Этот разведывательный летательный аппарат Ту-141 «Стриж» весит 5,3 тонн. 1. Ту-141 Стриж для своего времени был супер машиной и то что пишут в СМИ сейчас (высота полета до 6км) никак не отражает тактику его применения.
По предварительной информации, сбит реактивный БПЛА Ту-141 "Стриж"
Эксперты уже определили, что удары по аэродромам стратегической авиации в Саратовской и Рязанской областях были нанесены с помощью реактивных беспилотников Ту-141 «Стриж» разработки еще советского периода Эксперт издания" Украина. По мнению Василия Стоякина, данные инциденты подтвердили, что существует возможность вывода из строя стратегических ядерных сил с привлечением для этого высокоточных обычных вооружений. Ведь именно так и произошло в Саратовской и Рязанской областях, хотя сам по себе ущерб и незначительный. Скорее, как рассуждает Стоякин, этот ущерб относится к сфере престижа.
Имеет приличную скорость — порядка 700 километров. Имеет приличную дальность. Надо сказать, что в свое время долетел из Украины до Хорватии и упал. То есть это сотни и сотни километров.
По информации издания, ударный беспилотник времен СССР на Украине переделывают в дрон-камикадзе, начиняя взрывчаткой. После установки дополнительного топливного бака «Стриж» может пролететь до 1 тыс. Это не первое падение беспилотника на территории региона — под Калугой уже дважды падали БПЛА этого типа.
Об этом сообщало Минобороны РФ.
На Украине после развала Советского Союза осталось 90—100 беспилотников, из них примерно 36—40 Ту-141 и 60—64 Ту-143. Несмотря на то что эти беспилотники на некоторое время сняли с вооружения, они остались на полковых складах в Хмельницком и на авиационном заводе в Харькове. Ту-143 Поскольку эти беспилотники производились на Харьковском авиационном заводе, у Украины сохранилось преимущество в их эксплуатации и модернизации, ведь чертежи и техническая документация остались там, как и специалисты, которые могли эксплуатировать, обслуживать и модернизировать эти летательные аппараты. Поэтому в 2015 году Украина решила снять их с хранения и модифицировать для использования в качестве ударных беспилотников, установив на борт снаряд калибра 152 мм или авиабомбу ОФАБ-100-120 из арсенала украинских самолетов Су-27, МиГ-29.
По состоянию на 2017 год, чтобы уменьшить вероятное отклонение от цели, исходная автономная инерциальная навигационная система была дополнена коммерческой системой GPS, предназначенной для точной коррекции курса.
Американцы помогли Украине сделать из советских Ту-141 "Стриж" дроны-камикадзе
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Высокая скорость позволяла уходить от средств ПВО, при этом оставалась возможность проводить съёмку тех или иных объектов, а сам Ту-141 «Стриж» задумывался как многоразовый летательный аппарат. Всего было выпущено около 100 единиц, но судьба значительной части остаётся неизвестна, а в итоге Украина провела уже несколько попыток нанести удары по тем или иным объектам в глубине России. Если вы обратите внимание на карту, то сможете заметить, что на этот раз беспилотник проник очень далеко от границы РФ, а просчитать его направление полёта не представляется возможным. Как вы могли слышать, Ту-141 «Стриж» был обнаружен, после чего попал под действие комплекса радиоэлектронной борьбы и потерял связь с оператором.
Известно, что дрон упал рядом с многоэтажками в городе Киреевска, а работа РЭБ осуществлялась при помощи секретного комплекса «Поле-21». И вот здесь и начинаются вопросы. Повторимся, определить траекторию полёта почти невозможно, но не нужно быть аналитиком, чтобы увидеть очевидное: Ту-141 «Стриж» мог двигаться в сторону Москвы. По мнению экспертов , проблема действительно существует, поскольку РФ передала немало комплексов РЭБ на фронт, а значит количество станций внутри страны стало меньше.
Предполётное обслуживание, например, Ту-160 занимает в общей сложности несколько суток, требует большого количества квалифицированного персонала и специализированного оборудования. В советское время это не доставляло больших сложностей, но …для современной России массовая организация подобных процессов слишком сложна и дорогостояща. Более того, вкладывать ресурсы в расширение инфраструктуры стратегической авиации никогда не планировалось по причине полного отсутствия целесообразности. Российская стратегическая авиация — это в первую очередь элемент престижа, она давно не является полноценным военным инструментом. Это набор глубоко устаревших самолетов и не менее устаревших авиационных вооружений, созданных под доктрины и задачи, реализация которых невозможна вот уже более 30 лет как по ряду объективных причин. Потому и ущерб от нанесения этого удара находится преимущественно в сфере престижа.
Тут, правда, есть много вопросов. Кроме того, модернизированные БПЛА снабжённые, например, аппаратурой GPS могли лететь на малой высоте, что ещё более осложняет их обнаружение и поражение. Во-вторых, несмотря на печальный опыт ударов противника по российским аэродромам в Сирии, Крыму и на территории Украины, меры по рассредоточению, маскировке и защите самолётов стратегической авиации предприняты не были. Несмотря на требования устава. Тут, в общем, работают те же негативные факторы, что и во всей российской армии. С одной стороны, выстроенную в линеечку технику проще обслуживать, но, главное, о ней проще отчитываться — всё же российская армия больше готовилась к парадам, чем к войне.
Впрочем, последнее не вполне понятно: обеспечение ИК-возможностей сложнее, и сохранились ли эти функции у аппаратов, произведенных в уже далекую советскую эпоху, до конца не ясно. Редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков в комментарии для РИА Новости отметил, что вероятной причиной, по которой украинский беспилотник внезапно начал «разведывать» территорию страны НАТО, стала ошибка оператора. Дело в том, что, в отличие от современных беспилотников, программу полета Ту-141 задают, поворачивая около четырех десятков тумблеров. Пуск Ту-141 с машины-транспортера.
У БЛА нет шасси, поэтому до нужной скорости его разгоняет твердотопливный ускоритель.
Эксперт рассказал об опасности сбитого в Брянской области украинского Ту-141 «Стриж»
Однако переоборудование дронов под использование датчиков GPS производилось, скорее всего, уже тогда. По словам экспертов, после небольшой доработки "Стрижи" и "Рейсы" превращается из "разведчиков" в "террористов". Он должен был возить фотоаппаратуру. Плюс у него стоял старый советский маршрутизатор, который тоже весит немало. Современные технологии позволяют разместить авиационную аппаратуру меньшего веса.
Эти дроны оснащены специальными системами, которые подавляют радиоволны, делая их невидимыми для радаров и других устройств слежения Источник фото: Фото редакции Взрыв в Киреевске Тульской области 26 марта 2023 года вызвал большой интерес у населения и экспертов.
Прежде всего, все указывают на возможность того, что причиной взрыва стал беспилотный летательный аппарат "Стриж", который не был зафиксирован радаром. Сообщает портал Царьград.
Это серьезная инженерная работа, не просто так на коленке сделаешь, бомбу положишь. То есть, предприятие, которое должно работать, это делать.
Почему до сих пор функционирует? Непонятно»,заявил Сивков.
Беспилотник не имеет ударных функций, а разведывательные осуществляет с помощью фотоаппаратуры. Кроме видимого, может наблюдать и в ИК-диапазоне. Впрочем, последнее не вполне понятно: обеспечение ИК-возможностей сложнее, и сохранились ли эти функции у аппаратов, произведенных в уже далекую советскую эпоху, до конца не ясно. Редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков в комментарии для РИА Новости отметил, что вероятной причиной, по которой украинский беспилотник внезапно начал «разведывать» территорию страны НАТО, стала ошибка оператора.
Дело в том, что, в отличие от современных беспилотников, программу полета Ту-141 задают, поворачивая около четырех десятков тумблеров.
Минобороны: Киев пытался атаковать беспилотником Ту-141, аппарат упал в Тульской области
Военное ведомство подтвердило появившиеся накануне сообщения, что 26 марта над Киреевском взорвался БПЛА Ту-141 «Стриж». Сверхзвуковые беспилотники Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс» были разработаны в СССР для активации вражеской системы ПВО и в 80-х годах производились на Харьковском авиационном заводе. Автор публикации рассказывает о беспилотниках Ту-141 «Стриж», дает их технические характеристики, приводит примеры их применения и все для того, чтобы понять, почему армия России даже сегодня больше готовилась к парадам, чем к войне. Российские системы противовоздушной обороны уничтожили два украинских многоцелевых БПЛА Ту-141 «Стриж» над территорией Брянской области.
Что еще почитать
- Военкор Коц: Ту-141 «Стриж» не могли запустить по аэродромам России с ее территории
- Подписка на новости Политнавигатора
- Курсы валюты:
- СП: Почему ПВО РФ проспала налет украинских БПЛА Ту-141 "Стриж" на стратегическую авиабазу
- Живов сообщил, что «Стрижи» со взрывчаткой могут представлять реальную угрозу
Для борьбы с украинскими Ту-141 России нужны ПАК «Гепард» и «Пума»
Военное ведомство подтвердило появившиеся накануне сообщения, что 26 марта над Киреевском взорвался БПЛА Ту-141 «Стриж». Ту-141 «Стриж» – это первый серийный советский беспилотник, который разработали специалисты опытного конструкторского бюро (ОКБ) имени Туполева. Реактивный беспилотник армии неонацистского режима Киева, пытавшийся атаковать аэродром под Саратовом, не мог быть запущен на территории нашей страны.
Выпускался в Харькове с 1979 года. Что известно о беспилотниках «Стриж»
Впрочем, последнее не вполне понятно: обеспечение ИК-возможностей сложнее, и сохранились ли эти функции у аппаратов, произведенных в уже далекую советскую эпоху, до конца не ясно. Редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков в комментарии для РИА Новости отметил, что вероятной причиной, по которой украинский беспилотник внезапно начал «разведывать» территорию страны НАТО, стала ошибка оператора. Дело в том, что, в отличие от современных беспилотников, программу полета Ту-141 задают, поворачивая около четырех десятков тумблеров. Пуск Ту-141 с машины-транспортера. У БЛА нет шасси, поэтому до нужной скорости его разгоняет твердотопливный ускоритель.
Такие авиабомбы класса «воздух-земля» довольно распространены и предназначены для поражения легкобронированной техники, артиллерии и живой силы. Затем, минувшей весной, «Стрижи» несколько раз попадали в новостные сводки. После этого образовалась огромная воронка диаметром 15 и глубиной 5 метров, а во многих домах вылетели стекла.
В результате произошедшего пострадали три человека. Как рассказали в Минобороны России , на ударный украинский беспилотник воздействовал комплекс радиоэлектронной борьбы РЭБ «Поле-21». В Минобороны подчеркнули, что группировка российских средств ПВО в Тульской области обеспечивает надежное прикрытие этого направления. Два месяца спустя, 17 мая, в лесу рядом с деревней Тарутино у трассы А-108 «Московское большое кольцо» Калужская область нашли обломки другого рухнувшего Ту-141 «Стриж». На месте его падения образовалась воронка шириной восемь и глубиной четыре метра. Как выяснилось 18 мая, беспилотник нес на себе 30 килограммов взрывчатки и был сбит ПВО. А 6 сентября в Следственном комитете России СКР сообщили о предъявлении заочного обвинения командиру 383-го отдельного полка дистанционно-управляемых летательных аппаратов ВСУ, полковнику Сергею Бурдинюку.
Изначально предназначенный для разведки беспилотник был также начинен боезарядом. Всего было выпущено 152 единицы, какое количество из них осталось Украине после распада СССР неизвестно. Однако киевский режим сформировал 321-ю отдельную эскадрилью БПЛА, использующую аппараты этой модели. Подразделение базируется в Одесской области.
А там ведь и динамика, скорости очень большие. Если дрон войдет в пикирование, то кинетическая энергия самого аппарата и разрушающая сила взрывчатого вещества получается очень большой. Ее можно приравнять, наверное, к бомбе весом более 500 килограммов. Это — с энергетическим эффектом с пикированием.
