Предлагается другое видение катастрофы А321 на Синае: самолёт захвачен, помещён в ангар в Израиле, его куски свезены на Синай и разбросаны по пустыне; пассажиров готовят к ритуальному жертвоприношению; некоторых можно спасти. Самолет AC 130 ангел смерти. Тепловые ловушки на самолетах. Тяжеловооруженный самолёт специальны.
«Ангел смерти». АС-130 — самолет огневой поддержки.
Экипаж "Ангела смерти" состоит из 12 человек: пилот, второй пилот, штурман, офицер управления огнем и офицер радиоэлектронной борьбы, бортинженер, два оператора средств наблюдения (телевизионные и инфракрасные камеры). На прошедшей неделе всю Россию облетели два коротких видео, на котором мужчины в рабочих спецовках фотографируются рядом с большой скульптурой ангела. Самолет, следующий из Калининграда в столицу Карелии был вынужден совершить посадку в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге из-за смерти пассажира на борту, сообщает РЕН ТВ. Главная» Новости» Самолёт авария сегодня новости.
Конец «ангела смерти»: за что аргентинский суд вынес бывшим военным 29 пожизненных приговоров
Также не исключаются и другие версии трагедии. Мы дадим новые ответы на старые вопросы и зададим свои. Факты, о которых долго молчали наши коллеги-журналисты, и независимая оценка событий, изменивших мир.
Она родилась в 1993 году, выросла в Горно-Алтайске, закончила там школу, а затем уехала в Новосибирск. В аэропорту Пулково ее ждал молодой человек, тоже бортпроводник. Летом они собирались пожениться. Опознание тел проходило в тяжелых условиях. Устанавливать личность приходилось по фрагментам тел, одежде.
Большинство погибших опознать было невозможно, поэтому проводили генетическую экспертизу. В 2015 году 1 ноября в России объявили днем траура. В Санкт-Петербурге он длился три дня, в Ленинградской области траур продлили до 4 ноября.
Как пишет «РИА Новости», самолет пропал с радаров на высоте 8500 метров. Его скорость составляла примерно 950 километров в час. На месте крушения обнаружены тела 8 погибших. Источник Readovka указывает, что сообщения о смерти Евгения Пригожина на данный момент преждевременные. Информацию о его кончине, а также смерти командира «Группы Вагнера» Дмитрия Уткина, невозможно на данный момент проверить.
В 1973 был модернизирован до AC-130H, затем в июле 1978 года придан 16-й эскадрилье специального назначения. В сентябре 1990 года был последний раз модернизирован замена электроники , позывной «Spirit 03» «Дух ноль-три». Существовал миф, что экипаж проигнорировал опасность и героически погиб, защищая морских пехотинцев США. По оценке генерал-майора Марка Хикса экипаж совершил тактическую ошибку [7]. Причиной крушения стал взрыв снаряда в стволе гаубицы, приведший к пожару в двигателях по левому борту [7]. Жёсткая посадка привела к тяжёлым повреждениям фюзеляжа и самолёт был списан.
AC-130: Тяжеловооруженная лошадка вооруженных сил США, которую критикует Весь Мир.
| Пять лет назад террористы взорвали российский Airbus A321 над Синаем - | Самолет-Ангел («Ангел смерти», англ. Angel wings) — популярный мобильный видеоролик с летящим американским военным самолётом, оставляющим красивый огненный след в виде крыльев ангела. |
| "Ангел Смерти" AC-130 - Тяжеловооруженный самолёт специальных операций ВВС США | Самолет AC 130 ангел смерти. Тепловые ловушки на самолетах. |
| Семь лет назад произошла авиакатастрофа над Черным морем | Самолет-Ангел («Ангел смерти», англ. Angel wings) — популярный мобильный видеоролик с летящим американским военным самолётом, оставляющим красивый огненный след в виде крыльев ангела. |
| AC-130: Тяжеловооруженная лошадка вооруженных сил США, которую критикует Весь Мир. | Военка | Дзен | Самолет взял курс на запасной аэродром в Сургуте через час после вылета, следует из данных Flightradar24. |
Семь лет назад произошла авиакатастрофа над Черным морем
| Крушение А321 над Синаем. Что известно об авиакатастрофе, в которой не выжил никто | Смертью молодого вахтовика из ХМАО заинтересовались в Москве. |
| Заказчики взрыва на борту Аэробуса 321 известны, исполнители задержаны. Но кричать об этом не надо | Автомобильные новости. |
| Пять лет назад террористы взорвали российский Airbus A321 над Синаем | Ранее стало известно, что военный самолет потерпел крушение в момент захода на посадку у малийского города Гао. |
Что еще почитать
- Трагедия рейса 7K9268 Airbus A321 в Египте. Хроника событий. Версии причин.
