Группа так называемых фанатов метрополитена в день запуска новых составов специально испортила новую «Москву-2024», чтобы на линии оставались лишь старые вагоны. В метро сегодня начали эксплуатировать новые поезда «Москва-2024».
"Трансмашхолдинг" показал варианты интерьера поезда "Москва-2024"
Для метро Москвы собирают новые модификации вагонов «Москвы-2020» Улучшенных вагонов будет более пятисот, они заменят старый состав на ряде веток метро Для метро Москвы начали собирать первые вагоны новой модификации для метропоездов. Для метро Москвы собирают новые модификации вагонов «Москвы-2020» Улучшенных вагонов будет более пятисот, они заменят старый состав на ряде веток метро Для метро Москвы начали собирать первые вагоны новой модификации для метропоездов. В 2024–2025 годах АО «Метровагонмаш» планирует в соответствии с действующим контрактом построить для Московского метрополитена более 500 вагонов «Москва-2024».
Вагоны метро: дебют «Москвы-2024», поставки в Ташкент, планы Казани, Баку и Тбилиси
Спасибо машиностроителям, которые работали активно за этим поездом, машинистам, которые тоже участвовали в создании нового поезда, в его обкатке и своевременно прошли обучение для движения на новых поездах", - добавил мэр. В пресс-службе мэра и правительства Москвы уточнили, что маска поезда "Москва -2024" стала более прямоугольной, увеличился угол наклона, что улучшило аэродинамику. Также первые в поездах на Замоскворецкой линии появилась возможность сквозного прохода от первого до последнего вагона - пассажиры смогут быстрее подходить к нужному выходу.
По данным, которые предоставил по запросу «Ъ» столичный метрополитен, в составе различных электропоездов эксплуатируется около 6,5 тыс. Источник: Пелагия Тихонова, Коммерсантъ Новый вагон типа «Москва-2024» по сути, рестайлинг модификации «Москва-2020» с новым интерьером уже разработан, сборка началась, выход его на линию недавно анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин. В сети уже появились видео, как новый поезд обкатывают на Замоскворецкой линии без пассажиров. Постепенно они уходят в прошлое. В конце прошлого года эти вагоны, к примеру, полностью ушли с Калужско-Рижской линии, их заменили более свежие модели «Ока», «Москва» и «Москва-2020». Метро заинтересовано в сохранении нашей истории, поэтому не все вагоны подлежат списанию.
Как сообщали СМИ, планировалось усовершенствовать пульт машиниста и вывести на лобовое стекло в кабине проекцию основных характеристик поезда [4]. В «ТМХ» отметили [5] : Новым дизайнерским решением является объединение линий с маршрутным экраном, которое является отсылкой к современной графической концепции Московского метрополитена линия рассекается символом и названием станции. В ноябре 2023 года в Москве начали сборку новых вагонов [7] [8]. Также в ноябре 2023 года началось переобучение машинистов на управление составами «Москва-2024». Курс был разделён на три этапа: теорию; отработку действий в разных ситуациях на тренажёре и реальном составе в электродепо ; управление поездом на линии без пассажиров [1]. Первый вагон модели 81-775. В церемонии запуска принял участие Сергей Собянин. Он снова рассказал о планах обновления подвижного состава метро и отметил, что за три года он будет обновлён полностью, причём поездами «Москва-2024» и «Москва-2026» [2].
Они поступят в том числе и на Большую кольцевую линию. Движение по всей линии, протяженность которой составит 70 км, будет открыто в 2023 году. Ранее планировалось, что с 2020 по 2023 год включительно АО « Трансмашхолдинг» пос тавит Московскому метрополитену более 1,3 тыс. На сегодняшний день по контракту на мытищинском заводе произвели для столицы более 900 вагонов. Из них 896 - для поездов «Москва-2020» и 24 вагона - для составов «Москва». Новый заказ прав ительства Москвы на поставку вагонов метро в 2024 и 2025 годах - это важная мера государственной поддержки отечественного производителя, которая обеспечит финансовую устойчивость для российских предприятий, задействованных в создании вагонов метро. По оценкам, это позволит сохранить около 100 тыс.