Если беспилотник будет заходить на цель с пологого пикирования, мощность взрыва, конечно, поменьше будет. Но все равно — по разлету осколков, по ударной волне, по физике уничтожения живой силы и техники, такой дрон можно сравнить с бомбой, которая весит не менее 250 килограммов. Для нас это объект повышенной опасности. Фото: en. Часть из них могла из-за недостаточно хорошего хранения выйти из строя. Часть они могли утилизировать. Какие-то аппараты у них стояли в авиационных музеях. Мы их видели.
Но, наверное, около сотни таких беспилотников у них осталось. Это те, которые они могут модернизировать, доработать и запустить. Как говорит генерал, еще год назад их эффективность была небольшой. Один из таких аппаратов упал в районе Румынии, другой Ту-141 «Стриж» разбился под Загребом в Хорватии.
Хроника атак советских БПЛА «Стриж» ВСУ по России и даже Европе
Рассказ о советском БПЛА «Стриж», истории его создания, эволюции беспилотников, созданных в ОКБ А.Н. Туполева, конструкции Ту-141, его основных тактико-технических характеристиках и практическом применении. Украинский беспилотник Ту-141 «Стриж» со взрывчаткой на борту был сбит под Тулой, в 400 километрах от границы с Украиной. Сверхзвуковые беспилотники Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс» были разработаны в СССР для активации вражеской системы ПВО и в 80-х годах производились на Харьковском авиационном заводе. 5 декабря БПЛА «Стриж» пролетели 650 км и атаковали 2 аэродрома дальней авиации ВКС России. Российские системы противовоздушной обороны (ПВО) очень эффективно работают по реактивным беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) Вооруженных сил Украины (ВСУ) Ту-141 «Стриж», рассказал военный. На внешнем рейде отражена атака надводных беспилотников.
С упавшим в Тульской области беспилотником «Стриж» Украина готовила экологическую катастрофу
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя CT news. Персональные данные ФЗ 152. При полном или частичном использовании материалов CT news.
Утрата внезапности появления у врага нового дальнобойного оружия приведет к новому витку извечного противостояния «меча» и «щита».
Уже ясно, что военную ситуацию они переломить в принципе не в состоянии. Уже сейчас методы противодействия угрозе понятны, так как украинский эрзац не представляет собой ничего принципиально нового. Пусть и модернизированный, «Стриж» по определению менее эффективен, чем современная крылатая ракета большой дальности — стандартный противник для ВКС. У них есть чем с ними бороться.
Кроме того, запасы «Стрижей» у киевских властей очень немногочисленны. В стране их оставалось несколько десятков, часть уже израсходована, а взять новые аппараты просто неоткуда. Нанести серьезный военный урон с их помощью невозможно. Поэтом вполне вероятно, что Киев попробует переключить удары новой игрушкой на медийно-значимые цели, повреждение которых может вызвать большой шум в СМИ, прежде всего зарубежных, или попробуют атаковать ими объекты критически важной инфраструктуры.
Впрочем, утешаться малым количеством «Стрижей» не стоит. Атака должна стать предупредительным звонком. Надо оперативно перестроиться и учесть не только наличие у противника дальнобойного оружия, но и настойчивого желания обзавестись еще большим его количеством и номенклатурой. Создание медленных нереактивных дронов большой дальности из коммерческих компонентов на горизонте в нескольких месяцев, а тем более лет, не выглядит невозможным.
При этом надежно защитить зенитными ракетными комплексами каждый объект в радиусе тысячи километров от границ с Украиной — нельзя.
Крайний случай произошел сегодня на аэродромах Дягилево под Резанью и Энгельс под Саратовом. Там трое военнослужащих-техников погибли, а ещё четверо получили ранения. Два самолета дальней авиации были повреждены.
Всё остальное они заполняют взрывчатым веществом, — отмечает военный эксперт Алексей Леонков. По некоторым данным, с 2015 года в программе по модернизации Ту-141 и Ту-143 участвуют представители американских компаний Raytheon и Lockheed Martin. Системами GPS украинские беспилотники сначала оборудовали из готовых поставляемых комплектов, а с 2022 года модернизация, предположительно, проходит на Харьковском авиационном заводе при активном участии специалистов из США.
По предварительным данным, там могло находиться около 50 модернизированных "Стрижей" и "Рейсов".