Происшествия - 25 марта 2023 - Новости Санкт-Петербурга - В петербургском порту Усть-Луга произошло столкновение двух теплоходов — «Дива» и «Марко».
Танкер Luggati встал под погрузку топливом на терминале Новатэка в Усть-Луге 1 фев--источники
Балтийск, меняют основной порт загрузки и выхода в рейсы. Теплоход «Марко» отходил от причала в Усть-Луге и навалился на другое судно. «Дива» сорвалась со швартовов и оказалась помята. Теплоход «Марко» отходил от причала в Усть-Луге и навалился на другое судно. «Дива» сорвалась со швартовов и оказалась помята. Останки сухогруза «Луга» К осени 1947 г. пароход-сухогруз «Луга» подготовили для буксировки во Владивосток, а потом далее на капитальный ремонт в Шанхай. Грузовые теплоходы «Марко» и «Дива» столкнулись в порту Усть-Луга Кингисеппского района. "В ходе осмотра государственными инспекторами установлено, что судно находится в притопленном состоянии, что привело к появлению в устье впадения реки Луга в Финский залив нефтяной пленки и радужных разводов.
Мы в соцсетях:
- Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
- В порту Усть-Луга теплоход «Марко» навалился на судно «Дива»
- Что еще почитать
- Полузатопленный земснаряд для дноуглубительных работ обнаружили в порту «Усть-Луга»
- LUGA - Нефтеналивной танкер (Oil Products Tanker) - местоположение онлайн, IMO, MMSI
- Telegram: Contact @fontanka_spb
Судно «Tomini Prospety» с минеральными удобрениями село на мель в порту Усть-Луга
| В порту Усть-Луга буксир навалился на дноглубительное судно | Два азиатских грузовика Sinotruk столкнулись вблизи морского торгового порта Усть-Луга утром 19 августа. |
| Полузатопленный земснаряд для дноуглубительных работ обнаружили в порту «Усть-Луга» | В морском порту Усть-Луга на дноуглубительное судно навалился буксир. |
| С линии Сахалин - Курилы сняли грузопассажирское судно из-за сложной ледовой обстановки | 21 апреля на линии Балтийск – Усть-Луга начнет работать новое многофункциональное судно типа RO-RO / LO-LO. |
Танкер «Луга» освоил операции бункеровки судов в районах морского рыбного промысла
Факт загрязнения подтвержден результатами лабораторного исследования, — говорится в сообщении. Земснаряд «Подводник-3» 1978 года постройки принадлежит компании «Гидроспецстрой». В настоящий момент на рассмотрении Росприроднадзора находятся материалы административного производства по факту несоблюдения компанией требований к охране водных объектов, теперь её ждёт штраф.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Всё произошло сегодня. Утром 25 марта в морском порту Усть-Луга столкнулись теплоходы. Ленинград-Финляндская транспортная прокуратура проводит проверку.
Они должны быть завершены к 21 мая. Маршрут его плавания в порту был ограничен Южным и Вистинским районами. Спецсудно было построено в далёком 1978 году в ГДР. Длина — 39 метров, ширина — 11,8 метра.
Заявленная численность экипажа — три человека. Фото: Северо-Западное межрегиональное управление Росприроднадзора Источник: 47news...
