Эксперты объясняют снижение стоимости автомобилей ростом предложения со стороны продавцов и охлаждением спроса. Резко снизил цены и отечественный бренд «Москвич». Кроссовер «Москвич 3» 2024 года выпуска продают за 1,66 миллиона минимум, тогда как в прошлом году цена начиналась с 2,22 миллиона.
Цены на автомобили ограничат. Разбираемся, можно ли исполнить поручение Путина
| «Без распродаж не обойтись». В России подешевели Kia, Audi и Toyota :: Autonews | Снижение стоимости автомобилей на российском рынке обусловлено низким уровнем спроса по сравнению с началом 2024 года. |
| Что будет с автомобилями в 2024 году? Покупать или подождать? — DRIVE2 | — Ожидать снижения розничных цен на легковые автомобили и кроссоверы до конца этого года не стоит. |
Пора брать, пока не поздно? В России отмечен обвал цен на авто
Еще одна причина — небольшое количество выпускаемых автомобилей. Он отметил, что АвтоВАЗ наращивает производство, и чем больше будет автомобилей, тем ниже будут цены. Однако главная проблема в том, что автопром «передоверился» бывшим поставщикам, а потому почти утратил отрасль комплектующих. Потому главная задача — создание отечественной компонентной базы и собственных платформ.
За это время, несмотря на масштабное сворачивание продаж, практически ни один автопроизводитель по сути не снизил рекомендованных цен, задранных в момент биржевой паники и курса доллара выше 100 рублей. Естественно, люди обратились к рынку подержанных машин — к концу весны там наметилось небольшое снижение цен. Давайте посмотрим, как ведут себя цены и на вторичке, и на первичке по итогам июня. Как мы помним, в марте, в пик кризиса, начало резко дорожать абсолютно всё. В апреле пошло замедление, а потом и откат, в июне стоимость подержанных машин продолжала снижаться. Наибольшая прибавка в цене постигла японские автомобили и премиальный сегмент. Что мы имеем сейчас?
Устойчивый рынок — это прежде всего объемы продаж. Будут ниже цены — будет больше рынок. Самый главный ответ — это дефицит» Никита Гудков, заместитель главного редактора журнала «За рулем» Он подчеркивает, что нехватка наблюдается на всех этапах автосборочного процесса, то есть касается не только готовых машин, но и компонентов. Во-первых, на мировом рынке мало свободных машин, которые можно было бы оперативно перенаправить в Россию. Во-вторых, в этом заинтересовано весьма небольшое число фирм. Быстрого решения не просматривается» Никита Гудков, заместитель главного редактора журнала «За рулем» Искусственное сдерживание цен Никита Гудков считает практически невозможным в силу экономических причин: — В автопроме норма прибыли весьма невелика, это единицы процентов, если говорить о массовых моделях машин. Это касается и поставщиков компонентов, и сборочного производства, и дилеров. Мне не очень понятно, как от этой прибыли вообще можно что-то «откусить». Государство может «играть» налогами, акцизами, пошлинами и прочими поборами типа утилизационного сбора, фактически не имеющего отношения к утилизации. Сейчас в цену каждого авто зашиты затраты на «ЭРА-Глонасс» и сложную и дорогую российскую сертификацию.
Плюс цены еще подросли, нельзя сказать, что произошел очередной скачок, как в начале осени, но по чуть-чуть вверх всё равно ползут. Многие морально не готовы к тому, что сейчас за миллион ничего хорошего не найти и приходится брать машину классом пониже. Так еще и платеж по кредиту за эту машину будет около 20—22 тысяч. Стало быть, если спрос снизился, если машины дольше стоят на продаже, то цены могут пойти хоть немного вниз? Но нет, и статистика говорит, что цены стоят, как скала, и прогнозы экспертов допускают только рост вверх. Продавцы будут сидеть и ждать дальше, но опускать ценники точно не станут. Никогда цены не снижались. У нас есть клиенты, которые в конце лета не стали покупать машину, решили, что рынок успокоится и цены станут ниже.
Эксперт рассказал, как изменятся цены в магазинах с 1 мая 2024 года
По его словам, изменения в ценниках потребители увидят в июле и в первую очередь это отразится на машинах, ввезенных по параллельному импорту ввоз без разрешения правообладателя. В январе — мае 2023 г. Это соответственно в 2,7 и 3 раза больше, чем в том же периоде 2022 г. Причем в мае 2023 г. Доля параллельного импорта в мае 2023 г. Официальные импортеры отразят курсовые разницы в августе или сентябре и, скорее всего, в меньшем объеме, чтобы не потерять клиента, считает Удалов. В последнюю очередь рост доллара и евро отразится на отечественной Lada, добавляет он. Представитель компании сказал «Ведомостям», что новой индексации «в планах сейчас нет».
