе, на внеочередной XII сессии маслихата города VIII созыва. По его словам, до 2030 года планируется построить еще три станции до рынка "Барлык", где будет создан крупный мультимодальный транспортно-пересадочный узел, включающий автовокзал Западный, станции LRT и метрополитена.
Прям фишка Алматинского метро.... Может быть знаете, а для чего казахи спускаются и поднимаются на ступеньках эскалаторов сидя? Самое долгостройное метро - в Челябинске. Строили строили, до сих пор не построили...
Да вот и ниже пишут, что в Омске то же самое... Александр Верхоланцев В Питере раньше тоже сидя на эскалатарах ездили. Сам так делал. Ехать порядка 3 минут.
А силы кончаются Потом гонять стали. Наверное это питерская мода дошла Сергей Божков Когда между поездами 15 минут, а ехать 5 км, то смысла в метро нет... Погодите, а монорельс в Медео был построен?
Всё как обычно. Эскалатор и сидящие на на ступеньках казахи 95 Эскалатор и сидящие на на ступеньках казахи И немного любопытных фактов о единственном казахском метро: Стоимость проезда 80 тенге приблизительно 11 руб. Для прохода используются пластиковые жетоны Подвижной состав корейские Hyundai Rotem Одна ветка Интервал между поездами 7-15 минут 95 И последнее. Прям фишка Алматинского метро.... Может быть знаете, а для чего казахи спускаются и поднимаются на ступеньках эскалаторов сидя? Самое долгостройное метро - в Челябинске. Строили строили, до сих пор не построили... Да вот и ниже пишут, что в Омске то же самое... Александр Верхоланцев В Питере раньше тоже сидя на эскалатарах ездили. Сам так делал. Ехать порядка 3 минут.
Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы
Редакция запросила в акимате города информацию о том, какими будут три новые линии метро и где они пройдут. В 1978 году был утверждён Генеральный план Алма-Аты, в котором была указана первая трасса метро. Расстояние между стациями метро – примерно 1,3 километра. Отмечается, что к 2024 году метро улучшит транспортную доступность для 50 тысяч жителей западной части Алматы. Хотя метрополитен в столице Казахстана был запланирован еще в 1978 году, активное строительство началось только при СССР.
Метрополитен Алма-Аты возобновил прерванную в период беспорядков работу — Video
Маршрутная сеть метро состоит из 11 станций. Вагонный парк включает 15 электроподвижных составов, из них 11 составов находятся на линии, причем на начало года было восемь составов, в сентябре добавили два и один — в декабре, когда пошел рост пассажиропотока. Кроме того, два состава находятся на резерве, два — на ремонте", — сообщил Аскар Амрин. Он отметил, что в настоящее время идет разработка транспортного каркаса с учетом плотности населения.
Современное метро Метрополитен города Алматы оснащен передовым оборудованием. Впервые здесь отказались от использования шпал, а рельсы укладывали на монолитное железобетонное основание. Блоки контроля и управления реализованы на микропроцессорной технике.
С целью обеспечения безопасности и борьбы против терроризма в метро работают камеры видеонаблюдения и используется оборудование для выявления наркотических и взрывчатых веществ. Метрополитен и до сегодня продолжает увеличивать площадь покрытия.
Схема проектируемых линий метрополитена г. Алматы, 2009 год. Наш путь начинается из депо, расположенного в левой стороне красной линии. ТЧ-1 «Райымбек батыр» 2. Депо Алматинского метрополитена. Открыто 22 марта 2009 года. Расположено южнее станции «Райымбек батыр».
Длина путей к депо составляет 290 метров. После открытия второй линии Алматинского метрополитена депо будет обслуживать обе линии. В 2010 году в электродепо состоялась презентация первой партии подвижных составов, произведенных южнокорейской компанией «Hyundai» специально для метрополитена Алматы. Всего по плану для метрополитена должно быть закуплено 28 вагонов. Депо соединено со станцией «Райымбек батыр» подземным тоннелем, проходящим под железнодорожными путями, соединяющими вокзал Алматы-1 на севере города и вокзал Алматы-2 в его центре. На этом участке в правом перегонном тоннеле уже смонтировало рельсовое полотно, а по левому перегонному тоннелю ездят обыкновенные Камазы и Газели. Строящаяся станция Алматинского метрополитена. Является конечной станцией на первой линии. Названа в честь Раимбек-батыра.
Метро будет открыто с 07:00 04:00 мск до 21:00 18:00 мск. Поезда будут двигаться с интервалом десять минут в час пик и 13 минут в остальное время. Уточняется, что о дальнейших изменениях в графике работы метрополитена жителям города администрация подземки сообщит дополнительно.
