Задача № 1. Определить мощность тока в электрической лампе, если при напряжении 110 В сила тока в ней 200 мА. Для этого нужно применить трансформатор, повышающий напряжение с 110В до 220В, если источник переменного тока. Используем основную формулу: A=q*U (электрический заряд умножить на силу напряжения). Используем основную формулу: A=q*U (электрический заряд умножить на силу напряжения). 1) Если напряжение равно 110 вольт и сила тока, протекающая в резисторе, равна 5 ампер, то сопротивление будет равно: R = U/I = 110 вольт: 5 ампер = 22 ома.
Задание № 56 Электрическая лампа мощностью 100 Вт рассчитана на напряжение 110 В. Определите:
Ученики правильно рассчитали, что для освещения елки нужно взять 12 имеющихся у них электрических лампочек. Соединив их последовательно, можно будет включить их в городскую сеть. Почему меньшее число лампочек включать нельзя? Как изменится расход электроэнергии, если число лампочек увеличить до 14? В горном ауле установлен ветряной двигатель, приводящий в действие электрогенератор мощностью 8 кВт. Сила тока в паяльнике 4,6 А при напряжении 220 В.
Обязательно соблюдайте полярность при подключении проводов. Вторичная обмотка трансформатора будет предоставлять сниженное напряжение 110 В для питания лампы. Проверьте, работает ли освещение вагона при подключении к трансформатору.
Убедитесь, что лампа светится ярко и стабильно. Важно отметить, что при использовании трансформаторов обязательно следует учитывать их электрическую безопасность. Убедитесь, что трансформатор соответствует необходимым нормам и требованиям для использования в электропоездах.
Определите: 1 какова сила тока в лампе, если она включена в сеть напряжением 110 В; 2 какое добавочное сопротивление и как надо присоединить к этой лампе, чтобы можно было подключить ее к сети напряжением 220 В; 3 какова длина проволоки добавочного сопротивления, если оно изготовлено из манганиновой проволоки сечением 2 мм2; 4 какое количество теплоты выделится в добавочном сопротивлении за 10 ч; 5 стоимость работы тока В лампе за 30 суток при тарифе 24 к. Найдем сопротивление, которое должно иметь соединение лампы и добавочного сопротивления при последовательном соединении.
Тесты по физике 8 класс учебник. Тесты по физике 8 класс перышкин.
Гдз по физике 9 класс перышкин учебник. Гдз физика 8 класс перышкин и Иванов. Упражнение 29 физика 8 класс перышкин. Физика 8 класс пёрышкин Удельная теплота парообразования. Физика 8 класс упражнение 16. Физика 8 класс перышкин упр 1. Физика 8 класс перышкин упражнение 34.
Физика упр 34 8 класс. Физика 8 34 упр. Физика 8 класс упр 34 3. Физика упражнение 30. Гдз по физике 8 класс перышкин упражнение 30. Физика 8 класс упражнение 20 решение. Физика упражнение 30 3.
Физика 8 класс параграф 4. Требуется изготовить реостат. Физика 8 класс 47 параграф 31 упражнение. Требуется изготовить реостат на 20. Физика 8 класс перышкин электрические явления. Перышкин 8 класс физика 37 упражнение 3. Физика 8 класс пёрышкин закон Джоуля — Ленца.
Задачи по физике 8 класс электрический ток. Упражнение 30 физика пёрышкин 8 класс. Физика 8 класс упражнение 30. Упражнения 30 по физике 8. Физика 8 класс перышкин упражнение 30 2 а. Физика 8 класс перышкин 17. Пёрышкин физика 8 класс.
Упражнение 17 физика 8 класс перышкин. Физика 8 класс упр 17 3. Сколько электронов проходит через. Сила тока в электрической лампе равна 0,3 а. Через поперечное сечение спирали. Физика 8 класс Громов. Решебник задач по физике 8 класс.
Физика 8 класс с. Громов н. Гдз по физике 8 класс Громов. Задачи по физике 8 класс учебник. Гдз физика перышкин по физике 8. Физика 8 класс перышкин учебник гдз. Выполнение домашнее задание по физике 8 класса.
