Чтобы добавить отзыв, Вам необходимо авторизироваться. обзор, характеристики, стоимость. Первое поколение Toyota Vellfire увидело свет в 2008 году и выпускалось до 2011 года. Crown, премиальный суббренд Toyota для китайского рынка, выпустил новый минивэн Crown Vellfire, который является аналогом Toyota Vellfire с гибридн.
Toyota Vellfire, 2016 год
| Достоинства и недостатки Тойота Веллфайр | Поломки и достоинства авто | Toyota vellfire отзывы не избавившись от Рено угораздило приобрести MB Vitoг. |
| Компания Toyota запустила в Китае продажи нового премиального минивэна Crown Vellfire | После того как увидел веллфайр японку даже смотреть на предлагаемые у нас альфарды не могу. |
| Отзывы об автомобилях. Мнения владельцев, советы по покупке авто на | Модель Toyota vellfire ii h30 2015 полностью удовлетворила наши нужды, обняли бы всех привлеченных к ее изобретению. |
Тойота велфаер тест драйв
На ауки не совался на то время август-сен тябрь как мне сказали цены очень высоки курс иены к доллару был неудобен или что-то еще я уже не помню точно. Взял в Находке на рынке купленный в мае с аукциона. Машиной очень доволен. Динамика отличная, подвеска мягкая и не пробивает под нагрузкой в сравнении с Лайт Эйс Ноух. Чуть ранее катал немного Хорька 2001 г , 3литра - динамика на старте практически таже, был очень удивлен. Мне сказали это вариатор так работает, автомат идет хуже по динамике?
Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего: использования систем рекуперации энергии при торможении; облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами; совершенствования двигателя; замены выхлопной системы. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах. Что делать, если расход топлива выше номинального?
AYH30W — 2. AGH30W — 2. AGH35W — 2. GGH30W — 3. GGH35W — 3. Перед покупкой рекомендуется изучить характеристики более подробно. Фото: Toyota Vellfire 2015-2017 Опции — это дополнительный функционал авто, который не включен в базовую комплектацию. Toyota Alphard и Vellfire по желанию покупателя могут поставляться с такими доработками. Внедрение системы старт-стоп. Установка скользящих дверей на каждой стороне. Монтаж доводчика двери. Рулевое колесо с кожаной оплеткой. Кнопка, запускающая двигатель. Подставка для бутылки в двери. Функция круиз-контроля. Вместе с новыми опциями будет расти цена автомобиля.
Конечно, от марки ждут Prado , но в "Тойоте" решили сначала представить минивэны Alphard и Vellfire. Toyota Модели по-прежнему являются самостоятельными и никакого объединения в одно не произошло. Более того, Alphard и Vellfire дистанцировали друг от друга в техническом плане. Toyota Alphard и его брат-близнец построены на одной и той же платформе GA-K, но Vellfire получил усиленный кузов и другие настройки шасси. В салоне отличий минимум, и все они сводятся к материалам отделки.
Toyota представляет обновленные роскошные минивэны Alphard и Vellfire
Адрес: г. Москва, ЗАО, улица Верейская, д. Последнее на форуме.
Это же Китай…». Как бы не так! Силовая установка с электромоторами на каждой оси суммарно развивает 544 л. Невероятно много для автомобиля данного типа! Автономность, правда, придется «делить на два». Салон на шестерых нафарширован под завязку: 10,25-дюймовая панель приборов, 15,4-дюймовый центральный тачскрин и три десятка ассистентов, завязанных на семь камер 8 Мп высокого разрешения, четыре камеры 2 Мп кругового обзора, 12 ультразвуковых радаров ближнего действия и один дальнего действия с миллиметровым диапазоном.
Цены: от 499 000 до 588 000 юаней от 4 189 880 до 4 937 173 рублей по курсу на момент подготовки материала. В 2021 году GL8 разошелся в количестве 170 011 штук, и это лучший результат за всю историю существования модели. А уникальность ситуации в том, что на сегодня в Поднебесной одновременно существует целых три поколения «восьмерки»! Машины второй и третьей генерации Legacy и ES соответственно выпускаются с 2010 и 2016 года обновились летом. Передняя часть автомобилей похожа. Легаси проще всего идентифицировать по волнующему изгибу подоконной линии и зализанным боковинам. Максимальный полезный объем салона — 1605 литров. Сиденья второго ряда дополнены подогревом и вентиляцией. В оснащение также входят адаптивный круиз-контроль, помощник удержания полосы движения, мониторинг «слепых» зон и автопарковщик.
ES богаче. У него, в частности, 12-дюймовая панель приборов, объединенная с мультимедийным монитором такой же диагональю, и шины Continental ContiSeal, которые затягивают мелкие порезы. Палитра комплектаций расширена тремя новыми. Самый люксовый в семействе — четырехместный GL8 Avenir. В его активе матричная светодиодная оптика, 18-дюймовые колесные диски особого дизайна и салон, ориентированный на двух задних пассажиров. Силовой агрегат один на всех — наддувный 2,0-литровый двигатель 237 л. Недавно дебютировавший четвертый вэн первоначально был анонсирован как GL8 Century, но в итоге отстранился от собратьев и называется просто Century в переводе с английского — «столетие». Платформа с пружинной подвеской и силовая начинка похожи на GL8, но дизайн и салон заставляют Бьюик выглядеть этаким Rolls-Royce среди однообъемников. Прежде всего оцените новую фирменную философю дизайна.
Длина — 5230 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1867 мм, расстояние между осями — 3130 мм. Стандартный салон рассчитан на шестерых, но клиенты наверняка будут часто заказывать четырехместное VIP-исполнение. У такого бизнес-джета сдвижная перегородка с 32-дюймовым монитором, роскошные кресла с управлением электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем посредством сенсорных экранов в подлокотниках, акустическая система Bose два усилителя и 21 динамик, 16 из которых распределены в задней части салона, 13-литровый холодильник и светодиодная настроенческая подсветка. Прошлой осенью его опередил однообъемник от SAIC Maxus Automotive Co, чья фирменная палитра вэнов широка и могла бы потянуть на отдельное повествование. Первая добродетель MIFA 9 — запоминающаяся оригинальная внешность. По размерам он не отстает от конкурентов: 5270 мм, 2000 мм и 1840 мм. База — 3200 мм. Пока что модификация у нее одна — переднеприводная с электромотором 245 л.
Речь пойдет о Toyota Vellfire. Если вы смотрите японские тюнинговые шоу, то просто не могли не заметить эту машину с огромными ободами на колесах и пневматической подвеской. Возникает вопрос: если среднестатистический японец может себе позволить приобрести такой автомобиль, почему он настолько дорогостоящий у нас? Ответ очень прост — роскошь.
Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии об этом скажет цвет. Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену. Утечка Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам: Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность. Реже - проблемы с радиатором. В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим. Гидротрансформатор бублик, ГДТ Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают. Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Гидравлическая клапанная плита гидроблок Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле. Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена. Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса: перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы; воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется; скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя; серьезное ДТП или другие механические воздействия. Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.
Toyota VELLFIRE Минивэн, выпуск 2017-2023 гг, 2 поколение, рестайлинг, гибрид
Приобрели этот автомобиль премиального класса Toyota Vellfire Hybrid, что бы встречать, сопровождать важных гостей компании и не нести больших расходов на топливо. 1. очень дико раздражает, что нету функции "поворотник в касание", т.е. чуть дотронулся до подрулевого и поворотник моргает 3 раза прям это косяк-косяк тойоты. на тест-драйве ЛР Альфа не помню, так же или нет. скорее всего. Toyota Vellfire (Тойота Веллфайр). инстаграм @ - Вконтакте - WA 8 (914) 684-68-17 ОКОНЧАНИЕ КОНКУРСА 26.09.2018! - iRecome - честные отзывы обо всем.
Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Vellfire
- Toyota Alphard и Toyota Vellfire 2021 после планового рестайлинга
- Отзывы о TOYOTA VELLFIRE II (H30) 2015->
- Представлен минивэн Toyota Crown Vellfire 2022
- Новые минивэны Toyota Alphard 2024 и Vellfire получили еще более агрессивный дизайн
- Toyota Vellfire гибрид: технические характеристики
- Niva Travel: вибрирует, не едет, но выглядит лучше — отзывы первых владельцев
Toyota Vellfire Гибрид - Какой расход, РАЗГОН до 100 км/ч, Капитанские кресла!