Проверка алма-атинского метро на доступность
Повышения заработной платы и возвращения льгот добиваются строители метрополитена в казахской Алма-Ате. – последние новости и актуальные статьи газеты «Солидарность». Сегодня, 30 мая, в Алматы заработали две новые станции метро: «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы». Что происходит с метро в Алматы? В 1978 году был утверждён Генеральный план Алма-Аты, в котором была указана первая трасса метро. Пишет Виктор Борисов ака victorprofessor: "Алматинский метрополитен — строящийся метрополитен в городе Алма-Ата.
Метрополитен Алма-Аты возобновил прерванную в период беспорядков работу
| В Алма-Ате обрушилась станция метро - Сибновости | РИА Новости. Алма-Ата. Отражено нападение на управление полиции Алмалинского района, террористы уничтожены, заявили Sputnik Казахстан в полиции. |
| Пилота Air Astana под мефедроном задержали в аэропорту Алма-Аты | В 1978 году был утверждён Генеральный план Алма-Аты, в котором была указана первая трасса метро. |
| Алма-Атинский метрополитен — Википедия | Строительство станции метро «Калкаман» завершится в 2025 году, до 2030 года планируют построить еще три станции до рынка «Барлык». |
| Алма-Атинский метрополитен — Википедия | В Алма-Ате суд Алатауского района приговорил к восьми годам колонии пассажира, который в декабре 2023 года напал на водителя маршрутного автобуса и спровоцировал смертельное ДТП. |
Досталось от СССР. Самое "долгостройное" метро на территории бывшего союза, а что с ним не так?
Идея строительства в Алма-Ате метрополитена обсуждалась еще в 60-е годы. Часть людей землетрясение застигло в метро – люди также поторопились покинуть подземку. Идея строительства в Алма-Ате метрополитена обсуждалась еще в 60-е годы. Алма-Атинский метрополитен, функционирование которого было прервано почти две недели назад из-за беспорядков, с понедельника возобновил работу, передает корреспондент ТАСС.
В Алма-Ате обрушилась станция метро
Редакция запросила в акимате города информацию о том, какими будут три новые линии метро и где они пройдут. Восточная линия протяженностью 12,8 километра начнется от станции "Жибек Жолы". Она охватит 8 станций с расстояниями между ними около 1,7 километра. Линия пройдет в восточном направлении вдоль улицы Гоголя через "Центральный парк культуры и отдыха" ЦПКиО до ВОАД, далее - в северо-восточном направлении вдоль Кульджинского тракта в сторону аэропорта. Одной из промежуточных станций станет транспортно-пересадочный узел "Восток" в районе перехода ВОАД в Кульджинский тракт.
По их словам, основная проблема заключается в большом количестве студентов и приезжих. К себе назад езжайте, задолбали», — возмущаются жители мегаполиса. На других видеороликах жители города отчаянно пытаются втиснуться в переполненный автобус, когда на улице идет дождь. Еще в двух TikTok показаны кадры , сколько желающих уехать обратно домой с катка «Медеу».
Без предоставления этих условий фирма отказывалась работать. В итоге канадцы предоставили технико-экономическое обоснование продолжения строительства. Были определены суммы финансовых вложений, схема финансирования, технология строительства и оборудования, источники заимствования и схема возврата суммы. Канадцами был разработан собственный проект с добавлением участка второй очереди, представляющий собой три станции: Алатау , Сайран и Сары-Арка. Срок строительства был установлен в 48—58 месяцев. У канадских партнёров возникли трудности с привлечением инвестиций [31]. В 1999 году акимом Алматы был подписан «договор о намерениях» о достройке метрополитена с канадской компанией « Bombardier ». Вложить в строительство метрополитена канадцы были готовы 694 млн долларов, а собственный оборот компании составляет 18 млрд [30]. Немецкая компания «Philipp Holzmann» намеревалась возобновить строительство метро в Алмате в январе — феврале 2000 года. Были подписаны «протокол о намерениях» и договор на составление проектно-строительной документации и технико-экономического обоснования. Первую линию метро протяжённостью 12,5 км «Philipp Holzmann» обещали построить за 2,5—3 года. Однако после посещения строительной площадки немцы постепенно свернули свою деятельность [32]. Если к 2003 году администрация города не сможет найти внешние инвестиции для завершения строительства метрополитена, проект будет финансироваться из республиканского бюджета». Для завершения строительства город планировал привлечь 550 миллионов долларов иностранных инвестиций, а правительство готово было предоставить гарантии ещё на 43 миллиона долларов [33]. С 