На сегодняшний день в 95% вагонов категории купе, СВ и «люкс» работает система динамического ценообразования. все новости баскетбола, чемпионат России и Европы по баскетболу. Потому что снаружи вагон длиннее на 73 сантиметра (купе больше), а вот внутри выпилили второй тамбур, как я уже говорил. А цены на купе, люкс и СВ устанавливает ФПК без оглядки на антимонопольщиков.
Столик в купе вагона поезда теперь только по расписанию
Пассажиры могут пользоваться гибким графиком регулирования тарифов, который размещен на сайте РЖД, для определения наиболее выгодных периодов совершения поездки. Он распространяется на поезда отправлением с 1 января 2023 года, отмечали в ФПК. Представитель ФПК добавлял, что во всех сегментах перевозок компания может предлагать пассажирам различные маркетинговые акции и специальные предложения, направленные на обеспечение транспортной доступности.
Телеграм Ссылка В России с 1 января 2023 года повысятся тарифы на перевозки пассажиров в купе, СВ и вагонах класса «Люкс». При этом в 95 процентах вагонов категории купе, СВ и «Люкс» АО «ФПК» в настоящее время применяется система динамического ценообразования, при которой стоимость билетов формируется в зависимости от сезона, дня недели, спроса и количества проданных мест», — говорится в сообщении.
И самое революционное изменение пространства: на верхней полке теперь можно сидеть! Нет, конкретно так как сидит сосед, наверное, нехорошо - болтая носками перед теми, кто сидит внизу. Но тем не менее, можно сидеть и поджав ноги. Вообще, из того, что я увидел в пути, следует довольно парадоксальный вывод: комфортность верхней полки плацкарта из-за этого выреза существенно выросла!
Это не только моё мнение: я говорил с теми, кто наверху. Кроме того, увеличены и межполочные расстояния, из-за того, что нижняя полка стала немного ближе к полу, а третья - чуть выше смещена к потолку. Появился личный свет. И личный мини-столик наверху справа.
Ах, да: смотреть с верхней купейной полки в окошко теперь не выйдет. К вопросу о верхнем мини-столике. Помню, в посте с выставки относительно этой новации была большая ругань. Дескать, упадёт, прольётся, посыпется нижним на бошки.
Но в реале, пассажиры ею активно пользуются. Тут сделан довольно большой защитный бордюр; а внутри, кроме того, ещё и вдавленные места для стаканчиков. Даже когда трясёт на стрелках, всё устойчиво держится и не скользит. Думаю, всё это упадёт на бошки только в случае крушения или резкой экстренной остановки.
Но в этом случае летит в бошки пассажиров и то, что на нижнем столике. Через полтора-два часа после отправления в ход пошли наконец шторочки. Это, конечно, самая крутая инновация из всех — они пользуются просто бешеной популярностью у публики! После того, как люди поели и попили чай, позакрывалось больше половины пассажиров.
Обратите внимание на торчащие ноги: так народ решает проблему коротких полочек. Напомню, они тут 165 см, как и в постсоветском плацкарте с середины 1990-х - но возможность высунуть ноги частично ограничивают панели. Поэтому кто во что горазд: либо просовывают ноги через дырки панелей, либо высовывают вбок. Шторочки тоже не помеха высовыванью ног в проход.
Всё это прекрасно сочетается : Чем позже - тем больше народу зашторивается. Когда я расстелился на своей боковушке, тоже зашторился, и нашёл это очень удобным. Собственно, и всю ночь спал за шторочкой. Психологически так явно уютнее, и проходящие не мешают.
Прошла ночь. Утром я специально встал пораньше, по будильнику на смартфоне - около 5 утра. Все спали, но вагон уже был залит утренним светом. Как раз проезжали новый обход Украины, поезд следовал по нему.
Вот так выглядит зашторенный купейный отсек. Действительно, теперь уже верхнему пассажиру не присесть к столику - так что верхний мини-столик крайне актуален. Кстати, подниматься на верхнюю полку стало менее удобно, карабкаться по этой боковой панели. Особенно полным пассажирам.
Я думаю, что со временем придётся делать боковые выдвижные лесенки, как в купе. Ну что, теперь пойдём смотреть новации гигиены и пурифайера, к которому рано утром нет никакой очереди. Общий вид вагона со стороны рабочего тамбура. Кроме пурифайера, установлен огромный экран с сайтом РЖД и сервисными функциями.
Можно купить билет если есть карточка , можно заказать обед, можно узнать расписания и наличие мест на другие поезда. Однако все функции лимитированы мобильным интернетом: есть он - экран работает. Нет или нестабилен - всё зависает или не обновляется. Честно, не знаю, пригодится ли такой экран в реальной жизни.
Сейчас, сколько я ни смотрел - ни один человек им не воспользовался. Да, смотрели как на диковинку, проявляли любопытство - но не пользовались.
Вагон стоит снаружи прямо у вокзала, в него короткая очередь, заходить можно в масках и перчатках внутри дают бесплатно. Вход тоже бесплатный. В отличие от прототипа 1-ВМ, внутри нет экскурсии и нет конструкторов вагона. Но, как и прошлый раз, с нами Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ.
В смысле, она точно знает, что и как было сделано, зачем и почему, и отвечает на все вопросы. Теперь вы готовы смотреть интерьеры. Интерьеры Интерьер собирается из модулей двух типов: плацкарта со шкафом и обычного плацкарта. Вот открытый по центру, а со шкафом — по бокам. Открытый плацкарт системообразующий, потому что в нём большое окно, которое служит аварийным выходом. Это значит, что в вагоне их минимум два, максимум — все.
Выглядит он довольно прилично, но уже тут видно и наследие прошлого прототипа, и учёт пожеланий. Вот эти дверцы около голов — это штуки с двусторонними замками, и если оба пассажира согласны, можно их открывать. Так можно лежать почти вместе, разделившись стенкой плацкарта. Если закрыть занавески, то при этом можно отгородиться и ото всех остальных. Ну и слот под сотовый телефон-лопату, да: Занавески задёргиваются по всей полке, поэтому вагон в какой-то момент будет задёрнут почти весь. Шторки перекочевали из прод-вагонов серий 2018 и 2019 годов, они пассажирам нравятся: Под столом есть розетки, но опять нет открывашки: В прошлом прототипе убрали третьи полки, чтобы соблюсти концепцию «Пассажир на верхней полке должен быть в таком же комфорте, как и на нижней».
То есть чтобы он мог сидеть там. У верхнего пассажира появился небольшой столик для ноутбука или доширака на самом деле горячее нельзя, столик видно на фото дальше. Пассажиры в обратной связи настойчиво просили вернуть третью полку, потому что тыкаться с баулом куда-то по чужим отделениям — так себе план. Вернули вот в таком виде пока: это багажное отделение, которое не мешает сидеть. Вокруг него ещё куча всяких органайзеров типа крючков и сетки для вещей. Белая штуковина выдерживает 200 килограммов груза сосредоточенной нагрузки: это далеко за пределами допустимого багажа, но зато по ГОСТу.
Боковую панель переместили так, чтобы она дула не в спину, а сбоку воздухом. Воздуховод регулируется до полного отключения, как в самолётах. Ну и главное от габарита — спальное место «полка» стало длиннее на 15 сантиметров некоторые сообщают про 10, но на 15. И верхняя, и нижняя. Пересобрали лестницы, прошлые, имхо, были удобнее, но эти ещё и безопаснее. В варианте плацкарта со шкафом поначалу страшновато, если у вас клаустрофобия.
Но очень быстро выясняется, что там ехать удобнее. Я бы вот при прочих равных для ночёвки выбирал бы именно такое, чтобы не контактировать с другими пассажирами вообще. Шкаф теперь стал более обтекаемым, «утоп» внутри плацкарта потому что полки удлинились , а столик не откидывается, а выезжает. Столик посреди полки делает вот так: Появился зазор, который позволяет пенсионерам туда пролезать — это к комментариям к прошлому посту. Видимо, тестировали на реальных пенсионерах. На боковых полках убрали шкафы из прошлой редакции их все быстро возненавидели и поменяли расположение панели с USB-розетками, светом и воздухом: Нижний столик на двоих, но мест под стаканы три по старой традиции, видимо : Панель теперь тоже сбоку, потому что в прошлой версии пассажиры нажимали на органы управления головой и лезли в розетки волосами.
Человеческие ответы на автомобильные вопросы
- Скидка 20% от РЖД на билеты при выкупе купе полностью - подробности акции
- Туристические поезда получат детские купе и бары с караоке
- Можно ли узнать заранее, в вагоне какого года выпуска поедешь?
- Рассылка новостей
- В продаже Studebaker Coupe 1953 года: на его счету рекорд скорости озера Бонневиль
Новый купе-кроссовер #3 поздравил Smart юбилеем
В России с 1 января 2023 года повысятся тарифы на перевозки пассажиров в купе, СВ и вагонах класса «Люкс». Широкоформатный изогнутый монитор Samsung CRG9 стал частью стола Tabula Sense Zoomer. Телевизор в новом вагоне купе. © РИА Новости / АО Трансмашхолдинг. Комфортнее станет и в купе, и в плацкарте: никаких «пяточек», по выражению Шарафутдиновой, в проходе больше не будет. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. На сегодняшний день в 95% вагонов категории купе, СВ и «люкс» работает система динамического ценообразования.
В РЖД рассказали, какими будут новые пассажирские вагоны
Как заявил в интервью РИА Новости заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов, при подготовке к летнему сезону компания вывела на линию все действующие пассажирские. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. За сколько дней до поездки открывается предварительная продажа ж/д билетов на поезд? Калькулятор для автоматического расчета даты открытия продажи билетов за 45, 60, 90, 120.
И купе нового типа
- Как выбрать вагон
- РЖД запустили на юг «вагоны-шоколадки» с дешёвыми билетами
- Выберите суд:
- Сообщество «Купе-Расчёт (калькулятор дверей-купе)» ВКонтакте — приложение, Россия
- Новости Санкт-Петербурга за сегодня | ФОНТАНКА.ру
ФПК повысит цены на проезд в вагонах купе и СВ
Телевизор в новом вагоне купе. © РИА Новости / АО Трансмашхолдинг. Новости. Карта сайта. все новости баскетбола, чемпионат России и Европы по баскетболу. Нормальные люди и до этого без скандалов в купе и плацкартах спокойно ездили.
Скидка 20% от РЖД на билеты при выкупе купе полностью - подробности акции
Мы постоянно сотрудничаем с ключевыми игроками IT-рынка. Совместными усилиями, ориентируясь на инновации, мы создаем продукт, который соответствует не просто сегодняшнему, но и завтрашнему дню», — комментирует Галина Карлсон, региональный директор Jabra в России, Украине, СНГ и Грузии. Стоимость в полной комплектации составляет 600 000 рублей. Разработка продукта заняла 6 месяцев.
Производится мебель в России. Пандемия и локдаун позволили максимально оценить все возможности онлайн-переговоров — решать задачи и заключать сделки оказалось возможным с минимальными временными потерями.
Или без клетки, но в отдельном купе, причём полностью выкупленном пассажиром. Крупные собаки едут в намордниках и на поводках — и только на полу. За перевозку в поездах дальнего следования мелких домашних животных, собак, кошек и птиц взимается плата. Размер платы устанавливает перевозчик. Бесплатно собаку можно везти только в том случае, если у вас есть на руках документ, подтверждающий специальное обучение животного. Компания-перевозчик не отвечает за жизнь и здоровье питомцев, которых провозят в качестве багажа. Исключение — травма или смерть питомца, страдания которому причинили из хулиганских или корыстных побуждений.
В общем, с животным теперь ездить немного дороже. Но зато есть целый ряд способов сэкономить на билете. О них рассказал руководитель транспортных сервисов «Яндекс. Путешествий» Василий Бурнин.
Важно учесть, что скидки не действуют в праздничные и предпраздничные дни. Например, с 21 декабря пассажиры будут обязаны оплатить полную стоимость билетов. Эту информацию можно найти на официальном портале РЖД. Источник фото: Фото редакции Такая инициатива РЖД позволяет пассажирам, ценящим тишину и комфорт во время поездки, наслаждаться приятными условиями.
Travel-дайджест: купе для поцелуев в поездах Германии, новые визовые правила Таиланда и развитие осознанности на Мальдивах 26 апреля 2024 Posta-Magazine На днях IMD Smart City Index опубликовал рейтинг самых умных городов мира, оценив, насколько городская среда насыщена технологиями для увеличения преимуществ и уменьшения недостатков урбанизации для жителей. Остальные новости — ниже. Цюрих Швейцария Болгария Визовые центры Болгарии возобновили прием документов на краткосрочные национальные визы Болгарии в Москве: прием ведется строго по записи, причем записывать каждого члена поездки необходимо отдельно. Франция В Париже у подножия Монмартра обрушились крылья мельницы кабаре «Мулен Руж», упав на проезжую часть и потянув за собой несколько букв вывески с названием.
Рисков обрушения здания нет, но старейшее французское кабаре работает с 1889 года и, возможно, пора подумать о серьезной реконструкции. Катар Международный аэропорт Дохи — Хамад — вернул себе звание лучшего в мире, заняв первое место в рейтинге аэропортов исследовательской компании Skytrax, оценивающей участников по отзывам пассажиров. Особенно отметили сад тропических растений, а также бесплатный и безлимитный интернет.