Собянин объявил о выходе на линии метро нового поколения поездов «Москва-2024»
Cистема межвагонных переходов представляет собой конструкцию, в которой используются как металлические компоненты, так и полимерный материал, образующие соединительный проход из вагона в вагон. Система позволяет пассажирам проходить путь от первого к последнему вагону состава комфортно и безопасно. Все металлические компоненты переходов теперь изготавливаются полностью из отечественного сырья и материалов. Заказчиками готовой продукции являются предприятия «Трансмашхолдинга», которые выпускают вагоны метро «Метровагонмаш» и электропоезда «Тверской вагоностроительный завод».
Поставка метропоездов «Москва» для столичного метрополитена и электропоездов «Иволга 3.
Многие детали интерьера стали эргономичнее и комфортнее для пассажиров, а также удобнее в техническом обслуживании. Обновленный дизайн салона выбрали посетители выставки «Станция Манеж» во время Московского урбанистического форума — 2023. В голосовании приняли участие 82 тысячи человек. Из трех предлагаемых вариантов больше всего голосов набрало оформление в стиле эко 38,2 процента , выполненное в коричневых тонах со вставками под дерево. Главные отличия вагонов новой серии от поездов «Москва-2020»: — до 1,15 метра плюс 10 процентов увеличено расстояние в проходе между сиденьями, что удобнее как для сидящих, так и для стоящих пассажиров. Благодаря этому вместимость вагонов увеличилась на 17 человек; — до 50 сантиметров плюс пять процентов увеличена ширина сидений, за счет этого они стали еще удобнее; — для обивки сидений использован более практичный материал, благодаря которому они будут чистыми гораздо дольше; — USB-зарядки перенесены с сидений на поручни, что позволит подключаться к ним, не беспокоя сидящих рядом пассажиров. В планах установка новых портов Type-C и увеличение количества разъемов; — в головных вагонах установлены аппарели для маломобильных пассажиров. Двери стали шире на 32 процента, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее.
Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция», — рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале. В поездах новой серии по сравнению с составами типа «Номерной» станет удобнее и машинистам. Улучшена шумоизоляция кабины, установлен кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки. Управлять поездом помогают три сенсорных экрана, позволяющие контролировать и регулировать большинство систем, — имеется доступ к видеокамерам, установленным в салоне и снаружи состава. По желанию машинистов в новый поезд «Москва-2024» добавили лампу направленного света для подсветки расписания следования и USB-разъемы для зарядки телефонов. Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла. Она полностью отвечает за техническое состояние вагонов и их готовность к выходу на линию. Переобучение машинистов на управление составами «Москва-2024» начали в ноябре 2023 года. Курс обучения разделен на три этапа: теорию, отработку действий в разных ситуациях на тренажере или реальном составе в электродепо, а затем управление поездом на линии, но без пассажиров.
Обновление подвижного состава Московского метрополитена Москва — номер один среди крупнейших мировых мегаполисов по темпам обновления подвижного состава и среднему возрасту вагонов метрополитена. Ежегодно метро принимает около 300 новых вагонов.
Фото: Мос. Эксплуатирующиеся на линии вагоны, разработанные еще в советское время, более 40 лет назад, давно устарели - и морально и физически. Они выпускались в России с 1976 по 2021 гг. Поступали во все метрополитены бывшего СССР и стали самой массовой моделью метропоездов. До сих пор эксплуатируются во всех метрополитенах России. Подробнее о "номерных" и других типах подвижного состава подземки - в книге "Наше дорогое метро". Фото из книги "Наше дорогое метро" "Номерные" поезда в депо.
