Самолет судного дня взлетит в высшим руководством страны на борту в случае ядерного удара по России. Он получил бортовой номер AL504 и собственное имя «Коммандо». Силовые структуры» Военные новости. Борт №1 президента России Ил-96-300ПУ сопровождался четырьмя истребителями Су-35С ВКС РФ по пути в ОАЭ, Саудовскую Аравию и назад. Происшествия - 22 октября 2023 - Новости Москвы -
Авиация, техника и история.
Но то что борт №1 сопровождают истребители прикрытия-абсолютно точно! Один из четырех E-4B всегда полностью готов к вылету в течение нескольких минут и во время зарубежных поездок президента автоматически становится «бортом номер 1». Американский транспортный самолет VC-121A-LO в 1950-х годах использовавшийся в качестве «борта номер один» совершил первый полет после частичной реконструкции. Совершающий рейс из Польши в Афины самолет Ryanair сообщил о бомбе на борту. Один из пассажиров рейса Петербург — Дубай рассказал о событиях ночи. Борт номер 1. Ил-96-300 — это самолет президента готовится к взлету.
Пассажир загоревшегося борта Петербург — Дубай: «Было страшно снова лететь на нём»
| У России и США есть самолеты Судного дня: как и куда они полетят в случае конца света | По данным телеграм-канала SHOT, израильский «борт номер один» Boeing 767 вылетел из Тель-Авива. |
| В Израиле впервые в воздух был поднят «самолёт судного дня» из-за массированной атаки Ирана | Борт «номер один» — Ту-154, который использует для зарубежных полетов президент, устарел морально. |
| Падение борта номер один. 2024 | В момент приземления российского борта палестинские боевики ХАМАС нанесли по аэропорту ракетный удар. |
| Самолет судного дня — что это такое и зачем он нужен - | К числу последних относится современный американский Boeing VC-25, или «Борт номер один» (Air Force One). |
Борт №1 прилетел в Душанбе? Власти до сих пор не комментируют покупку самолета
Вооруженный эскорт охранял борт номер один в ходе делового визита президента России Владимира Путина в Объединенные Арабские Эмираты и в Саудовскую Аравию. На борту находились 194 человека, в их числе 48 учеников начальных и средних классов. Никто из пассажиров и членов экипажа не выпал за борт и не получил травмы. он требует все больше Борт «номер один» — Ту-154, который использует для зарубежных полетов президент, устарел морально. В Белгородской области упал самолет с пленными солдатами ВСУ на борту: онлайн-трансляция. На борту есть командная рабочая зона, конференц-зал, комната для брифингов и зона отдыха. На борту есть командная рабочая зона, конференц-зал, комната для брифингов и зона отдыха.
Ограбление века. Кто украл секретное оборудование с самолёта "Судного дня"?
Интерфакс: В аэропорту Бен Гуриона прошли испытания "борта номер 1", будущего самолета для премьер-министров Израиля. Заслуженный пилот России: Ту-214 может встать в один ряд с Airbus и Boeing. Совершающий рейс из Польши в Афины самолет Ryanair сообщил о бомбе на борту. «Процедура замены какой-то детали на специальных бортах крайне сложная, потому что она проходит многоступенчатый уровень контроля и проверок, поэтому скрыть «левую деталь» практически не возможно. В результате обстрела было выпущено около двухсот дронов-камикадзе и на момент написания новости фиксируются запланированные пуски ракет. Ближе к 23:00 появилась информация, что так называемый борт «Крыло Сиона», он же «самолёт судного дня» или «борт номер один». Президент России получит новый «борт № 1» – по крайней мере, это прямо следует из начавшихся испытаний лайнера Ил-96-300ПУ.
В США разрабатывают самолет «Судного дня»
Планировкой помещений и техническим обустройством самолета занимались специалисты из Diamonite Aircraft Furnishings Ltd. Салон выполнен в преимущественно светлых тонах, предпочтение отдано цветам российского флага. Несмотря на звучащие порой возмущения по поводу богатого убранства салона Ил-96-300ПУ М , следует заметить, что это не просто самолет для личного пользования. Самолет Президента — это особый символ, создающий имидж нашей страны в глазах иностранцев. К разочарованию злопыхателей, здесь нет никаких «золотых унитазов», интерьеры Флагмана выдержаны в «державном» стиле с намеком на Имперские амбиции России. Благородно, красиво и качественно, без лишней «мишуры» и прочих вульгарных элементов кричащей роскоши.
В декабре 2012 года воздушный флот Специального летного отряда «Россия» пополнился еще одним Ил-96-300 бортовой номер RA96020 , пришедшем на замену своим предшественникам. В конце нынешнего 2013 года Управление делами Президента получит второй заказанный «Ил» бортовой номер RA96021. Специальные правительственные самолеты существуют во всех стран мира. Президент Украины для своих визитов пользуется небольшим самолетом бизнес-класса Ан-74. Однако, большинство сильных мира сего, вынуждено передвигаться на зарубежной авиатехнике.
Лишь считанные единицы стран обладают развитой авиапромышленностью, способной самостоятельно создать самолет для Первых лиц своего государства. Здесь можно с гордостью констатировать, что Высшие должностые лица России продолжают летать на отечественной авиатехнике.
На верхней палубе находится кабина экипажа. Сзади нее расположена зона отдыха, где, кроме прочего, находятся спальные места для летного состава и других членов команды. На средней палубе есть еще одна зона отдыха, техническая контрольная зона, контрольная зона, зона рабочих мест, комната для совещаний и проекционная. Тут же расположены зоны авиационного оборудования, коммуникаций и связи, комната совещаний командования, зона работы и отдыха президента США, министра обороны и других важных лиц.
Кроме того, на средней палубе расположилась передняя зона с кухней, холодильниками, морозильниками, запасами продуктов и многим другим из того, что нужно для поддержания работы членов экипажа. Что касается нижней палубы, то там находятся зона буксируемой антенны, нижняя задняя техническая и нижняя передняя техническая зоны. В отделении буксируемой антенны есть катушка восьмикилометровой буксируемой сверхдлинноволновой антенны, предназначенная для того, чтобы в любой ситуации иметь возможность связаться с подлодками. В технических зонах расположена аппаратура космической связи, а также много другого оборудования: например, электрические подъемные трапы для входа в самолет и выхода из него. Советские и российские самолеты Было бы кощунством посвятить материал одной лишь американской машине: кроме США, есть еще одна страна, в распоряжении которой имеется похожий самолет. Это Россия.
Более того, подобных машин несколько, а если мы посмотрим вглубь истории, то увидим целую «коллекцию» летающих командных пунктов. Сначала у Страны Советов были Ил-22, Ил-22М-11, Ил-22М-15 на базе пассажирского самолета Ил-18 — относительно небольшого четырехмоторного турбовинтового низкоплана, совершившего первый полет еще в 1957 году. Конечно, его облик несильно вяжется с образом самолета Судного дня. Но нужно понимать, что, в отличие от Штатов с их Boeing 747, у СССР вплоть до 1980-х не было своих серийных пассажирских широкофюзеляжных крылатых машин. К счастью, в 80-е удалось развернуть серийный выпуск пусть и не самого современного по мировым меркам , но вполне надежного самолета такого класса — Ил-86. Именно он стал основой для главного российского воздушного командного пункта — самолета Ил-80, или Ил-86ВзПУ.
За все время было построено четыре Ил-80 и два Ил-76СК, которые должны были решать похожие задачи. Обе машины можно сразу узнать по характерному «горбу», где расположено разное радиоэлектронное оборудование. И эта машина намного меньше. Изначально самолет разрабатывали для эвакуации высшего военного руководства страны при сохранении возможностей одновременного командования Вооруженными силами. Это касается в том числе ядерного конфликта. Само собой, машина имеет все необходимое, чтобы люди на борту чувствовали себя в безопасности.
К сожалению, озвучить характеристики Ил-80 и Ил-76СК невозможно в силу секретности, которая сопровождает самолеты с самого их рождения. Однако некоторые детали есть в открытом доступе. Известно, в частности, что Ил-80 должен иметь вероятность отказов в десять раз ниже, чем другие летательные аппараты военного назначения. Нужно полагать, что даже если это преувеличение, от истины оно недалеко. Так, подобно базовой версии, машина имеет большую массу, сложна в управлении и требует длинной взлетно-посадочной полосы.
Приехали в Сирию в декабре, поработали. Залило весь Дамаск, света нет, связи нет, а жители довольны — долгожданный дождь! Был Ил-62, с 2000-го пересел на основной Ил-96.
В 2017 году президент уже запретил мне летать. Полеты все разные. Ни один полет не похож на другой. Как и ни одна посадка. Невозможно самолет посадить одинаково. Вот запомнился интересный полет с министром иностранных дел Сергеем Лавровым из Амстердама. Так случилось, что автопилот отключился. Но ничего.
Все нормально. Всякое бывает, бывают случаи, связанные с человеческим фактором, бывают — с отказом оборудования. Каждый случай разный, он расследуется, пишется большой отчет, проводится разбор полета, решается, как сделать так, чтобы больше такого не было. Попадают в двигатели. Самый интересный случай был в Бангкоке. Жара градусов 45, 250 тонн взлетной массы, взлетаем. А навстречу стая бакланов. Все птицы умные, а три оказались не очень — и прямо в крайний двигатель...
Таких интересных повреждений я никогда не видел. На трех двигателях долетели до Москвы. Если бы основной, садились бы в ближайшем аэропорту. Ил-96 машина такая, что ее можно перегонять на трех двигателях. Я часто этим занимался, перегонял из разных городов. Например из-за погоды. Вот однажды полетели в Сочи. Все отлично, солнце, а не можем сесть, потому что боковой ветер задувает.
Летали-летали, уже все телефоны оборвали. А в Сочи оборудование поменяли на более совершенное, компьютер не дает разрешение — и все. Даже адъютант к нам в кабину приходил интересовался. А потом дали погоду и мы сели. Сам президент тоже не будет вмешиваться в полет. Часто по окончании полета зайдет в кабину, экипаж поблагодарит за выполненную работу. Всегда спокойно относится к любой ситуации. Нет каких-то повышенных требований.
Сегодня был завершен государственный визит лидера белорусского государства Александра Лукашенко в Китайскую Народную Республику. До этого оппозиция Белоруссии поделилась о том, что данный самолет был как будто поврежден в момент атаки дронами на аэродроме под белорусской столицей.
Американский борт номер 1 изнутри. Самолет может неделю находиться в воздухе без посадки на землю
| В Израиле произошло ЧП при пробном пуске нового "борта номер 1" | К числу последних относится современный американский Boeing VC-25, или «Борт номер один» (Air Force One). |
| Летчик рассказал о секретах нового президентского самолета | Военное дело | он требует все больше Борт «номер один» — Ту-154, который использует для зарубежных полетов президент, устарел морально. |
| В Израиле впервые в воздух был поднят «самолёт судного дня» из-за массированной атаки Ирана | Кража оборудования с борта одного из самых засекреченных самолётов в России — не рядовое событие с последствиями как для тех, кто это совершил, так и для тех, по чьей вине это произошло. |
| На авиабазу с "бортом номер один" в США пришла «живая бомба» / Новости / Независимая газета | Израиль закрывает воздушное пространство страны с 01:00 14 апреля. Над Израилем зафиксирован полёт борта №1 Boeing 767-338 правительства Израиля, он должен перевозить президента и премьер-министра. Тегеран до 23 апреля закрыл воздушное пространство. |
Борт номер №1 огорчил президента недоделками
Все высшее руководство США, от президента до военного командования переместится в эти самолеты, когда все наземные структуры будут уже недоступны. Отсюда и требования к дальности полета: E-4B действительно может находиться в полете до недели. Оборудование Борта номер 1 полностью защищено от радиации и других последствий ядерного взрыва. Один из четырех E-4B постоянно готов к вылету, во время зарубежных поездок президента он становится самолетом сопровождения — кстати, как и адъютант с «ядерной кнопкой».
Невозможно сформировать отдельную бригаду. А "основной", потому что есть основной борт, а есть резервный.
С интервалом в 15—20 минут резервный должен следовать за основным бортом. В случае неисправности и посадки основного борта он должен забрать пассажиров и везти дальше. С 1977 года стали ставить еще на вылет третий борт, который резервирует резерв. Потому что, если летят далеко, все равно два борта должны уйти. Сели, а двигатель не запустился.