"Оборонлогистика" возвращает свое самое большое судно на линию в Калининград
| В порту Усть-Луга Ленинградской области столкнулись два грузовых судна | Возгорание в порту Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области произошло из-за внешнего воздействия, сообщили в пресс-службе компании. |
| Авария в порту Усть-Луга. Судно обесточено и потеряло управление | «Новатэк» возобновил отгрузку нефтепродуктов с терминала в Усть-Луге, где ранее произошел пожар. |
| В порту Усть-Луга в Ленобласти столкнулись два грузовых теплохода | Два азиатских грузовика Sinotruk столкнулись вблизи морского торгового порта Усть-Луга утром 19 августа. |
Судно под флагом Маршалловых островов село на мель в Усть-Луге
| На морскую линию Балтийск — Усть-Луга выпустят новый паром | Flag of Russia LUGA FleetMon Oil Products Tanker Icon. |
| В порту Усть-Луга Ленинградской области столкнулись два грузовых судна | ИА Красная Весна | Танкер Luggati дедвейтом 115.048 тонн 1 февраля встал под погрузку топливом на терминале Новатэка в балтийском порту Усть-Луга, показали данные трейдеров и системы слежения за судами LSEG. |
| «Спарта II» в ноябре выйдет на линию Усть-Луга — Балтийск — РБК | Порт Усть-Луга, который находится в Лужской губе Финского залива, считается крупнейшим на Балтийском море. |
| Судно под флагом Маршалловых островов село на мель в Усть-Луге | В морском порту Усть-Луга на дноуглубительное судно навалился буксир. |
"Оборонлогистика" возвращает свое самое большое судно на линию в Калининград
Около 3:00 от службы капитана порта Усть-Луга поступила информация, что при отходе от причала теплоход «Марко» навалился на судно «Дива». Танкер Luggati дедвейтом 115.048 тонн 1 февраля встал под погрузку топливом на терминале Новатэка в балтийском порту Усть-Луга, показали данные трейдеров и системы слежения за судами LSEG. Усть-Луга — последние новости сегодня на Усть-Луга — все самые свежие новости по теме. 30 ноября 2023 судно обнаружено подтопленным в акватории порта Усть-Луга. Судно находится в притопленом состоянии, что привело к появлению нефитяной пленки на воде. Порт Усть-Луга, который находится в Лужской губе Финского залива, считается крупнейшим на Балтийском море.
Новое судно Балтийск – Усть-Луга отправится в рейс 21 апреля
Некоторое время назад оно уже работало на линии между Калининградской и Ленинградской областями, но затем было передислоцировано в другой морской бассейн. Ему на смену пришли "Спарта" и "Спарта II". Но вот теперь Ursa Major вновь возвратилось на Балтику, чтобы заметно усилить грузовую линию", - сказали в пресс-службе. В настоящее время судно находится в доке судоремонтного завода, где проходит плановое обслуживание. На Ursa Major будут выполнены масштабные ремонтные работы на силовой установке, вспомогательных механизмах, крановом оборудовании и на корпусе. Ожидается, что это будет летом.
Известно, что корабль следовал под флагом Маршалловых островов, и до прибытия в морской порт Усть-Луга выполнял шестидневный рейс из порта Мууга в северной части Эстонии. Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку. Специалисты дадут оценку действиям ответственных должностных лиц и при наличии оснований примут меры.
Однажды, будучи в командировке на частном судне Североморского кооператива «Экология» теплоходе МИ 0840 в качестве начальника рейса, помог администрации Октябрьского горисполкома организовать выставку картин североморских и мурманских художников в норвежском городе Тромсё, который был побратимом Мурманска. Завязались добрые отношения с руководителями исполкома. И вот однажды в разговоре ему кинули фразу: «Такой деловой, а что своего судна не имеешь? Частному лицу такую покупку не разрешили бы. Администрация в знак благодарности предложила помочь Владимиру зарегистрировать организацию, чтобы на нее оформить покупку через лизинговую компанию Мурманского Агропромбанка.
Подготовил документы, сдал на регистрацию. Назвал свою будущую компанию «АркТранс». Перед увольнением с флота Владимиру предложили сделать последний рейс — перегнать судно МИ 0840 в Грецию, в порт Пирей, для передачи его в аренду компании «Nattem». Задание выполнил и договорился с греками на всякий случай о возможном сотрудничестве, подписав документ о намерении. Теперь можно было подумать и о своем теплоходе. ООО «АркТрансу» дали разрешение на внешнеэкономическую деятельность. Администрация города представила Комарова директору Агропромбанка В. Судно нашли в Петрозаводске.
