На практике, однако, велосипедисты часто заходят в автобус с неразобранным велосипедом и доезжают до пункта назначения без проблем.
Рассказываем, можно или нет провозить велосипед в автобусе
Однако от сложных ситуаций на дороге, плохих погодных условий и той же поломки не застрахован даже профессиональный спортсмен-велосипедист. Тут-то и может помочь наземный общественный транспорт. Правила перевозки велосипеда в автобусе Вопрос перевозки велосипеда на наземном транспорте логично было бы искать в «Правилах пользования наземным пассажирским транспортом». Но это, к сожалению, ситуацию не проясняет, так как велосипед в этом документе в принципе не упоминается. Поэтому, в реальности, решение «можно-нельзя» принимает на месте кондуктор, который может трактовать «Правила» в ту или иную сторону, при этом зависеть его решение может от собственного желания и настроения. Он может понимающе покивать головой и ничего не сказать владельцу велосипеда, а может высадить его и выписать штраф. Порядок провоза велосипеда в городских автобусах Российское законодательство и ПДД не выделяют велосипедный транспорт как отдельный вид багажа, применяя тем самым к нему правила ручной клади сумма сторон не должна превышать 180 см.
В собранном виде велосипед, конечно же, в эти габариты не вписывается, а это значит, что для того, чтобы легально попасть в салон городского автобуса со своим двухколесным другом, его друга нужно разобрать и упаковать. Практика же показывает, что все возможно, но только до того момента, как на вашем пути не попадется очень строгий и принципиальный контролер. В этом случае вам грозит оплата провоза велосипеда и штраф или высадка из автобуса с последующим штрафом. Появление современных моделей электробусов несколько облегчило задачу за счет просторного придверного пространства, но не решило ее окончательно. Правила перевозки велосипеда в междугородних автобусах Междугородние рейсы выполняются автобусами дальнего следования с просторными багажными отсеками, поэтому перевозка велосипеда в междугороднем автобусе гораздо проще и удобнее. Но это только одна сторона медали.
Вторая — это водитель, с которым придется договариваться непосредственно при посадке на рейс. Опытные велолюбители рассказывают о странной нелюбви водителей дальних рейсов к такому грузу в их багажном отделении и частых отказах в посадке. При этом законодательством утверждено право перевозки пассажиром в багажном отделении одного места, сумма сторон которого не превышает 180 см. Вот только такой билет можно приобрести исключительно в кассах автовокзала — на промежуточных станциях или непосредственно у водителя купить его не получится. Наказание за нарушение правил перевозки Особых условий провоза велосипеда в автобусе в российском законодательстве не прописано, поэтому к нему применяются те же правила, что и к любой ручной клади — провоз одного места бесплатно при соблюдении габаритов. Избежать неприятной ситуации можно, если заранее уточнить на официальном сайте перевозчика о «счастливых часах» чаще всего с 11:00 до 16:00 и м 21:00 до 06:00 , когда бесплатный провоз байка разрешен.
Можно ли заносить велосипед в автобус? Трамваи, троллейбусы и автобусы Заносить велосипед внутрь нужно только через вторую дверь, после того как из салона выйдут пассажиры. Нужно ли платить за велосипед? Длина, ширина и высота разобранного велосипеда в сумме не должны превышать 150 сантиметров, тогда его можно провезти бесплатно. Если габариты превысят этот показатель, то придется купить отдельный билет. Можно ли с велосипедом в автобус РБ?
Не понимаю, откуда у водителя такая принципиальность, — сказала Яна. Правила перевозки багажа Вопросы о перевозке велосипедов в общественном транспорте возникают достаточно часто. Пояснения на этот счет опубликованы на сайте «Минсктранса». Там, в частности, сказано, следующее: «В соответствии с п.
Вопрос в том, что считать среднемерной и крупномерной ручной кладью. Пояснения представлены в Постановлении Совета Министров Республики Беларусь «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Очевидно, что пассажиры с детским велосипедом не делали предварительных замеров своего багажа. Как на практике Как показывает опыт, куда чаще все зависит не от прописанных правил, а от решения водителя транспортного средства. Наверняка наши читатели не раз становились свидетелями того, как в автобусах или троллейбусах кто-то ехал с велосипедом: и не детским, а вполне взрослым. И никто не делал такому пассажиру замечания, не выставлял его из салона.
