Новости по тегу: Новости Барнаула. На барнаульских шинных предприятиях "Нортек" и "ЯШЗ Авиа" все работники, более тысячи человек, вышли из простоя, сообщили в пресс-службе регионального Минпрома. Таким образом, на заводах в настоящее время трудится более 2. 09.12.2022 Утром 9 декабря произошел пожар в четырехэтажном производственном здании шинного завода на проспекте Космонавтов. Тот участок, г Смотрите видео онлайн «Барнаульский шинный завод продолжает восстанавливаться после крупного пожара» на канале «Отопление: инновации и технологии» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 9 декабря 2023 года в 19:11, длительностью 00. В подготовительном цехе шинного завода случилось то, к чему точно не подготовишься. «Сегодня в 04:50 в службу спасения поступило сообщение о возгорании в цехе одного из барнаульских предприятий по проспекту Космонавтов.
Работает, как часы
- Работников барнаульского Шинного завода отправили в простой после разрушительного пожара
- Работает, как часы
- Забастовка в Сибири — что случилось на крупном шинном комбинате?
- Лента новостей
Работников барнаульского Шинного завода отправили в простой после разрушительного пожара
Теперь заводами, рассказал один из инсайдеров, будет управлять московская компания «Росхим». Одной из причин произошедшего, говорят источники, могло стать недостаточно эффективное исполнение гособоронзаказа. По данным «Толка», фактически к управлению барнаульскими предприятиями «Росхим» приступил с 12 октября. Директор Алексей Терехович, предположительно, уже отстранен от исполнения своих обязанностей. При этом все три источника сообщили, что речь идет именно о внешнем государственном управлении, хотя «Росхим» — официально не госкомпания. Изначально оно называлось «Русский водород». Компания управляет несколькими предприятиями химической отрасли, преимущественно на юге России.
Официально основным видом деятельности является оптовая торговля химикатами.
Во время тушения пожарные спасли трех работников предприятия, их вывели из опасной зоны. Пожар локализован.
Его причину установят эксперты пожарной лаборатории.
На заводе загорелся электродвигатель. Его потушили до приезда пожарной бригады. Пострадавших нет.
В ведомстве корреспонденту NGS22. RU рассказали, что сегодняшний пожар никак не связан с тем, что произошел на предприятии в конце 2022 года. Тогда полыхало четырехэтажное здание.
Во время тушения пожарные спасли трех работников предприятия, их вывели из опасной зоны.
Пожар локализован. Его причину установят эксперты пожарной лаборатории.
Шинный завод загорелся в Барнауле
Барнаульский шинный завод продолжает восстанавливаться после крупного пожара 03:24, 24 апреля 2023 г. Промышленность Техника Сибирский федеральный округ Общество. Пострадавший подготовительный цех разделили на части.
К тушению привлекли дополнительные силы - 110 человек и 33 единицы техники.
На место происшествия прибыл также пожарный поезд. По предварительной информации, площадь возгорания составляла около 1 тыс. Тушение осложняло сильное задымление и низкая температура воздуха - 26 градусов ниже нуля.
Отмечается, что работа ряда структурных подразделений и цехов была приостановлена. В связи с этим персоналу будет производиться оплата времени простоя в размере не менее двух третей от средней зарплаты. Это соответствует требованиям законодательства. Также Антон Герман обсудил с руководством организаций вопросы соблюдения трудовых прав сотрудников и восстановления производства. На заводе уже приняты меры по выяснению причин пожара и возобновлению деятельности.
Земельный участок площадью порядка 4,7 тыс. В конце 2017 года суд взыскал с АШК в пользу ООО "Рента-Профи" Москва 973,9 млн рублей задолженности по договору аренды недвижимости, в августе 2018 года - еще 173,3 млн рублей. Очередное заседание назначено на 23 мая. Читайте нас в.
Контактная информация
- Основная информация
- Разговор с умным таксистом
- Передовики шинного производства
- Почему на заводах "Нортек" и "ЯШЗ Авиа" ввели внешнее управление - Толк 13.10.2023
«Спасены три человека». В Барнауле тушат Алтайский шинный комбинат
Шинный завод в Барнауле не полностью остановил производство после пожара. В Барнауле произошел крупный пожар в цехе одного из производственных зданий шинного завода. Медиаповестку Сибири всколыхнуло сообщение из Алтайского края о забастовке рабочих на крупном шинном комбинате, которые оказались недовольны размером. Работников барнаульского Шинного завода отправили в простой после разрушительного пожара. Новости по тегу: Новости Барнаула. На барнаульских шинных предприятиях "Нортек" и "ЯШЗ Авиа" все работники, более тысячи человек, вышли из простоя, сообщили в пресс-службе регионального Минпрома. Таким образом, на заводах в настоящее время трудится более 2. В Барнауле произошел крупный пожар в цехе одного из производственных зданий шинного завода.
В Барнауле идет ликвидация пожара на территории шинного завода (обновлено)
Происшествия На шинном заводе в Барнауле загорелся электродвигатель: это уже второй пожар на предприятии. крупнейшее сообщество Барнаула и Алтайского края. Создаем новости вместе. Медиаповестку Сибири всколыхнуло сообщение из Алтайского края о забастовке рабочих на крупном шинном комбинате, которые оказались недовольны размером. фото сборник. #толк #новости #шинныйзавод #Барнаул 250 новых рабочих мест должно появиться в этом году на шинном заводе в Барнауле. Больше тысячи сотрудников ООО «Нортек» и ООО «ЯШЗ Авиа» в Барнауле находились в простое после крупного пожара. Барнаульский шинный завод "Нортек" – один из крупнейших заводов Алтайского края.
В Барнауле горит шинный завод
Выпускает авиационные, легковые, грузовые шины и шины для сельскохозяйственной техники — более 130 вариантов. За последний год комбинат увеличил клиентскую базу на 15 позиций, включая компании из Ирана и Польши. В 2017 году завод произвел 1 883 421 шину и запустил в серийное производство 30 новых моделей. Прогноз на 2018 год — 13,9 млрд рублей. На промышленной площадке комбината также работает самостоятельное структурное подразделение ООО «ЯШЗ Авиа», выпускающее авиационные шины. Число занятых на АШК — более 2500 человек. Среднемесячная заработная плата — 26 058 рублей. А начиналось все с шины для маленького тракторного прицепа… Комсомольская стройка при целине История Барнаульского шинного завода — зеркальное отражение истории страны. Как сказал управляющий директор АШК Игорь Канаков, «самое лучшее управленческое решение в истории завода — это тетрадный листок с пятью строчками решения о строительстве завода и подписью министра». После войны началась целинная эпопея.
Земли распахали, засеяли и собрали богатейший урожай. Возникла потребность в новой сельскохозяйственной технике, и тут образовался жуткий дефицит резины. Логично, что именно на Алтае, по соседству с целинными пашнями, решили построить шинный завод. В январе 1956 года вышло соответствующее постановление. Строительство шло тяжело — не хватало рабочих. И вскоре стройку объявили комсомольской — на нее поехали люди со всей страны. Сначала запустили шинный завод, который работал как ремонтное предприятие для покрышек, и сажевый завод сажа — основной компонент в производстве шин , которые образовали Барнаульский шинный комбинат. Чуть позднее к нему присоединились заводы асбестотехнических и резинотехнических изделий. Первую сажу выпустили в 1961 году.
Первую шину для тракторной тележки, к прицепу трактора «Беларусь», «сварили» только в 1969-м. До 1975 года запускали новые линии, расширяли ассортимент. Здесь родилась легендарная «Снежинка» для «Жигулей», одна из первых собственных разработок. С 1974 года стали делать авиационные покрышки. С середины семидесятых предприятие вышло на «крейсерскую скорость» — ассортимент шин стабильно выпускался и по мере необходимости пополнялся, и в следующее десятилетие началось развитие «социалки». У комбината появились свои поликлиники и больницы, санатории и курорты, дома и детские сады. На комбинате трудилось до восьми тысяч рабочих. Шли благословенные годы застоя, который близился к своему неизбежному краху. Но ту организацию предприятия — то, что сейчас называется «менеджмент», — трудно назвать идеальной.
Игорь Канаков вспоминает: — Раньше заводоуправление было отдельно, по другому адресу. И управленцы могли месяцами не появляться на заводе. Контора жила своей жизнью, а руководители подразделений обитали в цехах, и их сложно было собрать на общее совещание. Сейчас провели реконструкцию, сконцентрировали управленческий персонал на одном этаже, повысили оперативность управления. Мелочь, но теперь весь менеджмент, не надевая верхней одежды, может дойти до производства. Раньше для этого нужно было влезть в пальто, перейти через улицу, в цеху искать подсобку, чтобы переодеться в спецовку. Сам Игорь Александрович знает об этом не понаслышке — в 1978 году он здесь работал на практике. В конце восьмидесятых началась перестройка. Тем не менее производство шин в те годы упало почти в тридцать раз.
Профсоюзы нарушений не заметили В профсоюзе работников химической промышленности Алтайского края сейчас состоят семь предприятий. Скандальных ситуаций на них после с девяностых годов не случалось. Об этом рассказывает председатель краевого профсоюза работников химической промышленности Николай Ергин. Он сидит за казенным столом небольшого кабинета. Тяжело вздыхает: — Я сам начинал работать на шинном вулканизаторщиком, когда переехал в Барнаул в 1973 году. Комбинат всегда был в авангарде. В советские времена там профсоюзы функционировали очень плотно. Сейчас, после лихих девяностых, прошла смена собственника, рабочих перевели в «Нортек». Зарплату они платят вовремя, бытовые условия хорошие.
Но профсоюзная организация насчитывает всего восемнадцать-двадцать процентов от общей численности. Затем пришел новый собственник и в приказном порядке создал профсоюз из инженерно-технических работников, потом стали агитировать работяг. По жалобе выезжала Рострудинспекция — они провели внеплановую проверку. Про низкие зарплаты — это неправда, пятьдесят-шестьдесят тысяч для Алтайского края — это совсем не низкая зарплата. В Росторгинспекции сказали, что по штрафам никаких документов не нашли. Да, там тяжелый труд. Я сам был вулканизаторщиком, за смену перекидывал около семи с половиной тонн на ручной загрузке. Сами посудите: если была бы маленькая зарплата, стали бы там люди работать? Я не защищаю собственника — но есть факты.
Может, кому-то график не нравится. Может, не все выдерживают двенадцатичасовую рабочую смену. Сходите в Рострудинспекцию, они точнее расскажут… Ампутация лишних цепей К началу двухтысячных, когда БШК был в краевой собственности, администрации края не было дела ни до сохранения, ни до развития производства — перспектив для него никто не видел. Когда краевая администрация продавала комбинат, на сажевом заводе работала одна котельная. Шинный формально функционировал, пытался производить стремительно устаревающие шины для отечественных легковушек, но люди работали неполный рабочий день. И чтобы запустить — двое. В те годы так и работали — приходили в понедельник, два дня запускались, два дня работали, два дня сворачивали производство на выходные, — рассказывают ветераны завода. Когда новый собственник пришел на производство, оно было на грани закрытия. А к тому времени оказалось, что шаг сбился.
Активно менялось все — размер шин, техника. Сейчас К-700 по сравнению с другими моделями, которые производит АШК, выглядит недоростком: если 42-ю шину, используемую на импортной технике вроде известной марки тракторов John Deere, поместить в кабинет заводоуправления, она чуть-чуть не достанет до потолка. В советские годы шины для сельскохозяйственной техники уходили в основном в республики Средней Азии. Выпускались шины на тракторы, прицепную технику — телеги, сеялки, веялки, обеспечивались «резиной» специализированные узкопрофильные тракторы для хлопковых плантаций. В девяностые среднеазиатские республики «отвалились». Сократился выпуск отечественных тракторов, началась эра новой техники, новых шин. Процесс разработки и внедрения новых шин — длительный и затратный. В среднем бизнес-план на освоение одного размера, запуск его производства, без покупки сборочных станков, только за счет переоснащений существующих на заводе мощностей, стоит от десяти до пятнадцати миллионов рублей.
По его словам, удалось не допустить полной остановки завода, хотя пожаром поврежден важный для производственного процесса цех подготовки резиновой смеси. Частично сохранить производство удалось благодаря тому, что некоторое оборудование хранили в другом здании. Как ранее сообщали на самом предприятии, речь идет о 1 383 сотрудниках "Нортека" и 253 сотрудниках "ЯШЗ-Авиа". Сейчас, сообщил Химочка, руководство завода прорабатывает с краевым управлением по труду и занятости возможность временного трудоустройства сотрудников, в том числе на других предприятиях, например "Роторе" и "Барнаултрансмаше". Хотя не во всех случаях это возможно из-за разницы в специализации. Часть работников, заявляли на заводе, будет направлена на участки в другие цеха или на преодоление последствий пожара.
По последним данным, в работах были задействованы более 100 человек. По данным краевого центра управления регионом, возгорание произошло в цехе подготовки и переработки резины. Ранее в оперативных службах региона ТАСС уточнили, что возгорание произошло на территории Алтайского шинного комбината на проспекте Космонавтов.
Чтобы быстрее наладить производство, на заводе решили установить современное оборудование, которое позволит вдвое увеличить мощность производства по сравнению со сгоревшими станками. Кроме того, часть оборудования в автокамерном цехе реконструируют для самостоятельного выпуска резиновых смесей. Для оперативного запуска производства и выполнения госзаказов предприятия закупят полуфабрикаты у сторонних производителей. Возобновлять работу завода будут поэтапно — по мере готовности цехов. Первый планируют запустить через 2-3 месяца, полное восстановление займет до полугода.
Лента новостей
- Алтайские производители шин перешли под управление "Росхима"
- Шинный завод в Барнауле вновь заработал на полную мощность
- Правда ли, что шинный завод в Барнауле частично работает - Толк 21.12.2022
- Пожар на шинном заводе в Барнауле ликвидирован спустя сутки
Руководство Алтайского шинного комбината отстранено от дел государством
На предприятии производили более 60 моделей шин для автомобилей и сельхозтехники, а также 31 типоразмер авиационных шин. Для ускорения строительства основного производства в 1965 году сооружение шинного завода было объявлено Всесоюзной Ударной комсомольской стройкой. Производство шин было запущено через четыре года, а на проектную мощность завод вышел только в 1973 году, то есть через 17 лет после начала строительства. В 90-е предприятие не пережило сложный период в стране, а несколько лет назад завод признали банкротом.
На заводе уже был крупный пожар? Огонь бушевал на складе хранения переработки резиновой крошки. Площадь возгорания составила 70 кв.
К тушению пожара привлекали 64 человека и 19 единиц техники. Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений 1.
Пожар на Шинном заводе в Барнауле 9 декабря 2022 Фото: пресс-службы ГУ МЧС по Алтайскому краю Напомним, пожар произошел в 04:50 по местному времени в цехе подготовки и переработки резины. Уже к 9 утра площадь пожара достигла тысячи «квадратов». Чтобы справиться с пламенем, пожарным пришлось использовать не только стволы и звенья газодымозащитной службы, но и пожарный поезд. Для обогрева личного состава развернули три надувных мобильных модуля с тепловыми пушками.
На месте работают пожарные и специалисты газодымозащитной службы. Пожару присвоен третий ранг сложности, в тушении задействованы 115 человек и 35 единиц техники. К счастью, погибших или пострадавших нет. Пожар на Шинном заводе в Барнауле 9 декабря 2022 Фото: пресс-службы ГУ МЧС по Алтайскому краю Напомним, пожар произошел в 04:50 по местному времени в цехе подготовки и переработки резины.
Визуально есть целые станки. В ближайшее время будет подобрано подходящее помещение для размещения уцелевшего оборудования. Он добавил, что окончательное решение о статусе сотрудников предприятия будет приниматься после установки причины пожара. Comments 47 Жалко рабочих остаться без работы в такое трудное время,у всех кредиты.
Открытое горение на шинном комбинате в Барнауле ликвидировали более чем за сутки
Мы по праву можем гордиться богатой историей и замечательными традициями нашего завода, которые являются результатом многолетнего труда нескольких поколений работников. Шины, произведенные в Показать ещё Алтайском крае, хорошо известны и покупаются на протяжении многих десятилетий. Особо хочется отметить, Алтайский шинный комбинат на протяжении многих лет поддерживает имидж Алтайского края в сегменте шинного производства и создания шинной продукции для российских потребителей.
Визуально есть целые станки. В ближайшее время будет подобрано подходящее помещение для размещения уцелевшего оборудования. Он добавил, что окончательное решение о статусе сотрудников предприятия будет приниматься после установки причины пожара.
Comments 47 Жалко рабочих остаться без работы в такое трудное время,у всех кредиты.
Речь идет о бывшем Барнаульском шинном заводе БШЗ , который еще два года назад считался банкротом, но после смены руководства и реорганизации его в ОАО «Алтайская шинная компания» сумел войти в тройку лидеров промышленности края. Однако тех, кто связан с прежним руководством БШЗ, эти успехи не впечатляют, и они готовы, развалив производство, выгнать на улицу более 3000 работников. Опыт восстановления БШЗ заслуживает внимания. В прошлом это привычная участь любого обанкротившегося предприятия, с остановленными цехами, разрушенными производственными связями и массовыми увольнениями рабочих, которым в виду бесконечных бартерных сделок выплачивали зарплату не «живыми» деньгами, а продукцией завода — шинами. До 2001 года завод возглавлял Ю. Разумеется, для нового предприятия период выхода из затянувшегося кризиса не был простым. Огромные трудности возникли из-за того, что завод, не имея собственного поставщика энергии, накапливал свои долги за счет вынужденного партнерства с «Алтайэнерго». Энерготарифы, включаемые в себестоимость продукции, сказывались на цене продукции. Руководством АШК было принято единственно верное в этой ситуации решение — создать единое производственное объединение с собственным поставщиком тепловой энергии, Барнаульским заводом технического углерода.
Губернатор Алтайского края Александр Суриков, разобравшись в сложной экономической ситуации, дал «добро» новому объединению, и с этого времени реализация антикризисной программы начала приносить первые ощутимые результаты. В дальнейшем Алтайский арбитражный суд в двух инстанциях подтвердил юридическую правомерность этого объединения. Уже в апреле 2002 года шинный завод возобновил свою работу, вышел на стабильные объемы производства, частично погасил задолженность по заработной плате и увеличил ее размер высококвалифицированному персоналу. С июля 2002 года привычными ежемесячными показателями АШК стали объемы производства и реализации готовой продукции на 100 млн руб.
Как сообщалось, АО ПО "Алтайский шинный комбинат" было образовано в 2004 году в результате объединения "Алтайской шинной компании" с Барнаульским заводом технического углерода. АШК выпускал шины для автотранспорта, сельхозтехники, гражданской и военной авиации. В арбитражных судах рассматривают крупные иски о взыскании с АШК долгов. Причины предъявления исков, в частности, касаются взыскания с АШК долгов по арендной плате.
Пожар на шинном заводе в Барнауле ликвидирован спустя сутки
Как работать на шинном заводе Нортек!? Независимое журналистское расследование транслировалось в эфире. Происшествия На шинном заводе в Барнауле загорелся электродвигатель: это уже второй пожар на предприятии. Также к рынку авиашин присматривается Кировский шинный завод, которому под инвестпроект по запуску производства таких изделий выделили землю. Барнаульский шинный завод был возведен к началу 1960-х. Как работать на шинном заводе Нортек!? Независимое журналистское расследование транслировалось в эфире. Пожар начался в одном из цехов шинного завода в Барнауле. Об этом 9 декабря сообщили в ГУ МЧС по Алтайскому краю.