Мойка высокого давления упрощает и ускоряет процесс мойки автомобиля и делает его более эффективным. Таким образом, телескопическая щетка для мойки автомобилей является незаменимым инструментом для поддержания чистоты и блеска вашего автомобиля. Однако всего за год новый автомобиль при пользовании обычной контактной мойкой/сушкой покрывается круговыми микроцарапинами из-за использования тряпок при протирке и выглядит уже не так эффектно. Швабра для мытья автомобиля, выдвижная и регулируемая впитывающая Швабра для мытья автомобиля, лобового стекла и крыши.
Как выбрать правильную щетку для мытья автомобиля своими руками
Мойка серии K3, начальный уровень (несильно загрязненный легковой автомобиль, садовые дорожки): максимальное давление 120 бар, расход воды 380 л/ч. #shorts В этом видео расскажем о швабре для мытья автомобиля с алиэкспресс. Швабра с щеткой 20 см и телескопической ручкой 80-130см. Мойка активной пеной Начинать процедуру мойки кузова нужно с нанесения на авто активной пены, которая выдерживается на машине 3–5 минут, не дожидаясь подсыхания.
Чем опасны автоматические мойки
Клиентами автомойки станут владельцы машин бизнес-класса, девушки, и, люди которым важно не сколько стоит мойка, а экономия времени. Портальные мойки для легковых автомобилей. Ну и третья — робот передвигается вперед-назад в процессе уборки, имитируя движения шваброй при ручной мойке пола. Поверьте, при самостоятельной мойке в гаражах или на самообслуживании вы затираете ЛКП вашего автомобиля гораздо сильнее. 62-дюймовая щетка для мойки автомобилей из микрофибры, набор для швабры, губка для рукавиц с длинной ручкой, принадлежности для чистки автомобиля, набор для мытья посуды.
Чем опасны автоматические мойки
Большое количество тончайших микроскопических волокон не способно нанести механические повреждения краске. На сегодняшний день микрофибра — лучший тканевый материал для мытья автомобиля, окрашенного любым ЛКМ. Из достоинств микрофибры стоит отметить мытье кузова без разводов, максимальное впитывание влаги, сохранение лакокрасочного покрытия, длительность срока службы, легкость в работе. Одной тряпкой из микрофибры можно помыть всю машину, а прослужит она еще несколько месяцев. Недостаток — относительная дороговизна. Тряпки из искусственных материалов Чтобы вам проще было выбрать, какой тряпкой мыть машину, остановимся более подробно на каждой категории и отдельных изделиях, которые предлагает автохимия в этом плане. Рейтинг тряпок для мытья машины Каждый автовладелец владеет собственными секретами и алгоритмами самой лучшей мойки, и сушка кузова машины после мойки — один из самых важных этапов. Но не все придают этому процессу большое значение, в результате тряпка для стекол становится тряпкой для протирания металла, и наоборот. Внимание: пренебрежение правилами сушки кузова и стекол приводит к появлению микроскопических царапин и трещин на поверхностях. Мы подобрали 15 лучших, по мнению автолюбителей, тряпок для мытья и сушки автомобиля, которые востребованы на российском рынке в этом году. Nts Auto Антистатическая двухсторонняя салфетка из микрофибры высокой плотности.
В шесть раз лучше остальных материалов вбирает влагу, не оставляет царапин. Универсальный инструмент для мытья, протирания, сушки и полировки кузова, стекол, пластиковых деталей авто. Достает грязь из труднодоступных мест. Это значит, что даже сухая тряпка не поцарапает кузов машины. Гипоаллергенная микрофибра отлично собирает пыль и влагу, ворс не тянется, работает без царапин и разводов. Высокая износостойкость и длительный срок службы. Разные цвета и размеры. Рассчитана на мытье, сушку, полировку автомобиля, кожи, пластика, стекла, зеркал, древесины и т. Гипоаллергенность, долговечность, износостойкость — главные преимущества салфеток из микрофибры бренда Holy car. Flex Drive Автомобильное полотенце из микрофибры применяется для мытья, сушки, полировки стекол и зеркал, кузова автомобиля, фар, деталей салона и других элементов отделки.
Тряпка для мытья машины обладает антибактериальным эффектом, не вызывает аллергических реакций, не вредит краске, не оставляет разводов и других следов на поверхности кузова. Автополотенце впитывает влагу в объеме в 6-7 раз больше собственного веса, быстро просыхает. Goodit Универсальная замшевая салфетка для автомобиля быстро абсорбирует влагу и технические жиросодержащие жидкости. Замша — материал износостойкий, высокопрочный, долговечный. Не оставляет ворсинки на краске и декоративных поверхностях, поэтому хорошо зарекомендовала себя при полировке авто.
Швабра с телескопической ручкой и насадкой для шланга Швабра — главный, если не сказать глобальный, инструмент для самостоятельной мойки автомобиля. Выпускается в самых разных исполнениях по длине рукоятки, которая может раздвигаться на 100, 150, 200 и 300 см. Также могут отличаться и размеры насадки-щетки, которая может быть шириной от 15 до 25—30 см. Вопрос выбора здесь прежде всего связан с размерами автомобиля — для компактных городских хетчбэков с небольшой площадью кузова и высотой автомобиля лучше подойдут швабры малых размеров, притом их легче уместить в багажнике небольшого объема. И напротив, для крупных внедорожников, имеющих большую площадь кузова и высоту, понадобится большая швабра, чтобы можно было свободно мыть крышу. Для владельцев садовых участков и загородных домов определенно лучше выбирать швабру, в комплекте с которой идет насадка на шланг подключается к водяному насосу. Это избавляет от необходимости возиться с ведрами и существенно облегчает процесс мойки. Еще один важный момент: лучше выбирать швабры, у которых моющая щетка имеет мягкую, распушенную на концах щетину. Такой ворс максимально бережно относится к покрытию кузова, не стирает и не царапает лаковый слой. Цена: в среднем от 400 руб. Принадлежность для финального очищения кузова: после того как поработала швабра, приходит черед губки. Сегодня наибольшую популярность, в том числе и в профессиональной среде, заслужили губки из микрофибры, как наиболее эффективные и не слишком дорогие.
Говоря о самом роботе, чистящий модуль представлен тремя вращающимися круглыми платформами с салфетками, на которые поступает вода из резервуара. Высота корпуса чуть меньше 10 см, как у лидарных роботов-полотеров. За навигацию отвечает гироскоп, поэтому робот не способен сохранять карту в памяти и не поддерживает продвинутые функции. Тем не менее, предусмотрено управление с пульта, на котором выведены основные функции и режимы работы полотера, в том числе и регулировка степени смачивания салфеток. Стоит также заметить, что компания EVERYBOT специализируется на роботах-полотерах, а сама продукция высокого качества сборки и соответственно высокой надёжности. Старт продаж назначен на вторую половину 2022 года. В большей мере это моющий робот-пылесос, однако и как полотер он вполне может быть задействован. Но, интересно то, что он сам способен в процессе уборки самоочищаться. Внутри корпуса установлен бак для грязной и чистой воды.
Также могут отличаться и размеры насадки-щетки, которая может быть шириной от 15 до 25—30 см. Вопрос выбора здесь прежде всего связан с размерами автомобиля — для компактных городских хетчбэков с небольшой площадью кузова и высотой автомобиля лучше подойдут швабры малых размеров, притом их легче уместить в багажнике небольшого объема. И напротив, для крупных внедорожников, имеющих большую площадь кузова и высоту, понадобится большая швабра, чтобы можно было свободно мыть крышу. Для владельцев садовых участков и загородных домов определенно лучше выбирать швабру, в комплекте с которой идет насадка на шланг подключается к водяному насосу. Это избавляет от необходимости возиться с ведрами и существенно облегчает процесс мойки. Еще один важный момент: лучше выбирать швабры, у которых моющая щетка имеет мягкую, распушенную на концах щетину. Такой ворс максимально бережно относится к покрытию кузова, не стирает и не царапает лаковый слой. Цена: в среднем от 400 руб. Принадлежность для финального очищения кузова: после того как поработала швабра, приходит черед губки. Сегодня наибольшую популярность, в том числе и в профессиональной среде, заслужили губки из микрофибры, как наиболее эффективные и не слишком дорогие. В отличие от поролона или ткани, микрофибра имеет свойства «притягивать» жировые и масляные загрязнения, которые прилипают непосредственно к волокнам, в результате чего дополнительная обработка химическими средствами не требуется. Выпускаются такие губки в самых разных исполнениях, на любой вкус и цвет.
Лучшая швабра для мытья машины
Такая грязь и песок в основном состоят из небольших микроскопичных кусочков породы, в том числе гранита — материала чрезвычайно твердого и к тому же отличного абразива. Почти незаметные глазу песчинки налипают на щетки автомойки и через некоторое время устройство очистки может начать вести себя почти как наждачная бумага. Определить серьезное загрязнение щеток на автомойке достаточно легко — они будут серого или грязно-коричневого цвета. В такие заведения свой автомобиль ни в коем случае загонять не надо! Далее в дело вступает сама инерция и высокое давление воды подаваемая на кузов машины. Смесь из грязи и песка втирается в кузов автомобиля сдирая тем самым с него и без того тонкий слой краски. В запущенных случаях после посещения автоматической мойки вы можете обнаружить на краске мелкие или даже крупные царапины. Все будет зависеть от фракции тех кусочков, которые вошли в контакт с кузовом. Иногда глубина этих царапин может достигать конкретно грунтовки кузова.
В этом случае вы увидите на поверхности машины глубокую белую полосу. Какой же вывод можно сделать из вышесказанного? Не пользоваться автоматической мойкой..? Мы проверили информацию на российских форумах посвященную новым автомобилям, то есть кузовному ремонту и малярному делу. Ответ был везде единодушным. Маляр никогда не поедет мыть свою машину на автоматическую мойку, ему это не позволит здравый смысл и профессиональный опыт. Он знает, чем закончится посещение данного заведения, — проблемами с ЛКП с лакокрасочным покрытием. Мы же со своей стороны не будем столь категоричными.
При необходимости, если приспичело, то конечно же можно посетить конвейерную мойку. Но делать это стоит не так часто. Пару раз в год максимум и то только в случае крайней необходимости. Например, большие очереди в обычных мойках, а на следующий день с утра ваш автомобиль должен быть вымыт. Что-то вроде этого. В общем, как говорят, это запасной плацдарм. Я хочу ездить на своем автомобиле длительный срок. Как его надо мыть?
Разобравшись с автоматическими мойками давайте перейдем к следующему важному вопросу. Какую мойку нужно использовать, если хочется сохранить внешний вид автомобиля и избежать появления ржавчины? Обратившись к тем же форумам Рунета можно прийти к выводу, что наилучшим способом будет — бесконтактная мойка. Плюсов в ней немало.
Используют мягкие распушенные щётки для мытья машины, чтобы предотвратить повреждение краски. Из-за удлинённой рукоятки легко помыть крышу и поверхности над капотом и багажником авто. Для стекла. Очистители делают с двумя насадками: с одной стороны закреплён скребок, с другой — моющий элемент. Скребки для удаления пыли и грязи выполнены из мягкого каучука. Модели из пластика и твёрдой резины подходят для очищения окон от снега и льда.
Главное не тереть резиновой стороной по кузову, так можно оставить царапины Главное не тереть резиновой стороной по кузову, так можно оставить царапины Самое удобное в этом инструменте то, что можно целиком помыть машину, даже не испачкав руки, а рукоятка поможет дотянуться до самых дальних уголков крыши машины. Далее перешел на колеса, помыть их не составило труда Разве что между спиц пришлось подольше "поелозить" губкой Разве что между спиц пришлось подольше "поелозить" губкой Считаю, что в этот раз деньги в "Фикспрайсе" потрачены не зря, этот стеклоочиститель пригодится еще не раз. У меня не всегда есть возможность заехать на "самомойку", а пачкать и морозить руки в холодной воде, отмывая машину простой губкой совсем не хочется. Для таких случаев этот инструмент сгодится в самый раз Пишите, какие полезные для автомобиля товары покупаете вы.
Оставляйте свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.
Достается на автоматических мойках и антеннам автомобильных магнитол. Некоторые особо длинные и хлипкие, а с ними и стильные «плавники» на крыше, рискуют сломаться и остаться в лужах грязной воды и смытой пены. Поэтому неудивительно, что водители, перед тем как заехать на контактную автомойку, отвинчивают их, чтобы вернуть на место после интенсивного душа. Бывает особо рьяно трудящимися валиками мойки отрывает даже боковые зеркала или щетки стеклоочистителей. Плохое качество мойки Как контактные, так и бесконтактные автоматические комплексы страдают одним общим недостатком — плохим качеством очистки сложных и труднодоступных поверхностей. Независимо от принципа работы, формы чистящих элементов и даже функции мойки днища автомобиля, они, как правило, плохо отмывают колесные диски особенно с множеством спиц и сложным рисунком , боковые зеркала, вогнутые поверхности вроде ниш для номерного знака, выштамповки на панелях и бамперы сложной формы. Здесь же уместно вспомнить и недостаточно хорошую просушку кузова потоками воздуха под давлением. Почти всегда на металле остаются капли, которые высыхая превращаются в разводы на ЛКП.
