Двухпалубный катамаран проекта Ecocruiser был построен на верфи в Ленинградской области, он называется «Экоходъ».
Речные круизы Водохода на 2024 год
Круизная компания ВодоходЪ купить круиз онлайн. Речные круизы, расписание навигации и цены. Раннее бронирование на 2025 год. «Мстислав Ростропович» отправится из Нижнего Новгорода в Самару, а «Сергей Кучкин» начнёт навигацию в Самаре круизом в Казань. Поговорим о судовых планах компании «ВодоходЪ» в вечернем эфире канала "Россия-24". «Государственная транспортная компания» приняла еще два речных пассажирских электросудна проекта «Экобас», построенных на верфи «Эмпериум» (Ленинградская область). В планах компании также увеличить количество заходов в Выборг, Уфу, Сарапул, Юрьевец, Таганрог и Березники.
О компании
- Водоходъ — Википедия
- Поговорим о судовых планах компании «ВодоходЪ» в вечернем эфире канала "Россия-24"
- Отзывы о компании
- ВодоходЪ Экспресс
- Основные факты о компании «ВодоходЪ»
- Круизы компании Водоход из Самары на 2024 год
Новости по метке «Водоход»
Ранее глава «Водохода» сообщил «Интерфаксу», что компания планирует начать постепенное обновление своего круизного флота после 2025 года. Сейчас «Водоход» возит пассажиров от причала на Дворцовой набережной до Петергофа, а также доставляет туристов круизных теплоходов от Речного пассажирского порта до Эрмитажа. Расписание речных круизов на 2024 год от компании ВодоходЪ. Купите круиз на речном теплоходе по низкой цене: на май, июнь, июль, август. Большой выбор круизов Водохода из Самары, скидки и акции, круизные пакеты с авиабилетами, трансфером и экскурсиями. C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ».
ВОДОХОДЪ. Круизы и путешествия
Также жители и гости региона смогут создать «круиз по своим правилам» в новом классе круизных путешествий — «» на теплоходе «Константин Федин» и «Кронштадт». «Водоходъ» (ООО «ВодоходЪ») — крупнейшая[4] круизная компания и туристический оператор России[5]. Основана 18 февраля 2004 года. «» – удобно, комфортно и без переплат за ненужные услуги! Новости: Компания Водоход уже анонсировала несколько интересных новостей на предстоящий сезон. Одной из главных новостей является расширение маршрутной сети. Новости компаний. Ранее интернетом в каютах пользовались только пассажиры судов класса м, и , но теперь это удобство оценят все туристы, на любом.
Речные круизы Водохода на 2024 год
Об этом рассказал заместитель генерального директора по развитию круизной компании "Водоходъ" Илья Суховольский на пресс-конференции в ТАСС, посвященной началу сезона навигации в России. Есть программа строительства нового флота. Это суда класса река-море, они будут работать и здесь на Волге, и на Каспие и на Черном, Азовском море, и в Белое море будут ходить", - рассказал он.
Суда отправились из Нижнего Новгорода и Самары, сообщили в пресс-службе компании. Более 300 человек на двух борта за 11 дней круиза посетят Свияжск, Казань, Нижнекамск, Елабугу, Чебоксары. В Уфе теплоходы будут стоять два дня. Отмечается, что круизы в Башкирию возможны только раз в сезон — в дни весеннего паводка, когда уровень воды в реке Белая позволяет пройти четырехпалубным судам. На сегодняшний день флагманский теплоход компании «Мустай Карим» — единственное круизное судно, которое может дойти по Финскому заливу до Выборга, пройдя через исторический центр Санкт-Петербурга.
Ежегодный объем перевозки круизным флотом — 110,5 тыс.
Компания также располагает широкой сетью собственных офисов продаж, в том числе 3 в Москве, 3 в Санкт-Петербурге, 3 в Нижнем Новгороде, 2 в Самаре, один в Казани и один в Красноярске. За годы работы Компания была удостоена многочисленных наград в области туризма, в том числе «Бриллиантовой звезды» международной премии «Лидеры туриндустрии», Национальной премии им. Сенкевича в номинации «Лучший туроператор» Федеральное агентство по туризму РФ, 2007 г. Москвы, 2012 г. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob.
Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews.
Об этом, как передает корреспондент Sudostroenie.
По его словам, в настоящее время для "Водохода" ведется строительство трех новых круизных лайнеров проекта "Карелия", однако эти суда относятся к премиальному сегменту. И это определенная сложность для рынка, потому что остальной флот так или иначе устаревает и требует реновации. Там, где это возможно, мы эту реновацию делаем, но для сохранения массового сегмента нужны более существенные решения и комплексный подход».
Меню подвала
- Меню шапки
- ВодоходЪ официальное расписание и цены речных круизов 2024
- Речные круизы на теплоходе компании ВодоходЪ
- Водоход - все новости, события и происшествия за сегодня на сайте «Панорама»
- Меню шапки
«ВодоходЪ» открыл круизную навигацию в сезоне 2023 года
Он пояснил, что суда будут работать в премиальном сегменте, поскольку «для массового сегмента на базе нового судна туристический продукт сформировать практически невозможно».
