Новости Липецка. Размещение постов бытового характера и остальные объявления через "Предложить новость". Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) одним из крупнейших производителей тракторов в России. Свою историю он ведет с 1944 года, за все время его работы с конвейеров ЛТЗ сошло более. Вице-губернатор Липецкой области анонсировал проект научно-технологического комплекса на базе липецкого тракторного завода.
Новый микрорайон на ЛТЗ намерены построить за 7 лет вместо 10
Представители бизнес-сообщества региона познакомились с проектом областного парламента «Липецкая промышленность для Победы». Он объединит липецких предпринимателей для помощи с изделиями для СВО. Это материалы и комплектующие для технических средств, изготовление халатов и маскировочных сетей и так далее. Постройка, украшенная двумя маскаронами в виде головы льва, располагается в исторической части города.
Своим необычным внешним видом дом обязан архитектору Виктору Нильсену, который жил в Мариуполе в начале ХХ века.
Тогда же по его личному проекту и был построен этот дом. Еще до революции архитектор продал особняк, в советское время его использовали в качестве коммунального жилья, затем разделили на квартиры. В скорбную дату в Липецке организовали митинг возле памятника ликвидаторам радиационной катастрофы.
Т-40 считается лучшим трактором XX века в своём классе.
По простоте, надёжности и долговечности для всего мира, как говорит Анатолий Гольцов, который в 1990-х возглавлял совет директоров ЛТЗ, трактор Т-40 был тем же, чем танк Т-34 или автомат Калашникова для военных. Не случайно первый французский космонавт Жан-Лу Жак Мари Кретьен, слетав в космос на космических кораблях «Союз Т-6» и «Союз ТМ-7», сказал, что доверяет только советским ракетам и тракторам, и купил для своего поместья в Бретани липецкий Т-40. Завод, которого нет Вторым шедевром липецких тракторостроителей стал интегральный трактор ЛТЗ-155 конструктора Александра Дурманова. Чтобы запустить эту машину в серию, на Тракторном снесли всю нечётную сторону улицы 3 Сентября и построили там новые цеха, по сути дела, ещё один тракторный завод.
Правда, потом его снесли, а ЛТЗ-155 так и не запустили в серию. Липецкий тракторный завод, который выпускал по 50 тысяч тракторов в год, начал умирать в первой половине 1990-х, и в 2009-м на нём поставили крест. В качестве причины краха называют в том числе и ту, что липецкие тракторы к началу 1990-х морально устарели. Но это не так.
С точки зрения технического прогресса ЛТЗ шёл не только в ногу с ведущими тракторостроительными компаниями мира, но и опережал их. Мы у себя в Липецке никак не могли запустить в серию наш 155-й трактор, а там уже вовсю делали деньги на идеях и наработках наших конструкторов, которые изобрели и построили опытные образцы трактора нового поколения. На всех машинах, собранных на выставке, была реализована дурмановская интегральная схема! Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг».
Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины». Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России. Другие находятся в Брянске, Петрозаводске, Гатчине, ещё один завод — «Амкодор-Агидель» — в прошлом году начали строить под Уфой.
Собственник «Амкодора» Александр Шакутин, как пишут в белорусских СМИ, деревенский парень, который стал одним из самых богатых бизнесменов Беларуси. В деревне Большое Бабье, где он родился, вырос и работал трактористом, его до сих пор все зовут просто Сашка Шакутин.
Сергей Чугуевец сообщил, что основные работы на Краснозаводской завершены. Специалистам осталось восстановить асфальт, однако вести подобные работы в минусовые температуры нельзя.
Если погода не изменится в ближайшие дни, на дороге уложат альтернативное покрытие, после чего по ней восстановят движение транспорта. Сразу после этого департамент согласует схемы измененного дорожного движения, а РВК-Липецк сможет приступить к работам по врезке. Совместно с администрацией города и концессионером, выполняющим обязательства по модернизации трамвайной сети, найдено оптимальное решение, которое позволит минимизировать дискомфорт для липчан», - подчеркнул Вадим Негробов.
Липецкий тракторный завод продан
Как рассказал представитель инвестора, в процессе работ выяснилось, что подземные коммуникации находятся в крайне плохом состоянии. Пришлось проводить незапланированные восстановительные работы. Из-за чего сдвигаются сроки запуска производства.
Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг». Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины». Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России.
Другие находятся в Брянске, Петрозаводске, Гатчине, ещё один завод — «Амкодор-Агидель» — в прошлом году начали строить под Уфой. Собственник «Амкодора» Александр Шакутин, как пишут в белорусских СМИ, деревенский парень, который стал одним из самых богатых бизнесменов Беларуси. В деревне Большое Бабье, где он родился, вырос и работал трактористом, его до сих пор все зовут просто Сашка Шакутин. В начале 1980-х он закончил Минский медицинский институт по специальности «хирургия», а перед тем как уйти в бизнес, работал главным врачом медсанчасти Минского тракторного завода. Акции «Амкодора» Шакутин выкупил в начале нулевых. Предприятие появилось в 1927 году на окраине Минска.
Сначала это была фабрика, где делали детские игрушки из папье-маше. Позже там начали выпускать санки, детские коляски и велосипеды, бидоны и чайники, плетёную из лозы мебель и десятичные весы. С начала 1950-х стали производить землеройные машины, канавокопатели и аэродромно-уборочную технику. В 1990-е на предприятии собирали автобусы Ikarus-280. Сегодня в холдинг «Амкодор» входят 26 предприятий, на которых работает около 10 000 человек. Третья площадка Для возрождения производственной деятельности на территории бывшего тракторного завода на Соборной, 1, решили задействовать проверенный механизм привлечения инвесторов: льготы, преференции и бесплатную инженерную инфраструктуру экономической зоны.
Для этого территорию бывшего тракторного завода решили включить в состав федеральной экономзоны — ОЭЗ «Липецк». Впервые информация о расширении ОЭЗ попала в СМИ в ноябре прошлого года после встречи Игоря Артамонова с министром экономического развития России Максимом Решетниковым, на которой губернатор и заявил о планах областного правительства создать ещё одну площадку ОЭЗ «Липецк», а министр согласился, что это правильное решение. В принципе вопрос о создании третьей площадки федеральной экономзоны обсуждался с середины 2010-х, когда на втором участке под Ельцом только шло зонирование земли.
После новогодних каникул Артамонов во время своей рабочей встречи с президентом попросил Путина, чтобы тот поддержал начинание липецкого правительства налоговыми льготами. Из последних новостей известно, что липецкое правительство согласовало свой проект в Минэкономразвития и, можно сказать, формально у ОЭЗ «Липецк» появилась третья площадка. Правда, те, кто в своё время оформлял документы на первую и вторую площадки, не завидует тем, кому предстоит пройти через тернии, чтобы получить все необходимые разрешения на площадку «Центр». Конкретной информации, о каком именно оборудовании и машинах идёт речь, пока нет. Председатель совета директоров ОАО «Амкодор» Александр Шакутин, встречаясь с журналистами, заявил, что участники проекта уже сформировали линейку из 50 наименований, которая состоит из перечня навесной сельхозтехники и сложных аграрных машин. Под сложными аграрными машинами, видимо, подразумеваются сельскохозяйственные тракторы. По крайней мере, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на выездном заседании комитета Союза машиностроителей России и экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле, которое прошло в Липецке 12 мая, говорил о том, что на бывшем ЛТЗ будут производить тракторы.
Наша задача — возродить то производство, которое было здесь в советские годы. Белорусский трактор в Липецке О том, какие сельскохозяйственные тракторы мог бы производить в Липецке «Амкодор», можно судить по той линейке, которую эта компания производит на своих заводах, если, конечно, белорусы не разработают для Липецка новый трактор, что маловероятно. Хотя у большинства экспертов «Амкодор» почему-то ассоциируется со строительной техникой типа бульдозеров, автогрейдеров и экскаваторов, компания выпускает, например, универсальный трактор Аmkodor 5300 и его модификации, которые применяют для предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур. Это мощный трактор с двигателем 330 лошадиных сил. Не уступая по дизайну лучшим российским и зарубежным машинам своего класса, по техническим характеристикам он отдалённо напоминает «Кировец К-424», хотя питерский трактор слабее Аmkodor на 100 лошадиных сил, и американский John Deere 8310R с двигателем 310 лошадиных сил. Американцы собирались производить у нас сельскохозяйственные тракторы и механизмы для заготовки леса, то есть у них была повестка, напоминающая ту, с которой в липецкую экономзону заходит «Амкодор». Оборудование для леса Если мечтать о производстве на площадке бывшего ЛТЗ оборудования для лесного хозяйства, то вполне возможно, что в Липецке когда-нибудь будут производить белорусские харвестеры и форвардеры. Харвестеры — это машины, которые заменяют лесорубов. У них есть стрела с харвестерной головкой, с помощью которой спиливают деревья и крыжуют хлысты. В прайс-листе «Амкодора» семь моделей таких машин.
Форвардеры — это, можно сказать, гибрид лесовоза и трелёвочного трактора — с лесосеки на них вывозят лес, который они сами загружают на свою грузовую площадку. К этому списку можно добавить, например, мульчирователь Аmkodor 2021, предназначенный для обработки почвы при лесовосстановлении и для ухода за лесными насаждениями.
Договор между мэрией и воронежским застройщиком вступил в силу. Теперь официально в посёлке Тракторостроителей вырастет новый микрорайон. Большую часть жильцов отсюда уже переселили. Остальные получат жильё до конца этого года.
А здесь начнётся большая стройка», — комментирует корреспондент «Липецкого времени» Ольга Звягина. Дома аварийные, 50-х годов постройки. А ещё гаражи, заросли американского клёна. Почти 10 гектаров архитектурного «неликвида» в ближайшее время пойдут под снос.
В районе ЛТЗ в Липецке завершается строительство домов под переселение из АЖФ
Официальное юрлицо завода, ООО «Амкодор-ЛТЗ», зарегистрировали в начале этого этом стало известно в Дни Беларуси, которые проходят сейчас в Липецкой области. Семейная мультиспортивная лига появится в Липецкой области летом 2024 года. Продукция Липецкого тракторного завода. На Липецком заводе запустят полноценное производство сельхозтехники. Новости Липецкой области.
Особая экономическая зона "Липецк" прирастет третьим участком
Ранее глава администрации Липецкой области Игорь Артамонов во время доклада о стратегии развития региона анонсировал значительные инвестиций на восстановление Тракторного завода. Было заявлено о статье бюджета величиной в 30 миллиардов рублей. Не забывайте подписываться на наш телеграм-канал - t.
Все вопросы можно задать по адресу [email protected]. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти.
Жильцы трёх домов уже переехали. Срок начала переселения обозначен застройщиком — 2 квартал 2025 года», — отметила вице-мэр — председатель департамента градостроительства и архитектуры Светлана Сурмий. Депутат поинтересовались судьбой двух домов, не обозначенных в графике сноса и расселения — Краснознаменная, 2 и Шаталовой, 1.
Во-вторых, текущая экономическая ситуация с одной стороны помогает стране нужна своя техника , с другой осложняет технологии создание современного машиностроительного производства. Резюмируя, могу сказать, что работа ведется и мы прикладываем все возможные усилия. Но обещать, что завтра или через год мы возродим тракторный завод не буду», — заявил в Telegram-канале глава региона. Липецкий тракторный завод ведет свою историю с 1944 года, в 2004 году предприятие обанкротилось. Сейчас на территории бывшего ЛТЗ работают небольшие металлообрабатывающие предприятия. Сейчас на площадке работает ООО «Липецкий кузнечный завод», которое тоже находится с прошлого года в процедуре наблюдения с суммой долгов в 112 млн рублей.
Липецкий тракторный завод возьмёт под крыло региональная экономзона
Новости липецка лтз. ЧП 48 Липецк | Главные новости. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой. Главная Новости Транспорт В Липецке решат судьбу подземного перехода на ЛТЗ. Липецкая область обещает белорусскому "Амкодору" 0,5 млрд руб на реконструкцию ЛТЗ.
Содержание
- Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года / 30 ноября 2023
- Программа комплексного развития может затронуть сразу две территории поселка ЛТЗ
- Жители ЛТЗ переедут в новые квартиры не раньше лета 2025 года — LipetskMedia
- Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года
Тракторный Липецк
Как пишет ИА «Абирег», полноценное производство на Липецком тракторном заводе планируют запустить в конце 2025 года. Лента новостей Липецка. По данным ЕГРЮЛ, ООО "Амкодор-Липецкий тракторный завод" ("Амкодор-ЛТЗ") зарегистрировано в Липецке в декабре 2022 года с уставным капиталом 200 млн рублей.
Особая экономическая зона "Липецк" прирастет третьим участком
Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. Ранее власти Липецкой области, белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг» определили, что возобновление производства на территории ЛТЗ может. Власти Липецкой области планируют создать на новой площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) "Центр", которая формируется на Липецком тракторном заводе (ЛТЗ). После остановки производства на ЛТЗ тракторы ЛТЗ-155 выпускались некоторое время под маркой РТ-М-160 на Уралвагонзаводе. Особую экономическую зону (ОЭЗ) «Липецк» расширят за счет нового участка на Липецком тракторном заводе (ЛТЗ) площадью в 100 га. Новости Липецка и Липецкой области.