2003 года В соответствии с государственной программой развития Алматы, утверждённой указом президента РК от 10 февраля 2003 года, с 2003 года финансирование на строительство метрополитен получает из республиканского бюджета [34] , так как местные власти не смогли найти внешних источников финансирования. Для уменьшения нагрузки на бюджет и снижения расходов на строительство первой очереди Первой линии метрополитена, в 2004 году было принято решение не строить станцию « Коммунистическую » [35] , которая должна была находиться возле Национальной библиотеки, из-за близости со станцией « Абая ». С 2005 года финансирование находится под контролем президента Казахстана , это было заявлено 7 ноября 2005 года, когда, посещая строящийся метрополитен, президент Республики Казахстан сказал, что «Надо в следующем году завершить проходку, в конце 2006 — начале 2007 года начать работу над станциями и завершить в 2007 — начале 2008 года» [36] [37]. В первую очередь необходимо было увеличить скорость прокладки тоннелей, для чего в 2006 году был запущен современный тоннелепроходческий комплекс ТПК производства фирмы «Херренкнехт» производительностью до 250—300 м тоннеля в месяц, купленный у Германии. Он стал третьим тоннелепроходческим щитом в Алматинского метрополитене. На запуске ТПК германского производства было подтверждено, что метро откроется к 2008 году [38]. Однако уже после запуска тоннелепроходческого щита немецкого производства заместитель акима Алматы Серик Сейдуманов сообщил, что срок сдачи первой очереди Алматинского метрополитена в эксплуатацию сдвигается на начало 2009 года [37]. Он функционирует в режиме нагнетания воздуха в строящиеся тоннели, что положительно сказалось на условиях строительства новых и вентиляции уже построенных тоннелей [39]. Первая очередь метрополитена, протяжённостью 8,6 км, будет сдана в эксплуатацию 22 марта 2009 года». Кроме того, в этот же день были обнародованы первые эскизы будущих станций Алматинского метрополитена [40]. Возможность окончания строительства в заявленные сроки была гарантирована двукратным увеличением финансирования с 18 млрд тенге в 2006 и 2007 году, до 36 млрд тенге в 2008 году [37] , что также позволило объявить тендер на закупку 28 вагонов электропоездов, которые по плану должны были быть поставлены в мае 2009 года [41]. Это было сделано для обеспечения безопасной сбойки левого перегонного тоннеля со станционной камерой на станции «Байконур» [42] , которая состоялась 25 июля 2008 года на глубине 30 метров. Этой сбойкой полностью завершено строительство перегонных тоннелей от станции « Райымбек батыра » до станции « Алатау » протяжённостью 16 километров. Таким образом остались работы по сооружению станционных тоннелей, отделка станций и строительство вестибюлей [43]. В сентябре 2008 года началось строительство подземного перехода на пересечении улицы Фурманова и проспекта Райымбека с выходом на одноимённую станцию с последующим завершением строительства вестибюля.
Станция мелкого заложения с двумя вестибюлями, имеет шесть входных групп. На станции установлены шесть лифтов и 15 эскалаторов. Длина платформы — 108 метров. Одиннадцатая по счету станция первой линии Алматинского метрополитена на данный момент является конечной. Станция расположена посреди большого жилого массива. Для отделки стен и колонн использованы керамические панели "под дерево" светлых тонов, жемчужно-серого цвета, для облицовки пола — натуральный гранит светло-серого цвета.
Алма-Ата: самый молодой метрополитен в мире (ФОТОРЕПОРТАЖ)
Алма-Ата: На трассе Алма-Ата – Екатеринбург более 3 тысяч человек застряли в машинах, В Алма-Ате найдены тайные захоронения тел боевиков, Кто сдал Алма-Ату террористам. Свою работу возобновил метрополитен в городе Алма-Ате, закрывшийся в связи с массовыми беспорядками в Казахстане. Twitter. В Алма-Ате сегодня второй, основной день переговоров глав правительств стран, входящих в Евразийский экономический союз. КГП «Метрополитен» г. Алматы работает с 06:20 ч. до 00:00 ч. по времени Астаны. 2 февраля - 43089169418 - Медиаплатформа МирТесен. Удивился новости, потому что еще летом мне говорили в Алмате, что с метро постоянно какие-то проблемы, и что возможно его никогда по-настоящему не запустят.
Алматинский метрополитен
Twitter. В Алма-Ате сегодня второй, основной день переговоров глав правительств стран, входящих в Евразийский экономический союз. Свою работу возобновил метрополитен в городе Алма-Ате, закрывшийся в связи с массовыми беспорядками в Казахстане. 12 станции алматинского метрополитена начнётся в 2024 году.