Цены на китайские машины На российском рынке представлены несколько марок китайских машин. Цены в зависимости от конкретной модели и комплектации сильно разнятся. При этом, судя по открытым данным, автомобили и не думают дешеветь, скорее наоборот. В мае стартовая стоимость элитных кроссоверов Exeed выросла на 250 000—370 000 рублей, подсчитал портал «Китайские автомобили». Кроссоверы Haval 2023 года выпуска подорожали в России во всех комплектациях на 50 000 рублей из-за уменьшения выгоды по спецпредложениям.
Например, Haval F7 стоит теперь 2,3—3,2 млн рублей. Haval Dargo обойдётся в 2,9—3,4 млн рублей, а его внедорожная версия Dargo X — в 3,1—3,3 млн. За новенький городской кроссовер Geely Coolray просят 2,3—2,7 млн рублей, а его старший брат Geely Tugella обойдётся в 3,9—4,3 млн.
Одновременно с этим отмечается, что на вторичном рынке уже заметно падение средней стоимости на автомобили, но происходит это только потому, что спрос почти отсутствует. Эксперты считают, что в 2022 году Россию ожидает резкое падение продаж новых автомобилей, а многие автолюбители перейдут на вторичный рынок. Это значит, что тактика отказа от покупки машины в текущих условиях верна только отчасти, ведь спрос непременно приведёт к росту цен. Ну а решения пока нет. Логистические цепочки рухнули, а китайский автопром не спешит заполнять освободившуюся от европейцев и американцев нишу. Вполне возможно, что просто нужно подождать.
У многих производителей есть свои планы и контракты. Как только такая возможность появится, они переориентируют часть продукции на Россию.
В результате эксперты отметили, что на рынке стало меньше автомобилей в сегменте «до 7 лет». Во второй половине года сегмент машин с пробегом также расширялся благодаря ввозу из-за границы: за 11 месяцев поставили 221 тысячу машин из Японии, Беларуси, Южной Кореи, Германии, Армении и Киргизии. Эту тенденцию также объясняют отсутствием премиальных авто на складах и ростом доли Лад. Что повлияет на цены в 2023 году В первые месяцы покупатели вряд ли ощутят перемены.
На остатки со складов цены не изменят, а стоимость свежих машин с заводов производители скорректируют позже. В декабре 2022 Минпромторг заявил, что в стране нет дефицита новых автомобилей.
Стоимость автомобилей в 2024 году. Стоит ли покупать новую машину в этом году?
Поэтому мой прогноз — период рекордно высоких цен на автомобили в России будет продолжительным. А как вы считаете, будет ли снижение цен на новые машины в 2024 году? Стоимость машин интенсивно росла последние два года на фоне микропроцессорного кризиса, спровоцированного пандемией коронавируса, а после начала специальной военной операции цены пошли вразнос из-за остановки импорта и производства автомобилей внутри страны. Если в ближайшее время автомобильный рынок не стабилизируется, не стоит ожидать того, что цены на б/у автомобили начнут стремительно снижаться. В России снизились цены на «параллельные» машины.
Ассортимент радует?
- Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году. Эксперты все объяснили - Российская газета
- Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году. Эксперты все объяснили
- Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году. Эксперты все объяснили - Российская газета
- Когда машины будут дешеветь: «нескладывающаяся» экономика | Москва | ФедералПресс
- И это не шутки: в РФ упали цены на автомобили по параллельному импорту |
- Курсы валюты:
И это не шутки: в РФ упали цены на автомобили по параллельному импорту
Поэтому, если автомобиль нужен срочно, лучше не откладывать покупку, так как предпосылок для снижения стоимости на сегодняшний день нет», – подчеркнули в ГК АвтоСпецЦентр. В целом ситуация с ценами по новым автомобилям сильно изменила вторичный рынок: скидки и рассрочки привели к падению сегмента автомобилей с пробегом в январе и снижению продаж в феврале. Прогноза снижения цен на российские автомобили, к сожалению, нет, говорит автоэксперт Валентин Савинков. Мы ищем машины на ваших условиях, а не диктуем свои! Это обусловлено тяжестью санкций, повышения цен на автомобили и непонятная ситуация в стране.
Пенсия.PRO
За стартовую комплектацию сейчас просят 1,699 млн рублей, хотя недавно просили 2,19 млн рублей. Интересно, что в ту же сумму 1,699 млн рублей машину оценивали дилеры во время официальных продаж. Максимальная комплектация сейчас предлагается за 2,319 млн рублей. Прежде ценник находился на уровне 2,77 млн рублей. Если говорить о силовой части, то она унифицирована для всех кроссоверов — под капотом расположен 1,2-литровый мотор, который способен выдавать 110 л.
Chevrolet Captiva Поставляют в нашу страну и кроссоверы Chevrolet Captiva. Машины стали завозить в Россию в феврале 2023 года. Тогда ценник на них составлял в среднем 2,4 млн рублей, хотя отдельные дилеры просили и 2,85 млн. Сейчас стоимость автомобилей находится в диапазоне 2,05-2,09 млн рублей.
За такую сумму можно рассчитывать на автомобиль с довольно неплохим оснащением — здесь есть запуск двигателя с кнопки, кожаный салон, камера заднего вида, подогрев кресел и современный мультимедийный комплекс.
Подорожания не сможет избежать ни один автопроизводитель», — подчеркнул он. По его словам, компании, имеющие такие предприятия, все равно вынуждены использовать иностранные комплектующие и по-прежнему зависимы от них. Поэтому тот же Haval и АвтоВАЗ также рано или поздно будут вынуждены менять прайс-листы», — заявил эксперт. С ним согласен и Ренат Тюктеев, который считает, что цены вырастут во всех сегментах отрасли.
То есть подорожание затронет параллельный импорт, автомобили китайских брендов, марки с высокой долей российской сборки, а также отечественные бренды, такие как Lada. Антон Шапарин подчеркнул, что «валютная составляющая» на данный момент есть в каждой машине, которая выпускается в России. По словам эксперта, исключением тут не является даже Lada Granta, хотя уровень ее локализации на данный момент самый высокий из всех автомобилей, продающихся в России. По словам независимого консультанта в области автомобильной промышленности Сергея Бургазлиева, очередная волна подорожания автомобилей неизбежна в ближайшее время при нынешнем курсе. Эксперт объяснил, что цены на новые машины в России всегда были сильно привязаны к валютным котировкам, поэтому пересматривать прайс-листы будут вынуждены все компании, представленные на отечественном рынке.
В меньшей степени, по мнению Бургазлиева, это коснется фирм, имеющих локальное производство. Параллельный импорт будет дорожать быстрее Впрочем, по словам Тюктеева, в зависимости от сегмента рост будет происходить с разной скоростью. Например, эксперт считает, что параллельный импорт, в частности, подорожает гораздо быстрее, чем машины «официальных» китайских брендов. Аналогичным прогнозом поделился с корреспондентом Autonews. Он считает, что курсовые колебания в первую очередь затронут автомобили так называемого параллельного импорта.
По его словам, у таких машин привязка к валютному курсу более жесткая. Эксперт объяснил, что закупки дилерами новых машин в других странах будут происходить с учетом «нынешних валютных реалий, а расчеты производятся по-прежнему в долларах, евро или юанях. Он объяснил, что в этом вопросе все будет зависеть от самого курса. Разумеется, это повышение не будет строго коррелироваться с ослаблением курса рубля. Каких-то рекордных скачков цен ждать не стоит.
Однако также стоит понимать, что продавцы не упустят возможность возместить свои финансовые убытки из-за колебания курсов за счет клиентов.
Эксперт даёт от 6 месяцев до 1 года, чтобы автомобили стали в России доступнее. Ведь в самом Китае они стоят «ощутимо меньше». Возможно, рынок ещё недостаточно наполнен», — заявил радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его мнению, конкуренция между китайскими производителями приведёт к «корректировке цен». Эксперт рассказал, почему авто могут подешеветь. В России их стоимость увеличивают транспортные расходы, высокая таможенная пошлина и другие платежи. В общем, если рак на горе свистнет, авто обязательно подешевеют. Цены на китайские машины На российском рынке представлены несколько марок китайских машин.
Продолжения "галопирующего" роста цен мы не предвидим, но и условий для их снижения тоже нет. Он также добавляет, что картина бизнеса будет концентрироваться больше вокруг официальных дилеров. Интерес со стороны клиентов к малому бизнесу уже увядает в силу сопряжения такой покупки с большим числом рисков", - поясняет Тюктеев. Руководитель отдела цифровых каналов продаж ГК "Альфа-Лизинг" Роман Вальков уверен, что на данный момент нет никаких предпосылок к снижению стоимости автомобилей в 2024 году.
Эксперт Ракитин рассказал, что будет с ценами на автомобильном рынке России в 2024 году
Как указали специалисты, снижение цен сейчас отмечается на те марки авто, у которых были в прошлом проблемы с продажами – сейчас компании стараются за счет дисконта дотянуть до лидеров рынка. Они просто снизят цены на дополнительные услуги и будут продавать автомобили условно не за 3 миллиона, а за 2,5. Прогноза снижения цен на российские автомобили, к сожалению, нет, говорит автоэксперт Валентин Савинков. Путин пообещал снижение цен на отечественные машины. На прямой линии «Итоги года» президент Владимир Путин признал, что автомобили серьезно подорожали, но отметил, что ценник «не в космос улетел». Цены на машину, несмотря на ограничения против РФ, откатывались на стоимость до начала спецоперации. Эксперты подтверждают: в ближайшие месяцы рост цен на авто продолжится. Какие машины будут дорожать наиболее ощутимо, затронет ли тренд продукцию АвтоВАЗа, стоит ли озаботиться приобретением автомобиля уже сегодня — в материале
Снижение цен на авто прогнозируется летом 2023 года
Эксперт Кадаков: снижение цен на новые автомобили возможно при насыщении ими рынка. Это обусловлено тяжестью санкций, повышения цен на автомобили и непонятная ситуация в стране. Информация о том, что российские дилеры начали снижать цены на автомобили, привезенные по.