Они в другой, а тот тоже сломался. После этого стали ставить основной, резерв и резерв под резерв. Летчик-испытатель МиГ-35 стал "навигатором" — Закончил Актюбинское училище, три года отлетал в Белгороде на Як-40, имел налет 1,5 тыс. А во время отпуска в Москве пришел в СЛО узнать, есть ли вакансии. А мне предложили Ил-18.
Мне было 24 года, и я начинал вторым пилотом в 1988 году на Ил-18. Это же мечта, классика, гордость — выполнять полеты на такой машине! Переучился за несколько месяцев. Хорошо помню одно из первых заданий зимой 1989-го. Председатель правительства Николай Иванович Рыжков полетел в Воркуту, где бастовали шахтеры.
А Ил-18 работал ретранслятором, чтобы обеспечивать руководству страны закрытую связь. Для этого надо летать над точкой по кругу с радиусом 50 км. Нас отправили туда три самолета — все три, которые были, — и летали мы, сменяя друг друга в зоне, машина могла продержаться в воздухе 12 часов. Так мы летали трое суток. Только наш экипаж налетал за три дня 48 часов.
Вернулись в Москву в два часа ночи, а начальство дало автобус только до Юго-Западной. Пришлось скинуться, дали десять рублей шоферу, и он развез по домам. Еще очень памятная история, когда нас отправили в Сирию по просьбе отца нынешнего президента этой страны Хафеза Асада делать дождь. Обычно облака очень быстро проносятся над Сирией и выливаются дождем уже в других странах. Поэтому мы ловили облака, заходили в них, выпускали снаряды с йодистым серебром.
Работали три месяца на Ил-18 "Циклон" — как ежик весь обвешанный аппаратурой, впереди штанга на 3,5 метра, снизу самолета огромный локатор. На посадке ведет себя непредсказуемо. Очень интересные полеты были, особенно ночью! Выходишь в район — облака в шахматном порядке, хочется за один заход их засеять, но сначала нужно зайти в облако, посмотреть датчиком, есть ли смысл стрелять. Крен 60—70 градусов, вывалился — и опять.
Как воздушный бой. Сирийский министр сельского хозяйства решил как-то проверить, как работают русские. Взлетаем с ним, и тут сразу стоит хорошее облако.
Для нужд первых лиц государства в течение трех лет приспосабливается Boeing 767-300ER, купленный у австралийской авиакомпании Qantas. В IAI заверили, что самолет оснащен современными технологиями, которые должны прослужить еще десятилетия, а также системами связи со сверхнадежным шифрованием. По словам представителя компании, самолет может без промежуточных посадок долететь на восток до Китая или Японии или до США и Бразилии на запад,.
Путин назвал это «чрезвычайно важной вещью», поскольку в руках командира находятся жизни пассажиров.
Он также рассказал о нештатных ситуациях на самолете. У командира спрашиваю: что делать? Он говорит: ну, мы дотянем.
В Израиле произошло ЧП при пробном пуске нового "борта номер 1"
Самолёт с бортовым номером 4X-ISR некоторое время был доступен для мониторинга на онлайн-картах, однако затем отключил транспондер. Западные СМИ сообщают, что накануне в Пхеньяне приземлился "загадочный" российский борт, назначение которого покрыто тайной. В Белгородской области упал самолет с пленными солдатами ВСУ на борту: онлайн-трансляция. Лайнер Boeing 747-E4B приземлился в Вильнюсе рано утром 11 июля. Борт еще называют "самолетом "Судного дня", или "конец света". На протяжении всего полета до посадки в Абу-Даби борт номер один президента РФ Владимира Путина сопровождали истребители Су-35С, заявил пресс-секретарь главы РИА Новости, 06.12.2023. тот самый, по версии экстремистов, уничтоженный и взорванный А-50 - успешно встретил, сопроводил и обеспечил совместно с группой истребителей безопасность борта номер 1 при посадке!" - отметили авторы ресурса.