Гдз по физике 8 класс перышкин. Физика 7 класс перышкин упр 30 номер 3. Перышкин 7 класс упражнение 30. Почему глубокий рыхлый снег предохраняет озимые хлеба от вымерзания. Почему глубокий рыхлый снег предохраняет озимые хлеба. Почему глубокий рыхлый снег предохраняет хлеба от вымерзания. Рыхлый снег.
Физика 7 класс упражнение 8. Физика 7 класс упражнение 3. Физика 7 класс перышкин упражнение 8. Физика 7 класс упражнение 8 номер 3. Опишите все превращения и переходы энергии которые. Опишите превращения энергии. Опишите все превращения энергии которые.
Для электропоездов применяют напряжение 110 в каждая
Обратите внимание: ответы, предоставляемые искусственным интеллектом, могут не всегда быть точными. Не рассчитывайте на них в критически важных областях, таких как медицина, юриспруденция, финансы или в вопросах, связанных с безопасностью. Для важных решений всегда обращайтесь к квалифицированным специалистам. Администрация сайта не несет ответственности за контент, сгенерированный автоматически.
Пассажирский салон имеет широкие окна, сиденья для пассажиров, полки для ручной клади и багажа. Вагоны электропоездов оборудованы электрическим освещением, отоплением и вентиляцией, а вагоны современных электропоездов — и кондиционированием воздуха. Во всех электропоездах предусмотрены громкоговорители динамики. Через них система автоматического информирования или машинист делает пассажирам голосовые объявления — например, о том, какая остановка будет следующей.
Чтобы пассажиры могли сообщить машинисту о возникновении какой-либо чрезвычайной ситуации, все вагоны электропоездов оборудованы системой связи «Пассажир-машинист». Двери электропоездов, предназначенные для входа и выхода пассажиров, открываются и закрываются дистанционно — из кабины машиниста. Поэтому эти двери называют автоматическими дверями. Поскольку почти всё пространство в кузове вагона электропоезда занято помещениями для пассажиров, оборудование электропоезда размещают в основном под вагоном в специальных ящиках камерах. Часть оборудования находится на крыше вагона и в электрических шкафах, обычно расположенных в тамбурах. Оборудование в ряде шкафов и ящиков электропоезда при поднятом токоприёмнике также находится под высоким напряжением. Поэтому такие шкафы и ящики оборудованы устройствами, автоматически опускающими токоприёмник при попытке открытия шкафа ящика. Опускаясь, токоприёмник снимает высокое напряжение с оборудования, что исключает попадание людей под напряжение при попытке доступа к высоковольтному оборудованию.
В шкафах, ящиках и на крыше находится большая часть электрического оборудования электропоезда. Конструкция этого оборудования также зависит от тока, на котором работает электропоезд, от типа тяговых двигателей и конкретного типа электропоезда. Во многом это оборудование аналогично оборудованию электровозов. Оно также служит для управления тяговыми двигателями и другими системами электропоезда, защиты оборудования от аварийных режимов, для питания электропоезда необходимым напряжением. На электропоездах также используют косвенную систему управления, при которой высоковольтным оборудованием управляют дистанционно из кабины машиниста с помощью электрических сигналов низкого напряжения. На электропоездах, как и на электровозах, используются вспомогательные машины — мотор-компрессоры, мотор-вентиляторы, мотор-насосы. Их электромоторы, как правило, питаются через аппаратуру, которая преобразует напряжение контактной сети в напряжение, подходящее для электромоторов вспомогательных машин. Вспомогательные машины размещают под вагонами, а управляют этими машинами из кабины машиниста.
Мотор-компрессоры, состоящие из компрессора и его электромотора, вырабатывают сжатый воздух.
Обратите внимание, что при таком подключении аккумуляторов соблюдается определенная полярность подключения: провод, идущий от положительного полюса одного аккумулятора необходимо соединить с отрицательным полюсом другого аккумулятора. И, наоборот, провод идущий от отрицательного полюса одного аккумулятора соединяется с положительным полюсом другого. Рисунок 1. Электрическая цепь с последовательным подключением электроламп Если в такой цепи попытаться выключить только одну лампу, то погаснет и вторая. Схема этой электрической цепи показана на рисунке 2.
Рисунок 2. Схема электрической цепи с последовательным подключением электроламп В такую цепь мы можем подключить еще несколько ламп или некоторое количество других потребителей электроэнергии. Поэтому все закономерности, которые мы рассмотрим далее, будут справедливы для любого количества последовательно подключенных в цепь проводников. Полученные с помощью амперметра значения силы тока были одинаковы. Рисунок 3. Измерение силы тока на различных участках электрической цепи при последовательном соединении ее элементов При этом все элементы у нас были соединены последовательно.
Найдем сопротивление, которое должно иметь соединение лампы и добавочного сопротивления при последовательном соединении.
Задание № 56 Электрическая лампа мощностью 100 Вт рассчитана на напряжение 110 В. Определите:
Электропоезда, работающие на постоянном напряжении в 3000 вольт, распространены повсеместно. Если у вас есть лампы, рассчитанные на напряжение 220 В, а для электропоездов используется напряжение 110 В, вы можете использовать трансформаторы для снижения напряжения с 220 В до 110 В. Применить трансформатор, повышающий напряжение питания со 110В до 220В, если источник переменного тока. 8класс для электропоездов применяют напряжение 110в. как можно использовать для освещения вагонов лампы, расчитанные на, 31999477. ОТВЕТЫ. Используя трансформатор.
Лампу рассчитанную на 220 в включили
Найдем сопротивление, которое должно иметь соединение лампы и добавочного сопротивления при последовательном соединении.
Как и на ряде электровозов, на ряде электропоездов оборудование охлаждают с помощью жидкости. Так, трансформаторы на электропоездах переменного тока охлаждают с помощью масла, а электронные преобразователи современных электропоездов — специальной охлаждающей жидкостью. Масло или другую охлаждающую жидкость прокачивают через охлаждаемое оборудование с помощью мотор-насосов. Как и на электровозах, значительная часть оборудования электропоездов не может работать от высокого напряжения. Часть оборудования питается переменным током напряжением 220 или 380 В например, электромоторы вспомогательных машин , а часть — низким напряжением 110 или 50 В постоянного тока например, система управления поездом.
Для получения этих напряжений на электропоездах используют оборудование, преобразующее напряжение контактной сети в переменное напряжение 220 или 380 В, а также в напряжение 110 или 50 В постоянного тока. На ряде электропоездов постоянного тока таким оборудованием является мотор-генератор. Он состоит из электродвигателя постоянного тока и генератора переменного тока. Электродвигатель работает от напряжения контактной сети и вращает вал генератора переменного тока. Генератор вырабатывает переменное напряжение 220 В для питания части оборудования. На современных электропоездах вместо мотор-генератора используют электронный преобразователь, называемый преобразователем собственных нужд.
Когда электропоезд не подключён к контактной сети, оборудование низкого напряжения 50 и 110 В питается от аккумуляторов как и на электровозе. На электропоезде электрические цепи с низким напряжением тоже называют низковольтными цепями или цепями управления. Оборудование электропоезда, которое не находится под высоким напряжением, установлено вне высоковольтных шкафов и ящиков например, в кабине машиниста и в остальных шкафах. К этому же оборудованию относятся и различные органы управления, в т. Как и на электровозах, на электропоездах также широко применяется автоматика, выполняющая ряд действия без участия машиниста. О развитии этой автоматики и её назначении было сказано в рассказе "Первое знакомство с электровозом".
В силу особенностей электропоездов некоторая автоматика появилась на электропоездах раньше, чем на электровозах. Например, уже на электропоездах первой половины 20 века использовалась автоматика, без участия машиниста поддерживающая необходимый ток двигателей при разгоне поезда. На современных электропоездах применяются компьютерные системы управления, диагностики и автоведения. Разрабатываются и беспилотные электропоезда.
Определите: 1 какова сила тока в лампе, если она включена в сеть напряжением 110 В; 2 какое добавочное сопротивление и как надо присоединить к этой лампе, чтобы можно было подключить ее к сети напряжением 220 В; 3 какова длина проволоки добавочного сопротивления, если оно изготовлено из манганиновой проволоки сечением 2 мм2; 4 какое количество теплоты выделится в добавочном сопротивлении за 10 ч; 5 стоимость работы тока В лампе за 30 суток при тарифе 24 к. Найдем сопротивление, которое должно иметь соединение лампы и добавочного сопротивления при последовательном соединении.
Неуместное использование: Медицинская диагностика и лечение: Не следует полагаться на ЯсноПонятно24 для медицинских диагнозов или лечебных рекомендаций. Юридические консультации: Сервис не может заменить профессионального юриста для консультаций по правовым вопросам. Конфиденциальная информация: Не следует использовать ЯсноПонятно24 для работы с конфиденциальной или чувствительной информацией. Критические решения: Не рекомендуется полагаться на сервис при принятии решений, связанных с безопасностью, финансами или важными жизненными изменениями. Вопрос пользователя: На первой электролампа написано, что она рассчитана на напряжение 110В и потребляет при этом мощность 15Вт, а на второй- что она рассчитана на напряжение 220В и потребляет при это мощность 40Вт.
Упражнение 32 — ГДЗ по Физике 8 класс Учебник Перышкин
Для того, чтобы использовать для освещения вагонов лампы, рассчитанные на напряжение 50 В каждая, при общем напряжении напряжение 3000 В, нужно соединять лампочки последовательно по. Для получения этих напряжений на электропоездах используют оборудование, преобразующее напряжение контактной сети в переменное напряжение 220 или 380 В, а также в напряжение 110 или 50 В постоянного тока. Электропоезда, работающие на постоянном напряжении в 3000 вольт, распространены повсеместно. Для электропоездов применяют напряжение 110 ватт.
Для электропоездов применяют напряжение 110 вольт
Для этого тяговые подстанции размещают недалеко друг от друга 10... При переменном токе повышается эффективность использования электрической тяги, поскольку по контактной сети передается требуемая мощность при меньшей силе тока по сравнению с системой постоянного тока. Тяговые подстанции в этом случае располагаются на расстоянии 40... Их задачей является только понижение напряжения со 110... Кроме того, в системе однофазного переменного тока площадь сечения проводов контактной сети примерно в два раза меньше. Для размещения оборудования на тяговых подстанциях при переменном токе используют открытые площадки. Однако конструкция локомотивов и электропоездов при переменном токе сложнее, а их стоимость выше.
В результате воздействия электромагнитного поля переменного тока на металлические конструкции и коммуникации, расположенные вдоль железнодорожных путей, в них появляется опасное для людей напряжение, а в линиях связи и автоматики возникают помехи.
Электрическая цепь состоит из источника тока — батареи аккумуляторов, создающей в цепи напряжение 6 В, лампочки от карманного фонаря сопротивлением 13,5 Ом, двух спиралей сопротивлением 3 и 2 Ом, ключа и соединительных проводов. Все детали цепи соединены последовательно. Начертите схему цепи.
Определите силу тока в цепи, напряжение на концах каждого из потребителей тока.
Силовой контроллер. Далее - КСП контроллер силовой пневматический. Выглядит он так: Опять же, у него несколько модификаций с некоторыми отличиями, но принцип работы одинаков, фото стырил первого попавшегося этот вообще на ЭР2 стоит, электропоезде постоянного тока, но это неважно. КСП находится в одном из подвагонных ящиков моторного вагона. Принцип работы прост. Он имеет вал с кулачковыми шайбами. Контакторов здесь два вида: силовые на рисунке они справа, через них проходит высокое напряжение, поэтому они внешне крупнее и "мощнее" , а также контакторы управления на рисунке слева, через них проходит напряжение 110 вольт, поэтому и размерами они помельче. Отдельно стоит поговорить о приводе КСП. Это легендарный пневмопривод Решетова, позволяющий вращать вал контроллера, не применяя электродвигателей.
Выглядит он так: Принцип работы: на одном общем штоке 6 находятся два поршня 3 второй числом не обозначен и два ролика 4. Электропневматические вентили 1 подают поочерёдно воздух то к одному, то к другому поршню. Ролики воздействуют на звезду 5, заставляя её вращаться. При этом каждое нажатие роликом на звезду поворачивает её ровно на 18 градусов. Звезда находится на одном валу с шестернёй 11, которая вращает шестерню вала КСП.
Оно также служит для управления тяговыми двигателями и другими системами электропоезда, защиты оборудования от аварийных режимов, для питания электропоезда необходимым напряжением.
На электропоездах также используют косвенную систему управления, при которой высоковольтным оборудованием управляют дистанционно из кабины машиниста с помощью электрических сигналов низкого напряжения. На электропоездах, как и на электровозах, используются вспомогательные машины — мотор-компрессоры, мотор-вентиляторы, мотор-насосы. Их электромоторы, как правило, питаются через аппаратуру, которая преобразует напряжение контактной сети в напряжение, подходящее для электромоторов вспомогательных машин. Вспомогательные машины размещают под вагонами, а управляют этими машинами из кабины машиниста. Мотор-компрессоры, состоящие из компрессора и его электромотора, вырабатывают сжатый воздух. На сжатом воздухе работают токоприёмники и другие электрические аппараты электропоезда, а также основные тормоза и автоматические двери.
Оборудование электропоезда например, тяговые двигатели имеет меньшую мощность, чем на электровозе, и нагревается слабее. Поэтому на электропоездах обычно не устанавливают мотор-вентиляторов для охлаждения оборудования. Небольшие мотор-вентиляторы используют только для подачи воздуха в пассажирский салон и кабину машиниста. А для охлаждения, например, тяговых двигателей используют вентиляторы, установленные прямо на валах двигателей. Они вращаются при вращении валов двигателей и обдувают двигатели потоком воздуха. Такая система называется самовентиляцией.
Как и на ряде электровозов, на ряде электропоездов оборудование охлаждают с помощью жидкости. Так, трансформаторы на электропоездах переменного тока охлаждают с помощью масла, а электронные преобразователи современных электропоездов — специальной охлаждающей жидкостью. Масло или другую охлаждающую жидкость прокачивают через охлаждаемое оборудование с помощью мотор-насосов. Как и на электровозах, значительная часть оборудования электропоездов не может работать от высокого напряжения. Часть оборудования питается переменным током напряжением 220 или 380 В например, электромоторы вспомогательных машин , а часть — низким напряжением 110 или 50 В постоянного тока например, система управления поездом. Для получения этих напряжений на электропоездах используют оборудование, преобразующее напряжение контактной сети в переменное напряжение 220 или 380 В, а также в напряжение 110 или 50 В постоянного тока.
На ряде электропоездов постоянного тока таким оборудованием является мотор-генератор. Он состоит из электродвигателя постоянного тока и генератора переменного тока.
Физика, 8 класс
← Задание № 55 Какое количество теплоты выделится за 20 мин в электрическом чайнике сопротивлением 100 Ом, включенном в сеть напряжением 220 В? Для электропоездов применяют напряжение 110В. Как можно использовать для освещения вагонов лампы, рассчитанные на напряжение 220 В каждая? Пpи выбope лaмпы ocвeщeния, в пepвую oчepeдь учитывaют нaпpяжeниe питaния, кoтopoe ecть в дoмe, a вo-втopыx, мoщнocть caмoй лaмпы.
Упражнение 2.
46 Примеры на расчёт сопротивления проводника, силы тока и напряжения. 8 кл (2019г) Перышкин § 48 Упр. 32 №2. Подробное пояснение вопроса: Для электропоездов применяют напряжение 110В. Напряжение в контактной сети. На железных дорогах России используют две системы электроснабжения: постоянного и однофазного переменного тока. Электромотор питается от источника напряжением силе тока в цепи 4А мощность по валу ток(в амперах) пойдёт в цепи,если якорь остановить.