Разгон 0 до 100, Расход бензина. Речь пойдет о Toyota Vellfire. Если вы смотрите японские тюнинговые шоу, то просто не могли не заметить эту машину с огромными ободами на колесах и пневматической подвеской. Хочу попросить владельцев автомобиля Toyota Alphard не поскупиться на время и написать отзывы с фотками. Приобрели этот автомобиль премиального класса Toyota Vellfire Hybrid, что бы встречать, сопровождать важных гостей компании и не нести больших расходов на топливо.
Toyota Vellfire 2024 нового поколения: более спортивный брат Alphard’а
Мало ли я просто на светофоре долгом встал. Или на парковке остановился и высадить надо одного человека из конкретной двери... А если на паркинге не стоит, то надо пипку человеку около ручки давить, и только потом выскакивать ну либо водитель должен кнопку разблокировки нажать, ну это опять на все двери распространиться... В ауди сделано так: в любой момент человек изнутри дергая ручку, открывает дверь то есть дергая снаружи дверь заблокирована, а изнутри открывается....
Минивэн получил кожаный салон с деревянными вставками, мультимедийную систему с большим дисплеем и аудиосистему JBL, боковые шторки с электроприводом, мультиконтурные кресла второго ряда с сенсорным подлокотником, а также даже набор систем активной безопасности и помощи водителю. Ранее компания Toyota представила минивэны Alphard и Vellfire нового поколения , которые уже доступны в Японии с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Так вот там ценник оказался в разы меньше.
В Китае цены на Crown Vellfire варьируются от 839 000 юаней около 9,7 млн рублей до 920 000 юаней около 10,6 млн рублей. Продажи стартуют в ближайшее время.
Минусы: Скрипят уплотнители дверей. Больше нету. Что ремонтировали: Купил — ездил- продал. Пусть еще ездит!!!!!
Toyota Alphard и Vellfire сменили поколение и получили больше различий
В сегодняшней статье Toyota Alphard и Toyota Vellfire 2018-2019 – фото, цена, комплектации и оснащение после запланированного многогранного рестайлинга. Топ 10 самых лучших моделей. Тойота Веллфайр 2009 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы. Toyota Vellfire: отзывы владельцев Тойота Веллфайр с фото на Для оснащения автомобилей Toyota Vellfire I 2.4 150 Hp гибрид мы применяем итальянское газобаллонное оборудование BRC, OMVL и польское SAVER. Toyota Vellfire I: отзывы владельцев Тойота Веллфайр I с фото на
Минивэны Toyota Alphard и Vellfire лишились V6 в новом поколении
Мотор очень не плох. Он едет. Его приятного басовитого баритона хватает везде — в городе, на трассе при обгоне, на грунтовке. Да, он не самый экономичный, зато ест АИ-92 не лучшего качества без проблем. Да, в нем приходится менять шесть литров масла, зато в машине в минус сорок всегда тепло. Бак на 78 литров. С учетом поездок на дальние расстояния и с учетом не всегда часто встречающихся заправок на трассах, хотелось бы побольше — литров 90-100. Подвеска понятная и комфортная. Спереди макферсон, сзади многорычажка от Lexus RX350. Машина едет мягко и не валко в то же время.
Очень подкупает Toyota такой подвеской. Подвеска не длинноходная, поскольку Highlander все же асфальтовый автомобиль, однако на дороге ее ходов вполне хватает. Геометрическая проходимость у Хая не самая хорошая, учитывая свесы бамперов и короткие ходы подвески. Очень не любит диагональных вывешиваний. В таких случаях начинает беспомощно вращать колесами, хотя кузов при этом не перекашивает. По крайней мере все двери, в том числе багажника, открываются и закрываются нормально. Испытаний жесткой грязью авто не проходил, да наверно и не пройдет. Достаточно удобные сиденья без ярко выраженной боковой поддержки. Вместо слова «экокожа» позволю себе употреблять термин «дермантин».
