Чем заменить оригинальные масла TOYOTA, NISSAN и MITSUBISHI? какое моторное масло подойдет для транспорта японского происхождения.
Япония расширила список товаров, запрещенных к ввозу в Россию
N-Force Asia — новая линейка полностью синтетических моторных масел для азиатских автомобилей, отвечающая требованиям спецификации ILSAC GF-5. А вот масла Xtech 5W-30 и Premium Flow 5W-30 окажутся незаменимы для американских и некоторых японских автомобилей, в которых рекомендуется применение смазок с пониженной динамической вязкостью. За счёт оптимального пакета присадок масло AUTOBACS помогает вашему автомобилю быть энергичнее, а двигателю — эффективнее! высококачественное синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло высшей классификации, полностью синтетическое. От наших поставщиков начали приходить письма о подорожании Японских масел из-за санкций.
Качество и доступность для европейского автопрома
- Где производят настоящие японские автомасла в жестяных канистрах? | Аргументы и Факты
- Подорожания Японских масел
- Новый пакет санкций от Японии - Tokito Auto
- Каталог моторных масел
- Где разливают японские масла для двигателя?
- Дарим 5 тыс. ₽ на ремонт и обслуживание
Где производят настоящие японские автомасла в жестяных канистрах?
Под запрет помимо прочего теперь попадают моторные масла для автомобилей, литий-ионные и никель-металлгидридные аккумуляторы, плавучие краны и доки, яхты, прогулочные и спортивные суда, байдарки, каноэ, пожарные катера. Японская сторона то вводит запреты, то отменяет их для различных позиций запчастей, но они не касаются блоков управления двигателей и другой автомобильной электроники. По словам Плисова, моторное масло является достаточно объемным товаром, что затрудняет его логистику: вести надо много. Класс опасности у моторного масла в Японии всегда указывается 4 для моторного масла, вот так правильно: 第4類・第4石油類.(рис.) Правильные классы на упаковке оригинального масла Mitsubishi Япония запретила поставлять в Россию моторные масла и батареи.
Японский производитель присадок к смазочным маслам
Японское моторное масло для многих автомобилистов страны стало синонимом качества. Настоящие японские моторные масла считаются очень качественными, однако они требуют значительных вложений. Моторное масло TOYOTA DL-1 SAE 5W-30 For DIESEL. Всегда в наличии Масло моторное IDEMITSU 5W30 4/1л. Так что Японские масла Eneos можно купить только в Японии!
Япония расширила список товаров, запрещенных к ввозу в Россию
Для американских и азиатских в основном японских и корейских автомобилей, на сегодняшний день, по моторным маслам принята международная классификация ILSAC. Отличный продукт из Южной Кореи, поставляется в металлических канистрах и имеет доступную цену.
Расположение производственной базы анонсируется в Сингапуре. А вот наблюдательные автолюбители установили, что штрих-код отсылает к Малайзии. Не вызывает особого доверия и то обстоятельство, что масштабное производство помещается в маленьком Сингапуре. В исторической ретроспективе за компанией Mitasu тянется шлейф из Гонконга. Любознательные автолюбители откопали несколько интересных фактов. В 2010 году зарегистрирована частная небольшая гонконгская фирма MG Trading Limited. Через год и 1 месяц фирмочка перерегистрировалась в корпорацию Mitasu Oil Corporation, и объявила себя японским лидером на рынке моторных масел.
Такое чудесное превращение у недоверчивых потребителей вызывает беспокойство и смятение. На англоязычных форумах еще в 2009 году появилась информация о том, что русские бизнесмены с Дальнего Востока создали новые «как бы японские» марки масел для двигателей. Продукция изначально готовилась для российского рынка под брендами Mitasu, Takumi, Totachi, Yokki. Указывается, что товарные марки регистрировались в Японии, а смазочные материалы смешиваются в Сингапуре. Названия компаний имитируют японские именования. Производители полагают, что имеют определенное право позиционировать собственный товар «как настоящий качественный японский продукт». Синтетические виды масел Mitasu обладают более низкой растворяющей способностью по отношению к различным присадкам. Также констатируется тот факт, что масло этой корпорации плохо сочетается с различными эластомерами упругими либо резиновыми материалами.
