6 колес на шинах низкого давления могут ехать так плавно, что даже растения под весом ТРЭКОЛ не будут приминаться. заводской № машины: TR-05851, тип двигателя: HYUNDAI, воспламенение от сжатия, 4-х тактный; модель, номер двигателя: D4BH P003536; номер кузова (кабины, прицепа, рамы). Более подробно технические характеристики снегоболотоходов указаны на нашем сайте: Видео ТРЭКОЛ ХАСКИ и ТРЭКОЛ ВЕГА канала Вездеходы ТРЭКОЛ.
Поделиться
- СНЕГОБОЛОТОХОД ТРЭКОЛ ВЕГА ЗМЗ 40905.10
- Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак»
- Двигатель Hyundai D4BH и алюминиевый кузов: «Трэкол» показал новый снегоболотоход «ВЕГА-BH»
- Представлен снегоболотоход «Трэкол ВЕГА-BH». У него дизельный мотор Hyundai и алюминиевый кузов
- Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак» - новости Ноябрьска
Ямальские спасатели пересядут с трэколов на вездеходы «Бурлак»
Он неплохо держал тепло, в чем корреспондент портала «АвтоВзгляд» убедился на собственном опыте, но вскоре появилась потребность сделать снегоболотоход с кузовом из дюралюминия. И вот компания подготовила такую машину и дала старт продажам. Каркас «Веги» обшили дюралюминиевыми листами, а затем утеплили армированным пенополистиролом толщиной 50 мм. Разработчики заложили в конструкцию улучшенные параметры обзорности, а так же расширили рабочее пространство для водителя и переднего пассажира.
Собственная масса машины составляет 2900 кг, то есть, в сравнении с «пластиковой» версией, вес вездехода не изменился. Показатели грузоподъемности так же остались прежние. Цена вездехода стартует от 3 700 000 рублей.
В новой машине улучшены параметры обзорности, расширено рабочее пространство для водителя и переднего пассажира, увеличены проемы дверей. Внутри машины восемь посадочных мест, два места для водителя и пассажира располагаются подобно "общегражданским" автомобилям, шесть посадочных мест расположены в задней части вездехода друг напротив друга.
К управлению снегоболотоходом «Литвина» допускается водитель с удостоверением категории А2.
У нас есть подготовленные специалисты. В настоящее время готовим дополнительно, поскольку планируем максимально задействовать данную машину.
Трэкол Вега 6х6 и Лесник 4х4 - обзор вездеходов
Автор на YouTube: Вездеходы ТРЭКОЛ Качество: HD Просмотров: 248941 Добавлено: 15-12-2023 Продолжительность: 08:8:8. Давайте внимательнее рассмотрим новую модель шестиколёсного вездехода ТРЭКОЛ ВЕГА 6х6. Три вездехода ТРЭКОЛ ВЕГА-ВН приобретены департаментом имущественных и земельных отношений Администрации Тазовского района по поручению губернатора. Внедорожное транспортное средство ТРЭКОЛ-ВЕГА – новая флагманская модель в этом классе техники. Производитель снегоболотоходов на шинах сверхнизкого давления «Трэкол» представил новую модель «ВЕГА-BH». Снегоболотоход ТРЭКОЛ ВЕГА на шинах сверхнизкого давления 1350х700—533 для нужд ПАО «Россети».
Материалы по теме
- "Трэкол" оценил снегоболотоход Вега-ВН в 8 млн рублей -
- «Трэкол» представил снегоболотоход Вега-ВН за 8 млн рублей - | Новости
- Кузбасские лесничие получили снегоболотоход
- СНЕГОБОЛОТОХОД ТРЭКОЛ ВЕГА ЗМЗ 40905.10
Буровой станок СБГ-ПМ-03 Стерх на шасси ТРЭКОЛ Вега Пикап
Между ними есть еще «Трэкол Вега», он похож на «Хаски» но меньше. У него дизельный мотор Hyundai и алюминиевый кузов Представлен снегоболотоход «Трэкол ВЕГА-BH». Новый боевой пикап АГ-34 от создателя вездехода Шерп, Снегоболотоход ТРЭКОЛ ВЕГА-BH, ПРЕМИУМ салон из натуральной кожи.
График платежей
- Трэкол Вега
- Снегоболотоход "ТРЭКОЛ ВЕГА"
- Главные рубрики сайта «Север-Пресс»
- ТРЭКОЛ ХАСКИ и ТРЭКОЛ ВЕГА
- Главные рубрики сайта «Север-Пресс»
"Трэкол" оценил снегоболотоход Вега-ВН в 8 млн рублей
Автор на YouTube: Вездеходы ТРЭКОЛ Качество: HD Просмотров: 248941 Добавлено: 15-12-2023 Продолжительность: 08:8:8. Модель шасси. ТРЭКОЛ Вега пикап. ВРАЩАТЕЛЬ. Тип вращателя. Снегоболотоход ТРЭКОЛ ВЕГА на шинах сверхнизкого давления 1350х700—533 для нужд ПАО «Россети».
Полярный автопром: в Шурышкарском районе стартовали пассажирские перевозки на «Трэколах»
Грузоподъемность машин превышает 1 т, пишет ИА «Регнум». Вездеходы пользуются популярностью у якутских охотников и рыбаков. Теперь снегоболотоходы протестируют в боевых условиях. Ранее, 19 января, «Известиям» писали о трех самых надежных снегоболотоходах.
Межколесный дифференциал — конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста — разъемный в вертикальной плоскости, полуоси — полностью разгруженного типа. Передаточные числа: первой ступени главной передачи — 4,625; второй ступени главной передачи бортовой передачи — 1,94. Общее передаточное число моста — 8,97 Подвеска Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами Колеса Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами закраинами. Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота. Компоновка — капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок.
Официальный анонс решений Blackwell состоится в этому году. Аналитики полагают, что в штучном выражении продажи незначительно увеличатся по сравнению с предыдущим годом, а основным драйвером отрасли останется ИИ. Отмечается, что из-за высокого уровня инфляции и сокращающихся капитальных затрат в корпоративном секторе спрос на серверы пока не вернулся к...
Передаточные числа: высшая передача 1,07 ,низшая передача 1,86 Коробка привода заднего ведущего моста Механическая, трехвальная, без дифференциала, обеспечивает подключение привода заднего ведущего моста или водометного движителя. Передаточные числа: передачи заднего ведущего моста — 1,86; передачи водометного движителя — 0,65 Карданная передача Открытого типа. Карданные валы — трубчатые с телескопическими шлицевыми соединениями за исключением вала привода раздаточной коробки, который имеет скользящую вилку. Карданные шарниры — с игольчатыми подшипниками Ведущие мосты Передний ведущий мост — с управляемыми колесами, привод управляемых колес осуществляется через шарниры равных угловых скоростей. Передний и средний ведущие мосты — с дифференциальной связью, задний ведущий мост — подключаемый, без дифференциальной связи. Главная передача — разнесенная двойная: первая ступень — с коническими шестернями со спиральным зубом, вторая ступень бортовая передача — колесный редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями внутреннего зацепления. Межколесный дифференциал — конический, с четырьмя сателлитами.