Логистическая группа ОТЭКО миллионера Мишеля Литвака намерена приобрести Сибантрацит, одного из крупнейших производителей угля в России.
Литвак и ОТЭКО: голос жителей Тамани
Избранницей 24-летнего Александра Литвака стала 23-летняя модель Сана Лакоба. Депутат Государственной Думы от Краснодарского края Александр Меткин прокомментировал свой уход из нижней палаты парламента и сообщил, что переходит трудиться в ОТЭКО. Владелец ОТЭКО Мишель Литвак ни в чём не отказывает своей жене Светлане Меткиной.
Крым – их. Но метанол пойдет через Тамань
Владелец ОТЭКО Мишель Литвак ни в чём не отказывает своей жене Светлане Меткиной. И, купив "СФАТ", Мишель Литвак создал общую управляющую компанию: так появилась "ОТЭКО" (Объединенная транспортно-экспедиторская компания). Меткин Александр Михайлович. первый заместитель генерального директора АО «ОТЭКО». Представитель ОТЭКО сообщил, что Литвак принял решение лично возглавить компанию, поскольку в Тамани развивается главный проект всей группы. Владелец "Объединенной транспортно-экспедиторской компании" ("ОТЭКО") Мишель Литвак может возглавить оператора нефтеналивного терминала "Таманьнефтегаз" (контролируется ОТЭКО), сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источник на рынке.
Сын Светланы Меткиной женится
В начале марта он стал депутатом Госдумы от Краснодарского края. В результате мощность составит 5,5 млн. СУГ и светлых нефтепродуктов. Вместе с тем, готовится строительство терминалов для перевалки угля и других навалочных грузов. Представитель ОТЭКО сообщил, что Литвак принял решение лично возглавить компанию, поскольку в Тамани развивается главный проект всей группы.
А тут Правительство сначала отменило экспортные пошлины на уголь, чтобы поддержать отрасль, а уже менее, чем через два месяца, 1 марта 2024 года, вернуло их вновь. И здесь может крыться работа лоббистского ресурса того же Литвака. Но он то расценки снижать после этого не стал! Это означает, что реально заработать угольщикам можно только на Дальнем Востоке.
Однако, транспортных мощностей БАМа просто не хватает для транзита всех необходимых грузов. Поэтому Правительство РФ стимулирует перевалку угля через западные коридоры. Кабмин, опять же, играет на стороне Литвака? При этом большие убытки и проблемы терпят угольщики Кузбасса, ранее об этой ситуации подробно писал The Moscow Post. В портах Балтики — слишком широкое логистическое плечо. А вот таманский порт ОТЭКО, по информации инсайдеров, забирал за свои услуги около половины стоимости угля в привязке к мировым ценам. И если раньше это было похоже на грабеж, но позволяло работать и как то зарабатывать, то теперь, благодаря действиям Мишеля Литвака, такая возможность улетучивается. А ведь эти компании платят налоги в бюджет.
Бюджет тратится, в том числе, на проведение СВО, защиту рубежей страны. Получается, в тяжелейшей, кризисной ситуации, когда страна под санкциями, действия Литвака могут наносить урон национальным интересам России. Выручка подскочила на треть, до 3,3 млрд рублей, выросли активы. Куда еще ломить цены?
ООО "Отэко - Портсервис", которое занимается обработкой грузов в порту, заработало за 2022 год 60! Куда еще ломить цены? Фото: Rusprofile. В 2018 году он открыл кредитную линию в ВТБ на 2 млрд долларов, общая сумма инвестиций - 8 млрд долларов. При этом сам проект порта и вовсе мог не появиться и не получить поддержку Правительства. Судя по всему, в ситуацию мог вмешаться Александр Меткин, на тот момент влиятельный депутат Госдумы.