Обратным курсом на областную столицу — в 14. В Винновку крылатое судно выйдет из Самары в 12. Отправление обратно — в 16. Новое расписание действует по 15 октября включительно.
Тогда же навигация 2023 года для скоростных теплоходов и завершится. Цена проезда та же: 700 рублей за взрослый билет и 500 за детский возрастом до 10 лет.
В Винновку крылатое судно выйдет из Самары в 12.
Отправление обратно — в 16. Новое расписание действует по 15 октября включительно. Тогда же навигация 2023 года для скоростных теплоходов и завершится.
Цена проезда та же: 700 рублей за взрослый билет и 500 за детский возрастом до 10 лет. Новое расписание скоростных теплоходов на подводных крыльях из Самары в Ширяево и Винновку с 18 сентября по 15 октября 2023 года С 16 октября четыре «Валдая» уйдут на плановый технический осмотр в специальном доке.
Как убедился корреспондент TourDom. Что будет предложено туристам, которые уже забронировали туры стоимостью до 500 тыс. В туроператорской компании пообещали разъяснить это позже. Инцидент произошел в ночь на 2 сентября.
1000+ маршрутов и 25 теплоходов для вашего отдыха
Новости «Водохода». судоходная компания, крупнейший российский оператор речных круизов и туристический оператор полного цикла, объединяющий под своим управлением все звенья. У нас отличная новость для любителей теплохода «Мстислав Ростропович»! К новому сезону навигации-2024 проведен эстетический ремонт и редизайн во всех каютах. Большой выбор круизов Водохода из Самары, скидки и акции, круизные пакеты с авиабилетами, трансфером и экскурсиями.
Туроператор «Водоходъ» приостановил продажу круизов на поврежденном теплоходе
все новости, события и происшествия за сегодня на сайте «Панорама». Есть программа строительства нового флота. "Водоход" строит еще три новых судна, первое из них появится в 2025 году, еще два в 2026. Также жители и гости региона смогут создать «круиз по своим правилам» в новом классе круизных путешествий — «» на теплоходе «Константин Федин» и «Кронштадт».
"Водоходъ" построит три новых судна для премиального сегмента перевозок до 2026 года
Ранее интернетом в каютах пользовались только пассажиры судов класса Водоход. Премиум, Водоход. Лайт и Водоход. Люкс, но теперь это удобство оценят все туристы, на любом теплоходе. В компании уверены, что пассажиры станут больше пользоваться социальными сетями, различным мультимедийном контентом, а также снимать и делиться фотографиями.
Это будет способствовать популяризации круизного отдыха. Разумеется, при необходимости, во всех каютах можно будет и удаленно работать.
В 2001 был открыт московский филиал компании «Волга-Флот-Тур», которая организовывала речные круизы для российских и зарубежных туристов. В 2011—2012 годах весь круизный флот Волжского пароходства перешёл в собственность ООО «Водоходъ» [16] , благодаря чему туристический оператором речных круизов стал крупнейшей судоходной компанией России, осуществляющей речные круизные перевозки пассажиров [4]. В 2017 произошло разделения активов VBTH между собственниками. С этого момента «Водоходъ» расширяет географию круизных маршрутов на теплоходах и пассажирских перевозок малым водным транспортом, планомерно занимается переоборудованием и модернизацией теплоходов, строительством судов нового поколения, внедрением в речную отрасль инновационных технологий. На 2023 год штат компании насчитывает около 3000 человек [12].
В 2017 году по заказу компании «Водоходъ» на заводе « Красное Сормово » был заложен теплоход класса «река-море» проекта PV300 , разработанного компанией «Морское инженерное бюро — СПб», в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники» [18].
В связи с этим, мы всегда готовы предложить гостям альтернативные даты, маршруты или дополнительный сервис. Некачественное обслуживание и прием на берегу могут испортить впечатление о круизном путешествии в целом, и мы рискуем потерять клиента. В большинстве регионов требуется обновление автобусного парка. Только на Волге 9 городов в пиковые даты хронически не могут обеспечить всех круизных туристов качественными туристическими автобусами. Если взять другие реки, то таких пунктов в сезон уже 14!
Фото: «ВодоходЪ» П: Как за последние несколько лет изменился подход к дизайну интерьеров и экстерьеров на судах? Был ли у вас за последние годы опыт модернизации судов, их «осовременивания»? Обновление и ремонтные работы на теплоходах мы проводим в межнавигационный период ежегодно, потому что для нас важно постоянно повышать комфорт пребывания пассажиров на борту, да и современные туристы становятся в хорошем смысле все более требовательными. Например, к этому сезону солнечные палубы теплоходов «Константин Коротков» и «Санкт-Петербург» мы оборудовали тентами, которые позволяют гостям укрыться от солнца или дождя. На теплоходах «Лев Толстой», «Георгий Жуков» и «Санкт-Петербург» организованы детские комнаты, а на теплоходе «Феликс Дзержинский» появилась вторая просторная детская комната, для того, чтобы малыши и подростки могли проводить свой досуг в разных помещениях. Модернизированы 12 кают категории «Полулюкс» и «Люкс» на теплоходе «Лев Толстой», в них оборудованы балконы площадью 7 кв.
Проведен большой объем работ в части эстетического ремонта на целом ряде теплоходов: замена напольных покрытий, обновление мебели, улучшение дизайна и эргономики общественных пространств и ресторанов. На некоторых бортах в общественных помещениях была оптимизирована система кондиционирования. Для быстрого обслуживания гостей на некоторых теплоходах в ресторанах была улучшена сервировочная зона и зона приготовления горячих блюд. П: По вашим ощущениям, как после пандемии и с учетом новых ограничений на выезд российских туристов за границу изменилась отрасль? С одной стороны, все столкнулись с экономическими проблемами, с другой — возрос интерес к путешествиям по России. Как все эти события отразились на круизах?
Однозначно, россияне стали чаще выбирать путешествия внутри страны и пробовать такой вид отдыха, как речные круизы. Те туристы, кто направил свое внимание на речные путешествия, сделали для себя приятное открытие, что — это отдых по системе «все включено» на комфортабельных «плавучих отелях» с качественным сервисом. Туристы каждый день просыпаются в новом городе, не меняя место размещения. Программа дня на борту предусматривает трехразовое питание, развлекательную программу для детей и взрослых на борту и экскурсии на берегу. Четвертый год подряд круизная отрасль работает исключительно на российского туриста и действительно доля россиян, выбирающих круизный отдых, постоянно растет. В прошлом году в речной отрасли случился настоящий бум — в целом по стране в круизах отдохнуло более 320 тыс.
Из общего пассажиропотока страны с компанией «ВодоходЪ» в 2022 году в круизах побывало 120 тысяч туристов. Росту продаж и узнаваемости речных круизов очень способствовала государственная программа «Туристический кешбэк», которая хорошо простимулировала спрос на речные круизы. Закрытые границы тоже обратили внимание россиян на отдых внутри страны, в том числе и круизный. В прошлом году был более скромный рынок предложений — на реках России работало 86 круизных судов. В этом сезоне в круизной отрасли на 17 теплоходов больше — 103 судна. П: Сейчас круиз на теплоходе по России кажется не самым дешевым удовольствием.
Лидером в зеленом судостроении стала Южная Корея. Российский пассажирский катамаран на электродвижении построен на верфи судостроительной компании «Эмпериум» по заказу «Водоходъ. Пассажирский порт» дочерняя компания «Водохода». Всего в серии пять таких судов, стоимость каждого составляет 220 млн руб. Предполагаемый срок окупаемости проекта — 15 лет. Если успеем подготовить инфраструктуру, то третье электросудно начнет работу в следующем году и в Перми», — заявили «Ведомостям» в пресс-службе компании «Водоходъ». Ecocruiser — первый в России серийный проект судов на электродвижении.
Его отличие от дизельных судов заключается в том, что катамаран практически не создает шума от двигателей и не требует использования горюче-смазочных материалов, что исключает их разлив в реку, объяснили «Ведомостям» в пресс-службе «Водохода». По словам представителей компании, спрос на электросуда с каждым днем возрастает, по мере того как регионы узнают о новых технологиях, в том числе об экологической нейтральности судна. В «Водоходе» заявили, что возможности перехода на электросуда актуальны для Санкт-Петербурга, Самары, Красноярска, Нижнего Новгорода, Ярославля, Перми и других городов, расположенных на реках с плотным пассажиропотоком. По его словам, вопрос подзарядки может притормозить развитие использования таких судов на 2—3 года. Малышева добавляет, что спрос на экологичные суда ограничен дороговизной и требованием особой береговой инфраструктуры для его эксплуатации. Система судна была создана таким образом, что тепловые выбросы от работы судна в атмосферу сводятся к минимуму, а тепло от двигателей используется для обогрева пассажирского салона. По словам Шапошникова, такие суда также помогут разгрузить туристические перевозки из Петербурга до Петергофа и Кронштадта и будут пользоваться популярностью на фоне отсутствия запаха работы двигателя, к которому и у жителей, и туристов Петербурга «накопились вопросы».
Технологии для науки Инновации в судостроении применяются и для научно-исследовательского флота. В его проектировании принимали участие ученые СевГУ. Стоимость «Пионер-М» — 300 млн руб. Судно предназначено для экспедиционной деятельности в прибрежных районах Черного моря. В сентябре директор дирекции научной деятельности СевГУ Алексей Чуклин сообщал, что группы будут работать по археологическому направлению, робототехнике и морской биологии. По его словам, рассматривается также возможность сформировать четвертую группу — например, геологов, гидрологов или гидрографов. Длина судна составляет около 26 м, ширина — 9 м, максимальная скорость — 10 узлов.