Стоимость перевозки в этом случае будет зависеть от типа маршрута и дальности поездки. По городу это будет стоить 40 рублей, а в пригородах играет роль расстояние. При этом за водителем автобуса остается право отказать в перевозке спортивного инвентаря, если он препятствует выходу и входу пассажиров. Ранее стало известно, что музей необычных велосипедов «Самокат» провел выставку в Суздале.
Жителям Тюмени напомнили правила перевозок велосипедов и самокатов в автобусе
- Комментарии
- Метро и МЦК
- Москвичам напомнили о правилах перевозки велосипеда в транспорте
- Можно ли провозить велосипед в междугороднем автобусе / TransPro
- Провоз багажа и велосипедов
Жителям Подмосковья напомнили правила перевозки велосипедов в автобусах
Можно ли провозить велосипед в междугороднем автобусе. как перевезти велосипед в автобусе. Можно ли перевозить бесплатно велосипеды, на каких условиях, где и как? Правила провоза велосипеда в метро действуют и для монорельса. В вагоне МЦК бесплатно можно провезти один велосипед. обратили внимание в мэрии. В предлагаемом материале рассматривается перевозка велосипеда в автобусе и других транспортных средствах общего пользования с учетом законодательного регламента, необходимой предварительной подготовки.
Перевозка велосипедов в общественном транспорте
Велосипед, который можно провозить в метро, должен отвечать двум условиям. Можно ли провозить и оплачивать велосипед BMX в автобусе или троллейбусе? 37. Провоз ручной клади, количество или размер которой превышает установленную норму бесплатного провоза, осуществляется при наличии квитанции на провоз ручной клади. Как сообщили МУП «Нарьян-Марское автотранспортное предприятие», при перевозке велосипедов в общественном транспорте необходимо, чтобы автобус был оборудован специальным креплением, который будет удерживать велосипед в случае столкновения. Если провоз велосипеда в автобусе разрешен, то, как правило, существуют определенные ограничения и требования. Рассказываем, как правильно провозить велосипед в метро, автобусах и электричках.
Найди свой спорт
Таким образом, правила метро позволяют провозить только складные или детские велосипеды в чехлах с суммой измерений до 150 см. Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату дополнительно к установленной норме не более одного велосипеда в неразобранном виде. Отметим, что посредством обращений в СЗППК велосипедному сообществу Санкт-Петербурга удалось устранить неоднозначность формулировки пункта 6. Ответы СЗППК на обращения по поводу перевозки велосипедов в салоне вагонов Провоз велосипеда независимо от габаритов в пригородных поездах разрешён за дополнительную плату.
А его в городских автобусах не имеется. Поэтому опять же все надежды на понимание водителем сложившейся ситуации. Главным преимуществом чехла является то, что водитель не видит, грязный велосипед или нет, а значит, лояльнее отнесётся к его перевозке в салоне. Перевозя двухколёсного товарища в городском автобусе, придерживайтесь основных правил: всегда входите в полупустой транспорт, лучше всего в среднюю или заднюю дверь, чтобы расположиться в свободном пространстве и не создавать неудобств окружающим, к выходу подготовьтесь заранее. При покупке билета на рейс в междугороднем автобусе уточняйте про наличие багажного отделения. При большом количестве пассажиров с багажом водитель может отказаться брать велосипед, поэтому о приобретении багажных квитанций следует позаботиться заранее. Оплата: полная стоимость проезда, среднегабаритный багаж сумма трёх измерений составляет 120-180 см — одна квитанция, крупногабаритный больше 180 см — две.
Бесплатно можно провезти разобранный и упакованный велосипед, размер которого в трёх измерениях не превышает 200 см. Дизель-поезд Зачехлённый велосипед разрешено провозить в веловагонах или в свободном пространстве при входе в вагон. Если они заняты, то железного коня можно поставить в другом месте салона таким образом, чтобы багаж не создавал дискомфорт находящимся рядом пассажирам. Оплата: полная стоимость проезда при габаритах более 200 см, если менее - бесплатно.
Пассажир обязан: 8 провозить с использованием чехлов упаковки легко бьющиеся, колющие и режущие предметы, лыжи, монолыжи, санки и коньки, садовый инструмент с открытыми острыми частями, а также сноуборд, складные велосипеды, самокаты, иные средства передвижения и спортивный инвентарь; 27. Пассажир вправе: а ручную кладь, сумма измерений которой… не превышает 120 см; е детские велосипеды и иной спортивный инвентарь, размеры которых не превышают 150 см…, в челах 32. Пассажирам запрещается: 12 провозить ручную кладь, сумма измерений которой… превышает 150 см; 38 провозить велосипеды за исключением складных, упакованных в чехлы, размеры которых не превышают размеров ручной клади, разрешенной к провозу Правилами , а также мопеды и мотоциклы.
Таким образом, правила метро позволяют провозить только складные или детские велосипеды в чехлах с суммой измерений до 150 см.
Он может понимающе покивать головой и ничего не сказать владельцу велосипеда, а может высадить его и выписать штраф. Порядок провоза велосипеда в городских автобусах Российское законодательство и ПДД не выделяют велосипедный транспорт как отдельный вид багажа, применяя тем самым к нему правила ручной клади сумма сторон не должна превышать 180 см. В собранном виде велосипед, конечно же, в эти габариты не вписывается, а это значит, что для того, чтобы легально попасть в салон городского автобуса со своим двухколесным другом, его друга нужно разобрать и упаковать. Практика же показывает, что все возможно, но только до того момента, как на вашем пути не попадется очень строгий и принципиальный контролер. В этом случае вам грозит оплата провоза велосипеда и штраф или высадка из автобуса с последующим штрафом. Появление современных моделей электробусов несколько облегчило задачу за счет просторного придверного пространства, но не решило ее окончательно. Правила перевозки велосипеда в междугородних автобусах Междугородние рейсы выполняются автобусами дальнего следования с просторными багажными отсеками, поэтому перевозка велосипеда в междугороднем автобусе гораздо проще и удобнее. Но это только одна сторона медали. Вторая — это водитель, с которым придется договариваться непосредственно при посадке на рейс.
Опытные велолюбители рассказывают о странной нелюбви водителей дальних рейсов к такому грузу в их багажном отделении и частых отказах в посадке. При этом законодательством утверждено право перевозки пассажиром в багажном отделении одного места, сумма сторон которого не превышает 180 см. Вот только такой билет можно приобрести исключительно в кассах автовокзала — на промежуточных станциях или непосредственно у водителя купить его не получится. Наказание за нарушение правил перевозки Особых условий провоза велосипеда в автобусе в российском законодательстве не прописано, поэтому к нему применяются те же правила, что и к любой ручной клади — провоз одного места бесплатно при соблюдении габаритов. Избежать неприятной ситуации можно, если заранее уточнить на официальном сайте перевозчика о «счастливых часах» чаще всего с 11:00 до 16:00 и м 21:00 до 06:00 , когда бесплатный провоз байка разрешен. Заключение Исходя из всего вышесказанного, можно сделать следующий неутешительный вывод — проезд на маршрутах общественного транспорта в компании с железным другом — идея не из лучших. Получить штраф или претензии пассажиров за причиняемое им неудобство — не самое приятное в жизни. И способов выхода из этой ситуации есть три: ехать на велосипеде до места назначения самому, разобрать или сложить и правильно упаковать свой транспортное средство даже если это детский складной велосипед по всем правилам включая чехол для перевоза его в качестве ручной клади или остановить свой выбор на другом виде транспорта для транспортировки велосипеда. Оставьте заявку.
Все, что нужно знать о правилах перевозки велосипедов в общественном транспорте
Велосипед, который можно провозить в метро, должен отвечать двум условиям. Провоз велосипедов в электричках Москвы. Если провоз велосипеда в автобусе разрешен, то, как правило, существуют определенные ограничения и требования. Можно ли перевозить электросамокат в общественном транспорте в качестве ручной клади или личных вещей? одно место ручной клади, длина, высота и ширина которого в сумме не должна превышать 120 см.
Москвичам напомнили о правилах перевозки велосипеда в транспорте
Однако важно помнить, что габариты предмета не должны превышать 180 сантиметров. Стоимость перевозки в этом случае будет зависеть от типа маршрута и дальности поездки. По городу это будет стоить 40 рублей, а в пригородах играет роль расстояние. При этом за водителем автобуса остается право отказать в перевозке спортивного инвентаря, если он препятствует выходу и входу пассажиров.
Сдача всего багажа производится при оформлении квитанции. Ее образец и основные реквизиты установлены официально. Обязательно пишется объявленная стоимость и тариф за перевозку багажа с определенной объявленной стоимостью. Нужно учитывать, что перевозчики устанавливают дополнительные собственные правила. Фирма Ecolines, для примера, позволяет брать 3 единицы багажа до 30 кг каждая; перевозчик несет ответственность за доставку груза, но не за его исправность или сохранность основных качеств. Поломка колес и ручек, появление царапин и вмятин считается незначительным ущербом и как основание для претензий не признается. Дополнительный багаж сверх обычной массы могут не принимать даже за плату. Но в дальнюю дорогу люди могут отправляться и на поезде. Разобранные велосипеды в упаковке приравниваются к 1 багажному месту массой 10 кг. Обязанностью пассажиров является такое хранение велосипеда по дороге, которое не причинит проблем другим людям. Разрешена перевозка байков в багажных купе. От 1 пассажира там примут 3 багажных позиции общей массой до 200 кг, а 1 место может весить максимум 75 кг. Бывает и совсем «экстремальный» случай: когда нужно куда-то полететь вместе с велосипедом. Все авиакомпании относят такой багаж в категорию негабаритного груза. Перевозить его бесплатно можно только тогда, когда соблюдены весовые ограничения, установленные перевозчиком. Упаковывать велосипед нужно отдельно от прочих вещей. Бирку ставят там, где регистрируют нестандартные грузы. Ориентировочные тарифы ведущих компаний таковы: «Аэрофлот» — 50 евро; Qatar Airways и Emirates — до 30 кг бесплатно; Air France — 75 евро; Lufthansa — бесплатно в пределах лимита для каждого класса обслуживания; Ryanair — 80 евро при полете «туда и обратно».
Да, это действительно так. Конечно, многое зависит от метода «упаковки» велосипеда, от того, куда вы его положите: в багажник с разложенными задними сиденьями или поставите его на заднее сиденье, уперев в спинки передних. Тогда даже при самых резких торможениях он точно не сможет причинить никакого вреда ни вам, ни сидящему спереди рядом пассажиру. Но вот при аварии… При столкновении незакрепленный велосипед, находящийся в салоне, превратится в непредсказуемый и неуправляемый снаряд, части которого могут серьезно повредить человека. Поэтому сразу отбрасываем его перевозку внутри. На небольшие расстояния это еще может быть оправданно, но не когда вы отправляетесь в далекое путешествие. Провоз велосипеда в автобусе. Провоз велосипеда в автобусе зависит как от самого автобуса, так и от фирмы, осуществляющей перевозки. В отличие от перевозки велосипедов самолётом, на автобусных рейсах обычно царит хаос, из-за того что хозяева фирм озабочены в основном только своей прибылью, точно так же и шоферам нужно заработать. Такой беспорядок характерене не только для нашей страны. Как-то в одном походе по Турции шофёр выкинул из автобуса велотуристов из Петербурга, объяснив это тем, что он просто не хочет их везти. И как найти управу на такого шофёра в чужой стран без знания языка? При погрузке в автобус в основном возникает две проблемы: маленькие размеры багажного отсека и как найти общий язык с водителем. В большинстве автобусов багажное отделение находится под салоном. Обычно велосипед там легко помещается — его даже можно поставить вертикально, если снять колёса и седло. Когда велосипедов очень много, то чехлы на велосипеды лучше не одевать, так как в этом случае их влезет больше. Несколько велосипедов лучше перевозить в чехлах. Иногда на меленьких автобусах и даже больших двухэтажных слишком маленькое багажное отделение, в которое велосипед не влезает. Что же делать? Придётся ставить велосипеды в салон. Это сложная проблема, так как водители патологически озабочены чистотой внутри салона. Чем дороже автобус и чем новее он, тем сложнее сесть с велосипедом в автобус. На международных рейсах ситуация хуже всего и скорее всего вас не пустят с велосипедом в автобус, так как никакой шофёр не желает связываться с зарубежными «гаишники», а по правилам перевозить велосипеды в салоне запрещено. Но у нас где-нибудь в провинции битком набитый велосипедами автобус врдя ли кто из гаишников вообще заметит, а если и заметит, то ничего из ряда вон выходящего не увидит. Перевозка велосипеда на автомобиле с помощью специальных багажников для велосипеда. Перевозку велосипеда на автомобиле можно считать апофеозом велосипедного туризма. На самом деле это очень удобно: закрепил велосипед на крыше автомобиля и на протяжении всего путешествия можно про него забыть! Перевозка велосипедов на автомобиле очень удобна, когда планируются однодневные походы вокруг больших городов. Съехал с грязной автотрассы на природу, снял велосипед с крыши и катайся! Существует два основных вида багажников для велосипеда на автомобиль: велобагажник на фаркоп и велобагажник на крышу. Они имеют как свои преимущества, так и свои недостатки. Так крепить велосипед на крышу не слишком удобно, но зато он там не мешает свободному доступу к автомобильному багажнику. Велобагажник на фаркоп удобен лёгкостью погрузки, но вот только он перекрывает доступ к автомобильному багажнику. Купить багажники для велосипедов можно в автомагазине. На автомобиле Автомобиль — идеальный транспорт для велосипедистов. Вы можете подъехать непосредственно к тому месту, где хотите кататься, и при этом вам не потребуется делать много пересадок с громоздким грузом. Если машина не очень крупная и царапать ни её, ни велосипед лишний раз не хочется, то лучше всё-таки купить чехол и воспользоваться отвёрткой. Заядлые велосипедисты, которые много путешествуют на автомобиле, предпочитают использовать специальный багажник. Надёжные крепежи для перевозки велосипедов могут быть установлены на заднюю дверь, крышу, фаркоп и даже запасное колесо. Но вам будет очень удобно, что ваш любимый велосипед будет всегда с вами — и сразу в собранном виде. Но поздно вечером, когда мало людей, бабушка у турникета может вас пустить, если сделать жалобные глаза и очень попросить. Если всё-таки ругается, попробуйте другой вестибюль. Правила пользования метро, пункт 2. Весна вступает в свои права, и велосипедисты «пробуждаются от зимней спячки». Многие предпочитают кататься не рядом с домом, а в парке или в лесу, до которых приходится добираться на общественном транспорте. Провозить в автобусах, троллейбусах и трамваях можно багаж, размеры которого по сумме трех измерений не превышают 180 сантиметров. Поэтому единственный способ провезти велосипед в транспорте — это договориться с кондуктором или водителем. Проще всего это сделать, если провозить велосипед не в час пик, когда в салоне транспорта очень много людей, а в другое время, когда относительно свободно. Заносить велосипед в салон нужно через вторую дверь, чтобы он не застрял в турникете. После этого нужно сразу же оплатить поездку, а если водитель попросит, то и провоз крупногабаритного багажа. Если нужно перевезти велосипед в автобусе дальнего следования, то нужно заранее договориться с водителем. Скорее всего, вам предложат сложить его или снять переднее колесо, упаковать и перевезти в багажном отделении. За это могут взимать дополнительную плату. Провезти в подземке можно только детский велосипед.
Статья 22. Перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу Статья 22. Перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа 1. При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право: 1 перевозить за плату в багажном отделении транспортного средства или в отдельном транспортном средстве багаж в количестве не более двух мест, длина, ширина и высота каждого из которых в сумме не превышают сто восемьдесят сантиметров; 2 провозить с собой бесплатно ручную кладь в количестве не более одного места, длина, ширина и высота которого в сумме не превышают сто двадцать сантиметров, одну пару лыж в чехле, детские санки, детскую коляску. Перевозчик вправе: 1 устанавливать нормы перевозки багажа, провоза ручной клади, в том числе бесплатно, большего размера или в большем количестве, чем это предусмотрено частью 1 настоящей статьи; 2 отказать пассажиру в принятии багажа для перевозки, провозе ручной клади, если свойства или упаковка вещей, входящих в состав багажа, ручной клади, не отвечают требованиям, установленным правилами перевозок пассажиров; 3 отказать пассажиру в провозе ручной клади, если ее размещение в транспортном средстве будет препятствовать входу пассажиров в транспортное средство, выходу пассажиров из транспортного средства. Перевозчик обязан информировать пассажира о нормах и об условиях оплаты перевозки багажа, провоза ручной клади.