Фото из книги "Наше дорогое метро" За последние годы были обновлены поезда на многих линиях - Сокольнической, Таганско-Краснопресненской, Кольцевой и других, а на новых линиях, разумеется, запускали сразу самые новые типы подвижного состава. Однако, несмотря на все усовершенствования, она унаследовала серьезные недостатки предшественников. Сначала о плюсах, о которых сообщают производители и эксплуатационники: -Вместимость каждого вагона увеличена на 17 человек -Больше места для стояния в проходе -Более широкие и удобные сиденья -Сиденья покрыты более практичным и износостойким материалом в предыдущих модификациях "Москвы" сиденья оказались очень "маркими" и быстро обтерлись -USB-слоты для зарядки гаджетов на поручнях ранее были на сиденьях В вагоне поезда "Москва-2024". Радуйся, пассажир! Смотри, как о тебе забоятся! Так да не так. Так выглядит новинка внутри. К сожалению, эта странная тенденция появилась в 2000-х годах при создании новых моделей вагонов, и в дальнейшем сохранилась - количество посадочных мест в вагонах уменьшилось. Напомню, в промежуточных вагонах старых "номерных" поездов, на смену которым пришла "Москва", было 48 сидячих мест.
В секциях между каждыми дверьми было по два дивана, каждый из которых рассчитан на 3 места.
Изменения коснулись всех основных элементов интерьера: кресел, поручней, обшивки, освещения, потолка. Применены новые материалы в обивке сидений и изменены места размещения USB-разъёмов. Они перенесены с сидений на поручни. За счёт изменения конструктива сидений, удалось расширить проход в салоне.
Отдельное внимание уделено проезду маломобильных граждан.
Более 500 новых вагонов получит столичный метрополитен в 2024-2025 годах
Вагоноремонтный комплекс «Братеево» станет не только крупнейшим, но и наиболее эффективным за счёт нового уровня автоматизации. Здесь будет работать конвейер для перемещения колёсных пар, а также электрические тележки и станки с числовым программным управлением. В 2021 году прошёл первый этап реконструкции депо «Сокол»: был построен отстойно-ремонтный корпус. В результате количество мест для обслуживания поездов выросло с 24 до 46. В конце 2023 года в «Соколе» появился новый сервисный центр.
Компания производителя отвечает за техобслуживание, диагностику, мойку и ежедневную уборку, а также обеспечивает готовность составов к выходу на линию. С вводом «Южного» стартует второй этап реконструкции депо «Сокол». В его рамках модернизируют корпус 1938 года постройки. Переобучение машинистов на управление составами «Москва-2024» начали в ноябре 2023 года.
Курс разделили на три этапа: теорию, отработку действий в разных ситуациях на тренажёре и реальном составе в электродепо, а затем — управление поездом на линии, но без пассажиров. Помимо этого, на Замоскворецкой линии продолжается обновление систем электроснабжения, а в пассажирской зоне в плановом порядке заменяют автоматы по продаже билетов. Составы типа «Москва-2024» только начали поступать в Московский метрополитен, но Пока же транспортный комплекс Москвы совместно с производителями уже разрабатывает новую серию поездов «Москва-2026». Предполагается, что обновлённые вагоны будут оборудованы автономным ходом до 6—7 км, предусматривающим движение поезда без контактного рельса.
Такую систему протестируют на Рублёво-Архангельской линии метро. Вагоны станут ещё вместительнее, с большим числом информационных экранов и разъёмов для зарядки электронных устройств. Улучшенная шумоизоляция повысит комфорт поездок, а модернизация кабины и пульта управления облегчит работу машинистов. При формировании технического задания учтут пожелания пассажиров и машинистов.
Ожидается, что полное обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии состоится в течение трёх лет. Благодаря поездам новых серий, в 2026 году на Замоскворецкой линии метро появится 200 тыс дополнительных пассажирских мест в сутки. Пассажиров будут обслуживать 448 вагонов «Москва-2024» и 248 — «Москва-2026». Как сообщила пресс-служба столичного мэра , в 2024—2025 годах «Метровагонмаш» построить для Московского метрополитена 560 вагонов «Москва-2024».
