You can find your daily Formula 1 and motorsport news at Руководитель команды «Мерседес» Тото Вольфф высказался после завершения первой квалификации чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Идея сделать Mercedes-AMG ONE изначально звучала как-то так: «А давайте сделаем гиперкар с движком от болида „Формулы-1“»? Сын семикратного чемпиона мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» немца Михаэля Шумахера Мик Шумахер будет резервным пилотом команды «Мерседес» в 2023 году.
Трёхкратному чемпиону «Формулы-1» отказали в прокате Mercedes AMG GT из-за его возраста
Со стороны «Мерседеса» на переговоры прибудут глава команды Тото Вольф, исполнительный директор Ола Каллениус и сэр Джеймс Рэтклифф. Что касается потенциального перехода Ферстаппена в «Мерседес», то речь идёт о следующем сезоне. is a London-based F1 news publication, covering all the action on and off the track. Gazzetta dello Sport со ссылкой на «авторитетные источники» пишет, что Карлос Сайнс в 2025-м будет выступать за Mercedes. Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955.
More from ABC
- Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- Триумф Феррари и Провал Мерседес - Обзор Гран-При Австралии 2024 | Мельбурн | Формула 1 / Formula 1
- Mercedes AMG F-1
- More from ABC
Источник: Ферстаппен может покинуть «Ред Булл», переговоры с «Мерседесом» назначены
Льюис Хэмилтон, который в конце этого года покинет Mercedes, выразил надежду, что четырехкратный чемпион все же вернется и заменит его в немецкой команде...
Как сообщили 25 апреля несколько источников, Ньюи уведомил коллектив о своём уходе в конце сезона. Что касается потенциального перехода Ферстаппена в «Мерседес», то речь идёт о следующем сезоне. Напомним, в команде образовалась вакансия после решения семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона перебраться в «Феррари» по окончании сезона-2024.
Конечно, у нас нет никаких сомнений в его навыках вождения и опыте управления мощными автомобилями», — отметили в Sixt. Наказывать сотрудника компания не стала, поскольку он соблюдал корпоративные правила.
The Chicago Bulls of the 1990s ruled basketball, like the West Indies test cricket team in the 1980s. Manchester United from 1998 to 2001 may be the greatest club football side ever put together, and the All Blacks from 2008-2015 redefined excellence in the sport.
That is 16 world championship trophies up for grabs and Mercedes won 15 of them. During the first three years of the era, Mercedes were at times laughably better than their competition. Lewis Hamilton and Nico Rosberg started the era of Mercedes dominance.
Фотопост: Mercedes-AMG ONE получил силовую установку болида «Формулы-1»
Между тем в «Мерседес» сообщили, что семикратный чемпион мира в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон уйдет из команды после завершения сезона 2024 года. Home of the 8x Formula 1 World Champions. We are Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team; the works team of Mercedes-AMG, competing at the pinnacle of mot. Ранее РЕН ТВ сообщал, что гонщик из команды "Ред Булл" Макс Ферстаппен пришел первым к финишу на Гран-при Абу-Даби и стал чемпионом "Формулы-1" сезона 2021 года. Breaking Formula 1 news and results about teams, players and divisions on Sports Mole. «Мерседес» хочет подписать контракт с пилотом «Ред Булла» Максом Ферстаппеном в 2025 году, сообщает SoyMotor.
Вольф назвал «Мерседес» главным проигравшим по итогам Гран-при Саудовской Аравии
Однако новое правило, позволяющее использовать ДРС начиная со второго круга, позволяет Сайнсу не отпустить действующего чемпиона мира формула-1 слишком далеко. На третьем круге Макс неожиданно теряет машину в 4 повороте, подпуская Карлоса вплотную. Уже тогда стало ясно, что с RB20 что-то не так. Испанец пользуется предоставленным шансом и на очередной прямой выходит в лидеры гонки, а машина нидерландца начинает дымить. По словам действующего чемпиона мира, причина неисправности заключалась в заклинившем тормозе. Он сумел добраться до боксов, однако к тому моменту его машина получила слишком сильные повреждения из-за огня, в результате чего он был вынужден сойти.
В России побеждает только «Мерседес» Может быть кому-то эта фраза покажется и категоричной, но только не тем, кто сегодня смотрел или присутствовал на Гран-при России в Сочи. В шестой раз чемпионат Формулы-1 приезжает на российский автодром, и бессменными победителями в сочинском пригороде Адлере по-прежнему остаются пилоты «Мерседес». Более того, Льюис Хэмилтон и Вальттерри Боттас снова, как и в прошлом году, завоевали здесь сегодня победный дубль. Авария на машине Феттеля застигла "Феррари" врасплох А ведь ни результаты квалификации, в которой обладатель поула Шарль Леклер сумел на своем «Феррари» объехать ближайшего преследователя на 0,4 сек, ни начало гонки, которую возглавил Себастьян Феттель, обойдя своего напарника во втором повороте, этого не предполагали. Всему виной стала поломка мотора на болиде немецкого чемпиона, вынудившая его запарковаться прямо на трассе, последствием чего стал режим виртуального «сэйфети-кара». Дело в том, что к моменту остановки Себастьяна, оба пилота итальянской скудерии уже провели свои пит-стопы, а вот их основные конкуренты из «Мерседес» еще оставались на трассе. Таким образом, обе немецкие машины обслужились в боксах, совершив обязательную смену шин, именно в режиме «машины безопасности».
Это позволило Льюису Хэмилтону фактически возглавить пелотон. А затем в «Феррари» допустили еще одну небольшую тактическую ошибку, позвав через несколько кругов Шарля на повторный пит-стоп. Для чего это было нужно? Для того, чтобы дать своему единственному оставшемуся пилоту комплект мягких, то есть более быстрых шин, позволявший иметь сравнимую с «Мерседес» скорость, и попытаться вернуть себе лидерство. Только вот этот пит-стоп стоил Леклеру потери еще одного места, которое с радостью вместо него занял Вальттерри Боттас. Утром В субботу Льюис был очень сосредоточен в ожидании квалификации Надежды командного мостика итальянской скудерии на то, что их пилот на одинаковых с соперниками быстрых шинах сможет довольно легко обойти финского гонщика и навязать борьбу лидеру чемпионата, не оправдались. И как грустный итог — лишь третье место Шарля Леклера на финише.
В самую пору «Мерседес» было бы сказать: «Спасибо, «Феррари», за победу». Ведь сама того не желая, именно итальянская «конюшня» сделала своим основным соперникам такой барский подарок. Понятно, что не нарочно. Просто так получилось. Первый сход машины «Феррари» в этом сезоне пришелся именно на Гран-при России, где по всем прогнозам пилоты скудерии должны были с легкостью побеждать своих соперников, учитывая, насколько возрос темп их болида за последний месяц. Учитывая особенности российского автодрома, где от стартовой решетки до первого торможения перед вторым поворотом имеется самая длинная прямая в календаре, командный мостик «Феррари» разработал для старта не очень хитрую, но вполне логичную тактику. С поула Шарль Леклер должен был ехать прямо, не меняя траектории, позволяя своем напарнику воспользоваться «воздушным мешком», образующимся после его машины, чтобы обойти стартовавшего вторым Льюиса Хэмилтона.
Так называемый «слип-стрим». И пилотам итальянской скудерии действительно удалось этот план успешно претворить в жизнь. Более того, маневр был настолько удачным, что немецкий чемпион сумел обойти не только гонщика «Мерседес», но и своего напарника. Вопреки прогнозам Дэвида Култхарда дождевые шины не пригодились в этот раз в Сочи Отметим, что аналогичные действия, но уже вслед за машиной Феттеля, провел и Карлос Сайнс. Эффект был таким удачным, что испанец на своем «МакЛарен-Рено» с 5-й стартовой позиции едва тоже не прошел стартовавшего вторым Льюиса. Британцу лишь в самый последний момент за счет опытных действий непосредственно во втором повороте удалось отстоять свою позицию. А вот Боттасу понадобилось еще несколько кругов, чтобы затем на своем более быстром «Мерседесе» суметь вернуть себе стартовое 4-е место в дуэли с Сайнсем.
Оказавшись позади Феттеля, Леклер тут же начал переговоры с командой, чтобы вернуть себе позицию, ссылаясь на имевшуюся договоренность. И вот тут мы столкнулись с не самыми приятными ощущениями от услышанного. С одной стороны, можно было понять монегаска, который не ожидал такой прыти от своего именитого напарника. И в тот момент Шарль считал себя чуть-чуть обманутым. Но с другой стороны, понятен и ответ Себастьяна, который предложил команде, чтобы его товарищ по команде хотя бы подъехал поближе, чтобы можно был его пропустить вперед, без риска быть атакованным со стороны Хэмилтона. Когда командный мостик «Феррари» напомнил Феттелю об имевшейся договоренности, то тот просто взвинтил свой темп и стал удаляться от своих преследователей. А потом и вовсе произнес решающую фразу, мол, он и так бы обошел Шарля в первом повороте, так что свою лидирующую позицию уступать не собирается.
В послегоночных комментариях журналистам Себастьян сделал вид, что он не нарушал каких-то там договоренностей, просто напарники не поняли друг друга, о чем именно они договаривались.
При этом руль больше похож на формульный штурвал, разве что в него встроен не только тахометр, но ещё подушка безопасности, сенсорные тачпады для управления мультимедиа и другими функциями. Вместо приборной панели — 10-дюймовый дисплей, такой же экран на центральной консоли, а третий монитор на месте салонного зеркала заднего вида: туда либо выводится изображение с камеры заднего вида, либо другие данные. При этом в Mercedes-Benz подчеркнули, что коли сделали дорожный суперкар, то в нём есть кондиционер, электростеклоподъёмники и отсеки под мелочи те же документы и смартфон.
Тут и необходимость довести автомобиль до нужных кондиций, и стремление сохранить секреты силовой установки от конкурентов из других команд Формулы 1. Так что в Mercedes-Benz в очередной раз обошли конкурентов. Пока собирали титулы в Формуле 1, мирно сидели на берегу реки дорожных суперкаров с технологиями из чемпионата мира, а потом просто взяли и махом уничтожили соперников. Это уже не машина с технологиями Формулы 1 — это Формула 1 в облике дорожного автомобиля.
Так же очень рекомендую вам прочитать материал, который послужил для меня вдохновением к размещению данной статьи, за что спасибо Manu и его репортажам с Франкфурт 2017: стенд Mercedes Очень надеюсь, что данная статья Вам понравилась! До новых встреч в моем блоге!
Будет выпущено всего 275 экземпляров и все они давно распроданы. Прототип гиперкара Mercedes-AMG One был представлен в сентябре 2017 года в честь 50-летнего юбилея подразделения AMG, производство планировалось начать в 2019 году, но в силу разных объективных и субъективных причин разработка затянулась — задача адаптации гибридных технологий Формулы-1 к дорогам общего пользования оказалась слишком сложной, гендиректор Mercedes-Benz Ола Каллениус на днях признался, что он и другие руководители компании, видимо, были пьяны, когда дали добро на эту авантюру.
Тем не менее доведение Mercedes-AMG One до ума было делом чести, денег на него было потрачено море и вот, наконец, представлена серийная версия — аккурат к 55-летию AMG.
Оказывается, Льюис давно засматривался на «Феррари»
- Содержание
- Ферстаппен может перейти в «Мерседес» с зарплатой 150 млн евро
- Sixt отказала в аренде мощного Mercedes-AMG чемпиону Формулы-1
- Формула-1 впервые за 25 лет отказалась от медицинского универсала Mercedes
- В «Мерседес» признали, что их нынешняя машина является лишь третьей по скорости в Формуле-1
Вольф назвал «Мерседес» главным проигравшим по итогам Гран-при Саудовской Аравии
Макса Ферстаппена, трехкратного чемпиона мира, продолжают связывать с переходом в Мерседес. Советник Гельмута Марко остался на должности после вмешательства боссов. Ред Булл активно работает над привлечением квалифицированных инженеров. Хотя пресс-служба команды отрицает такую информацию, другие источники, включая BBC и Sky Sports, подтверждают эту новость.
В основе Mercedes-AMG One лежит углепластиковый монокок, при этом бензиновый двигатель и коробка передач, расположенные за кокпитом, тоже являются частью силовой конструкции — к ним крепятся алюминиевые рычаги задней подвески. Сама подвеска спереди и сзади пружинная, пятирычажная, типа пуш-род с адаптивными амортизаторами и регулируемым дорожным просветом. Тормоза — карбон-керамические: диаметр передних дисков — 398 мм 6-поршневые фиксированные суппорты , диаметр задних дисков — 380 мм 4-поршневые фиксированные суппорты.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион Льюис Хэмилтон станет гонщиком "Феррари" Sky Sports: Хэмилтон перейдёт в "Феррари" из "Мерседеса" по окончании сезона Льюис Хэмилтон. Об этом сообщает Sky Sports. По данным журналистов, уход Хэмилтона подтвердили сотрудникам немецкой команды на встрече в Бракли, которая продлилась чуть больше 10 минут. Как сообщает RacingNews365, одной из причин, по которым знаменитый гонщик решил перебраться в Италию, стал уход из "Мерседеса" в "Феррари" директора по производительности Лоика Серра.
Два из них расположены на передней оси. Их суммарная отдача составляет 237 кВт эквивалентно 322 л. Третий мотор мощностью в 120 кВт эквивалентно 161 л. Четвёртый электромотор работает вместе с турбокомпрессором. Его мощность составляет 90 кВт 121 л. Так как перед нами подключаемый гибрид, то и об аккумуляторе рассказать тоже стоит. Это не сильно впечатляющее значение, если сравнивать его с каким-нибудь полноценным электрокаром. Однако для гибрида — самое оно. Одной из проблем этого гиперкара стала поддержка температуры тягового аккумулятора. Для этого установили систему водяного охлаждения.
Такая установка, кстати, позволила неплохо сэкономить вес автомобиля.
Ферстаппен может перейти в "Мерседес"
По информации немецкого F1-Insider, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен может сменить команду до момента окончания своего нынешнего контракта, который рассчитан до 2028 года включительно. Со стороны «Мерседеса» во встрече будут принимать участие исполнительный директор и совладелец команды Тото Вольфф , президент «Мерседеса» Ола Каллениус, а также владелец INEOS сэр Джим Рэтклифф всем им принадлежат равные доли акций команды «Формулы-1». После того, как на встрече стороны обсудят все необходимые вопросы, Ферстаппен примет решение о своем будущем.
Александр Пономарёв Курьёзная ситуация сложилась в Португалии, где Ферстаппен с семьёй и друзьями на два дня арендовал автодром «Портиман» и хотел вдоволь покататься по трассе на мощных автомобилях. Машины планировалось взять в международной прокатной компании Sixt, но не всё пошло по плану Макса. Руководствуясь внутренними документами, сотрудник Sixt отказался дать трёхкратному чемпиону Формулы-1 мощный Mercedes-AMG.
About our F1 news Latest F1 news in a live feed, including breaking news, race results, driver interviews, analysis, commentary and all updates relating to Formula 1 racing. F1 is an international open-wheel single-seater Formula auto racing competition and attracts fans from around the world.
В «Мерседес» признали, что их нынешняя машина является лишь третьей по скорости в Формуле-1 Формула 1, globallookpress. Пилотам «серебряных стрел» не удалось составить должной конкуренции командам «Феррари» и «Ред Булл», которые оккупировали первые два ряда стартового поля. Вольфф признал, что нынешнему болиду «Мерседес» главным образом не хватает скорости на прямых, где Льюис Хэмильтон и Джордж Расселл сильно проигрывали своим конкурентам.
Портал F1-Insider: Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес»
Home of the 8x Formula 1 World Champions. We are Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team; the works team of Mercedes-AMG, competing at the pinnacle of mot. With a fierce ambition to change the game, Aston Martin Aramco Formula One Team is bringing new energy to F1 in its quest for world titles. Mercedes-AMG F1 11:33GMT+3. Alonso uses that fresh rubber to pass Lewis for P8.
Ферстаппен может перейти в «Мерседес» на место Хэмилтона, переговоры пройдут в мае
| Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider) | With a fierce ambition to change the game, Aston Martin Aramco Formula One Team is bringing new energy to F1 in its quest for world titles. |
| Триумф Феррари и Провал Мерседес - Обзор Гран-При Австралии 2024 | Мельбурн | Формула 1 / Formula 1 | Пилот Формулы-1 команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес». |
| Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Камнем преткновения стали пресловутые «технологии Формулы-1», ведь Mercedes-AMG One действительно задумывался как адаптированный для дорог общего пользования болид королевских гонок. |
| Mercedes AMG F-1 | В «Формуле-1» я представляю «Мерседес» уже 10 лет. |
| С нетерпением жду гонки: экс-пилот Формулы-1 оценил новый болид Mercedes | Пока Ferrari выступает в Формуле 1, Porsche громит соперников в марафонских гонках WEC, McLaren пытается вернуться на прежний уровень в чемпионате мира, а Aston Martin заручился сотрудничеством с Red Bull Racing, Mercedes-Benz вновь оказался первым. |