Канал автора «CHERY Россия» в Дзен: Официальный канал CHERY Россия. М11 В ЛИПЕЦКЕ. Читайте новости из мира Chery на сайте официального дилера Авторусь в городе Подольск. Первый гибридный кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO e+ дал старт революционной трансформации мирового автомобильного рынка гибридов и электрокаров. Компания Chery выведет на российский рынок новый кроссовер Tiggo 9, который станет флагманом модельного ряда. Старт продаж запланирован на III квартал 2024 года. Продажи гибридного кроссовера Chery Tiggo 9 PHEV начнутся в России в третьем квартале 2024 года, сообщает пресс-служба компании.
Скидывают по полмиллиона. Смотрим, что творится с ценами на авторынке
| "Чери" и "Хонда" жестко столкнулись в Липецке | ЧП 48 Липецк | Главные новости | Весь модельный ряд автомобилей EXEED (ЭКСИД) 2022–2023 в салоне официального дилера в Липецке и области. |
| Chery Россия | | В пятницу, 12 апреля, в Липецком районе в ДТП погибла женщина. На трассе Липецк-Данков столкнулись КамАЗ и ВАЗ-2107. Легковушку отбросило на автомобиль «Чери». |
| Автокомпания Chery назвала дату старта продаж нового Tiggo 9 в России - | Новости | В конце 2024 года в России появится новый гибридный кроссовер Chery Tiggo 9 PHEV, представленный в апреле на автосалоне в Пекине. |
| ЧЕРИ ЦЕНТР ПРАЙМ ЛЕБЕДЯНСКОЕ, Липецк | Автомобили из Китая | Компания Chery официально анонсировала запуск нового внедорожника Tiggo 9 на российском рынке, который состоится в третьем квартале текущего года. |
| В вечерней аварии под Липецком пострадал водитель «Чери Тигго» (видео) | «Нападение» животных на Chery часто становилось следствием противостояния собак и кошек, в одном из случаев причиной повреждения авто стал не справившийся с полётом голубь». |
Официальный дилер CHERY - ПРАЙМ
Первыми доступными для покупки станут авто марки Chery. Заказать новую машину можно будет по предоплате с карты, которая привязана к профилю покупателя. Зону доставки обещают расширить.
Сотрудники дилерского центра ознакомились с техническими особенностями Chery M11 и высказали свои пожелания по комплектации По словам директора ООО «Клаксон-Авто» Александра Бабанова, секрет успеха новинки от «Chery» — это презентабельный европейский облик, кузов из стального листа повышенной прочности, отличные технические характеристики, высокое качество отделки, максимальная комплектация и демократичная цена — от 400-450 тысяч рублей, или 12-13,5 тысячи долларов. Желающие также смогли провести тест-драйв всей линейки автомобилей CHERY, представленных в дилерских центрах.
Недавно на рынок вышла новая, самая доступная версия модели, сейчас купить Omoda C5 можно начиная от 2,18 млн рублей. Что касается электрического Omoda E5, то в настоящее время он проходит процедуру сертификации и получения одобрения типа транспортного средства ОТТС. Продажи E5 в России начнутся до конца второго квартала 2024 года.
Эти автомобили появились на российском рынке еще в конце октября. Во второй половине 2024 года российские покупатели смогут приобрести флагманский кроссовер Chery Tiggo 9.
Продажи гибридного Chery Tiggo 9 начнутся в России в третьем квартале
В начале 2023 года Chery сообщала, что рассматривает два варианта для локализации производства в России — покупку завода в собственность и работу с какой-либо российской компанией. Тогда эксперты не исключали, что оба варианта могут быть реализованы одновременно. Автомобильные перспективы Один из собеседников «Фонтанки» не исключает того, что интерес Chery пока останется только теоретическим. У концерна и так хорошие продажи — смысла напрягаться и инвестировать в локализацию пока нет, говорит он. В самой Chery отмечали, что локальная сборка экономически целесообразна при продажах на уровне не менее 50 000 автомобилей в год в стране. Но эти показатели наверняка будут достигнуты. По данным Ассоциации европейского бизнеса АЕБ , только в первом полугодии 2023 года в России было продано 46 970 машин Chery, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период 2022 года. Это второй результат в стране после Lada 143,6 тыс. Для сравнения: до начала спецоперации на Украине, из-за которой европейские и азиатские автоконцерны остановили работу или ушли из России, лидером также была Lada.
В первом полугодии 2021 года было продано 200 тыс. Далее шли Kia 108 тыс. Мощность завода — более 200 тыс. В 2021 году с конвейера сошло 234 тыс.
Не оферта. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Наличие автомобилей, цены, цвета, модели и прочие подробности уточняйте у сотрудников отдела продаж.
Хотели бы стать свидетелем эко-экспедиции? Скоро пришлем ссылку на LIVE-стрим. Не переключайтесь!
Купить Chery у официального дилера в Липецке — в наличии 69 моделей по цене от 1 815 000 до 3 220 000 руб за новый автомобиль. Купить новый автомобиль на сайте autospot.
Chery представит в следующем году 7 новинок
Официальный канал CHERY в России. Новости, релизы, эксклюзивы, инсайды и лайфхаки от экспертов Chery в России. "Росаварком48" сообщает о жестком столкновении двух легковушек в Липецке. На бывшем заводе Volkswagen, расположенном в Калужской области, планируют запустить производство автомобилей китайского бренда Chery. Новый список официальных дилеров Chery Tiggo 4 Pro в Липецке 2024. Официальные комплектации и цены (от производителя автомобиля) в автосалонах, фото новой модели.
⚡Эксклюзивно
- М11 В ЛИПЕЦКЕ
- Новости и акции автодилеров Chery в Липецке
- Chery привезет в Россию флагманский гибридный кроссовер Tiggo 9 PHEV
- HAVAL F7x (Хавейл Ф7х) 2023 года – Официальный импортер HAVAL в России
- Такая разная Россия
- Модели Chery серии Tiggo: эталон безопасности - , 27.04.2024
Wildberries запускает продажу автомобилей
Новости Чери. Chery выпустит более 30 новинок шести марок. Новости официального дилера. Будьте в курсе последних событий в мире Chery. Чанган Центр. Купить автомобиль по выгодным ценам.
«Чери» готовится к презентации флагмана
Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Людям важно потрогать, посидеть в конкретной машине, проехать на ней хоть несколько десятков метров. И так далее. Плюс это очень крупная покупка. Отдавать одной рукой миллионы, не схватившись второй за ручку двери своей машины, людям очень трудно. Тем не менее со временем формат может прижиться.
Особенно в сегменте массовых авто. Если будет выполнено одно очень важное условие, подчеркивает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Если маркетплейсы смогут решить глобальную важнейшую задачу, которая стоит перед покупателем, то они выиграют, а у покупателя одна задача или, точнее, одна проблема: как бы купить подешевле. Если для автомобиля ценой, допустим, два миллиона, если покупатель при покупке такого автомобиля будет экономить хотя бы 50 тысяч рублей с двух миллионов, покупая известный автомобиль Chery Tiggo 7, Haval Jolion, Lada Vesta и так далее, который не нужно выбирать, с которым не нужно знакомиться, который покупатель и так знает, то даже 50 тысяч рублей, на мой взгляд, решат выбор в пользу покупки на маркетплейсе». Что касается цен, то, как мы уже рассказывали , в целом на маркетплейсах они рыночные. А иногда даже ниже, чем у офлайн-дилеров. Особенно, если учитывать бонусы некоторых маркетплейсов, которые при покупке дорогих машин могут исчисляться сотнями тысяч и даже миллионами рублей. К слову, именно дилеры пока выступают продавцами машин на маркетплейсах.
В прошлом году продали 118 950 автомобилей китайского бренда. Самой популярной моделью в 2023 году стал кроссовер Tiggo 7 PRO Max, а во второй половине этого года на российском рынке ожидают появления флагманского кроссовера Chery Tiggo 9.
Chery представит в следующем году 7 новинок
Продажи гибридного кроссовера Chery Tiggo 9 PHEV начнутся в России в третьем квартале 2024 года, сообщает пресс-служба компании. Первый гибридный кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO e+ HYBRID дал старт революционной трансформации мирового автомобильного рынка гибридов и электрокаров. Чери Тиго 8 в Липецке можно купить в автосалонах: Chery ПРАЙМ по цене от 3 109 900 рублей до 3 109 900 рублей, кроме того в продаже все еще присутствуют модели 2023 года выпуска. У обычного Chery Tiggo 9 решетка радиатора с вертикальными ламелями, а подключаемый гибрид получил заглушку с трехмерным рисунком.
Подготовка к морозам: выгодное предложение владельцам «Чери»
Постоянные акции и предложения Ежесезонно мы устраиваем интересные и выгодные нашим клиентам акции, по которым предлагается наиболее актуальная для сезона услуга по самой выгодной цене. Комфортная зона ожидания Во время ожидания краткосрочного слесарного ремонта, вы можете отдохнуть в комфортной обстановке, с бесплатным Wi-Fi, широкоформатным телевизором, кондиционером, и чашечкой кофе. Вам обязательно придется по вкусу современный дизайн нашего дилерского центра.
Первым рынком сбыта станет Поднебесная, но не исключено что автомобиль появится и в Российской Федерации, так как автокомпания проявляет огромный интерес к авторынку в России. Новинка получила традиционное наименование для всей линейки кроссоверов — Tiggo, а её порядковый номер в модельном ряду стал 9. Как и подобает флагману — размеры «паркетника» впечатляют: расстояние от носа до кормы — 4780 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1700 мм, колёсная база — 2800 мм. В общем и целом, по силуэту, автомашина схожа со своими младшими собратом «Тигго 8 Про» , но несколько крупнее его.
Речь идет о производстве пяти электромобилей под брендом Evolute — седана, минивэна и трех кроссоверов — в партнерстве с китайским машиностроительным концерном Sokon Group. Он выпускает традиционные машины с двигателями внутреннего сгорания в партнерстве с Dongfeng, а также владеет калифорнийской компанией Seres, которая имеет инженерные центры по всему миру, включая Германию, и занимается разработкой и производством электромобилей. Seres SF5 имеет чудовищную мощность в 550 л. Липецкая модификация еще заряженней — 693 л. При этом цена «Сереса» в Китае составляет 30 тысяч евро, что по нынешнему курсу превышает 3 миллиона рублей В России планируется локализовать именно электромобили, хотя точные прототипы пока неизвестны. Его характеристики вполне традиционны для электрокроссоверов такого сегмента: мощность — 163 л. Кстати, уровень локализации в 5000 баллов выглядит абсолютно фантастическим на фоне нынешних достижений русавтопрома: например, в 2021 году локализация UAZ Patriot составляла 2209 баллов, Renault Duster — 2149 баллов, Lada Vesta — 3200 баллов, Lada Granta — 3280 баллов. Примесь импорта пока высока даже в исконно российских моделях. Чиновники однако полны оптимизма и заявляют о создании 2 тысяч рабочих мест. Люди получат новые рабочие места, областной бюджет — дополнительные налоговые отчисления, — рассказал глава Липецкой области Игорь Артамонов. Среднеразмерный седан i-Pro, вероятно, будет построен на базе Dongfeng Joyear S50 Глава компании «Моторинвест» Александр Лапин подчеркнул удачное расположение завода: — Географическая близость к крупным транспортным артериям, присутствие в регионе ведущего металлургического комбината, производителя Li-ионных батарей, большого количества промышленных предприятий и высокий уровень подготовки технических кадров — всё это позволит локализовать ключевые компоненты электромобилей согласно подписанному СПИК, — разъяснил он. Основная зона применения — это средства индивидуальной мобильности, вроде электросамокатов, и бытовые приборы. Компания «Моторинвест», которая расположилась на мощностях Липецкого моторного завода, имеет неоднозначную репутацию, и ее прежнее руководство замешано в нескольких судебных разбирательствах. Изначально бизнес был связан с компанией «Ирито» предпринимателя Алексея Резникова, которая с 2005 года была официальным дистрибьютором китайских автомобилей Great Wall. На первых порах партнерство продвигалось неплохо, и в 2008 году «Ирито» задумалась о создании производства чайнакаров в России. Первоначально кузова делали на черкесском заводе Derways, а финальную сборку — в подмосковной Гжели. Но в 2010-м начались работы по созданию автосборочного предприятия «Моторинвест» в Липецкой области. Тем временем сам Great Wall к партнерству с «Ирито» охладел. Уже на излете их сотрудничества в 2014 году было подписано соглашение на лицензионную сборку внедорожника Great Wall Hover H5, но в следующем году отношения прервались окончательно. С 2017 по 2019 годы завод «Моторинвест» выпускал китайские кроссоверы Changan, но и этот проект прожил лишь неполные три года. Сhangan CS35 — одна из моделей, которая выпускалась на заводе под Липецком. Позже было подано заявление в полицию, а в марте 2017 года против сотрудников компании «Ирито» возбудили уголовное дело по статье о мошенничестве. В ходе следствия было установлено, что руководство «Ириты» умышленно выводило средства, получаемые от продажи машин Great Wall, хотя позже выяснилось, что речь шла не о головной компании, а о ее посредниках. После болезненного разрыва с китайским партнером скандалы не закончились: в 2021 году Федеральная налоговая служба обратилась в арбитражный суд с требованием обанкротить ООО «Моторинвест». Причина иска — долги компании перед бюджетом. Ранее завод едва избежал банкротства после иска от поставщиков. По данным сервиса «Контр. Помимо ООО «Моторинвест», Федор Кунаков зарегистрирован как индивидуальный предприниматель и занимается торговлей по почте. Генеральным директором нового предприятия назван Александр Лапин. Новый завод не имеет прямого отношения к «Ирито» и прежнему «Моторинвесту», но провал прежнего руководства в сфере автосборки не добавляет оптимизма. В России уже было несколько сверхамбициозных планов по выпуску современного транспорта. Самым медийным, вероятно, стал проект олигарха Михаила Прохорова по выпуску инновационного гибридного автомобиля с кузовом из базальтового волокна — «Ё-мобиля». Проект с треском провалился и стал своеобразным символом дилетантизма российских олигархов в области высоких технологий. Не преуспел и производитель суперкаров Marussia, который длительное время ассоциировался с шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко: компания одно время даже присутствовала в «Формуле-1», но полноценное производство дорожных машин так и не наладила. Несколько лет назад в Роснано обещали наладить выпуск инновационного электрического мопеда, но новостей о проекте с тех пор нет. Команда Ё-мобиля несколько лет эпатировала публику компьютерными макетами и прототипами самых причудливых форм, но дальше этого дело не пошло Более-менее реалистичным оказался проект «Аурус» по выпуску представительских автомобилей для политических и бизнес-элит. Автомобиль неоднократно презентовали публике и анонсировали старт производства, но, по информации «Авторевю», спустя четыре года после дебюта модели ее выпуск идет вяло. Сколько будут стоить автомобили Evolute в России? На открытии завода цены электромобилей Evolute не назывались. Но их сегодня опубликовали на официальном сайте марки — и они совпали с теми, что ранее рассекретил московский дилер. За i-PRO будут просить от 2 990 000 рублей. Кроссовер Evolute i-JOY оценили в 3 490 000 рублей. Это 2 565 000 рублей с учетом госсубсидии. Минивэн i-VAN должен стоить столько же, однако на сайте его почему-то нет. А вот i-JET есть, но без ценника. Интересно, что с момента публикации дилером цен число автомобилей на его онлайн-витрине сократилось. Седанов стало на два меньше — 178, кроссоверов на три — 87. Минивэнов по-прежнему доступно для предзаказа 15. Кто и где будет продавать Evolute в России? Кроме столичного ДЦ «Авилон», который станет своего рода флагманским автосалоном, Evolute должны появиться еще в 8 городах. Здесь, к слову, электромобили не диковинка — есть специальный автосалон. Постепенно сеть будет расширяться, говорят в «Моторинвесте». При этом именно дилеры будут осуществлять техническое и гарантийное обслуживание новых электромобилей. Кстати, гарантия на все модели Evolute составит 3 года или 100 000 км пробега. Межсервисный интервал — 15 тысяч километров. Где расположен завод? Деревня Гребенкино в Краснинском районе Липецкой области, состоящая из нескольких раскиданных по лесистой местности обжитых участков, даже в столице региона практически неизвестна. Маленькая и стоит вдали от основных дорог. Ну да, здесь в свое время по удивительной причине построили автозавод, где собирали Great Wall и Changan. Но это было, когда эти названия звучали еще экзотично, а владельцы китайских машин считались чуть ли не чудаками. Теперь же Гребенкино превратилось в центр автопрома. Работающих заводов в стране — один, два и обчелся. А электромобильных нет совсем — это первый. Говорили-говорили власти о «Каме» и Zetta, намекали на «Автотор» и некоторые брошенные западными брендами производства. А в итоге пионерами электромобильной промышленности стали именно Evolute. Не все верили в успех этого проекта, и даже сама церемония открытия сильно не анонсировалась, намекая каждую минуту, что может сорваться. Но нет, состоялась. И первый седан i-PRO уже готов к продаже. А будет ли здесь мелкоузловая сборка? Журналистам показали цеха окраски и сварки, предупредив, что «никакой переналадки не производилось». Помыли, почистили, покрасили — и все почти как новое. В окрасочном цехе площадью 30 тысяч квадратных метров процесс предполагает три этапа. Первый слой грунта будет наноситься методом катафореза — полностью погружая кузов в специальные ванны. Второй — распылением. А затем на машину в особых камерах наложат финишное покрытие и лак. Предназначенные для этого роботы стоят сейчас зачехленными, напоминая спящих слонов с опущенными хоботами. Эта линия предполагает быструю смену цветов — их может быть шесть, а на изменение колера потребуется минута-две. Экскурсия по сварочному цеху особых впечатлений не добавила. Здесь нет привычных манипуляторов, «танцы» которых производят впечатляющее зрелище. Стоят только небольшие сварочные аппараты. Но ближайшие планы другие — нанять 900-1000 сварщиков, которых в сельской местности еще поискать. В любом случае, если «Моторинвест» будет выполнять условия СПИКа, ему придется заняться локализацией производства. Пять тысяч баллов — не шутка, столько нет и у Lada с Haval. Придется и красить, и сварить, и ставить отечественные аккумуляторы с моторами. Якобы договоренности с их будущими производителями уже есть. Говорится даже о кузове из липецкого металла — но для этого нужен еще и цех штамповки. А о нем журналистам ничего не сказали. Интересно, что и на данном этапе уже есть небольшая локализация — российская телематика от МТС и колеса Pirelli.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК и со ссылкой на сайт « vesti-lipetsk. Для детей старше 16 лет.