Посчастливилось мне, по работе, познакомиться с интересным экземпляром болотохода, а именно с "ХИЩНИКОМ-39043" формулы 6х6. Вездеход-амфибия рассчитан на 14 сидячих мест, при необходимости салон можно переделать под шесть спальных мест.
Минуточку...
Скорее Хищника можно отнести к вездеходам, выполненным на основе известного всем автомобиля ГАЗ. Перемещение по воде осуществляется за счет большого водоизмещения колес, а не за счет плавучести. Снегоболотоход Хищник имеет такие отличительные черты: внедорожник отличается сравнительно небольшой массой и большим объемом колес, что позволяет легко пробираться по снегам и болотам; ход подвески рассчитан так, что транспортное средство без проблем преодолеет любые сложности рельефа; простота в обслуживании и ремонте за счет доступности всех узлов; повышенная надежность; хищником легко управлять, автомобильная компоновка позволяет применять его как по обычным дорогам, так и по сложным участкам отдельно взятых зон. Транспортное средство с такими показателями очень востребовано среди МЧС, геологоразведовательных экспедиций, вооруженных сил.
Кроме того, она надежная и легко управляемая. Вездеход может вместить до 14 человек. Несмотря на то, что техника производится в России, ее двигатель Kubota V3800 изготовлен в Японии. У снегоболотохода ЗВМ-39083 «Вея» схожие преимущества. Он предназначен для перевозки людей, грузов и технологического оборудования в условиях бездорожья, снежной целины, болота. Также техника может преодолевать водяные преграды.
В отличие от «Хищника» его вместимость чуть меньше — восемь человек.
Для Колосовского лесхоза купили снегоболотоход «Хищник». Он способен преодолевать практически любые препятствия и при этом перевозить до 14 человек, оборудование и инвентарь. Машину приобрели в рамках национального проекта «Экология» по региональной программе «Сохранение лесов». Она свободно преодолевает болота, водоемы, снежные завалы, пересеченную местность.
Рыболовы и охотники применяют его как в весенне-осенний период для доездок к труднодоступным местам, так и зимой для прохождения сложных участком пути. Технические характеристики Официальный сайт производителя предлагает всем желающим снегоболотоходы Хищник с двумя силовыми агрегатами. Тут каждый вправе выбирать самостоятельно, их показатели таковы: тип мотора.
Вездеход ХИЩНИК 6х6
МОНСТР среди пневматиков. Сайт вездеходов Хищник. Производитель снегоболотохода "Хищник", учтет предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова, об этом сообщил директор предприятия Максим Мезенин. А вот вездеход Хищник, разработанный инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году, спроектирован как раз для эксплуатации в условиях тундры и тайги, поэтому способен легко форсировать болото, глубокую снежную целину и даже может передвигаться по реке.
ДТП снегоболотоход Хищник 6х6
Ранее, пресс-секретарь президента выразил недовольство работой руля и коробки передач, добавив, что выяснилось, что двигатель импортный. Президент Владимир Путин воспользовался "Хищником" во время своей поездки на Чукотку 10 января. На вопрос о впечатлениях главы государства от использования транспортного средства Песков не предоставил информации, отметив, что ему об этом ничего не известно.
Вездеход может вместить до 14 человек. Несмотря на то, что техника производится в России, ее двигатель Kubota V3800 изготовлен в Японии. У снегоболотохода ЗВМ-39083 «Вея» схожие преимущества. Он предназначен для перевозки людей, грузов и технологического оборудования в условиях бездорожья, снежной целины, болота. Также техника может преодолевать водяные преграды. В отличие от «Хищника» его вместимость чуть меньше — восемь человек. Он оснащен дизельным двигателем Cummins ISF 2.
Сейчас их 160. И каждый день появляются новые. Нам бы удержаться и не вылететь из этого локомотива. Мы производим порядка семи машин в месяц. Тот же «Трэкол» — около 30, — смеется Максим Мезенин.
Использование в ходовой части элементов от серийных моделей российских машин упростило производство этого транспортного средства для сурового Севера. Проверенные временем и отечественными дорогами комплектующие сделали его надежным, простым в ремонте и обслуживании. А еще и доступным по цене. Поэтому «Хищника» приобретают участники джип-триала, любители экстремальной охоты и рыбалки. Белорусские не хуже В Тобольске выпускают 4-х и 6-ти колесные вездеходы. Японская компания подключилась к санкциям, но обошлись и без нее. Замену импортному дизелю нашли в Беларуси. Качественная и надежная продукция Минского моторного завода оказалась не хуже японских аналогов и получила высокие оценки тобольских конструкторов. Подписывайтесь на нас в Телеграм , Яндекс Дзен и во Вконтакте.
ДТП снегоболотоход Хищник 6х6
Производство 4-х и 6-ти колесных вездеходов "ХИЩНИК" ООО "МЕГ ВЕСТ" Наш сайт: Смотрите видео онлайн «Вездеход ХИЩНИК 6х6» на канале «Битва Титанов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 января 2024 года в 16:12, длительностью 00:01:57, на. вездеход: Путин проехался на снегоболотоходе «Хищник» в ходе визита на Чукотку, Путин посетил штаб Южного военного округа в Ростове-на-Дону, «Русская механика» запустила производство новой линейки квадроциклов – снегоболотоходов. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки"Хищник".
«Хищник» против Пескова: бизнесмен не согласился с критикой вездехода
Это надо видеть!! Но для меня один из главных что вода должен быть чистым не такой каким было в этом видео,когда этот человек поймал рыбку. Если вода не чистый то рыбки тоже не будут экологически чистым как надо. Я не говорю что в...
Предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова по технической доработке снегоболотохода «Хищник» будут учтены, рассказал 11 января директор выпускающего технику предприятия Максим Мезенин. Об этом 11 января сообщает госагентство РИА Новости. Накануне президент Владимир Путин посетил Анадырь, проехался по официально неоткрытому зимнику на вездеходе «Хищник». Уже в самолете Дмитрий Песков признался, что ему «не очень» поездка на данном снегоболотоходе.
Серьезная машина. Мое мнение будет наверно субъективное, влюблен в вездеходы Хищник У нас на Чукотке, уже третье поколение этих машин. На первом были проблемы с КПП, часто ломалась. Причем при малом пробеге и совсем не зависело от загрузки. Да и подбор скоростей был не очень хороший. Пошла модернизация на заводе. Третья модель уже намного лучше. Теперь правда вылезла другая проблема, стали не выдерживать саленблоки, шарниры на ходовой. Гонять начали владельцы по нашим кочкам. А на кочкам он едет как корабль по воде. Колеса ему подходят.. Поменяй на другие будет другой вездеход. Хотя на зиму можно было ставить треколы 1600… Мощности много не бывает говорят. Но на этом вездеходе ее хватает. Выезд на озеро в конце лета. Загрузка в каждом вездеходе по 7 человек. По лодке с мотором, примерно 150 кг. Плюс бутор 350-400 кг.
Президент вездеход не комментировал, а вот пресс-секретарь поделился откровениями водителя "Хищника". Тот рассказал, что руль не рулится, коробка еле работает, а единственная нормальная деталь — двигатель. И тот импортный, производства японцев из Isuzu.
Создатели вездехода "Хищник" ответили на критику Пескова из-за импортного мотора
Производство 4-х и 6-ти колесных вездеходов "ХИЩНИК" ООО "МЕГ ВЕСТ" Наш сайт: Смотрите видео онлайн «Вездеход ХИЩНИК 6х6» на канале «Битва Титанов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 января 2024 года в 16:12, длительностью 00:01:57, на. Снегоболотоход Хищник: цена, характеристики, видео и фото Российская компания ООО «МЕГ ВЕСТ», базирующаяся в Тюмени, с 2007 года занимается производством. Как объясняют создатели вездехода, «Хищник» ездит на шинах сверхнизкого давления диаметром до 1780 мм. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки “Хищник”. Вездеход Хищник был разработан инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году и предназначен для поездок по экстремальному бездорожью.
Снегоболотоход Хищник: цена, характеристики, видео и фото
Поэтому доработки вносились самостоятельно. Также Песков заявил, что компании-производителю "Мег Вест" нужно не на лаврах почивать, а работать и улучшать свой продукт. Мол, расслабились из-за отсутствия альтернативы на рынке и заламывают цены.
Вездеход Хищник был разработан инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году и предназначен для поездок по экстремальному бездорожью. Машина способна ездить по глубокому снегу, песку и заболоченным территориям, а также преодолевать водные преграды. Хищник построен на базе автомобиля ГАЗ-66 и имеет ряд различных модификаций.
Он привел слова водителя, посетовавшего на то, что "руль работает плохо, коробка плохо, очень хорошо работает двигатель, но выяснилось, что он импортный". Представитель Кремля упрекнул производителей в том, что в отсутствии конкуренции те "пытаются почивать на лаврах".