Борт Путина во время полета до Абу-Даби сопровождали четыре истребителя (ВИДЕО)
Сборка каждого борта «Судного дня» происходит на отдельном заводе, а его производство занимает от года до нескольких лет. Главная Новости ИнтересноеИзраильский борт №1 «Крыло Сиона» расконсервировали и провели испытательные полеты. Президент России Владимир Путин заявил, как на борту № 1 неоднократно попадал в нештатные ситуации. "Борт номер 1" в рамках техобслуживания совершил посадку в "Бен-Гурионе". Борт номер один приземлился в аэропорту Абу-Даби, и после торжественной встречи президентский кортеж направился ко Дворцу наций.
У России и США есть самолеты Судного дня: как и куда они полетят в случае конца света
По громкой связи было объявлено, что лайнер возвращается в Москву. Фото: pixabay. По сообщению очевидцев, через несколько часов полета командир воздушного судна по громкой связи объявил, что требуется помощь гастроэнтеролога или реаниматолога. У одного из пассажиров средних лет обострилась язва, началось желудочное кровотечение. Вскоре находящиеся на борту поняли, что самолет развернулся. Солнце уже светило с другой стороны. Командир объявил, что самолет возвращается в Москву. Позже ситуацию несколько прояснила Катрин Фрамхольт — менеджер по связям с общественностью госкомпании Avinor, которая управляет гражданскими аэропортами в Норвегии. По ее словам, власти согласились сделать исключение для российского самолета и разрешили ему пролететь над территорией Норвегии. Поскольку речь шла об экстренном медицинском случае, об угрозе жизни человека. Когда Boeing 777 приземлился в Шереметьево, пассажир был в сознании, на «скорой» его увезли в больницу.
Произошел глобальный сбой в международной системе для оповещения пилотов NOTAM сервис предупреждает экипажи самолетов об опасности, рассылает им сведения о работе наземного авиационного оборудования, о неработающей взлетно-посадочной полосе на аэродроме, о пролете стаи птиц, о полетах военной авиации, о работах около аэродромов с применением высотных кранов.
В 2016 году правительство Пеньи Ньето объявило населению о прибытии президентского самолета "Хосе Мария Морелос и Павон", заменившего предыдущий самолет, который находился в эксплуатации 28 лет. Boeing 787 Dreamliner с 2020 года хранился в ангаре, поскольку президент Лопес Обрадор отказался использовать его для своих частых поездок по стране, вместо этого совершая перелёты на коммерческих линиях. Нынешний президент Мексики таким образом борется с «излишествами» предшественников. Фото Associated Press По сообщениям СМИ, продать президентский лайнер, предусмотренный для перевозки только 80 человек, оказалось не так просто. Для того, чтобы переделать его в типичный пассажирский самолет, который перевозил бы до 300 пассажиров, нужны большие средства.
Кроме этого, 14 мая, Боб Аллен, официальный представитель компании "Nomadic Aviation Group", которая занимается инспекцией, покраской и арендой самолетов, опубликовал в своем Twitter несколько фотографий салона и внешнего вида самолета, отметив под фото, что после "покраски и нанесения символики Таджикистана, самолет вылетел в эту Таджикистан - ред. Cамолет, на котором раньше были флаг и герб Мексики, был покрашен в Сан-Бернардино. Между тем, таджикские власти не комментируют покупку этого самолета.
Пресс-секретарь президента Таджикистана Абдуфаттох Шарифзода в беседе с "Азия-Плюс" по поводу подтверждения факта прибытия в Душанбе спецсамолета лишь коротко сказал: "У меня нет информации". Также не увенчались успехом наши попытки найти дополнительную информацию о закупке и доставке самолета в Душанбе в Агентстве гражданской авиации и Госкомитете по инвестициям и управлению госимуществом Таджикистана.
Посадка прошла штатно, никто не пострадал. После выполнения взлета экипаж воздушного судна выполнил стандартные эксплуатационные процедуры, регламентируемые сложившейся ситуацией, и произвел штатное приземление в аэропорту вылета Чита с одним работающим двигателем». В ведомстве добавили, что, по предварительной информации, «при взлете самолета после уборки шасси произошло попадание в один из двигателей крупной птицы, из-за чего осуществилось самопроизвольное выключение двигателя вследствие возникновения эффекта помпажа».