- В Сети обсуждают "крушение Ил-76 ЧВК "Вагнера" в Мали: месяц после смерти Пригожина - МК
- Лазер мог помешать летевшему из Москвы в Волгоград самолету - Новости
- Популярное
Летящий из Сочи в Омск самолет подал сигнал тревоги над Казахстаном – ТАСС
Самолет авиакомпании Turkish Airlines вынужденно приземлился в Алжире из-за самоубийства одного из пассажиров на борту, сообщает издание Mynet. Военный корреспондент Котенок сообщил, что 23 сентября на территории Африки, Мали, разбился самолет Ил-76, принадлежащий частной военной компании «Вагнер» покойного Евгения Пригожина. ужасной, бессмысленной смертью.
Пять лет назад террористы взорвали российский Airbus A321 над Синаем
Прошло время, все ходят, шушукаются, никто не подходит ко мне. Начальник отдела пошел в штаб, вернулся и тоже ко мне не подходит. Я не была трусихой и не верила до последнего, а все боялись озвучить мне правду. Я не выдержала, прибежала домой, дочка Дарья спала. Включила телевизор, а там наш самолет лежит. Дочь выходит и слышит все и в коридоре теряет сознание.
Кстати, у дочери Григорьева с тех пор к теме катастрофы болезненное отношение, девушка ни с кем не обсуждает гибель отца. За месяц до Боденской трагедии в армию ушел сын Григорьева Павел. У него досрочно и отдельно приняли присягу, и отправили в Уфе, транзитом через Москву. Олег и Елена поженились 25 лет назад. Оба родом из Калининградской области — она родилась в Полесске, а он — в Черняховске.
Познакомились во время учебы в политехническом техникуме. Потом Олег окончил Кировоградское высшее училище летчиков и молодые поженились. В Уфу приехали по распределению, и долгое время жили в аэропортовской гостинице, где последний этаж переделали под общежитие для молодых специалистов. Любопытно, что за два дня до злополучного рейса Олег Павлович вместе с 14-летней дочерью Дашей сажал в саду помидоры. Отец, развлекая ее, вдруг начал рассказывать о работе иностранных диспетчеров.
И особенно, почему-то, остановился на наречии швейцарцев… Как будто чувствовал. В Германию на памятную дату Елена не полетела, потому что «могила Олега здесь — и поминать буду здесь». Дети приняли отчима нормально, правда, сын сложнее воспринял появление нового мужчины в доме. Мы общаемся с друзьями Олега, и мой нынешний супруг дружит с ними. Я не думаю, что Олег хотел бы, чтобы мы 10 лет ходили в трауре и плакали по нему.
Ведь жизнь не стоит на месте. Пусть мама услышит… В истории Боденской трагедии есть случай, когда неродные люди стали друг другу почти родственниками. Отец Татьяны, 76-летний Николай Кулешов, считает такое покровительство важным для внучки, ведь после смерти супруги он один воспитывает девочку. Воспоминаний о матери у 14-летнего подростка осталось немного. На мне были одеты белые новые колготки, а мне не хотелось стоять и смирно ждать, пока они наговорятся, и я испачкала одежду.