Вездеход Шерп оснащен дизельным двигателем японского производства KubotaV1505-t. Двигатель имеет 4 цилиндра, общий объем 1,5 литра. Мощность двигателя 44,3 л. На Шерпе установлена 5-ступенчатая коробка передач, полный привод на все четыре колеса.
На вездеходе нет раздатки, это сделано для упрощения его конструкции. Крутящий момент передается на колеса напрямую по мощной цепи. Управление вездеходом осуществляется двумя педалями: газа и сцепления, а также двумя рычагами. Вездеход поворачивает не с помощью рулевых тяг, а с помощью блокировки колес одной стороны. Такая система управления повышает маневренность вездехода и даже дает возможность вездеходу поворачивать на месте.
Вездеход Шерп оснащен пневмоциркуляционной подвеской, все шины вездехода связаны между собой воздушными каналами, сечение которых можно регулировать в широком диапазоне вплоть до полного закрытия. При наезде на препятствие, воздух из этой шины по воздушным каналам перетечет в другие шины, таким образом давление равномерно распределится по остальным колесам. Пневмоциркуляционная подвеска позволяет вездеходу не только ездить по неровной поверхности, но и аккуратно переваливаться через камни и стволы деревьев до 1 метра высотой, а также двигаться под боковым уклоном до 35 градусов. Вездеход Шерп оснащен колесами диаметром 1,6 метра, ширина колеса 60 см. Именно благодаря таким большим колесам вездеход Шерп прекрасно плавает по воде.
Рисунок протектора колес напоминает поперечную гребенку, такой рисунок улучшает движение вездехода как по воде, так и по грязи. При движении по воде такой протектор выполняет роль гребных лопаток. Недостатком такого рисунка протектора является то, что шины быстро изнашиваются при движении по твердому дорожному покрытию. Внутри дисков колес могут устанавливаться дополнительные топливные баки емкостью по 50 литров каждый. Масса вездехода составляет 1400 кг.
Тактик Вездеход Тактик производится компанией «Tactic» в городе Псков и представляет собой плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления. Вездеход оснащен четырехтактным двухцилиндровым бензиновым двигателем Loncin мощностью 30 лошадиных сил. Вездеход оснащен топливным баком объемом 42 литра. На вездеходе Тактик установлена 5-ступенчатая коробка передач, полный привод на все четыре колеса, электроблокировка дифференциала. Вездеход оснащен понижающим шестеренчатым редуктором в масляной ванне, усиленными мостами и усиленными полуосями, дисковыми гидравлическими тормозами, гидроусилителем руля.
Узел перелома разборный, со сменными втулками. На вездеход устанавливаются колеса диаметром 1,2 метра, шириной 60 см. Вес вездехода составляет 670 кг, грузоподъемность 500 кг. На вездеход устанавливается лебедка, развивающая усилие в 1,5 тонны. Лесник Вездеходы Лесник представляет собой серию колесных вездеходов на шинах сверхнизкого давления, производится компанией «Лесник» в городе Вологда.
Вездеходы Лесник предназначены для перевозки людей и грузов по заболоченной местности и слабонесущим грунтам, льду рек и озер, пересеченной местности, а также преодоления водных преград. Вездеход Лесник-М оснащен четырехтактным четырехцилиндровым восьмиклапанным бензиновым инжекторным двигателем ВАЗ-21114 объемом 1600 кубических сантиметров, мощностью 82 лошадиные силы. Вездеход оснащен топливным баком объемом 40 литров. Кузов вездехода имеет каркас из стальных труб разного сечения и затем обшит дюралюминиевыми листами. Кузов вездехода Лесник-М тентованый.
Модификация вездехода Лесник М Север имеет цельнометаллический, дюралюминиевый корпус с утеплением и внутренней отделкой, все дверные и оконные проемы имеют уплотнения. На вездеходе установлена механическая пятиступенчатая коробка передач ВАЗ-21083. Вездеход имеет постоянный полный привод, ведущие мосты УАЗ-469 «Тимкен». Задняя подвеска рессорная, передняя подвеска отсутствует. Вездеход оснащен гидравлическими двухконтурными дисковыми тормозами на все четыре колеса.
На вездеход устанавливаются колеса диаметром 1,3 метра, шириной 60 см. Вес вездехода составляет 1250 кг, грузоподъемность на плотных грунтах составляет 500 кг, на слабонесущих и на воде 400 кг. Два человека могут разместиться в передней части вездехода и еще 4 человека в грузо-пассажирской его части. Вездеход Лесник Профи оснащен четырехтактным четырехцилиндровым восьмиклапанным бензиновым инжекторным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1700 кубических сантиметров, мощностью 81 лошадиная сила. На вездеходе установлена механическая пятиступенчатая коробка передач ВАЗ-21115.
