Седан, купе и кабриолет Mercedes-Benz E-Class предлагают широкий выбор конфигураций, каждая из которых соответствует престижной родословной бренда. В России объявлен прием заказов на обновленный бизнес-седан Mercedes-Benz E-Класса, представленный в марте.
2024 Mercedes GLE Plug-in Hybrid is a go for the U.S.! [Update]
| Mercedes-Benz отзывает GLE 450e 2024 года из-за проблемы с тормозами | Выгодно купить Mercedes Benz E Class в кредит у официального дилера Мерседес АВИЛОН. |
| Mercedes-Benz показал рестайлинговый E-Class 2021 модельного года | Mercedes продолжает покорять все уровни роскоши. E-Class — предтеча S-Class в седановом эквиваленте — вышел в новом кузове W214. |
| Тест-драйв Mercedes-Benz GLE450e 4Matic 2024: практичный гибрид | Движение24 | What is the engine size, Mercedes-Benz E-class Sedan 2023 E 450d (367 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC? |
| 2024 Mercedes-AMG E63: 520kW plug-in hybrid spied | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
Представлен новый Mercedes-Benz E-класса серии W214
Возможно, для людей, которые еще не избалованы ускорением электромобиля прямо сейчас, потому что при таком ускорении всегда срабатывает ДВС — идеальный вариант для веселых поездок выходного дня. Тишина в салоне, удобство заправки «дома» и быстрая зарядка постоянным током произведут впечатление скорость зарядки невелика, но аккумулятор небольшой, поэтому он заряжается относительно быстро. Опять же, режима вождения с одной педалью нет — подрулевые переключатели несколько усиливают регенеративное торможение, даже если автомобиль автоматически увеличивает рекуперативное торможение при приближении к медленно движущемуся автомобилю в режиме электромобиля. Прозвище GLE450e этого подключаемого гибрида обещает, и обеспечивает, мощность объединяя вариант GLE350 с 2,0-литровым турбомотором мощностью 248 л. Номинальной мощности гибрида, сочетающего 381 л. Действительно, кривые ускорения двух gle450 расположены очень близко друг к другу, а более дорогой гибрид немного впереди. Включив ускорение GLE350 с бензиновым двигателем демонстрирует тот же график, и мы можем приблизительно оценить производительность в электрическом режиме как GLE200. Хотя соотношение веса к мощности почти утроилось с 6,9 кг на лошадиную силу в гибридном режиме до 19 кг в режиме электромобиля, соотношение веса к крутящему моменту всего на 47 процентов хуже, чем у бензиновой модели. Это помогает поддерживать приемлемые показатели разгона. Но это кажется вечностью, когда ждешь, чтобы проехать 400 метров на светофоре, но когда не участвуешь в дрэг-рейсинге или сильно опаздываешь на встречу , такой производительности вполне достаточно.
Для E-Class теперь предлагается опциональная подруливающая подвеска, в паре с которой идёт рулевая рейка с меньшим количеством оборотов от упора до упора. В стандартной комплектации у автомобиля установлены двойные рычаги спереди и пятирычажка сзади, подвеска - на пружинах, с адаптивными амортизаторами. За доплату можно заказать "пневму". Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz Базовая версия E-Class в Европе - заднеприводная, оснащена 204-сильным двигателем, альтернативой которому может служить дизель на 197 л. В паре с обоими двигателями работает 9-ступенчатый "автомат" с встроенным стартер-генератором. Все остальные версии - подзаряжаемые гибриды с запасом хода на электричестве около 115 км. Батарея установлена за задним сиденьем, что скрадывает объём багажника 370 против 540 литров.
Такие «ешки» предложат в исполнениях мощностью 312 и 381 л. Базовый Mercedes-Benz E-класса имеет пружинную подвеску с адаптивными амортизаторами. За доплату можно будет заказать пневмоподвеску. Впервые для модели предложат опциональное шасси с подруливающими задними колёсами. Производством модели займётся головной завод компании в Германии. Европейские дилеры начнут продажи нового «Е-класса» летом, цены пока не объявлены. Позже на рынок выйдет вариант с кузовом универсал. Мерседес-Бенц возвращается в Россию? Представлять немецкую марку на российском рынке теперь будет дилерский холдинг « Автодом ».
Number of Vendors seeking consent: Use profiles to select personalised advertising 4 Advertising presented to you on this service can be based on your advertising profiles, which can reflect your activity on this service or other websites or apps like the forms you submit, content you look at , possible interests and personal aspects. Illustrations An online retailer wants to advertise a limited sale on running shoes. It wants to target advertising to users who previously looked at running shoes on its mobile app. Tracking technologies might be used to recognise that you have previously used the mobile app to consult running shoes, in order to present you with the corresponding advertisement on the app. A profile created for personalised advertising in relation to a person having searched for bike accessories on a website can be used to present the relevant advertisement for bike accessories on a mobile app of another organisation. Number of Vendors seeking consent: Create profiles to personalise content 5 Information about your activity on this service for instance, forms you submit, non-advertising content you look at can be stored and combined with other information about you such as your previous activity on this service or other websites or apps or similar users. This is then used to build or improve a profile about you which might for example include possible interests and personal aspects. Your profile can be used also later to present content that appears more relevant based on your possible interests, such as by adapting the order in which content is shown to you, so that it is even easier for you to find content that matches your interests. Illustrations You read several articles on how to build a treehouse on a social media platform. This information might be added to a profile to mark your interest in content related to outdoors as well as do-it-yourself guides with the objective of allowing the personalisation of content, so that for example you are presented with more blog posts and articles on treehouses and wood cabins in the future. You have viewed three videos on space exploration across different TV apps. An unrelated news platform with which you have had no contact builds a profile based on that viewing behaviour, marking space exploration as a topic of possible interest for other videos. Number of Vendors seeking consent: Use profiles to select personalised content 6 Content presented to you on this service can be based on your content personalisation profiles, which can reflect your activity on this or other services for instance, the forms you submit, content you look at , possible interests and personal aspects. This can for example be used to adapt the order in which content is shown to you, so that it is even easier for you to find non-advertising content that matches your interests. Illustrations You read articles on vegetarian food on a social media platform and then use the cooking app of an unrelated company. The profile built about you on the social media platform will be used to present you vegetarian recipes on the welcome screen of the cooking app. You have viewed three videos about rowing across different websites. An unrelated video sharing platform will recommend five other videos on rowing that may be of interest to you when you use your TV app, based on a profile built about you when you visited those different websites to watch online videos. Number of Vendors seeking consent: 7 7 Information regarding which advertising is presented to you and how you interact with it can be used to determine how well an advert has worked for you or other users and whether the goals of the advertising were reached.
Обзор Mercedes-Benz E-класса 2022 года | Роскошь на любой вкус
The Mercedes-Benz E-Class gets a refresh for 2021, helping it maintain its status as the class benchmark. Главная» Новости» Mercedes 2024. In the powertrain department, we could see the E450 trim swap from a V-6 to Mercedes' new 3.0-liter inline-6 and mild-hybrid setup. Цена Mercedes-Benz E-Class в этой комплектации: 7 740 000 ₽. Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц E 450 4MATIC, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто.
Мерседес GLE. 2-е поколение, рестайлинг 2023 года
Хороший ли электромобиль GLE450e? Возможно, для людей, которые еще не избалованы ускорением электромобиля прямо сейчас, потому что при таком ускорении всегда срабатывает ДВС — идеальный вариант для веселых поездок выходного дня. Тишина в салоне, удобство заправки «дома» и быстрая зарядка постоянным током произведут впечатление скорость зарядки невелика, но аккумулятор небольшой, поэтому он заряжается относительно быстро. Опять же, режима вождения с одной педалью нет — подрулевые переключатели несколько усиливают регенеративное торможение, даже если автомобиль автоматически увеличивает рекуперативное торможение при приближении к медленно движущемуся автомобилю в режиме электромобиля. Прозвище GLE450e этого подключаемого гибрида обещает, и обеспечивает, мощность объединяя вариант GLE350 с 2,0-литровым турбомотором мощностью 248 л. Номинальной мощности гибрида, сочетающего 381 л. Действительно, кривые ускорения двух gle450 расположены очень близко друг к другу, а более дорогой гибрид немного впереди. Включив ускорение GLE350 с бензиновым двигателем демонстрирует тот же график, и мы можем приблизительно оценить производительность в электрическом режиме как GLE200. Хотя соотношение веса к мощности почти утроилось с 6,9 кг на лошадиную силу в гибридном режиме до 19 кг в режиме электромобиля, соотношение веса к крутящему моменту всего на 47 процентов хуже, чем у бензиновой модели. Это помогает поддерживать приемлемые показатели разгона.
Поместите его в самые спортивные настройки, и крен кузова очень мягкий, рулевое управление хорошо взвешено, а шасси довольно отзывчиво. Автомобиль кажется легким и впечатляюще коммуникативным. Рулевое управление немного затекло, но зато точное и аккуратное. В результате вы чувствуете себя связанным и уверенно ведете этот большой седан через повороты. Самые спортивные режимы делают поездку немного жесткой и ухабистой, хотя и сдержанной. Таким образом, вы, вероятно, захотите оставить его в комфортном и экономичном режимах для длительных круизов и поездок на работу. В этих режимах подвеска мягкая, но устойчивая, что обеспечивает плавность хода. Добавьте к этому тихий двигатель и салон, и E-Класс станет безмятежной машиной.
Что касается салона, то он остается одним из самых красивых в отрасли. У покупателей есть большой выбор кожаной и деревянной отделки, каждая из которых отличается высочайшим качеством и требует, чтобы ваши руки позаботились о ней. Широко примененное окружающее освещение добавляет визуального шика, а двойные экраны яркие и четкие с множеством способов настроить внешний вид и расположение информации. У вас также есть несколько способов взаимодействия с информационно-развлекательной системой, будь то сенсорный экран, сенсорные панели на рулевом колесе и центральной консоли или доступное голосовое управление MBUX. И наш прошлый опыт использования голосового управления MBUX всегда был положительным, поскольку он прост в использовании и быстро реагирует. Навигация с дополненной реальностью также очень удобна, помогая четко указать, где находится ваш поворот или где находится плохо обозначенная улица. К сожалению, сенсорные панели - первая из пары недостатков E-Class.
Как и четырехцилиндровый, «шестерка» получает девятиступенчатую автоматическую коробку передач и, в зависимости от типа кузова, может иметь задний или полный привод. Купе и кабриолет E 450 стандартно поставляются с задним приводом или опциональным полным приводом, тогда как седан и универсал All Terrain стандартно получают полный привод.
Время разгона от 0 до 60 миль в час составляет от 5,2 до 4,9 секунд, а комбинированная экономия топлива колеблется от 24 до 25 миль на галлон. Нынешним топовым двигателем является шестицилиндровый двигатель в купе, кабриолете и седане E 53. В дополнение к обычному турбонагнетателю и 48-вольтовому гибридному вспомогательному двигателю этот двигатель также оснащен вспомогательным турбонаддувом с электрическим приводом, который увеличивает приемистость. Мощность возрастает до 429 лошадиных сил, а крутящий момент — до 384 фунт-футов. Настроенный AMG девятиступенчатый автомат и полный привод входят в стандартную комплектацию для всех типов кузова. Они разгоняются до 60 миль в час за 4,3—4,4 секунды, а экономия топлива составляет от 22 до 24 миль на галлон в зависимости от типа кузова. Каков Е-Класс в управлении? Как и следовало ожидать, различные уровни производительности создают огромные различия в ощущениях от вождения. Обычный седан E 350 спокоен, тих и удобен, в то время как E 53 имеет гладкий и резкий шестицилиндровый двигатель, а также очень острую управляемость, дополняющую его утонченность.
E-класс не самый быстрый с четырехцилиндровым двигателем, поэтому мы рекомендуем использовать его и один из вариантов с шестью цилиндрами, прежде чем принять решение. Доступны два шестицилиндровых двигателя, и теперь и E 450, и E 53 получают версии легендарного 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом. Как любители мощности, мы по-прежнему выбираем вариант E 53 из-за его дополнительной мощности, а также невероятного отклика двигателя благодаря дополнительному турбокомпрессору с электрическим приводом. Но оба двигателя работают гладко, как шелк, и издают один из лучших шумов в современном автомобильном мире. Серьезно, эта штука звучит лучше, чем хваленые рядные шестерки BMW. Мало того, это идеальный баланс скорости и удобства использования на улице. На самом деле, это сводит на нет разницу между E 450 и радикальным, но все еще отсутствующим в действии E 63 S, попадающим прямо в золотую середину. Поездка удобна, когда вы этого хотите, но подвеска может быть достаточно жесткой, чтобы обеспечить отличную управляемость на извилистой дороге. Какие еще обзоры Mercedes-Benz E-Class я могу прочитать?
Купе Е-Класса просто замечательно, как мы подробно описали в этом дорожном тесте. Несмотря на более грубый внешний вид и небольшое увеличение дорожного просвета, All-Terrain не имеет большого преимущества перед старым универсалом E-класса, который он заменяет. Несмотря на то, что он был обновлен в прошлом году, наши общие впечатления остались прежними. Сколько стоит E-Class 2022 года и какие функции доступны? Базовый седан E 350 стоит от 56 000 долларов, включая разумную плату за доставку в размере 1050 долларов. Он включает в себя четырехцилиндровый двигатель и задний привод.
Фары, задние фонари, радиаторная решетка и колесные диски изменились незначительно. Внутри нас ждет руль с сенсорными кнопками, позаимствованный у S-Class. Обновление ПО получила многофункциональная, но не самая простая в использовании мультимедийная система MBUX, изменения в которой, помимо возможности беспроводного подключения смартфонов с помощью Apple CarPlay и Android Auto, заметит далеко не каждый. В остальном по кузову и салону изменений нет. Основным нововведением является появление новой плагин-гибридной трансмиссии, состоящей из 2. Плагин-гибридный GLE450e мощнее мягкого гибрида GLE450 с турбированным шестицилиндровым мотором и должен быть значительно экономичнее в плане расхода топлива, хотя официальные данные по расходу еще не были представлены. Вероятно, это связано с тем, что 450e тяжелее, хотя, проехав за рулем обоих, разницу в весе не ощущаешь. Да и в разгоне разница в 0.
2023 Mercedes-Benz E-Class E 450 4MATIC, пробег - 14 км, Цвет - Moonlight White за 88575 $
Ниже представлены основные технические характеристики Мерседес Е-класса 2024 года / Mercedes-Benz E-Class W213 в новом кузове для российского рынка. В России объявлен прием заказов на обновленный бизнес-седан Mercedes-Benz E-Класса, представленный в марте. Цена Mercedes-Benz E-Class в данной комплектации E 450 4MATIC Sport составляет 7740000 руб. кроссовер GLE 450 AMG 4MATIC. Сколько лошадиных сил у Mercedes-Benz E-Class 214.023 2023 E 450d AТ 4MATIC AMG Line Premium?
2023 Mercedes-Benz E-Class E 450 4MATIC, пробег - 14 км, Цвет - Moonlight White за 88575 $
| Mercedes-Benz E 450 4MATIC Купе | 2023 Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC оснащен мощным и эффективным двигателем, который предлагает увлекательные возможности для водителя. |
| Обзор кроссовера Mercedes-Benz GLE 450 e: недостающее звено | Here, Mercedes-Benz has released new images for the W214 E-Class in E 220 d, E 300 de, E 400 e 4Matic and E450 4Matic variants, showing more of the variants that have gone on sale in Europe this Northern Hemisphere summer. |
| Mercedes-Benz E 450 4Matic 2021 получил все необходимое от роскошного седана | Седан Mercedes-Benz E-класса нового поколения представлен официально — читайте в автомобильных новостях на |
| Mercedes-Benz E-Класса пережил прайс-лифтинг | The 450e highlights an updated GLE lineup for 2024, and it represents a step forward in plug-in hybrid technology that lets the luxury SUV be driven as an EV far more often. |
| Новый Mercedes-Benz E-класса (W214): мощнее, больше, пока только гибридный | В некоторых моделях GLE 450e возникла проблема с блоком управления ESP, которая влияет на эффективность торможения и приводит к отзыву. |
Тест-драйв Mercedes-Benz GLE450e 4Matic 2024: практичный гибрид
Для американского рынка анонсирован Mercedes-Benz E450 с шестицилиндровым бензиновым мотором объёмом 3,0 литра, развивающим 380 л. с. В некоторых моделях GLE 450e возникла проблема с блоком управления ESP, которая влияет на эффективность торможения и приводит к отзыву. Mercedes-Benz on Tuesday announced pricing for the new E350 and E450 sedans, and they're not cheap. 2021 Mercedes-Benz E 450 Sedan Обзор первого привода. единственный вариант универсала Mercedes-Benz новой серии E-Класса W214, который будет предлагаться в США. С прошлого года Mercedes-Benz ничего не производит в России, а на заводе, который перешёл в собственность ГК «Автодом», скорее всего наладят сборку китайцев.
Mercedes-Benz E 450 4MATIC в продаже
Технические характеристики Mercedes E-Class 2024в новом кузове может похвастать широкой линейкой силовых агрегатов, мощность бензиновых движков варьируется от 156—367 л. При этом два двигателя оказались полностью новыми — это 2,0-литровая «турбочетверка» М254 на 272 л. Подзаряжаемые гибридные «ешки» с дополнительным электромотором 122 л. На российском рынке гамма доступных для модели двигателей будет значительно урезана, при этом какие именно версии доберутся до нашего рынка пока не сообщается. Не исключено, что для России и вовсе могут оставить прежнюю линейку движков, подождем официальной информации от представительства. Сочетаются двигатели в паре с модернизированным 9-диапазонным автоматом 9G-Tronic.
По части электроники стоит отметить появление противоугонной системы «Urban Guard», которая следит за машиной на парковке и поднимает тревогу при обнаружении смены позиции авто. Функция «Stop-and-Go» при автоматическом движении в пробке способна тронуться после минутной паузы, а круиз-контроль научился следить за пробками через сеть и способен сбросить скорость еще до того, как камеры и радары «увидят» впереди пробку.
Е200 и со 150-сильным турбодизелем того же литража Е200d , причем для последнего Business — единственно возможное исполнение.
А вот Е200 можно получить также в комплектации Sport: это увеличенные до 12,3 дюйма дисплеи, штатная навигация, улучшенная отделка интерьера и стайлинг-пакет AMG. Стоимость — 4 100 000 рублей за машину с задним приводом, за полноприводный 4Matic нужно доплатить 210 тысяч, и за те же 4 310 000 рублей предлагается версия 220d, с форсированным до 194 л. В «Спорте» доступны и более мощные версии: в отличие от автомобилей с четырехцилиндровыми двигателями, которые собирают в Подмосковье, их везут к нам из Германии под заказ, а цены зашкаливают за пять миллионов.
В последнее время мы сталкиваемся с проблемами, связанными не с проверенными MotorTrend тормозными характеристиками автомобилей Mercedes, а с тем, как они ощущаются. К счастью, это не было проблемой для 2024 E450, которые мы посетили; автомобили сочетают в себе легко модулируемые тормоза с подвеской, которая изолирует салон от большинства, но не всех дорожных дефектов. Есть простое решение этой неопределенности: Приобретите пакет Technology. Если есть возможность, просто сделайте это. Помимо пневматической подвески, этот пакет также включает в себя рулевое управление с задней осью — одну из лучших функций, появившихся в Mercedes за последние годы. Мы уже видели системы рулевого управления задней осью, в которых задние колеса поворачиваются в противоположную сторону от передних на 10 градусов на низких скоростях и в ту же сторону, что и передние, на высоких скоростях. В данном случае угол поворота увеличивается до 4,5 градусов, и вы можете почувствовать разницу в маневренности.
Перейдя к центральной панели, вы увидите нечто знакомое всем, кто в последнее время проводит время в автомобилях Benz: большой экран портретного типа. Здесь он имеет размер 14,4 дюйма и расположен таким образом, чтобы облегчить выполнение многих задач прямо с главного экрана. На экране расположены цифровые регуляторы температуры и скорости обдува — никаких физических кнопок или ручек, а также миниатюрный физический регулятор громкости в правом нижнем углу. Как и сенсорные элементы управления на рулевом колесе Mercedes, поначалу они не слишком интуитивны, но, как показал наш опыт годичного вождения E450 2021 года, со временем можно понять, где находятся важные элементы управления, не глядя вниз. А если это не помогает, всегда можно воспользоваться улучшенными голосовыми командами. Мы уже ознакомились с интерьером E-Class 2024 года в Кремниевой долине, поэтому знаем, насколько глубокое место занимает программное обеспечение в сердце этого Mercedes. Многие приложения позволят взаимодействовать с автомобилем по-новому, помимо Apple CarPlay и Android Auto.
Эти функции зеркал для телефонов по-прежнему актуальны, но теперь вы можете получить доступ к Spotify, Apple Music и другим мультимедийным сервисам напрямую, войдя в приложения в родной операционной системе. Графика позволяет почувствовать Spotify как интегрированную часть информационно-развлекательной системы Mercedes. В будущем мы бы предпочли, чтобы обложки альбомов занимали большую часть огромного 14,4-дюймового экрана, но, возможно, для этого потребуется одно обновление, выходящее по воздуху. Есть также камера selfie, игры и возможность принимать звонки Zoom с помощью одной из встроенных в автомобиль камер, когда автомобиль стоит на стоянке и без нее, когда он находится в движении.
Для города Mercedes E-Class W213 вооружён неплохо, для трассы по-прежнему слабоват. При этом удобство управления разгоном оставляет желать лучшего. Задемпфированный акселератор — полбеды, это скорее фирменная черта. Но девятиступенчатый «автомат», идеально ладящий с тяговитыми дизелями, не всегда вежлив в отношении младшего бензинового двигателя.
Допускает рывки при переключениях вверх, подолгу заставляет себя ждать при кикдауне. Не хватает этому тандему благородства, к которому обязывает статус. В условиях городского блица ни тормоза, ни управляемость вопросов не вызывают: новый E-класс 2024 адекватно замедляется и следует за лёгким, перегруженным глянцем рулём точно, без лишней резкости. Разве что кочки в повороте заставляют седан спрыгивать с траектории. Зато ездовому комфорту именно в таком формате уделяешь максимум внимания.