Банк оформил лизинг — 82 млн. И вот Светлана вместе с мужем гордо стоят на борту своего теплохода «Волго-Балт 147». Судно предъявлено Морскому Регистру России. Нужно начинать работать. Провели переговоры с греческой компанией «Nattem» — вот где пригодилось знакомство — с просьбой найти попутный груз, чтобы доставить его из стран Балтики в страну Средиземного моря. Греки предложили зайти в финский порт Коккалу, взять 4 тыс. О морском переходе на «Волго-Балт 147» рассказывает следующее. Вначале перегнали теплоход в Ленинград.
И тут встала дилемма: если взять груз и идти реками в Черное море, можно в итоге потерять судно, так как не было средств на оплату шлюзования, закупку топлива, на лоцманские проводки и даже на зарплату экипажу, не говоря уже о лизинговых платежах. Команду Комаров укомплектовал мурманскими моряками, но речников среди них не было. До конца летней навигации оставалось меньше двух месяцев, а зимовать где-нибудь в затоне значило потерять возможность получения средств. Оставался один путь — идти морем вокруг Европы. Путь рискованный, опасный. Эти суда не имеют права выходить в океан, так как у них большая длина и слабый корпус, который не выдержит натиска волн.
Судно обесточено и потеряло управление 2 апреля 2023 года в дежурную часть Санкт-Петербургского линейного отдела МВД России на водном транспорте поступило сообщение о том, что в 14 часов 10 минут в порту Усть-Луга судно-бункеровщик совершил навал на причал. Об этом редакции газеты «Время» сообщили в Санкт-Петербургском линейном отделе. Следственно-оперативная группа в сжатые сроки прибыла на место происшествия.
Паром «Генерал Черняховский» вышел в свой первый рейс в беспилотном режиме
Останки сухогруза «Луга» К осени 1947 г. пароход-сухогруз «Луга» подготовили для буксировки во Владивосток, а потом далее на капитальный ремонт в Шанхай. В районе греческого острова Лесбос затонуло перевозившее соль грузовое судно, на борту которого находились 14 человек. Сухогруз не может покинуть порт Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленобласти с 19 декабря. Луга. Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Усть-Луга: Плановый день 23.04.2024. Операция. Время (СГДС). Судно. Длина м. Осадка м.
Газета «Суть времени»
- График осадки
- Oil Products Tanker, IMO 7804936
- Where is LUGA current position?
- Find ship location on the map, vessel routs, position and coordinates
К берегу Сахалина штормом прибило сухогруз под флагом Либерии
Поставка первого портального крана осуществлена в рамках программы укомплектования терминала современным высокотехнологичным оборудованием. Liebherr LPS 420 имеет вес 482 тонны, максимальную грузоподъемность 124 тонны, длину стрелы 48 м и обрабатывает до 38 контейнеров в час. Скорость подъема груза краном составляет до 120 метров в минуту.
Вес прибывшего портального крана составил 482 тонны. Машину планируют собрать в течение месяца. Поставка первого портального крана выполнена в рамках программы укомплектования терминала оборудованием, пишет со ссылкой на пресс-службу ГК "Новотранс" информационно-аналитическое агентство PortNews. Как рассказывал "ДП" ранее, ФГУП " Росморпорт " и холдинг "Новотранс" заключили соглашение о строительстве инфраструктуры торгового терминала Lugaport осенью 2020 года.
В порту Усть-Луга теплоход «Марко» навалился на судно «Дива» Транспортная прокуратура начала проверку Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту столкновения теплоходов в Ленобласти.
Как уточнили в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры, 25 марта около 03:00 от службы капитана порта Усть-Луга поступила информация о том, что при отходе от причала теплоход «Марко» совершил навал на судно «Дива». В результате последнее было сорвано со швартовых.
Транспортное судно «Tomini Prospety» село на мель при перевозке минеральных удобрений. В акваторию он вошел 19 декабря в 19:29.
Известно, что корабль следовал под флагом Маршалловых островов, и до прибытия в морской порт Усть-Луга выполнял шестидневный рейс из порта Мууга в северной части Эстонии.
Port Restrictions
- В порту Усть-Луга Ленинградской области столкнулись два грузовых судна
- Нефтяной танкер
- В порту Усть-Луга буксир навалился на дноглубительное судно — Медиапалуба
- Первое судно на терминале LUGAPORT
- Информация о вместимости корабля
- Рядом с полыхающим терминалом в Усть-Луге оказался эстоно-украинский балкер
Судно под флагом Маршалловых островов село на мель в Усть-Луге
За счет своих характеристик универсальный кран подходит для эффективной перегрузки как сыпучих, так и генеральных грузов, что актуально для терминала LUGAPORT, на котором будут обрабатываться самые разные виды грузов, отметили в «Новотрансе». Сборку крана планируется в течение ближайшего месяца, после чего его введут в эксплуатацию, и Группа приступит к перевалке грузов на новом терминале. Фото: ГК «Новотранс».
Скорость подъема груза краном составляет до 120 метров в минуту. За счет своих характеристик универсальный кран подходит для эффективной перегрузки как сыпучих, так и генеральных грузов, что актуально для терминала LUGAPORT, на котором будут обрабатываться самые разные виды грузов, отметили в «Новотрансе». Сборку крана планируется в течение ближайшего месяца, после чего его введут в эксплуатацию, и Группа приступит к перевалке грузов на новом терминале.
General overview: The old port of Ust-Luga is situated on both sides of the river, the farthest berth from the sea being a sawmill approx 2nm upstream. The new multipurpose port consists of six terminals, with water depth at the new berths expected to be 16. Located on approx 900ha, the port will be able to handle dry bulk cargo, tankers, LPG carriers, Ro-Ro and container vessels.
Ленинград-Финляндская транспортная прокуратура проводит проверку. ЧП в морском порту произошло 25 марта. Служба капитана порта сообщила в прокуратуру о том, что в 3 часа ночи теплоход «Марко» при отходе от причала совершил навал на судно «Дива». В результате последний сорвался со швартовов.
Новое судно Балтийск – Усть-Луга отправится в рейс 21 апреля
По данным службы капитана порта Усть-Луга, 21 ноября "ГидроСпецСтрою" дан трёхмесячный срок на то, чтобы приступить к работам по удалению затонувшего земснаряда. Они должны быть завершены к 21 мая. Маршрут его плавания в порту был ограничен Южным и Вистинским районами. Спецсудно было построено в далёком 1978 году в ГДР. Длина — 39 метров, ширина — 11,8 метра. Заявленная численность экипажа — три человека.
В настоящий момент на рассмотрении в отделе морского надзора находятся материалы административного производства по факту несоблюдения "ГидроСпецСтроем" требований к охране водных объектов, что может привести к загрязнению акватории. По данным службы капитана порта Усть-Луга, 21 ноября "ГидроСпецСтрою" дан трёхмесячный срок на то, чтобы приступить к работам по удалению затонувшего земснаряда. Они должны быть завершены к 21 мая. Маршрут его плавания в порту был ограничен Южным и Вистинским районами. Спецсудно было построено в далёком 1978 году в ГДР. Длина — 39 метров, ширина — 11,8 метра.
За несколько десятилетий траулер ушел глубоко в грунт на дне, пишет ИА SakhalinMedia. Подъем осуществлялся в несколько этапов. Сначала специалисты выполнили разработку грунта и освободили остов траулера, для этого были использованы экскаватор и илосос. Предварительно водолазы прорезали в остове отверстия для креплений полиспастов и разобрали судно на фрагменты весом примерно по 30 т каждый.
Ron Hubbard Library» «Библиотека Л. Минина и Д. Кушкуль г.