С 2012 года подвижной состав полностью заменили на нескольких линиях метро: Калининской, Серпуховско-Тимирязевской, Таганско-Краснопресненской, Кольцевой и Калужско-Рижской. Не забываем и про новые линии метро — БКЛ, Солнцевскую, Некрасовскую, по которым изначально ходили только современные поезда. Пока что можно порадоваться за тех, кто живет возле Замоскворецкой линии или часто ей пользуется. Они долго ждали новых поездов на зеленой ветке. И дождались!
Узнаваемый элемент подчеркивает силуэт поезда в туннеле и, одновременно с этим, напоминает архитектурную арку — символ безопасности и движения. Новым дизайнерским решением является объединение линий с маршрутным экраном, которое является отсылкой к современной графической концепции Московского метрополитена: линия рассекается символом и названием станции. Дизайн должен быть выражением спокойного, лаконичного символа транспорта, при этом через смелость ходов быть также неповторимым и запоминаемым росчерком его авторов, — говорит шеф-дизайнер ТМХ Евгений Маслов. При разработке проекта дизайнеры и инженеры добились визуально увеличенного наклона фронтальной маски, демонстрирующего динамичность нового поезда метро. Незначительный угол стоек, подчеркнутый фирменным цветом Московского метрополитена, через динамичную форму переходит в верхние скаты крыши, что визуально добавляет общей динамики подвижному составу.
Кто-то уже успел разочароваться, что запуск нового состава отложили. Но поезд все-таки появился на линии после 13. По слухам, запуск должен был состояться еще в 11. На станции «Сокол», где ожидалось прибытие поезда, собралась толпа пассажиров, которая явно не была готова к таким задержкам. Пишут, что на станции дежурили полицейские и проверяли документы, наблюдался ажиотаж.
Весна на зеленой ветке
- Собянин объявил о выходе на линии метро нового поколения поездов «Москва-2024» - Новости
- Пассажиры Замоскворецкой линии оценили новый поезд «Москва-2024»
- Новости по теме
- Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
Собянин объявил о выходе на линии метро нового поколения поездов «Москва-2024»
это важная мера государственной поддержки отечественного производителя, которая обеспечит финансовую устойчивость для российских предприятий. Группа так называемых фанатов метрополитена в день запуска новых составов специально испортила новую «Москву-2024», чтобы на линии оставались лишь старые вагоны. 11 марта поезда новой серии «Москва-2024» начали постоянную работу с пассажирами на Замоскворецкой линии метро, сообщила пресс-служба Московского метрополитена. В столичном метро появятся еще 500 новых вагонов «Москва-2020».
"Постоите, не развалитесь!": что не так с новыми вагонами московского метро
Обратите внимание. Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро. Новый комфортабельный дизайн поезда метро "Москва 2024". Новейший поезд метро «Москва 2024» прошёл первый день обкатки на Замоскворецкой линии столичного метро. отечественного производства Состав видели на станции «Сокол». Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг», ТМХ) со следующего года начнет поставлять вагоны метро для Московского метрополитена в новом дизайне экстерьера. Модифицированные поезда «Москва-2020» появятся на линиях столичного метро уже в начале следующего года.
Ваш браузер устарел
- На Метровагонмаше реализуется проект по суверенизации выпуска вагонов метро
- Новейший поезд «Москва-2024» вышел на линию столичного метро
- Вагоны московского метро ждет обновление в 2024 году – Москва 24, 27.11.2023
- Поезд метро «Москва-2024» введен в эксплуатацию
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Фото из книги "Наше дорогое метро" "Номерные" поезда в депо. Фото из книги "Наше дорогое метро" За последние годы были обновлены поезда на многих линиях - Сокольнической, Таганско-Краснопресненской, Кольцевой и других, а на новых линиях, разумеется, запускали сразу самые новые типы подвижного состава. Однако, несмотря на все усовершенствования, она унаследовала серьезные недостатки предшественников. Сначала о плюсах, о которых сообщают производители и эксплуатационники: -Вместимость каждого вагона увеличена на 17 человек -Больше места для стояния в проходе -Более широкие и удобные сиденья -Сиденья покрыты более практичным и износостойким материалом в предыдущих модификациях "Москвы" сиденья оказались очень "маркими" и быстро обтерлись -USB-слоты для зарядки гаджетов на поручнях ранее были на сиденьях В вагоне поезда "Москва-2024". Радуйся, пассажир! Смотри, как о тебе забоятся!
Так да не так. Так выглядит новинка внутри. К сожалению, эта странная тенденция появилась в 2000-х годах при создании новых моделей вагонов, и в дальнейшем сохранилась - количество посадочных мест в вагонах уменьшилось. Напомню, в промежуточных вагонах старых "номерных" поездов, на смену которым пришла "Москва", было 48 сидячих мест. В секциях между каждыми дверьми было по два дивана, каждый из которых рассчитан на 3 места. И так с обеих сторон. Кроме того, в "тупиковых" отсеках вагона, ведущих к служебным дверям в следующий вагон, также было установлено по дивану с каждой стороны. Они были малогабаритными, но могли вместить до 3х пассажиров каждый. Фото из книги "Наше дорогое метро" "Номерной" состав на Сокольнической линии.
Фото из книги "Наше дорогое метро" Посадочные места в "номерном" поезде. Фото: 750 вольт Исключение составляли только головные вагоны, которые вмещали на 6 сидячих мест меньше, поскольку часть пространства занимала кабина машиниста.
Запуск электропоезда «Москва-2024» в пассажирское движение в депо « Сокол » 7 января 2024 года первый поезд поступил в Московский метрополитен через железнодорожный гейт в депо ТЧ -18 « Солнцево » Солнцевской линии , спустя два дня 9 января своим ходом был перегнан в новое депо ТЧ-22 « Аминьевское » Большой кольцевой линии , а 12 января — в депо ТЧ-2 « Сокол » Замоскворецкой линии [13] [21] , 24 января состоялась первая обкатка [22]. На следующий день состав был очищен от клея и надписей, полиция совместно со службой безопасности метрополитена начала установление личностей вандалов по записям с камер видеонаблюдения и объявила их в розыск [31].
А его коллега машинист-инструктор локомотивных бригад Алексей Столетов выразился коротко: "Да у нас по сравнению с тем, что было, теперь просто космический корабль! Да потому что именно на ней - одной из самых популярных и протяженных в Москве, которой ежедневно пользуются порядка 900 тысяч пассажиров, до сих пор сохранились номерные поезда. Чтобы избавиться от них, за ближайшие два года правительством Москвы запланировано закупить 448 вагонов "Москвы-2024", а еще 248 - уже следующей модели "Москва-2026".
Эти поезда будут иметь до 6-7 километров запас автономного хода то есть движения поезда без контактного рельса , еще более улучшенную шумоизоляцию, большее количество информационных экранов и разъемов для зарядки гаджетов. В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии. Благодаря этому на линии будет дополнительно создано 200 тысяч пассажирских места в сутки. Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы. Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания. Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года.
Это депо будет оснащено не только новейшим оборудованием для ремонта и обслуживания подвижного состава, в нем предусмотрены и комфортабельные условия для работы персонала: столовая, комнаты отдыха, тренажерный зал. Всего с 2010 года для подземки в Москве приобретено свыше 4,5 тысячи новых вагонов, а доля обновленного подвижного состава за это время выросла с 13 до 74 процентов. Ежегодно метрополитен принимает порядка 300 новых вагонов. Прямая речь Сергей Собянин, мэр Москвы: - Москва является лидером в мире по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена у нас сократился в два раза - с 24 до 12 лет.
На Замоскворецкую линию столичного метро вышли поезда "Москва-2024"
Вагоны «Москва-2024», поставляемые в Москву, получают пятизначную нумерацию, напрямую продолжая номерной ряд вагонов базовой модели «Москва-2020». Парк вагонов метро Москвы станет самым молодым в Европе к 2024 году, средний возраст составов сократится до 10 лет, сообщил в интервью РИА Новости заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Метровагон Москва 2024: новый проект для развития. Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро. По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. На новый контент и новые проекты. 25 апр в 20:24. Как делают вагоны метро – Москва 2024 | Метровагонмаш.
