Помощник командира Владислав Чмирёв, погибший при крушении самолёта Ил-76 в Белгородской области, был из династии военных лётчиков. Россия проводит свое расследование по сбитому ВСУ самолету Ил-76 с украинскими пленными, но не закрывается от тех, кто хочет узнать правду о произошедшем. Он добавил, что полеты запрещены до расследования причин катастрофы Ил-76, в которой погибли 11 человек.
Катастрофа ИЛ-76 в Мирном(Якутия)
Существует и другой вариант — посадка с обратным курсом. Самолёт при этом разворачивается на 180 градусов и заходит с того же торца ВПП, с которого вылетел. Почему КК принял именно такое решение? На то есть много вариантов ответов.
Правильным будет «из кабины виднее». Там слишком много факторов, которые со стороны оценить сложно. Важно отметить, что такие действия предписаны только в том случае, если пожар ликвидирован.
Если же огонь не потушен, инструкция предписывает совершить экстренную вынужденную посадку. То, что свидетельств попыток выполнения экстренной посадки, вроде бы, не наблюдается, свидетельствует о двух возможных вариантах: а КК знал, что «в ближних окрестностях» площадок, пригодных для посадки, нет на сетевые карты можно не смотреть, они не дают представления о рельефе местности и препятствиях ; б КК считал, что пожар ликвидирован, и у него есть время на возврат в точку вылета. В пользу второй версии говорит то, что один вариант посадки всё же был.
Гарантированный Правда, не на землю, а на воду. Имеющее достаточную «на глаз» длину прямых участков Уводьское водохранилище находилось менее, чем в двух километрах от места отказа двигателей.
Пилот-инструктор Андрей Красноперов ранее в беседе с НСН предположил , что Ил-76 мог разбиться, потеряв ориентацию в пространстве или зацепив верхушки деревьев на сверхмалой высоте в условиях плохой видимости. Напомним, борт Ил-76 МЧС России не вышел на связь в установленное время 1 июля, после произведения сброса воды в районе крупного пожара в труднодоступной таёжной местности Качугского района.
На борту самолета был опытный экипаж из 10-ти человек. Следствие выдвинуло две версии возможного падения самолета МЧС: отказ техники и ошибка экипажа. В понедельник, 4 июля, в Иркутской области объявлен траур.
Судя по кадрам, распространившимся в интернете, падение произошло в лесополосе — Ил немного не дотянул до аэродрома. К месту происшествия были направлены представители экстренных служб. Предположительно, он взлетел с Северного и пробыл в воздухе лишь несколько минут, затем во время разворота у него загорелся двигатель. Канал пишет , что пилот попытался посадить борт, но, когда понял, что не сможет добраться до аэродрома, стал уводить машину от жилых построек. Министерство обороны России сообщило, что в Ил-76 в момент происшествия находились 15 человек — 8 членов экипажа и 7 пассажиров.
Там на месте крушения - НСН все выгорело из-за такого количества керосина.
Никакая реконструкция катастрофы на основе сбора останков невозможна, не из чего это сделать», - сказал собеседник агентства, добавив, что для прояснения обстоятельств катастрофы придется ждать расшифровки «черных ящиков». В то же время авиационные эксперты сделали несколько выводов о причинах падения Ил-76 на основании предполагаемой траектории его полета. Так, эксперт ТАСС не исключает, что самолет не смог набрать высоту после сброса воды, потому что двигатели потеряли тягу вследствие попадания горячего воздуха от пожаров. Вероятно, что в это время в двигатели попал горячий воздух от пожаров, у лайнера пропала тяга, самолет не смог набрать высоту, зацепился за верхушки деревьев и рухнул», - сказал источник, пояснив, что его выводы основаны на расположении обломков, небольшой площади их разброса и форме места падения.
Военные разбились под “Мирным”
По данным Telegram-канала "Рыбарь", лётчикам в какой-то момент удалось справиться с пожаром, но ситуацию усугубило разрушение самолёта. Судя по кадрам в Сети, причиной стал пожар одного из двигателей: огонь удалось потушить, однако затем он отвалился в полёте, - сообщает канал. Для лётчиков война везде. В том числе и в тылу, где непогода и нештатная ситуация могут настигнуть даже в небе над родным домом. Рабочая обстановка за секунду переходит в режим боевой.
И в этот момент тоже необходимо найти в себе силы поступить по-мужски. Лётчики-герои доказали, что они настоящие русские офицеры, - написал Пегов в своём Telegram-канале. Возможные причины Причина возгорания двигателя пока не известна. На аэродром Северный вылетела комиссия Главного командования ВКС России, которая и даст начало профессиональному расследованию.
Однако некоторые предположения сделать всё же возможно. Во-первых, географическое положение Ивановской области, лежащей к северо-востоку от Москвы, полностью исключает поражение самолёта украинскими зенитными ракетами. Также никто из очевидцев не сообщал о следах ракет переносных зенитно-ракетных комплексов ПЗРК. На всех опубликованных к настоящему моменту видео отсутствуют взрыв и другие свидетельства применения по самолёту зенитных средств.
Ил-76 - главный крылатый транспорт России. Фото: Объединенная авиастроительная корпорация. Поэтому причина крушения, скорее всего, является технической. Авария в двигателе в момент взлёта возможна и без внешнего вмешательства: на данном этапе полёта двигатели да и весь самолёт испытывают наибольшие нагрузки.
На этот момент в разговоре с обозревателем Царьграда обратил внимание генерал-майор в отставке заслуженный военный лётчик России Владимир Попов. Причиной возгорания двигателей на взлёте может быть разрушение трубопровода топливной системы с дальнейшим попаданием топлива на горячую часть турбины.
К примеру, это Ил-76, который упал под Рязанью во время тренировочного полёта в 2022 году, — также после возгорания двигателя. Тогда пять человек погибли, четверо пострадали. Видно, что пожар уже потушен, на месте работают эксперты. Губернатор региона Станислав Воскресенский уже выразил соболезнования семьям погибшего экипажа и поручил оказать им всю необходимую помощь. Как стало известно Mash, на борту находились 8 членов экипажа и 7 пассажиров. Спасательный вертолёт осматривает место крушения. Предварительно, ЧП случилось из-за попадания птицы в один из правых двигателей.
Экипаж предпринял попытку вернуться на аэродром, сделал круг. И когда понял, что дотянуть не получится — до последнего пытался оттянуть судно от жилых построек. В итоге упал в районе деревни Подталицы, в двух километрах от аэродрома. На месте работают медики скорой помощи и спасатели.
МО РФ и в мирное время не особо любило раскрывать свои секреты. Что уж говорить о времени теперешнем… Тем не менее, желание понять, что же случилось у аэродрома Северный, есть у многих. К настоящему моменту все открытые сведения, скорее всего, уже были обнародованы, и есть возможности попытаться восстановить подробности этого злосчастного полёта.
В тексте опущены слова «возможно», «предположительно», «вероятно» и т. Однако фрагменты двигателя были найдены в районе н. За это время лишённая нагрузки турбина двигателя раскручивается до запредельных оборотов, и центробежная сила вырывает из креплений турбинные лопатки, а иногда и «рвёт на части» диск турбины. Схема Этому предшествует срабатывание в кабине сигнализации о недопустимом уровне вибраций более вероятно , наличии стружки в масле или запредельной температуре масла менее вероятно. По авиационным меркам, это всё же не «сразу». После этого, согласно инструкции, экипаж должен был привести в действие систему пожаротушения. На Ил-76 эта система имеет три очереди, и приводится в действие автоматически или вручную.
Похоже, что это не помогло, поскольку в какой-то момент точка 2 на схеме двигатель с пилоном оторвались от крыла. Дюраль переднего лонжерона и силовых нервюр, на которые крепится пилон, от высокой температуры «поплыл», и болты крепления из него вырвало.
При этом в начале разбега РУД двигателей были установлены в положение ниже взлетного режима, что не обеспечивало срабатывание звуковой сигнализации предупреждения о застопоренном положении рулей и элеронов.
В процессе разбега начал развиваться кренящий момент вправо. Отрыв произошел с креном 8 град, который продолжал интенсивно увеличиваться. Экипаж попытался парировать кренящий момент рулем отклонением педали и штурвала влево.
Ход штурвала влево был ограничен механизмом стопорения правого элерона. КВС, находясь в состоянии повышенного нервно-эмоционального напряжения, и в виду скоротечности развития особой ситуации предусмотренных РЛЭ действий по рассоединению проводки управления самолетом в поперечном канале не выполнил.
В крушении Ил-76 в Якутии никто не выжил
В 2020-м Данил решил посвятить себя авиации, служил на аэродроме «Северный» в Иваново и мечтал стать военным лётчиком. Парень недавно женился и всего пару месяцев не дожил до своего 23-летия. Сергей Низов, глава Ивановского района, выразил соболезнования родным и близким Данила. Его тетя, Наталья Исайкина, рассказала изданию IvanovoNews, что «жене Анастасии и маме Елене Станислав позвонил в 13:20, сообщил, что взлетает». Через несколько минут появились новости о падении самолета.
Из них родные и узнали о произошедшем. Телефон Станислава долго был в зоне доступа: родные пытались дозвониться и хватались за последнюю надежду, но трубку никто не брал. Геолокация показывала, что он на месте крушения. До обломков они добраться не смогли.
Вечером им сообщили, что Станислава больше нет в живых. У него остался пятилетний сын и трехлетняя дочь, которые не перестают спрашивать маму, «когда вернется папа».
Как ранее сообщалось, на борту самолета находилось 11 человек: семь членов экипажа, а также еще четыре человека из подменного экипажа. Самолет начало заносить вправо, а затем машина упала в безлюдной местности в двух-трех километрах от аэропорта, после чего загорелась. Тем временем, как сообщили «Ленте.
Управляются они с помощью электрических сигналов. Соответственно, сбой в их работе также может спровоцировать возгорание двигателя. Заслуженный военный лётчик добавил, что обширное горение вокруг двигателя как раз может указывать на разрыв какого-то из трубопроводов топливной системы. Люди на борту По предварительным данным, погибший самолёт выполнял учебный вылет. Это значит, что находившиеся на его борту пассажиры, вероятно, были курсантами, проходившими практическое занятие. Ил-76 обеспечивали наши войска практически во всех конфликтах последних десятилетий. Фото Минобороны. Попов отметил, что авария в момент взлёта является наиболее опасной ситуацией, так как самолёт имеет небольшую высоту и минимальную скорость. Большая высота оставляет экипажу некоторое время на то, чтобы оценить ситуацию и попытаться её исправить. Скорость же позволяет маневрировать, что тоже даёт дополнительные шансы на выживание. Но если авария происходит на взлёте, на принятие мер у пилотов остаются секунды. При этом они сталкиваются с целым шквалом проблем, зависящих друг от друга и стремительно ведущих к ухудшению ситуации. В момент пожаротушения двигатель отключается, в результате происходит дополнительное торможение самолёта. Нарушается режим полёта, потому что тяга четырёх двигателей или трёх - это уже большая разница, - пояснил Попов. Иными словами, экипажу пришлось бороться не только с огнём в двигателе, но и с поворотом самолёта, возникшим из-за того, что под одним крылом работали два двигателя, а под другим - только один. Здесь всё зависит от того, как повёл себя инструктор, как экстренно он сделал все действия по технологии предотвращения пожара и противопожарных действий уже в пилотировании. То есть нужно парировать крен самолёта, который произошёл на отказавший двигатель, убрать это кренение, уменьшить тангаж набора высоты, незначительно. Но это же могут быть и несоразмерные движения, больше-меньше, стресс-фактор действует очень сильно на человека, - уточнил наш собеседник. Фактически любое неточное движение пилота в таких условиях усугубляет и без того катастрофическую ситуацию.
Это значит, что находившиеся на его борту пассажиры, вероятно, были курсантами, проходившими практическое занятие. Ил-76 обеспечивали наши войска практически во всех конфликтах последних десятилетий. Фото Минобороны. Попов отметил, что авария в момент взлёта является наиболее опасной ситуацией, так как самолёт имеет небольшую высоту и минимальную скорость. Большая высота оставляет экипажу некоторое время на то, чтобы оценить ситуацию и попытаться её исправить. Скорость же позволяет маневрировать, что тоже даёт дополнительные шансы на выживание. Но если авария происходит на взлёте, на принятие мер у пилотов остаются секунды. При этом они сталкиваются с целым шквалом проблем, зависящих друг от друга и стремительно ведущих к ухудшению ситуации. В момент пожаротушения двигатель отключается, в результате происходит дополнительное торможение самолёта. Нарушается режим полёта, потому что тяга четырёх двигателей или трёх - это уже большая разница, - пояснил Попов. Иными словами, экипажу пришлось бороться не только с огнём в двигателе, но и с поворотом самолёта, возникшим из-за того, что под одним крылом работали два двигателя, а под другим - только один. Здесь всё зависит от того, как повёл себя инструктор, как экстренно он сделал все действия по технологии предотвращения пожара и противопожарных действий уже в пилотировании. То есть нужно парировать крен самолёта, который произошёл на отказавший двигатель, убрать это кренение, уменьшить тангаж набора высоты, незначительно. Но это же могут быть и несоразмерные движения, больше-меньше, стресс-фактор действует очень сильно на человека, - уточнил наш собеседник. Фактически любое неточное движение пилота в таких условиях усугубляет и без того катастрофическую ситуацию. Рабочая лошадка военно-транспортной авиации Самолеты Ил-76 являются основными "рабочими лошадками" отечественной военно-транспортной авиации. Они способны перевозить людей и различные грузы массой до 60 тонн на расстояние до 5000 км. В варианте десантного самолёта "семьдесят шестой" вмещает 126 десантников с оружием или три БМД-1. В конце нулевых было принято решение о переносе производства в Ульяновск, на специально построенный завод "Авиастар-СП".
Пилоту вынесли приговор после крушения самолета в российском регионе
Читайте последние новости дня по теме крушение самолета: Из разбившегося в Афганистане самолета Falcon украли 1,2 млн долларов, Кремль прокомментировал крушение самолета Ил-76. онлайн-хроника. В Ненецком автономном округе вынесли приговор командиру самолета, потерпевшего крушение в регионе зимой прошлого года. В районе города Мирный потерпел катастрофу военно-транспортный самолет Ил-76. На месте крушения Ил-76 нашли фрагменты ракеты.
Военные разбились под “Мирным”
| Катастрофа самолета ил 76 | В районе города Мирный потерпел катастрофу военно-транспортный самолет Ил-76. |
| Катастрофа ИЛ-76 в Мирном(Якутия) – смотреть видео онлайн в Моем Мире | ЕЛЕНА ЛАПШАКОВА | отметил помощник главкома. |
В крушении Ил-76 в Якутии никто не выжил
Читайте последние новости дня по теме крушение самолета: Из разбившегося в Афганистане самолета Falcon украли 1,2 млн долларов, Кремль прокомментировал крушение самолета Ил-76. По мнению сотрудников спецслужб, к крушению Ил-76 в Мирном, произошедшему в конце октября 2009 года, привел целый ряд причин. В воскресенье в Якутии потерпел крушение грузовой самолет Ил-76, принадлежащий МВД России. После авиакатастрофы в Мирном 1 ноября приостановлены полеты всех транспортных самолетов Ил-76 Внутренних войск МВД России.
Крушение военного самолета Ил-76 под Белгородом: онлайн-трансляция
Только вот украинское военное руководство, явно осведомлённое лучше, чем работающая за океаном дипломат, открыто признаёт сложное положение на фронте именно ВСУ и не отрицает потерю контроля над рядом населённых пунктов. Да, не исключено, что это делается, чтобы подтолкнуть Запад к активизации поставок новых партий вооружений, стремительно сокращающихся, но и рядовые бойцы, попавшие в плен, рассказывают о гибели практически целого подразделения, в котором нёс службу. В оправдание действий ВСУ Гайовишин утверждала, что Россия превратила Белгородскую область в место, откуда ведётся обстрелов Харькова, поэтому Украина, как и любое государство, предпринимает меры для защиты людей и инфраструктуры. При этом она дала понять, что ВСУ продолжат совершать атаки по территории РФ, и практически дословно повторила заявление Генерального штаба ВСУ, выпущенное в день трагедии: "Интенсивность обстрела Россией Харьковской области напрямую связана с ростом числа транспортной авиации, включая Ил-76, который недавно направлялся в аэропорт Белгорода. Учитывая это, ВСУ продолжат принимать меры по уничтожению средств доставки и контролировать воздушное пространство, чтобы нейтрализовать террористическую угрозу, особенно на Белгородско-Харьковском направлении".
По законам ведения войны военно-транспортные самолёты ВС РФ представляют собой легитимную военную мишень, подчеркнула дипломат, и обвинила РФ в необеспечении военнопленным ВСУ необходимого уровня безопасности. Киев же, по её словам, своевременно доставил российских военнопленных в согласованное место для обмена 24 января. Россия несёт всю ответственность, в том числе по передаче информации. Если информация о нахождении украинских военнопленных подтвердится, у нас будет ещё одно подтверждение серьёзного нарушения международного гуманитарного права со стороны России.
Россия использует живые щиты в воздухе, чтобы прикрыть перевозку ракет, которые будет использоваться против украинского населения", - добавила она. Что значит "если информация подтвердится"? После завершения выступления Гайовишин ответное слово взял Полянский: "Я на самом деле не собирался комментировать украинское выступление, оно, как и всегда, параноидальное и бредовое. Скажу лишь только, что, видимо, моя коллега получила установку — продолжать дальше врать и выгораживать киевский режим.
Все, включая ещё восемь пассажиров, погибли. Сейчас приемная мама пилота едет на опознание тела. По нашей информации, рухнувший военно-транспортник был оснащен движком старой модификации. Где после большого пробега из-за усталости металла может разорваться роторная часть. Так как роторы вращаются на очень большой скорости, их осколки разлетаются, как пули, и пробивают топливные шланги и гидравлику вместе с фюзеляжем. В результате двигатель почти всегда вспыхивает. Этот недостаток пытались исправить еще в СССР, но не сложилось. Современные Ил-76МД-90А выпускают уже с новыми двигателями.
Но и старые модификации используются. К примеру, это Ил-76, который упал под Рязанью во время тренировочного полёта в 2022 году, — также после возгорания двигателя. Тогда пять человек погибли, четверо пострадали.
На борту находились 65 украинских военнопленных, а также трое сопровождающих и шесть членов экипажа. В результате крушения все погибли. Было возбуждено уголовное дело о теракте. Черные ящики доставили на расшифровку в лабораторию Минобороны. Президент РФ Владимир Путин заявил, что крушение самолета — это преступление, совершенное Украиной либо специально, либо по неосторожности. Картина дня.
Эта трагедия, которая острой болью отозвалась в наших сердцах, напомнила забытые слова: "В жизни всегда есть место подвигу! А о подвиге надо помнить всегда. И первым напоминаем будет служить крест, поставленный на месте гибели экипажа. Возможно, это станет еще одним знаковым местом города Мирного, куда будут приходить молодые летчики перед первым вылетом, где будут проводиться уроки мужества. Город простился с военными летчиками, профессионалами, которые до конца остались верны своей профессии и остались, по сути, там - на небе, которое было им рабочим местом. Ведь летчики не погибают.
Ил-76 мог потерпеть катастрофу в Якутии из-за ошибки экипажа или обледенения
Самолет Ил-76 МВД России, на борту которого находились 11 человек, в воскресенье утром потерпел катастрофу при взлете из якутского аэропорта "Мирный". Место крушения самолета Ил-76. Катастрофа Ил-76 в Мирном — авиационная катастрофа, произошедшая 1 ноября 2009 года. Транспортный самолёт Ил-76МД. Что известно о крушении самолета Ил-76 под Белгородом.
Крушение Ил-76 в Ивановской области: все, что известно о трагедии
Как сообщает руководитель пресс-службы Северо-Восточного управления внутренних дел на транспорте МВД России Наталья Шахурдина, сразу после взлета лайнер накренился вправо и около двух километров летел на высоте 20 - 30 метров, после чего врезался в отвалы. Очевидцы рассказывают, что с места катастрофы был слышен глухой взрыв, а затем поднялось облако черного дыма.
Представитель Украины в свою очередь продолжила мысль в ключе, что военный транспортный самолет - легитимная цель в ходе боевых действий, а в ВСУ могли решить, что на борту ракеты, а не военнопленные. Речь о списках военнопленных ВСУ, которые были предоставлены украинской стороне заранее. Планировавшийся обмен ранее подтверждал и глава украинской военной разведки.
Тем не менее, пока Запад оставляет Киеву пространство для спекуляций, российские оперативные службы уже приступили к расследованию теракта. Назначен ряд экспертиз. Найденные части фюзеляжа Ил-76 и бортовые самописцы направлены на исследование и расшифровку.
Все эти ребята мои отличные друзья - после случившегося для меня просто кончилась жизнь». Как рассказал нам Виталий, он первым делом отправился к семье одного из погибших. В Иваново, при взлете, у аналогичной машины отлетел один из 4-х двигателей. Слава Богу никто не погиб. Тогда, до выяснения обстоятельств запретили летать на этой модели, но уже 13 октября снова было дано разрешение. Газета «Вы и Мы» выражает искренние соболезнования родственникам, близким и друзьям погибших.
Эти люди защищали нас, пускай и в мирное время. Их жизнь - великая ценность, которую мы все потеряли. Пусть земля им будет пухом... Поделиться Контакты Пишите нам Архив новостей Обнинска Мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Любое использование материалов сайта в сети Интернет допускается исключительно на сайтах, зарегистрированных как средство массовой информации и только при условии указания названия издания, автора статьи и размещения индексируемой гипертекстовой ссылки на сайт www.
Она же — его родная тетя. Женщина рассказала, что Махмуд — круглый сирота, его родная мать умерла, когда ему было 5 лет. Мальчика усыновила и воспитала сестра матери, Раифа Габдракипова. К Махмуду она относится не иначе как к сыну. Женщина убита горем. По данным наших коллег из 56. RU , за свою службу Махмуд Габдракипов получил несколько наград, в том числе медаль Нестерова — за личное мужество и отвагу. В 2023-м Габдракипов должен был уйти на пенсию, но остался служить в воздушно-космических силах, чтобы с экипажем доставлять боеприпасы в зону СВО — этим он занимался с февраля. Махмуд Габдракипов имел несколько наград, в том числе медаль Нестерова Источник: администрация Татаро-Каргалинского сельсовета Летчика предадут земле на малой родине в Сакмарском районе, где у него остались многочисленные родственники. Дата прощания с погибшими военнослужащими станет известна позже. Напомним, что сотрудница ритуальной службы Иваново сообщила корреспондентам MSK1.