Так вот, он достаточно среднего качества. Очень быстро на боковинках подушки на дермантине образуются заломы. Регулировки сидений электрические, у кресла водителя память на два положения, и кроме того — вот тут внимание! Хоть в машине 12 динамиков от JBL не могу сказать, что звук супер.
Сиденья с низкой посадкой, торпеда расположена вертикально. Лобовое стекло немного заваленное, что придает аэродинамичности. Для удобства поездки в салоне все продумано: есть подстаканники и подлокотники. Технические характеристики Тойота модификации Аурис Гибрид третьего поколения увеличила свои технические характеристики. Японский автомобиль получил мощную силовую установку, представленную 1,8-литровым двигателем на бензине и электромотором до 122 л. Аккумулятор заряжается автоматически в процессе торможения. Расход топлива в городской среде составляет 3,9 л на 100 км. Коробка передач в Toyota Auris генерации Hybrid вариатор автомат, привод — переднего типа. Комплектации и стоимость Комплектация хетчбэка обширная. Производитель оборудовал авто следующими системами: климат-контроля и шумоизоляции; помощи при подъеме на горку — HLA, HAS, HAC, Hill Holder; парковки, подогревом стекол и зеркал; безопасности — антибуксовочной, распределения силы торможения, курсовой устойчивости и детскими замками; мультимедиа — 6 динамиков, пульт на руле, радиоприемник, Bluetooth, сенсорный экран, МР3, CD. Купить японский экономичный автомобиль Тойота Аурис Гибрид по официальной цене от 32 тыс. Большая часть экстерьера перенесена сюда от седана Corolla Axio. Спереди выделяется большой воздухозаборник, прикрытый решёткой. Фары сложной формы заходят на линию кузова. Внизу колёсных арок, в углублении, разместились противотуманки. Профиль Филдер особо ничем не выделяется. Колёсные арки имеют привычный выступ, а знакомая надпись Hybrid размещается возле передней двери с левой стороны. Вид спереди Тойота Филдер гибрид Сзади нас встречает аккуратная дверь багажника. Фары с кузова аккуратно заходят на неё. Сверху установлен спойлер с «поддельной оптикой». Это лишь светоотражатели без светодиодов внутри. Тойота Филдер гибрид вид сбоку Toyota Vellfire И всё же даже при такой, казалось бы, экономичной манере езды, в режиме EV запаса батареи хватило ненадолго. Однако же, когда двигатель заводится, трудно самому определить: Рестайлинг модели отразился на изменении формы задних фонарей. Расход топлива по каталогу составляет, в зависимости от стандарта измерения, от В ноябре года начались продажи Toyota Vellfire Hybrid.
Но, как на нем с таким клиренсом и таким передним бампером по России то ездить???? По Японии то понятно. А тут... Только я не понял какие отличия от Альфарда и кто лучше и чем?
Прощайте, фирменные акульи плавники, под которые были стилизованы оконные проемы сдвижных дверей у всех предыдущих Альфардов. Новый минивэн имеет лишь необычный излом подоконной линии. Хотя в целом стиль остался узнаваемым. Разработчики называют этот дизайн сложным термином Forceful x Impact Luxury. Дополнительно проработана аэродинамика, чтобы снизить шум от завихрений воздуха. Колесная база прежняя 3000 мм , шасси — со стойками McPherson спереди и двойными поперечными рычагами сзади. Теперь Alphard штатно имеет амлитудозависимые амортизаторы, базовый дорожный просвет — 150 мм. Toyota Vellfire прежде отличалась от Альфарда только более агрессивным дизайном и темной отделкой интерьера. Теперь разница между двумя моделями стала более существенной. Новый Vellfire имеет усиленный кузов добавлена распорка в передней части и более драйверские настройки шасси, а штатные колеса у него 19-дюймовые, хотя можно заказать и «семнадцатые» с соответствующим уменьшением цены. Интерьер у двух моделей практически одинаковый за исключением отделки и декора. Спереди минивэны имеют непривычный кокпит с высоким центральным тоннелем, уже в базе установлены виртуальные приборы и медиасистема с экраном на 12,3 дюйма. Все версии имеют семиместный салон с двумя раздельными креслами на втором ряду и трехместным третьим рядом, половинки которого по старинке складываются вертикально вдоль бортов.