Take a glance at the Lexus LS 500h’s seductive coupé-like profile and you’ll immediately sense this is no ordinary car.
Для тех кто хочет купить Lexus LS430. Детальный Отзыв и Советы
Работы по постройке легкового автомобиля представительского класса начались в недрах Toyota в 1983 году – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Lexus LS, Toyota, авто на развлекательном портале Lexus unveiled a one-off at the 2003 Sema Show, a IS 300 luxury sport sedan powered by a 4.3-liter V8 engine from a Lexus GS 430. Приобретение и владение автомобилем Lexus: ключевые преимущества. Купить Лексус, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Lexus, авторынки и автосалоны.
Lexus LS 430 в салоне официального дилера в Москве
- Автомобили "Лексус ЛС-430"
- Born To Pioneer | Lexus LS | Lexus Europe
- Toyota Corolla — 1979 KE70
- Тест-драйв Lexus LS430. Тест драйвы и обзоры на
- BOLD DESIGN
Комментарии
Собрал из архивов. Будет полезна и тем кто находится в поисках ЛС 430. Отличия в салоне до и после рестайлинга. Селектор КПП, Различия в формах бардачка. Отделка кожей дверных панелей и панели приборов,а также отделка алькантара.
Пожалуй, только в экземплярах, восстановленных после крупных ДТП. Однако, это не означает, что на эксплуатацию Lexus LS 430 вы будете тратить столько же, сколько и на обслуживание Toyota Corolla. Заменителей на рынке немного, а обновление ГРМ обойдется в 20 000 рублей, регулировка клапанов — еще в 30 000 рублей она занимает много времени и требует замены «стаканов» - 32 толкателя по цене от 600 рублей каждый.
Проверка зазора клапанов необходима каждые 90 тыс. Впрочем, к реальной регулировке приходится прибегать, разве что, при наличии газового оборудования. Силовой агрегат один — 3UZ-FE. Он практически не поддается разрушению. По крайней мере, первые 500 000 км вас точно ничего не будет беспокоить. После огромных пробегов замены могут потребовать лишь вспомогательные элементы или датчики, например, лямбда-зонд от 2500 рублей. Тоже самое справедливо и для автомата 5-ти и 6-ти ступенчатого.
Но для этого необходимо соблюсти одно условие — регулярно его обслуживать. После 150 000 км дополнительные инвестиции могут понадобиться при наличии пневматической подвески. Если утром автомобиль оказался перекошен, то первым делом следует проверить датчики выравнивания — от 16000 рублей за штуку, всего их четыре.
Реальный расход бензина составляет 16-17 литров. Марина, Екатеринославль. Езжу на Лексусе LS430 с двигателем 4. Машина 2001 года, текущий пробег 180 тыс. Безупречное техническое состояние — сразу видно, что тачка обслуживалась у знатного коллекционера, который восстановил ее, а потом продал одному из элитных московских автосалонов. В городе укладываюсь в 17 литров, а реальный расход на шоссе достигает 13 литров. Василий, Таганрог. Я владелец Лексус LS430 второго поколения, автомобиль с задним приводом, двигателем 4. Старый добрый V8 на удивление все еще способен уделать ближайших соперников при старте со светофора. Безусловно, преклонный возраст и пробег 180 тыс. Реальный расход Аи-95 составляет 16-18 литров в зависимости от динамики. Константин, Владивосток. Лексус LS430 — один из самых роскошных автомобилей своего времени.
The concept direction from Lexus required that handling be matched to the high-powered V8 while maintaining reasonable ride comfort and noise levels. TEIN springs and 16-way electronically adjustable shock absorbers work with the original IS 300 front suspension in addition to selected GS 430 rear suspension components, which help ensure durability against the higher torque of the 4. A similar approach was taken with the cooling system and brakes. A GS 430 radiator was fitted to provide ample cooling for the high-output engine.
Лексус ЛС430 /Lexus LS 430 "КОМФОРТ И НАДЕЖНОСТЬ", Видеообзор, тест-драйв... 🎥 Топ-6 видео
второй американец лс 430 американцем очень доволен. очень радует функция диктофон. представительский седан, известный в Японии как Toyota Celsior. 2004 Lexus LS430 Clean title 220k Highway miles Runs and drives perfect Super smooth No issues. Новый Лексус Лс 430 стал еще богаче, роскошнее, динамичнее. Совет автора покупателям Lexus LS 430 2004 г. Перед покупкой делайте диагностику у официалов или в спец. сервисах по тоетам и лексусам. Before designing the LS430 interior, Lexus designers and engineers studied luxury and craftsmanship outside the automotive realm.
Классический Lexus LS 400 из 90-х: редкий янгтаймер или обыкновенное «ведро»?
А чтобы подкрепить передовые качества седана, под капотом установили новый 4,3-литровый двигатель 3UZ-FE. Сегодня эта легендарная машина уже никого не удивит своим внешним видом. Но и в наше время многие современные автомобили среднего класса не способны конкурировать с Lexus LS 430 ни в комфорте ни тем более в надежности.
Под козырьком вставлен, утопленный в панель, 12. В его же область дизайнеры смогли интегрировать аналоговые часы. Под «струнами гитары» совсем незаметно расположились органы управления аудиосистемой и климат-системой.
Центральный тоннель Lexus LS полностью отделан красным деревом и помимо рычага КПП, в него интегрированы: небольшая ниша с крышкой, несколько клавиш управления подвеской, режимами езды и тачпад мультимедийной системы, который помимо всего распознает нарисованные на нем буквы. В качестве обшивки используется перфорированная кожа разных оттенков, среди которых доступны следующие: Черный; Коричневый; Белый. Для пассажиров сзади доступны индивидуальные воздуховоды, дисплеи, интегрированные в подголовники передних кресел и общий подлокотник, на котором сосредоточены органы управления климат-системой и самими сиденьями. Автомобиль также обладает и неплохих размеров багажным отсеком, объем которого составляет 480 литров.
Впервые через перфорированную натуральную кожу их обивки сидений прокачивается кондиционированный воздух. Стоит ли говорить о "мелочах": шторки на окнах, холодильник в нише подлокотника, индивидуальные пульты управления климатической и аудиосистемами. Причем размеры салона и диапазоны регулировок таковы, что тесно не будет даже баскетболисту. Ключ не понадобится - под блестящим черным окном на панели приборов засветятся шкалы и пиктограммы, оживут стрелки. Дальнейшее общение с машиной напоминает диалог с умным и предупредительным собеседником: не докучая расспросами, он понимает тебя с полуслова.
Затем в дело вступит навигационная система, заботливо ведущая к указанной цели, а круиз-контроль будет поддерживать заданную скорость. Адаптивный "автомат" подстроит алгоритм переключения передач под ваш стиль вождения. В тоннелях автоматически включатся ксеноновые фары, в дождь - стеклоочистители. Внутреннее зеркало при необходимости потемнеет, предотвращая ослепление фарами идущей сзади машины. Влево-вправо бесшумно покачиваются дефлекторы системы вентиляции, обдувая вас отфильтрованным и охлажденным воздухом, а если на светофоре рядом остановится "экологически грязный" грузовик, датчик дыма тут же включит режим рециркуляции. К этой проблеме создатели "Лексуса-LS430" подошли со всей серьезностью, снабдив детище практически всеми применяемыми сегодня средствами безопасности.
В данном случае мощность доведена до 422 л.
Но самое удивительное в том , что все это удалось прикрутить к стандартному мотору ЗUZ- FE, а это ни разу не просто. Эстетической стороной вопроса занялись мастера из Chrome City, облачившие в хром некоторые детали, а в мастерской Dip Tech декоративны е крышки заставили выглядеть как карбоновые. Инвестиции в эксклюзив Если всякого рода раритетные штуковины всегда приковывали твое внимание, эта машина, несомненно, тебя очарует. Ты, наверное, уже обратил внимание на элегантные патрубки, выглядывающие из-под заднего бампера Admiration? Та к вот, это одна из шести выпускных систем, изготовленных под брендом Seiryusho. Не меньше впечатляют и колесные диски. Стоимость этих катков переваливает за десятку тысяч баксов.
Прелестно, не так ли?!
Lexus LS430 и GS430. Братья Lexus
- Похожие записи
- Мощный мотор
- 2006 Lexus LS 430
- ⚡Эксклюзивно
Представлен обновленный седан Lexus LS
В этом автомобиле чувствуется легендарное японское качество, которое сейчас претерпело много изменений. Восьмое поколение Toyota Camry XV70 не сравнится с нашим легендарным героем. В автомобиле Lexus LS430 есть ряд небольших недостатков. Лакокрасочное покрытие модель имеет достойнейшее — производитель давал гарантию 12 лет на коррозионную стойкость. Капот открывается удобно и просто.
Под капотом скрывается длинный двигатель 4,3 с ременным приводом меняется до 100 000 км. Читайте также: Развод с колесом машины Основной проблемой считаются мутнеющие фары, которые постоянно нужно полировать. Нет явных проблем по электронике. В какой—то момент стирается рулевой шлейф.
Двигатель практически не имеет проблем, кроме планки дроссельных заслонок, в которой вследствие долгой езды могут откручиваться винты. Проверять наличие проблемы стоит ближе к 150 000 км. Мотор будет ездить сотни тысяч километров, если осуществлять своевременное обслуживание. Автомобиль Lexus LS430 имеет бесключевой доступ, несмотря на 2001 год выпуска.
Относится модель в C—класс представительский. В свое время эффектно конкурировал с Mersedes. Комфортная классика и респектабельность В салоне превосходная шумоизоляция и роскошный интерьер. Основное управление находится возле подлокотника, за которым скрывается компактный холодильник.
Спустя десятилетия автомобиль ездит и все работает, так как делали все для людей. За 500—600 000 рублей можно купить автомобиль в идеальном состоянии, который проездит много лет, и владелец не будет знать никаких проблем. Lexus LS430 не сравнится с консервными банками, выпускаемыми автопромом сейчас стоимостью до миллиона рублей. Модель 430 отличается хорошей мощью — это чувствуется.
В салоне все сделано из таких материалов, которые не изнашиваются с годами. Явных проблем с коробкой нет, если своевременно заменять масло. Недочетом кузова Lexus LS430 являются его тормоза — на такой вес они должны иметь более активный отклик. Владельцы постоянно жалуются на болезни рулевой рейки стучит, руль выбивает, «закусывает».
Все запчасти модели Lexus LS430 являются взаимозаменяемыми. Этот автомобиль есть за что любить — в нем есть все для того, чтобы ты чувствовал себя человеком. Оригинальный и настоящий, надежный и респектабельный — это все о нем. Стоит ли покупать в наше время Lexus LS430?
Уверенно, да! Эта классика никогда не устареет, если ухаживать и держать в хорошем состоянии. Когда обозреваешь такие машины, не хочется обратно садиться в современные иномарки. К сожалению, век этих автомобилей закончился, но они по—прежнему уверенно ездят на дорогах.
Lexus LS430 — внушительный, большой, стильный, красивый. Lexus ls430. Нынешней зимой в Европе начались продажи его преемника LS430, впервые показанного в Детройте в январе 2000 года. У топ-модели «Лексуса» полностью новый кузов, а объем V-образной «восьмерки», агрегатированной теперь с пятиступенчатым «автоматом», возрос до 4,3 л.
Разве что легкие штрихи подчеркнут современность модели. Никаких революций — лишь неспешная выверенная эволюция с придирчивым отбором всего лучшего в автомобилестроении. Он пришел на смену прежней модели лишь по прошествии двенадцати лет — за это время в более доступных классах сменилось по два-три поколения. Силуэт солиден и консервативен, а единственная примета сегодняшней моды — огромные, «свободного покроя» фары.
Внешние размеры остались без изменений — на машине длиной более пяти метров сложно передвигаться в мегаполисе. Так что же изменилось? Если коротко — все. Или почти все.
Учитывая изначальную нацеленность марки «Лексус» на рынок США, эти слова были восприняты конструкторами буквально. Объем V-образной «восьмерки» увеличили с 4,0 до 4,3 л, появились изменяемые фазы газораспределения и еще некоторые апробированные новшества.
Обычно люди едут в автосервис только после того, как у них или «что-то сломалось» или «что-то не так едет». А этот клиент приехал, не имея никаких проблем со своим автомобилем: - надо просто проверить…ну как это — профилактический осмотр провести? Когда клиент говорит: «Вроде никаких проблем нет…машина едет нормально… надо просто посмотреть» - это для него «нормально». Что покажет сканер?
Сканер показал — «всё ок». Можно было бы отпустить клиента, но…проверка ещё не закончена. Включить сканер, просмотреть имеющиеся ошибки или их отсутствие — это не автомобильная диагностика, это «распечатка и продажа ошибок»,- Тут ещё есть другие обязательные процедуры и работы. Современные автомобильные сканеры имеют такую «фишку» - «надо нажать определённые кнопочки, и сканер свяжется с блоком управления двигателем, и при его помощи, например протестирует работоспособность форсунок». Приблизительно такими словами приходиться объяснять клиентам назначение этого теста.
На фото показано: - внешний вид и место расположения клапана VVTi - сам клапан VVT-i Для понимания ситуации надо знать или освежить в памяти принцип работы системы VVT-i Нет на столе под рукой — есть в Интернете… Система VVT-i Variable Valve Timing intelligent - изменения фаз газораспределения позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. В результате изменяется момент начала открытия впускных клапанов и величина времени "перекрытия" то есть времени, когда выпускной клапан еще не закрыт, а впускной - уже открыт. По сигналу блока управления электромагнит через плунжер перемещает основной золотник, перепуская масло в том или ином направлении. Когда двигатель заглушен, золотник перемещается пружиной таким образом, чтобы установился максимальный угол задержки. Тут только замена. Описанная ремонтная ситуация — не сложная. Но рассказать о ней захотелось по такой простой причине, и даже выделить основное: Клиент приехал на профилактический осмотр, хотя ничто в поведении автомобиля не вызывало у него подозрений То, что осмотр был проведен в полном объеме — это одно. Другое важно: профилактический осмотр. Вот положено на автомобиле проводить периодический технический осмотр — проводите.
Большая немецкая тройка далеко впереди как в абсолютном, так и в личном зачётах. По итогам 2011 года отставание от обладателя бронзы — компании Audi — немногим меньше десяти тысяч автомобилей. Что уж говорить про лидирующий в этом сегменте Mercedes, реализовавший почти тридцать тысяч машин. Но у самого «эл-эса» дела ещё хуже — 259 проданных экземпляров. Это самый неликвидный объект в лексусовской модельной линейке! Как может выглядеть новый флагман японской компании, я мог представить ещё задолго до его официальной премьеры. Изогнутая решётка радиатора, которую лексусовцы называют веретенообразной, L-образные дневные огни в фарах головного света, похожие световые росчерки в задних фонарях. Новый фирменный стиль Lexus, не успев распространиться на всю модельную линейку, уже вызывает оскомину. F-седан выглядит более агрессивно за счёт иных бамперов, оригинальных колёсных дисков и уменьшенного на 10 мм клиренса. Отчасти выручает пакет F Sport. Отныне он предлагается и для флагманского седана, в то время как демократичному «е-эсу» таковой не положен. Кроме более агрессивного стайлинга и оспортивленного интерьера, от обычных «эл-эсов» F-седан отличается заниженной на 10 мм подвеской, дифференциалом повышенного трения, тормозными механизмами Brembo и симпозером звука, транслирующим арию восьмицилиндрового мотора в салон. А наиболее энерговооружённый LS 600h F Sport — ещё и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Салон F-версии: тёмные материалы отделки и более спортивные передние кресла. Всего у Lexus LS будет восемь модификаций, включая полноприводные, гибридные и удлинённые версии, но в России за вычетом 460 L и 460 AWD F Sport останется шесть наиболее востребованных вариантов. Остальные сорок — гибриды с магическим для нашей страны индексом 600h, которые будут предлагаться как с удлинённым кузовом, так и со стандартным, но с пакетом F Sport. Это заметно снижает возможность ошибочных перескоков, хотя не исключает их полностью. На 12,3-дюймовый дисплей можно вывести три разных источника информации. Стрелочные часы отныне оснащены GPS-приёмником с функцией автокорректировки при смене часовых поясов. Салон, сшитый по новым корпоративным лекалам, выглядит дорого, но мрачновато: чёрные кресла, чёрный потолок, того же цвета передняя панель. Заглянул к коллегам в топовый LS 600h, а там — настоящий праздник! Светлая обивка, кресла цвета кофе с молоком, электрофицированная оттоманка для правого заднего пассажира, огромный пульт управления под его левой рукой и отделка чёрным деревом шимамоку, произрастающим в Японии. Всего для Lexus LS предлагается пять вариантов отделки салона, но именно новая Topaz Brown в сочетании со шпоном шимамоку вызывает не только прилив хорошего настроения, но и зависть. Интерьер наиболее оснащённых версий не только приятен глазу, но и безупречен тактильно. Водитель может выбрать удобную посадку, воспользовавшись шестнадцатью электрорегулировками переднего кресла, причём четыре из них отвечают за область поясницы. У правого переднего пассажира возможностей чуть меньше: его кресло оснащено двенадцатью электромоторами. Но настоящий рай для тех, кто сидит на втором ряду. Оцените запас свободного пространства!
Related Images
Только в США и Канаде. Потолок: У американцев как на дорестайлинговых так и на рестайлинговых машинах можно было заказать активный круиз-контроль: радар в бампере. Тоже самое касается и омывателя фар. Отличия аудио-систем. Многие в обьявлениях о продаже пишут, что стоит система Mark Levinson.
Front headroom is increased by 25mm, whilst rear head room has gained 40mm. Before designing the LS430 interior, Lexus designers and engineers studied luxury and craftsmanship outside the automotive realm. They visited five-star hotels, including presidential suites and surveyed first class aircraft cabins and luxury jet interiors.
They also studied luxury jewellery and watch makers at work, as well as visiting quality guitar makers, to learn their secrets of moulding wood. The hides used are rigorously selected to reduce the chance of imperfections. The LS430 Premium Package also offers a wood and leather multi-function steering wheel.
When the rear doors are opened, an auto-return function adjusts the seats back to the fully rearward position for ease of exit. Controls for the separate air conditioning with cool box are incorporated in the centre arm-rest together with individual controls for the Mark Levinson Hi-Fi system. Advanced Climate Control The Lexus LS430 features the most sophisticated climate control systems ever fitted to a car.
As a result, it is now more sensitive to diesel-fumes. At first the vents direct the airflow straight at the occupants. When the temperature in the interior has stabilised, the airflow is directed away from driver and passenger by a gently oscillating movement of the vents.
These use built-in blowers to direct hot, cool or ambient air through the perforated seat upholstery to cool the parts other air conditioning systems cannot reach.
Центральная консоль обрела максимально современный облик. Здесь практически нет физических элементов управления мультимедиа, так как практически все можно настроить через основной сенсорный дисплей. Да, под ним есть панель с аналоговыми кнопками и шайбами, но они нужны для того, чтобы более тонко отрегулировать работу климатической системы машины, обогрева, охлаждения кресел и прочих вещей, влияющих на комфорт.
Также тут нашлось место для двух прямоугольных дефлекторов. Прекрасное оформление досталось и рулевому колесу. Чего стоит только качественная кожаная отделка, благодаря которой руль не скользит в руках, да и в принципе его удобно держать. Для еще более дорогого вида сюда добавили вставки из дерева.
На спицах можно найти солидное количество разнообразных кнопок, позволяющих управлять чуть ли не всем функционалом машины. Переходим к самому интересному — посадочным местам. Всего их тут четыре — два спереди и столько же сзади.
Выглядит солидно, представительно и дорого: массивная боковина, большой задний свес, огромные прозрачные колпаки передних фар, которые слегка оживляют скучноватый облик. Беда только в том, что автомобиль сильно смахивает на Mercedes S-класса предпоследнего поколения. А может, и не беда...
Седан GS появился на рынке в 1997 году. Сейчас на конвейере уже второе поколение машины. Выглядит GS пободрее, чем LS, и тоже не по-японски. Активная боковая линия, ниспадающий капот, увенчанный четырьмя фарами-глазами, широкая улыбка бампера... На крышке багажника имеется небольшой пластиковый спойлер - скорее дань имиджу, нежели необходимость. И опять просматривается сходство с Mercedes, на этот раз E-класса.
Несмотря на различия во внешности, оба автомобиля обладают ярко выраженными фамильными чертами, а если поставить их рядом, вообще возникает ощущение, что они - братья. Одинаковый цвет кузовов только усиливает это впечатление... Салон Lexus LS 430 - образчик консервативной роскоши. Дизайнеры изучали не только автомобили конкурентов, но и лучшие номера шикарных отелей, салоны дорогих частных самолетов, работу часовщиков и ювелиров... Они даже провели некоторое время в мастерской известного гитарного мастера - учились обращаться с деревом. С последним, пожалуй, переборщили - деревянные панели и облицовка руля Lexus LS сияют таким сильным блеском, что кажутся имитацией.
Деревом для LS занимается музыкальное отделение компании Yamaha... Отделка салона, конечно же, кожаная. Водительское сиденье мягкое и глубокое - сидишь как в хорошем домашнем кресле. Настройки электрические, с памятью. У водительского сиденья их 14, у пассажирского - 10. В память закладываются настройки не только кресла, но и рулевой колонки и зеркал заднего вида.
Валики боковой поддержки присутствуют, но, как выяснилось впоследствии, свои функции выполняют неважно - слишком мягкие. Имеется и подогрев, и вентиляция сидений, причем в систему вентиляции можно подать охлажденный воздух из кондиционера. Приборный щиток - большое черное пятно. Лишь после включения зажигания становятся видны два больших и два маленьких циферблата с белыми цифрами на черном поле. Выглядят эффектно, читаются отлично. Автоматическая климатическая установка Lexus LS 430 имеет раздельные регулировки для всех пассажиров и водителя, кроме того, если солнце больше нагревает ту или иную сторону автомобиля, установка сама соответствующим образом корректирует подачу холодного воздуха.
Озвучивают салон "фирменная" кассетная магнитола тюнер - с RDS , СD-чейнджер на шесть дисков, восемь динамиков и сабвуфер. Управление "музыкой" осуществляется кнопками на рулевом колесе. Объем салона и багажника - побольше, чем у Mercedes S-класса. Особенно вольготно сзади, места предостаточно по всем направлениям.
Лексус ЛС430 /Lexus LS 430 "КОМФОРТ И НАДЕЖНОСТЬ", Видеообзор, тест-драйв... 📽️ 18 видео
Новый Лексус ЛС 2024 модельного года все это имеет. К этой проблеме создатели "Лексуса-LS430" подошли со всей серьезностью, снабдив детище практически всеми применяемыми сегодня средствами безопасности. Лексус ЛС430 заглох окончательно бензонасос Американский эвакуатор ремонт где помпа Lexus LS430 #ЛС. автомобили Lexus LS430 по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте Get in-depth info on the 2004 Lexus LS 430 model year including prices, specs, reviews, pictures, safety and reliability ratings. Тем кто хочет купить Лексус ЛС 430 Скачать. Обзор, отзыв владельца Lexus LS 430 President плюсы и минусы.
Что обновилось
- 2003 Lexus IS 430 - Rock This Town
- Комфорт на уровне
- Классический Lexus LS 400 из 90-х: редкий янгтаймер или обыкновенное «ведро»?
- Роскошный интерьер
- Lexus ls430. Эволюция комфорта