Subaru Outback – японский внедорожник, впервые представленный в 1993 году на выставке CES. 36-летний водитель автомобиля «Mitsubishi Grandis» выехал на встречную полосу и совершил столкновение с автомобилем «Subaru Outback» под управлением 42-летнего водителя. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Subaru представит новую модель Wilderness 5 апреля. Интерьер Subaru Outback классический для бренда, без явных намёков на спортивность и вычурных линий.
Subaru Outback 2024: машина шестого поколения
Тестируем бензиновый Subaru Outback 2.5 CVT с вариатором. Новости Автомобили Subaru. В прошлом году Subaru удвоила популярность Outback для активного отдыха, представив еще более прочную модель Outback Wilderness. Отзыв редакции о Субару Аутбэк 2022: технические характеристики, плюсы и минусы.
Outback из пакета
- Тест-драйв Subaru Outback Touring 2023: плавный и разумный
- Опыт владения Subaru Outback | Пикабу
- Автоновости
- Технические характеристики Subaru Outback 2.5 CVT
- Описание Subaru Outback
- ⚡Эксклюзивно
Честный обзор Subaru Outback (Субару Аутбек) 2021 с двигателем FB25 2.5 EGI 185 л.с
Но от солидного универсала ждешь большего запаса мощности. А вот расстраиваться из-за отсутствия постоянного полного привода я бы не стал. Ведь в случае перегрева или аварийного режима муфта подключения задних колес здесь не размыкается — и машина не превращается в переднеприводную. Да и довести дело до перегрева — это еще умудриться надо. Я честно пытался на подъемах и в грязи, используя оба внедорожных режима, — держит трансмиссия! Главное — не забывать про немалый передний свес.
Салон С внутренностями автомобиля все в порядке. Новый Субару Аутбек 2021 модельного года выполняется только хорошей кожей, имеет декоративные вставки из дерева и алюминия, а уровень оснащения позволяет машине занимать лидирующие позиции в своем классе. Центральная консоль управления машиной скомпонована плотно. На ней расположился ряд воздуховодов, а также большая мультимедийная система, включающая в себя сенсорный дисплей, окруженный несколькими небольшими кнопками и шайбами. Все остальное уже относится к тоннелю. Начинается он с вместительного отверстия, закрытого шторкой. Внутри него легко размещается любая техника, а также там есть разъемы для подключения телефона к зарядке, USB-разъемы, а также прочие возможности для подключения аксессуаров. В лучших традициях марки Субару выполнен руль. У него очень приятная отделка, а также удобная компоновка кнопок на спицах. Хоть их и достаточно много, разобраться в назначении каждой сможет даже неопытный водитель. Отсюда имеется возможность контролировать мультимедиа, помощников и даже регулировки некоторых элементов салона.
С ней не только парковка, но и движение задним ходом увереннее и безопаснее. Даже если камера запылилась, волноваться не стоит: она оборудована омывателем, который быстро «прояснит взор». С Subaru вы можете быть уверены в любой дорожной ситуации.
А какой драйв на атмосферном субару с вариатором? И все таки субару оутбэк - это универсал повышенной проходимости, задранный выше конкурентов таких вольво v90 cc, audi a6 allroad, только гораздо проще. Определяется по высоте салона относительно пола, а не относительно земли Ответить Андрей Мурадов - 30. Или вообще?
Новый Субару Аутбек 2019/2020 – возвращение турбо и огромный дисплей
Эта модификация Субару Аутбек 2023 с самого начала считается базовой. The Outback concept originated with Subaru of America, which was suffering from slumping sales in the mid-1990s partly due to a lack of an entry in the then-burgeoning sport utility vehicle market. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Интерьер Subaru Outback классический для бренда, без явных намёков на спортивность и вычурных линий. На белорусском рынке Subaru Outback доступен с одним вариантом двигателя и коробки, но в трех вариантах исполнения. 36-летний водитель автомобиля «Mitsubishi Grandis» выехал на встречную полосу и совершил столкновение с автомобилем «Subaru Outback» под управлением 42-летнего водителя.
Обзор Subaru Outback
В дверной нише легко помещается небольшая бутылочка с водой, так же есть держатели и в центральной консоли. По трассе Subaru Outback идёт как линкор — уверенно, мягко и тихо глотая километр за километром. В трассовом режиме пригодился расходомер, помогает найти правильное положение педали акселератора, чтобы не жечь лишнего топлива. Отъехав от Москвы включили круиз контроль, с ним машина не превышает скорость на спусках держа заданную скорость и экономя деньги на штрафах за превышение скорости. Ещё одна приятная мелочь — навигационная система, которая с высокой точностью показывает максимально допустимую скорость на данном участки дороги. Сменился знак со 110 на 90 и тут же меняется значок на навигационной системе. В комплектацию Subaru Outback входит датчик дождя и датчик света, который начинает моргать фарами впереди идущей машине при наступлении сумерек. Вышли из режима автоматики и включили фары в ручную. При езде летом на юг климатическая система создаёт приятную атмосферу в машине, а если она двух зонная, позволяет водителю и пассажиру создать свой климат для комфортной поездки. Правда, супруга жаловалась, что прохлада с моей стороны проникает на её сторону. Все эти устройства снимают нагрузку с водителя давая ему возможность меньше отвлекаться от дороги.
Приятно удивил расход топлива. Когда брал машину, на приборной панели было показание расхода топлива 12. За время езды это показание снизилось до 9. Subaru Outback не любит стоять в пробках: расходомер показывает максимальный расход бензина. Дорога до Ростова на Дону сейчас не составляет особой сложности, кроме нескольких участков, которые были легко пройдены. После Ростова на Дону до Анапы мы поехали через станицы минуя Краснодар. Дороги пошли узкие с большим количеством грузовиков. Subaru Outback с двигателем 2. Дорога до моря заняла около девятнадцати часов. Приехать на море на такой машине и загорать на забитых отдыхающими людьми грязных пляжах не хотелось.
Поехали на косу между Витязево и Благовещенской, а там колючая проволока! Как потом сказали местные эта коса теперь принадлежит министерству обороны. Поехали дальше на Бугазскую косу. Эта коса отделяет Чёрное море от лимана, который облюбовали серфингисты и «кайфсерферы».
Внедорожные характеристики Subaru Outback — это универсальный автомобиль, предлагающий впечатляющие внедорожные качества для тех, кто любит рисковать в глуши. Одной из выдающихся особенностей Outback является его стандартная система полного привода, которая обеспечивает исключительную тягу и устойчивость на пересеченной местности. Кроме того, автомобиль имеет впечатляющий дорожный просвет в 8,7 дюйма, что позволяет ему с легкостью преодолевать камни, гравий и другие препятствия. Стоит также отметить систему X-Mode Outback, поскольку она улучшает внедорожные возможности автомобиля за счет оптимизации мощности двигателя, трансмиссии и других компонентов для обеспечения максимального сцепления на скользкой дороге. Эта система особенно полезна при движении по крутым склонам, рыхлому гравию или заснеженным дорогам. Кроме того, система подвески Outback разработана таким образом, чтобы поглощать удары и вибрации, обеспечивая плавную и комфортную езду даже по пересеченной местности.
Эти изменения улучшают уровень защиты кузова на бездорожье, как утверждают в Subaru. При этом стандартная версия стала ближе к внедорожной версии Wilderness, которая дебютировала около года назад. Задняя часть автомобиля осталась прежней, только отражатели теперь горизонтальные. В старшей версии Touring к двум имеющимся камерам добавлена дополнительная «широкоугольная монокамера», с помощью которой система лучше и быстрее распознаёт пешеходов и велосипедистов.
В результате уровень шума на трассовой скорости удалось снизить на 3 дБ. В плане оформления интерьера универсал полностью повторяет ранее представленный Subaru Legacy 7. Здесь точно такая же архитектура передней панели с аналоговой приборкой и вмонтированным в центральную консоль экраном мультимедийной системы. Размер последнего варьируется от выбранной комплектации. На базовых версиях монитор имеет диагональ 7,0 дюймов, при этом над ним размещен аналоговый блок управления климат-контролем. Версиям подороже полагается вертикальный 11,6-дюймовый планшет системы Starlink. С экрана последнего и осуществляется управление большинством второстепенных функций, при этом для удобства его можно «разделить» на две части. Плюс в ее арсенале имеется точка доступа Wi-Fi. Топовые комплектации Субару Аутбэк дополнительно могут похвастать более удобными сиденьями с электрорегулировкой по 10 различным направлениям, поясничным подпором, подогревом и вентиляцией. Видео тест-драйв Subaru Outback 6.
Автомобили
- Минусов у нового Subaru Outback практически нет. Почему стоит поторопиться с его покупкой в РФ?
- Новый Subaru Outback добрался до России: один мотор, огромный планшет, дороже Volvo V60 CC
- С 15 июля начинается приём заказов на Outback шестого поколения.
- Новый Subaru Outback добрался до России: один мотор, огромный планшет, дороже Volvo V60 CC
- Калькулятор доставки Subaru Outback Premium AWD из Америки
Subaru Outback получил измененный перед и улучшенный автопилот
В целом, автомобиль получился очень собранным и устойчивым. По крайней мере сильно лучше, чем предыдущий. Безусловно, хотелось затащить его во всякие сложные условия, но, увы, погода решила устроить нам уверенный снегопад, и всё интересное просто скрылось под слоем снега. Вместо послевкусия Вы знаете, когда в машине всё ладно и аккуратно, то хочется цепляться к мелочам и ворчать. Спасибо инженерам Subaru, что не лишили возможности поворчать всласть, однако если вы думаете, что сейчас я буду ругать этот универсал «на чём свет стоит», то скорее нет, чем да. Накопились определённые вопросы, которые хочется озвучить именно в последнем абзаце для того, чтобы не портить общее впечатление. Итак, поехали. Вопрос первый — насущный. Вот скажите мне, зачем автомобилю три камеры? Камера спереди и сзади это хорошо, но зачем мне камера, которая смотрит из зеркала под правый порог?
Почему нельзя сделать полноценную систему кругового обзора? Сомневаюсь, что это так сложно. И ладно бы обделили только «Аутбэк», но это решение, встречающееся на всех моделях марки. Второй вопрос — поворотники. Зачем нужен нефиксируемый рычажок? Что побудило применить это решение? Если я захочу разучиться пользоваться поворотниками, или не включать их, я пойду к другому производителю, а тут я хочу чувствовать включение, контролировать выключение и не испытывать вопросов. Третий вопрос я отправляю к экрану. Скажите, почему нельзя подключить одновременно два телефона и выбирать, с какого из них я хочу слушать музыку или смотреть в навигацию?
Почему мультимедиа будет пытаться самостоятельно переключаться между устройствами? Хочется верить, что это просто мелкие оплошности ну хотя бы про «магнитолу» , и их рано или поздно починят. Ладно, наворчался всласть, можно и выводы сделать. Автомобиль, как и раньше, удобен, универсален и безумно практичен. Он по-прежнему эдакий «рыцарь дорог» в рамках разумного. То есть, если бы не ценник, то Outback бы был совсем идеальным, но это уже совсем другая история, и автомобиль тут не виноват. Но в целом: попробуйте сперва найти ему конкурента, сопоставить оснащение, и после этого уже спрашивать у кошелька о его готовности подарить вам этого «японца». А я, поездив на автомобиле и по городу, и по пересеченной местности, намотав не одну сотню километров, могу с уверенностью сказать, что с радостью отправился бы на нём и в дальнее путешествие. Уверен, что Subaru не подведёт.
Where is Subaru Outback Made? Are Subaru Outbacks reliable? The Subaru Outback is reliable and is one of the more reliable vehicles in its class and price range. A typical user can expect 16-20 years of use before the vehicle needs significant repairs or begins to break down. Is the Subaru Outback a good car? The research company looks at everything from its reliability and security features to its interior features and technology offerings.
Can Subaru Outback Tow? The standard Subaru Outback has been a classic wagon for decades and can pull its fair share. Subaru Outback 2019, 2020, and 2021 can attract 2,700 lbs. However, the Outback Onyx Edition XT 2020 and 2021 offer greater appeal with a maximum towing capacity of 3,500lbs.
Обзор Subaru Outback 2023 года: один из лучших внедорожников на самом деле универсал. Для тех, кто действительно берет свой автомобиль для приключений на открытом воздухе. Subaru уникально продает два кроссовера одинакового размера: один больше похож на универсал, а другой больше похож на внедорожник. Мы тестируем их бок о бок. Тест багажника на крышу Subaru Outback 2020 года Мы тестируем уникальные рейлинги на крыше Outback, которые становятся их собственными поперечинами, используя новый Yakima CBX Solar.
Подробный обзор подвески Subaru Outback 2020 года Наш инженер Дэн Эдмундс расскажет вам о новом Outback, чтобы объяснить, почему он лучше управляется, чем предыдущее поколение, и чем он отличается от Legacy. Космические испытания автокресла Subaru Outback 2022 года Сколько места у заднего сиденья Outback для гигантского автокресла, обращенного назад, и, что важно, сколько осталось для мамы и папы спереди? Это дает ответы. Наш первый обзор нового Outback, включающий дополнительную информацию о новинках, а также об обновленном дизайне и инженерных решениях. Обзор базового двигателя Subaru Outback 2. Какова цена Outback 2023 года? Стандартное оборудование щедро. Помимо множества технологий безопасности, описанных в разделе ниже, вы получаете разрешенные колеса, адаптивные светодиодные фары рулевого управления, противотуманные фары, автоматический климат-контроль, омыватель камеры заднего вида, рейлинги на крыше со встроенными креплениями и поперечинами, два 7-дюймовых сенсорных экрана, Apple, CarPlay, Android Auto, спутниковое радио и аудиосистема с четырьмя динамиками. Как это обычно бывает, переход на вторую ступеньку уровня отделки салона — хорошая идея.
За дополнительные 2250 долларов дополнительные опции Outback Premium включают сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, кожаный руль, двухзонный климат-контроль, задние вентиляционные отверстия, крышку багажника, вертикально ориентированный 11,6-дюймовый сенсорный экран, два задних USB-разъема. Среди них мы считаем, что Onyx Edition — тот, который стоит приобрести, в основном потому, что его водоотталкивающая виниловая обивка «StarTex» лучше изнашивается и ее легко чистить и она не содержит коров. Что касается Wilderness, его скомпрометированная управляемость на дороге заставила бы нас серьезно задуматься, но мы не можем отрицать привлекательность его особого внешнего вида и увеличенных возможностей. Он добавляет 0,8 дюйма дорожного просвета, вездеходные шины Yokohama Geolander, специальные черные колеса, соответствующую полноразмерную запаску, фиксированные рейлинги лестничного типа, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, различные бамперы и расширители крыльев, бронзовые цветовые акценты внутри и снаружи, и специальная калибровка X-Mode. Все приведенные ниже цены включают в себя сбор за место назначения в размере 1225 долларов США. Базовая версия: 29 620 долл. Премиум: 31 920 долл. Onyx Edition: 34 720 долл. Лимитированная версия: 36 520 долл.
Туринг: 41 070 долл. Каждый Outback 2023 года включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения, помощью в удержании полосы движения, напоминанием о пассажире на заднем сиденье и адаптивным круиз-контролем с рулевым управлением, ориентированным на полосу движения. Предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении являются дополнительными для базовой комплектации и стандартными для всех остальных. Система уменьшения отвлечения внимания DriverFocus является дополнительной для Limited и стандартной для Touring.
О разгоне и максимальной скорости Subaru также пока не сообщает, но вряд ли они всерьез интересуют покупателей этой версии. Оба мотора сочетаются с единственным типом трансмиссии — это клиноцепной вариатор Lineartronic он подражает автомату с 8 передачами и муфта полного привода на задней оси. Несмотря на внешнюю схожесть, общих кузовных деталей с прежним Аутбеком у нового нет. Да это и невозможно хотя бы потому, что Subaru Outback шестого поколения построен на свежей платформе Subaru Global Platform как у нового Форестера — читайте обзор у нас в блоге. Новая «тележка» позволила значительно увеличить жесткость кузова как на кручение, так и при столкновениях. Поэтому заявлено, что «Аут» стал послушнее в управлении и безопаснее в авариях.
Клиренс нового Аутбека — 22 сантиметра! Пресс-служба Subaru поскупилась на полные характеристики новой модели, но кое-какие интересные данные опубликовала.
Тест-драйвы и статьи о Subaru Outback
В топ-комплектациях в дополнение к двум стандартным камерам EyeSight добавлена широкоугольная монокамера, благодаря которой комплекс быстрее распознает на перекрестках небольшие объекты — пешеходов и велосипедистов. Агрегатов модернизация не коснулась. Outback в спецификации для Северной Америки продолжат предлагать с 2,5-литровым оппозитным бензиновым мотором мощностью 182 л. Оба сочетаются с вариатором и постоянным полным приводом.
В базе значатся лишь подогрев сидений причем всех , климат-контроль и датчик давления в шинах, хотя реальный список будет более полным. Остальные параметры идентичны евроверсии: колесная база — 2745 мм, габаритная длина — 4870 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1675 мм. Как мы уже знаем, новая платформа позволила немного увеличить запас пространства на втором ряду сидений, лучше стала шумо- и виброизоляция, понижен центр тяжести. Впрочем, все вопросы и сомнения должны разрешиться в ближайшее время: ОТТС уже вступило в силу.
О других моделях Subaru:.
При этом салон обновленного универсала остался прежним, хотя штатная мультимедийка обзавелась беспроводной поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay. За доплату для машины можно заказать салонное зеркало со встроенным экраном для вывода картинки с верхней камеры заднего вида. Линейка силовых агрегатов Subaru Outback 2023 не изменилась. Напомним, что на североамериканском рынке вседорожный универсал доступен либо с 2,5-литровым атмосферником мощностью 185 л. Эти моторы трудятся в связке с клиноцепным вариатором и системой полного привода.
Салон Салон нового Субару Аутбек 6 встречает пассажиров более богатой и качественной отделкой, а для топовой комплектации предусмотрена обивка сидений кожей наппа. Японцы также рапортуют об улучшении шумоизоляции: они использовали более толстые стекла и специальные «погодные накладки» в дверях. В результате уровень шума на трассовой скорости удалось снизить на 3 дБ. В плане оформления интерьера универсал полностью повторяет ранее представленный Subaru Legacy 7. Здесь точно такая же архитектура передней панели с аналоговой приборкой и вмонтированным в центральную консоль экраном мультимедийной системы. Размер последнего варьируется от выбранной комплектации. На базовых версиях монитор имеет диагональ 7,0 дюймов, при этом над ним размещен аналоговый блок управления климат-контролем. Версиям подороже полагается вертикальный 11,6-дюймовый планшет системы Starlink. С экрана последнего и осуществляется управление большинством второстепенных функций, при этом для удобства его можно «разделить» на две части.
Плюс в ее арсенале имеется точка доступа Wi-Fi. Топовые комплектации Субару Аутбэк дополнительно могут похвастать более удобными сиденьями с электрорегулировкой по 10 различным направлениям, поясничным подпором, подогревом и вентиляцией.
Отзыв об автомобиле Subaru Outback 2.5
Автомобили Subaru Outback дважды были победителями ралли Alcan Rally — длительной гонки, стартующей в городе Сиэтл штата Вашингтон к Полярному кругу и обратно. Субару Аутбек — это большой полноприводный универсал, шестое поколение которого выпускается с 2019 года. Узнайте про машину Subaru Outback: комплектации, эксплуатация, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Субару Аутбэк а так же фото, видео новых моделей Subaru Outback в каталоге авто сайта За рулем.
Непосредственный впрыск и глюки мультимедиа: тест нового Subaru Outback
Так что если у вас проблемы с позвоночником или камни в почках… Я не врач, но рекомендую. И это не поставит крест на ваших водительских амбициях. У меня была возможность сравнить этот Outback с моделью предыдущего поколения, и прогресс очевиден: новый едет более собранно и точно. Эх, ему бы еще турбомотор на 260 «лошадок», как в Америке. А то со своим безальтернативным в России атмосферным оппозитником Outback набирает «сотню» лишь за 11 секунд.
Благо при интенсивном разгоне вариатор имитирует смену передач, что исключает противное завывание мотора на одной частоте.
Бортжурналы Subaru Outback BT Subaru Outback BT — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Интерьер Внутри кросс-универсал выглядит красиво, весьма презентабельно и добротно, а основной акцент здесь сделан на 11.
Удачно вписываются во «внутренний мир» и мультифункциональный руль с рельефным сложением, и образцово-показательный «инструментарий» с двумя стрелочными шкалами и табло борткомпьютера между ними. При этом стоит отметить, что внутри базовых версий все проще — у них на передней панели красуются 7-дюймовый тачскрин медиасистемы и обычный блок климатической установки. Салон у «шестой» Subaru Outback — пятиместный, причем не только по паспорту, но и на деле.
Передним седокам полагаются отлично спрофилированные кресла с ярко выраженным боковым профилем, широкими интервалами регулировок в «топовых» комплектациях — с электроприводом и подогревом. На втором ряду — комфортабельный диван, достаточный запас свободного пространства по всем фронтам и такие дополнительные удобства, как откидной подлокотник с подстаканниками, собственные дефлекторы вентиляции, USB-разъемы и подогрев. В арсенале японского универсала повышенной проходимости — огромный багажник правильной формы, способный в обычном виде «поглотить» 522 литра поклажи.
Второй ряд сидений складывается двумя частями, образуя практически ровную площадку, благодаря чему объем отсека увеличивается до 1797 литров.
Кроме того, Субару Аутбек 2024 в новом кузове получил более массивный задний бампер, который, как и передний, имеет большую защитную накладку. Менять форму фонарей разработчики не стали, однако сделали их несколько компактнее. Универсал в таком исполнении отличается черным декором экстерьера и двухцветным салоном. Салон Салон нового Субару Аутбек 6 встречает пассажиров более богатой и качественной отделкой, а для топовой комплектации предусмотрена обивка сидений кожей наппа. Японцы также рапортуют об улучшении шумоизоляции: они использовали более толстые стекла и специальные «погодные накладки» в дверях. В результате уровень шума на трассовой скорости удалось снизить на 3 дБ.
В плане оформления интерьера универсал полностью повторяет ранее представленный Subaru Legacy 7. Здесь точно такая же архитектура передней панели с аналоговой приборкой и вмонтированным в центральную консоль экраном мультимедийной системы. Размер последнего варьируется от выбранной комплектации. На базовых версиях монитор имеет диагональ 7,0 дюймов, при этом над ним размещен аналоговый блок управления климат-контролем. Версиям подороже полагается вертикальный 11,6-дюймовый планшет системы Starlink.