Передвижные мастерские на базе автомобилей УАЗ, ГАЗ, Газель, Соболь, Lada Largus и других. Военным землякам в зону СВО прибыл новенький боевой товарищ ГАЗ «Соболь».
«УАЗ», «Соболя» и «Форд-Транзит»
Фото: кадр из видео. «Ниву», «УАЗ», «Соболь» и Nissan Terrano при поддержке регионального штаба «Народного фронта» отправили забайкальцы землякам в зону проведения спецоперации. Вездеход-амфибия "Соболь" способен перемещаться по бездорожью, снежной равнине, болотистой местности, преодолевать водоемы. Первые три образца боевых "Джихад-машин", спроектированных на базе шасси УАЗ "Патриот", ГАЗ "Соболь" и ГАЗ "Садко", презентовали главе Чечни Рамзану Кадырову в Грозном. По данным телеграм-канала «Автопоток», Горьковский автозавод уже ведёт опытно-промышленное производство Соболь NN 4WD.
Бурятским танкистам в зону СВО передали ГАЗ «Соболь»
| Компания "ГАЗ" продемонстировала прообразы новых "Соболей" с полным приводом | Появилась модификация автомобилей «Соболь NN» и «ГАЗель NN» с дизельным двигателем G-серии. |
| Новый автомобиль скорой помощи получил наш район | Официальный модельный ряд SOBOL от дистрибьютора коммерческой техники ГК СТТ. |
| Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» – совсем другой внедорожник | УАЗ-452 УАЗ-452 Единственным конкурентом «Буханки» сегодня является только полноприводный Соболь. Понятно, что машина устарела ещё лет 30 и нуждается в замене. |
Компания «ГАЗ» продемонстировала прообразы новых «Соболей» с полным приводом
ГАЗ порадовал клиентов подвеской, он обходит ямы довольно хорошо. В езде по менее качественной дороге себя лучше показал УАЗ, днище практически не задевалось, а вот у Соболя всё было на оборот. Подводя итоги, стоит сказать, что эти два автомобиля имеют как преимущества, так и недостатки, и поэтому последнее слово остаётся всегда за покупателем.
Sollers Argo - грузовик полной массой 2,5 и 3,5 тонны. Модель представлена как бортовая платформа, а также в виде нескольких вариантов фургонов.
В движение автомобиль приводится 130-сильным дизелем объёмом 2,0 литра, который агрегатирован 6-ступенчатой МКП. Этот силовой агрегат в перспективе появится на УАЗ "Патриот" - дорожные тесты таких автомобилей уже ведутся.
Вместе с более выносливой МКПП это значит, что такой полноприводный Соболь легко "потянет" тяжелые грязевые колеса без надрыва для мотора особенно бензинового EvoTech 2,7 и последствий для трансмиссии. По логике, вместе с более "тяговой" раздаткой ждем и усиленные карданы. Выставочный Соболь Бизнес также получил новый передний мост, который показывали в прошлом году на концептах Соболь Next. Тут другие поворотные кулаки, а вместо крестовин на полуосях уже стоят ШРУСы. Значит, и внедрение его на ГАЗе тоже явно не за горами. ШРУСы увеличивают углы поворота колес, снижает трансмиссионные шумы и ровнее передают крутящий момент на больших углах работы - будет меньше вибраций и ступичные подшипники проживут дольше. Но те, кто ездят вне дорог, знают, что на сложном бездрожье особенно в лесу всегда есть риск порвать пыльники ШРУСа и не сразу это заметить. А вот новая раздатка пока носит статус прототипа, и газовцы называют примерный срок в два года на ее доводку и постановку в производство.
Рассматривается и вопрос создания "двухпедальной" версии Соболя. Но импортный агрегат - это дорого и рискованно в условиях санкций. Но если для дорожной версии это еще приемлимо, то АМТ на полноприводном автомобиле уже вызывает много вопросов и сомнений. Впрочем, конкретику остается только ждать.
Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию» — приводит пресс-служба Минпромторга слова Мантурова. Подчёркивается, что передача техники прошла с поддержкой правительства Донецкой Народной Республики и Федеральной Налоговой службы. Как передавало ИА Регнум, в декабре прошлого года Мантуров сообщал, что производство и поставки вооружений для российской армии в 2023 году были увеличены в десятки раз. По заявлению главы ведомства, объём гособоронзаказа в 2023 году также вырос — в два раза в сравнении с 2022 годом. Мантуров, говоря об объёмах поставок вооружения в ВС РФ, сказал, что они значительно увеличены — в 10—12 раз.
ГАЗ-27527 "Соболь" и УАЗ-39099 сравнительный тест-драйв
Обзор и практическое сравнение УАЗ Патриота, ГАЗ Соболя 4х4 и ГАЗели 4х4 от владельца всех трех внедорожников Кирилла Невинского. На выставке Комтранс-2023 ГАЗ представил грузопассажирский Соболь НН с новой системой полного привода, а также ГАЗель с роботизированной КПП! В арсенале службы скорой помощи нашего района имелись две машины — СОБОЛЬ, УАЗ-955. Уаз соболь (39 фото) Баргузин Некст 4х4 Заброска Чупа Соболь next 4wd 2021 Новый Соболь 4 на 4 УАЗ 452 Буханка новая ГАЗ 231079 Соболь опытный ГАЗ.
Свежие «буханки». Мантуров принял участие в передаче фронту почти 700 автомобилей УАЗ
Новинку представила группа компаний «Современные транспортные технологии» ГК «СТТ» , которая является крупнейшим в России дистрибьютером коммерческих автомобилей, автобусов и запасных частей. Прошлой осенью на выставке «Comtrans» был представлен «Соболь NN» фургон, в этот раз — микроавтобус. Телеграм-канал « МашТех » замечает, что предыдущая версия «Соболя» фургон , как и у минивэна, также имела полный привод. При этом она пользовалась популярностью у рыбаков-охотников, различных оперативных служб, электриков-газовиков, служб ЖКХ и тд. Что представляет собой новый микроавтобус? Фото: телеграм-канал « МашТех ». Полный привод по схеме «парт-тайм» c жёстко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала.
Однако управляют внедорожным арсеналом не привычные рычаги, а удобная вращающаяся рукоятка.
И после нынешнего обновления все 7 штатных единиц укладываются в эту «возрастную» норму. Парк невьянского отделения скорой медицинской помощи пополнили автомобили «УАЗ» и «Соболь». В кировградском отделении, которое обслуживает вызовы и в Верхнем Тагиле, 5 «боеспособных» единиц техники, в том числе новый «Соболь» от областного минздрава и… «Форд-Транзит», который принят на «вооружение» тоже в этом году, но приобретен на средства частного лица.
В Невьянске станет больше на две единицы техники, в Кировграде — на одну. Новая техника приобретена на средства из областного бюджета. По словам главного врача Невьянской ЦРБ Андрея Елфимова, в последнее время автомобильный парк скорой помощи обновляется регулярно — заявки из районных больниц не пылятся в областном минздраве годами.
Скан-копии чеков также подойдут.
Использовать покупку по назначению в течение четырех лет. В случае поломки или неисправности вернуть деталь вместе с чеком продавцу и получить аналогичный новый продукт.
Из «Газели» и «Соболя» сделали замену внедорожника УАЗ 469
| Новый ГАЗ Соболь NN 4х4 2023—2024 представлен официально. Фото, цена, характеристики новинки | Механическая 5-ступенчатая южнокорейская КП Dymos TO32S5 передаёт крутящий момент на раздаточную коробку УАЗ-31631-1800020, уходящую корнями к легендарной «буханке». |
| «УАЗ», «Соболя» и «Форд-Транзит» | Помимо снегоболотохода, в техническом парке Центра гражданской защиты есть две «Газели», «Соболь», «УАЗ Патриот», 4 пожарных автомобиля, 3 моторные лодки, снегоход, квадрокоптер. |
| ГАЗ-27527 "Соболь" и УАЗ-39099 сравнительный тест-драйв | По сравнению с УАЗом Соболь по стоимости запчастей рядом не стоял. одни карданы уже вгоняют в нервную дрожь. |
На смену легендарной уазовской «буханке» идёт полноприводный «Соболь NN» нескольких версий
Нет, например прототип передней части нового "Соболя" выполнен в оригинальном дизайне. Так, автомобиль спереди получил агрессивный бампер, много пластмассовых элементов экстерьера. Кстати, микроавтобус и пикап отличаются передним дизайном. Например, у одного автомобиля используется передняя оптика от Газелей Next, когда как у другого нового "Соболя" передние фары взяты от автобусов Вектор Next. В новых "Соболях", которые возможно в скором времени отправят на пенсию легендарные "Буханки" шасси оснащено подключаемым полным приводом, пониженной передачей, блокировкой дифференциалов переднего и заднего моста. Стоит отметить, что в прототипы нового "Соболя" вместо крестовин переднего моста, которые сегодня имеют все автомобили этой модели, устанавливаются ШРУСы новейшего поколения. Также стоит отметить, что у представленных в Кубинке прототипов значительно больше колесная база, по сравнению с нынешними "Соболями". Так, в новой будущей модели колесная база составляет 3185 мм, когда как у текущего поколения "Соболей 4х4" колесная база составляет только лишь 2760 мм.
Кто то скажет а чего же ты учиться не пойдешь сам, ну во первый я был студентом, а во вторых мест там нет, не ты один такой ушлый. В бригаде больше 30 человек, была каптерка для обедов, на обеда дается час. А теперь представьте что будет если 30 человек одновременно зайдет в комнатушку примерно 7-8 квадратов и пытаются погреть в одной микроволновке себе обед. Выглядит конечно классно.
Оба межколесных дифференциала снабжены блокировками. Дополнительно автомобиль оснащается фронтальной силовой защитой радиатора и задним буксирным устройством с двумя проушинами для крепления троса. Под капотом — новый дизель G 2.
Кузов АСМП «Нижегородец» полностью свой, более широкий длинный и высокий, чем у любого из ульяновских автомобилей и даже шире чем фургонов «Автодом». Передние крылья, боковые двери, капот и панель крыши от «Профи» пошли в расход… В основе нижегородского варианта лежит каркасно-лонжеронная конструкция с оцинкованным полом из листа толщиной 1 мм. Отделка пола фанерой ФСФ осуществлена вакуумной склейкой. Финишное покрытие — транспортный линолеум. Стенки кузова толщиной 3 мм изготовлены из стеклонаполненного пластика, соединены путём склеивания. Лонжероны применены квадратного сечения, изготовлены из оцинкованной стали, толщиной от 1,5 до 2 мм на стенках и 4 мм в основании фургона. Крыша изготовлена из оцинкованной стали с интегрированным в неё стеклопластиком, крепится при помощи сварных соединений и конструкционного клея-герметика. Дела дверные — распашные и сдвижные У фургона передние распашные боковые двери собственной конструкции, чем-то напоминающие газелевские. Изнутри формованная обивка с оригинальной фурнитурой, карманами и лотками для мелочей. Правая сдвижная дверь салона изготовлена из стеклопластика — ей не страшна коррозия, и она не создаёт повышенную нагрузку на привод. Грех первородный Появление на свет подобного автомобиля на базе ульяновского шасси однозначно предрешило ход следующих мыслей: нижегородцы — одни из старейших и опытнейших на нашем рынке мастеров. Разумеется, просто так, скучая, ничего тут делать не станут. Постройка комфортабельного фургона на недорогом шасси — прямой посыл уже к производителю базовой машины, поскольку это изначально его рынок. УАЗ в своей продуктовой линейке внедорожников классической капотной компоновки уже пять десятилетий развивает аскетичное, если хотите спартанское семейство «Хантер», ведущее род от УАЗ-469. Базовый полный привод подразумевал выпуск модификаций как с передним, так и задним приводом. По разным оценкам ульяновцы за 20 лет ежегодно упускали рынок годовой ёмкостью от 6000 до 10 000 автомобилей в замещающих сегментах, образовавшихся ввиду выбытия с рынка старых моделей включая РАФ, ЕрАЗ, ЛуАЗ, УАЗ , а также возникновения новых или перспективных сегментов автомобилей утилитарного и спортивно-хозяйственного назначения. Так, европейских и китайских семейных минивэнов, фургонов и фермерских грузовиков грузоподъёмностью до 1,0 т было ввезено и продано за 20 лет около миллиона. Куда покажет компас? На сегодняшний день полноприводных автомобилей вагонной компоновки у УАЗа, по-прежнему нет более комфортной и современной альтернативы легендарной «буханке».
«Ниву», «УАЗ», «Соболь» и Nissan Terrano отправили забайкальцы землякам на СВО
На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства (MITT) в Москве состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN» с системой полного привода. Соболь NN 4х4 получит двигатель объемом 3 литра и пневматическую подвеску. В Москве на Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства (MITT) представлен полноприводный минивэн Соболь NN. «Соболь NN 4х4» сможет не только занять место «Соболя Бизнес 4WD», но и наверняка потеснит легковые внедорожники. Кроме того, в общественно полезном фонде Тверских добровольцев добавили, что для второго армейского корпуса из нашего региона доставят автомобили «Соболь» и УАЗ. В прошлом году на выставке «Комтранс» ГАЗ показал долгожданный Соболь NN, то есть «однотонку» нового поколения.
Новый автомобиль скорой помощи получил наш район
Помимо снегоболотохода, в техническом парке Центра гражданской защиты есть две «Газели», «Соболь», «УАЗ Патриот», 4 пожарных автомобиля, 3 моторные лодки, снегоход, квадрокоптер. В Москве показали будущего конкурента "Буханки" УАЗа – полноприводный "Соболь" поколения NN. Горьковский автозавод ведет опытно-промышленное производство новых полноприводных вэнов — Соболь NN 4WD, об этом сообщает телеграм-канал «Автопоток». "Соболь" действительно достойная альтернатива "Буханке" от УАЗа в части внедорожных характеристик: полный привод, межосевые и межколесная блокировки. В Москве показали будущего конкурента "Буханки" УАЗа – полноприводный "Соболь" поколения NN. Предсерийный вариант автомобиля «Соболь NN 4x4» нового поколения продемонстрировал на выставке COMTRANS-2023 в Москве Горьковский автозавод.
Новости по теме Газ Соболь
Говорят, что выпуск аккумуляторного варианта пролоббировали представители бизнеса, которым для доставки товаров внутри города нужны недорогие электрички, которые бы отличались сверхнизкими затратами на эксплуатацию. Предприятия группы ГАЗ, предвидя возможное падение объёмов производства, готовились перейти на четырёхдневную рабочую неделю… Но пока этого не требуется. Во всяком случае, в июне конвейеры будут работать по пять дней подряд. КамАЗ отменил сокращённую трёхдневную рабочую неделю, которая была введена 15 марта, и теперь работает по пятидневному графику. А всё потому, что компания обеспечена заказами, и нет никакого смысла вводить «трёхдневку». Однако часть сотрудников, наоборот, переведена на трёхдневный режим.
Мы дадим возможность «буханке» жить своей жизнью ровно столько, сколько она будет нужна нашим покупателям, как и УАЗ «Хантер», который пытались...
До сих пор эти элементы полагались только пассажирским «буханкам» моделей УАЗ-2206 и 3962. Наконец, для фургона 390995 добавлены заводские опции — багажник на крыше и лестница на корме. Сейчас классические бескапотники стоят от 627 тысяч рублей, но с новым оборудованием наверняка подорожают. Кстати, ОТТС на пассажирские «буханки» моделей 2206 и 3962 пока еще не продлено, нынешний документ действует до 29 декабря 2018 года, хотя, скорее всего, оформление нового сертификата — вопрос ближайших дней.
Мы приобретали наши машины как для семейных поездок выходного дня за город, так и для больших и длительных путешествий сроком от 2-3 недель. При этом важно добавить, что это не трофи-рейды с постоянным рубиловом и лебежением, а больше некий экспедиционный формат: то есть довольно длительные асфальтовое и грунтовые перегоны с участками лёгкого и среднего бездорожья. Кстати, так получилось, что эти же автомобили у нас были единственными семейными машинами и использовались еще и как средство передвижения на каждый день. Попробую свести в таблицу некоторые технические характеристики, важные для нас: Лошадиные силы для нас абсолютно не важны, так как этот параметр отвечает за то, какую максимальную скорость может развивать двигатель. Это обусловлено скоростью движения потока и экономичностью. А вот крутящий момент — довольно важная характеристика. Это, на самом деле, и есть та самая мощность: как быстро может автомобиль набирать нужные обороты и та самая тяга. Здесь дизель вне конкуренции, но помимо этого важно знать, что Cummins сам по себе способен развивать еще большую мощность и текущее ограничение наложено программно, и связано это в первую очередь с тем, что ГАЗовская трансмиссия не рассчитана на длительное использование при больших мощностях. Например, на данный момент у нас на ГАЗели установлена прошивка на 170 л. Если чисто субъективно, то меньше всего нам понравился УМЗ. У него довольно неплохая тяга на низах, но на высоких передачах и скоростях машина с УМЗ не едет совсем. Именно поэтому на заводе установили низовые пары 5. При этом он ревёт как танк и потребляет существенное количество топлива, да и всё равно толком не едет, а если дорога начинает идти в горку, то машина не едет совсем. УАЗовский 409 мотор был вполне неплох, но тяги на 5-ой передаче для загруженной машины в горку также не хватало. А вот прошитый Cummins для нас — просто сказка. Тяжеленная ГАЗель на 33 колесах едет с ним просто замечательно.