Поэтому уплотнения, соприкасающиеся со смазочными жидкостями Mitasu, изнашиваются быстрее и требуют более частной замены. Анализ статистических данных, по отзывам автовладельцев Объективировать отношение к продукции Mitasu поможет анализ отзывов, оставленных автовладельцами, которые использовали или используют в практическом применении масло Mitasu.
В пресс-релизе уточняется, что Токио запрещает поставлять в РФ: минеральное топливо и масла включая моторное ; нитроцеллюлозу используется в производстве лаков, красок и взрывчатки ; изделия из стали включая трубопроводы, которые применяются для транспортировки нефти и газа ; электрооборудование в том числе литий-ионные аккумуляторы ; фото-, оптическое, измерительное и инспекционное оборудование; прогулочные или спортивные суда байдарки, яхты, каноэ, лодки, пожарные катера и др. Предыдущий раз японские власти расширяли экспортные ограничения в отношении России совсем недавно, 1 марта. Тогда санкции затронули 12 физлиц и 36 организаций, включая концерны "Калашников" и "Алмаз-Антей" и Объединённую судостроительную корпорацию.
Рекламные плакаты для офисов продаж. Подготовка и проведение совместных акций. Хорошо, больше не показывать.
Побольше иероглифов
- Сравнение PAO - масел: The Beast, Zic и Idemitsu. Где полиальфаолефины, а где синтетика
- В России появилось новое премиальное моторное масло из Японии
- Импортные автомобильные масла на ПАО и ЭСТЕРАХ (PAO + ESTERS) / TOYO Automobile lubricants
- В России появилось новое премиальное моторное масло из Японии
- Join the conversation
- Автопроизводители рекомендуют
Наслаждайся исправной работой своего двигателя, которое обеспечит JDA Oil
Но на радость водителям, не всё потеряно — решение есть. Они прекрасно подходят к европейским автомобилям, обеспечивают надежную работу двигателя и увеличивают срок его службы. Подробнее о преимуществах этих масел и каким автомобилям они подходят — в материале.
Что касается дизельных моторов, то масла для них также представлены в трех линейках.
Последняя линейка является премиальной и включает масла для строительной техники, дизельных моторов коммерческого транспорта. Cosmo На третьем месте по популярности — Cosmo, японские масла для двигателя. Отметим, что продукция этого бренда является узкоспециализированной и предназначается для гоночных автомобилей.
Среди владельцев обычных легковых автомобилей масла Cosmo популярностью не пользуются, однако объемы продаж этого продукта в России тоже большие. Масло Totachi Линейка продуктов производителя также состоит из масел на разных основах: синтетическая, полусинтетическая, минеральная. Компания предлагает линейки смазочных материалов для легкомоторных, тяжелогруженных автомобилей, а также масла для садовой техники и жидкости для трансмиссии.
Еще в ассортимент входят японские промывочные масла для двигателя, но на них останавливаться мы не будем. Данные продукты могут иметь разную вязкость. Отметим, что это дорогие надежные смазки с однородной молекулярной структурой.
Все они также характеризуются разной вязкостью и определенным пакетом присадок.
Ассортимент продукции на первом этапе представлен в ёмкостях по 1, 4, 20 и 200 литров, с четырьмя различными вязкостями 0W-20, 5W-30, 0W-30 и 5W-40. Продукт упакован в жестяную банку, которую невозможно подделать! Более чем за 70 лет работы создала себе безупречную репутацию в Стране восходящего солнца, поэтому местные автолюбители не только покупают здесь запчасти, «расходники» и аксессуары, но и доверяют фирме постпродажное обслуживание своих машин.
Имеет филиалы в странах Азии и во Франции.
Активно борется с образованием высокотемпературных отложений. Масло более стабильно при перепадах давления, низких температурах. Снижены потери на трение, двигатель дольше остается под эффективной защитой.
Увеличены показатели экономии топлива. Снижена испаряемость. Nissan 5w30 продлевает срок службы катализатора и способствует снижению износа цепи ГРМ.
Продукция TAKAYAMA
Инженеры Идемитсу, используя наши достижения в области моторных масел, разработали смазочные решения для уникального двигателя команды Mazda, которая столь успешно выступила в гонке. Владимир Белозеров, продавец-консультант магазина «За рулем»: Масло TCL – новейшее современное японское масло. Источником качественных моторных масел является и Турция, поставляющая с прошлого года в Россию масла Rinnol. Сегодня поговорим о моторном масле для машин, которых объединяет «азиатское» происхождение. Начнем с того, что оригинальные японские моторные масла отличаются выдающимися характеристиками и высоким качеством продукта.
Производство смазочных материалов. Автомасла из Японии: правда и вымыслы
Некоторые полагают, что японские моторные масла отличаются низким качеством, что требует более частой замены. Японское моторное масло для многих автомобилистов страны стало синонимом качества. Перед вами импортное 100% оригинальное, идеально сбалансированное моторное масло Toyota SP 0W-20 наивысшего стандарта API. В разделе моторное масло видим роль масла и симптомы для его досрочной замены.
Производство смазочных материалов. Автомасла из Японии: правда и вымыслы
Особой известности среди наших автомобилистов у него нет, так как выпускали масло в Польше. Теперь производство переводится на территорию РФ, так что ассортимент синтетических и минеральных масел этого бренда на полках наших магазинов будет только расширяться. На данный момент выпускаются масла с самыми разными вариантами вязкости от 0W-20 до 10W Минеральное масло Akkora Вместо выпускавшихся ранее в России немецких масел Meguin, тоже в связи со сменой собственника, чуть больше года назад появился новый бред reinWell. Сначала на тех же мощностях производили только масла для тяжёлой техники, но хотя низкотемпературная линейка пока ограничена, ассортимент неплохо расширили. Основой этого продукта служат базовые масла российского производства, присадки поставляют Китай и Саудовская Аравия. Синтетические масла reinWell Источником качественных моторных масел является и Турция, поставляющая с прошлого года в Россию масла Rinnol. Сам бренд принадлежит компании Euro Mix Oil из Испании, но производственные мощности находятся в Турции. Страны средиземноморья выпускают масла под свои климатические условия, поэтому ассортимент низкотемпературного продукта ограничен.
Однако популярный для холодных регионов вариант 0W-20 компания всё же производит. Вообще, бренд Rinnol изначально создавался для российского рынка, ведь освободившиеся в результате ухода некоторых компаний производственные мощности сам бог велел осваивать. А почему бы и нет — ведь в России, нефтяной столице мира, просто шикарный выбор базовых масел. А некоторые из них, например, Лукойл, самостоятельно осуществляют дальнейшую обработку и предлагают отменный выбор готовых моторных масел. Производители базовых масел Присадками производства снабжают китайцы и арабы. По поводу качества можно не сомневаться, потому что они же поставляли свою продукцию и крупным европейским производителям, наряду с дорогими сериями, выпускающими и линейки продукта среднего качества. Так что зачастую разница между импортным и российским автомаслом была только в происхождении сырьевого базового масла.
Обратите внимание: Британская компания Shell а так же Mobil, Castrol, Elf как и многие другие, официально ушла из России, но остатки продукции всё ещё реализуются. Однако под этот шумок появляются подделки из третьих стран, как якобы оригинальный товар, завезённый по параллельному импорту. Это уже чревато проблемами как для розничных сетей, так и для потребителя, поэтому торговые предприятия, дорожащие своей репутацией, попросту отказываются от таких поставок. А зачем рисковать? Ведь без автомобильного масла отечественные транспортники не остались, и выбор на полках магазинов довольно широк! Кто остался Чтобы не попасть впросак, и не купить подделку, следует точно знать, масла каких импортных брендов продаются легально, поэтому приводим их перечень: Teboil Финляндия. Эту компанию в 2005 году выкупил Лукойл, так что формально она наша.
Впервые в ней участвовала команда «Патриоты Беларуси». Также в этом году за победу боролись 108 команд из 35 городских округов Московской, Брянской и Калужской областей, из Москвы. Тогда соревнования собрали 37 подмосковных команд — чуть более 250 человек.
Со следующего 2019 года правительство Московской области начало поддерживать проект. Приятно видеть, что игра интересна ребятам, и каждый год в ней участвует всё больше команд. Представители Брянской и Калужской областей приехали к нам впервые.
Синтетические масла от корпорации Mitasu сохраняют требуемую вязкость при очень низких и высоких температурах. В этих смазочных веществах отсутствуют случайные структурные молекулы, что обеспечивает неиспаряемость продукта. Синтетика Mitasu обладает превосходными антиоксидантными качествами. Эти смазочные материалы имеют удлиненный интервал замены. Тревожные сомнения и отмеченные недостатки Многие с опасением и недоверием отнеслись к быстрорастущей популярности бренда Mitasu. Стремительное появление на рынке продукции от этой корпорации усиливает впечатление, что фирма появилась как-то ниоткуда, в один момент. Понятно, что это вызывает определенное недоверие к возможному качеству производимых Mitasu смазочных материалов. По имеющейся информации, базовые смазочные вещества Mitasu, присадки к ним выпускаются в Японии.
Расположение производственной базы анонсируется в Сингапуре. А вот наблюдательные автолюбители установили, что штрих-код отсылает к Малайзии. Не вызывает особого доверия и то обстоятельство, что масштабное производство помещается в маленьком Сингапуре. В исторической ретроспективе за компанией Mitasu тянется шлейф из Гонконга. Любознательные автолюбители откопали несколько интересных фактов. В 2010 году зарегистрирована частная небольшая гонконгская фирма MG Trading Limited. Через год и 1 месяц фирмочка перерегистрировалась в корпорацию Mitasu Oil Corporation, и объявила себя японским лидером на рынке моторных масел. Такое чудесное превращение у недоверчивых потребителей вызывает беспокойство и смятение.
На англоязычных форумах еще в 2009 году появилась информация о том, что русские бизнесмены с Дальнего Востока создали новые «как бы японские» марки масел для двигателей.
При этом низкотемпературную вязкость, особенно перед зимой, решили не повышать до 5W, а постарались разыскать 0W. Азиатские масла наилучшим образом подходят, так как они больше учитывают особенности японских двигателей. Осталось выбрать из трех корейских производителей: ZIC, самого известного у нас корейского бренда, не менее известного Idemitsu и новичка от производителя ГСМ для корейской промышленности, собственную торговую марку легкомоторных масел SHL CO. Производить масла ZIC начали в 1995 г. Для подопытного автомобиля нужна была PAO-синтетика. Она есть в линейке ZIC. Для сравнения добавили еще одно масло, которое любят многие владельцы японок, — Idemitsu.
Чтобы масла были из одной группы, возьмем Zepro Touring Pro 0W-30. Idemitsu — производитель, достойный внимания, его масла выпускаются на японском предприятии со столетней историей. Все три производителя имеют богатую историю производства масел с оригинальной рецептурой, но мы покупаем не историю, а конкретный продукт, и нам нужно понять, какое масло сработает лучше. Для наглядности небольшую сравнительная табличка параметров и технических характеристик продуктов данные с паспортов, опубликованных на сайтах производителей. Сравнение базы моторных масел Начнем с того, что не во все канистры, на которых стоит отметка PAO, залиты именно полиальфолефины.