Кроме того, ходят слухи, якобы покровительство олигарху оказывает вице-премьер Виктория Абрамченко. С такими лоббистами Литваку открыты все двери в Белом доме. Видео: YouTube-канал The Facts Ранее о том, как господин Литвак лоббировал строительство таманского перевалочного терминала, рассказали журналисты агентства The Facts на своем Youtube-канале. Казалось бы, после такого Литваку бы сильно на наглеть. Но, повторимся, аппетит приходит во время еды. Входящие в холдинг компании продолжают получать немалые госконтракты. К слову, у Мишеля Литвака, который дерет три шкуры с угольщиков и получает громадные доходы, почему-то не оказывается денег для своих собственных сотрудников. Ранее в редакцию обратились представители профсоюза работников того самого "Таманьнефтегаза". Они рассказали о том, что им приходится бороться за свои права. А тех, кто не согласен, попросили уволится.
И хорошо "стрижет купоны" при поддержке сильных мира сего. А между тем, как пишут обеспокоенные жители полуострова, над Таманью нависла угроза. В районе поселка Волна группа компаний "ОТЭКО" собирается строить 8 химических заводов по производству продукции из природного газа - от азотных удобрений до метанола. И тогда можно будет забыть о Таманском полуострове как "жемчужине" на стыке Азовского и Черного морей. Но, похоже, г-на Литвака это мало трогает: деньги ведь не пахнут! Но кто же так дал "разгуляться" заезжему бельгийскому "купцу"? В деталях разбирался корреспондент The Moscow Post в Краснодарском крае. ГК "ОТЭКО" в свое время стала первой компанией, которая смогла предложить рынку полный спектр железнодорожных и стивидорных услуг в области перевозок нефти и газа, а также технического обслуживания парка вагонов.
Напомним кое-что из любопытной биографии г-на Литвака: он родился в Ленинграде, в 1951 году, родители эмигрировали в Бельгию в 1962 году. В Россию г-н Литвак вернулся уже в Новейшей отечественный период. В 1991 г. Но в 1993 г. И стал скупать цистерны для перевозки мазута. Сделка принесла неплохую прибыль, и Мишель Литвак понял, что на перевозках можно заработать не меньше, чем на торговле товарами широкого потребления. Затем компания "Русский мир" вошла в проект в Казахстане. В 2001 г.
Литвак в порту "Тамань" К 2005 г. Вскоре "Русский мир "подал заявку в Международную финансовую корпорацию МФК на финансирование двух подпроектов: строительство Таманской базы сжиженных углеводородных газов и Таманского нефтяного терминала первая очередь. Общий объем одобренного финансирования составил 100 млн. Проекту была присвоена категория В. Эта категория присваивается проектам, потенциальное неблагоприятное воздействие которых на население или экологически значимые регионы не сопряжено со значительным ущербом.
Мишель Литвак в порту «Тамань»
- Мишель Литвак в порту «Тамань»
- «Офшорное» прикрытие Мишеля Литвака?
- Если Вас заинтересовала новость:
- Внушение Литваку: ОТЭКО идет на попятную - Совершенно Секретно
- Знаете ли Вы?
- Внушение Литваку: ОТЭКО идет на попятную - TOP TEMA
«Самый скверный городишко»: кому в Тамани жить хорошо
Последний прочитал расследование о предыдущей деятельности господина Литвака, которое получила неласковы ответ от людей, представлявшихся сотрудниками ГК «ОТЭКО». И, купив "СФАТ", Мишель Литвак создал общую управляющую компанию: так появилась "ОТЭКО" (Объединенная транспортно-экспедиторская компания). Купив СФАТ, Литвак создал общую управляющую компанию ОТЭКО (Объединенная транспортно-экспедиторская компания). Мишелю Литваку «подбросили угольку» За ценовую политику «ОТЭКО» придется отвечать государству? Представитель ОТЭКО сообщил, что Литвак принял решение лично возглавить компанию, поскольку в Тамани развивается главный проект всей группы.
Сын Светланы Меткиной женится
Представитель Газпромбанка по этому поводу комментариев не дал. Как рассказал изданию партнер «Сибантрацита», это письмо относится к категории так называемых comfort letter и не означает, что банк предоставит займ и сделка состоится. По его словам, Литвак обращался в банк за кредитом на покупку компании. По оценкам аналитиков АКРА дали оценку «Сибантрациту», выручка которого в прошлом году составила 125,5 миллиарда рублей, в 80 миллиардов рублей, что равняется примерно 1,1 миллиарда долларов. Как рассказал РБК источник, знакомый с ситуцией в «Сибантраците», изначальное предложение Литвака не устроило владельцев компании, торг о цене продолжается. По словам другого источника, близкого к руководству «Сибантрацита», Литвак является только одним из претендентом на покупку компании.
По непроверенным слухам, таким местом для нее может стать "Объединенная транспортно-экспедиторская компания" ОТЭКО Мишеля Литвака, занимающаяся крупным инвестпроектом по развитию сухогрузного района Тамани.
Ранее госпоже Абрамченко пытались приписать лоббирование интересов этого бизнесмена. Между тем, прибыли Литвака могут уходить в офшоры, а поддержка, которую Правительство оказало связанным с ним инициативам - носить коррупционный характер. Подробности - в материале корреспондента The Moscow Post. Виктория Абрамченко — фигура мягко говоря неоднозначная. С ней пытаются связать масштабные обыски в Росреестре, случившиеся после того, как она покинула пост главы ведомства в 2020. Считается, что она смогла пролоббировать себе на замену Парвиза Тухтасунова, с которым могла находиться в близких отношениях.
Но его карьера сломалась, когда в его отношении начали доследственную проверку о причастности к коррупции. Интересно, что уже в новой должности Абрамченко пыталась пролоббировать Тухтасунова на должность руководителя "Российского экологического оператора", ведь всю эту тему в правительстве курирует именно она. В целом же складывается впечатление, что госпожа Абрамченко скорее решает вопросы отдельных представителей крупного бизнеса вроде Литвака, чем занимается своими прямыми обязанностями. Мишель Литвак - бельгийский бизнесмен еще советского "генеза". Большую часть жизни провел в Бельгии, но вернулся в Россию. Гражданство РФ он получил в 2020 году.
Сегодня жизненные интересы Литвака сосредоточены скорее на Западе, тогда как РФ представляет собой отличное место для заработка денег. В 1974 году Мишелю Литваку удалось найти финансирование для создания своего первого бизнеса — сети медицинских лабораторий. Одновременно он стал трейдером. Затем "Русский мир" стал продавать нефтепродукты, покупая для этого железнодорожные цистерны. В 2001 году приобрел своего конкурента — железнодорожную компанию СФАТ.
Возлюбленная наследника олигарха ответила согласием. Сегодня наследник звездной пары объявил о том, что больше не является завидным холостяком: он обручился с избранницей по имени Сана. Известно, что избраннице Александра 22 года. Она — сестра дизайнера бренда Rasario Расиды Лакоба. Сана снимается в лукбуках родственницы и руководит интернет-продажами.
В свободное время модель фотографируется у известных дизайнеров, в том числе у Ульяны Сергеенко. А каждые каникулы девушка отправляется на побережье Амальфи, откуда улетает в родную Абхазию.
Это оказалось стратегически верным решением. Затем «Русскому миру» удалось войти в другой денежный проект, на этот раз в Казахстане. Тогда эксперты предположили, что новый альянс будет контролировать пятую часть экспортных железнодорожных перевозок нефтепродуктов. Во сколько обошлась скупка, неизвестно. В 2004 году группа компаний «Русский мир» стала крупнейшим в России частным перевозчиком нефтеналивных грузов по железной дороге, владела более 14 тыс.
От железной дороги к порту К 2005 году ОТЭКО приняла стратегическое решение о создании нового многоцелевого терминала в порту Тамань, способного обеспечить грузовые операции с экспортными, импортными и транзитными грузами, включая сжиженные углеводороды, нефть и нефтепродукты, навалочные грузы уголь, руда и др. ВР избавилось от долей в предприятиях по хранению и оптовой реализации сжиженного нефтяного газа и заправке баллонов, а также от бизнеса по реализации автомобильного пропан-бутана под брендом Petgaz. Сумма сделки не была раскрыта. В 2013 году Литвак принял решение занять должность гендиректора ЗАО «Таманьнефтегаз» — оператора терминала углеводородов мощностью 10,5 млн тонн в год, предназначенного для экспорта углеводородов в Турцию. Компания планирует строительство навалочного терминала на 35 млн тонн и зернового — на 14,5 млн тонн. ОТЭКО обеспечивает рабочими местами более 6 тыс.