Да и коврики в салоне автоматический комплекс вам не очистит в отличие от традиционного, где все это сделают за вас, либо на самомойке своими руками.
ЧИСТАЯ МАШИНА ЗА 5 МИНУТ
Мыть автомобиль на подобной мойке достаточно легко и просто, но есть нюансы, которые сэкономят вам силы, время и деньги. Телескопическая швабра для мойки автомобиля+Сменная головка щетки, щетка для уборки и мытья машин,(Желтый черный). Спроси в Телеграм: Сегодня автомойки есть на каждом углу любых городов и за их пределами.
ТОП 15 тряпок для мытья машины, после которых нет разводов
У щетки-сметки кончики щетинок расщеплены, благодаря чему она аккуратно сметает снег с поверхности кузова, не оставляя на нем царапин. В продаже также есть специальный скребок, при помощи которого можно быстро и аккуратно снимать с кузова большие снеговые шапки. Чистить автомобиль ото льда на стеклах необходимо скребками с резиновой или поролоновой прокладкой. В процессе мытья не забывайте о колесах. На внутренней стороне колесных дисков скапливается грязь, которая со временем уплотняется, чем нарушает балансировку. Автомобиль теряет в управляемости, что чревато опасными ситуациями на дороге. Пушкинский гусар чистил своего скакуна скребницей и при этом все время ворчал. Зато конь, надо полагать, переносил процедуру спокойно. А ведь скребница, если верить словарям, — это железная щетка! Тут даже автомобиль задрожать может.
Щетки-сметки — расхожий товар, уделять которому внимание как-то не принято. Купил первую попавшуюся — и бросил в багажник. Удобно ли ею пользоваться? Где она сделана? В лучшем случае оценишь размеры и глянешь на ценник. Не понравится — всегда можно купить другую. Мы же приобрели для сравнения два десятка разных щеток. И быстро поняли: выстраивать их по ранжиру бесполезно. Цены на каждую разнятся чуть ли не вдвое — в зависимости от места продажи, а различия порой сводятся лишь к непроизносимым восточным названиям.
Да и кто с журналом в руках бросится выискивать на прилавках какую-то определенную щетку? Поэтому мы изложим лишь общие принципы, согласно которым нужно выбирать «скребницу». Основу чаще изготавливают из недорогих пластиков, которые боятся всего на свете — ударов, морозов и даже ультрафиолетового излучения. Поэтому предпочтительнее поликарбонатные изделия, которые стойко переносят указанные неприятности. Такие щетки прозрачные, причем цвет рукоятки одинаков по всей толщине. Теперь о щетине. Какая лучше — мягкая или пожестче? Жесткая лучше смахивает даже плотный снег, причем лакокрасочное покрытие кузова щетка не повредит — оно достаточно прочное. В угоду боязливым клиентам выпускают изделия с распушенной щетиной с подобием кисточек на концах , — особого проку от этого нет, но сердцу спокойнее.
Телескопические ручки нужны только для очистки крыши вседорожника или минивэна. В раздвинутом состоянии они теряют жесткость, норовят провернуться или сложиться против вашей воли. Почти каждая щетка-сметка оснащена скребком. Его основная задача — скалывать со стекла лед, поэтому он должен быть стойким к ударным нагрузкам на морозе. Предугадать поведение скребка нельзя, но помните, что дрянной пластик, который при комнатной температуре вообще не гнется, на холоде быстро сломается. Скребок из поликарбоната служит дольше. Рукоятка должна быть покрыта мягким пористым материалом вроде пенорезины, тогда на морозе можно обойтись без перчаток. И если вы все-таки хотите пользоваться длинной щеткой, убедитесь, что накладку-утеплитель поместили в удобном месте, а не где-нибудь возле щетины. А еще хочется, чтобы у щетки был герметичный чехол, куда ее можно прятать после очередной борьбы со снегом — дабы не разводить сырость в багажнике.
Идеальную щетку мы так и не нашли — пришлось изобрести свою «идеальную щетку». Вдруг кто-то воплотит задумку? Сломать ровно не получится — будут рваные кромки, а значит, на краске появятся царапины. Коробки от дисков тоже не годятся: пластик тонкий и крошится на морозе — кончится тем, что сломаете коробку и испортите себе настроение; банковские карты: для стекол они, конечно, безопасны, но саму карточку вы точно изуродуете. Впрочем, есть шанс создать самый дорогой скребок в истории; щетки стеклоочистителя: толку мало, да и щетки жалко; металлические скребки Щетка для мытья автомобиля — выбираем правильную Большинство современных водителей предпочитают сами не мыть свой автомобиль. Их больше привлекает перспектива посидеть полчаса в кафе, выпить кофе, а потом получить свою машину уже чистой, высушенной и отполированной до блеска. Но некоторые водители просто не могут себе позволить пользоваться услугами подобного рода организаций. Профессионалы на автомойках будут говорить Вам о необходимости посещения именно их мойки чуть ли не каждую неделю, но подобные мероприятия Вас просто разорят. Что же делать в таком случае?
Сможет ли обычная щетка для мыть удалить эту наносящую вред грязь? Щетка для мытья автомобиля — с чем ей придется иметь дело? Когда на поверхности кузова накапливаются загрязнения, то на металлических боках машины формируется несколько слоев этой грязи, которые проникают друг в друга, разрушая при этом краску, которая покрывает элементы авто. Наружный слой грязи — это органические примеси вместе с силикатными частицами. Такие загрязнения удаляются очень просто, при помощи струи воды. Под этим легкоудаляемым слоем образуется самая натуральная пленка, состоящая из твердых элементов выхлопных газов, микрочастиц асфальта, масел, а также, простите, насекомых, которые на скорости влетали в Вашу машину и разбивались о нее. При помощи одной губки Вы вряд ли сможете убрать эту пленку, необходимо использовать специальные моющие средства, которые справятся с подобным родом загрязнений. Одним из таких моющих средств является автошампунь. Третьим слоем ложатся окиси самой краски вместе с остатками всех тех полиролей, которые придавали Вашей машине такой блистательный вид.
Под этим слоем находится прослойка из мельчайших частиц разрушенного покрытия. Убрать эти загрязнения можно только используя составы, в которых есть специальные абразивы, способные удалить такую грязь, но царапающие поверхность. Поэтому сразу после чистки поверхность кузова нужно покрыть полиролью. Теперь Вам понятно, что Вы сможете убрать верхние два слоя грязи в собственном гараже. Дабы сделать более качественную очистку, нужно будет иногда гнать авто на мойку и отдавать ее в руки профессионалов. Качественно вымыть машину можно и самостоятельно, но для этого придется обзавестись несколькими специальными приспособлениями: телескопической щеткой для мытья машины, большой губкой, пластиковым ведром овальной формы, которое можно перевозить с собой, ведь оно не будет шуметь при наезде авто на кочки. Для того, чтобы сделать финишную протирку кузова и стекол, нужно будет использовать замшевую ткань или губку. Телескопическую щетку можно использовать и в зимний период в качестве щетки для уборки снега, а летом эту щетку выгодно использовать для мойки. Устройство для мытья автомобиля — химия или сила?
Если в Ваших руках есть сила, то Вы сможете убрать абсолютно любую грязь с поверхности кузова машины, но никто Вам не даст гарантию, что после мытья на кузове не останется мест без краски или мелких, но заметных царапин. Посему перед тем, как мыть машину, купите средства автохимии для базового комплекта. Такими средствами считаются жидкости для очищения кафеля или стальной поверхности. Вам необходимо будет найти качественный пятновыводитель, который будет максимально быстро справляться с любимы пятнами на обивке салона, пока они еще не успели сильно въестся в ткань. Также нужен будет хороший автошампунь. Пользоваться одним лишь очистителем нельзя, так как их воздействие на поверхность слишком агрессивное. Не стоит рассматривать насос для мытья машины как альтернативный вариант химикатам, так как подобное устройство нужно исключительно для удобства. Если такое устройство у Вас есть, то хорошо, на мойку машины уйдет меньше времени, а если насоса нет, то расстраиваться по этому поводу нельзя. Делая выбор между насосом и портативным пылесосом для очищения салона, то лучше предпочесть второй прибор, так как при его отсутствии сделать качественную уборку салона будет ой как трудно.
Мойку машины нужно начинать сверху и идти вниз. Первой должна стать чистой именно крыша, после которой внимание нужно переключить на окна, находящиеся по периметру, и только после этого можно переходить к колесам и кузову. Если на кузове есть слой засохшей грязи, то ее нужно хорошенько смочить для размягчения, в противном же случае кузов будет покрыт царапинами после очищения. Сначала нужно просто смыть ту грязь, которая смывается. Не нужно особо зацикливаться на более глубоком очищении. Для первого этапа потребуется губка для мытья авто. Не обязательно на данном этапе смывать полностью всю грязь; то, что очень долго копилось, можно оставить вытертым не до конца. Второй этап — это мойка автомобиля с использованием шампуня. Бытует мнение о том, что использование автошампуней способствует более быстрому развитию коррозии, но специалисты полностью опровергают этот миф.
Используя специальные составы, можно будет отмыть кузов и все стекла от микрочастиц асфальта и букашек, которые покинули Землю после встречи с лобовухой Вашей машины. Запомните, что мыть машину можно только в тени от дерева или здания, так как на солнце вода будет испарятся, из-за чего обнаженным будет слой грязи, который Вы еще не успели удалить.
Мы проверили информацию на российских форумах посвященную новым автомобилям, то есть кузовному ремонту и малярному делу. Ответ был везде единодушным. Маляр никогда не поедет мыть свою машину на автоматическую мойку, ему это не позволит здравый смысл и профессиональный опыт.
Он знает, чем закончится посещение данного заведения, — проблемами с ЛКП с лакокрасочным покрытием. Мы же со своей стороны не будем столь категоричными. При необходимости, если приспичело, то конечно же можно посетить конвейерную мойку. Но делать это стоит не так часто. Пару раз в год максимум и то только в случае крайней необходимости.
Например, большие очереди в обычных мойках, а на следующий день с утра ваш автомобиль должен быть вымыт. Что-то вроде этого. В общем, как говорят, это запасной плацдарм. Я хочу ездить на своем автомобиле длительный срок. Как его надо мыть?
Разобравшись с автоматическими мойками давайте перейдем к следующему важному вопросу. Какую мойку нужно использовать, если хочется сохранить внешний вид автомобиля и избежать появления ржавчины? Обратившись к тем же форумам Рунета можно прийти к выводу, что наилучшим способом будет — бесконтактная мойка. Плюсов в ней немало. Во-первых, они сегодня распространены.
Это самый популярный вид бизнеса в российских городах. Найти подходящий вариант такой мойки в своем районе не составит большого труда. Во-вторых, качество услуг, предоставляемых такими мойками, достаточно высоко из-за конкуренции и борьбы за клиентов. Особенно хорошо выполняют свою работу только что появившиеся мойки. Им нужно зарекомендовать себя на рынке услуг.
Из-за этого открывшаяся недавно мойка очень часто и лучше всего подходит для достижения хорошего результата. Пару лет отличного сервиса вам будет обеспечено. В-третьих, VIP-мойки и сети автомоек. Не стоит пренебрегать фирменными мойками и сетями автомобильных моек, особенно если вы являетесь владельцем элитного автомобиля. Стоимость обслуживания здесь понятное дело выше, но зато вы получите гарантированный результат и бережное отношение к своей машине.
И еще пара советов для вас.
Поверьте, при самостоятельной мойке в гаражах или на самообслуживании вы затираете ЛКП вашего автомобиля гораздо сильнее. Просто потому, что вымыть микроабразив песка с кузова вышеперечисленными способами очень затруднительно. Помыли из ведра, взяли тряпочку посушить кузов и готово!
А вообще жалоб вроде «ой, а раньше этой царапинки до вашей мойки не было» выслушивать приходится регулярно. Что тут ответишь? Не "не было царапины", а ты ее просто не видел под грязью, а на чистой машине разглядел. Часто предлагают услугу «обезжиривание» Это развод на деньги или необходимость?
Летом это битум от дорожных работ, зимой в основном всякая дрянь, что льется с грузовиков — солярка, тосол, машинное масло, зимой дороги не моют, поэтому все это оседает на кузовах. Предугадываю вопрос — ЛКП обезжирка повредить никак не может. Опытный мойщик в большинстве случаев сразу скажет, нужна эта услуга или нет. Самому тоже можно определить — сбейте водой слой грязи внизу водительской двери у внедорожника низ крышки багажника под номером , проведите ладонью, и если рука чувствует шероховатость или липнет, машина без обезжиривания точно не отмоется.
Где-то раз в два зимних месяца эту процедуру сделать необходимо. Но бывает, что "обезжирку" предлагают чуть ли не каждый раз, как на мойку заедешь. Тут дело вот в чем. Хозяин администратор этой мойки скорее всего конченый жмот, экономит на всем и закупает самый дешевый шампунь, которым машину нормально, без разводов и белого налета, вымыть в принципе невозможно — вот мойщики и выкручиваются как могут.
Еще возможен вариант, что администратор слепо верит таким брендам как «Вюрт» или «Сонекс» и полагает, что у них-то шампунь самый-самый.
А когда мы проводим предварительное сбивание грязи простой водой, то поры оставшегося тонкого слоя загрязнений пропитывает и заполняет простая вода, занимая то место, которое должна была бы по-хорошему занять моющая химия. И химия работает уже заметно слабее... Однако предварительная проходка водой — неизбежная процедура при толстом слое грязи, который не сможет в достаточной степени пропитаться шампунем насухую, поэтому с некоторым снижением эффективности моющего средства приходится мириться, просто увеличивая его концентрацию. К чему вся эта история? Да к тому, что возможность нанести шампунь на сухой кузов — это некий условный индикатор, показывающий границы возможностей применения маломощных бюджетных моечных аппаратов высокого давления!
Иными словами, если машина загрязнена слегка и можно сразу, без предварительного сбивания грязи, нанести моющее средство на сухой кузов, то дешевая мойка справится с такой задачей и отмоет более-менее чисто. Если же невооруженным глазом видно, что слой грязи значительный, и перед нанесением шампуня требуется предварительно пройтись по кузову пистолетом с водой, то персональный моечный агрегат можно и не расчехлять, а сразу ехать на полноценную автомойку. Где над машиной будут трудиться с помощью профессиональных аппаратов и концентрированного шампуня, и выпустят ее за ворота реально, а не условно чистой… Говоря иначе, недорогая мойка высокого давления — это мойка для чистой машины… Устройство для поддержания чистоты регулярным использованием, не дожидаясь появления серьезных загрязнений на кузове. Впрочем, любители все делать своими руками и владельцы бюджетных моечных аппаратов непременно захотят возразить — «все это фигня, и я отлично справляюсь с помощью своей 150-барной мойки за 5 тысяч рублей и двух ведер воды! Это неудивительно, и подобных заявлений мы слышали немало… Но в каждом конкретном случае достаточно поглубже копнуть — и вылезают нюансы. Во-первых, как ни странно, очень многие не вполне понимают разницу между «помыть» и «отмыть».
И считают, что если машина с расстояния в 5-10 метров выглядит чистой, то она чистая. Хотя в любом месте кузова у таких «чистюль» можно провести пальцем и увидеть четкий след. И даже написать сакраментальное «помой меня! Да, тем самым они добиваются достойной чистоты, не спорим… Однако полотенце в данном случае — палка о двух концах. Оно способно устранить дефекты помывки, оставленные хилым агрегатом, но регулярное растирание неотмытой грязной «дымки» достаточно быстро приводит к потускнению кузова, потере яркости и привлекательности. А отогнать на полную полировку даже бюджетный автомобиль B-класса — это 5-7 тысяч рублей минимум!
Сопоставимо с ценой моечного аппарата, который покупался, в том числе, чтобы экономить… Плюс не забываем, что если по-честному, то полотенце нужно включить в список потерь времени и сил. Ибо для хорошей протирки без размазни и разводов оно должно иметь приличные размеры, а после каждого использования ну, в крайнем случае — через два на третий его придется забирать домой и тщательно отстирывать. Иначе при повторном его применении автомобиль любого цвета кроме белых и серебристых будет нести следы грязных «мазков». PS: И заметьте, это мы еще для уменьшения «простыни» текста намеренно оставили за скобками необходимость увозить мойку домой на осенне-зимний сезон, поскольку хранить ее в неотапливаемом гараже нельзя, ибо замерзшая вода разорвет помпу, а полностью слить ее практически нереально. Опустили вопрос расхода и стоимости моечной химии, пластмассово-алюминиевой сущности насосов бюджетных моек, которые нередко выдерживают лишь сезон, а также абсолютной неремонтопригодности моделей начального уровня даже приличных известных брендов, не говоря уже о беспородных.