По возвращению домой мне попало, и теперь думаю, что если бы мама могла меня слышать — я бы ей сказала, что никогда бы так не поступила, - говорит Катя Кулешова. Прежде чем в то роковое утро четырехлетней девочке сообщили о смерти мамы, дед и бабушка наняли двух психологов. Хотя, по словам самой девушки это было напрасно, она сразу поняла, в чем дело. Я не знаю почему, так получилось, а может, дед хотел подсознательно до меня это донести. Стюардесса Татьяна Кулешова, окончила уфимский авиаинститут и какое-то время работала на заводе металловедом, но затем изучила английский, и судьба привела ее в «БАЛ».
К июлю 2002 года Татьяна имела 3,7 тысяч часов налета. Еще в школе она подрабатывала на каникулах санитарской в одном из санаториев, так настояла ее мать, считавшая, что девушке пригодится ранний стаж работы. Интересно, что Татьяна окончила музыкальную школу с отличием по классу «аккордеон». Ее дочь, Катя сейчас также заканчивает «музыкалку», но уже играя на пианино. Отец погибшей стюардессы неохотно рассказывает о работе дочери, Татьяна летала ради дочки, и всячески пыталась поддержать семью.
Иногда, здесь в Уфе она с коллегами закупала на рынках фрукты, перед рейсами на Север, и продавала там с небольшой наценкой. В середине 90-х это была попытка прокормить близких. Когда дочь должна была пойти в школу, Татьяна намеревалась подыскать работу на земле — через два месяца она планировала уйти из компании. К этому времени она уже поступила в один из ВУЗов на экономиста, и строила планы на будущее. Рассказывают, что три женщины, летевшие из другого города ее самолетом, не смогли устроиться в Уфе на ночлег, тогда она привезла их домой.
Был случай, когда мать, работавшая в детском саду, оставила Таню ночевать в группе, чтобы не вести домой из-за метели. А я пошел ночью к детскому саду. Под окнами спальни росла черемуха, я взобрался на нее и заглянул в окно. Ночью нянечка подняла детей в туалет, и Татьяна, проснувшись, увидела меня в окне в свете луны, и сильно испугалась и закричала. Я убежал домой, и долго проклинал себя за этот поступок.
А теперь я боюсь потерять Катю. Катерина пока не определилась со своей судьбой, но рассчитывает поступать на факультет информатики и робототехники УГАТУ, а ее дед мечтает, чтобы девушка училась в Москве. В составе экипажа находились три женщины, бортпроводницы — 45-летняя Ольга Багина, 35-летняя Татьяна Кулешова и 35-летняя Гульнара Билялова. У всех остались сиротами дети. В разбившемся экипаже Гульнара, как и все, оказалась случайно.
Ей позвонили и предложили полететь на злополучном рейсе, когда она затевала генеральную уборку. Соседи вспоминают, что стюардесса собирала экзотические растения, ими была увита вся ее квартира и из каждого полета старалась привезти какие-то ростки. А после ее смерти цветы, как будто почувствовав, что хозяйка не вернется никогда, почернели и умерли. Садоводы говорят, что никогда не видели, чтобы растения так скорбели.
RU подтвердили в пресс-службе авиакомпании. При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR. LIFE обязательна. Последние новости 25.
По информации тг-канала, перед началом снижения у одного из бортпроводников стал вздуваться аккумулятор телефона, произошёл его тепловой разгон. Смартфон положили на пол, он оплавил напольное покрытие в вестибюле. Тогда устройство поместили в контейнер и залили водой.
В связи с тем, что Cessna влетела в воздушное пространство над Вашингтоном — одним из самых контролируемых участков неба в Соединенных Штатах, - для ее перехвата в воздух был поднят военный истребитель. Эту информацию подтвердил источник «Ассошиэйтед Пресс» в Пентагоне. Собеседник агентства не был уполномочен публично обсуждать детали операции и говорил на условиях анонимности. Судя по данным, полученным на сайтах по отслеживанию полетов, самолет спикировал к месту своего крушения со скоростью более чем 9 км в минуту. Командование воздушно-космической обороны Северной Америки NORAD сообщило, что истребитель F-16, направленный для перехвата Cessna, развил сверхзвуковую скорость, что явилось причиной звукового удара, который услышали многие жители Вашингтона и прилегающих к нему районов Вирджинии и Мэриленда. Сигнальные ракеты сгорают быстро и полностью, их падение не представляет опасности для людей на земле». Спасатели добрались до места крушения пешком примерно около 20:00.
Теги видео
- «Груз 200 – мы вместе»: в Карелии школьников одели в бронежилеты с примечательными нашивками
- "Ангел Смерти" AC-130. Тяжеловооруженный самолёт специальных операций ВВС США #shorts
- Журнал Forbes Kazakhstan
- Смертельный рейс. Главный пассажир, пушистик и другие жертвы рейса 9268
- Теги видео
Ритуальное убийство Аэробуса на Синае
| Летящий из Сочи в Омск самолет подал сигнал тревоги над Казахстаном – ТАСС | новости России и мира сегодня. |
| Тряска, агония и смерть: раскрыты детали гибели мужчины на борту S7 Airlines | Когда Пентагон опубликовал в Твиттер видеоролик о AC-130, ‒ самолете огневой поддержки ‒ пользователи Сети оставили много гневных комментариев о так называемом «ангеле смерти». |
Они уже здесь: пассажирка самолета заметила НЛО в небе и подняла шум на весь мир
«Ангел смерти» — это прозвище боевого корабля AC-130, тяжеловооруженного самолета, находящегося в ведении Командования специальных операций ВВС США. В сети опубликованы фотографии сбитого беспилотного самолета-камикадзе с авиабомбой. Кадры с тяжелым БПЛА, собранным на основе сверхлегкого самолета А-22 от украинской компании «Аэропракт». Всех пассажиров разбившегося самолета эксперты условно разделили на две группы. Пассажир покончил с собой на борту самолета Turkish Airlines, из-за чего экипажу пришлось совершить вынужденную посадку в Алжире.
Самолет Геркулес АС-130 «Ангел Смерти» в небе (фото)
Источник Readovka указывает, что сообщения о смерти Евгения Пригожина на данный момент преждевременные. Информацию о его кончине, а также смерти командира «Группы Вагнера» Дмитрия Уткина, невозможно на данный момент проверить. Высокопоставленный источник в компании «Конкорд», которая принадлежит Пригожину, сказал, что «заявленные списки могут не соответствовать реальным». Евгений Пригожин мог находится на другом самолете. Глава ЧВК «Вагнер» якобы регистрировался на один борт, а в это время садился на другой самолет.
Врага это повергает в настоящий ужас и деморализует, считают спецназовцы. Самолет используют преимущественно ночью в секретных операциях против ключевых фигур среди афганских талибов, сведения о ранге и местонахождении которых добывает разведка. Охоту на них ведут британские спецподразделения под кодовыми названиями "Опергруппа 42" и "Опергруппа 444", пишет газета. Гаубица самолета делает 10 выстрелов в минуту, его огонь дополняется огнем трех роторных 25-мм пушек Гатлинга, делающих 7500 выстрелов в минуту.
Как только видеокамера под фюзеляжем захватит цель, ее координаты выводятся на бортовой компьютер - и "Ангел смерти" обрушивает с неба свой смертоносный огненный дождь. Мощное орудие установлено на специальном подвижном устройстве с гидравлическим приводом, чтобы уменьшить отдачу при стрельбе и не сбить самолет с курса. Экипаж "Ангела смерти" состоит из 12 человек: пилот, второй пилот, штурман, офицер управления огнем и офицер радиоэлектронной борьбы, бортинженер, два оператора средств наблюдения телевизионные и инфракрасные камеры , специалист по полезной нагрузке и три воздушных стрелка.
Самолёт предназначен для решения следующих задач: непосредственная авиационная поддержка войск на поле; патрулирование и нарушение коммуникаций противника; нанесение ударов по заранее выявленным объектам противника или же по объектам, целеуказание по которым поступает во время патрулирования нахождения в воздухе ; обеспечение обороны своих баз и важных объектов.
В общей сложности было разработано 99 модификаций АС-130, которые отличались набором артиллерийско-пулемётного вооружения и радиотехнических средств.
Он предназначен для обеспечения устойчивой огневой поддержки наземных войск и высоко ценится за способность летать на малых высотах и находиться над целью в течение длительного периода времени. AC-130 находится на вооружении со времен войны во Вьетнаме и использовался в различных конфликтах и операциях по всему миру, включая операцию «Буря в пустыне», операцию «Иракская свобода» и операцию «Несокрушимая свобода» в Афганистане.
Изображение взято из открытого источника Изображение взято из открытого источника Одной из ключевых особенностей AC-130 является его вооружение, которое включает в себя 20-мм, 40-мм и 105-мм орудия, а также высокоточные ракеты. Это оружие позволяет AC-130 вести высокоточный и сокрушительный огонь по наземным целям противника.
Семь лет назад произошла авиакатастрофа над Черным морем
Его построили в 1952 году на основе бывшего военного аэродрома Гумрак, существовавшего с конца 20-х годов XX века. На территории аэропорта имеется взлётно-посадочная полоса длиной более 3,2 тыс. Сам авиавокзал может принимать самолёты всех типов. Кристина Хорькова.
Инцидент произошел после того, как Управление по охране труда США оштрафовало Piedmont Airlines, дочернюю компанию American Airlines, на сумму более 15 тысяч долларов. Это произошло после расследования, которое установило, что авиакомпания виновна в смерти сотрудника наземной службы Piedmont Airlines, работавшего в аэропорту Алабамы в канун Нового года.
Все, она посидела, получила удовольствие от того, что побыла на пилотском сидении и вышла. Потом зашел старший сын, Эльдар, ему было 15, и вот Кудринский. Крутит ручку. А потом сказал ему: "Держи штурвал", — рассказал эксперт. Ребенок за штурвалом Виктор Саженин изучал детали трагедии вместе с экспертами комиссии по расследованию авиационных происшествий. Капитан Кудринский начал корректировать траекторию автопилота — так у ребенка появилось ощущение, что он управляет лайнером.
На самом деле, штурвал в его руках поворачивался автоматически. Единственное, о чем отец не предупредил Эльдара, — нельзя прикладывать усилия. Сам того не понимая, подросток отключил автопилот, и самолет резко повернул вправо. Второй пилот, Игорь Пискарев, в это время следил за приборами. Он доложил Кудринскому, что судно входит в зону ожидания. То есть делает круг, чтобы потянуть время перед посадкой.
Это отчетливо слышно на записях. Но они же не вводили эту зону ожидания. Значит, это технически не должно было произойти. Значит, необходимо было срочно вмешиваться в управление. Но, поскольку слева находился ребенок, Ярослав должен был поменяться с ним местами. Он тогда начинает говорить: "Выходи", там даже такая фраза звучит — "Выползай", — рассказал Саженин.
Дело в том, что на отечественных самолетах в таких ситуациях срабатывает система оповещения — небольшая мигающая сирена в кабине. Но в новых лайнерах ее заменили на крошечную лампочку, на которую Кудринский даже не обратил внимания. Поэтому, когда капитан бросился к штурвалу, было уже поздно. Считали, что он крутит зону ожидания, что он развернется один раз и полетит дальше, но этого не произошло. Самолет стал терять высоту и вошел в штопор, из которого потом его пытались вывести. И они его вывели, говорили: "Выходим, выходим", — сказал эксперт.
Как можно было предотвратить трагедию У капитана Кудринского получилось вывести самолет из штопора, но не хватило высоты, чтобы продолжить полет.
Поднявшиеся на борт медики лишь констатировали смерть пассажира. Вскоре борт продолжил полет в Благовещенск. Обновлено: по уточненной информации, пассажир жив. Вот история его спасения. В аэропорту Сургута информацию не подтвердили, но и не опровергли.