Вездеход имеет постоянный полный привод, ведущие мосты ГАЗ-66, ПЧ-6,83 с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения и системой центральной подкачки шин. Задняя и передняя подвеска рессорная УАЗ-452. На вездеход устанавливаются колеса с шинами «Трэкол» диаметром 1,6 метра, шириной 70 см. Топливный бак объемом 58 литров. Вес вездехода составляет 1250 кг, грузоподъемность на плотных грунтах составляет 700 кг, на слабонесущих и на воде 500 кг.
Один человек может разместиться в передней части вездехода и еще 6 человек в грузо-пассажирской его части. Существует тентовая модификация Лесник Профи Тент и модификация Лесник-Профи Нео с цельнометаллическим дюралюминиевым корпусом, с утеплением и внутренней отделкой, японским турбодизельным двигателем Kubota V2403-M-T объемом 2434 см3 мощностью 59 л. Вездеход Лесник Круиз оснащается японским турбодизельным двигателем Kubota V-1505-T объемом 1500 см3 мощностью 44 л. Топливный бак объемом 90 литров. Вездеход может оснащаться колесами с шинами «Трэкол» 1300х600х533, «Трэкол» 1350х700х533, «Forester» 1370х600х533.
Кузов цельнометаллический дюралюминиевый с утеплением и внутренней отделкой. Вес вездехода составляет 1700 кг, грузоподъемность на плотных грунтах составляет 600 кг, на слабонесущих и на воде 400 кг. Вездеход способен перевозить 6 пассажиров. Шограш 4х4 Литл Вездеход Шограш 4х4 Литл представляет собой плавающий вездеход на колесах сверхнизкого давления, производится в городе Вологда. Вездеход предназначен для движения по всем типам рельефа и преодоления водных преград.
Вездеход Шограш 4х4 Литл оснащен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем QML 161 объемом 168,8 кубических сантиметра, мощностью 12 лошадиных сил. Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение. Запуск двигателя осуществляется от ручного или электростартера. Вездеход оснащен топливным баком объемом 12 литров. Вездеход оснащен вариатором, дисковыми гидравлическими тормозами, усиленной цепью, системой автоматической регулировки давления воздуха в шинах и самоблокирующимися дифференциалами.
Вездеход имеет постоянный полный привод на все четыре колеса. На вездеход устанавливаются колеса диаметром 1,02 метра, шириной 42 см. Грузоподъемность вездехода на суше составляет 385 кг, на воде 130 кг. Вес вездехода 385 кг. Север Вездеходы Север представляют собой снегоболотоходы на бескамерных шинах особо низкого давления, производятся в городе Красноярск.
На сегодняшний день производятся 4 различные модели полноприводных вездеходов. На вездеходы Север моделей «Профи 3380» и «Турист 3350» могут быть установлены дизельные двигатели Nissan QD32 мощностью 110 л. Кузова вездеходов Север имеют профильный каркас, обшитый алюминиевым листами АМГ5 с теплошумоизоляционным материалом. Вездеходы Север оснащены надежной зависимой пружинно-стоечной подвеской с усиленными лифтовыми пружинами и амортизаторами от Toyota Land Cruiser 80 с продольными рычагами и тягами. Вездеходы Север «Егерь 3310» и «Охотник 3330» оснащены неразрезными мостами TLC 80 с жесткими электро-механическими блокировками или без них в базовой комплектации с дифференциалом LSD.
Вездеходы Север оснащаются бескамерными шинами сверхнизкого давления диаметром 1,3 метра и шириной 60 см. Шины сверхнизкого давления обеспечивают проходимость по мягкими поверхностями и плотными грунтами.
Российский снегоболотоход «Хищник» – малоизвестный «король» бездорожья
Универсальный вездеход Хищник пользуется большим спросом у армейских подразделений, в геологоразведке и нефтедобыче. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки"Хищник". Плавательная способность снегоболотохода Хищник формируется, в частности, за счет существенного водоизмещения колес.
Купить вездеход Хищник
А вот вездеход Хищник, разработанный инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году, спроектирован как раз для эксплуатации в условиях тундры и тайги, поэтому способен легко форсировать болото, глубокую снежную целину и даже может передвигаться по реке. Создатели российского вездехода "Хищник" объяснили почему он оснащен импортным ДВС. Для поездки по региону он выбрал снегоболотоход «Хищник», который производится в Тобольском районе. Видео Вездеход ХИЩНИК 6х6 загружено на YouTube 24-12-2023.