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
Например, в электродепо «Измайлово» сохранена коллекция старых вагонов, которые уже не перевозят пассажиров. Пассажиры могут увидеть ее во время ночных экскурсий по метро, а также прокатиться на действующем поезде с самым первым вагоном метро типа «А», выпускавшимся в 1935-1937 годах». Наряду с обычными поездами на линии метро регулярно в связи с какими-то датами, событиями и юбилеями выезжают различные тематические составы. В 2023 году пассажиров по БКЛ возил ретропоезд «Сокольники» созданный на базе «Номерного», но выглядящий как вагон типа «А» , а также поезд «Акварель» на базе «Русича» с репродукциями картин, курсирующий по Арбатско-Покровской линии. В 2024—2025 годах московские власти планируют закупить более 550 вагонов серии «Москва-2024», а до 2030 года будет приобретено в общей сложности 2,3 тыс. Как пояснили в метрополитене, особый приоритет в течение несколько лет будет отдан закупке составов для Замоскворецкой линии, а также для новых веток — Троицкой и Бирюлевской уже строятся.
На следующий день состав был очищен от клея и надписей, полиция совместно со службой безопасности метрополитена начала установление личностей вандалов по записям с камер видеонаблюдения и объявила их в розыск [31]. Позже против них было возбуждено уголовное дело , им грозит до трёх лет лишения свободы [33].
Панорамные мультимедийные экраны помогают легко сориентироваться, где именно в данный момент проходит поезд. USB для зарядки гаджетов перекочевали с промежутка между сиденьями на стойки - подключая телефон, соседа вы больше не потревожите. Температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха. Для маломобильных пассажиров в головных вагонах появились аппарели. Для того чтобы колясочник мог заехать в вагон, достаточно попросить пассажиров внутри нажать кнопку возле кабины машиниста - он выйдет и поможет откинуть специальную платформу. Еще больший контраст последней модели с номерными поездами то есть пронумерованными, не имеющими названия, какие еще недавно были на всей столичной подземке , которыми была укомплектована до сих пор Замоскворецкая линия. В "Москве-2024" несравнимо ниже уровень шума. В отличие от старых вагонов пассажиры могут спокойно разговаривать друг с другом, а будучи в наушниках, не ставить звук на максимум. Для машинистов появление новых поездов - настоящий праздник. Василий Каракоха, машинист-инструктор, одетый по такому случаю в белый парадный китель, сказал корреспонденту "РГ": "Я в восторге. Проработав 35 лет на этой линии, наконец вижу, что в кабине у меня действительно все сделано с заботой о машинисте. Чтобы, отработав смену, я уходил с работы неуставшим. До сих пор у нас была только форточка. Сейчас же климат-установка, которой можно задать любую комфортную температуру. Пневматическое кресло, которое, как в автомобиле, легко принимает нужное положение, когда я встаю, оно опускается, а в холод обогревается.
Основное отличие новой серии от современных «Москва 2020», которые уже ходят на других линиях, заключается в том, что в вагонах поезда «Москва 2024» расширено расстояние прохода между сидениями и перенесены USB-зарядки с сидений на поручни. В настоящее время на Замоскворецкой линии будут курсировать два новых поезда «Москва 2024», до конца года власти Москвы намерены довести их количество до десяти. А полностью подвижной состав Замоскворецкой линии заменят в течение трех лет, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Под стук колес
11 марта поезда новой серии «Москва-2024» начали постоянную работу с пассажирами на Замоскворецкой линии метро, сообщила пресс-служба Московского метрополитена. На вагоны метро Правительство Москвы сформировало 90% заказов среди всех российских городов, что является драйвером для развития целой отрасли. В ранее опубликованном обзоре «Ъ» сообщалось, что в 2024-2025 годах Москва закупит 550 новых вагонов серии «Москва-2024». Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро.