Минтранс совместно с АО "ГЛОНАСС" приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС) на основе системы "ЭРА-ГЛОНАСС", благодаря чему.
Во всех населенных пунктах РФ станет доступен прогноз прибытия общественного транспорта
Согласно документу сведения должны будут передаваться в систему с частотой не реже чем раз в 30 секунд. Ространснадзор сможет анализировать данные о деятельности перевозчиков, и на основе этой информации, а также риск-ориентированного подхода надзорный орган сможет принимать решения о контрольных мероприятиях, добавил представитель ведомства. Поступающая от АСН информация также будет передаваться в контрольно-надзорные органы субъектов Российской Федерации, отметил представитель Минтранса. Ространснадзор на запрос «Ведомостей» не ответил.
В настоящее время большинство транспортных средств категорий М2, М3 и N категория М2 — от восьми мест, до 5 т; категория М3 — от восьми мест, от 5 т, N — грузовой транспорт уже оборудовано АСН, уверяет представитель Минтранса. В отличие от устройств вызова экстренных оперативных служб кнопка «ЭРА-Глонасс» , которые в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза устанавливаются на местах сборки автомобилей, АСН передает данные о перемещении транспорта в регулярном режиме, а не только в случае ЧП. Стоят такие устройства от 10 000 до 25 000 руб.
Помимо оборудования перевозчикам нужно будет заплатить и за подключение к системе, объяснили в АО «Глонасс».
Так, утром, в часы пик, в рейс будут отправляться автобусы большой вместимости, затем автобусы средней вместимости, а в межпиковое время — малой. В Департаменте транспорта объясняют: в конечном итоге маршрутки будут встроены в единую систему наземного транспорта. В них смогут ездить льготники, обладатели электронных кошельков и проездных всех видов.
Во многом по этой причине в документ также включили рекомендацию кабмину дополнительно проработать целесообразность установления тахографов на автобусы категории М2 и М3, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении, с учетом реальных финансовых возможностей автопредприятий и доли ДТП по причине нарушения водителями автобусов режима труда и отдыха. В понедельник Минтранс РФ предложил отложить обязательное оснащение тахографами автобусов, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в городском сообщении, до 1 марта 2023 года. Ранее предполагалось, что оснащение тахографами городских автобусов будет обязательным с 1 января 2022 года.
Наши новости Для чего автобусам нужен Глонасс С 2019 г. Основное предназначение этой системы —возможность экстренного реагирования в случае совершения ДТП. Еще одним важным моментом является ее полная совместимость с европейской ecall.
Информация для владельцев автобусов и грузовых транспортных средств
В таком случае оснащать авто кнопкой SOS или нет, решать только вам. Кстати, если устройство установлено и активировано то в СТС в графе особой отметки будет запись с его номером. Что делать после установки? Хорошо, систему установили и активировали. А что дальше? Как это работает? У нас есть кнопка в авто и софт-оператор.
Далее сообщается, что межрегиональное территориальное управление Ространснадзора по СКФО проверила межмуниципальные маршрутки на предмет соответствия лицензионным требованиям и обнаружила нарушения. Водителей предупредили о необходимости устранения выявленных недостатков, однако не все восприняли это с энтузиазмом. В первую очередь, маршрутчиков возмутили расходы, которые повлекут за собой нововведения. Многие в знак протеста 22 декабря не вышли на рейсы.
В рамках региональных целевых программ в субъектах РФ школьные автобусы оснащаются комплектами навигационно-связного оборудования , ГЛОНАСС оборудованием, комплектом громкой связи микрофон, тревожная кнопка. Комплексное применение навигационно-информационных технологий позволяет обеспечить безопасность детей и в разы повысить эффективность управления школьными автобусами. Оснащение школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС продолжается в рамках региональных целевых программ, однако темпы внедрения навигационно-информационных систем нельзя назвать быстрыми.
Так, по данным за апрель 2014 года, в России из 21 229 школьных оснащено только 14 573. Таким образом, государственная автоматизированная система контроля перевозок школьников сможет решать одновременно несколько принципиально важных задач: выявлять нарушения ПДД, оперативно выявлять и реагировать на возникновение нештатных ситуаций; выявлять нарушение правил перевозок школьников. На данном этапе необходимо при одновременном развитии навигационных технологий на школьном транспорте выстроить единый федеральный контроль.
Алексей Смятских, генеральный директор навигационного холдинга «СпейсТим» разработчик устройства : — Сертифицированное многофункциональное устройство, которое мы представляем рынку, не только оповещает экстренные службы в случае аварии, но и позволяет реализовать дополнительные сервисы. Благодаря этой опции автотранспортное предприятие сможет без дополнительных расходов подключить автобус с терминалом «ЭРА-ГЛОНАСС» к существующей системе диспетчеризации и управления перевозками. Считаем, что будущее — именно за такими многофункциональными устройствами.
Продление срока дооснащения автомобилей тревожной кнопкой
- Реформа в перевозках началась. За автобусами будут следить из космоса (фото)
- НАШИ КЛИЕНТЫ И ПАРТНЕРЫ
- Автобусы оборудуют системой ГЛОНАСС и тахографами
- Читайте также на Дроме
- Во всех населенных пунктах РФ станет доступен прогноз прибытия общественного транспорта
Водители маршруток в КБР два дня протестовали против установки Глонасс
Действующее законодательство Российской Федерации требует, чтобы на некоторые автомобили и автобусы была установлена спутниковая система навигации ГЛОНАСС или. Оснащение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, а также автобусов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС станет обязательным. Минтранс совместно с АО "ГЛОНАСС" приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС) на основе системы "ЭРА-ГЛОНАСС", благодаря чему. Тахографы и терминалы системы ГЛОНАСС могут включить в базовую комплектацию автобусов. Павловский завод стал первым производителем пассажирских автобусов на территории России, продукция которого будет полностью оснащена модулями «ЭРА-ГЛОНАСС».
Продление срока дооснащения автомобилей системой ЭРА ГЛОНАСС с 19 октября 2023 года
Это следует из постановления правительства «Об утверждении правил оснащения транспортных средств» No2216 документ вышел вместо ПП No153. Более того, оборудование Omnicomm АСН не только соответствует требованиям постановления 2216, но по своей функциональности значительно перекрывает эти требования.
Кроме этого, в настоящее время ведется оснащение 20 новых автобусов марки Volgabus в Калининграде. Именно в этом городе предполагается провести оснащение автобусов, поставка которых будет направлена на предприятие Санкт-Петербурга «Пассажиравтотранс». Таким образом, речь идет исключительно о новых автомобилях. Начиная с 2015 года, определенные категории транспорта, которые первый раз участвовали в процедуре прохождения соответствия требованиям технического регламента, уже должны быть оборудованы системой «ЭРА-ГЛОНАСС». С 2016 года некоторые категории транспорта, выпущенные в обращение в странах Таможенного союза, а именно: пассажирские автобусы, грузовой транспорт, перевозящий опасные грузы и бытовые отходы, тягачи должны быть оснащены необходимым оборудованием. При этом никто не вводит никаких запретов на установку системы на транспорт, уже находящийся в эксплуатации, поскольку подобная мера будет способствовать повышению безопасности автомобильных перевозок.
При повторном нарушении предусмотрены меры вплоть до конфискации транспортного средства. Не ждите штрафов, установите необходимое оборудование уже сейчас!
Возникнут неизбежные очереди, нехватка оборудования и специалистов, существенный рост стоимости установки, а также задержки в регистрирующих органах. Мы рекомендуем озаботиться вопросом установки уже сейчас, не откладывая все на последний момент и не рискуя попаданием на крупные штрафы! Специализированный техцентр 1Тахограф производит установку сертифицированных терминалов аппаратуры спутниковой навигации, соответвующих постановлениям 153 и 195, приведение уже установленного оборудования ГЛОНАСС к новым требованиям, а также установку и метрологическую поверку тахографов.
Обязательным данное требование является для транспорта, регулярно перемещающегося через границу, на остальные авто оно не распространяется. Таким образом, автобусы и маршрутки активно используют в своей работе сервис ГЛОНАСС, позволяющий не только оперативно прибыть на место совершения аварии спасателям или экстренным службам, но и в целом увеличить безопасность передвижения жителей и гостей российских городов.
О необходимости оснащения школьных автобусов системой ГЛОНАСС говорили в ТОГАДН
Сейчас в этой системе зарегистрировано уже более полутора миллионов транспортных средств.
Зато есть другие требования, которые, в основном, касаются автопроизводителей. Предусматривается поэтапное возвращение требований технического регламента по выпуску автомобилей— с июня текущего года к экологическому классу двигателей, а с декабря к обязательному оснащению автомобилей системой ABS.
Это следует из постановления правительства «Об утверждении правил оснащения транспортных средств» No2216 документ вышел вместо ПП No153. Более того, оборудование Omnicomm АСН не только соответствует требованиям постановления 2216, но по своей функциональности значительно перекрывает эти требования.
Ниже вы можете увидеть пример такого сообщения. Из-за реального дефицита электронных компонентов производители действительно не могут обеспечить рынок нужным количеством УВЭОС. Теперь давайте проведем логическую цепочку. Отсрочку дали весьма небольшую, если верить документу, а не СМИ, то всего лишь до 1-го октября 2022 года. К 1-му февраля 2023 года опять же если верить СМИ, а не документу появится резкий спрос на кнопки со стороны тех, кто ввозит транспортные средства из-за рубежа. Появится резкий скачок спроса на продукцию, которая и так вряд ли опустится в цене. Самое вероятное, что опять сделают производители - это вновь поднимут цену на свои устройства. Поэтому более вероятный сценарий - это продолжение "биржевых" спекуляций после послаблений. В связи с вышеперечисленным самый безопасный "инвестиционный" сценарий - это закупить устройства сейчас у тех, у кого они остались на руках, по сниженной цене, чтобы быть готовым и не закупать их на новой волне ажиотажного спроса.
Реформа в перевозках началась. За автобусами будут следить из космоса (фото)
Новый единый федеральный оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» будет вести мониторинг движения автобусов, троллейбусов и трамваев на территории всей страны. В пресс-службе АО «Глонасс» (оператор системы «ЭРА-Глонасс») пояснили, что АСН уже оснащено более 60% автобусов и около 20% грузовиков, перевозящих опасные грузы. Правила установки аппаратуры навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на автобусы и грузовики, которые перевозят опасные грузы, не нужно будет применять до 31 мая 2021 года. Требование о подключении грузовиков и автобусов к ГЛОНАСС должно было вступить в силу еще в 2018 году, но сроки несколько раз переносились.
Установка ГЛОНАСС для контроля водителей
- Разбираемся в отмене "ЭРА-ГЛОНАСС" до 01.02.2023 года
- Автобусы для Чемпионата мира обязали оснастить системой «ЭРА-ГЛОНАСС»
- 🚐Депутаты рассмотрели вопрос об установке ГЛОНАСС в городских автобусах. |
- Актуальные новости
- Оснащение автобусов ГЛОНАСС отложили
Постановление правительства 2216 по оснащению автобусов системой ГЛОНАСС
Изменения также коснутся и транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов. Согласно документу сведения должны будут передаваться в систему с частотой не реже чем раз в 30 секунд. Ространснадзор сможет анализировать данные о деятельности перевозчиков, и на основе этой информации, а также риск-ориентированного подхода надзорный орган сможет принимать решения о контрольных мероприятиях, добавил представитель ведомства. Поступающая от АСН информация также будет передаваться в контрольно-надзорные органы субъектов Российской Федерации, отметил представитель Минтранса. Ространснадзор на запрос «Ведомостей» не ответил. В настоящее время большинство транспортных средств категорий М2, М3 и N категория М2 — от восьми мест, до 5 т; категория М3 — от восьми мест, от 5 т, N — грузовой транспорт уже оборудовано АСН, уверяет представитель Минтранса. В отличие от устройств вызова экстренных оперативных служб кнопка «ЭРА-Глонасс» , которые в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза устанавливаются на местах сборки автомобилей, АСН передает данные о перемещении транспорта в регулярном режиме, а не только в случае ЧП. Стоят такие устройства от 10 000 до 25 000 руб.
Но давайте разберемся как обстоят дела на самом деле. И где прописаны послабления по тексту закона? Однако, это не совсем верно. Действовать правило упрощенного таможенного оформления начинает только с 22 июля 2022 года, потому что разработчик ПО для ЭПТС только к этой дате смог внести изменения, связанные с нововведениями.
Действие распространяется только на автомобили, которые ввезены с 18 июля 2022 года. В тексте постановления фигурирует только одна дата. Отсрочка дана до 01 октября 2022 года, то есть всего на два с небольшим месяца. Вы можете убедиться в этом, прочитав текст постановления по ссылке.
Ниже мы привели скриншот части текста данного постановления.
В июле 2019-го кабмин отсрочил дедлайн до мая 2020-го. Минэкономразвития ранее предложило сдвинуть его до лета 2021-го. Требования к ней установлены техрегламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который предусматривает обязательную сертификацию.
N 877" опубликовано на официальном сайте ЕАЭС 9 октября 2023 года.
Документ вступил в силу 19 октября 2023 года. Продление срока дооснащения автомобилей тревожной кнопкой Рассмотрим изменения, которые внесены в пункт 3. Указанные в абзаце первом настоящего подпункта транспортные средства шасси должны быть дооснащены устройством или системой вызова экстренных оперативных служб изготовителем транспортного средства шасси до 31 декабря 2027 г.
Комментарии
- Автобусы и большегрузы должны быть оборудованы спутниковой навигацией ГЛОНАСС с 2021 года
- ГЛОНАСС на автобус, нужно ли ставить? | Полезная информация - ГК "Система Измерений"
- Читайте также на Дроме
- 🚐Депутаты рассмотрели вопрос об установке ГЛОНАСС в городских автобусах. |
- Требования к оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации транспортных средств.
ГЛОНАСС ужесточает требования к водителям школьных автобусов
В пресс-службе АО «Глонасс» (оператор системы «ЭРА-Глонасс») пояснили, что АСН уже оснащено более 60% автобусов и около 20% грузовиков, перевозящих опасные грузы. Терминал от Омникомм первым получил сертификат соответствия по установке аппаратуры АСН ГЛОНАСС. Ситуацию с подключением автобус к ГЛОНАСС прокомментировал оператор системы.
Мораторий на обязательную установку «ЭРА-ГЛОНАСС» продлили, а ABS вернётся в этом году
Оснащение автобусов аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS является одним из лицензионных требований, утверждённых Положением о лицензировании. Производство автобусов ПАЗ с терминалом системы «ЭРА-ГЛОНАСС» «Группа ГАЗ» планирует начать в 2016 году. Новости Владивостока: Мораторий на обязательную установку системы ЭРА-ГЛОНАСС на импортируемые в Россию автомобили продлён до 1 февраля 2024 года. Аппаратура навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS должна появиться на автобусах, троллейбусах и других специализированных пассажирских транспортных средствах, имеющие. Водители пригородных маршруток Кабардино-Балкарии не хотят устанавливать систему Глонасс из-за того, что это повлечет за собой дополнительные расходы.
Автобусы оборудуют системой ГЛОНАСС и тахографами
Министерство транспорта и АО "ГЛОНАСС" запустили единую государственную платформу мониторинга транспорта. Все грузовики, которые транспортируют опасные грузы и пассажирские автобусы в России должны быть оборудованы системой Глонасс до 1 сентября 2027 года. Упрощенный порядок установки ЭРА-ГЛОНАСС на б/у иномарки могут продлить до лета 2019 года. Основной темой, вынесенной на повестку дня, стал вопрос оснащения школьных автобусов навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС.